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리뷰가 진짜 깔끔함. 여타 돈에 눈먼 리뷰인척하는 유튜버들보다 훨씬 귀에 팍팍들어옵니다
저도 리뷰 참 깔끔하다고 답글 달려던 참인데..ㅋㅋ 동감입니다
공감
모토ㅈㅅ??? ㅋㅋ
@@user-gt4eghh8vei 한둘인가요 뭐ㅋㅋ
열선그립은 약 550,000원을 내고 달아야하는 추가 옵션입니다. 사전예약으로 사이드박스 할인을 받아서 달고 거기에 히팅그립을 달면 약 2000만원정도의 차값이 나옵니다
열선그립이 쪼메 비싸네요ㅎㅎ
핸들열선하고 사이드 박스만 정품 다른 것 사제품 스즈키 매장
ㅋㅋㅋ 그럼 이차 살 이유가 1도 없어지죠 ㅋㅋBmw가 2000배 좋은데 ㅋㅋㅋ
@@바보코코뮬란 근데 2000만원 돼도 BMW 모델들 중에, 이 모델과 경쟁할만한 기종 중에 이정도 가격에 근접한 기종도 없는데요...??
BMW부심 있는데 그럼 R1250RT인가여..?? 아님 S1000XR인가여..?? 아니면 R1250GS인가여?
ㅋㅋㅋㅋ디자인이 귀엽게 태어난 애가 자기 안귀엽고 멋있다고 하는 것 같은 디자인이네요~~ㅋㅋㅋㅋ
s1000과 s1000gt 둘이 스로틀은 누가더 예민한가여 전 모델s1000과 s100f는 둘이 주행감이조금 다르다 하더라고요 그리고 추천한다면 둘중 하나 추천해주세요
스로틀 감도의 차이는 느껴지지 않았아요. 컴포트 모드, 베이지 모드, 액티브 모드에 따른 스로틀 반응에 차이가 있으니 참고해 주세요! 그리고 두 기종이 성향이 달라요. 100km 미만까지는 S1000이 낫고 그 위라면 무조건 GT죠. 저는 S1000이 핸들링이 가벼워서 더 마음에 들었어요.
개인적인 문의 드림니다하야부사신형이랑 s1000gt 도심 주행중어느쪽이 더 편한지 궁금하네요. 특히 신호가 많고 좁은 코너가 많은 도심구역에서어느쪽이 그나마 나을지 궁금합니다
네이크드 만큼 편한 바이크 없죠하야는 175 이상 되어야 정차할때 양발착지가 가능해야 정차시 불편하지 않습니다 여름에 평지 아니면 숏다리 샤워합니다
하야부사는 GSX-S1000GT 보다 휠베이스가 길고, 중량도 많이 나가며, 포지션도 전경 자세에 가깝습니다. 도심 주행 시에는 GSX-S1000GT가 보다 편리합니다!ㅎㅎ
@@bikerslab 아.. 정말 감사합니다지금 예약하면 내년 4월달까지 기다려야 된다는데 ㅎㅎ
@@최재영-l4k 고민은 대기 순번을 늘릴 뿐입니다! ㅎㅎ
당근 s1000gt죠^^
타보니 좋긴 좋네요민첩하고 잘나가고밸런스도 좋고팔방미인임.
기변이 고민되는 기종인데 좋은 정보 받았습니다~ 다음 시즌까지 고민해봐야겠어요^^;
도움이 되셨다니 다행입니다!
이변이 없는한 올해 최고의차 가 될듯...
わお！素晴らしいライディング。私は日本語が話せないので、あなたがバイクを愛していることがわかります。アメリカからの愛。
国境を越えたモーターサイクル愛！
시승을 어디서 할 수 있을까요?스즈키에 전화했을때 12월에 들어오고, 시승차 없다고 하던데...
현재는 국내에 소량 입고된 상태고, 12월부터 고객 출고가 이루어진다고 합니다! 시승차는 스즈키 코리아 공식 딜러에 문의해보시는게 좋을 것 같아요~! www.suzuki.kr/dealer
차체빼고 모든게 옵션인. 이 투어러를 GT 타느니 차라리 돈이 좀들어도 비엠RT가 정답일듯..! 관심이 있어 스즈키매장에 가서 너무나 황당하고 기가막혔다는..
본인의 사정이며, 이유도 명시하지 않은 이유는 무엇일까요?
rt는 그냥 투어러 이건 스포츠 투어러 같은 투어러라도 차이가 많이 나고 가격도 차이가 많이 납니다. 나도 비엠 거의 다 타봤지만 다들 매력이 달라요. 깔려고 하면 같은 동급으로 해야지 옵션 많으면 그만큼 가격이 상승하는거죠 저가격이면 착하고 잘나왔다고 생각합니다.
비엠 rt랑 가격차가 나는데 ㄷㄷ 가격차 꽤납니다
너무 짧은 시승기!좀더 세부적인 설명이 있으면 좋을듯 합니다포지션, 시트고, 연비는 항상 라이더들의 눈요기죠
키가몇정도 되시나여 187인데 셋팅 될까요??
고가 자전거에 관한 영화를 내 지갑으로 사면 좋은데 내 지갑이 울겠다
최고~~~기변~~~~
혹시 구형 s1000이나 s1000f, 그리고 신형 s1000과 발착지성 비교시 어떤가요?
우선 S1000과 S1000GT의 발착지성 차이는 체감상 없었습니다! 두 모델 모두 시트고는 810mm입니다. 구형 S1000과 S1000F의 시트고도 810mm인 만큼 발 착지성은 모두 비슷한 수준입니다!
@@bikerslab 160 초중반의 호빗이라 신경이 안쓰일수가 없었습니다. 감사합니다ㅠ 계약하러 가겠습니다.
시승은 어디서 할수 있나요?
가까운 스즈키 딜러에 연락해보세요! www.suzuki.kr/dealer
스즈키 문의해보니 지금 계약하면 내년 6월에 받을 수 있다해서 반포기한 상태인데 갈등중입니다~~
헐~ 중고가 먼저 나오겠네요ㅋㅋ
만약 선택하신다면 1250rs 와 1000gt면 뭘 고르시나요 ..
가격차가 나는데 ㅋ 돈있으면 1250rs 아님?
영상 잘 봤습니다. 혹시 비엠알티와 비교한다면……알티와 fjr1300, 지티 각자의 장단점도 올리시면 또 하나의 좋은 컨텐츠가 될것같아요. 아직 이런 비교영상은 없네요.
리터급 투어러의 인기가 상당하네요! 꼭 기획해 보겠습니다!
신형 cb1000r도 리뷰를 부탁합니다.
네 고려해보겠습니다!!
이쁘네요
최고속은 얼마나 나오나요?
260
3년동안 알차차만타던 라이더라 투어러쪽은 전혀 관심이없었는데 디자인이 엄청 잘빠져서 관심이가네요 제가 제일 좋아하는 파란색 색상에ㅜㅜ
투어러이지만 슈퍼스포츠 못지 않은 스포티함을 갖고 있는 녀석이었습니다! ㅎㅎ
제가 지금 기변을 안하고 있어요 돈좀 더모아서 s1000gt사려고요 ㅜㅜ 희망고문만 받고 있습니다
전국투어 캠핑 다닐려면 탑박스도 옵션으로 나와야 하는데... 사이드 박스만 있고 탑박스 도 얼른 출시 하기를....
인기 모델인만큼 사외품으로도 전용 탑박스가 판매되겠지만 순정으로 나오면 더 좋겠네요 ㅎㅎ
지금 대세는 모든 라이트가 점등되고 긴 데일라이트가 있는데 아직도 한쪽만 켜지네
키가 어떻게 되시나요??제가 190cm인데 앵간한 바이크는 다 작아서..s1000gt는 좀 나으려나요
네 시승자의 키는 177cm, 몸무게는 72kg입니다! S1000GT는 미드사이즈의 투어러입니다! 하야부사보다는 작아요!
190이면..비엠 gs뿐
bmw에도 이런 디자인의 4기통 투어러가 있으면 좋을 텐데요. 다들 이런 디자인보다는 멀티퍼포즈 스타일을 선호하시는 건지 의외로 이런 디자인의 4기통 투어러가 많지는 않네요.
S1000xr 있죠
맞아요 R1250RS 같은 디자인에 4기통 나오면 좋겠어요
@@DDALGI-p1t 그건 멀티... 잖아요바이크탄풍경님은 고속투어러를 말씀하신듯한데요?^^;
정확하십시다. BMW에서 S1000RS를 출시하지 않는한 현재 GSX-S1000GT의 포지션은 독보적이라는 생각입니다. 또한 혼다가 2021 아이크마에서 호넷 콘셉트를 공개하긴 했지만 출시까지는 시일이 걸릴 것으로 보이구요!
저도 900xr이 4기통이었으면 바로 질렀을텐데 고민하다 결국 이번에는 스즈키로 갑니다. ㅎ 비엠으로 거의 탔는데 스즈키 4기통 매력을 볼려구요. ^^
와 기변병이 오네요. 스즈키 좋아해요. 혼다 보단 스즈키가 훨씬 좋아요
요즘 스즈키 디자이너가 바뀐 게 맞는 것 같습니다 ㅎㅎ
비엠 부심폭발 하는분들 꽤 보이네요ㅋ 개인적으로는 비엠 gs어드방 너무못생겨서 타기싫어요 시트고도 넘 높고 ㅠS1000gt 낼 직접보러가려고합니다.
켁 gs샀늣데 ㅠ
@@dorayodora ㅎㅎ 사실 저는 다리길이때문에 못탑니다. 우주명차인건 누구나다아는사실이죠 ㅋㅋ
잘생겼어 진짜
신월ic에서 봤는데 시승차였군욤
gt인데 f차 디자인 ㅎㄷㄷ... 이건 귀하군요..
머찌다! 김남구!!
오...이쁘네 스천보다이쁘다 디자인은
아 카타나 탔던 사람인데 이거 너무 탐나네요 근데 디자인만 좀 아쉽
어우 스즈키 디자이너 바뀌었나보네...
앞 헤드라이트 부분이 그 월리 닮았으면 더 좋았을 텐데....늙어 보여요. 월리 절대 안닮았고.... 멍~ 해 보이고 늙은이 느낌이 나요.뭐... 개인적인 취향이니까요.
음 헤드라이트 디자인이 살짝 아쉽긴했지만, 전작인 GSX-S1000F에 비하면 분명 일취월장한 것 같아요ㅎㅎ
인기보단 다른바이크 기다리다지처서지요
요즘 자동차고 바이크고 구매가 하늘의 별따기입니다ㅠㅠ
투어러 자세가 아닌 엉거주춤한 자세로 운전하나봐요 포지션이 불편해보입니다
일본애들이 기계는 잘만드는데 전자쪽은 완전 잼병.... 그까짓 애플카플레이나 안드로이드오토연동시키는 게 뭐가 어려워서 ㅋㅋ
비엠부심은 없지만 스즈키 디자인 혐오는 가지고있으면..
진짜 잘나왔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 그냥 100더주고 비엠더블유 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
これらの自転車がいつ利用可能になるかについて、ここ米国では多くの憶測があります。生産の遅れをご存知ですか？
米国発売時期は私もよく分からないですね。
BMW부심이 있어요
S1000XR도 매력이 넘치는 바이크죠! ㅎ
포지션은 cbr 125랑 비슷한듯? 불편할듯
z1000sx 가 주 타겟차량인듯 합니다
두 모델의 출력, 가격, 포지션 등이 꽤나 비슷하네요!
거진 비슷하네요 구성 사백 등등
s1000xr 미만잡
사실상 '스포츠 투어러'라고 한다면, 하야부사가 맞지... 하야부사 밀린다고 s1000gt로 갈아탄다는건, '하야부사'를 모르니까 하는거고... '당긴다' = 하야부사. 근데 뭐... 워낙 하야부사는 '팬덤'이 크고 강렼해서.ㅎㅎ s1000 GT도 좋네요. 썸네일이 BMW 뭐시기....해서 화나서 들어왔다가 응 아니구나 하고 나감.ㅋ
와 바이크는 좋아보이는데타는폼이 영 똥폼이네 ㅋㅋㅋ
앗 노력하겠습니다! ㅎㅎ
@@bikerslab 포지션이 탑승자는 편할줄모르겠으나 보기에는 구리다는 뜻같습니다 저도 그렇게 생각했고요 ㅋㅋㅋㅋ
이런 허접은 첨 보네걍 라이딩만 하시길
아 열심히 하겠습니다!
@@bikerslab 미안합니다 ㅜㅜ
@@ghost-vz5mh 욕했다가 사과했다가 미친놈인가?
bmw r1250rs 2760만원136마력 2기통스즈키 s1000gt 1890만원152마력 4기통둘다 장르는 스포츠투어링가성비는 s1000gt 승
스즈키는 사골이 진리인데 사골을 포기하다니....컥
![[시승기] 라이벌 3사 모델비교정리 / 라이더가 원하는 올라운드 고속투어러 / SUZUKI GSX-S1000GT](/img/1.gif)
리뷰가 진짜 깔끔함. 여타 돈에 눈먼 리뷰인척하는 유튜버들보다 훨씬 귀에 팍팍들어옵니다
저도 리뷰 참 깔끔하다고 답글 달려던 참인데..ㅋㅋ 동감입니다
공감
모토ㅈㅅ??? ㅋㅋ
@@user-gt4eghh8vei 한둘인가요 뭐ㅋㅋ
열선그립은 약 550,000원을 내고 달아야하는 추가 옵션입니다. 사전예약으로 사이드박스 할인을 받아서 달고 거기에 히팅그립을 달면 약 2000만원정도의 차값이 나옵니다
열선그립이 쪼메 비싸네요ㅎㅎ
핸들열선하고 사이드 박스만 정품 다른 것 사제품 스즈키 매장
ㅋㅋㅋ 그럼 이차 살 이유가 1도 없어지죠 ㅋㅋ
Bmw가 2000배 좋은데 ㅋㅋㅋ
@@바보코코뮬란 근데 2000만원 돼도 BMW 모델들 중에, 이 모델과 경쟁할만한 기종 중에 이정도 가격에 근접한 기종도 없는데요...??
BMW부심 있는데 그럼 R1250RT인가여..?? 아님 S1000XR인가여..?? 아니면 R1250GS인가여?
ㅋㅋㅋㅋ디자인이 귀엽게 태어난 애가 자기 안귀엽고 멋있다고 하는 것 같은 디자인이네요~~ㅋㅋㅋㅋ
s1000과 s1000gt 둘이 스로틀은 누가더 예민한가여 전 모델s1000과 s100f는 둘이 주행감이조금 다르다 하더라고요 그리고 추천한다면 둘중 하나 추천해주세요
스로틀 감도의 차이는 느껴지지 않았아요. 컴포트 모드, 베이지 모드, 액티브 모드에 따른 스로틀 반응에 차이가 있으니 참고해 주세요! 그리고 두 기종이 성향이 달라요. 100km 미만까지는 S1000이 낫고 그 위라면 무조건 GT죠. 저는 S1000이 핸들링이 가벼워서 더 마음에 들었어요.
개인적인 문의 드림니다
하야부사신형이랑 s1000gt 도심 주행중
어느쪽이 더 편한지 궁금하네요.
특히 신호가 많고 좁은 코너가 많은 도심구역에서
어느쪽이 그나마 나을지 궁금합니다
네이크드 만큼 편한 바이크 없죠
하야는 175 이상 되어야 정차할때 양발착지가 가능해야 정차시 불편하지 않습니다 여름에 평지 아니면 숏다리 샤워합니다
하야부사는 GSX-S1000GT 보다 휠베이스가 길고, 중량도 많이 나가며, 포지션도 전경 자세에 가깝습니다. 도심 주행 시에는 GSX-S1000GT가 보다 편리합니다!ㅎㅎ
@@bikerslab
아.. 정말 감사합니다
지금 예약하면 내년 4월달까지 기다려야 된다는데 ㅎㅎ
@@최재영-l4k 고민은 대기 순번을 늘릴 뿐입니다! ㅎㅎ
당근 s1000gt죠^^
타보니 좋긴 좋네요
민첩하고 잘나가고
밸런스도 좋고
팔방미인임.
기변이 고민되는 기종인데 좋은 정보 받았습니다~ 다음 시즌까지 고민해봐야겠어요^^;
도움이 되셨다니 다행입니다!
이변이 없는한 올해 최고의차 가 될듯...
わお！素晴らしいライディング。私は日本語が話せないので、あなたがバイクを愛していることがわかります。アメリカからの愛。
国境を越えたモーターサイクル愛！
시승을 어디서 할 수 있을까요?
스즈키에 전화했을때 12월에 들어오고, 시승차 없다고 하던데...
현재는 국내에 소량 입고된 상태고, 12월부터 고객 출고가 이루어진다고 합니다! 시승차는 스즈키 코리아 공식 딜러에 문의해보시는게 좋을 것 같아요~! www.suzuki.kr/dealer
차체빼고 모든게 옵션인. 이 투어러를 GT 타느니 차라리 돈이 좀들어도 비엠RT가 정답일듯..! 관심이 있어 스즈키매장에 가서 너무나 황당하고 기가막혔다는..
본인의 사정이며, 이유도 명시하지 않은 이유는 무엇일까요?
rt는 그냥 투어러 이건 스포츠 투어러 같은 투어러라도 차이가 많이 나고 가격도 차이가 많이 납니다. 나도 비엠 거의 다 타봤지만 다들 매력이 달라요. 깔려고 하면 같은 동급으로 해야지 옵션 많으면 그만큼 가격이 상승하는거죠 저가격이면 착하고 잘나왔다고 생각합니다.
비엠 rt랑 가격차가 나는데 ㄷㄷ 가격차 꽤납니다
너무 짧은 시승기!
좀더 세부적인 설명이 있으면 좋을듯 합니다
포지션, 시트고, 연비는 항상 라이더들의 눈요기죠
키가몇정도 되시나여 187인데 셋팅 될까요??
고가 자전거에 관한 영화를 내 지갑으로 사면 좋은데 내 지갑이 울겠다
최고~~~기변~~~~
혹시 구형 s1000이나 s1000f, 그리고 신형 s1000과 발착지성 비교시 어떤가요?
우선 S1000과 S1000GT의 발착지성 차이는 체감상 없었습니다! 두 모델 모두 시트고는 810mm입니다. 구형 S1000과 S1000F의 시트고도 810mm인 만큼 발 착지성은 모두 비슷한 수준입니다!
@@bikerslab 160 초중반의 호빗이라 신경이 안쓰일수가 없었습니다. 감사합니다ㅠ 계약하러 가겠습니다.
시승은 어디서 할수 있나요?
가까운 스즈키 딜러에 연락해보세요! www.suzuki.kr/dealer
스즈키 문의해보니 지금 계약하면 내년 6월에 받을 수 있다해서 반포기한 상태인데 갈등중입니다~~
헐~ 중고가 먼저 나오겠네요ㅋㅋ
만약 선택하신다면 1250rs 와 1000gt면 뭘 고르시나요 ..
가격차가 나는데 ㅋ 돈있으면 1250rs 아님?
영상 잘 봤습니다. 혹시 비엠알티와 비교한다면……알티와 fjr1300, 지티 각자의 장단점도 올리시면 또 하나의 좋은 컨텐츠가 될것같아요. 아직 이런 비교영상은 없네요.
리터급 투어러의 인기가 상당하네요! 꼭 기획해 보겠습니다!
신형 cb1000r도 리뷰를 부탁합니다.
네 고려해보겠습니다!!
이쁘네요
최고속은 얼마나 나오나요?
260
3년동안 알차차만타던 라이더라 투어러쪽은 전혀 관심이없었는데 디자인이 엄청 잘빠져서 관심이가네요 제가 제일 좋아하는 파란색 색상에ㅜㅜ
투어러이지만 슈퍼스포츠 못지 않은 스포티함을 갖고 있는 녀석이었습니다! ㅎㅎ
제가 지금 기변을 안하고 있어요 돈좀 더모아서 s1000gt사려고요 ㅜㅜ 희망고문만 받고 있습니다
전국투어 캠핑 다닐려면 탑박스도 옵션으로 나와야 하는데... 사이드 박스만 있고 탑박스 도 얼른 출시 하기를....
인기 모델인만큼 사외품으로도 전용 탑박스가 판매되겠지만 순정으로 나오면 더 좋겠네요 ㅎㅎ
지금 대세는 모든 라이트가 점등되고 긴 데일라이트가 있는데 아직도 한쪽만 켜지네
키가 어떻게 되시나요??
제가 190cm인데 앵간한 바이크는 다 작아서..
s1000gt는 좀 나으려나요
네 시승자의 키는 177cm, 몸무게는 72kg입니다! S1000GT는 미드사이즈의 투어러입니다! 하야부사보다는 작아요!
190이면..비엠 gs뿐
bmw에도 이런 디자인의 4기통 투어러가 있으면 좋을 텐데요. 다들 이런 디자인보다는 멀티퍼포즈 스타일을 선호하시는 건지 의외로 이런 디자인의 4기통 투어러가 많지는 않네요.
S1000xr 있죠
맞아요
R1250RS 같은 디자인에 4기통 나오면 좋겠어요
@@DDALGI-p1t 그건 멀티... 잖아요
바이크탄풍경님은 고속투어러를 말씀하신듯한데요?^^;
정확하십시다. BMW에서 S1000RS를 출시하지 않는한 현재 GSX-S1000GT의 포지션은 독보적이라는 생각입니다. 또한 혼다가 2021 아이크마에서 호넷 콘셉트를 공개하긴 했지만 출시까지는 시일이 걸릴 것으로 보이구요!
저도 900xr이 4기통이었으면 바로 질렀을텐데 고민하다 결국 이번에는 스즈키로 갑니다. ㅎ 비엠으로 거의 탔는데 스즈키 4기통 매력을 볼려구요. ^^
와 기변병이 오네요. 스즈키 좋아해요. 혼다 보단 스즈키가 훨씬 좋아요
요즘 스즈키 디자이너가 바뀐 게 맞는 것 같습니다 ㅎㅎ
비엠 부심폭발 하는분들 꽤 보이네요ㅋ 개인적으로는 비엠 gs어드방 너무못생겨서 타기싫어요 시트고도 넘 높고 ㅠ
S1000gt 낼 직접보러가려고합니다.
켁 gs샀늣데 ㅠ
@@dorayodora ㅎㅎ 사실 저는 다리길이때문에 못탑니다. 우주명차인건 누구나다아는사실이죠 ㅋㅋ
잘생겼어 진짜
신월ic에서 봤는데 시승차였군욤
gt인데 f차 디자인 ㅎㄷㄷ...
이건 귀하군요..
머찌다! 김남구!!
오...이쁘네 스천보다이쁘다 디자인은
아 카타나 탔던 사람인데 이거 너무 탐나네요
근데 디자인만 좀 아쉽
어우 스즈키 디자이너 바뀌었나보네...
앞 헤드라이트 부분이 그 월리 닮았으면 더 좋았을 텐데....
늙어 보여요. 월리 절대 안닮았고.... 멍~ 해 보이고 늙은이 느낌이 나요.
뭐... 개인적인 취향이니까요.
음 헤드라이트 디자인이 살짝 아쉽긴했지만, 전작인 GSX-S1000F에 비하면 분명 일취월장한 것 같아요ㅎㅎ
인기보단 다른바이크 기다리다지처서지요
요즘 자동차고 바이크고 구매가 하늘의 별따기입니다ㅠㅠ
투어러 자세가 아닌 엉거주춤한 자세로 운전하나봐요
포지션이 불편해보입니다
일본애들이 기계는 잘만드는데 전자쪽은 완전 잼병.... 그까짓 애플카플레이나 안드로이드오토
연동시키는 게 뭐가 어려워서 ㅋㅋ
비엠부심은 없지만 스즈키 디자인 혐오는 가지고있으면..
진짜 잘나왔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 그냥 100더주고 비엠더블유 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
これらの自転車がいつ利用可能になるかについて、ここ米国では多くの憶測があります。生産の遅れをご存知ですか？
米国発売時期は私もよく分からないですね。
BMW부심이 있어요
S1000XR도 매력이 넘치는 바이크죠! ㅎ
포지션은 cbr 125랑 비슷한듯? 불편할듯
z1000sx 가 주 타겟차량인듯 합니다
두 모델의 출력, 가격, 포지션 등이 꽤나 비슷하네요!
거진 비슷하네요 구성 사백 등등
s1000xr 미만잡
사실상 '스포츠 투어러'라고 한다면, 하야부사가 맞지... 하야부사 밀린다고 s1000gt로 갈아탄다는건, '하야부사'를 모르니까 하는거고... '당긴다' = 하야부사. 근데 뭐... 워낙 하야부사는 '팬덤'이 크고 강렼해서.ㅎㅎ s1000 GT도 좋네요. 썸네일이 BMW 뭐시기....해서 화나서 들어왔다가 응 아니구나 하고 나감.ㅋ
와 바이크는 좋아보이는데
타는폼이 영 똥폼이네 ㅋㅋㅋ
앗 노력하겠습니다! ㅎㅎ
@@bikerslab 포지션이 탑승자는 편할줄모르겠으나 보기에는 구리다는 뜻같습니다 저도 그렇게 생각했고요 ㅋㅋㅋㅋ
이런 허접은 첨 보네
걍 라이딩만 하시길
아 열심히 하겠습니다!
@@bikerslab 미안합니다 ㅜㅜ
@@ghost-vz5mh 욕했다가 사과했다가 미친놈인가?
bmw r1250rs 2760만원
136마력 2기통
스즈키 s1000gt 1890만원
152마력 4기통
둘다 장르는 스포츠투어링
가성비는 s1000gt 승
스즈키는 사골이 진리인데 사골을 포기하다니....컥