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デザインも本当に かっこいい、、素敵です。今の車よりも、はるかに、かっこいい。
親より年上のカマロ、、初代は大分雰囲気違いますね。初代もカッコいいです。車って愛情注げば注いだ分だけ応えてくれる、ちゃんと走ってくれる印象です。
親より年上…、そうかぁ、なるほど、これはちょっと面白いです。筆者なんかは自分の年齢より上か下か？が、そのモデルの旧車度の一つの尺度になるんですが、二十代くらいの方だと、古いアメ車は祖父母の世代のモデルになるんですねぇ。これは気付かなかった（笑）。なんかありがとうございます。
有機的なデザインって表現がすごくピッタリだと思いましたなんか荒々しくって過激な117クーペっていう感じもステキで後、ムチムチしたホイールにパーンって張ったタイヤがこれぞザアメリカンだと思うのですホントにカッコいいです!内装もピッカピカでかなり手を入れてくれてるのだと思いますこれも欲しくなってしまいました
そう言えば、いすゞ・117クーペは初代カマロと丁度同じくらいの年代のモデルですね。ジウジアーロのデザインだし、カマロを真似たわけではなく、独自にあのデザインだったんでしょうが、改めて見てみると、結構似てる気はします。正直、117クーペのハンドメイドモデルのボディラインの美しさは、カマロより上だと思います。カマロに限らず、アメ車って結構大雑把ですからね（笑）でも、117クーペはカマロと比べると、ちょっと小さいんですよね。排気量も含め、サイズ感がいかにも昭和の日本車という感じ。初代カマロはボディデザインも良いけど、もう一つはエンジン。速くて楽なアメリカンV8が良いんですよね。w
初代カマロは今見てもカッコいいですね。これだけレストア＆モディファイされているにも関わらず価格が588万円は安い。この位レストア＆モディファイされていればもっと値段がする感じが…。
動画を一通り見て、588万円格を安いと思える方であれば、この車両はメッチャお買い得だと思います。逆に「なんでそんなに高いの？」と思われた方は絶対に買わない方が良い中古車だと思います（笑）
試乗した時の楽しそうな顔で全てが伝わりました。本当にクールな車ですね。
やっぱ分かっちゃいますよねぇ。w今回、撮影しててメッチャ楽しかったんですよね。筆者は旧車のスタイル大好きなんですが「気を使わずに乗れる旧車って最強じゃね？」みたいな？w根が貧乏性だからか、本気でレストアされたモデルだと、なんか勿体無くて逆に乗る気になれないので、このくらいが丁度良い感じなんですよね。w
最高だわ、この音、、、この見た目 これですよ くるまってのは、これのこと
この状態でこの価格は半端ないな。めっさ渋いわ
コメント失礼します。いつも取材お疲れ様です。僕はサードカマロがアメ車の中で一番好きな車なのですが、改めて見るとベビカマもアメ車感があって凄く格好いいですね！
筆者も最初に買ったアメ車がサードカマロだったので、サードには特別な思いれがあります。ちょっと前までは本気で「終の愛車は89yのIROC-Z」とか思ってたくらいです。wが、「歴代のカマロでどれが好きか？」と問われると、この初代の69yと『俺たちは天使だ!』でキャプテン役の沖雅也が乗ってた76yくらいのアルミバンパーのLTが双璧なんですよね。w
@@AmeshaWorld さん返信して頂きありがとうございます！サードカマロに乗られていたんですね。サードカマロのボディスタイルは本当に好みなので、とても羨ましいです。しかし、この動画のお陰でベビカマにも興味が湧いてきました！
これぞ「アメ車ワールド」
確かに。この車両はアメ車ワールド全開ですな。チャンネル名にアメ車を謳っているにも関わらず、このチャンネルにはアメ車じゃないのもしれっと出てきますからね。w
旧車の雰囲気のせいか、試乗している姿がいつにも増して渋いです！
果物は熟すと甘くなりますが、人間は歳取ると渋く苦くなるんですよね（笑）。ま、それは冗談にしても、髪型や服装、乗る車とかで、同じ人間でも違って見えたりするから面白いですよね。w
おお、GT４に出てたヤツだ！SSもZ28もよく使ったなあ！初代もやっぱり恰好いい。こういうのをキレイに維持して乗れる人はやっぱり凄いよ。高価とはいえ、カネ次第でどうにかなるというのは貴重なことだ。だって50年前だもんな。
車に限らず、半世紀以上も前に造られた道具が現役で使えるって、考えてみれば凄いですよね。個人的に、旧車ってSL（蒸気機関車）とか銀塩カメラに通じる魅力がある気がします。w
@@AmeshaWorldとはいえ、維持には並々ならぬ努力と根気・資金が必要とされるのも事実。たぶん、世の中には憧れている内のほうが幸せな事もあるのでしょう。動物と同じで、理解して整備できる位の人物でないと、結局は車にとっても、持ち主にとっても幸せにはなれないと思います。持つからには、未来に繋げる責任があるでしょうから。
こんにちは、本当に楽しそうな動画ありがとうございました本当にこんな車を日常の足にゆっくり生活したいですね、アメ車は乗ったことはありませんが、２ドアクーペハードトップで、窓全開、腕をドアにおいて片手ハンドル・・・ たまりません 今でもS２０５で無理してやってますが、この車でやってみたいですね。 これからも頑張ってください
かっこよさ、レベチ！
思い込みと言われればそれまでですが、歴史と年輪というか、最新モデルにはない"深み"がある気がします。w
レストアしてるときマスタングなのかなと思いました。こんなにキレイなのはビックリしました
ナローデフにウイリーバーの付いたSSに乗る機会がありましたが１番好きな車です。私は2ndカマロを2台乗り継ぎましたが初代はワルなイメージ、硬派な感じが良い。当時から倍くらいの価格ですね
Amazing car! The big brother of Toyota Celica
カッコイイです
筆者も「いいなぁ」と思いました。初代カマロと初代マスタングって、なんか別格感あります。w
詳しいですね。ただZ28がリトラクタブルでは無いですね。RSがリトラクタブルです。中々おとなしい仕上げで状態が良いですね！
いつかはSS69'！最高！
どちらが好みか？は」人それぞれですが、67&68と69って微妙に違うんですよねぇ。
憧れ続けてる
オリジナルはフレームのみのレストモッドされた旧車も紹介していただけませんか？動画で紹介されたカマロのアナログメーターも旧車特有の味が出ていいと思いますが最新の車によくあるデジタルなメーターを旧車に流用することができればレストモッドがさらに面白くなりそうです。
機会があればフルオリジナル系の旧車も取材したいですね。ただ、初代カマロやマスタングの本格的なレストア車って、なんかもうとんでもない金額になってるんで、試乗までは出来なさそうです。筆者が雑誌を作ってた90年代には、一部のモパー系を除けば、60〜70年代の程度良好なノーマル車も割と安かったんですけどねぇ…
マジで安いな🤔69カマロのMT乗ってるけどお買い得と思うな！アルミラジエーターよりノーマルを層を増やした方がオーバーヒートしませんよね🤔因みに左右の車高の高さは違いますか？
どうでしょう？取材中には左右の高さが違う様には感じられませんでしたが…、撮影する際の画角でそう見えるんじゃないですかね？ハイパフォーマンス系の広報車を取材する時なんかは、事前に空気圧チェックしたりする事もありますが、お店の売り物を取材する時にはそこまで時間かけられないので、チェックも甘いっちゃ甘いんですけどね。ごく稀に「この車両、エア圧落ちてません？」という事はあるんですが…。あと、直進安定性とかも、旧車の場合は最近のモデルほどシビアにはチェックしないというか、無意識に修正舵切ってたりするんで…
@@AmeshaWorld そうなんですね🤔私の69カマロは左のが少し低いので聞いてみました！リーフスプリングもブッシュも新品に変えたんですけどね🤔
@@yukihiro11 面白い、というか興味深いお話ですね。「そういう事もありそう」と思えるのがアメ車的というか（笑）今度カマロが得意なお店で聞いてみます。
@@AmeshaWorld 古いアメ車乗ってる人に聞くと良くあるらしいです(笑)
欲しい、問題は保管場所
カッコいいヽ(;´ω｀)ﾉこれぞアメ車👍️🎵
割とコンパクトなんですが、不思議とアメ車濃度高いんですよね。アメ車＝大きいというイメージを持ってる人は多いと思いますが、このカマロや初代マスタングを見ると「アメ車感て大きさだけじゃないんだよな」と再認識させられます。
欲しい
あー。たしかにカッコいい。観ていてあきない。
これがもっと、若者が 手が届く 値段だったらな この値段では 裕福な人間しか 買えないですよね、、、そこが残念
安い！ヤバイ欲しい
デザインも本当に かっこいい、、素敵です。今の車よりも、はるかに、かっこいい。
親より年上のカマロ、、初代は大分雰囲気違いますね。初代もカッコいいです。車って愛情注げば注いだ分だけ応えてくれる、ちゃんと走ってくれる印象です。
親より年上…、そうかぁ、なるほど、これはちょっと面白いです。
筆者なんかは自分の年齢より上か下か？が、そのモデルの旧車度の一つの尺度になるんですが、二十代くらいの方だと、古いアメ車は祖父母の世代のモデルになるんですねぇ。これは気付かなかった（笑）。なんかありがとうございます。
有機的なデザインって表現がすごくピッタリだと思いました
なんか荒々しくって過激な117クーペっていう感じもステキで
後、ムチムチしたホイールにパーンって張ったタイヤがこれぞザアメリカンだと思うのです
ホントにカッコいいです!
内装もピッカピカでかなり手を入れてくれてるのだと思います
これも欲しくなってしまいました
そう言えば、いすゞ・117クーペは初代カマロと丁度同じくらいの年代のモデルですね。
ジウジアーロのデザインだし、カマロを真似たわけではなく、独自にあのデザインだったんでしょうが、改めて見てみると、結構似てる気はします。
正直、117クーペのハンドメイドモデルのボディラインの美しさは、カマロより上だと思います。カマロに限らず、アメ車って結構大雑把ですからね（笑）
でも、117クーペはカマロと比べると、ちょっと小さいんですよね。排気量も含め、サイズ感がいかにも昭和の日本車という感じ。
初代カマロはボディデザインも良いけど、もう一つはエンジン。速くて楽なアメリカンV8が良いんですよね。w
初代カマロは今見てもカッコいいですね。
これだけレストア＆モディファイされているにも関わらず価格が588万円は安い。この位レストア＆モディファイされていればもっと値段がする感じが…。
動画を一通り見て、588万円格を安いと思える方であれば、この車両はメッチャお買い得だと思います。
逆に「なんでそんなに高いの？」と思われた方は絶対に買わない方が良い中古車だと思います（笑）
試乗した時の楽しそうな顔で全てが伝わりました。
本当にクールな車ですね。
やっぱ分かっちゃいますよねぇ。w
今回、撮影しててメッチャ楽しかったんですよね。
筆者は旧車のスタイル大好きなんですが「気を使わずに乗れる旧車って最強じゃね？」みたいな？w
根が貧乏性だからか、本気でレストアされたモデルだと、なんか勿体無くて逆に乗る気になれないので、このくらいが丁度良い感じなんですよね。w
最高だわ、この音、、、この見た目 これですよ くるまってのは、これのこと
この状態でこの価格は半端ないな。めっさ渋いわ
コメント失礼します。
いつも取材お疲れ様です。
僕はサードカマロがアメ車の中で一番好きな車なのですが、改めて見るとベビカマもアメ車感があって凄く格好いいですね！
筆者も最初に買ったアメ車がサードカマロだったので、サードには特別な思いれがあります。
ちょっと前までは本気で「終の愛車は89yのIROC-Z」とか思ってたくらいです。w
が、「歴代のカマロでどれが好きか？」と問われると、この初代の69yと『俺たちは天使だ!』でキャプテン役の沖雅也が乗ってた76yくらいのアルミバンパーのLTが双璧なんですよね。w
@@AmeshaWorld さん
返信して頂きありがとうございます！
サードカマロに乗られていたんですね。サードカマロのボディスタイルは本当に好みなので、とても羨ましいです。
しかし、この動画のお陰でベビカマにも興味が湧いてきました！
これぞ「アメ車ワールド」
確かに。この車両はアメ車ワールド全開ですな。
チャンネル名にアメ車を謳っているにも関わらず、このチャンネルにはアメ車じゃないのもしれっと出てきますからね。w
旧車の雰囲気のせいか、試乗している姿がいつにも増して渋いです！
果物は熟すと甘くなりますが、人間は歳取ると渋く苦くなるんですよね（笑）。
ま、それは冗談にしても、髪型や服装、乗る車とかで、同じ人間でも違って見えたりするから面白いですよね。w
おお、GT４に出てたヤツだ！SSもZ28もよく使ったなあ！
初代もやっぱり恰好いい。
こういうのをキレイに維持して乗れる人はやっぱり凄いよ。
高価とはいえ、カネ次第でどうにかなるというのは貴重なことだ。だって50年前だもんな。
車に限らず、半世紀以上も前に造られた道具が現役で使えるって、考えてみれば凄いですよね。
個人的に、旧車ってSL（蒸気機関車）とか銀塩カメラに通じる魅力がある気がします。w
@@AmeshaWorld
とはいえ、維持には並々ならぬ努力と根気・資金が必要とされるのも事実。
たぶん、世の中には憧れている内のほうが幸せな事もあるのでしょう。
動物と同じで、理解して整備できる位の人物でないと、結局は車にとっても、持ち主にとっても幸せにはなれないと思います。持つからには、未来に繋げる責任があるでしょうから。
こんにちは、本当に楽しそうな動画ありがとうございました
本当にこんな車を日常の足にゆっくり生活したいですね、アメ車は乗ったことはありませんが、２ドアクーペハードトップで、窓全開、腕をドアにおいて片手ハンドル・・・ たまりません 今でもS２０５で無理してやってますが、この車でやってみたいですね。 これからも頑張ってください
かっこよさ、レベチ！
思い込みと言われればそれまでですが、歴史と年輪というか、最新モデルにはない"深み"がある気がします。w
レストアしてるときマスタングなのかなと思いました。こんなにキレイなのはビックリしました
ナローデフにウイリーバーの付いたSSに乗る機会がありましたが１番好きな車です。私は2ndカマロを2台乗り継ぎましたが初代はワルなイメージ、硬派な感じが良い。当時から倍くらいの価格ですね
Amazing car! The big brother of Toyota Celica
カッコイイです
筆者も「いいなぁ」と思いました。
初代カマロと初代マスタングって、なんか別格感あります。w
詳しいですね。
ただZ28がリトラクタブルでは無いですね。RSがリトラクタブルです。
中々おとなしい仕上げで状態が良いですね！
いつかはSS69'！最高！
どちらが好みか？は」人それぞれですが、67&68と69って微妙に違うんですよねぇ。
憧れ続けてる
オリジナルはフレームのみのレストモッドされた旧車も紹介していただけませんか？動画で紹介されたカマロのアナログメーターも旧車特有の味が出ていいと思いますが最新の車によくあるデジタルなメーターを旧車に流用することができればレストモッドがさらに面白くなりそうです。
機会があればフルオリジナル系の旧車も取材したいですね。
ただ、初代カマロやマスタングの本格的なレストア車って、なんかもうとんでもない金額になってるんで、試乗までは出来なさそうです。
筆者が雑誌を作ってた90年代には、一部のモパー系を除けば、60〜70年代の程度良好なノーマル車も割と安かったんですけどねぇ…
マジで安いな🤔
69カマロのMT乗ってるけどお買い得と思うな！
アルミラジエーターよりノーマルを層を増やした方がオーバーヒートしませんよね🤔
因みに左右の車高の高さは違いますか？
どうでしょう？取材中には左右の高さが違う様には感じられませんでしたが…、撮影する際の画角でそう見えるんじゃないですかね？
ハイパフォーマンス系の広報車を取材する時なんかは、事前に空気圧チェックしたりする事もありますが、お店の売り物を取材する時にはそこまで時間かけられないので、チェックも甘いっちゃ甘いんですけどね。
ごく稀に「この車両、エア圧落ちてません？」という事はあるんですが…。あと、直進安定性とかも、旧車の場合は最近のモデルほどシビアにはチェックしないというか、無意識に修正舵切ってたりするんで…
@@AmeshaWorld
そうなんですね🤔
私の69カマロは左のが少し低いので聞いてみました！
リーフスプリングもブッシュも新品に変えたんですけどね🤔
@@yukihiro11 面白い、というか興味深いお話ですね。
「そういう事もありそう」と思えるのがアメ車的というか（笑）
今度カマロが得意なお店で聞いてみます。
@@AmeshaWorld
古いアメ車乗ってる人に聞くと良くあるらしいです(笑)
欲しい、問題は保管場所
カッコいいヽ(;´ω｀)ﾉ
これぞアメ車👍️🎵
割とコンパクトなんですが、不思議とアメ車濃度高いんですよね。
アメ車＝大きいというイメージを持ってる人は多いと思いますが、このカマロや初代マスタングを見ると「アメ車感て大きさだけじゃないんだよな」と再認識させられます。
欲しい
あー。
たしかにカッコいい。
観ていてあきない。
これがもっと、若者が 手が届く 値段だったらな この値段では 裕福な人間しか 買えないですよね、、、そこが残念
安い！ヤバイ欲しい