Осмотри цилиндр в верхней части , на наличие выработки ! Ощущение по звуку , что стучит , либо верхнее поршневое , либо поршень в вмт ! Попробуй под цилиндр поставить чуть более толстую прокладку из паранита, если причина в этом , то про стук забудешь и в полной мере насладишься чистой работой этого отличного двигателя!Если не поможет то возможно что кольцо цепляет окно ,такое бывает когда поршень неправильно поставил!Посмотри как расположены штифты в поршне, и как они ходят в цилиндре, при неправильной установке поршня с разворотом на 180 градусов ,замки колец должны стоять на выхлоп, там в цилиндре широкие полоски под них, если стоят на карбюратор то жди задир и клин 100%Если стоит правильно, то открути глушители и осмотри внимательно и с фонариком( покрутив аккуратно коленвал)не попадает ли замок в окно ( такое бывает когда неправильно установлен ограничительный штифт в поршне! Если попадает , меняй поршень, иначе будет хуже!Юпитер это реально мощная, скоростная и очень надежная машина , Планета и рядом не стояла!Мотоциклист я со школы, минск , восход, иж , урал больше 20 поменял , с рам востанавливал по гайкам!
Послушай "мотоциклис"))))Много писать не обязательно, тебе всего лишь нужно подумать, что ты не самый умный, а вокруг не одни дураки)))..... убери бля крайний металический диск который ты умник впихнул под диск тарельчатый!!!!!Мозг е?......Этот диск ставится с завода, так тебе "мотоциклисту" на заметку, ну в остальном ты не прав тоже.
А по какой причине ты так себя ведёшь? Оскорбляешь, не проявляешь уважение? Ведь на самом деле ты не прав ни в одном из написанных твоих слов. Ни про диск, который предусмотрен по конструкции, ни про все остальные выводы про регулировку и буксование сцепления....ты даже и подумать наверное не можешь, что ЭТИ два металлических диска, о которых ты написал (верхняя тарелка и первый после неё железный) не проворачиваются относительно друг-друга, так как жёстко закреплены (от радиального вращения) на одной детали сцепления (внутреннем барабане).
Звенит мотор и не просто так вал левого походу бьёт поршень, есть вариант поднять головку на прокладку паразитов, либо перепресовать вал, левый. Именно с левым цилиндром проблеммы попробуйте по одиночку запустить цилиндры под нагрузку и Вы поймёте кто звенит
Цепь вроде широкая?А диски обычные?И-да,красный фиксатор-не слишком ли?Синего более,чем достаточно.Красный-типа для шпилек,которые раз и навсегда вкручиваются и т.п.
Привет. Хороший Ю - 5. Нормально звенит! Страшных звуков, нет! Немного богатая смесь, сцепление скоро полезешь снова, крайний метал - диск прогнутый менять нуно, он работает как пружина))! Звенели они все практически и в СССР я два всего встречал ни звенящих, и то один друг блины коленвалов молотком сбил в кучю ( осевой был большой) и после такой процедуры за жопу тянуть стало юпака на больших оборотах, выбросил те валы нашел потавил другие звенеть стал как все нормально. Вот бы теперь найти те валы, теперь их знаю как отрехтовать))!
Гайка на корзине может открутиться только в одном случае, если есть перекос в плоскости корзины сцепления и ведущей звездочки. Перекос убирается элементарным подбором шайб под корзиной.
MOTO 46 А разница в чем, если в результате не достигнут результат. У меня знакомый вообще болт сваркой прихватывал к ведущей звездочке, и один хрен у него сварку сорвало. А фиксатор резьбы если зубья звезды и корзины не лежат в одной плоскости поможет только на время.
Начиная с ю3 выхлопные окна цилиндра шире чем оптимально,перестарались заводчане,кольцо слегонца цепляется и отсюда его шелест.У меня на обкатке его обломило.Менял поршень.Потом терпеливее обкатывал ,причём без коляски.
Что бы юпак не звенел надо когда собираешь двигатель маленько поджать подшипники коленвала чтобы он собранный в половине картера крутился в натяг во тогда будет счастье
вообще это родной звон юпитера и его не уберешь, весь звон идет от валов точнее от игольчатого шатуна в валу а не от пальчика а усиливается звук ребрами охлаждения есть еще заводские резинки термостойкие которые одеваются на ребра цининдров и головку
Верно, лечил этот звон игольчатыми подшипниками без сепараторов и глушил ребра рубашки. Переделывал глушитель, звук становился похожим на новую яву, только тише.
у меня первый юпитер был в 13 лет я его умудрялся на день раскалывать два раза и ночью с ним лазил самое главное в нем коленвала если хорошие то он и бежать будет 135 я на своем выжимал с свездочкой ведущей на 18 даже на старенькой группе сейчас в магазинах запчастей море к стати коленвала не подходят только с юпитера 2 шатуны чуть длинее но при большом желании можно и их поставить
у меня на юпитере 5, пропала 2-я и 3-я передача, 1-я и 4-я есть, блин лезть надо не знаю куда, может подскажете? Пропала так, включается, но движения нет
Пропали 2 скорости? Замена любой шестерни на Юпитерах всегда связана с располовиниваем движка.скорости пропадают в основном из за износа кулачков на торцах шестерен.При обратной сборке обязательно проверить в наличии толстую-3 мм шайбу между первичным и вторичным валом.А механизм переключения скоростей ставить строго по метке ,- иначе не все скорости включаться будут.А на Планетах любая шестерня меняется без разборки двигателя ,через лючок с правой стороны, На Минске тоже так. Восход как и Юпитер- при замене шестерен приходится колоть.
Кирилл, масло заливают в коленвал не для смазки подшипников- они закрытые,Масло для предовращения износа сальников!И масло заливают не под шатуны,а в полость маховика,
Левый цилиндр звенит,юбка поршня бьет по цилиндру,распростроненное явление у юпитера,я себе взял 1989 г.в. пробег 8800,вот где движек шепчет,весной обзор запилю.
Вот эта двурядная цепь сильно напоминает цепь привода грм жигулей. думается визуально разница только в длине и можно рискнуть ее переклипать. Возникает только один вопрос. на деле. совпадает ли шаг и и ширена цепи .
По сути большая часть изделий взаимозаменяемо. имеют общий стандарт. скажем цепь на привод колеса. часто меняют на ижах с комбайна. пусть шире. но крепче и шаг совпадает. когда как родная на резких стартах со временем рвется. так же устанавливают поршень с ГАЗ на Планету с не большей доработкой. Многое миф конечно. но думаю в ближайшем времени будет возможность проверить.Если это не так. яб не подписывался на этот канал. и не задумывался стоит ли покупать мото которого уже не производят. и нет на него родных запчастей.
Eyn ynegvE Стоит покупать.Сам много лет владею Планатой 3.Машина неубиваемая.За эти годы ИЖ меня не разочаровал.А запчастей полно на любую цену,можно найти нормальные.
Прям порадовал. Частенько поглядываю в Авито. в принципе цена ИЖа в среднем 6 т.р не дорого. А мне техника будет нужна. купили дачный участок. а там сам понимаешь стройка. урожай увести. Весной за колбой гонять.на рыбалку да и за грибами. Да и вообще в юности не накатался. кстати от старых хозяев в гараже .новая цепь осталась. уже есть начало. осталось только мото купить))))
Он не звенит.Он мурлыкает.А все лишние звуки передает камера.У самогт есть новый двигатель и сам пробовал снимать на камеру фотоаппарата и так-же все звинело.А в живую все шепчет.Дядя Володя просто над всеми пишущими про звон прикалывается.
Ну слишком уж тарахтит "новый" движок. Похоже,поршня,когда в М.Т. перекладываются,юбками стучат.Зазоры великоваты. Шатуны,чтоб ТАК стучали,нужно коленвалы здорово под убить.
чтоб не буксовало сцепление не заливайте авто масло в коробку двухтактников и в мотор 4т где сцепление в масляной ванне. Объясняю почему: во все современные автомасла добавляются добавки для уменьшения трения и улучшенного скольжения которые обозначаются как api SG/CD и ACEA A2/B2/E1-96 и если у вас сцепление в масляной ванне то такое масло вам не подходит именно из за сцепления из за него и могут быть пробуксовки. Вот собственно только по этому существуют мото масла и не рекомендуется заливать авто масло.
300 км и диски стерлись...я не хочу обидеть автора данного видео,Уважаемый,я на Юпитере 5 за неделю 200 км проезжаю,это притом что по полям,где сцепление очень часто выжимать нужно. Я на нем езжу целый год,и ни разу после 300 км,диски не стирались. Вы вводите многих людей в заблуждение,и это не приемлемо. Теперь половину детей которые живут в селе,буду драться но доказывать и доказывать что диски после 300 км стираются немного.
Эхххх. Двигатель НОВЫЙ!!! Вот и притёрлись немного диски, облой стёрся. А забуксовало сцепление(там сказано) из-за не отрегулированного автомата. Понимаю Вас, что сложно понять слова и их значение)))) Надеюсь, не так сложно будет понять буквы)
Я смотрю интеллектуальный уровень Вашего мозга позволят острить. Двигатель говорите новый и из-за этого облой стерся,я ни от одного дедушки и дяди не слышал,что когда они покупали мотоцикл,приходилось снимать боковую крышку и смотреть что там. Вы сказали что сцепление регулируется на ручке руля где выжимается,ошибаетесь,в первую очередь,оно регулируется винтами затяжки крышки муфтового барабана!
Остроумие никому не помешает в нынешнем хаосе жизни) А снял я боковую крышку, вопреки деяниям "дедушек" и "дядей", для того, чтобы вам показать и самому посмотреть)
делюсь своим опытом ,чтоб сцепление работало чётко и адекватно ,нужно добиться чтоб наружный барабан не имел осевого люфта и даже качки ,достигаеться это чтоб втулка наружного барабана была заподлицо с ним .если она будет выступать ,нужно её сточить наравне с барабаном
шайба точьно для фиксации гайки, типо своеобразный гравер , но выгибать ее смысла нет она одноразовая нето сломаешь , а найти ее почти невозможно ту совдеповскую, так что намазывать!
Да -это с магазина? . сейчас продают одну реставрацию и сборку из чего есть.. красят и продают типа новые) У меня корешь покупал у деда Ю5 мотор . Думали будет шляпа...но когда завели обалдели! Как часы мотор работал и не одного постороннего звука.. только шелест) С тем, что на видео не сравнить.. как ноавя Ява работал
Поверь, это не реставрация.Заводской 100 проц. Я его разбирал-изучал изнутри. Думаю, что моторы не для установки на мотоциклы, а продаваемые отдельно собирались на заводе из некондиции.
а гремит действительно что-то на малых оборотах,газовать начинает,шум выхлопа - перекрывает шум от двигателя ,скорее всего сумма: юбки поршней из перехода из НМТ в ВМТ,пальцы!,возможно колечки!,ну раз автор утверждает что поршневая новая колечки можно исключить,но пальцы сто процентов!!!
Ну ка че там про полуавтомат? это как понимаю можно переключать кпп без выжима сцепления? сроду не знал. помню какой то "авто стоп" серьезно. мне показали : сюда жми. это дави .туда рули .второй передачи нет. колотки клинит. все понял поехал. уебался. половину забыл...
Ну Юпитер то позиционируется, как мотоцикл для трассы. В принципе - можно согласиться. Вот поэтому в нём и предусмотрели механизм принудительного выжима сцепления, при переключениях (не трогая рычага на руле). Сделано это мол для того, чтобы ускорить сами переключения и для большего комфорта, при езде по трассе. Выжим происходит, при помощи простого механизма, расположенного в картере мотора. На практике всё - равно переключаешься по старинке, ибо с полуавтомата переключения дёрганые и как следствие - ресурс коробки уменьшается. Но вообще, при правильной настройке это более, чем рабочая штука, особенно если тросик сцепления не вовремя порвётся. Если приноровиться, то с него можно даже трогаться, без какого - либо ущерба КПП и при этом будешь очень плавно трогаться, как и при обычном выжиме. Коробка, кстати у Юпака гораздо лучше Планетовской, как в плане мягкости переключений, так и по качеству довключений этих самых передач, то есть никаких вылетов скоростей и прочего гемора тут нет и по надёжности она тоже сильно выигрывает.
Очень спорный вопрос, Планета - Юпитер! В умелых руках и планетовская коробка может выхаживать ресурс , в ней слабже сделан механизм регулеровки валов пластина на пяти болтиках , у юпитера гораздо надежнее стопорные кольца, и опять сцепление правильная его настройка и в процесе езды подстройка. Собственно и устанавливают ресурс кпп.
Денис! Нагар убрать в выхлопных трубах легко! Наливешь в снятую трубу ацетон,- оба конца плотно закрыть пробками,подождать несколько часов,- нагар отпадет весь.
ЕСЛЕ НЕ ПЕРЕСТАЛО СЦЕПЛЕНИЕ ВЕСТИ БЫЛА У МЕНЯ ПРОБЛЕМА РАЗ ГЛЯНТЕ ПОВНИМАТИЛЬНЕЙ НА ПЯТАКИ НА ПЛАСТИКОВЫХ ДИСКАХ УВИДИТЕ КАК ОНИ НЕ ВСЕМИ ПЯТАКАМИ КОНТАЧАТ С ЖЕЛЕЗНЫМИ ТА И ТЕ ЧТО КАНТАЧАТ КОНТАЧАТ НЕ НА ВЕСЬ ПЯТАК .ЛЕЧИТСЯ ЛЕГКО ПРИТИРКОЙ НА РОВНОМ НОВОМ КАМНЕ ОТ НАЖДАКА И СЦЫПЛЕНИЕ БУДЕТ ВЕЩЬ НЕНАДО ДО УСЁРУ ПРУЖИНЫ НАТЯГИВАТЬ МЯГЕНЬКАЯ РУЧКА......
Пусть пару тык накатает он вообще затарахтит. Дядя если у тебя один цилиндр не звенит то это все слышат. Так что чтоб ты там не говорил у тебя мотор ЗВЕНИТ.
какой нафиг тад ?? он хорош, только тогда , когда у тебя выбор залить туда воду , насыпать песка или тад .. я бы ещё подумал , тад или воду ... посмотри на календарь , какой год сегодня ..
настоящее не совсем значет правельное))) настоящее работает некорректно и искра бьет всегда в разных диапазонах и слабенькая...а электронка мощная и есть режимы раней и поздней искры то есть тяговой и скоростной режим...забудишь про зажигание навсегда) и радости прибавиться) Не гвоздя не жезла ;)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Рассмешил на первой-же минуте - МОЛОДЕЦ - так держать. Это талант...
Фиксатор резьбы ,наносится на чистую обезжиренную поверхность, а не на вал в масле,.Одевай чистые штаны и езжай за ганджубасом. Смайлик тебе. Володя
Осмотри цилиндр в верхней части , на наличие выработки ! Ощущение по звуку , что стучит , либо верхнее поршневое , либо поршень в вмт ! Попробуй под цилиндр поставить чуть более толстую прокладку из паранита, если причина в этом , то про стук забудешь и в полной мере насладишься чистой работой этого отличного двигателя!Если не поможет то возможно что кольцо цепляет окно ,такое бывает когда поршень неправильно поставил!Посмотри как расположены штифты в поршне, и как они ходят в цилиндре, при неправильной установке поршня с разворотом на 180 градусов ,замки колец должны стоять на выхлоп, там в цилиндре широкие полоски под них, если стоят на карбюратор то жди задир и клин 100%Если стоит правильно, то открути глушители и осмотри внимательно и с фонариком( покрутив аккуратно коленвал)не попадает ли замок в окно ( такое бывает когда неправильно установлен ограничительный штифт в поршне! Если попадает , меняй поршень, иначе будет хуже!Юпитер это реально мощная, скоростная и очень надежная машина , Планета и рядом не стояла!Мотоциклист я со школы, минск , восход, иж , урал больше 20 поменял , с рам востанавливал по гайкам!
Послушай "мотоциклис"))))Много писать не обязательно, тебе всего лишь нужно подумать, что ты не самый умный, а вокруг не одни дураки)))..... убери бля крайний металический диск который ты умник впихнул под диск тарельчатый!!!!!Мозг е?......Этот диск ставится с завода, так тебе "мотоциклисту" на заметку, ну в остальном ты не прав тоже.
А по какой причине ты так себя ведёшь? Оскорбляешь, не проявляешь уважение? Ведь на самом деле ты не прав ни в одном из написанных твоих слов. Ни про диск, который предусмотрен по конструкции, ни про все остальные выводы про регулировку и буксование сцепления....ты даже и подумать наверное не можешь, что ЭТИ два металлических диска, о которых ты написал (верхняя тарелка и первый после неё железный) не проворачиваются относительно друг-друга, так как жёстко закреплены (от радиального вращения) на одной детали сцепления (внутреннем барабане).
Сори мужик , ты прав они в одной сцепке, ну а насчет звона все таки посмотри!
отлично работает. двигатель аж визжит когда газавал дядь володя.
Звенит мотор и не просто так вал левого походу бьёт поршень, есть вариант поднять головку на прокладку паразитов, либо перепресовать вал, левый. Именно с левым цилиндром проблеммы попробуйте по одиночку запустить цилиндры под нагрузку и Вы поймёте кто звенит
Цепь вроде широкая?А диски обычные?И-да,красный фиксатор-не слишком ли?Синего более,чем достаточно.Красный-типа для шпилек,которые раз и навсегда вкручиваются и т.п.
звон только может быть от поршня, который бьет по цилиндру
Привет. Хороший Ю - 5. Нормально звенит! Страшных звуков, нет! Немного богатая смесь, сцепление скоро полезешь снова, крайний метал - диск прогнутый менять нуно, он работает как пружина))! Звенели они все практически и в СССР я два всего встречал ни звенящих, и то один друг блины коленвалов молотком сбил в кучю ( осевой был большой) и после такой процедуры за жопу тянуть стало юпака на больших оборотах, выбросил те валы нашел потавил другие звенеть стал как все нормально. Вот бы теперь найти те валы, теперь их знаю как отрехтовать))!
И да, звон нижнего пальца шатуна, ни какие ни юбки поршней)), ни сочиняйте!
Гайка на корзине может открутиться только в одном случае, если есть перекос в плоскости корзины сцепления и ведущей звездочки. Перекос убирается элементарным подбором шайб под корзиной.
Тогда уж пишите не "перекос", а не в одной плоскости звёздочки.
MOTO 46 А разница в чем, если в результате не достигнут результат. У меня знакомый вообще болт сваркой прихватывал к ведущей звездочке, и один хрен у него сварку сорвало. А фиксатор резьбы если зубья звезды и корзины не лежат в одной плоскости поможет только на время.
Начиная с ю3 выхлопные окна цилиндра шире чем оптимально,перестарались заводчане,кольцо слегонца цепляется и отсюда его шелест.У меня на обкатке его обломило.Менял поршень.Потом терпеливее обкатывал ,причём без коляски.
Что бы юпак не звенел надо когда собираешь двигатель маленько поджать подшипники коленвала чтобы он собранный в половине картера крутился в натяг во тогда будет счастье
дядя Володя, ну ты жжош!!!!
я же говорил, что он ничего не менял потому-что это глупо разбирать новый мотор зная, что он не звенит
вообще это родной звон юпитера и его не уберешь, весь звон идет от валов точнее от игольчатого шатуна в валу а не от пальчика а усиливается звук ребрами охлаждения есть еще заводские резинки термостойкие которые одеваются на ребра цининдров и головку
не правильно головки поставил)))))
Верно, лечил этот звон игольчатыми подшипниками без сепараторов и глушил ребра рубашки. Переделывал глушитель, звук становился похожим на новую яву, только тише.
28 амур верно балакаеш.
у меня первый юпитер был в 13 лет я его умудрялся на день раскалывать два раза и ночью с ним лазил самое главное в нем коленвала если хорошие то он и бежать будет 135 я на своем выжимал с свездочкой ведущей на 18 даже на старенькой группе сейчас в магазинах запчастей море к стати коленвала не подходят только с юпитера 2 шатуны чуть длинее но при большом желании можно и их поставить
Дядя валодя странный счего заделать втулку распорную сцепления. На иж юпитер 5
Это обычный звон и грохот ижей! А в движении прибавляется дым вонь и огонь!
Работает как ведро с болтами!
у меня на юпитере 5, пропала 2-я и 3-я передача, 1-я и 4-я есть, блин лезть надо не знаю куда, может подскажете? Пропала так, включается, но движения нет
да
Пропали 2 скорости? Замена любой шестерни на Юпитерах всегда связана с располовиниваем движка.скорости пропадают в основном из за износа кулачков на торцах шестерен.При обратной сборке обязательно проверить в наличии толстую-3 мм шайбу между первичным и вторичным валом.А механизм переключения скоростей ставить строго по метке ,- иначе не все скорости включаться будут.А на Планетах любая шестерня меняется без разборки двигателя ,через лючок с правой стороны, На Минске тоже так. Восход как и Юпитер- при замене шестерен приходится колоть.
Здравствуйте дядя Вова! Были у меня диски сцепления похоже на ИЖовские но они толи бронзовые толи латунные ,с какого они зверя?
чезэт кроссовый походу
с иж планета спорт, у меня такие стояли на планете 5, потом начали буксовать и я их снял
Втулки на шатунах настолько плотные что палец просто подклинивает на перекладках поэтому и звон на свеже перебраном моторе.
Огонь
для гашения звона очень помогает
а ты заливаешь масло в шатуны где отверстие под отвертку???, вроде говорят что надо заливать чтобы подшипники не заклинили
каждую поездку заливаю МС136
Кирилл, масло заливают в коленвал не для смазки подшипников- они закрытые,Масло для предовращения износа сальников!И масло заливают не под шатуны,а в полость маховика,
Че головки левая на правом правая на левом? Так модно сейчас,да?
В Вашем случае модно быть безграмотным? Да?
А когда звон то уберётся?
Вы с таким маслом будете очень часто делать движок. Когда эти мотоциклы создавались,такого масла еще и в проекте не было...
Левый цилиндр звенит,юбка поршня бьет по цилиндру,распростроненное явление у юпитера,я себе взял 1989 г.в. пробег 8800,вот где движек шепчет,весной обзор запилю.
Вот эта двурядная цепь сильно напоминает цепь привода грм жигулей. думается визуально разница только в длине и можно рискнуть ее переклипать. Возникает только один вопрос. на деле. совпадает ли шаг и и ширена цепи .
Москвичевская подходит.Говорят крепкая.Сам правда не пробовал
По сути большая часть изделий взаимозаменяемо. имеют общий стандарт. скажем цепь на привод колеса. часто меняют на ижах с комбайна. пусть шире. но крепче и шаг совпадает. когда как родная на резких стартах со временем рвется. так же устанавливают поршень с ГАЗ на Планету с не большей доработкой. Многое миф конечно. но думаю в ближайшем времени будет возможность проверить.Если это не так. яб не подписывался на этот канал. и не задумывался стоит ли покупать мото которого уже не производят. и нет на него родных запчастей.
Eyn ynegvE Стоит покупать.Сам много лет владею Планатой 3.Машина неубиваемая.За эти годы ИЖ меня не разочаровал.А запчастей полно на любую цену,можно найти нормальные.
Eyn ynegvE Насчет цепи от комбай это правда,у меня когда то стояла такая,немного шире родной,но в кожух заезды задней помещается.
Прям порадовал. Частенько поглядываю в Авито. в принципе цена ИЖа в среднем 6 т.р не дорого.
А мне техника будет нужна. купили дачный участок. а там сам понимаешь стройка. урожай увести.
Весной за колбой гонять.на рыбалку да и за грибами. Да и вообще в юности не накатался. кстати от старых хозяев в гараже .новая цепь осталась. уже есть начало. осталось только мото купить))))
нормально иж работает!!!!!
вопрос как устранить шум в каробке на иж юпитер 5 сцепление отжимаю шума нет
Работает, как балалайка.
Друган ! ну ты что ? Пальцы гремят .
мне бы такого железного друга
Он не звенит.Он мурлыкает.А все лишние звуки передает камера.У самогт есть новый двигатель и сам пробовал снимать на камеру фотоаппарата и так-же все звинело.А в живую все шепчет.Дядя Володя просто над всеми пишущими про звон прикалывается.
Ну слишком уж тарахтит "новый" движок. Похоже,поршня,когда в М.Т. перекладываются,юбками стучат.Зазоры великоваты. Шатуны,чтоб ТАК стучали,нужно коленвалы здорово под убить.
слышен звон но он не знает где он!
карбюратор к62? какой расход? как на прием?
чтоб не буксовало сцепление не заливайте авто масло в коробку двухтактников и в мотор 4т где сцепление в масляной ванне. Объясняю почему: во все современные автомасла добавляются добавки для уменьшения трения и улучшенного скольжения которые обозначаются как api SG/CD и ACEA A2/B2/E1-96 и если у вас сцепление в масляной ванне то такое масло вам не подходит именно из за сцепления из за него и могут быть пробуксовки.
Вот собственно только по этому существуют мото масла и не рекомендуется заливать авто масло.
Никаких пробуксовок))))
MOTO 46 , ну и хорошо, но это значит что пружины сильно затянуты в результате тугое сцепление.
Всю жисть лили трансмиссионное или "камазовское" м10дм зеленоватое. Где вы это все берете?
хорошая покупка
где можно купить болты шистиграниг на крышку картера
300 км и диски стерлись...я не хочу обидеть автора данного видео,Уважаемый,я на Юпитере 5 за неделю 200 км проезжаю,это притом что по полям,где сцепление очень часто выжимать нужно. Я на нем езжу целый год,и ни разу после 300 км,диски не стирались. Вы вводите многих людей в заблуждение,и это не приемлемо. Теперь половину детей которые живут в селе,буду драться но доказывать и доказывать что диски после 300 км стираются немного.
Эхххх. Двигатель НОВЫЙ!!! Вот и притёрлись немного диски, облой стёрся. А забуксовало сцепление(там сказано) из-за не отрегулированного автомата. Понимаю Вас, что сложно понять слова и их значение))))
Надеюсь, не так сложно будет понять буквы)
Я смотрю интеллектуальный уровень Вашего мозга позволят острить. Двигатель говорите новый и из-за этого облой стерся,я ни от одного дедушки и дяди не слышал,что когда они покупали мотоцикл,приходилось снимать боковую крышку и смотреть что там. Вы сказали что сцепление регулируется на ручке руля где выжимается,ошибаетесь,в первую очередь,оно регулируется винтами затяжки крышки муфтового барабана!
Остроумие никому не помешает в нынешнем хаосе жизни) А снял я боковую крышку, вопреки деяниям "дедушек" и "дядей", для того, чтобы вам показать и самому посмотреть)
такой мотор был только у Майкла Джексона и у меня ,т.к Майкл Джексон умер такое есть только у меня
Вы коленвала какие поставили Китай?
яж показал вроде как(
@@46MOTO46 извите что то упустил просто сказано что новые каленвалы
Это ШУТОЧНОЕ видео. Мотор-то НОВЫЙ)))
Дядя Володя мастер
Какие забитые колена !!!! Нужно почистить и дождаться пару лошадей к утру.
делюсь своим опытом ,чтоб сцепление работало чётко и адекватно ,нужно добиться чтоб наружный барабан не имел осевого люфта и даже качки ,достигаеться это чтоб втулка наружного барабана была заподлицо с ним .если она будет выступать ,нужно её сточить наравне с барабаном
вроде как последний диск должен был не железным быть
ты почи прав, ни железный,А стальной и ровненикий)))! Его диск перегретый вогнутый!
Друзья на видео звенит и неслабо это факт может раньше не звенел а щас звенит даже с подстукиванием нехочу обидеть хозяино но факт есть факт
на будущее чтоб не мудится с фиксатором на барабане,у стопорной гайки нужно пассатижами выгибать лопатки
Не на то она , чтоб её выгибать....намазал и забыл.
да нет как раз для стопорения гайки.А ты потом будешь отворачивать ломать шлицы на барабане и тд
Dimons Voronov Ломать на другой сайт пиши, тут не катит это слово.
шайба точьно для фиксации гайки, типо своеобразный гравер , но выгибать ее смысла нет она одноразовая нето сломаешь , а найти ее почти невозможно ту совдеповскую, так что намазывать!
совдеповская переживает многократное подгибание и все нормально)
Я слышу звон поршней. не должно быть таких звуков на новом моторе
Согласен!)))но они есть...
Это новый мотор с магазина ? почему головки не правильно стоят? может по этому же и поршневая звенит?
Да, новый 91 года. Головки заводские универсальные, взаимозаменяемые.
Да -это с магазина? . сейчас продают одну реставрацию и сборку из чего есть.. красят и продают типа новые) У меня корешь покупал у деда Ю5 мотор . Думали будет шляпа...но когда завели обалдели! Как часы мотор работал и не одного постороннего звука.. только шелест) С тем, что на видео не сравнить.. как ноавя Ява работал
Поверь, это не реставрация.Заводской 100 проц. Я его разбирал-изучал изнутри. Думаю, что моторы не для установки на мотоциклы, а продаваемые отдельно собирались на заводе из некондиции.
дядь володь почисти колена нагар как будто он 100000 прошел)
не буду чистить, он мне не мешает.
Не гремит ???? Уши почисть
Нет. При пробуксовке сцепления надо подтянуть 8 винтов с пружинами
а гремит действительно что-то на малых оборотах,газовать начинает,шум выхлопа - перекрывает шум от двигателя ,скорее всего сумма: юбки поршней из перехода из НМТ в ВМТ,пальцы!,возможно колечки!,ну раз автор утверждает что поршневая новая колечки можно исключить,но пальцы сто процентов!!!
Двигатель просто новый)
новый,не всегда хороший!,не веришь?,разбери ЦПГ и сам увидишь,что собрали с косяками.
Да звенит он. Вы что глухие?
Я думаю пора на пенсию или оставить для души
Ну ка че там про полуавтомат? это как понимаю можно переключать кпп без выжима сцепления? сроду не знал. помню какой то "авто стоп" серьезно. мне показали : сюда жми. это дави .туда рули .второй передачи нет. колотки клинит. все понял поехал. уебался.
половину забыл...
Ну Юпитер то позиционируется, как мотоцикл для трассы. В принципе - можно согласиться. Вот поэтому в нём и предусмотрели механизм принудительного выжима сцепления, при переключениях (не трогая рычага на руле). Сделано это мол для того, чтобы ускорить сами переключения и для большего комфорта, при езде по трассе. Выжим происходит, при помощи простого механизма, расположенного в картере мотора. На практике всё - равно переключаешься по старинке, ибо с полуавтомата переключения дёрганые и как следствие - ресурс коробки уменьшается. Но вообще, при правильной настройке это более, чем рабочая штука, особенно если тросик сцепления не вовремя порвётся. Если приноровиться, то с него можно даже трогаться, без какого - либо ущерба КПП и при этом будешь очень плавно трогаться, как и при обычном выжиме. Коробка, кстати у Юпака гораздо лучше Планетовской, как в плане мягкости переключений, так и по качеству довключений этих самых передач, то есть никаких вылетов скоростей и прочего гемора тут нет и по надёжности она тоже сильно выигрывает.
Много информации. конечно полезной. видал людей. они без сцепления на ГАЗоне скорости переключали. там главное. обороты правильно выбрать
Очень спорный вопрос, Планета - Юпитер! В умелых руках и планетовская коробка может выхаживать ресурс , в ней слабже сделан механизм регулеровки валов пластина на пяти болтиках , у юпитера гораздо надежнее стопорные кольца, и опять сцепление правильная его настройка и в процесе езды подстройка. Собственно и устанавливают ресурс кпп.
Головки не родные?
Двоюродные)
а чё в трубах столько нагара ? он же новый
с ПРИЗЕМЛЕНИЕМ!
На моём юпитер2 никогда не звенел мотор ездил он 130 в лёгкую.
Левый цилиндер звенит
нагар на коленях охуенный как с этим бороться
Денис! Нагар убрать в выхлопных трубах легко! Наливешь в снятую трубу ацетон,- оба конца плотно закрыть пробками,подождать несколько часов,- нагар отпадет весь.
Маслом каши не испортить
Всегда есть два варианта...ruclips.net/video/i469XyiVYq0/видео.html
ЕСЛЕ НЕ ПЕРЕСТАЛО СЦЕПЛЕНИЕ ВЕСТИ БЫЛА У МЕНЯ ПРОБЛЕМА РАЗ ГЛЯНТЕ ПОВНИМАТИЛЬНЕЙ НА ПЯТАКИ НА ПЛАСТИКОВЫХ ДИСКАХ УВИДИТЕ КАК ОНИ НЕ ВСЕМИ ПЯТАКАМИ КОНТАЧАТ С ЖЕЛЕЗНЫМИ ТА И ТЕ ЧТО КАНТАЧАТ КОНТАЧАТ НЕ НА ВЕСЬ ПЯТАК .ЛЕЧИТСЯ ЛЕГКО ПРИТИРКОЙ НА РОВНОМ НОВОМ КАМНЕ ОТ НАЖДАКА И СЦЫПЛЕНИЕ БУДЕТ ВЕЩЬ НЕНАДО ДО УСЁРУ ПРУЖИНЫ НАТЯГИВАТЬ МЯГЕНЬКАЯ РУЧКА......
ДИСКИ ТО НОВЫЕ ТА НЕПОЙМИ С КАКОГО КИТАЯ ПОШЛИ ЗАМУЧАЛИ ОНИ МЕНЯ В СВОЁ ВРЕМЯ
ТЫ наверное перепутал ведет и буксует
НУ ДА А ПО СМЫСЛУ ПОНЯТНОЖ ЧТО ПРО ПРОБУКСОВКУ
Olga Mayer сцЫпление)))
Пусть пару тык накатает он вообще затарахтит. Дядя если у тебя один цилиндр не звенит то это все слышат. Так что чтоб ты там не говорил у тебя мотор ЗВЕНИТ.
Колени почисти нагара пипец душит движок
ОН НЕ ЗВЕНИТ А ШЕПЧЕТ
Нагара в коллекторе на 20 тысяч пробего.
сразу бы так и сказали)))))))))))))))))))))
Ой чё звенит то давай его в утиль
Раньше ездили и не служили а сейчяс у вас звенит народ вы с луны свалились
чувак, ты не кличка брат родной? с такими словооборотами тебе к нему!!!!!!!!
ТАД 17 Идеально подходит в двигатель с масляной ванной. А не компрессорный БРЕД!
Вам как всегда виднее)
MOTO 46 ничего против не имею, но оно и дешевле и практично на 200%. Залить можно и отработку и ездить, кто на что хорош.
какой нафиг тад ?? он хорош, только тогда , когда у тебя выбор залить туда воду , насыпать песка или тад .. я бы ещё подумал , тад или воду ... посмотри на календарь , какой год сегодня ..
звон аж закладыват
Ни и звон стоит от поршней. Не айс
В первые слышу такую хрень в юпитера дзвенят поршня або пальцы. Авсё остальное прекрути и дзвинеть небудет.
звенит ЖЕСТЬ, глухие что ли остальные, весной выложу видос, когда Юпитер не звенит!
уже лето, где видео?
Нехуяже звон а ты говоришь не звинит ушы почистить попробуй
Твои уши прочистить?
@@46MOTO46 чер.мет
А он не родственник Кличко?)))
так расказывает бутто кавасаки ремантирует аж голос трясётся.
Это чтоб тебе яснее стало, что ШУТКА!!!!
Ну пальци у тебя стучат поршневые и никуда ты от этого не денешся покуда там втулки бронзовые будут стоять, а так у тебя всё ок
пальцы звенят
Кого там нафиг ригулироваь)ведро с болтами пожизненное))звянь звянь )))
пачисть колена на юпитере.
За 300 км диски на сцеплении не сотрутся.
Ты знаешь про мои диски всё)
Зря китайские валы ставишь смерть мотору
А ты Нина не проста...шуток не понимаешь...
головки поставил не правильно)))
Головки универсальные . Как Правая так и левая .
Звенит игла в карбюраторе
купи про камеру на голову не мучайся ......
А я и не мучаюсь. Да и есть у меня такое крепление.
Ведро с поршнями.....гремит
манол дешевое но заебатое
ставь опто зажигание и не узнаешь свое мото.
Спорить не буду, но меня устраивает настоящее)))
настоящее не совсем значет правельное))) настоящее работает некорректно и искра бьет всегда в разных диапазонах и слабенькая...а электронка мощная и есть режимы раней и поздней искры то есть тяговой и скоростной режим...забудишь про зажигание навсегда) и радости прибавиться) Не гвоздя не жезла ;)
Работает чисто, от души, звук настольгии, но левый палец звенит, на оборотах пропадает, или цепь так стучит, хуй поймешь, живым ухом надо слушать
Давай по делу... 3 мин и уснул,
Звенит 1 хрен
поршень в головку долбит
Пальчики звенят, это болезнь
ты ****