Сломанная полурессора это отдельная тема, но не то что рассказано, никакие маневры к этому отношения не имеют. Болезнь такой подвески начинается с умерающего сайленблока, мост уходит в сторону, трёт стремянками раму, потом начинает ломать направляющие на проставке, напрвляйки-саморазжимные втулки из какой то бешеной стали, бывает что бы выковырять огрызок сломанной направляющей втулки приходится применять плазму, другое ничего не берет, сверло не хер даже пытаться. Может порвать саму проставку, стоит она немалых денег, в собранном состоянии трещину можно и не заметить. Стремянки помудохавшись можно снять, на трассе менял семь лопнувших чулков восьмисерийки и четыре вот так лопнувших полурессоры. Самая большая ошибка замачивать их чем либо, гайки да. Возьмём простой пример: сидим на пляже, берём в ладони сухой песок и он высыпается чуть стоит развести ладони, загребаем мокрый песок и он хер куда сыпется. Тоже самое происходит и со стремянкой сидящей в теле лапы. Для начала нужно рашевелить короткую стремянку, т. е. домкрат под неё, ковалда, монтажа, вверх-вниз, пыль из тела потихоньку высыпается и она неплохо выходит. Длинная, тут уже сложнее, порой по пол дня приходится возится, если есть возможность греть тело лапы, надо греть, только туристическая горелка тут не катит, минимум большая под газовый балон, обстукивать чтобы выспалась сухая срань и тела лапы, домкрат и т. д., бывает выходит удачно. Если не получается, пытаемся удалить верхнюю площадку со стороны снятой короткой стремянки, забиваем мотажки, клинья, зубила и просто скидываем внаглую стремянку с лапой, при целой полурессоре не забыть открутить её. Дальше проще, гоняем стремянку вверх-вниз , используя домкрат внутрь стремянки, ковалду и лом, лом цеплял на отбойник которые на трассе, лупил лапу вниз, потом забивал стремянку в лапу, через пол часа стремянка вылетает. При сборке графитку пихаю не жалея во все дыры, потом и через пяток лет все выйдет без проблем. Что такое вэдэшка, уже и не помню когда пользовался.
@@user-pp1il5wu3y проверить сайлентблоки, первые симптомы изза износа, возможно сорвало направляйки на полурессоре или проставке, возможно сама проставка лопнула. Лучше конечно поставить тягу, размеры и картинки я где то выкладывал на форуме атего.
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Сломанная полурессора это отдельная тема, но не то что рассказано, никакие маневры к этому отношения не имеют. Болезнь такой подвески начинается с умерающего сайленблока, мост уходит в сторону, трёт стремянками раму, потом начинает ломать направляющие на проставке, напрвляйки-саморазжимные втулки из какой то бешеной стали, бывает что бы выковырять огрызок сломанной направляющей втулки приходится применять плазму, другое ничего не берет, сверло не хер даже пытаться. Может порвать саму проставку, стоит она немалых денег, в собранном состоянии трещину можно и не заметить. Стремянки помудохавшись можно снять, на трассе менял семь лопнувших чулков восьмисерийки и четыре вот так лопнувших полурессоры. Самая большая ошибка замачивать их чем либо, гайки да. Возьмём простой пример: сидим на пляже, берём в ладони сухой песок и он высыпается чуть стоит развести ладони, загребаем мокрый песок и он хер куда сыпется. Тоже самое происходит и со стремянкой сидящей в теле лапы. Для начала нужно рашевелить короткую стремянку, т. е. домкрат под неё, ковалда, монтажа, вверх-вниз, пыль из тела потихоньку высыпается и она неплохо выходит. Длинная, тут уже сложнее, порой по пол дня приходится возится, если есть возможность греть тело лапы, надо греть, только туристическая горелка тут не катит, минимум большая под газовый балон, обстукивать чтобы выспалась сухая срань и тела лапы, домкрат и т. д., бывает выходит удачно. Если не получается, пытаемся удалить верхнюю площадку со стороны снятой короткой стремянки, забиваем мотажки, клинья, зубила и просто скидываем внаглую стремянку с лапой, при целой полурессоре не забыть открутить её. Дальше проще, гоняем стремянку вверх-вниз , используя домкрат внутрь стремянки, ковалду и лом, лом цеплял на отбойник которые на трассе, лупил лапу вниз, потом забивал стремянку в лапу, через пол часа стремянка вылетает. При сборке графитку пихаю не жалея во все дыры, потом и через пяток лет все выйдет без проблем. Что такое вэдэшка, уже и не помню когда пользовался.
@@user-pp1il5wu3y проверить сайлентблоки, первые симптомы изза износа, возможно сорвало направляйки на полурессоре или проставке, возможно сама проставка лопнула. Лучше конечно поставить тягу, размеры и картинки я где то выкладывал на форуме атего.
точно так же лопнула.... 4900 вез .....мб от старости это ....
Как то решил сайлентблок поменчть и решил что быстрее снять полурессору. Как же я долго жарился, ппц
Подписываейтесь на канал если считаете ролики полезными.
дони от старости лопают , там саленблок разбивает , и мост начинает гулять и ломать рессору
А центровые отдельно можно купить или они в самой рессоре идут ?
И у меня с левой стороны когда залализил под машину увидел что есть движение полурессоры, из за чего может быть?
Мосты у атего у всех одинаковые? У меня птего 1217 мост такой же