넥쏘의 회생제동은 넥쏘의 배터리가 1.6KW 정도밖에 안되어서 배터리 전기차들 만큼 적극적으로 개입될 필요가 적어서 그런 거 같습니다. 배터리의 쓰임이 거의 내연기관 하이브리드와 유사하죠. 출발과 가속정도에 주로 쓰이죠. 실제로 운행중에 저속운행을 주로 한다거나 가속을 많이 하지 않으면 배터리가 과충전되어 회생제동이 제한됩니다.
넥쏘가 모터출력이 37kW 낮고 공차중량이 200kg 무거운데 과연 주행 모드를 변경한다고 객관적인 가속력의 차이가 달리질 수 있을까요?^^ 출력이 높고 가벼우면 더 빠르다는것은 상식적으로 유츄해볼 수 있을꺼라 생각됩니다. 제로백 역시 코나 일렉트릭은 7.6초, 넥쏘는 9.2초입니다 ㅎㅎ승차감이 넥쏘가 좋다는 부분은 영상에서도 충분히 설명드린것 같네요 ㅎㅎ
넥쏘의 회생제동은 넥쏘의 배터리가 1.6KW 정도밖에 안되어서 배터리 전기차들 만큼 적극적으로 개입될 필요가 적어서 그런 거 같습니다. 배터리의 쓰임이 거의 내연기관 하이브리드와 유사하죠. 출발과 가속정도에 주로 쓰이죠.
실제로 운행중에 저속운행을 주로 한다거나 가속을 많이 하지 않으면 배터리가 과충전되어 회생제동이 제한됩니다.
좋은정보 감사합니다^^
안녕하세요^^
좋은 시승기 잘 봤습니다
넥쏘 오너인 제가 느낀거랑 비슷한 점이 많아서 더 공감됐네요.^^
감사합니다^^넥쏘 좋더라구요ㅎㅎ
순정 무광이 사고나면 똑같이 도색 못하더라고요. 사업소는 어떨지 모르겠는데
무광이 이쁘긴 해요. GV80 화이트 무광은 클리어만 무광쓰면 될거 같은데
흰색 검정아닌 색은 정말 어려울듯
저는 회생제동, 각 단계별로 느낌이 오던데요... 코나를 안 타서 모르겠네요... 충전소만 더 많아지고, 좀 더 싸지면 좋으련만...
대충 30분정도면, 배터리 꽉차서 더 충전 안하겠다고 막 불평하데요...
점점 발음이 좋아지시는 모습이 좋아보입니다 ㅎㅎ
넥쏘같은 경우는 업데이트를 통해 계기판 변경을 통해 시인성을 확보하고 고급감을 올리는것도 나쁘지 않아보입니다.
영상 잘 보고 갑니다~
네 공감합니다^^ 감사합니다!
수소차를 몰려면 수소차관련 온라인 수업같은걸 들어야하는걸로 알고있는데 그런거 없이 렌트가 가능한가요?
13:30 ...?보통 반대 아닌가요?
무선충전기는 안전관련 규정때문에 저렇게 만들어졌다고 듣었습니다ㅎㅎ 영상 마지막 내용처럼 충전소만 충분히 생긴다면 단가가 지금 같아도 많이들 타고다닐듯 하네요
수고하셨습니다. 다만, 짧은 시간 시승기라 아쉬움이 남네요. 넥쏘 오너입니다.
감사합니다^^ 넥쏘 참 좋더라구요 ㅎㅎ 부럽습니다
무광이 예쁘긴 하나 사고나 흠집나면 끝장이죠. (절대 같은 색으로 재도색이 안됨.(=색깔을 못맞춤))
그리고 개인적으론 다 좋은데 크렐 스피커를 넣은 게 흠입니다. 차라리 JBL을 넣지...
혹시 에코모드로만 운전하신건 아닌지? 노멀모드로하면 가속력이 코나 못지 않습니다. 어머니차가 코나일렉이라 둘다 운전해봤거든요~ 승차감은 넥쏘가 월등 ~
넥쏘가 모터출력이 37kW 낮고 공차중량이 200kg 무거운데 과연 주행 모드를 변경한다고 객관적인 가속력의 차이가 달리질 수 있을까요?^^ 출력이 높고 가벼우면 더 빠르다는것은 상식적으로 유츄해볼 수 있을꺼라 생각됩니다. 제로백 역시 코나 일렉트릭은 7.6초, 넥쏘는 9.2초입니다 ㅎㅎ승차감이 넥쏘가 좋다는 부분은 영상에서도 충분히 설명드린것 같네요 ㅎㅎ
설정에 따라 운전석만 핸들 튀어나오게 할 수 있습니다.
전기차 오너 입니다 수소 충전소가 전기차 충전소 정도면 수소차로 갈아탈것 같습니다 지금의 수소차는 최신형 깡통입니다
자동차 검사는 어디서 해요ㅡ???
트렁크에 골프백은 들어가나요?
충분히 들어가는 사이즈였습니다^^
히든 리어 와이퍼 숨겨져 있습니다
넵 알고있습니다^^
넥쏘 소유지입니다
뒤자석은 매우좁습니다 약간 불편합니다
왠만한 사고가 나면 수리불가 폐차라던데... 사실인가요?
수리가능합니다.
현대차는 진짜 꼴보기 싫지만 수소차니까 궁금해서 봅니다 ㅎㅎ
충전인프라 제대로 깔리기 전까지는 절대 살차가 아닌듯..
응 주유하기 개 고생 차
수소나 전기차는 사고나면 폐차라고 보면 된다던데