これ楽しい【ショットガン650】ロイヤルエンフィールドの650は最高

[@hamutarou.A]

動画うpお疲れ様です。
すごい鼓動感を感じます、まさにTHEバイクですね。
空冷SOHCならではのいい意味での
雑っぽさがいい雰囲気を出しているのかな〜
e50さんのコメントが珍しく興奮気味なのが、このバイクの面白さが伝わってきます。

[@e50exhaust]

ありがとうございます。そうなんですよー、この鼓動感がたまらないんですよね！空冷SOHCならではのいい意味での雑っぽさ、そこかもしれない。最近のバイクは、みんなスマートになりすぎて生き物感が薄れているから、こういうのは新鮮に映ります

[@佐藤誠司-d3i]

先日、ライブを開催された宮城は、朝晩の気温が一桁となり始め、エコーラインなど峠道の冬季閉鎖も始まりました。
空冷エンジンのライダーさんは、冬場に手を暖めてる光景をよく見かけますね。
ロイヤルエンフィールドかっこいいですね。
排気音も良いのは、キャプトンマフラーだからですかね。
信号のない堤防沿いの試乗コースだと、ほぼほぼ真っ直ぐでカーブや坂がすくなそうで、バイクの性格が現れにくく、掴みづらくはないですか？

[@e50exhaust]

エコーラインなど峠道の冬季閉鎖も始まりましたか。あの時仙台で開催して良かったです。排気音はキャプトンだけのせいではないと思います。試乗コースなのでワインディングのようなコーナーはないですけど、ゆっくり流すのが楽しい、このマシンにはうってつけでした。バイクの性格はしっかりあらわれます。ゆっくりで体感できる性格が多いバイクです。もちろん、回したり、高速巡行の性格はわかりませんけどね

[@三式チヌ]

クラシック350乗りですが、ショットガン650、bear650、classic650と次々に新作の登場＆アナウンスで目移りするばかりです。
やはり味のあるバイクはいいですよね。

[@e50exhaust]

いやあ、ほんとロイヤルエンフィールドは味のあるバイクばかりで楽しいですよね。国産にはない味だし、他のメーカーでも出せない味

[@boxmikan787]

ロイヤルエンフィールドいいですね〜
クラシックで古き良きバイクのスタイル
そして乗りやすく空冷で味わい深い
最近は電子制御満載で乗りやすいバイクが多いですが素体の設計から乗りやすいバイクは少なくなっているのでバイクを操る楽しさを味わえるいいモデルだと思います
女性にも魅力的に感じられるデザインで最近魅力を増していると感じます
あとはディーラーのお店を増やして買いやすくなっていけば乗るユーザーも増えていくでしょう
ロイヤルエンフィールドは日本車にはない魅力を秘めたバイク作りでこれからも注目したいです

[@e50exhaust]

確かに、電子制御満載よりも、こういうシンプルなバイクも魅力的ですよね。女性にも魅力的に感じられるデザイン、ロイヤルエンフィールドはアパレルもちからをいれています。ディーラーがもっと増えるといいな

[@shakuhachi_cover_007]

デザインも乗り心地も、良さそうですね
親近感・機能美があり、金銭的に余裕のある人は
相棒にするには、丁度良いかも
私的には、メグロ230が最有力候補
ホンダさんから、同じエッセンスのバイクが出ることを
期待しているのだけど😊

[@e50exhaust]

そうなんですよ、このデザインがたまらないんですよね。メグロも人気ありますね～。ロイヤルエンフィールドの650の乗り味は、他のメーカーにない乗り味ですよ

[@筆耕人チャンネル]

こんばんは　お疲れ様です　　240㎏はちょっと重いですが、気になるドコドコ感　　値段はW650、800と比べていかがでしょうか？　お店が近くにあったら、一台欲しいですね　　レトロは卒業したはずなんですが、やはり気になるロイヤルエンフィールド　

[@e50exhaust]

こんばんは。確かに重量はあるいんですけど、あまり感じなかったなあ。あとから数字観てビックリでした。値段はカラーや装備で違うようですが、100万前後ですね。乗るとさらにほしくなりますよ

[@東京港太郎-c2k]

650ベアーなるスクランブラーをさらに発表しましたね、ロイヤルエンフィールド元気ですね〜！

[@e50exhaust]

そうなんですよ、次々出てきて困っちゃいますね。この時は観れなかったです

[@admiral_akiyama]

排気音がメチャクチャ良いっすね
十分、鼓動感も伝わりますし
以前、吉祥寺の方の東京ショールームでは全車試乗できましたが、販売店化してから試乗できなくなったんですかね？
コンチネンタルGTには試乗しましたが、やはり速くはないものの、６５０でも大型バイク感がしっかりあった印象です
他メーカーだと中型っぽいんですけどねｗ
ハンドルは遠ければ換えれば良いでしょうし（ワイヤー類に届く長さの余裕があればですが）、ポジションに関してはそう問題にもならんでしょう

[@e50exhaust]

排気音がメチャクチャ良いですよ！鼓動も心地いいんです。吉祥寺は今回行っていないのでわからないです。松戸に行く用事があったので寄りました。こっちは全部あります。ベア650はもしかしたらあったのかもしれないけど、観ていません。発表前だったからなあ

[@釋愚禿圓憲]

とても魅力的👍
でもね、近くに正規代理店がない。
買った後か大変。

[@e50exhaust]

確かに、正規代理店が少ないのはネックですね。故障はどうだろうか

[@machantv3628]

オシャレでカッコイイ👍️✨
タンデムとかも良さそうですね

[@e50exhaust]

タンデムは、お洒落な二人乗りで最高ですよ！

[@ホムラ-b2v]

まだ普通二輪しかなく　大型いいですね　アメリカンかっこいいですね😊バイク好きだからどのメーカーありますが　どのバイクいいですなぁ😊

[@e50exhaust]

大型もいいですけど、普通二輪でもよいバイクはたくさんありますよ。アメリカンは最近は減ってしまいましたね

[@windandmotocross]

XSR900（2022）から買い替えを検討しているバイクはこのショットガンです。
XSR900は馬鹿速くてもの凄く楽しいのですが、このままだと命と免許証が危ういのでショットガンくらいの遅いバイクに変更して制限速度でトロトロ走るのも良いかな？と検討中です。
でも、碓氷峠（旧道）の下り直線で200kmを超えれる動力性能とコーナースピードの速さのXSR900を捨てがたいのが本音です。

[@e50exhaust]

う～ん、正直、まったく別の乗り物になってしまうので、満足できますかねえ・・・運動性能とかコーナースピードを求めるマシンではないので。まあ、乗ってみることをお勧めします

[@contshort]

排熱ってどんな感じでしょうか？

[@e50exhaust]

試乗コースなんで、特に排熱は感じなかったです。都内の渋滞に入って数時間走しらないとわからないかも

[@realho]

そんな道で200kmって凄い戦闘力の単車だな（笑）

[@sasa-takeback.8797]

音が豆鉄砲みたいだ。残念
W650、W800の方が格上だな！KAWASAKI最高ーー

[@e50exhaust]

まあ、カワサキの方が洗練されているでしょうねえ。この雑味がいいんですよ