სინამდვილეში ბევრად მარტივია, დასვივადამიანი,გაატარე რაღაც კონკრეტული მონაკვეთი ქალაქში და გასაგები იქნება იცის თუ ტარება ადამიანმა.. ოღონდ არა ეგეთი ჩასაფრებულის პოზიციიდან,ნორმალურად და მაგ შემთხვევაში ყველა დალაგებულიბადაკიანიბმივა,ისწავლის ტარება,გავა ეგეთ გამოცდაზე,ჩააბარებს კიდეც და გზებზეც ბევრად უჯეთესიბსი მდგომარეობა გვექნება. ეს უაზრო,ჩასაფრეფულის პოზიციიდან გამომდინარე ბიუროკრატია ყველაფერს აფუჭებს
1:36:04 1. 2017 წელს რამდენიმე ადამიანი გამოვიდა მაღლივი პარკირების აშენების ინიციატივით, მაგრამ დამფინანსებელი სრულად თუ ნაწილობრივ უნდა ყოფილიყო თბილისის მერია. ეს პროექტი არ გამოვიდა, რახან ძვირი ჯდებოდა და კერძო სექტორს ინტერესი არ ქონდა. 2. ტექნიკურად მაღლივი პარკირების მშენებლობა ჩვენი კანონმდებლობა არ ზღუდავს, რაც მე ვიცი ან როგორ უნდა შეიზღუდოს არსებული კანონმდებლობით ვერ ვხვდები რახან ესე პირდაპირი ჩანაწერი არ შემხვედრია. საინტერესოა მას მერე თუ იყო მაღლივი პარკირების პროექტის შეთქნხმების მცდელობა. 3. რაც შეეხება პარკირების სივრცეებს, საცხოვრებელ სახლებს მოეთხივება მხოლოდ პარკირების სივრცეების მოწყობა და ისიც 150-180 კვ. მეტრზე. (ისტორიული ზონის გარდა) გაყიდული ბინების საშუალო ფართობი კი, კვლევების მიხედვით 60 კვმეტრი ან ნაკლებია. შეააბამისად სამ ბინაზე ერთი მანქანის ადგილი გამოდის დაახლოებით, რაც ცოტაა. ჩემს პრაქტიკაში, იშვიათად შემხვედრია, რომ ინვესტორს ზედმეტად პარკირრების მოწყობის სურვილი გამოეთქვას. 4. საცობების პრობლემის განმუხტვა ძნელი იქნება, თუ თბილისი თავკომბალა ქალაქად დარჩება.
იარაღის უფლებისთვის პირველი დახმარების კურსების გავლა დამჭირდა. იქ ჯგუფში ნახევარმა გერმანული ენაც კი არ იცოდა! მაგრამ დასწრება ჩაეთვალათ. საბუთი აიღეს. 🙂
არ გეთანხმები სანდრო მართვის მოწმობე ის ამბავში. რო იძახი რო წესები ისედაც ვიცოდიო, უნდა გცოდნოდა რომ სდექ ხაზი არ უნდა გადაკვეთო, როცა შუქნიშანთან ან უბრალოდ სდექ ხაზთან ჩერდები. მართვის მოწმობა უნდა ისწავლებოდეს, როგორც თეორია ისე პრაქტიკა.
და რატომ უნდა მცოდნოდა? რაიმე პრაქტიკული შინაარსი აქვს იმას, 1 სანტიმეტრით წინ გაჩერდები თუ 1 სანტიმეტრით შეეხები ზოლს? რაღაც უფრო დამაჯერებელი არგუმენტია საჭირო :)
@@alexanderrakviashvili1595 მანძილის განსაზღვრა უნდა შეგეძლოს. აბა სხვა რა გზით უნდა შემოწმდეს, აქვს თუ არა მძღოლს ალღო, განსაზღვროს დისტანცია კედლამდე, სხვა მანქანამდე, ქვეითთა გადასასვლელამდე და ასე შემდეგ. ერთადერთი თემაა რაშიც არ გეთანხმები და თან შემიძლია არგუმენტირებულად გეკამათო ❤️
დაალაიქეთ ვისაც გაინტერესებთ სანდრო 18 წლის რომ იყო მესამე კურსს რანაირად ამთავრებდა 😉
ხო, ცოტა შემეშალა. 18 წლისამ კი დავამთავრე მე-3 კურსი, მაგრამ მართვის მოწმობა რომ ავიღე, მე-3 კურსზე სწავლას ვიწყებდი.
ძალიან კარგია, 150 ლაიქზე აწიე "სტავკა" 😀 მეტს იმსახურებ
ვიფიქრებ)
იმის გამო დამაკლეს ქულა რომ მაგისტრალში მეხუთეში რამოდენიმე წამით გვიან გადავაგდე 😢
33:48 მემარცხენე ვარ 😂
😂
😂😂😂😂😂😂
სინამდვილეში ბევრად მარტივია, დასვივადამიანი,გაატარე რაღაც კონკრეტული მონაკვეთი ქალაქში და გასაგები იქნება იცის თუ ტარება ადამიანმა.. ოღონდ არა ეგეთი ჩასაფრებულის პოზიციიდან,ნორმალურად და მაგ შემთხვევაში ყველა დალაგებულიბადაკიანიბმივა,ისწავლის ტარება,გავა ეგეთ გამოცდაზე,ჩააბარებს კიდეც და გზებზეც ბევრად უჯეთესიბსი მდგომარეობა გვექნება. ეს უაზრო,ჩასაფრეფულის პოზიციიდან გამომდინარე ბიუროკრატია ყველაფერს აფუჭებს
1:36:04 1. 2017 წელს რამდენიმე ადამიანი გამოვიდა მაღლივი პარკირების აშენების ინიციატივით, მაგრამ დამფინანსებელი სრულად თუ ნაწილობრივ უნდა ყოფილიყო თბილისის მერია. ეს პროექტი არ გამოვიდა, რახან ძვირი ჯდებოდა და კერძო სექტორს ინტერესი არ ქონდა.
2. ტექნიკურად მაღლივი პარკირების მშენებლობა ჩვენი კანონმდებლობა არ ზღუდავს, რაც მე ვიცი ან როგორ უნდა შეიზღუდოს არსებული კანონმდებლობით ვერ ვხვდები რახან ესე პირდაპირი ჩანაწერი არ შემხვედრია. საინტერესოა მას მერე თუ იყო მაღლივი პარკირების პროექტის შეთქნხმების მცდელობა.
3. რაც შეეხება პარკირების სივრცეებს, საცხოვრებელ სახლებს მოეთხივება მხოლოდ პარკირების სივრცეების მოწყობა და ისიც 150-180 კვ. მეტრზე. (ისტორიული ზონის გარდა) გაყიდული ბინების საშუალო ფართობი კი, კვლევების მიხედვით 60 კვმეტრი ან ნაკლებია. შეააბამისად სამ ბინაზე ერთი მანქანის ადგილი გამოდის დაახლოებით, რაც ცოტაა. ჩემს პრაქტიკაში, იშვიათად შემხვედრია, რომ ინვესტორს ზედმეტად პარკირრების მოწყობის სურვილი გამოეთქვას.
4. საცობების პრობლემის განმუხტვა ძნელი იქნება, თუ თბილისი თავკომბალა ქალაქად დარჩება.
გაყიდული ბინების საშუალო ფართობის სტატისტიმა ან თბს კაპიტალს ან გალთ ენდ ტაგარტს ჰქონდა, ზუსტად არ მახსოვს.
დამადლება რუსულად ან ინგლისურად როგორ არის ხომ არ იცი როგორ იქნება? დაყვედრებას попрекать-ს არ ვგულისხმობ. მადლობა
იარაღის უფლებისთვის პირველი დახმარების კურსების გავლა დამჭირდა. იქ ჯგუფში ნახევარმა გერმანული ენაც კი არ იცოდა! მაგრამ დასწრება ჩაეთვალათ. საბუთი აიღეს. 🙂
არ გეთანხმები სანდრო მართვის მოწმობე ის ამბავში. რო იძახი რო წესები ისედაც ვიცოდიო, უნდა გცოდნოდა რომ სდექ ხაზი არ უნდა გადაკვეთო, როცა შუქნიშანთან ან უბრალოდ სდექ ხაზთან ჩერდები. მართვის მოწმობა უნდა ისწავლებოდეს, როგორც თეორია ისე პრაქტიკა.
და რატომ უნდა მცოდნოდა? რაიმე პრაქტიკული შინაარსი აქვს იმას, 1 სანტიმეტრით წინ გაჩერდები თუ 1 სანტიმეტრით შეეხები ზოლს? რაღაც უფრო დამაჯერებელი არგუმენტია საჭირო :)
@@alexanderrakviashvili1595 მანძილის განსაზღვრა უნდა შეგეძლოს. აბა სხვა რა გზით უნდა შემოწმდეს, აქვს თუ არა მძღოლს ალღო, განსაზღვროს დისტანცია კედლამდე, სხვა მანქანამდე, ქვეითთა გადასასვლელამდე და ასე შემდეგ. ერთადერთი თემაა რაშიც არ გეთანხმები და თან შემიძლია არგუმენტირებულად გეკამათო ❤️