Habt ihr die Differentialsperre beim Daihatsu rein gemacht? Wohl eher nicht. So schlau wart ihr wohl nicht. Wahrscheinlich wusstet ihr nicht mal dass er das hat. Dann wäre er vermutlich weiter gekommen als der Q7. Und das Soundsystem? Schmeiss das Radio raus, hol dir ein gescheites Alpine dafür und alles ist drin. Der Terios ist einer der besten bezahlbaren Geländewagen die mir bekannt sind, zusammen mit dem Jimny. Auch der Vorgänger J100/102 war bei Jägern und Förstern sehr beliebt. Einfach zu sagen Quattro wäre besser ist zu oberflächlich. Es kommt auch auf die Reifen an, war sicher nicht dieselbe Marke drauf wie beim Audi. Der Terios hat einen permanenten Allradantrieb, weder zu- noch abschaltbar, einfach immer da. Funktioniert immer, das Auto hat einen Toyota Motor und ist quasi unkaputtbar. Aber soll der Audi ruhig gewinnen damit Ingolstadt sich nicht schämen muss.
Heilige Maria Mutter Gottes, beschütze dieses Triebwerk vor Greenpeace, dem Bund Naturschutz und dem deutschen Finanzminister . So kann man auch beten lernen ................ Gröööööööööööhl
Also ich finde dieses Video richtig schade, denn der Daihatsu Terios ist wirklich toll. Es hat geringe Sprit verbrauch als der Audi Q7, und auch noch die Spare parts sind billiger. Der Motor Leistung fuer steile Neigung ist ja auch nicht schlecht und um ehrlich zu sein der echte Performance vom Terios ist nicht wie in dieses Video!!! Ich bitte Motorvision um Verbesserung damit Leute die dieses Video gesehen hat nicht wieder getäuscht sind.
Baruno Big Mann hätte auch mehr die Preise herausheben können.. da gibt's einen Riesen Unterschied.. und wenn ich wie der dumme Typ laber, sage ich: wenn mein Bauch Gefühl spricht, Brauch ich kein 500PS V12 mit dem ich Halbe Stadt blockier und ihn Nicht fahren kann!
Der Terios fährt wahrscheinlich noch immer ohne jegliche Probleme, hingegen der Audi schon ein Dutzend mal in der Werkstatt war. Dahiatsu hat Toyota Technik. Die funktionert.
Schade, dass Audi den Motor scheinbar aus dem Programm genommen hat. Was kann es schöneres geben als 12 Zylinder kombinert mit der puren Kraft eines Selbstzünders?
Warum? Weil die Verbrennung anders verläuft. Beim Benziner findet nur eine kurze Explosion kurz vor OT statt (durch Zündkerze ausgelöst), während sich die Verbrennung beim Diesel bis auch während der beginnenden Abwärtsbewegung des Kolbens noch anhält und diesen nach unten nachdrückt. Ergo: Ein Diesel ist eine Kraftmaschine. Das ist so und ein Diesel braucht eben auch nicht so hohe Drehzahlen, um wirklich gut zu gehen. Diese Kraft merkst du vor allem an Bergen. Hier wird ein vergleichbarer Benziner gegen den Diesel immer das Nachsehen haben, in Ebenen mag der Benziner schneller sein. Warum Benziner bei vergleichbaren Motoren besser BESCHLEUNIGEN (das ist nicht mit Kraft gleichzusetzen!!!), liegt am meist geringeren Eigengewicht und damit besserem Leistungsgewicht. Die Mehrleistung leitet sich auch nur aus deutlich höheren Drehzahlen ab. Und zu deiner Info: Ich habe schon Sauger, Turbobenziner und Diesel gefahren und für mich bleibt der Diesel das schönere, angenehmere Auto, weil mich meiner auch bei 230 nicht anschreit, da er immernoch in Drehzahlbereichen fährt, die der Benzin schon braucht, um überhaupt "munter" zu werden. Und ich beim Blick auf die Verbrauchsanzeige nicht in Ohnmacht falle ;) Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Gibt`s ja auch gar nicht mehr... ;-p Während des großen ,,SUV-Power-Battle`s" vor rund 6 Jahren steckte jeder Premiumhersteller den leistungsstärksten Motor in sein Fahrzeug. Dies rechnete sich allerdings auf lange Sicht nicht. Den auch unabhängig vom Treibstoffverbrauch / Folgekosten waren der mit einhergehenden Komfortverlust durch wesentlich steifere Dämpfungen oftmals ein Ausschlusskriterium für entsprechende Kundschaft. Die meisten V10 / V12 / VV12 Fahrzeuge liefen als Firmenwagen welche absetzbar und über sensationell attraktive ,,Professionell - Class" Prämien geleast wurden. Auch der Treibstoffmehrverbrauch war aufgrund der Flottenkarten von zweitrangigem Interesse. Hierdurch entstand ein Problem mit welchem die Hersteller zunächst nicht rechneten, dem Ausbleiben der 2. bzw. 3. Kundschaft. Auch gebraucht konnten sich viele diese Kraftwerke nicht leisten. Die Inspektionen sind zwar identisch mit den Mittelklassefahrzeugen allerdings sprengen die Verschleissmaterialien jeglichen Rahmen. Ein Satz Reifen inkl. Felgen und neuer Bremsen und es reisst einen VW UP! ins Portmonee. Dies war dann auch der Grund weswegen einem gebrauchte Touareg-W12, Audi-Q7-V12 & Porsche Cayenne -GT letztlich ,,nachgeschmissen" wurden. Auf diese Problematik hat sich dann beispielsweise die VAG (Volkswagen - Audi -Gesellschaft) eingestellt und die bestehenden Motoren und Fahrzeugchassis komplett überholt. Touareg & Cayenne wurden um über 300KG "erleichtert" und die Motoren überholt. So auch der Q7. Die 12 Zylinder wurde komplett entfernt und auf V6TDI & V8TDI ge"downsizt" Allerdings wurde der V8 auf 800/850NM erstarkt und beschleunigt alle drei Fahrzeuge in der selben (!!!) Geschwindigkeit von 0-100 wie es die V & W12 Triebwerke vermochten. Zudem sank der Verbrauch & Co2 Werte drastisch. Der V8 lässt sich bis 120Km/h auf längeren Strecken (im DSG-8 Segelmodus) auf unter 8L drücken !!! Dies allerdings erst ab der ganz neuen Generation (2013/2014) Was mit dem downsizing natürlich verschwindet ist der Motorsound, allerdings lässt sich dieser per Soundgenerator nachrüsten ;-p LG Flo
Der Audi is scheisse!!! Der Daihatsu is 10mal besser!!! Der Audi kostet 100.000 Euro mehr als der Daihatsu!!!!!!!!!!! Pure Verarschung der Vergleich ein Daihatsu mit 130.000 Euro wäre 10 mal besser!!!!!!!!
i drove the q7 at the SKI WM for 2 weeks , VIP shuttle - great car , not affordable for a normal working person like me, but a nice experience - best car so far in my life !
Der Daihatsu Terios ist in der 2WD Version KEIN Fronttriebler sondern ein Fahrzeug mit HECKANTRIEB!! Dass es ihn Ausserdem mit Erdgas Antrieb gibt wird auch mit keinem Wort erwähnt. Aber den Terios mit einem Super-Monster-über-drüber Audi Q7 zu vergleichen, der Vergleich muß einfach in die Hose gehen, vor allem bei soviel zuviel an Testosteron....
Fahrt doch einfach mal mit beiden ins wirkliche Gelände... Der Terios ist übrigens ein Toyota Rush und viel mehr für Gelände ausgelegt mit zb Differenzialsperre. Einfach nur ein dämlicher Werbespot!!!
Ridiculous comparison from ridiculous "journalist" because i do not believe that they do not know how to compare 4wd vehicles! If you want to see what a terios can do you have to go to a mud or rock terrain on a real mountain track and to drive it for 100000 km without service ! Although the terios after that will need only a mechanic with a screwdriver and 4lit oil instead of the q7 that will need a big wastebin....
Nein es ist nicht das beste, weil kein Auto das beste ist -.- Weil es zu groß zum Parken ist, einen scheiß Wendekreis hat, nicht verbrauchsarm ist. ... Das beste Auto gibt es nicht. Das beste Diesel SUV ist er aber allemal, wenn es um Zylinderzahl und Prestige geht.
Genau. Ich hatte mal für 1 Woche einen GT-R und war so enttäuscht. Der Wagen war eine reine Plastiklandschaft. Die einzigen Asiaten die Autos bauen können sind die Leute von Lexus. Bin zufrieden mit dem CT200h. Ausreichend als Stadtwagen und ordentlich verarbeitet. Ich muss zwar zugeben, dass ich Engländer noch besser finde als Deutsche, fahre jedoch von beiden einen.
hö n g65 amg hat auch nen 12-zylinder: 6 liter biturbo, nur dass es halt n benziner ist und kein diesel :D hier von wegen einziger 12-zylinder in nem suv...
abgesehen davon dass der g65 teilweise sogar als mutter aller suv angesehen wird gäbe es da auch noch den vw touareg w12 (und da erzählt mir keiner dass des kein suv ist) oder etwa den lamborghini lm002. und spätestens der brabus g v12 ist als geländewagen ähnlich untauglich wie der audi q7, daher würde ich den auch zu den suv zählen. es bleibt jedenfalls dabei dass das video schlecht recherchiert ist ;)
G65 die mutter aller SUVs ? Eher nicht ... :D Die G Klasse ist ein absoluter Geländewagen, der Motor ändert daran nicht viel, die Differenzialsperren und andere extras sind in den AMG Modellen genauso vorhanden wie in den normalen G Klassen auch. Lediglicnh die Bodenfreiheit ist soweit ich weiß etwas minimiert. Q7 und Touareg sind auch SUV - gar keine Frage.
6L bei 80 durchschnittsgeschwindigkeit... Soll mal Landstraße und autobahn 1000km fahren und 80kmh Durchschnitt erreichen und da dem Verbrauch berechnen... Von 6L kann man da nur träumen und ist genau genommen eine Lüge ... Der momemtanverbrauch war wohl bergab bei wenig gas.
Einziger Zwölfzylinder in einem SUV überhaupt? Da waren der Lamborgini LM002, der VW Tuareg V12 und jetzt gibt es auch noch den G65 AMG, okay letzterer erschien wahrscheinlich erst nach dem Videodreh, aber die anderen beiden sind einfach FAKT!
4 Fahrzeuglängen weiter! Potzblitz! Für 134 000 € mehr. ...wenn terios-längen, dann sinds stolze 16 Meter... o.0 134 000€ wären leicht denkbar für so viel anderes schöner ausgegeben. ^^
Schade, ich hätte das Video gern gesehen, aber R8 Sound ohne R8, und dann R8 ohne Sound?? Sorry, ich schaus mir nochmal an, wenn Ihr das wieder hinbekommt... :(
Ich guck mir garnicht erst die anderen Videos von euch an, ihr seid ja nicht nur hier schwach und langweilig sondern auch im TV auf eurem Gewinnspiel-, Telefonsexwerbung-Abzocksender. Pfui.
Dat Dingens in nem schönen Coupé... DARAN sollte sich mal einer der großen wagen... Nicht, dass ichs mir leisten könnte, aber der die Tests wären interessant...
si vede che sia il presentatore che chi guida la terios sono di parte ,nella sfida in salita la terios viene fermata non perchè non ce la fa !!! sennò si vedevano le ruote girare a vuoto ,l'auto viene fermata dal conducente .....ridicoli
vergleiche fabrik neuen kia ceed gegen 5 jahre alten audi a3 :D das fängt bi plastik an und endet bei gefederten handgriffen am dachhimmel ich wette ähnlich ist es bei den SUVs mein audi von 96 hat mehr technik im fensterheber als nen neuer kia... ds spriht einfach für ein deutsches auto im vergleich zu japanern koreanern und so weiter..
geh bitte, jeder mensch mit ein klein bisschen menschenverstand und geschmack greift auf Kia, Hyundai oder Mazda wenn es um SUVs geht..... billiger, sparsamer und schönes design.... wer sich heute noch deutsche automarken kauft will damit nur zeigen dass er geld scheißt.... zum vergleich: audi Q3 allrad, vollausstattung 45.000€ - mazda CX-5 allrad vollausstattung, 35.000€ - beides dieselvarianten und der mazda hat nen geringeren verbrauch....
So ein scheiß Vergleich.Habt ihr keine Themen mehr? Die Frage kann man leicht beantworten,der der Kohle hat kauft den Q7,der der keine hat den Terios...
ganz meine meinung..... der vergleich hier is doch ein dummer witz. das wär so als würd ich nen 1€ cheesburger mit einem 100€ steak ergleichen und dann die kalorien vergleichen.....
Oder schätzt einfach nur deutsche Ingenieurskunst. Ich kaufe deutsche Autos, weil sie mich ansprechen. Ich mag keine schlitzäugigen Autos. Kia baut zwar in letzter Zeit schöne Autos, jedoch gehören der Sorento und Sportage nicht dazu. Ich will im Innenraum nicht auf eine Plastiklandschaft schauen, sondern will lieber weiche angenehme Materialien fühlen können.
Der Q7 ist ein Scheiß Auto!! Wer gibt 130.000 Euro für einen SUV!! Da hol ich mir nen ML 63 AMG und kann noch 1 Jahr Tanken und der Mercedes sieht noch besser aus!!!
schade, dass die selten nur Nachteile nennen. Ich liebe den Q7 auch, allerdings: deutlich höheres Gewicht als kleinere Diesel-Q7---> höherer Reifenverschleiß und so wirklich offroadtauglich (wie eh wenige SUVs: Mercedes, Land Rover) ist er auch nicht; wenig Bodenfreiheit: ca. 24, 5 cm und das serienmäßige s-Line-Exterieur-Paket. Dazu geringere Anhängelast als beim standard-q7. am ende kommts drauf an, wofür man ihn braucht
Habt ihr die Differentialsperre beim Daihatsu rein gemacht? Wohl eher nicht. So schlau wart ihr wohl nicht. Wahrscheinlich wusstet ihr nicht mal dass er das hat. Dann wäre er vermutlich weiter gekommen als der Q7. Und das Soundsystem? Schmeiss das Radio raus, hol dir ein gescheites Alpine dafür und alles ist drin. Der Terios ist einer der besten bezahlbaren Geländewagen die mir bekannt sind, zusammen mit dem Jimny. Auch der Vorgänger J100/102 war bei Jägern und Förstern sehr beliebt. Einfach zu sagen Quattro wäre besser ist zu oberflächlich. Es kommt auch auf die Reifen an, war sicher nicht dieselbe Marke drauf wie beim Audi. Der Terios hat einen permanenten Allradantrieb, weder zu- noch abschaltbar, einfach immer da. Funktioniert immer, das Auto hat einen Toyota Motor und ist quasi unkaputtbar. Aber soll der Audi ruhig gewinnen damit Ingolstadt sich nicht schämen muss.
Bei 8:58 geht der Terios-Fahrer vom Gas, da drehen keine Räder durch. Da hat der Fahrer wohl Anweisung bekommen, den Audi gewinnen zu lassen.
Heilige Maria Mutter Gottes, beschütze dieses Triebwerk vor Greenpeace, dem Bund Naturschutz und dem deutschen Finanzminister . So kann man auch beten lernen ................ Gröööööööööööhl
Motorversion mutiert immer mehr zu einem bezahlten Werbemagazin.. vermisse mehr Objektivität
Also ich finde dieses Video richtig schade, denn der Daihatsu Terios ist wirklich toll. Es hat geringe Sprit verbrauch als der Audi Q7, und auch noch die Spare parts sind billiger. Der Motor Leistung fuer steile Neigung ist ja auch nicht schlecht und um ehrlich zu sein der echte Performance vom Terios ist nicht wie in dieses Video!!! Ich bitte Motorvision um Verbesserung damit Leute die dieses Video gesehen hat nicht wieder getäuscht sind.
Baruno Big Mann hätte auch mehr die Preise herausheben können.. da gibt's einen Riesen Unterschied.. und wenn ich wie der dumme Typ laber, sage ich: wenn mein Bauch Gefühl spricht, Brauch ich kein 500PS V12 mit dem ich Halbe Stadt blockier und ihn Nicht fahren kann!
Der Terios fährt wahrscheinlich noch immer ohne jegliche Probleme, hingegen der Audi schon ein Dutzend mal in der Werkstatt war. Dahiatsu hat Toyota Technik. Die funktionert.
Schmeist den Praktikanten rauß der die Videos formatiert und hochläd!!!
Daumen Hoch wer dafür ist!!!
Schade, dass Audi den Motor scheinbar aus dem Programm genommen hat. Was kann es schöneres geben als 12 Zylinder kombinert mit der puren Kraft eines Selbstzünders?
Warum? Weil die Verbrennung anders verläuft. Beim Benziner findet nur eine kurze Explosion kurz vor OT statt (durch Zündkerze ausgelöst), während sich die Verbrennung beim Diesel bis auch während der beginnenden Abwärtsbewegung des Kolbens noch anhält und diesen nach unten nachdrückt. Ergo: Ein Diesel ist eine Kraftmaschine. Das ist so und ein Diesel braucht eben auch nicht so hohe Drehzahlen, um wirklich gut zu gehen. Diese Kraft merkst du vor allem an Bergen. Hier wird ein vergleichbarer Benziner gegen den Diesel immer das Nachsehen haben, in Ebenen mag der Benziner schneller sein. Warum Benziner bei vergleichbaren Motoren besser BESCHLEUNIGEN (das ist nicht mit Kraft gleichzusetzen!!!), liegt am meist geringeren Eigengewicht und damit besserem Leistungsgewicht. Die Mehrleistung leitet sich auch nur aus deutlich höheren Drehzahlen ab.
Und zu deiner Info: Ich habe schon Sauger, Turbobenziner und Diesel gefahren und für mich bleibt der Diesel das schönere, angenehmere Auto, weil mich meiner auch bei 230 nicht anschreit, da er immernoch in Drehzahlbereichen fährt, die der Benzin schon braucht, um überhaupt "munter" zu werden. Und ich beim Blick auf die Verbrauchsanzeige nicht in Ohnmacht falle ;)
Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
+Watcher1867 dann fahr mal nen Diesel ohne Turbo.
Watcher1867 vll. weil sich sowas nicht gerade überragend verkauft, nicht jeder kauft ein Auto für rund 150.000€!!
Vielleicht einen Motor mit weniger Zylindern, aber noch mehr Hubraum?!
@@heinzletzte.6385 Der verbraucht aber mehr mien jung
Der Vergleich ist wie wenn
Iman einen Kleinkind gegen einen Schwergewichts-Boxchampion gegeinander antreten lässt.
Total unfair
der terios wurde hier mit voller absicht im dunkeln stehen galassen.
soviel zum fairen test.
Gibt`s ja auch gar nicht mehr... ;-p
Während des großen ,,SUV-Power-Battle`s" vor rund 6 Jahren steckte jeder
Premiumhersteller den leistungsstärksten Motor in sein Fahrzeug.
Dies rechnete sich allerdings auf lange Sicht nicht.
Den auch unabhängig vom Treibstoffverbrauch / Folgekosten waren der mit einhergehenden Komfortverlust durch wesentlich steifere Dämpfungen oftmals ein Ausschlusskriterium für entsprechende Kundschaft.
Die meisten V10 / V12 / VV12 Fahrzeuge liefen als Firmenwagen welche absetzbar und über sensationell attraktive ,,Professionell - Class" Prämien geleast wurden.
Auch der Treibstoffmehrverbrauch war aufgrund der Flottenkarten von zweitrangigem Interesse.
Hierdurch entstand ein Problem mit welchem die Hersteller zunächst nicht rechneten, dem Ausbleiben der 2. bzw. 3. Kundschaft.
Auch gebraucht konnten sich viele diese Kraftwerke nicht leisten.
Die Inspektionen sind zwar identisch mit den Mittelklassefahrzeugen allerdings sprengen die Verschleissmaterialien jeglichen Rahmen.
Ein Satz Reifen inkl. Felgen und neuer Bremsen und es reisst einen VW UP! ins Portmonee.
Dies war dann auch der Grund weswegen einem gebrauchte Touareg-W12, Audi-Q7-V12 & Porsche Cayenne -GT letztlich ,,nachgeschmissen" wurden.
Auf diese Problematik hat sich dann beispielsweise die VAG (Volkswagen - Audi -Gesellschaft) eingestellt und die bestehenden Motoren und Fahrzeugchassis komplett überholt.
Touareg & Cayenne wurden um über 300KG "erleichtert" und die Motoren überholt.
So auch der Q7.
Die 12 Zylinder wurde komplett entfernt und auf V6TDI & V8TDI ge"downsizt"
Allerdings wurde der V8 auf 800/850NM erstarkt und beschleunigt alle drei Fahrzeuge in der selben (!!!) Geschwindigkeit von 0-100 wie es die V & W12 Triebwerke vermochten.
Zudem sank der Verbrauch & Co2 Werte drastisch. Der V8 lässt sich bis 120Km/h auf längeren Strecken (im DSG-8 Segelmodus) auf unter 8L drücken !!!
Dies allerdings erst ab der ganz neuen Generation (2013/2014)
Was mit dem downsizing natürlich verschwindet ist der Motorsound, allerdings lässt sich dieser per Soundgenerator nachrüsten ;-p
LG
Flo
now take them to the mud and you'll see....
Audi Q7
Zum Glück ist er den Terios im Dunkeln gefahren 😄
Wieso macht motorvisioncom die Überschriften immer so lang, dass sie nicht hinpassen?
@DietotenRiesen und wenn du dann den ml neben nen x5 oder x6 stellst, was dann?
Çok haksız ve kaba Bir sunum,, utanç verici,,, Daihatsu Türkiye ye geridön. Seni seven yüzbinler var... Daihatsu ♥️🇹🇷👋
Der Audi is scheisse!!! Der Daihatsu is 10mal besser!!! Der Audi kostet 100.000 Euro mehr als der Daihatsu!!!!!!!!!!! Pure Verarschung der Vergleich ein Daihatsu mit 130.000 Euro wäre 10 mal besser!!!!!!!!
i drove the q7 at the SKI WM for 2 weeks , VIP shuttle - great car , not affordable for a normal working person like me, but a nice experience - best car so far in my life !
Gelände test mit dem audi
Da zieht der daihatsu glat davon
Der Daihatsu Terios ist in der 2WD Version KEIN Fronttriebler sondern ein Fahrzeug mit HECKANTRIEB!!
Dass es ihn Ausserdem mit Erdgas Antrieb gibt wird auch mit keinem Wort erwähnt.
Aber den Terios mit einem Super-Monster-über-drüber Audi Q7 zu vergleichen, der Vergleich muß einfach in die Hose gehen, vor allem bei soviel zuviel an Testosteron....
die Piste hätte man mit nem subaru komplett hochfahren können
Eigentlich schon witzig das der Terios vorerst als einziger von beiden in allen Städten Deutschlands fahren darf!
Der Q7 darf das nicht mehr xD schade
Fahrt doch einfach mal mit beiden ins wirkliche Gelände... Der Terios ist übrigens ein Toyota Rush und viel mehr für Gelände ausgelegt mit zb Differenzialsperre. Einfach nur ein dämlicher Werbespot!!!
hat der Terios jetzt Automatik oder Schaltgetriebe?
Handschaltung
Ridiculous comparison from ridiculous "journalist" because i do not believe that they do not know how to compare 4wd vehicles! If you want to see what a terios can do you have to go to a mud or rock terrain on a real mountain track and to drive it for 100000 km without service ! Although the terios after that will need only a mechanic with a screwdriver and 4lit oil instead of the q7 that will need a big wastebin....
Ach man ihr habt alle keine Ahnung von Autos , der Q7 ist das beste Auto das man haben kann .
Abdul Tan Zumindest eines der besten!
Nein es ist nicht das beste, weil kein Auto das beste ist -.-
Weil es zu groß zum Parken ist, einen scheiß Wendekreis hat, nicht verbrauchsarm ist.
...
Das beste Auto gibt es nicht. Das beste Diesel SUV ist er aber allemal, wenn es um Zylinderzahl und Prestige geht.
der terios hat einen aux anschluss das wird ja wohl reichen oder ?
Mein Terios , hat keinen aux Anschluss 😂😂
Gibt's den Herrn Rother noch? :)
Hallo, ja den gibt es noch aber nicht mehr bei uns. Der Herr hat eine neue Wirkungsstätte.
4 Fahrzeuglängen....die wäre der Lada Niva dem Q7 noch voraus...nur für 419 Ps und 120.000 € weniger ;-)
Did I see Jason Bourne?
bitte ton richten und dann nochmal upload, danke
Audi Q7 V12 TDI against a...Dahaitsu Terios? Are you fucking kidding me? -.-
echt schade...
macht nicht so sehr viel spaß zuzuschauen, wenn der ton nicht zum video passt
Soundfix und reupload bitte!
Einzige Alternative zum Terios wäre ein Impreza aber auf jeden Fall etwas japanisches🇯🇵
Genau. Ich hatte mal für 1 Woche einen GT-R und war so enttäuscht. Der Wagen war eine reine Plastiklandschaft. Die einzigen Asiaten die Autos bauen können sind die Leute von Lexus. Bin zufrieden mit dem CT200h. Ausreichend als Stadtwagen und ordentlich verarbeitet. Ich muss zwar zugeben, dass ich Engländer noch besser finde als Deutsche, fahre jedoch von beiden einen.
man wolfgang rother ist der beste moderator ever
Das ist ja der Scherz an der Sache. ^^
hö n g65 amg hat auch nen 12-zylinder: 6 liter biturbo, nur dass es halt n benziner ist und kein diesel :D hier von wegen einziger 12-zylinder in nem suv...
G65 ist halt auch kein SUV...
abgesehen davon dass der g65 teilweise sogar als mutter aller suv angesehen wird gäbe es da auch noch den vw touareg w12 (und da erzählt mir keiner dass des kein suv ist) oder etwa den lamborghini lm002. und spätestens der brabus g v12 ist als geländewagen ähnlich untauglich wie der audi q7, daher würde ich den auch zu den suv zählen. es bleibt jedenfalls dabei dass das video schlecht recherchiert ist ;)
G65 die mutter aller SUVs ? Eher nicht ... :D
Die G Klasse ist ein absoluter Geländewagen, der Motor ändert daran nicht viel, die Differenzialsperren und andere extras sind in den AMG Modellen genauso vorhanden wie in den normalen G Klassen auch. Lediglicnh die Bodenfreiheit ist soweit ich weiß etwas minimiert.
Q7 und Touareg sind auch SUV - gar keine Frage.
Florian Mayer ja super, es geht um die Klasse des suv 's
6L bei 80 durchschnittsgeschwindigkeit... Soll mal Landstraße und autobahn 1000km fahren und 80kmh Durchschnitt erreichen und da dem Verbrauch berechnen...
Von 6L kann man da nur träumen und ist genau genommen eine Lüge ...
Der momemtanverbrauch war wohl bergab bei wenig gas.
I have no idea what is comparison in?
But i think this is really unfair comparison..
Man, die Marke heisst Daihatsu und nich Daijatsu!
Einziger Zwölfzylinder in einem SUV überhaupt? Da waren der Lamborgini LM002, der VW Tuareg V12 und jetzt gibt es auch noch den G65 AMG, okay letzterer erschien wahrscheinlich erst nach dem Videodreh, aber die anderen beiden sind einfach FAKT!
Wärs nicht besser gewesen, den Audi gegen einen G63 Amg laufen zu lassen ?
Der G ist kein SUV
4 Fahrzeuglängen weiter! Potzblitz! Für 134 000 € mehr. ...wenn terios-längen, dann sinds stolze 16 Meter... o.0 134 000€ wären leicht denkbar für so viel anderes schöner ausgegeben. ^^
МНОГО ТРЕНДИТ, Я ХОТЕЛ ВИДЕО ПРО АВТОМОБИЛИ,А НЕ ПРО ЭТОГО МУДИЛУ
Neben dem kack Sound, was soll das ganze Rucklen so ab 6 Min im Video? War auch so beim letzten ADAC Video...-.-
Schade, ich hätte das Video gern gesehen, aber R8 Sound ohne R8, und dann R8 ohne Sound??
Sorry, ich schaus mir nochmal an, wenn Ihr das wieder hinbekommt...
:(
@Closed2407 Ja, der Sinn zur Realität fehlt absolut!
Ich guck mir garnicht erst die anderen Videos von euch an, ihr seid ja nicht nur hier schwach und langweilig sondern auch im TV auf eurem Gewinnspiel-, Telefonsexwerbung-Abzocksender. Pfui.
Wer das glaubt mit dem Allrad Test wird selig
Das stimmt, aber dafür zahlt man auch (leider) mehr.
How da hell can you compare an AUDI and a Daihatsu?!!
Schon, muss man sich halt leisten können, wer kann, kauft Q7/ML/X5 und wer nicht der gibt sich halt mit Daihatsu und Co. zufrieden..
Wiso bremst der Audi oben am Berg anstatt weiterzufahren???
Der bewegt sich noch nach vorne und plötzlich bremst der halt???!!!
Dat Dingens in nem schönen Coupé... DARAN sollte sich mal einer der großen wagen... Nicht, dass ichs mir leisten könnte, aber der die Tests wären interessant...
Schmeißt den Praktikanten raus und lasst die Videos wieder von Profis bereitstellen!
q7 hole ich mir auch v8 oder v12
Das stimmt natürlich, aber der Q7 ist auch ein Diesel.
@AstraGTCdriver .... Und 'n UrQuattro hätte bis ganz oben hin durchgezogen.
toyota land cruisser v 8
si vede che sia il presentatore che chi guida la terios sono di parte ,nella sfida in salita la terios viene fermata non perchè non ce la fa !!! sennò si vedevano le ruote girare a vuoto ,l'auto viene fermata dal conducente .....ridicoli
massimo rillo concordo!!! La terios va meglio della q7 sulla neve!
viele sind zwar anderer meinung, aber ich finde diesen moderator genail...
4 Fahrzeuglängen wäre ein Lada Niva dem Q7 noch voraus....mit 419 PS weniger.... und 120.000 € günstiger....
Q7 come to real off-road by hill climb,rocks and mud !!!
Q7 v/s TERIOS..... WTF !!! O.o
Der Q7 ist auf jeden Fall besser!
vergleiche fabrik neuen kia ceed gegen 5 jahre alten audi a3 :D das fängt bi plastik an und endet bei gefederten handgriffen am dachhimmel ich wette ähnlich ist es bei den SUVs mein audi von 96 hat mehr technik im fensterheber als nen neuer kia... ds spriht einfach für ein deutsches auto im vergleich zu japanern koreanern und so weiter..
Daihatsu mit Viersener Kennzeichen
Ich schätze ein Q7 mit kleinem Benzin Motor wäre weiter gekommen auf der Piste
der hat abgebremst weil er gewonnen hat
da macht sich halt der Quattro bemerkba
iw ist der Typ cool👍
@TheAudiRS4man Und nen Landy Defender sogar mit Anhänger ;-)
geh bitte, jeder mensch mit ein klein bisschen menschenverstand und geschmack greift auf Kia, Hyundai oder Mazda wenn es um SUVs geht..... billiger, sparsamer und schönes design.... wer sich heute noch deutsche automarken kauft will damit nur zeigen dass er geld scheißt.... zum vergleich: audi Q3 allrad, vollausstattung 45.000€ - mazda CX-5 allrad vollausstattung, 35.000€ - beides dieselvarianten und der mazda hat nen geringeren verbrauch....
audi q7 the best
So ein Test ist sooo unnötig sollen die mal ein GL 63 AMG/// nehmen anstatt den Trios dann sieht der Q7 nicht mehr so gut aus ;)
hahaha xD Well I can't say you're wrong, you're absolutely right :P
4 Fahrzeuglängen mehr für 115000 Euro hmm ja das passt hahahhaha!!! Zum Glück gibt es noch bessere bzw andere SUV wie die Zwei!!
Audi v12 in off road??!!! Mah....
Jeg kan ikke forstå dig 😪
So ein scheiß Vergleich.Habt ihr keine Themen mehr? Die Frage kann man leicht beantworten,der der Kohle hat kauft den Q7,der der keine hat den Terios...
HN👍🏼❤️
Audi ist mit nichts vergleichbar in dieser Klasse!
Natürlich, ich lach doch auch drüber.. :o
ganz meine meinung..... der vergleich hier is doch ein dummer witz. das wär so als würd ich nen 1€ cheesburger mit einem 100€ steak ergleichen und dann die kalorien vergleichen.....
Ich kann und will solche Vergleiche nicht verstehen, was soll denn an einer 15.000€ teuren Reisschüssel mit einem 120.000€ Schiff vergleichbar sein?
Q7!!!!
Doch.
Ich hab den
Oder schätzt einfach nur deutsche Ingenieurskunst.
Ich kaufe deutsche Autos, weil sie mich ansprechen. Ich mag keine schlitzäugigen Autos. Kia baut zwar in letzter Zeit schöne Autos, jedoch gehören der Sorento und Sportage nicht dazu.
Ich will im Innenraum nicht auf eine Plastiklandschaft schauen, sondern will lieber weiche angenehme Materialien fühlen können.
Was bedeutet daihatsu
ruclips.net/video/DF_UMUbSHH4/видео.html
Schulden..die unterschätzte Gefahr Ferhat abu abdillah
هل بلغت اللهم فاشهد
Mal langsam mit der Motorabdeckung... die kostet 300€
Der Q7 ist ein Scheiß Auto!! Wer gibt 130.000 Euro für einen SUV!! Da hol ich mir nen ML 63 AMG und kann noch 1 Jahr Tanken und der Mercedes sieht noch besser aus!!!
Q7 diesel ist fürn arsch... eigene erfahrung :D
wow 400 ps mehr für 4 Fahrzeuglängen! lächerlich...
translate plz!
schade, dass die selten nur Nachteile nennen. Ich liebe den Q7 auch, allerdings:
deutlich höheres Gewicht als kleinere Diesel-Q7---> höherer Reifenverschleiß und so wirklich offroadtauglich (wie eh wenige SUVs: Mercedes, Land Rover) ist er auch nicht; wenig Bodenfreiheit: ca. 24, 5 cm und das serienmäßige s-Line-Exterieur-Paket. Dazu geringere Anhängelast als beim standard-q7. am ende kommts drauf an, wofür man ihn braucht
@PekovTube Nooooooo!
6 liter stimmen garantiert nicht
Offroader? na dann ^^
mmm except for the fact that it's overpriced, crap offroad and expensive to run.....