Большое человеческое спасибо Тебе за труд и вывод полезной информации в массы! С удовольствием неоднократно смотрю твои видео о Prius с самых первых, ещё с интервью на радио. P.S.Так же считаю самой правильной машиной на сегодняшний день.
Приветствую Вас! Очень интересно! Слушаю, смотрю, наблюдаю... Сам гоняю на 30 ке 2012 г пр руль. Авто доволен, Ваши комментарии только вносят и добавляют уверенность и надёжность этого автомобиля!
Приус 20 , 2008 год американец пригнан с Литвы с пробегом 120.000 км, через карфакс был полностью пробит, была бита в морду, но все навесное пострадало и было заменено на дешевый Китай, предыдущим владельцем. Покупал в 2014 году за 445.000 рублей, на данный момент пробег 350.000 км, по батареи 1 бамбук пашет на 50 % пока не загорится на панели сказали не менять. Поменено была помпа и 4 раза ступицы, больше не было поломок за столько лет, не менял еще не разу масла в АТФ, собираюсь заменить в следующем году. Что могу сказать по мотору, начал жрать 1 л на 2000 км, сделал раскоксовку Димиксидом и масло теперь не уходит, заливаю все эти годы масло Ki xx 5/30 синтетика. Продавать собираюсь через трэйдын в 2020 году только из за того что машине будет 12 лет и это очень и очень много Я считаю и пробег уже будет под 400 если до меня в Литве не скручивали))) А выбор мой пал, либо Тойота королла 2017 года с пробегом в автосалоне 1 владелец, либо на хендай крету так же 2017 года смотрю 3 летку с одним владельцем, все не как не могу выбрать между этими машинами))).
Ништяк! Да ладно тебе, с реальным пробегом лучше купят знающие люди, это по мне так лучше чем покупка тачки о 200к на которой трижды пробег мотали. Другой вопрос что и не надо продавать то)
@@dmitrytx9161 Да. Любое фирменное топливо. ПТК джет, шёл випауэр, лука экто.... Под этими марками продают просто нормальный стандартный бензин. Остальное - суррогат. Даже пахнет химозой.
@@ViktorNavorski1956 а это уже ваши проблемы будут когда тормозуха закипит во время экстренного торможения из за скопления огромного количества влаги. Я бы на вашем месте не рисковал, не на столько и дорого обойдётся замена.
С какой периодичностью меняете масло в двигателе? Второй вопрос: меняли ли масло в трансмиссии? А вообще респект вам и уважуха!!! Перед тем как купил свою тридцатку пересмотрел все ваши видео, ну и максима максимовича тоже. Удачи вам на дорогах!
@@АндрейПорсин-п3г Ну карданчик руля там сразу хломочет. С рождения. Но меня это не напрягает вообще. Тридцатка вообще вся наполнена сверчками и барабашками.
@@РулеваяТяга меня тоже особо не напрягал, но вдруг приспичило сменить, до замены кроме него вроде ни чего не напрягало, заменил-стало тихо и слышно еще кучу каких то не понятных звуков!
Спасибо вам большое за ваши видео. Не подскажите ли мне по одному вопросу. Приобрёл тоже приус 30 2014 года выпуска. Гаража нет. Авто стоит под открытым небом. А у нас морозы до минус 50 бывают. Так вот когда я его покупал продаван сказал мне что у него у самого был не один приус. А я хотел сразу поменять тосол и потавить автопрогрев. Приус без пробега по РФ. Чтобы я не менял японский антифриз на не понятный руский и не заморачивался на счёт прогрева. Потому что приус можно оставить включенным и он сам себя прогревать будет. Только печку выключить чтобы меньше бенза ел. Ну и соответственно тосол не замёрзнет. Так вот вы не подскажите ли мне что нибудь по этому поводу. А то перерыл весь интернет ни чего внятного не нашёл. Сам пока пользуюсь этим способом вроде всё норм. Но вот что то гложит.
Антифриз следует лить только породистый, лучше тоётовский лонглайф. Про прогрев - слышал историю одного тюменца, который в аэропорту оставлял Приус на две недели в режиме поддержания температуры двигателя. Типа бака ему хватило. Попробуйте, оставьте на ночь с отключенной речкой . Даже интересно .
@@РулеваяТяга Оставлял всё норм двиг тёплый. Но вот на каком то форуме один тип писал что может типа сапун перемёрзнуть. Вот я поэтому у вас и спросил. Думал может вы что подскажете.
А бывают ли у вас "жесткие" первые пуски мотора? Т.е. при включении ДВС слышится какой то посторонний стук буквально 1-2 секунды...Купил с пробегом 117к в Японии, по прибытию во Владик обслужили всю систему ЕГР, поменяли свечи. После получки авто поменял масло и за 7тыс км такие пуски были 3-4 раза....
Обратите внимание на условия при которых был заглушен авто. Работал ли ДВС когда вы нажали кнопку ВЫКЛ? Я у себя такой стук слышал 2 раза. 1 раз именно когда заглушил авто с работающим ДВС и не было времени ждать когда он сам заглохнет. А 2 раз когда проверял свою теорию. После этого выключаю авто только при неработающем ДВС. И стук не слышал больше ни разу. Ни зимой ни летом. К тому же перед тем как ДВС заглохнет, явно чувствуется как буд-то что-то в трансмиссии размыкается и снимается нагрузка с ДВС. Возможно в этом причина.
@@sergeyurazov9932 не, я выключаю машину и с заведеннвм двигателем, потом все нормально стартует. Один раз такой пуск был когда я ехал на батарее по двору просто. По дороге шёл человек и не слышал меня, и как раз, когда я нему приблизился, двигатель завёлся с таким стуком, я до сих пор помню его огромные глаза и ту скорость как он отпрыгнкл в сторону))) а звук появился когда я заправился на новой заправке, скорее всего все таки из-за бензина.
@@konstakonsta9288 Она не прогорела. Бошку подняло. Я так понял болты растянуло. Бошку даже не повело. Я разглядывал прокладку, она не была прогоревшей.
@@konstakonsta9288 А так, да. Причинноследственная связь именно такая. Из за неисправной помпы перегревается двигатель, растягивается крепеж бошки и начинает подтекать прокладка.
Здравствуйте! С заменой тормозной жидкости не согласен, ведь она гигроскопична: в одном случае при замене тормозных колодок не могут утопить поршни в суппортах, из-за того, что они закисли, а во-вторых, не дай бог, зимой перемёрзнут тормоза!
@@РулеваяТяга Согласен, не Сибирь, но всё же минусовые температуры есть и влажность достаточно высокая! А вообще, спасибо Вам за очень интересные и познавательные видео! Я в будущем сам хочу пересесть с Субару на Приус 30, поэтому мне от Вас любая информация об особенностях эксплуатации данного автомобиля интересна! Побольше хотел бы видеть Ваших роликов, тем более Вы очень грамотно излагаете полезную информацию!
Карбюратор , по определению, место , где приготовляется воздушнотопливная смесь. В ДВС с впрыском карбюратором можно считать всё пространство между дроссельной заслонкой и поверхностью поршня. Снимите с глаз шоры, смотрите шире и не придирайтесь к словам.
@@PetruStrimbeanu Карбюра́тор (фр. Carburateur) - узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения (карбюрации, фр. carburation) жидкого топлива с воздухом.
Смотрю многие Ваши видео, давольно информативно! Спасибо за Ваш труд! Интересно, а Приус в 20-м кузове столь же надежен? Я купил с аукциона японии 2007 год, в конце октября полечу за ним во Владик, потом своим ходом обратно в родной Ленинград.
@@ЕвгенийР-к7ч ты так то не гони Японцы сами признали косяк масложора, потому что масляные каналы недоработаны Батаррея меньше, ресурс меньше Поэтому он никак не может быть надежнее Почитай букварь, посмотри видео, пообщался с людьми, а потом фразами кидайся с дивана
Я считаю тридцатку более технически совершенной . Двигатель и ходовая точно лучше. Салон гремит- это единственный минус. Хочешь чтобы не гремел- бери Лексус . всё очень просто.
Некоторым вещам ну совсем не верю, есть подозрения, что не совсем честный отзыв: у меня передние тормозные диски стерлись на 130 000 км и 5 лет, задние, правда, ещё живы, но и пробег детский, всего 180 000 и 8 лет. Про батарейку как-то удивительно, у 30 обычно начинаются проблемы к 300-400 тыс. на каком пробеге головка потекла?
Здравствуйте! Речь о передаче крутящего момента на передние колёса. Если я не ошибаюсь, то эта передача осуществляется через цепной привод. Аналогичная система применена во всех современных тойотовских гибридах. Спасибо
@@РулеваяТяга А что каждый авто с Японии смотан? Интересно посмотреть на сканере ввб которая прошла 500 к. А то вот одометр , это мой пробег и все. Верьте
@@andreyluzhin6426 )))) Вы считаете , что у меня наоборот, намотанный пробег? Я так понимаю, что пока ошибка по батарее не лезет, то можно считать батарею условно годной. Понятно , что она уже не девочка, кто ж спорит? Но ошибок пока нет...
@@РулеваяТяга Думаю все же ровные дороги сказались на ресурсе ввб. Во Владивостоке 30 ка от 180 до 250 почти всегда умирает . Если понаблюдать за температурой летом , то пару горок и уже градусов 45-50 . А по трассе редко 45 даже бывает
Приус хорошая машина. Но про карбюратор поржал)) абсолютно безграмотная речь с технической точки зрения. Более того в других машинах данный индивид вообще не разбирается. Иначе не делал бы таких смелых заявлений. Последнее. Манера подачи материала сидя нога на ногу в красных кросах... Слов нет. Дизлайк
Карбюратор , по определению, место , где приготовляется воздушнотопливная смесь. В ДВС с впрыском карбюратором можно считать всё пространство между дроссельной заслонкой и поверхностью поршня. Снимите с глаз шоры, смотрите шире и не придирайтесь к словам.
@@РулеваяТяга шторы у себя снимите. Никто не придирается. Но матчасть надо маленько знать. Мне, как инженеру конструктору слух режет. И рассказывать что делает карбюратор и дроссель мне не надо. Абсолютно разные вещи.
@@finn22rus Карбюра́тор (фр. Carburateur) - узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения (карбюрации, фр. carburation) жидкого топлива с воздухом и регулирования количества её подачи в цилиндры двигателя.
@@finn22rus Ну Вы же ИК. Сопоставьте данные, сделайте выводы. Если в цилиндрах воспламеняется воздушно бензиновая смесь, то где-то смешивается (карбюрируется) бензин с воздухом , причём в определённых пропорциях. Ну а раз карбюрируется, то совокупность узлов , принимающих в этом участие , вполне можно считать ,в том числе, и карбюратором. Или Вы не согласны, что в ДВС воспламеняется именно воздушно топливная смесь?
Большое человеческое спасибо Тебе за труд и вывод полезной информации в массы!
С удовольствием неоднократно смотрю твои видео о Prius с самых первых, ещё с интервью на радио.
P.S.Так же считаю самой правильной машиной на сегодняшний день.
Это правда. Самая правильная и есть.
Приветствую Вас! Очень интересно! Слушаю, смотрю, наблюдаю... Сам гоняю на 30 ке 2012 г пр руль. Авто доволен, Ваши комментарии только вносят и добавляют уверенность и надёжность этого автомобиля!
Лучшая тачка в мире!
Это правда. Ну с точки зрения практичности.
20 ка у меня.
Вот лучшая по практичности, это самая правильная характеристика
@@Balamutick 2 года на 20 откатал, знаю о чем вы.
@@Balamutick Приус 20 не машина, а сказка. Лучше нее врятли уже что то выпустят.
@@Balamutick считаю 20 самая лучшая машина в мире
Приус гениальное авто
Приус 20 , 2008 год американец пригнан с Литвы с пробегом 120.000 км, через карфакс был полностью пробит, была бита в морду, но все навесное пострадало и было заменено на дешевый Китай, предыдущим владельцем. Покупал в 2014 году за 445.000 рублей, на данный момент пробег 350.000 км, по батареи 1 бамбук пашет на 50 % пока не загорится на панели сказали не менять. Поменено была помпа и 4 раза ступицы, больше не было поломок за столько лет, не менял еще не разу масла в АТФ, собираюсь заменить в следующем году. Что могу сказать по мотору, начал жрать 1 л на 2000 км, сделал раскоксовку Димиксидом и масло теперь не уходит, заливаю все эти годы масло Ki xx 5/30 синтетика. Продавать собираюсь через трэйдын в 2020 году только из за того что машине будет 12 лет и это очень и очень много Я считаю и пробег уже будет под 400 если до меня в Литве не скручивали))) А выбор мой пал, либо Тойота королла 2017 года с пробегом в автосалоне 1 владелец, либо на хендай крету так же 2017 года смотрю 3 летку с одним владельцем, все не как не могу выбрать между этими машинами))).
ТОЛЬКО НЕ ХЕНДЭ!!!!!
Молодца,лайкос тебе !
Ништяк! Да ладно тебе, с реальным пробегом лучше купят знающие люди, это по мне так лучше чем покупка тачки о 200к на которой трижды пробег мотали. Другой вопрос что и не надо продавать то)
Это правда...
Сегодня попробовал тормоз потом газ и старт и старт живее
Всегда у Вас отличные обзоры, пробег впечатляет. Подскажите, ВВБ тоже родная или несколько элементов меняли?
Всё родное. Не меняное.
Скажите а что с катализаторами делали и егр чистили или отключён?
С глушителем и катализатором ничего не делали. Всё родное.
Приветствую интересует ЕГР вы чистите или программного заглушили и ВВБ родная как либо её обслуживали чистили контакты и тому подобное? Спасибо.
Ничего не трогали и не чистили. Я лью породистый бензин, чтобы не коптил особо. И егр не сильно забивается.
@@РулеваяТяга Какой бензин? Заправка и октановое число?
@@РулеваяТяга "Породистый бензин"?
@@dmitrytx9161 Да. Любое фирменное топливо. ПТК джет, шёл випауэр, лука экто.... Под этими марками продают просто нормальный стандартный бензин. Остальное - суррогат. Даже пахнет химозой.
@@romant.9367 95 . Шелл, ПТК, лука
Тормозуху все таки стоит поменять, цена вопроса около 1000 р....
Зачем?
@@РулеваяТяга как выше сказали - она гигроскопична, а тормозная система сложная, гидробустер, актуаторы и т.д., дело ваше.
@@РулеваяТяга По регламенту раз в два года замена тормозной жидкости.
@@vitali6816 Еще ни разу не менял на Приусе 11 летнем.
@@ViktorNavorski1956 а это уже ваши проблемы будут когда тормозуха закипит во время экстренного торможения из за скопления огромного количества влаги. Я бы на вашем месте не рисковал, не на столько и дорого обойдётся замена.
За такой пробег ему можно уже все простить 😀
С какой периодичностью меняете масло в двигателе?
Второй вопрос: меняли ли масло в трансмиссии?
А вообще респект вам и уважуха!!!
Перед тем как купил свою тридцатку пересмотрел все ваши видео, ну и максима максимовича тоже.
Удачи вам на дорогах!
Раз в 10000. В трансмиссии не надо масло менять.
@@РулеваяТяга я меняю каждые 5000миль авто 200тыс в коробке не менял вот думаю стоит ли
@@faribukaxmedov6046 в коробке раз в 60ткм.
Стоит 4к, меняется просто, но нужен шланчик для заливки
@@Balamutick да менять я сам не буду ! Просто одни говорят менять другие не менять!
@@Balamutick и потом каждые 60тыс это для автомата а у приус планетарка и совсем другой принцип работы
Сколько тысяч километров скрутили в Литве ? На каком пробеге поменяли прокладку гбц ?
Пробег я решил не скручивать, ибо свинство. Прокладку махнул на 350000
@@РулеваяТяга , таким пробегом гордиться надо, а не скручивать.
Не затронули вопрос рулевой рейки, не гремела за такой пробег?
Там электроусилитель, ничего не гремит.
@@РулеваяТяга гремит и очень часто!!бывает рейка, бывает вал рулевой, а бывает подшипник эл.уселителя!!
@@АндрейПорсин-п3г Ну карданчик руля там сразу хломочет. С рождения. Но меня это не напрягает вообще. Тридцатка вообще вся наполнена сверчками и барабашками.
@@РулеваяТяга меня тоже особо не напрягал, но вдруг приспичило сменить, до замены кроме него вроде ни чего не напрягало, заменил-стало тихо и слышно еще кучу каких то не понятных звуков!
@@АндрейПорсин-п3г )))] Вот и я о том!
Спасибо вам большое за ваши видео. Не подскажите ли мне по одному вопросу. Приобрёл тоже приус 30 2014 года выпуска. Гаража нет. Авто стоит под открытым небом. А у нас морозы до минус 50 бывают. Так вот когда я его покупал продаван сказал мне что у него у самого был не один приус. А я хотел сразу поменять тосол и потавить автопрогрев. Приус без пробега по РФ. Чтобы я не менял японский антифриз на не понятный руский и не заморачивался на счёт прогрева. Потому что приус можно оставить включенным и он сам себя прогревать будет. Только печку выключить чтобы меньше бенза ел. Ну и соответственно тосол не замёрзнет. Так вот вы не подскажите ли мне что нибудь по этому поводу. А то перерыл весь интернет ни чего внятного не нашёл. Сам пока пользуюсь этим способом вроде всё норм. Но вот что то гложит.
Антифриз следует лить только породистый, лучше тоётовский лонглайф. Про прогрев - слышал историю одного тюменца, который в аэропорту оставлял Приус на две недели в режиме поддержания температуры двигателя. Типа бака ему хватило. Попробуйте, оставьте на ночь с отключенной речкой . Даже интересно .
@@РулеваяТяга Оставлял всё норм двиг тёплый. Но вот на каком то форуме один тип писал что может типа сапун перемёрзнуть. Вот я поэтому у вас и спросил. Думал может вы что подскажете.
@@Ринат-щ5м Какой еще сапун? Я , если честно, по морозам не спец. В Питере мороз в -20 уже событие. Обычно вокруг ноля температура зимой.
@@РулеваяТяга ну чтож будем пробовать оставлять на прогреве. Об результатах потом отпишусь. Ещё раз спаибо. Жду новых видео.
А бывают ли у вас "жесткие" первые пуски мотора? Т.е. при включении ДВС слышится какой то посторонний стук буквально 1-2 секунды...Купил с пробегом 117к в Японии, по прибытию во Владик обслужили всю систему ЕГР, поменяли свечи. После получки авто поменял масло и за 7тыс км такие пуски были 3-4 раза....
У меня такое было на 350000, когда прокладка гбц потекла.
Обратите внимание на условия при которых был заглушен авто. Работал ли ДВС когда вы нажали кнопку ВЫКЛ? Я у себя такой стук слышал 2 раза. 1 раз именно когда заглушил авто с работающим ДВС и не было времени ждать когда он сам заглохнет. А 2 раз когда проверял свою теорию. После этого выключаю авто только при неработающем ДВС. И стук не слышал больше ни разу. Ни зимой ни летом. К тому же перед тем как ДВС заглохнет, явно чувствуется как буд-то что-то в трансмиссии размыкается и снимается нагрузка с ДВС. Возможно в этом причина.
@@sergeyurazov9932 не, я выключаю машину и с заведеннвм двигателем, потом все нормально стартует. Один раз такой пуск был когда я ехал на батарее по двору просто. По дороге шёл человек и не слышал меня, и как раз, когда я нему приблизился, двигатель завёлся с таким стуком, я до сих пор помню его огромные глаза и ту скорость как он отпрыгнкл в сторону))) а звук появился когда я заправился на новой заправке, скорее всего все таки из-за бензина.
На каком пробеге помпу поменяли?
Примерно 350000
@@РулеваяТяга вместе с прокладкой ГБЦ получается? Прокладка прогорела не из-за того что помпа не работала как надо и был перегрев двигателя?
@@konstakonsta9288 Она не прогорела. Бошку подняло. Я так понял болты растянуло. Бошку даже не повело. Я разглядывал прокладку, она не была прогоревшей.
@@konstakonsta9288 А так, да. Причинноследственная связь именно такая. Из за неисправной помпы перегревается двигатель, растягивается крепеж бошки и начинает подтекать прокладка.
Здравствуйте! С заменой тормозной жидкости не согласен, ведь она гигроскопична: в одном случае при замене тормозных колодок не могут утопить поршни в суппортах, из-за того, что они закисли, а во-вторых, не дай бог, зимой перемёрзнут тормоза!
раз в 2 года заменил и спишь спокойно. у меня из-за обводненной торм.жидкости на морозе -25 ошибка вылазила “проверьте систему PLC”
В Питере таких морозов особых нет. Да и тормоза особо не нагружены.
@@РулеваяТяга Согласен, не Сибирь, но всё же минусовые температуры есть и влажность достаточно высокая! А вообще, спасибо Вам за очень интересные и познавательные видео! Я в будущем сам хочу пересесть с Субару на Приус 30, поэтому мне от Вас любая информация об особенностях эксплуатации данного автомобиля интересна! Побольше хотел бы видеть Ваших роликов, тем более Вы очень грамотно излагаете полезную информацию!
@@ЕвгенийР-к7ч Я с Вами полностью согласен! Одно, когда ошибку выдаёт, а другое, когда они совсем откажут в нужный момент
Согласен, тормозуха нужно обязательно менять регулярно, особенно у прикуса из-за сложной системы торможения
Хороший рассказ. Только уточню что у Приуса нету карбюратора.
Карбюратор , по определению, место , где приготовляется воздушнотопливная смесь. В ДВС с впрыском карбюратором можно считать всё пространство между дроссельной заслонкой и поверхностью поршня. Снимите с глаз шоры, смотрите шире и не придирайтесь к словам.
@@РулеваяТяга Эмм, что? Надеюсь вы не серьёзно сейчас?
@@PetruStrimbeanu Карбюра́тор (фр. Carburateur) - узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения (карбюрации, фр. carburation) жидкого топлива с воздухом.
@@РулеваяТяга тогда я пойду поменяю резинки на трамблёрах.
Ждём лям км.
Видосов давно не выпускал что то?
Точнее Prius V 😉
Смотрю многие Ваши видео, давольно информативно! Спасибо за Ваш труд!
Интересно, а Приус в 20-м кузове столь же надежен? Я купил с аукциона японии 2007 год, в конце октября полечу за ним во Владик, потом своим ходом обратно в родной Ленинград.
Сколько же у этой 20-ти пробег то?? Я думал таких годов уже никто не пригоняет.
приус 20 - еще более надежен 30-ки,
@@СтаниславСтасовичЪ пробег у той, что я купил - 120 т.км.
А так их прилично продается на аукционах и с разными пробегами от 30 до 300
@@ЕвгенийР-к7ч ты так то не гони
Японцы сами признали косяк масложора, потому что масляные каналы недоработаны
Батаррея меньше, ресурс меньше
Поэтому он никак не может быть надежнее
Почитай букварь, посмотри видео, пообщался с людьми, а потом фразами кидайся с дивана
Я считаю тридцатку более технически совершенной . Двигатель и ходовая точно лучше. Салон гремит- это единственный минус. Хочешь чтобы не гремел- бери Лексус . всё очень просто.
Некоторым вещам ну совсем не верю, есть подозрения, что не совсем честный отзыв: у меня передние тормозные диски стерлись на 130 000 км и 5 лет, задние, правда, ещё живы, но и пробег детский, всего 180 000 и 8 лет. Про батарейку как-то удивительно, у 30 обычно начинаются проблемы к 300-400 тыс. на каком пробеге головка потекла?
Прокладка потекла на 350000. Износ тормозного диска - это результат не умения тормозить заранее потихоньку.
У меня колодки заводские ещё стоят, даже до половины не стерлись, на пробеге 128 тысяч, а у тебя дискам хана на 130? Как так нужно тормозить?
@@СергейТ-ж3м Вот, вот... На приусе надо ездить, как на приусе, а не как на суббару...
Сергей Т. Не люблю ползать
@@АлександрИванов-ф5м, ты может ездить не умеешь? Езжу по городу в основном на максимально допустимой скорости, торможу в основном рекуперацией.
Здравствуйте, а масло в коробке как часто меняли ? Частично или полностью ?
Частично 1 раз. Безо всякой видимой причины...
@@РулеваяТяга вроде бы раз в 40 тысяч рекомендуется это делать
@@bud_zdorovim Рекомендуется владельцами сервисов. Вообще этот узел необслуживсемый. Заправлен на весь срок службы. Это просто шестерёнки.
@@РулеваяТяга там вроде как обмотки электромотора еще в этом масле. Ну и рекомендуется это в первую очередь Тойотой.
@@bud_zdorovim Нет там обмоток в масле. Давайте ссылку на рекомендации Тойоты. Вместе поизучаем.
А как по батарее ?
Пока езжу на родной. Сейчас пробег 540000. Но ошибка 080 уже пару раз выскакивала. Торопится с заменой не будем))))
Как я понял у вас дорест кузов?
2010г
Здравствуйте, подскажите, насколько надёжна цепь, передающая крутящий момент колёсам?
Абсолютно
Спасибо !)
В приусе 30 нету цепи, планетарная передача вся на шестеренках
Здравствуйте! Речь о передаче крутящего момента на передние колёса. Если я не ошибаюсь, то эта передача осуществляется через цепной привод. Аналогичная система применена во всех современных тойотовских гибридах. Спасибо
@@евгенийБибиков-г6ъ В 30 приусе нет приводной цепи как в вариаторах, у неё планетарная коробка. Во 20 приусе была.
Добрый день можете подсказать как тормозная жидкость меняется в приусе?
Я не менял ни разу. Нет необходимости.
Это сложно, сами не поменяете, езжайте к дилеру.
@@АлександрИванов-ф5м В чем смысл замены? Зачем менять то, чем практически не пользуешься?
У меня тормоза в конце резко схватывали и создавался какой-то типо пинок, после замены все прошло, щас ненарадуюсь
Я менял передние накладки на 200тыс
У меня 128 тысяч и до половины даже не сносились.
Каким бензином кормите Приус?
Только " фирменными" бензинами. Шёл впауэр. ПТК джет, лука экто. Под этими марками продают обычный нормальный бензин. Без марок продают суррогат.
@@РулеваяТяга 95 или 92?
Я лью 92ва и 646 растворитель
:o
Таксуете на нем?
Нет, но в день по работе получается в среднем 200 км
Знатный балабол. Ввб не пройдет пол ляма .
О, еще одна смотанная жертва пришла... Ну давайте, расскажите про то, как японцы не сматывают ...
@@РулеваяТяга А что каждый авто с Японии смотан? Интересно посмотреть на сканере ввб которая прошла 500 к. А то вот одометр , это мой пробег и все. Верьте
@@andreyluzhin6426 )))) Вы считаете , что у меня наоборот, намотанный пробег? Я так понимаю, что пока ошибка по батарее не лезет, то можно считать батарею условно годной. Понятно , что она уже не девочка, кто ж спорит? Но ошибок пока нет...
@@РулеваяТяга Думаю все же ровные дороги сказались на ресурсе ввб. Во Владивостоке 30 ка от 180 до 250 почти всегда умирает . Если понаблюдать за температурой летом , то пару горок и уже градусов 45-50 . А по трассе редко 45 даже бывает
@@andreyluzhin6426 Да, Питер плоский , как блин. Тут не то, что затяжных, тут вообще никаких подъемов нет.
Приус хорошая машина. Но про карбюратор поржал)) абсолютно безграмотная речь с технической точки зрения. Более того в других машинах данный индивид вообще не разбирается. Иначе не делал бы таких смелых заявлений. Последнее. Манера подачи материала сидя нога на ногу в красных кросах... Слов нет. Дизлайк
Карбюратор , по определению, место , где приготовляется воздушнотопливная смесь. В ДВС с впрыском карбюратором можно считать всё пространство между дроссельной заслонкой и поверхностью поршня. Снимите с глаз шоры, смотрите шире и не придирайтесь к словам.
@@РулеваяТяга шторы у себя снимите. Никто не придирается. Но матчасть надо маленько знать. Мне, как инженеру конструктору слух режет. И рассказывать что делает карбюратор и дроссель мне не надо. Абсолютно разные вещи.
@@finn22rus Карбюра́тор (фр. Carburateur) - узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения (карбюрации, фр. carburation) жидкого топлива с воздухом и регулирования количества её подачи в цилиндры двигателя.
@@РулеваяТяга дальше что? Понял, викой умеете пользоваться.
@@finn22rus Ну Вы же ИК. Сопоставьте данные, сделайте выводы. Если в цилиндрах воспламеняется воздушно бензиновая смесь, то где-то смешивается (карбюрируется) бензин с воздухом , причём в определённых пропорциях. Ну а раз карбюрируется, то совокупность узлов , принимающих в этом участие , вполне можно считать ,в том числе, и карбюратором. Или Вы не согласны, что в ДВС воспламеняется именно воздушно топливная смесь?