Assalamu'alaikum. Mas, buatkan video teritorial karburator feroza pakai karbu kijang. Udah capek stel nya masih ada ngempos nya. Nggak bisa langsung kontan gas nya
@@zulihsan6429 Waalaikumsalam Warahmatullahi wabarakatuh... Klo pakai Karburator Kijang 7K Spuyer Primer 112 ....Klo 5K 105 ... Pastikan Pompa Akselerasi nyemprot kenceng... Klo larinya Berat dan tidak Ngelitik,Coba Delko dimajukan Sampai putaran mesin enak enteng..Klo Ngelitik di Mundurkan sedikit.
Masalah pada kijang 5k : 1. Sudah Mengganti busi baru, kondensor baru dan platina baru dgn celah 0,40 2. Sudah menyetel celah klep dgn ukuran Ex 0,30 dan in 0,20 3. Sudah Ganti Karburator Baru tanpa mengganti spuyer bawaan karburator tsb.. Saat mesin dihidupkan kabel busi dicabut satu persatu.. Kabel busi nomor 1,2,3,4 saat dicabut mesin menjadi pincang yg Menandakan bahwa Keempat Busi itu dalam Kondisi Baik.. Tidak ada kebocoran pada vakum delkonya yg jalur ke manifold.. Masalahnya Mesin Goyang seperti ada busi yg mati.. Pertanyaan : 1. Apakah perlu Melakukan Penyekuran klep? 2. Apakah perlu Memperkecil Air Bleeder pada karburator yg Baru tsb? Kondisi seperti ini terjadi pada karburator Lama.. Namun setelah Mengganti Karburator Baru Masalah Mesin masih tetap Sama.. Untungnya tenaga mesin kuat dan bisa Meraung.. Mudah Mudahan bisa dapat solusi.. Terima kasih 🙏
Langsung dianalisa saja Pak dari karburator atau dari kebocoran BosterRem !! Yang pertama selang booster rem dicopot terus ditutup coba masih pincang pincang TDK . Kalau masih pincang pincang dicari Apakah kurang bensin, dengan cara buka filter angin nya terus ditutup sedikit pakai tangan corong udara karburator. Dicoba
Alhamdulillah.. Mesin sdh Normal.. Benar apa yg pak yanto katakan..Masalah ada kebocoran pada selang boster rem.. Terima kasih sdh meberikan solusi untuk sy🙏
mntap penjelasanya pak de,, sy punya feroza tapi sy gak faham service ,, mesin kadang mati mndadak sperti habis bensin, busi sering mati om,, bolak balik kbengkel om cape rasanya mohon pencerahan om..... salam dari kalimantan smga slla sehat dn sukses amiiiin
Habis mati mesin di Starter mudah tidak ??? Mati mesin jalan pelan ato pas Jalan kecepatan tinggi ???? Cek Filter Bensin, Apalagi klo masih yg Aslinya / yg besi itu sering Buntu ! Klo buntu di ganti !! Latihan menganalisa dan buka busi hitam atau putih
@@abizarqahfi-xg4oj Itu Boros bensin ya ... Latihan menganalisa. Yg kelebihan bensin di Stasioner ato Primer. Spuyer Primer Ukuran 100 . Dan Selang Vakum Power Jet harus terpasang .
Tolong gambarkan jalur-jalur masing-masing selang-selangnya vacum karburator itu secara komplit, menyeluruh dari satu ujung selang ke ujung selangnya dengan jelas ya Omm.. Terimakasih sebelumnya.
Njih Insyaa Allah.... Tapi ada beberapa yg penting .... Vakum Delko ada 2 selang ....trs Selang yg dapat Piston power jet. Yg ke tiga Selang Utk Selenoid AC. 4Selang itu yg penting
Mas yanto, selenoid kan dapat listrik dari kabe kontak on. kalau kabel satunya lagi yg ada selannya dapat kabel listrik darimana dan fungsinya untuk apa mas,?
Pak yanto mobil feroza sya sudah pake karbu kijang k7 sebelum ganti spuyer 60 tarikan enak dan stelah sya ke bengkel untuk ganti spuyeernya yg ukuran lama sudah tidak normal lagi. Pas mendaki yg landai saja pake gigi 2 atau 3 injak gas tenaga loyo dan bau bensin dari kenalpot kayak kelebihan bensin yg tidak bisa di bakar di ruang pembakarang jadi pas mendaki yg landai kita hanya pake gigi 1atau 2 dan RPMnya hanya sampai 2000 saja mau injak gas tambah mobil berebet dan mati mohon solusinya om dan kalau bisa sya mintakan nomor wanya untuk konsultasi masalah ini Terima kasih mas, semoga terjawab🙏
kemungkinan Banjir ....Di pakai saja dulu ato di Gas gas agar kotoran yg ada di Ventilator bisa ikut aliran bensin ...Sehingga Ventilator dapat menutup rapet kembali...Monggo di Coba Om
Kalau kondisi dimana setelan angin ( air mixture) di rapatkan penuh malahan suara mesin anteng dan stationer mintanya agak besaran, permasalahan ada dimana ya kira2 pak?
Kalau mintanya terlalu masuk itu artinya kelebihan bensin Om . Cirinya nanti kalau dikendorkan mesin goyang-goyang dan berbau bensin itu kelebihan bensin di bagian stasioner
Dipastikan dulu Om boros beneran atau hanya perasaan!!! Cek busi kalau sudah putih berarti sudah normal standar akan tetapi kalau hitam itu terlalu boros
Filter Angin di buka terus di Analisa seperti di Video itu pak . Itu karena kurang Bensin . Klo itu Penyakit belum lama itu karena kotoran ato tercampur Air . Langsung di Cek saja
Terimakasih pak Yanto Keluhannya ngregel klo mesin adem pagi hari distart rpm drop.setiap pagi setelan udara hrs di adjust ulang. Apakah benar ini hrs di ganti switch langsam. Terimakasih pak Yanto
@@teguhnugroho2126 Di analisa mas Gregelnya itu Krn apa . Selang² Vakum di Cek ..... Klo gregelnya Hanya saat mesin dingin.... Stelan Klep bisa jadi Terlalu rapet....
Dianalisa seperti di video tersebut pak, kurang bensin atau dari pengapian . Kalau dari pengapian coba dicoba selang vacum delco yang di karburator, selang delco yang bawah . Atau di cek kabel busi nya ada yang bocor tidak seperti di video-video Clasy ato Feroza
Iya Coba di Kendorkan dikit Selenoid nya . Klo di Kendorkan belum bisa Stasioner, Nanti di lepas Selenoid terus di Semprot pakai Karbu Cleaner Lubang Selenoid trs. Di Coba SMG bisaa Stasioner
Mobil T120ss karburator, klu ketika mesin mati tp kontak masih hidup, rotak masih bunyi, selang bbrp detik mesin tidak di hidupin lg jadi banjir karbunya,. Selang balik lancar, apa setelan pelampung terlalu membuka ya pak 🙏
Bongkar lagi dicek setelan pelampungnya dan juga nanti ventilatornya di skor atau diputar-putar pakai tangan di rumah ventilator agar ujung dari ventilator lebih menutup dengan rapat dan juga untuk membersihkan apabila ada kotoran di rumah ventilator . Rumah ventilator juga nanti dibuka untuk membersihkan dan juga mengecek saringan di rumah ventilator . Kalau filter bensin kotor juga perlu diperhatikan filternya diganti. Monggo Besok dicoba semoga berhasil
Mas mau nanya, busi mobil feroza saya item terus dan cepat mati, pengapian udah pakai standar denso, terkahir aaya beli repair kit, sepuyer primer saya ganti skrg mobil stasioner susah dapat dan kalau digas besar kaya telat itu kenapa ya pak,?
Nanti di Simak Videonya Yg Bagian Selang Vakum yg dapat Piston Power Jet. Itu harus di Pasang . Spuyer primer Ukuran brp??? Stelan angin di kendorkan TDK ketemu titik paling enak Coba Cek Selang Vakum agak besar yg dpt Tutup klep paling depan di dalamnya ada Spuyernya ato TDK !!! Ato malah selang sdh ganti...Simak di video sdh di Jelaskan !!! Di tunggu laporan nya 😎
@@yantokarburator1jt spuyer saya pakai 98 mas, ini saya balikin ke spuyer awalnya tetap digas telat mas, malah karbunya nembak2. Selang vacum yg ke head slinder udh gantian, saya buka saya tutup lobangnya sama aj mas
@@AgusTuriyono Klo Sampe Nembak² itu masalah pengapian ... Busi di Cek. ...klo kotor di bersihkan ..... Selang Vakum delco yg atas dpt selang yg menghisap trs .... coba pasang selang yg di Ebonit ..... selang Vakum yg bawah dapat ke Karburator..... Ato klo Vakumnya sdh gak berfungsi Delkonya di Majukan .... juga klo kabel busi Bocor di kasih Selang Air..... Simak dan Pahamii Video Ferosa...
pak yanto kenapa saat perpindahan spuyer skunder ada sendatan baru lari kencang (pas spuyer skunder ngebuka ada sendut trus lari kenceng) tolong kasih solusi pak yanto atau buatkan vidionya trimakasih
Mobilnya apa om ?? Itu karena kurang bensin kemungkinan , kalau Feroza coba selang yang dapat piston power dilepas . Kalau jenis Kijang spuyer primer dan Power jet di Cek
Bisa begitu Pak .... Intinya utk Vakum Delko yg atas dan dapat Selenoid AC itu menghisap Terus ! Dan yg dapat Piston Power jet . Sementara Vakum Delko yg Bawah dapat karburator yang klo di Gas sedikit baru menghisap .
Coba Perhatikan selang Vakum Delko ...Selang Vakum Delko yg atas sambungkan ke Selang yg menghisap terus bisa dr ebonit karburator.... Terus selang vakum delco yang bawah itu ke karburator letaknya di atas setelan angin .. Kalau vakum delco sudah tidak berfungsi nanti posisi dari delco dimajukan
MADIUN nderek sinau p YANTO , moga berkah ilmunya pak buat sesama pengguna mobil karbu .
Aamiin Aamiin Aamiin Pak Yud
Assalamu'alaikum. Mas, buatkan video teritorial karburator feroza pakai karbu kijang. Udah capek stel nya masih ada ngempos nya. Nggak bisa langsung kontan gas nya
@@zulihsan6429 Waalaikumsalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Klo pakai Karburator Kijang 7K Spuyer Primer 112 ....Klo 5K 105 ...
Pastikan Pompa Akselerasi nyemprot kenceng...
Klo larinya Berat dan tidak Ngelitik,Coba Delko dimajukan Sampai putaran mesin enak enteng..Klo Ngelitik di Mundurkan sedikit.
@yantokarburator1jt . Maturnuwun Mas
Masalah pada kijang 5k :
1. Sudah Mengganti busi baru, kondensor baru dan platina baru dgn celah 0,40
2. Sudah menyetel celah klep dgn ukuran Ex 0,30 dan in 0,20
3. Sudah Ganti Karburator Baru tanpa mengganti spuyer bawaan karburator tsb..
Saat mesin dihidupkan kabel busi dicabut satu persatu..
Kabel busi nomor 1,2,3,4 saat dicabut mesin menjadi pincang yg Menandakan bahwa Keempat Busi itu dalam Kondisi Baik..
Tidak ada kebocoran pada vakum delkonya yg jalur ke manifold..
Masalahnya Mesin Goyang seperti ada busi yg mati..
Pertanyaan :
1. Apakah perlu Melakukan Penyekuran klep?
2. Apakah perlu Memperkecil Air Bleeder pada karburator yg Baru tsb?
Kondisi seperti ini terjadi pada karburator Lama.. Namun setelah Mengganti Karburator Baru Masalah Mesin masih tetap Sama..
Untungnya tenaga mesin kuat dan bisa Meraung..
Mudah Mudahan bisa dapat solusi..
Terima kasih 🙏
Langsung dianalisa saja Pak dari karburator atau dari kebocoran BosterRem !!
Yang pertama selang booster rem dicopot terus ditutup coba masih pincang pincang TDK .
Kalau masih pincang pincang dicari Apakah kurang bensin, dengan cara buka filter angin nya terus ditutup sedikit pakai tangan corong udara karburator.
Dicoba
Alhamdulillah.. Mesin sdh Normal.. Benar apa yg pak yanto katakan..Masalah ada kebocoran pada selang boster rem.. Terima kasih sdh meberikan solusi untuk sy🙏
@@Ladusing007 Alhamdulillah
mntap penjelasanya pak de,,
sy punya feroza tapi sy gak faham service ,, mesin kadang mati mndadak sperti habis bensin, busi sering mati om,, bolak balik kbengkel om cape rasanya mohon pencerahan om.....
salam dari kalimantan smga slla sehat dn sukses amiiiin
Habis mati mesin di Starter mudah tidak ???
Mati mesin jalan pelan ato pas Jalan kecepatan tinggi ????
Cek Filter Bensin, Apalagi klo masih yg Aslinya / yg besi itu sering Buntu !
Klo buntu di ganti !!
Latihan menganalisa dan buka busi hitam atau putih
@@yantokarburator1jt busi hitam sering mati,udah gnti filter bnsin ,gnti kbl busi,
@@abizarqahfi-xg4oj Itu Boros bensin ya ... Latihan menganalisa.
Yg kelebihan bensin di Stasioner ato Primer.
Spuyer Primer Ukuran 100 . Dan Selang Vakum Power Jet harus terpasang .
Nyuwun w.a ne pak.yanto
@@achmadtaufik915 Monggo Bisa Sharing sharing disini...
Mobilnya apa Keluhannya apa???
Tolong gambarkan jalur-jalur masing-masing selang-selangnya vacum karburator itu secara komplit, menyeluruh dari satu ujung selang ke ujung selangnya dengan jelas ya Omm..
Terimakasih sebelumnya.
Njih Insyaa Allah....
Tapi ada beberapa yg penting .... Vakum Delko ada 2 selang ....trs Selang yg dapat Piston power jet.
Yg ke tiga Selang Utk Selenoid AC.
4Selang itu yg penting
Masih belum jelas saya Omm.. (Bingung)
Maaff.... sekali Omm..
P. Yanto untuk slang power z itu nyambungnya ke mana ??
Assalamualaikum.. Pak Yanto perpak yang bagus untuk karburator yang merek apa ? Saya pakai yang TBA cepat mengeras.
Waalaikumussalam.
Pakai Karton Biasa beli di Toko alat tulis ,Ketebalannya bisa Sesuai keinginan kita .
Ooh njih , maturnuwun pak🙏👍
Mas yanto, selenoid kan dapat listrik dari kabe kontak on. kalau kabel satunya lagi yg ada selannya dapat kabel listrik darimana dan fungsinya untuk apa mas,?
Itu jg dr kontak ... utk pemanas uap bensin ...
@@yantokarburator1jt terimakasih mas pencerahannya
pak pengaruhnya powerjet mudah terhisap sama sulit terhisap apa ya, misal pir nya saya kerasin dikit efeknya apa? terimakasih
Yg penting Kuat terhisap Om dan Yakin terhisap .
Klo Peer bawaan itu biasanya sdh keras .
Pak yanto mobil feroza sya sudah pake karbu kijang k7 sebelum ganti spuyer 60 tarikan enak dan stelah sya ke bengkel untuk ganti spuyeernya yg ukuran lama sudah tidak normal lagi.
Pas mendaki yg landai saja pake gigi 2 atau 3 injak gas tenaga loyo dan bau bensin dari kenalpot kayak kelebihan bensin yg tidak bisa di bakar di ruang pembakarang jadi pas mendaki yg landai kita hanya pake gigi 1atau 2 dan RPMnya hanya sampai 2000 saja mau injak gas tambah mobil berebet dan mati mohon solusinya om dan kalau bisa sya mintakan nomor wanya untuk konsultasi masalah ini
Terima kasih mas, semoga terjawab🙏
Spuyer apa Kok 60 ???
Klo karburator Kijang bisa Lihat Video yg Kijang ... Speknya sama
feroza saya uda ganti karbu kijang 5 k pak, tapi baru² ini kadang kalo di gas telat, dan kalo lagi antri antri brebet sendiri dan mati,
kemungkinan Banjir ....Di pakai saja dulu ato di Gas gas agar kotoran yg ada di Ventilator bisa ikut aliran bensin ...Sehingga Ventilator dapat menutup rapet kembali...Monggo di Coba Om
Kalau kondisi dimana setelan angin ( air mixture) di rapatkan penuh malahan suara mesin anteng dan stationer mintanya agak besaran, permasalahan ada dimana ya kira2 pak?
Kalau mintanya terlalu masuk itu artinya kelebihan bensin Om .
Cirinya nanti kalau dikendorkan mesin goyang-goyang dan berbau bensin itu kelebihan bensin di bagian stasioner
Pak yantok mobil feroza saya sudah ganti pake kartu jang 7k,dan masih terasa boros ,untuk diiritkan dan bertenaga bagusnya gimana pak ,mksh pak..
Dipastikan dulu Om boros beneran atau hanya perasaan!!!
Cek busi kalau sudah putih berarti sudah normal standar akan tetapi kalau hitam itu terlalu boros
Saya mau tanya Pak..saat digas menyentuh RPM 1500 (tidak mau naik lagi) karbunya nembak lalu RPM drop bahkan mesin mati. Itu disebabkan apa ya Pak?
Filter Angin di buka terus di Analisa seperti di Video itu pak .
Itu karena kurang Bensin .
Klo itu Penyakit belum lama itu karena kotoran ato tercampur Air .
Langsung di Cek saja
@@yantokarburator1jt Baik Pak terimakasih sangat membantu atas berbagi ilmunya. Semoga usaha Pak Yanto semakin terus maju.
@@avrre Aamiin Matur Nuwun Doanya Om .
Semoga Berkah Manfaat.
Klo belum Paham bisa Sharing sharing
Pak Yanto nun sewu bengkel dimana lokasinya. Terimakasih
Bantul Yogyakarta.
Monggo di Stel Sendiri saja.
Bisa Sharing sharing disini
Mobilnya apa, keluhannya apa,????
Terimakasih pak Yanto
Keluhannya ngregel klo mesin adem pagi hari distart rpm drop.setiap pagi setelan udara hrs di adjust ulang. Apakah benar ini hrs di ganti switch langsam. Terimakasih pak Yanto
@@teguhnugroho2126 Di analisa mas Gregelnya itu Krn apa .
Selang² Vakum di Cek .....
Klo gregelnya Hanya saat mesin dingin.... Stelan Klep bisa jadi Terlalu rapet....
Pak.....kalo di rpm 3000-4000 brebet kira kira apanya yg ngga beres ya? Stasioner anteng.
Dianalisa seperti di video tersebut pak, kurang bensin atau dari pengapian .
Kalau dari pengapian coba dicoba selang vacum delco yang di karburator, selang delco yang bawah .
Atau di cek kabel busi nya ada yang bocor tidak seperti di video-video Clasy ato Feroza
@@yantokarburator1jt terima kasih, pak.
Pak karbu feroza saya kok masih belum bisa langsam gas lepas mati semua sudah dicek dan dibersihkan semua normal
Saya pernah ngalami seperti itu...setelah saya cek ternyata selenoidnya mati
Iya Coba di Kendorkan dikit Selenoid nya .
Klo di Kendorkan belum bisa Stasioner, Nanti di lepas Selenoid terus di Semprot pakai Karbu Cleaner Lubang Selenoid trs.
Di Coba SMG bisaa Stasioner
Seleoid normal ok
Kalo dari skep primer bisa ya pak yanto trims
Mobil T120ss karburator, klu ketika mesin mati tp kontak masih hidup, rotak masih bunyi, selang bbrp detik mesin tidak di hidupin lg jadi banjir karbunya,.
Selang balik lancar, apa setelan pelampung terlalu membuka ya pak 🙏
Bongkar lagi dicek setelan pelampungnya dan juga nanti ventilatornya di skor atau diputar-putar pakai tangan di rumah ventilator agar ujung dari ventilator lebih menutup dengan rapat dan juga untuk membersihkan apabila ada kotoran di rumah ventilator .
Rumah ventilator juga nanti dibuka untuk membersihkan dan juga mengecek saringan di rumah ventilator .
Kalau filter bensin kotor juga perlu diperhatikan filternya diganti.
Monggo Besok dicoba semoga berhasil
@@yantokarburator1jt ow iya mas, besok tak cek e lg..
Wlaupun mesin mati kontak on rotak bunyi klau normal nggak banjir ya
@@wahonocute Tidak banjir ...
Besok di bersihkan dan di Skur di putar putar Pakai tangan ....Insyaa Allah sembuh
Mas mau nanya, busi mobil feroza saya item terus dan cepat mati, pengapian udah pakai standar denso, terkahir aaya beli repair kit, sepuyer primer saya ganti skrg mobil stasioner susah dapat dan kalau digas besar kaya telat itu kenapa ya pak,?
Nanti di Simak Videonya Yg Bagian Selang Vakum yg dapat Piston Power Jet. Itu harus di Pasang .
Spuyer primer Ukuran brp???
Stelan angin di kendorkan TDK ketemu titik paling enak Coba Cek Selang Vakum agak besar yg dpt Tutup klep paling depan di dalamnya ada Spuyernya ato TDK !!! Ato malah selang sdh ganti...Simak di video sdh di Jelaskan !!!
Di tunggu laporan nya 😎
@@yantokarburator1jt spuyer saya pakai 98 mas, ini saya balikin ke spuyer awalnya tetap digas telat mas, malah karbunya nembak2. Selang vacum yg ke head slinder udh gantian, saya buka saya tutup lobangnya sama aj mas
@@AgusTuriyono Klo Sampe Nembak² itu masalah pengapian ... Busi di Cek. ...klo kotor di bersihkan ..... Selang Vakum delco yg atas dpt selang yg menghisap trs .... coba pasang selang yg di Ebonit ..... selang Vakum yg bawah dapat ke Karburator.....
Ato klo Vakumnya sdh gak berfungsi Delkonya di Majukan .... juga klo kabel busi Bocor di kasih Selang Air..... Simak dan Pahamii Video Ferosa...
pak yanto kenapa saat perpindahan spuyer skunder ada sendatan baru lari kencang (pas spuyer skunder ngebuka ada sendut trus lari kenceng) tolong kasih solusi pak yanto atau buatkan vidionya trimakasih
Mobilnya apa om ??
Itu karena kurang bensin kemungkinan , kalau Feroza coba selang yang dapat piston power dilepas .
Kalau jenis Kijang spuyer primer dan Power jet di Cek
@@yantokarburator1jt primer kurang besar apa piston jet kurang besar
@@yantokarburator1jt mosok spuyer skunder terlalu besar kemarin soalnya saya rojo primer 100 skunder 155 tk rojok
@@supri-zv3rv keterangan nya di tambahi ,Mobil nya Apa??????????.
Krn beda mobil beda ukuran.
Apalagi kijang ,itu masalah Umum
Ukuran kunci busi feroza brapa om
16 Om .....Lihat Businya Hitam ato Putih...Klo sdh putih ...Stelan sdh Baguss
Pak Yanto utk spuyer standar
Gak Hafal klo VW Om .. Biasanya masih Standar Spuyernya..
facum delko sm fakum idel ac jadi satu ya pak ...?yg sy tangkap kok begitu , apa benar pak .
Bisa begitu Pak ....
Intinya utk Vakum Delko yg atas dan dapat Selenoid AC itu menghisap Terus ! Dan yg dapat Piston Power jet .
Sementara Vakum Delko yg Bawah dapat karburator yang klo di Gas sedikit baru menghisap .
bg ngpa mobil saya fedroza kurang tenaga yh apa penyebab nya bg
Coba Perhatikan selang Vakum Delko ...Selang Vakum Delko yg atas sambungkan ke Selang yg menghisap terus bisa dr ebonit karburator....
Terus selang vakum delco yang bawah itu ke karburator letaknya di atas setelan angin ..
Kalau vakum delco sudah tidak berfungsi nanti posisi dari delco dimajukan
bwngkel di mna mase
Pleret Bantul Jogjakarta
Map Bengkel karburator Yantosuren
@yantokarburator1jt pak yanto no telp ajeng mriku kulo pak serfis kabulator feroza kulo pacitan pak yanto
Alamat bengkelnya bos
Bantul Yogyakarta
Vw combi brp? 1600cc
150