Mu X เป็นรถหรูที่ออกแบบมาเป็นรถครอบครัวให้นั่งสบาย ลุยได้ขนาดนี้ ก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ อย่าไปเปรียบเทียบกับพวกออฟโรด เพราะพวกออฟโรดไม่ได้หรูนั่งสบายแบบนี้ มันคนละเรื่องครับ
I have ordered one of these new Isuzu MUX LST, but by hell. I won’t be driving on those rocky muddy roads with it. I take pride in my vehicle and never abuse them like so many people do, some people just don’t deserve that.
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](/img/1.gif)
Rough Terrain Mode คือสุดจริง ขนาดยาง HT ยังไปนิ่มๆ ทุกเนิน ทุกหลุม
คืออะไรหรอครับ
Mu X เป็นรถหรูที่ออกแบบมาเป็นรถครอบครัวให้นั่งสบาย ลุยได้ขนาดนี้ ก็ถือว่าสุดๆ แล้วครับ อย่าไปเปรียบเทียบกับพวกออฟโรด เพราะพวกออฟโรดไม่ได้หรูนั่งสบายแบบนี้ มันคนละเรื่องครับ
มันไม่มีดิพล๊อค
ไม่ต้องมีดิฟล็อค แค่ Rough Terrain Mode ก็เหลือๆแล้ว
@@รักนะ-ฎ3ว deep rock กากมากๆ
@@รักนะ-ฎ3ว ราฟแทนได้ครับ ให้มาอาวุธเหนือกว่า ppv ค่ายอื่นและ
อันนี้จริง รถนั่วสบายแต่ลุยได้ขนาดนี้ คู้ม!
หล่อจริง MU-X อ็อฟชั่นหน้าตาโฉมพลิกโลกทำออกมาได้ดีมากเลยทีเดียว
ถ้าใส่ยาง AT ล่ะแจ่มเลย ผมชอบทีมงานนี้มากครับ
ออ
มันดีดดีมากเลย ยางเดิม ยังดีดดี แล้วเหมือนไม่ตัดกำลังเครื่องยนต์ด้วย น่าสนใจ หน้าตามาแบบสวยๆๆ นิ่มๆๆ แต่ไม่เบานะครับ
เราเป็นคนที่ให้ราคา พวกระบบ tcs รวมถึง Rough Terrain Mode มากกว่า Diff lock หลังอย่างเดียว (ย้ำว่าหลังนะ)นะ เพราะมันทำงานเกือบเต็มที4ล้อ Diff lock ทำงานเต็มทีแค่2ล้อหลัง
ผมว่ามันคือเฟืองลิมิเต็ดชนิด50%+ หน้าหลังที่ นาวาน่า และโคโลราโด้ เคยให้มาเมือ่หลายปีที่แล้ว แต่mu ใช้ไฟฟ้าควบคุมแทนและใส่มาทั้งหน้าและหลัง
@@gallaly2941 ไม่ทราบว่าคุณรู้เรื่องหน้าที่ของเฟืองดอกจอกและความสำคัญของเฟืองดอกจอกไหมครับ
ถ้าชอบถนนแบบนี้แนะนำให้ซื้อรีโว่4x4ดีฟล็อค และไฮลักซ์คานแข็ง ผมทำงานอยู่บนดอยของหน่วยงานราชการ ใช้งานตอบโจทย์
รีวิวได้ดีครับ เห็นภาพเลยว่าระบบนี้มันช่วยอะไร ไปได้แค่ไหน ส่วนตัวคิดว่า รถ PPV แนวนี้เขาไม่ได้ออกแบบมาให้ลุยขนาดนั้น ถ้าจะไปเทียบกับรถกระบะ แต่ระบบที่เขาให้มาผมว่าก็ดีมากแล้ว อุปสรรค์บางลักษณะผมว่าระบบนี้ได้เปรียบกว่า diff lock เพราะมันจับ 4 ล้อ และอีกอย่าง diff lock มันติดเพิ่มได้ (แต่ถ้ามีมาให้เลยก้จะดีมาก 555) ถ้าเทียบคู่แข่งโดยตรงของ mu x ระบบที่ mu x ให้มาถือว่าได้เปรียบพอสมควร ถ้าเอามาลุยแบบที่รีวิวนี้
ดิพล๊อตดีกว่า
7 ที่นั้ง ลุยได้ขนาดนี้สุดจริงๆ ครับ
ใส่กันสะบัดหลัง และสายแอร์โฟลว์ สองอย่าง อิ่มเลย
ปลายได้มาอีกสิบ จาก 180 ไป195 โค้งหนึบมากๆ
ผมมี3ค่ายเลยครับIsuzu, Toyota, Honda.
ตอบโจทย์สุดเป็นToyota
หล่อสุดIsuzu.
ผู้ดี Honda.
ชอบทั้ง3ค่ายครับ
สุดจริงครับ น่าฝนก็แค่เปลี่ยนยางมีโอกาสจัดแน่ ไม่สนดิฟล็อก
รถเดิมขึ้นหน้าแล้งสบายครับ แต่ถ้าหน้าฝนขึ้นไม่ได้แน่นอนครับ😊
Isuzu engines really are one of the most reliable and powerful ever.
ส่วนตัวผมให้ความสำคัญกับดิฟล็อคหน้า มากกว่าดิฟล็อคหลังอยู่แล้วนะ ยิ่งรัฟเทอเรนทำงานทั้ง 4 ล้อด้วย ลืมดิฟล็อคไปได้เลยครับ คอยดูตอนหน้าฝน ถ้าเจอทางโคลนหนักๆ ที่มีร่องสลับลึกๆ ผมว่ารัฟเทอเรนปั่นสู้รอบสูงๆ ได้ดีกว่าดิฟล็อคด้วย เพราะไม่ต้องกลัวเพลาขาดเหมือนดิฟล็อค ขอให้เป็นยาง MT ก็แล้วกัน
ดิ้ฟล้อคหน้า มีไว้ปั่นตรงๆ ล้าเลี้ยวปั่นด้วยเพลาขาด
ยังไงดิ้ฟหลัง สำคัญสุดครับ
เห็นด้วยครับ
โหดจริงเอาเรื่องนะตัวนี้😮
ระบบนี้มีใช้มานานมากแล้วเรียกว่า ABLS มีอยู่ค่ายหนึ่งที่ใช้อยู่ ประมาณปี13หรือ14นะผมไม่แน่ใจ ที่เขาใส่มาให้แต่ค่ายนี้คนไม่ค่อยนิยมเป็นรถนอกกระแส
อธิบายดีมาก ติดตามเลยครับ
ก็มีช่องนี้แหล่ะ ที่เน้นขับ 4 เดิมๆ เอาแต่ละค่ายมาให้เราดู สานฝันขับ 4 รถพ่อบ้าน
ยังไงก็ต้อง drift lock ครับRTM ไปได้แค่หน้าแล้งเท่านั้น
เจอฝนหน่อย ฝนตกหน่อย ยังไงก็ต้องDrift lock
อยากให้ระบบ Rough Terrain Mode มีในตัวขับสองด้วย ทั้งกระบะและppv คงช่วยได้เยอะในทางลำบาก
ตัวท็อปก็ไม่ได้ขายละงั้น 🙄
ทางค่อยข้างเอาเรื่องนะ รถลุยได้ขนาดนี้สอบผ่านครับเรื่องสมรรถนะแต่แอบลุ้นนะครับเป็นไปได้ถ้าไม่จำเป็นอย่าเลือกเส้นทางแบบนี้เลย เสียดายรถป้ายแดงครับยังใหม่ๆอยู่เลยครับ5555
มีคลีปเต็มไหมครับอยากดูหลายยี่ห้อครับ เพราะถ้าให้ดูแค่ยี่ห้อเดียวเลยไม่รู้ว่าดีหรือไม่ครับ เพราะเป็นกลางที่อยากเลือกครับ
บก. วิเชษฐ์เลย จัดไป
ดิฟล๊อคฝืนมากๆก็เพลาขาดได้ครับ
แต่ rough terrain mode เหยียบได้เต็มที่เลยครับจับดีมสกๆครับ
ขาดมาเยอะแล้ว รีโว่ของเพื่อนผมขาดมาสองสามเส้นแล้วเพลาขับหลังแต่เขาบรรทุกไม้ยางด้วยเลยเพิ่มภาระเข้าไปอีก เวลาติดถ้าบรรทุกอยู่มันไม่กล้าใช้ดิ๊ฟละหลังๆกลัวเพลาขาด
I have ordered one of these new Isuzu MUX LST, but by hell. I won’t be driving on those rocky muddy roads with it. I take pride in my vehicle and never abuse them like so many people do, some people just don’t deserve that.
หล่อจัดMU X
สุดจัด MU-X
เดินทางอย่างปลอดภัยครับผม
รอ MU -X เข้าคนล่ะครึ่ง บอกพ่อจัดแน่
รักอิสุ รอไปเมืองนอกมาจัดแน่
555
ชอบดูคลิปมากๆเลยครับ
แบบนี้ไม่ง้อดิฟล็อคก็ได้ ไม่ต้องห่วงว่าเพลาจะขาดเมื่อไหร่เหยียบได้เต็มที่ ^^ มันร้ายหวะ!
สุดยอดมากเลย มิวเอ็กซ์
มีความลับมาบอก มีคนรวยคนหนึ่งซื้อรถสดเลยครับ เอาไปขับแบบนี้เลยละ และเค้าก็เอาไปฝากขายเต้นมือสอง รถใหม่ วิ่งไปถึง1,000 โล // และเค้าก็ไปซื้อใหม่ บางทีแค่ซื้อมาลองเล่นๆ และได้กำไลรถมือสองอีก
Rough Terrain Mode ส่งถ่ายกำลังไปยังล้อที่มีแรงเสียดทานได้ไม่แพ้ Diff lock และยังทำงานบริหารจัดการทั้งสี่ล้อ ซึ่งเป็นระบบตัวช่วยที่ดีมากๆ ดีจนคู่แข่งจะต้องเอามาทะยอยใส่ให้เจนใหม่ของรถตัวเองกันอย่างแน่นอนครับ
ขอบคุณที่เอา Rough Terrain Mode แตกแยกออกมาจากระบบ TCS , ESC ซึ่งมันตัดกำลังล้อที่มีแรงเสียดทานน้อย และส่งไปยังล้อที่มีแรงเสียดทานมากก็ตาม แต่มันก็ตัดกำลังเครืองยนต์เพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวรถ ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับทาง Off road ที่ต้องใช้พลังแรงบิดมหาศาลเลยแม้แต่นิดเดียว
บางช่องยังชูจุดขาย TCS เป็นเรื่องเป็นราว บางทีดูก็หงุดหงิด กับไอคำว่าปิด TCS แล้วระบบยังแอบเปิดทำงานให้ แต่ไม่ได้มีการพูดถึงเลยว่าปิด TCS แล้ว ได้มีการปิด ESC ด้วยหรือไม่ ???
เห็นด้วยครับ TCS ไม่ได้ทำมาเพื่อลุยทางออฟโรด ไปวัดว่าใครดีกว่ากันในทางออฟโรดมันไม่ต้องจุดที่เขาคิดค้นระบบTCS
เราคิดว่า a-tcs ของโตโยต้า มันทำมาสำหรับทาง Off road จริงๆนะไม่เหมือนค่ายอื่น แต่กยังสู้ Rough Terrain Mode ไมไ่ด้
ใช่ครับ A-TCS ทำแยกออกมาเพิ่มเติมด้วยตัวA ให้คนใช้รถเข้าใจ
แต่กูรูบางท่าน ยังฝั่งใจทดสอบ TCS เพียวๆอยู่เลยครับ
ไม่ดีเท่าดิพล๊อต
Mu ที่ใกล้เคียงดิฟลอค ผมดูแล้วคิดว่าเป็นเฟืองลิมิเต็ดสลิป 50%+ หน้าหลังในขณะที่ใช้ระบบ rough terrian และที่บางช่องบอกว่าแอบเปิดเฉยผมไม่เห็นด้วย ให้ข้อมูลมั่วจนคนเข้าใจผิดทั้งประเทศ ไอ้ที่ปิด tcsตอน4L แล้วรถมันขึ้นจากหล่มนั่นหมายความว่า แรงบิดมันลงมาที่ล้อมากกว่าเปิด เพราะถ้าเปิด tcs มันตัดกำลังเครื่องยนต์จึงไม่ขึ้นจากหล่ม ลองสังเกตุยิ่งตอนใส่ เกียร์ 4L บางยี่ห้อ ระบบ tcsแจ้งว่าปิด นั่นล่ะถูกต้องแล้ว ดังนั้น 4L แรงบิดลงล้อยิ่งสูงรถจึงขึ้นจากการทดสอบได้ ไม่ใช่แอบเปิด ลองดูซิ triton พอใส่ 4L ขึ้นจากหล่มสบายในบางสถานการณ์ จริงๆแล้ว np300 ที่มีระบบ abls กับ revo ที่มีระบบ a-trc ทำงานในตอน 4L เท่านั้นเพราะค่ายอื่นยังไม่มี ดังนั้นเวลาสองตัวนี้ใส่ 4L ยิ่งมีพละกำลังมหาศาลจากแรงบิด แต่รีโว่ขณะที่ใส่ 4L ระบบจะสามารถกดเปิดปิด a-trcได้ ส่วนของนิสสันเวลาใส่ 4L ระบบtrcจะปิดอัตโนมัติ แต่นิสสัน ยังมีระบบ ABLS ทำงานอยู่ หวังว่าคนอ่านจะเข้าใจ ไอ้ระบบที่ผมบอกว่ามันคืออะไร ผมคิดว่า Mu ยังตาม2ค่ายนี้อยู่ ถ้าใช่เฟือง LSD ทั้งหน้าหลังอย่างที่ผมสันนิฐาน
ถ้าลดล้อสปิ่น ได้อีกสักหน่อย นี้มันแลนด์โรเวอร์ชัดๆ 555 แชวครับ
ไม่ลอง...ขึ้นโขดหินดินสูงๆ หรือลุยโคลนดอยแม่ฮ่องสอน ตอนฝนตก ละ
ยอมใจเจ้าของรถจริงๆ
ผมยอมใจน้าเลยคับ เอามิวX2021 มาวิ่งทางแบบนี้😭
สุดยอดเลยครับผม
All terrain Isuzu MuX the best of all
ระหว่าง pajero 4wd กับ mu-x 4 wd ระบบขับ4ค่ายไหนดีกว่าคุ้มกว่าน่าซื้อกว่ากันหรอคับ เลือกไม่ถูก2ค่ายนี้ว่าจะเอาตัวไหนดี ชอบmu-xแต่ก็อยากได้pajero ชอบทั้งคู่กำลังหาเหตุผลว่าควรเลือกค่ายไหนดี
ปาเจโร่สปอร์ตครับ
แต่มิวเอ็กซ์เจนใหม่กว่า
@@Cha-ngok-tore-online แต่ pajero ติดอย่างเดียวคือตัวถังเล็กกว่าเพื่อนเลยเเคบกว่าค่ายอื่น ส่วนตัวไม่ค่อยได้อ๊อฟโรดเท่าไหร่ คิดว่าน่าจะเลือกไปทาง mu-x คับเพราะตัวถังกว้างกว่านั่งสบายกว่าน่าจะคุ้มค่ากว่า เลือกเพราะคนนั่งตัวใหญ่คับ😂❤
ถ้าใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Rough Terrain จะทำงานที่ล้อหน้าด้วยไหมครับ...หรือทำงานเฉพาะล้อหลังเท่านั้น...ขอบคุณครับ
ทำหมดทุกล้อ
แค่ Rough Terrain Mode ขับ 2 ยังไปได้ดีกว่า 4X4 หลายค่ายเลยขอบอก บางรุ่น 4 L แล้วล้อลอยก็ไปไม่รอดละครับ
ได้ดีประมาณหนึ่งเลยครับ
จากหลายสื่อเขาก็ว่าดีนะครับไอระบบใหม่อีสุ
ขอให้โหมดนี้มาอยู่เสริมใน วีครอสด้วยครับ
ปิดตำนานfortuner legenderเอิ้วๆๆ
ปิดตำนานยังไง ฟอร์จูนยังขายดีอันดับ 1. 5555
5555
@@armythailand3845 ขายดีก็คงไม่นานเพราะต่าง80ถึง90คันเองและสดๆร้อนๆอีสุแซ่งรถตลาดรวมทั้งหมดจากโตต้ามามาทๆอย่าไปยึดติดกับยี่ห้อที่ออฟกักๆเคยมีไหมโต้ต้าแพ้รถตลาดรวมให้ใครไม่มีแต่ตอนนี้มันเปลี่ยนไปอีสุแล้วท่าน
@@kingcopbara177 ที่อีซูซุชนะหมดช่วงเดือนนั้น เป็นเพราะโควิดล่ะครับทำให้ตลาดรถเก๋งตกฮวบทุกยี่ห้อไม่ใช่แค่โตโยต้า แล้วดูพอสถานการณ์ดีขึ้นเป็นไงล่ะ อีผูผุคุณมึงยังแซงมั้ย555 ออนิวมิวxยังแพ้ ฟอร์จูนปรับไมเนเชนอ่ะ ถ้าไม่มีโควิดอีผูผุไม่ได้แดกหรอกครับ555
เบื่อพวกติ่งจริงๆ
สุดยอดครับน้า เอิ้ว เอิ้ว
มี ราฟ ขึ้นเนียนๆ ครับ แจ่ม
rough terrain mode ใช้นานๆน้ำมันเบรคจะร้อน หรือ เบรคจะไหม้ไหมครับ
ร้อนครับ แต่คงระบายทัน เพราะเส้นทางธรรมชาติที่ทำให้รัฟเทอเรนโหมดต้องทำงานติดต่อกันตลอดเวลาเป็นชั่วโมงคงไม่มีหรอกครับ
ผมเดานะครับ ดูๆแล้ว Mu ใช้ เฟือง LSD ชนิด50%+ หน้าหลัง ปั่นยังกะดิฟล้อคเลยลูกพี่ ลองยกล้อแล้วกดโหมดราฟ แล้วหมุนล้อดูครับ ถ้าล้อหมุนไปทางเดียวกันก็ไม่ต้องสืบแล้วครับ
รัฟเทอเรนโหมด ไม่เกี่ยวกับเฟือง LSD ครับ ใช่เบรคจับล้อที่ฟรีเหมือน trc แต่จับแรงกว่า trc และไม่ตัดกำลังเครื่องยนต์ครับ
Awesome power Isuzu Mu-X!!!
แบบนี้ก็มีด้วย ปล่อยอ่อนแทร็กชั่นคอนโทรลของตัวเองในปิ๊คอัพ มาจัด เทอร์เรนโหมดในรุ่นนี้แทน ให้เสียตังค์ซื้อรุ่นนี้55
นี่ขนาดยางเดิมๆ นะ ถ้าใส่ยางออฟโรด ชิลๆ
เติมลมยางหน้าหลังเท่าไรครับ
เทคโนโลยีนี้สุดยอดมาก ฟอร์ด โตโยต้า มิตซู นิสสัน ต้องซื้อหรือผลิตเทคโนโลยีตัวนี้แล้ว
นี่ประชด ใช่ไหม 5555
คุณแน่ใจหรอครับว่าฟอร์ด นิสสัน มิตซูบิชิ จะทำแบบนี้ไม่ได้ โดยส่วนตัวผมว่าคลิปนี้รถสมรรถนะดีมากนะ และเหนือฟ้ายังมีฟ้าครับ
บางที ถ้ามีดิฟหลัง แต่หน้ายังอิสระอยู่นะ ถาม บก. วิเชษฐ์เลยครับ
@@wutthikraikanthawong8779 แนะนำด้วยครับว่า ยังไงครับต้องติด diff หลังเพิ่มใช่ไหม
ค่ายอื่นถ้าจะทำ. ราคาอย่าโดดก็พอ
FC ISUZU
ถ้าใส่ AT ไปได้ทุกทางแน่นอน
Mux เติมลมยางที่เท่าไหร่ครับน้า..
เร้าใจ ทุกเส้นทาง🤗👍
รถสวยจริงๆ
ถ้าใส่ในพลานุภาพสุดยอดเลยคับ
ดี้ฟล้อคบุกได้สุดกว่าครับ
น่าจะติดกล้อง 360 มาให้ด้วยก็คงดี
คิดว่าอาจจะกั๊กไว้ตอนไมเนอร์ครับ
ผมเพิ่งออก ตัว Mu x phantom 3.0 ขับ 2 มาครับ มันจะขึ้นไหวไหมครับพี่
ขับสอง ไม้ได้ครับ เนินแรกก็เรียบร้อยแล้ว
ไปอีกเดือนไหนครับอยากไปด้วย
ขึ้นแบบชิวๆเลย
โครตโหดจริงๆ
สวัสดีครับ ตามชมครับ
isuzu 2021 great
กะบะควรให้ระบบนี้ใน4*4ได้แล้วนะครับเจ้าตลาด
สุดยอด
สุดจัด
ประทัปใจ เอฟซี
จัดไปครับเพ่
ชอบอีซุซุครับ
แล้วถ้า ขับ2 เครื่อง3000 ไปได้สบายไมครับ
ติดตั้งแต่เนินกลับใจ ที่นี่เขากระโจมนะครับ
มีตังต้องชื้อครับ
เทคโนโลยีเขาไปถึงไหนละมาถามหา Diff Lock ลองไป ดูรถหรูๆเช่น Range Rover ดูนะ อย่าไปถามเซลส์ละว่ารุ่นนี้มี Diff Lock ไหม 😂😂
เท่าที่ดูมาแล้วเปรียบเทียบกัน ดริ้ฟแน่นอนกว่าแทคชั่น ใช่ว่าอะไรที่มาทีหลังจะดีกว่า
กำลังเล็งมิวอยุ่พอดี😲😲😲👍👍💓
ได้รถหรือยังคะ มีรถพร้อมส่งมอบค่ะ 😁
งานขายก็มา 5555555555
มีในใจ3.0ขับ 4 เดือนหน้า 8 มาแน่
ماشاء الله يارب ترزقنا
ขับ2ก็ขึ้นได้ครับถนนแห้ง
ลองได้แต่อย่าบ่อยนะครับ 5555
ปาเหนือกว่าไหมครับคุณหมอ
อยากทราบว่าพวกเบครมือไฟฟ้า ท่าเสียหรือมีปัญหาขึ้นมา ค่าซ่อมแพงมากไหมครับ
มอเตอร์ไฟฟ้าของเบรคมือไฟฟ้าตัวละ สองหมื่นกว่าบาท แต่ของ ปาเจโร่นะ
แต่ตัวไอ่เผือกนี้ยังไม่เสีย
@@wutthikraikanthawong8779 อยากจะบ้า
@@pao5520 55
@@wutthikraikanthawong8779 ลืมเลย ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
อีก 10 ปี หวังว่าค่ายต่างๆรถจะให้ Diff lock หน้า หลัง มาด้วยนะครับ
เห็นด้วยครับ
ต้องยอม
They need a better driver for the MUX
ไม่มีดิสล๊อค ท่ามีก็น่าจะดีกว่านี้
Wow
เขากระโจม อยู่ที่ไหนครับ ไม่บอกแนะนำบ้าง
ต้นคลิปเขาก็บอกอยู่นะ 😰
5555555555 เขากระโจมอยู่ที่ไหน
คนแรกเลย
มากันเยอะจัดรอบนี้
อาวุฒิโส โอเค
มันขนต้นไม้ไปปลูกสวนได้สบายๆเลยแหละ ไม่ต้องซื้อปิ๊กอัพ
คุณรีวิวขอมิวxเป็นต่อและได้เปรียบมากแต่ผมก็แปลก เวลาซื้อจริงเขาจะเลือกฟอร์จูนเนอร์มากกว่า
แล้วแต่รสนิยมคับ
แล้วแต่คนชอบ สไตล์ และรูปร่าง
@มหา พาที แซงได้เดือนเดียว โดนฟอร์จูนแซงกลับแล้ว
@มหา พาที มิวเอ็กเป็นรถคุ้มราคาครับราคาถูกกว่าทุกค่าย
ฟอร์ขายดีก็ขายไปสิครับ มิวเขาก็ขายได้ของเขา จะไปเดือดร้อนกับเขาทำไมหล่ะ ปัดโธ่
How much in Thailand?
35000usd
ราฟของมิว กับ Auto LSD ของรีโว่ต่างกันเยอะมั้ยครับ
หมายถึง A แท็คชั่นคอนโทนป่าว
ใช่ครับ
@@vamtsheejlauj6831 จากที่ดูคลิปช่อง บก.วิเชษฐ์ Rough Terrain Mode ของ MU-X จับได้ไว ล้อปั่นฟรีทิ้งไม่เยอะ และสูญเสียกำลังเครื่องน้อย ขึ้นเนินขึ้นหลุมได้ดีกว่า
ระบบ A-TCS ของ Fortuner ก็ดีเหมือนกัน ช่วยผ่านอุปสรรคได้ดี แต่เวลาขึ้นเนินขึ้นหลุมมีอาการปั่นฟรีทิ้งเยอะกว่า เสียกำลังเครื่อง และการสึกหรอน่าจะสูงกว่า
อยากรู้เติมลมยางเท่าไหร่คับ
อยากใจ่เเข่งกับFORDคับ
kerennn
สู้ไทรทันแดงไม่หรอกคร้าฟ 555
ไทรทันสีแดงไม่มีผลิตนะ เหน็บให้โดนๆ หน่อย ในทริปไม่มีรถสีแดงนะครับ