У меня блейзер глох в пробках, ошибок естественно не было. При этом все: насос и вся система зажигания новые. Оказалось, на 6 цилиндре горел провод , новый также сгорел за 400 км. Я когда бошки перебирал, не поставил защитный экран от коллектора. Вот и получил в результате загадку.
Да есть такая проблема иногда глохнет. Причём независимо холодный или горячий двигатель. Тут же запускается с пол-оборота. Трамблер катушка бензонасос всё новое стоит.
Здравствуйте! У меня субурбан 95г. 7.4л. есть какие-то вопросы по машина , хотелось бы, что-то отремонтировать Где вы находитесь, как с вами связаться ?
У меня блейзер глох в пробках, ошибок естественно не было. При этом все: насос и вся система зажигания новые. Оказалось, на 6 цилиндре горел провод , новый также сгорел за 400 км.
Я когда бошки перебирал, не поставил защитный экран от коллектора. Вот и получил в результате загадку.
Да есть такая проблема иногда глохнет. Причём независимо холодный или горячий двигатель. Тут же запускается с пол-оборота. Трамблер катушка бензонасос всё новое стоит.
Как говорится новое не залог успеха.......
Подсос ищите!
@@OlegIgorevich9520:24
Здравствуйте!
У меня субурбан 95г. 7.4л.
есть какие-то вопросы по машина , хотелось бы, что-то отремонтировать
Где вы находитесь, как с вами связаться ?
Сейчас пока не занимаюсь ремонтом
@@OlegIgorevich95
Планируете вернуться к ремонту?
@@EgorAzovskiy возможно следующим сезоном, только летом занимаюсь в свободное время
Очень долго ждать)
Обороты держит высокие 1т. или бывает немного больше
На холодную и на горячую все одно, не чего не меняется
Как обменяться контактами для прямой связи?
Карбюратор обмерзает ему нужен теплый воздух для хорошего смесеобразования нужно что б он теплый воздух засасывал а не холодный.
Скажите почему стреляет во впуск? Говорят зажигание неправильное
Раннее зажигание или с клапанами проблема