HJC RPHA 91 im Test: Klapphelm mit ausgeklügelten Features + ECE 22.06
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Der RPHA 91 Klapphelm von HJC löst den RPHA 90 ab und bietet neben der neuen Helm-Norm ECE 22.06 auch einige andere gut durchdachte Features, die wir für euch einmal genau unter die Lupe nehmen.
Als LBM Biker's Outfit gibt es uns bereits seit 1987 als Fachhändler mit Standort Bielefeld. Damals eröffneten wir als begeisterte Motorradfahrer einen kleinen Shop im ehemaligen Motorradzentrum Bielefeld und kümmerten uns darum, dass unsere Kunden immer gut angezogen auf zwei Rädern unterwegs waren. Seitdem hat sich natürlich einiges getan: Nicht nur ist im Bereich Motorradbekleidung dank ständig neuer Innovationen einiges passiert, auch unser Team ist über die Jahre gewachsen und somit natürlich auch unser Ladengeschäft. Mittlerweile bieten wir an unserem neuen Standort mit über 750m² im Bereich Bielefeld Mitte allen angehenden sowie erfahrenen Bikern die Möglichkeit, das vielfältige Sortiment unserer Branche anzuschauen und natürlich anzuprobieren.
Dank unserer vieljährigen Erfahrung in diesem Bereich stehen wir euch gerne jederzeit mit Rat und Tat zur Seite und beraten euch bei der Zusammenstellung eures Outfits - und falls ihr nicht direkt vorbeikommen könnt, könnt ihr unser Sortiment auch online in unserem Webshop betrachten unter lbm-shop.de/shop/ oder ihr kontaktiert uns bei Fragen direkt.
Wir vom Team LBM wünschen euch viel Spaß und vor allem immer gute Fahrt!
#lbmbikersoutfit #motorradbekleidung #hjc
Der RPHA 91 von HJC bei uns im Shop:
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Music track: Dreamy by Aylex
Source: freetouse.com/...
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![Top 5 Premium-Klapphelme 2023 [Schuberth C5, Shoei Neotec 3, AGV Tourmodular & Co.] Helmexpress.com](http://i.ytimg.com/vi/6y9PUiVyeq8/mqdefault.jpg)
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Top Video. Danke!😀
Danke für den Beitrag. 👍
Ja der Helm ist schwer . Das relativiert sich beim Fahren . Fühlt sich leichter an , liegt super im Wind . Kaufkriterium war tatsächlich die Paßform und meine "Problemnase" . Die Sonnenblendenmechanik ist der Burner ! Im Verlauf erwies sich die (indirekte) Augenbrauenbelüftung beim Fahren unter 10 Grad als sehr angenehm . Die feine Visierrastung nützt allerdings nichts wenn sie zu leichtgängig ist . Da ich ein Fan von Klappe Auf / Klappe Zu bin fällt das für mich nicht in's Gewicht .
Top 1A Info Video👍👍
Die niedrigste und (oft zu große) zweitniedrigste Visieröffnungsstellung sind meist am wichtigsten und leider am meisten vernachlässigt. Der Punkt, an dem der Helm noch fast so aerodymisch und "leise" ist, wie mit geschlossenem Visier, aber bereits ein (natürlich abgeschwächter) "authentischer" Fahrtwind auf dem Gesicht liegt. Die Stellungen waren hier leider nur sehr kurz und unvollständig zu sehen könnten aber in diesem Sinne funtionieren. Bitte hier noch etwas aussagekräftiger präsentieren. Danke.
Ich habe mir dem Helm gekauft, fahre diesen seit April 2023 in Kombination mit dem Kommunikationsgerät Hjc smart 50b.
Für mich, der beste Helm den ich je hatte. Leider in der Größe XL ziemlich globig und dank der neuen Sicherheitsnorm auch schwerer als ältere Modelle.
Aber das sind die einzigen Nachteile. Kein Rauschen bei hohen Geschwindigkeiten, im Gegenteil. Fühlt sich sehr hochwert an und und auch sehr schön in der handhabung.
Klare Empfehlung meinerseits, vorausgesetzt die Passform für den eigenen Kopf stimmt.
Moin, wie schauts aus mit der Kopplung von Senas und Cardos?
@@masf Hi,
das habe ich mich auch bereits gefragt. Leider kann ich hier noch keine Erfahrungen teilen.
Tatsächlich habe ich im Bekanntenkreis niemanden, der sich für soetwas stärker interessiert. Gerade auch, weil von denen niemand Lust hat, im Nachhinein seitlich einen "Klotz" an den Helm zu montieren und keiner Bock auf die Verkabelung im Helm hat.
Aber genau hier war der Anreiz bei den HJC Smart Kommunikationsgeräten für mich groß! Installation
einfach & Plug & Play. Und es ist alles ziemlich integriert und sehr gut versteckt, da die Helme bereits für die Hauseigenen Geräte vorbereitet sind.
Sehr interessant! Speziell interessiert mich die Belüftung. Gibt es dort mechanische Sperren gegen das Eindringen von Viehzeugs? Danke
Die Lüftung am Kinn hat eine eher feine Rasterung durch die Insekten eher schwer durchkommen dürften. Bei der Kopfbelüftung oben und der Lüftung an den Augenbrauen ist keine Sperre in Form eines Gitters o.ä. eingebaut, allerdings ist die Lüftung auch so konzipiert dass sie eher um die Ecke geht damit nichts allzu leicht eindringt - am besten Mal in live anschauen.
@@lbmbikersoutfit781 Vielen Dank!
Moin, wann kommt der I91 zu euch ins Review?
Ist es möglich, ein anderes Intercom, zum Beispiel von Cardo zu installieren, oder ist nur noch das eigene möglich. Ich meine auch wegen Möglichkeit/Platz zum Kleben oder Stecken
Das ist möglich, oft sitzen die Geräte dann allerdings ein wenig weiter hinten am Helm als üblich.
Gibt es trotz des eigenen Intercoms die Möglichkeit das eigene Sena anzubringen (50S)
Moin, das 50S sollte man trotzdem anbringen können. Eventuell ein bisschen probieren wie es mit der Klammer oder dem Klebepad am besten positioniert werden kann, eine Vorbereitung für Komminukation schließt aber universelle Geräte nicht aus (das kennen wir schon von anderen Helmen).
Hallo! Hast du dich bei den Größen unter Umständen geirrt? Large ist doch 58/59 und nicht 58/60? Sonst tolle Vorstellung des RPHA 91. Liebe Grüße
Hi Michael, wir meinen denke ich beide das gleiche....ich sage nur 58-60 cm Kopfumfang wird für L ausgewiesen und dann von 60-62 cm für die XL. Klarstellung ist aber natürlich immer gut und freut mich, wenn dir das Video gefallen hat!
@@lbmbikersoutfit781 es wäre auch interessant, ob man den Helm auch im Notfall im geschlossenen Zustand abziehen kann (Unfall und/oder Beschädigung des Klappmechanismus). Sind die neuen Klapphelme 22.06 mittlerweile so sicher, wie die Integralhelme? Freue mich auf deine Antwort.
Ich kann den Helm auch in geschlossenem Zustand abnehmen - darum sollte auch eine Rettung möglich sein selbst wenn man das Pech hat, dass der Klappmechanismus so beschädigt ist, dass das Helm nicht mehr öffnet.
Die Sicherheit eines Klapphelms nach der neuen Norm würde ich auch sehr hoch einschätzen - das Problem hier Abstufungen oder Nuancen auszumachen ist einfach, dass die Helme alle gleich getestet und zugelassen werden. Natürlich kann man annehmen dass z.B. ein günstiger Polycarbonat Helm einem hochwertigen Fiberglashelm unterlegen ist obwohl sie beide den gleichen Test für die Zulassung bestanden haben... ob ein Integralhelm vom gleichen Material aber mehr aushält ist schwer zu sagen. Dazu müsste jemand geeignetes Equipment besitzen und bei einem ordentlich ausgeführten Test würden sich dann vielleicht noch ein minimaler Unterschied feststellen lassen. Vor Ort in der Beratung sage ich den Kunden immer meine Meinung wie folgt: Wenn man ein Unfallszenario hat bei dem dermaßene Kräfte wirken dass ein Kinnteil des Klapphelms vielleicht abreißt oder anderweitig ein Nachteil ist wirken auch auf den Rest des Körpers dermaßene Kräfte, dass man da ein ganz anderes Problem hat. 😱
Viele Grüße aus Bielefeld.
@@lbmbikersoutfit781 vielen herzlichen Dank für deine ausführliche Antwort! Schönes Wochenende und gute Fahrt! Liebe Grüße aus Österreich
Beinhaltet die 22.06 auch den Test mit dem Kommunikationssystem?
Wir haben uns bei HJC erkundigt, der Test umfasst auch ein eingebautes Kommunikationssystem, allerdings nur die OEM-Anlage vom Hersteller. Das wären dann für diesen Helm das 50B und das 21B - mit universellen Systemen die nicht extra für die Aufnahme dieses Helms gefertigt sind wird nicht getestet.
Danke für die Antwort. Ein Argument mehr sich für diesen Helm zu entscheiden.
Ein über 2 KG Brocken wenn das Interkom dran ist,geht mal garnicht.Welche HWS soll das auf dauer tragen?
Es gibt auch Leute, die basteln sich noch Kameras usw. an den Helm. Da sind 2 Kilo noch gar nichts... 😂😂😂
Das sind sie wieder, die kleinen Rossis.... Ich hatte noch nie, bei keinem Helm Probleme wegen dem Gewicht. Das ist für mich überhaupt nicht ausschlaggebend.
Meiner Meinung nach ist das Gewicht viel zu hoch! Der Helm kommt so leider für mich nicht in Frage
Habe mir den gekauft. Bei ab ca. 80km/h rauscht das Visier automatisch mit einem Bums runter. Ich bin ziemlich erschrocken und zum Glück habe ich die Maschine nicht verrissen. Das sollte meiner Meinung nach NICHT PASSIEREN bei der langsamen Geschwindigkeit.
Das sollte definitiv nicht passieren. Ich nehme an, du hast das Visier bei der Geschwindigkeit nicht komplett offen sondern nur einen leichten Spalt? Bei meinem (mittlerweile 2 Jahre alten) R1 ist das kein Problem. Könnte es sein, dass die Visiermechanik nicht in Ordnung ist? Oder dass das Visier nach dem Aus- und Einbau nicht richtig eingerastet war?
Maschine verrissen, bei 80km/h, weil das Visier zu klappt? Echt jetzt? Dein Ernst?🤣🤣
Junge, kauf dir lieber ein 49€ Ticket und fahre zukünftig Bus, besser für dich und jeden anderen Straßenverkehrsteilnehmer!
@@masf Hehe. Visier runter - direkt in den Acker gefahren. P.S.: Falls @andreasschock6198 den kompletten Vorderbau meint anstatt dem Visier: Linke Seite ist eine Arretierung, dass genau das nicht passiert 😀
OT: Ich habe mir den Helm auch gekauft und bin zufrieden. Besonders die Aerodynamic, das Sichtfeld und die Sonnenblende gefällt mir. Mein Verkäufer macht mir die Tage das Sena 50s d´ran.