Здравствуйте. Как всегда очень профессионально и интересно. А как вы решаете проблемы с шейками и постелями распредвалов, если таковые встречаются? По мануалам такие валы/головки под замену.
Да дизельные моторы тяговые и не любят высоких оборотов из-за большой массы шатунно-поршневой группы. Поэтому даже по заводу красная зона тахометра у дизелей начинается после 4-5 тысяч оборотов, а у бензиновых после 6 ти
Все грамотно і по ділу👍🇺🇦✌️
Спасибо большое за комментарии
Лайк за відео, не жалієте ви себе відео випускати до 7 години ранку у суботу😂
Спасибо большое. Они у меня заранее запланированы для выхода по субботам в 7.00 каждую неделю)
Радость какая. Наконец звук в оба уха и картинка супер. Лайк как всегда.
Пока так будет не всегда. Брал попробовать аппаратуру. Если понравится куплю себе. Значит будем брать)
Вот это мастер своего дела, без всяких понтов. Респект и уважение!
Спасибо большое
@@Romaxa1980 и вам за помощь в ремонте движка!
Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Всегда пожалуйста)
Дякую за відео. Я чи пропустив, чи ні, але не зрозумів, нащо ви блок в 0.5 точили?
Изношен был. Под новые поршни точили
Здравствуйте.
Как всегда очень профессионально и интересно.
А как вы решаете проблемы с шейками и постелями распредвалов, если таковые встречаются? По мануалам такие валы/головки под замену.
Здравствуйте. Или замена или на восстановление постелей отдаю
Дизельные моторы постоянно нельзя крутить на высоких оборотах (за 4000)? Встречал Т4 2,5 ТDI движок в хлам из- за скорости около 180 долговременно.
Да дизельные моторы тяговые и не любят высоких оборотов из-за большой массы шатунно-поршневой группы. Поэтому даже по заводу красная зона тахометра у дизелей начинается после 4-5 тысяч оборотов, а у бензиновых после 6 ти
Нельзя ли вас попросить упоминать от какой машины ремонтируемый двигатель. Год, модель, поколение. Если это известно.
Самой машины я не видел. У меня был только мотор. Привезли мои партнёры с СТО