Die Kurve in Biblis ist jetzt mit HG 110 befahrbar. Am 16.01. bin ich auch mal wieder die Ried rauf und runter gefahren. Richtung Norden etwa um 9:35 bei Biblis. Grüße aus Bimbam.
Servus Alex, Wieder ein sehr sehenswerter Beitrag mit tollen Impressionen und Eindrücken von der Generalsanierung der Riedbahn. Sehr schöne Zugsichtungen. Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp
Sehr interessanter Beitrag! 7:14ff: Der Schattenwurf der Laternen wirkt wie Abtastfühler auf den Containern. Sehr schön eingefangen. Zum "Zukunftsbahnhof" bei 21:30 ist noch zu erwähnen, dass die grün-blaue Verfliesung den Titel "Unter Wasser" erhalten hat, da während der Bauzeit die Unterführung komplett unter Wasser stand. Ich bin auf den nächsten Teil gespannt.
Danke für die frischen Eindrücke. Das Ried ist eine schöne Landschaft und fühlt sich trotz dichter Besiedelung und Verkehrsachsen manchmal richtig ländlich an.
Hallo Alex, Premiere verpasst - aber es gibt manchmal wichtigeres im Leben! Danke für den Besuch an der Riedbahn, Bobstadt ist nicht wieder zu erkennen. Nicht nur der Hinweis "Motor abstellen" verrät den ehemaligen BÜ, auch die Wegweiser für die Radfahrer, die jetzt nicht mehr aktuell sind - da muss die Stadt Bürstadt noch aktiv werden und sie versetzten. Ich bin schon ganz gespannt auf Teil 2, Du machst das ganz gut - immer den Spannungsbogen aufrecht erhalten, wie in einem guten Buch!
Moin Alex, was für ein schöner Abschluß gestern Abend. Zuerst die Nachrichten aus den USA, dann das Handballspiel (war zu erwarten), aber dann Dein Video beim zappen erwischt. Konnte beruhigt zu Bett gehen. Danke und eine schöne Woche wünscht der Holli 🙂
Schönes Video mit interessanten Dingen und Bildern von der Strecke die es jetzt endlich geschafft hat mal neu auszusehen, stimmt der Betrieb läuft soweit noch nicht ganz richtig, aber ich denke mal das die DB InfraGo in den Griff bekommt muss halt probiert werden und schönes Wetter hast du auch noch dabei gehabt, juhu 🙌 vg Harald
12:42 die Bombardier Fahrzeuge fahren mal so mal so mal vier Teiler mal drei Teiler mal Doppelgarnitur mal eine Garnitur Die Fahrzeuge sind ja für zwei Strecken immer am Wechsel. Die Fahrzeuge fahren ja für die Riedbahn als auch für die Rhein-Main Strecke Frankfurt über Weinheim nach zum Beispiel Heidelberg oder Mannheim usw
Hallo Alex, schöne Aufnahmen, aber das mit der automatischen Übersetzung ins Englische ist so eine Sache. Man hört nicht mehr deine Späßchen die du typischerweise immer anbringst und einen zum schmunzeln bringen. Aber wenn dann die automatische Übersetzung bei 1:50 sagt das da Ballistic Missiles im Gleis liegen anstatt Balisen musste ich mehr als grinsen 😀
Jetzt habe ich die Unterführung auch mal gesehen 😊. War 32 Jahre lang täglich Mannheim - Biblis unterwegs, am Anfang auch öfter beim Tf, meistens mit 141 oder 139. Im Dezember habe ich mich über die große Laufruhe mit den neuen Schienen gefreut. Wird wohl nicht so lange so bleiben, war schon einige Schleuderneigung beim 446. Auch südlich von Lampertheim, wo der Untergrund schwierig ist, war beste Gleislage. Im 412 merkt man auch nicht so viel wie mit einem 403. Im 446 mit 160 km/h merkt man auch die Gleislage gut. Bin mal gespannt auf die Aufnahmen aus Biblis. Da ist übrigens auch ein BÜ weg.
Ein Mireo, der aussieht wie ein imperialer Sturmtruppler. Ich schmeiß mich weg... Dann ist Herr Wissing der Imperator und Herr Lutz Darth Vader. Wenn der Tf jetzt noch den Imperial March mit dem Makrofon trötet, dann wäre es perfekt... 🤣🤣🤣
In Bobstadt 200 km/h (wenn ETCS in Betrieb ist) 8:17 halte ich für unmöglich, denn schon bei km 26,0 steht Zs 3v für 110, die vor der Kurve in Biblis erreicht sein müssen.
Na, das ist ja der Hammer bis sehr traurig, wenn man der Bahn selbst erklären muss, was der Unterschied zwischen einem Bahnhof und einem Haltepunkt ist.....😯😯
Das mit den leeren Containertragwagen gibt's jetzt öfters - it's the economy - Erst gestern in Neustadt/Aisch einen Boxexpresszug mit 10 Containern beladen gesehen.
HI Alex zwischen Frankfurt Flughafen und Frankfurt Stadion gibt es mehrere Eisenbahndrehkreuze. Denkst du das würde sich für dich lohnen dort mal hinzugehen?
Ja, die Dreiteiler sind normal und auch wichtig, weil sie bei Doppeltraktion unverzichtbar sind. Auf Gleis 7a in Mannheim passt keine achtteilige Garnitur, nur siebenteilig. Wenn aus irgendeinem Grunde zwei Verteiler zusammen fahren, dann endet der RE einfach mal so in Waldhof oder Gleis 7b ist zufällig frei. Man könnte ja mal das Sh zwei Meter versetzen... - oder eine Garnitur in Waldhof auf Gleis 2 eine halbe Stunde stehen lassen.
Ich finds immer wieder bemerkenswert wie viel weniger verständlich die NEUEN Ansagen von Heiko Grauel im Vergleich zu den alten von Alisa Palmer sind... 18:00 und 5:45 hört man den Unterschied
Moin, 17:00 , bezüglich des ETCS, die Br402 müsste aber trotzdem auf der Strecke fahren dürfen, da an den ganzen Signalen noch PZB Magnete verbaut sind. Ist keine ETCS Only Strecke. Grüße Eike
Irgendwie finde ich es lustig, lieber Alex, ich komme aus Erfurt, wir haben eine Mauer abgerissen, die Bahn erichtet neue, warscheinlich um die ganzen Verspätungen zu vertuschen 😂 was ich mich aber Frage, hat man an dieser Bahn, die LZB, gegen die ETCS ausgetauscht, ich hoffe du kannst mir da weiter helfen 😊
Mal eine Frage an die Wissenden hier, weil man die Steigungsänderung so gut erkennen konnte: gibt es da eigentlich einen Mindestradius beim Übergang zwischen unterschiedlichen Steigungen? Vielleicht sogar unterschiedlich nach „innen“ und „außen“? Hoffe ihr versteht meine Frage… Danke!
Interessantes Video, danke dafür. ich glaub bei 7:28 das war keine 187 sondern eine 186 wenn ich richtig hin geschaut hab. Mal ne Anmerkung, wie ich die Zeit verlinke, so daß Diese anklickbar ist und blau leuchtet weiß ich nicht. Kann Jemand helfen? In den 90er und 00ern bin hier öfters zu Freunden in Neustadt/Weinstrasse und Worms entlang gefahren. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt. Sorry, gerade gesehen, daß sich die Zeit automatisch verlinkt, ist 7:06, und ja, ist ne 186. Entschuldigung wenn ich ein bißchen unwissend bin. Ich habe noch nie in einem Kommentar ein bestimmte Zeit angegeben.
@@Production1992nr2 Danke für den Hinweis, hab ich aber auch mit : geschrieben und ist anklickbar. Jetzt weiß ich Bescheid. In einem anderen Kanal/Online Lexikon war es sehr umständlich etwas Bestimmtes zu verlinken. Man mußte eine genaue Buchstabenfolge davor und dahinter setzen, irgendwas mit https und diesen [ ], etc.. Ich war fälschlicher Weise davon ausgegangen daß es hier auch so ist.
Aus Unkenntnis über Gründe bin ich etwas Irritiert, dass dieser Haltepunkt 3 SIgnale hat, jedenfalls habe ich in den Aufnahmen kein viertes gesehen. Einmal je für das Regelgleis in beide Richtungen und dann für das Gegengleis nur in einer Richtung. Allerdings habe ich so ungleichmäßig verteilte Signale für Gegen- und Regelgleis schon in verschiedenen Videos gesehen, auf anderen Strecken dann aber auch für beide Gleise gleiche Signale.
ETCS (=200 km/h) erst ab Juni!? Von wegen Sanierung im Zeitplan abgeschlossen. Und so fährt der Fernverkehr fleißig bis dahin Zug für Zug regelmäßig oft Zusatzverspätungen von 3-6 Minuten ein. Kaum ein Fernzug kann aktuell seine Fahrzeit auf der "neuen" Riedbahn halten. Und neu bezieht sich offenbar nicht so sehr auf die Oberleitung. Die Masten in Bobstadt machen jedenfalls einen arg gebrauchten/abgenutzten Eindruck. Ich finde, das Projekt ist weitgehend gescheitert. Störungen gibt es nach wie vor, die volle Leistungsfähigkeit lässt noch bis Juni auf sich warten und echte Mehrkapazität hat die Strecke trotz nun möglichen Gleiswechselbetrieb nicht bekommen. Im Gegenteil, wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind wieder einige Nebengleise (z.B in GG Dornberg) verschwunden und damit Möglichkeiten bei Störungen an einem Zug diesen von der Strecke zu nehmen.
Die Kurve in Biblis ist jetzt mit HG 110 befahrbar. Am 16.01. bin ich auch mal wieder die Ried rauf und runter gefahren. Richtung Norden etwa um 9:35 bei Biblis. Grüße aus Bimbam.
Klasse Aufnahmen 👍
Servus Alex, Wieder ein sehr sehenswerter Beitrag mit tollen Impressionen
und Eindrücken von der Generalsanierung der Riedbahn. Sehr schöne Zugsichtungen.
Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp
Das wird ein schöner Abend heute!
Sehr interessanter Beitrag!
7:14ff: Der Schattenwurf der Laternen wirkt wie Abtastfühler auf den Containern. Sehr schön eingefangen.
Zum "Zukunftsbahnhof" bei 21:30 ist noch zu erwähnen, dass die grün-blaue Verfliesung den Titel "Unter Wasser" erhalten hat, da während der Bauzeit die Unterführung komplett unter Wasser stand.
Ich bin auf den nächsten Teil gespannt.
War echt stark der Anfang. Ich hab gedacht der Zug ist zu Ende und dann erschien immer noch ein Wagen. ;)
dankeschön alex für das aktuelle Update von der riedbahn... freu mich schon auf den nächsten Teil...
Grüße Uwe
Wieder ein lehrreicher Beitrag. Danke und noch ein gesundes neues Jahr. Gruß Matthias aus Freiburg
Danke für die frischen Eindrücke. Das Ried ist eine schöne Landschaft und fühlt sich trotz dichter Besiedelung und Verkehrsachsen manchmal richtig ländlich an.
Alex, loved the English version of the video! It was excellent! Thank you!
Schöne Aufnahmen mit deiner Drohne.😊
Hallo Alex, Premiere verpasst - aber es gibt manchmal wichtigeres im Leben! Danke für den Besuch an der Riedbahn, Bobstadt ist nicht wieder zu erkennen. Nicht nur der Hinweis "Motor abstellen" verrät den ehemaligen BÜ, auch die Wegweiser für die Radfahrer, die jetzt nicht mehr aktuell sind - da muss die Stadt Bürstadt noch aktiv werden und sie versetzten. Ich bin schon ganz gespannt auf Teil 2, Du machst das ganz gut - immer den Spannungsbogen aufrecht erhalten, wie in einem guten Buch!
willibraun50
Hallo Alex E
Ein sehr Informatives Video ,
LG. Willi
Moin Alex, was für ein schöner Abschluß gestern Abend. Zuerst die Nachrichten aus den USA, dann das Handballspiel (war zu erwarten), aber dann Dein Video beim zappen erwischt. Konnte beruhigt zu Bett gehen. Danke und eine schöne Woche wünscht der Holli 🙂
Wünsche ich dir auch
Wieder einmal tolle Bilder. Tolles Filmchen. Danke lieber Alex 🤝🏻🙏🏻
Schönes Video mit interessanten Dingen und Bildern von der Strecke die es jetzt endlich geschafft hat mal neu auszusehen, stimmt der Betrieb läuft soweit noch nicht ganz richtig, aber ich denke mal das die DB InfraGo in den Griff bekommt muss halt probiert werden und schönes Wetter hast du auch noch dabei gehabt, juhu 🙌 vg Harald
Sehr schön. Ich bin auch ein wenig überrascht, das das ganze recht gut in der Zeit war.
12:42 die Bombardier Fahrzeuge fahren mal so mal so mal vier Teiler mal drei Teiler mal Doppelgarnitur mal eine Garnitur Die Fahrzeuge sind ja für zwei Strecken immer am Wechsel. Die Fahrzeuge fahren ja für die Riedbahn als auch für die Rhein-Main Strecke Frankfurt über Weinheim nach zum Beispiel Heidelberg oder Mannheim usw
Schönes gutes Video von meiner 2. Hausstrecke. In Biblis wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h in der Kurve erhöht.
Oh cool 😎
geil
Sehr Interessant, Danke!
schönes Video wieder 😀
Hallo Alex, schöne Aufnahmen, aber das mit der automatischen Übersetzung ins Englische ist so eine Sache. Man hört nicht mehr deine Späßchen die du typischerweise immer anbringst und einen zum schmunzeln bringen. Aber wenn dann die automatische Übersetzung bei 1:50 sagt das da Ballistic Missiles im Gleis liegen anstatt Balisen musste ich mehr als grinsen 😀
🤣
Jetzt habe ich die Unterführung auch mal gesehen 😊. War 32 Jahre lang täglich Mannheim - Biblis unterwegs, am Anfang auch öfter beim Tf, meistens mit 141 oder 139. Im Dezember habe ich mich über die große Laufruhe mit den neuen Schienen gefreut. Wird wohl nicht so lange so bleiben, war schon einige Schleuderneigung beim 446. Auch südlich von Lampertheim, wo der Untergrund schwierig ist, war beste Gleislage. Im 412 merkt man auch nicht so viel wie mit einem 403. Im 446 mit 160 km/h merkt man auch die Gleislage gut.
Bin mal gespannt auf die Aufnahmen aus Biblis. Da ist übrigens auch ein BÜ weg.
Starke Drohnenaufnahmen 👍
Klasse video Alex
beim Sturmtruppler bin ich vor lachen komplett wegebroche 🤣🤣🤣🤣
@21:30 der QR-Code funktioniert (noch) und es gibt fast einen ganzen Roman zu lesen 😉. Sogar über die Fliesengestaltung der Unterführung gibt es was.
Ich finde es absolut traurig das nach und nach die Strecken eingemauert werden.
Jammern sie nicht soviel herum !
@@kathysellers7481 Du weißt aber schon, dass wir in Deutschland Meinungsfreiheit haben, oder?
@@ghize8347 Nee, scheint sie nicht zu wissen.😂😂😂
@@ghize8347 ein anständiger Kerl sollte sich aber schon etwas gepflegter ausdrücken können😊
@@kathysellers7481 Ich weiß zwar nicht, wen Du jetzt meinst, aber ich fühle mich definitiv nicht angesprochen!
Ein Mireo, der aussieht wie ein imperialer Sturmtruppler. Ich schmeiß mich weg... Dann ist Herr Wissing der Imperator und Herr Lutz Darth Vader. Wenn der Tf jetzt noch den Imperial March mit dem Makrofon trötet, dann wäre es perfekt... 🤣🤣🤣
Die Kurve in Biblis ist jetzt mit 110 km/h befahrbar.
Ist das schon „live“?
@@SplitUpGoogle-tc2kl Ja. Die Kurve in Mörfelden ist auf 160 km/h erhöht worden und die in Biblis auf 110 km/h
Eigentlich hast du schon Recht gehabt, als du sagtest du stehst in Bürstadt. Bobstadt ist ein Stadtteil von Bürstadt
Ah ok 🙈🤣
Schöne Aufnahmen von der neuen alten Riedbahn! ❤
In Bobstadt 200 km/h (wenn ETCS in Betrieb ist) 8:17 halte ich für unmöglich, denn schon bei km 26,0 steht Zs 3v für 110, die vor der Kurve in Biblis erreicht sein müssen.
Der Park in Aschaffenburg ist soo schön 😢
ETCS finde ich gut ist sicher
19:00, ja, da war der BÜ. Ein paar Meter weiter gab es noch einen, länger her, da ging die B44 drüber, bevor die Umgehung gebaut wurde.
Bei Google Maps kann man den BÜ auch noch bewundern!
Na, das ist ja der Hammer bis sehr traurig, wenn man der Bahn selbst erklären muss, was der Unterschied zwischen einem Bahnhof und einem Haltepunkt ist.....😯😯
Auf der anderen Seite müsste man für den Begriff des Haltepunkts eigene Schilder herstellen lassen und das wäre dann halt auch unnötig teuer.
Das mit den leeren Containertragwagen gibt's jetzt öfters - it's the economy - Erst gestern in Neustadt/Aisch einen Boxexpresszug mit 10 Containern beladen gesehen.
HI Alex zwischen Frankfurt Flughafen und Frankfurt Stadion gibt es mehrere Eisenbahndrehkreuze. Denkst du das würde sich für dich lohnen dort mal hinzugehen?
Vielleicht
12:20 Es gibt die 446er "planmäßig" als 3-Teiler. Wikipedia sagt, 7 3-teilige Einheiten hat Frankfurt.
Ja, die Dreiteiler sind normal und auch wichtig, weil sie bei Doppeltraktion unverzichtbar sind. Auf Gleis 7a in Mannheim passt keine achtteilige Garnitur, nur siebenteilig. Wenn aus irgendeinem Grunde zwei Verteiler zusammen fahren, dann endet der RE einfach mal so in Waldhof oder Gleis 7b ist zufällig frei. Man könnte ja mal das Sh zwei Meter versetzen... - oder eine Garnitur in Waldhof auf Gleis 2 eine halbe Stunde stehen lassen.
@@dietmarnieder9834 Bisher waren auch einfach die Bahnsteige an der Riedbahn eigentlich nicht lang genug...
@@powgames Das ist aber nur noch in Gernsheim so, Walldorf wurde an der Nordseite verlängert. Betrifft die Fahrt nach Mannheim.
@petervelten7309 Goddelau hat meines Wissens nach an Gleis 4 auch keine 200 Meter
@@powgames Ach, deswegen hat der 8-teiler am Montag auf Gleis 5 gehalten. Gleis 2/3 wurde im Norden verlängert.
DB-Baureihe 711.2 Robel IFO 57.44 Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungsanlagen 09:25
Sind das nicht die anfälligen Fahrzeuge die vorerstmal geperrt sind
@@blueangel196838 Nein, das sind die Fahrzeuge der DB-Baureihe 711.1, die von der Gleisbaumechanik Brandenburg gebaut wurden.
Ich finds immer wieder bemerkenswert wie viel weniger verständlich die NEUEN Ansagen von Heiko Grauel im Vergleich zu den alten von Alisa Palmer sind... 18:00 und 5:45 hört man den Unterschied
Moin,
17:00 , bezüglich des ETCS, die Br402 müsste aber trotzdem auf der Strecke fahren dürfen, da an den ganzen Signalen noch PZB Magnete verbaut sind. Ist keine ETCS Only Strecke.
Grüße Eike
Richtig. War ein Denkfehler von mir
21:45 da haben se die schönsten Spax Schrauben genommen, um das Schild zu befestigen 😂
Wenn ETCS erst im Juni aktiv geschaltet wird, und da kein LZB mehr liegt, wird dann erstmal nur bis 160 gefahren?
Guten Abend, gleiche Frage stelle ich mir auch. Vielleicht kann uns jemand aufklären. Grüße
Ja.
Bei signalgeführten Zügen ist die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt.
Bei anzeigegeführten Zügen, also ETCS oder LZB natürlich mehr.
Irgendwie finde ich es lustig, lieber Alex, ich komme aus Erfurt, wir haben eine Mauer abgerissen, die Bahn erichtet neue, warscheinlich um die ganzen Verspätungen zu vertuschen 😂 was ich mich aber Frage, hat man an dieser Bahn, die LZB, gegen die ETCS ausgetauscht, ich hoffe du kannst mir da weiter helfen 😊
Mal eine Frage an die Wissenden hier, weil man die Steigungsänderung so gut erkennen konnte: gibt es da eigentlich einen Mindestradius beim Übergang zwischen unterschiedlichen Steigungen? Vielleicht sogar unterschiedlich nach „innen“ und „außen“? Hoffe ihr versteht meine Frage… Danke!
13:58 Um welche Uhrzeit fuhr der Siebenteiler durch? Das könnte der ICE119 nach Innsbruck gewesen sein.
Das war der 711 von KK nach TS. Uhrzeit ergibt sich später bei der S-Bahn.
Ja, es war eine 152 am Anfang. Aber bist Du in Bürstadt oder in Bobstadt? Das habe ich jetzt noch nicht so ganz verstanden...
Interessantes Video, danke dafür. ich glaub bei 7:28 das war keine 187 sondern eine 186 wenn ich richtig hin geschaut hab. Mal ne Anmerkung, wie ich die Zeit verlinke, so daß Diese anklickbar ist und blau leuchtet weiß ich nicht. Kann Jemand helfen? In den 90er und 00ern bin hier öfters zu Freunden in Neustadt/Weinstrasse und Worms entlang gefahren. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt. Sorry, gerade gesehen, daß sich die Zeit automatisch verlinkt, ist 7:06, und ja, ist ne 186. Entschuldigung wenn ich ein bißchen unwissend bin. Ich habe noch nie in einem Kommentar ein bestimmte Zeit angegeben.
7:28 einfach mit Doppelpunkt schreiben und davor und dahinter einmal Leertaste und schon wird die Zahl anklickbar nicht so 7.28 oder 7,28 usw
@@Production1992nr2
Danke für den Hinweis, hab ich aber auch mit : geschrieben und ist anklickbar. Jetzt weiß ich Bescheid. In einem anderen Kanal/Online Lexikon war es sehr umständlich etwas Bestimmtes zu verlinken. Man mußte eine genaue Buchstabenfolge davor und dahinter setzen, irgendwas mit https und diesen [ ], etc.. Ich war fälschlicher Weise davon ausgegangen daß es hier auch so ist.
Aus Unkenntnis über Gründe bin ich etwas Irritiert, dass dieser Haltepunkt 3 SIgnale hat, jedenfalls habe ich in den Aufnahmen kein viertes gesehen. Einmal je für das Regelgleis in beide Richtungen und dann für das Gegengleis nur in einer Richtung. Allerdings habe ich so ungleichmäßig verteilte Signale für Gegen- und Regelgleis schon in verschiedenen Videos gesehen, auf anderen Strecken dann aber auch für beide Gleise gleiche Signale.
Aber wenn die LZB weg ist, und das ETCS noch nicht aktiviert ist, ist doch eigentlich 160kmh, und nicht 200.... ?????
Jo
Irgendwie fehlt da was auf der Riedbahn, besonders im Haltepunkt, gerade nach der Sanierung. Ich komme nur nicht darauf was da fehlt.
ETCS (=200 km/h) erst ab Juni!? Von wegen Sanierung im Zeitplan abgeschlossen. Und so fährt der Fernverkehr fleißig bis dahin Zug für Zug regelmäßig oft Zusatzverspätungen von 3-6 Minuten ein. Kaum ein Fernzug kann aktuell seine Fahrzeit auf der "neuen" Riedbahn halten. Und neu bezieht sich offenbar nicht so sehr auf die Oberleitung. Die Masten in Bobstadt machen jedenfalls einen arg gebrauchten/abgenutzten Eindruck. Ich finde, das Projekt ist weitgehend gescheitert. Störungen gibt es nach wie vor, die volle Leistungsfähigkeit lässt noch bis Juni auf sich warten und echte Mehrkapazität hat die Strecke trotz nun möglichen Gleiswechselbetrieb nicht bekommen. Im Gegenteil, wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind wieder einige Nebengleise (z.B in GG Dornberg) verschwunden und damit Möglichkeiten bei Störungen an einem Zug diesen von der Strecke zu nehmen.
Also RUclips wird auch immer merkwürdiger. Bekomme das Video hier mit einer gruseligen KI-Stimme auf Englisch... 🤷
Dann solltest du Audio auf original umstellen
@AlexEAE geht leider in der App (noch?) nicht.