Fichtl motor Můj přítel je gumová palica, šroubovák a ségrovka stará Prokleta nechť je Povážská Bystrica, kde továrna na fichtly stála. Když v motoru ložiska zachrastí a nejede ta stará vrána Píst kousnut je natvrdo ve válci, pomůže jen palicí rána! Potácím se nad ránem po dílně Nadávám a ospale mrkám Sousedi řvou na mě nevlídně Když pod buchar klikovku strkám. Než renovaci fichtlíka dokončím Místo garáže zbude jen jáma Rybníček na tom plácku si založím S husama a taky kachnama. Ty kdož už renovaci, zvažuješ Tklivě zpívej si tenhlecten šlágr Věř ale že notně riskuješ Že navštívíš blázince lágr.
Krásné, stroje. Proto jich mám 12, kousků. Záleží jen jak se k tomu člověk chová. Já s tím žádný problém nemám. Trochu lásky, a je to super stroj ❤❤😍👍👍
3:26 , ten pocit když mam fichtla který má najeto 15000km a nic se na tom nikdy nedělalo ale nemá žádnou vůli na vydlich 😂😂, jen se zeptám jak zapojit tachometr? Já tam žádný bovden nemám právě
Kolega z práce má fichtla dodnes a jezdí mu bez problémů a větších oprav. Jinak to co říkáš je pravda. Fichtly jsem měl dva a závady byly identické. Ovšem před 30-lety mi kamarád půjčil Mustanga, vyhrabaného někde ze stodoly a nebyl ani zajetý. Jel lépe než Simson. Jsi šikovný a ten fichtl je veterán a jeho cena stále roste. Navíc je to výchovná hračka, můj syn si vedle studií hraje podobně a nemá čas na lumpárny. Dávám ti palec nahoru za pěkné, odborné a navíc vtipné video. Nechápu dementy, kteří ti daly palec dolů. Zdravím Viktor od letectva Čáslav.
Ty malé motorky vznikaly v době, kdy ani já nebyl na světě a je mi 51 let. Byl bych docela zvědav, až se budou hodnotit ty čínské elektro-koloběžky. Dávám tomu 5 až 10 let a toho bych se mohl dožít. Za 60 let si nikdo ani nevzpomene na čínské zmetky. Zato fichtli budou mít cenu zlata.
super video, pred nedávnem sem si taky přitahl fichtla od borce ktery s tím jezdil poli a ruzne závody, a vše co bylo řečeno tak to ma :D vuli na vidlici, brzdy, ten pant u sedla je ulomeny tlumice už jsou davno vyteklý, plech je rozpraskaný, jestě bych treba dodal že to je tisickrát přebarveny štětcem, a taky že je dobrý mit člověka ktery ví popřipade co s tím kdyz jsi v koncích a zasobuje tě dílmy
Naprostý souhlas. Ale berte, nebo ber, že tyto motorky jsou velmi staré a nikdo jim nevěnoval žádnou technickou péči. Mám motokolo 80 ccm a je mnohem hůře technicky zpracované. Ten tvůj fichtl nás možná přežije, mně určitě, je mi 51 let, ale tvá vnoučata ho možná vymění za luxusní vilu.
@@viktoradam3195 Komentář jsem myslel trochu v nadsázce. A souhlasím a počítal jsem s tím když jsem si ho pořizoval ,a navíc ten kterýho jsem popisoval už nás nepřežije protože zadřel se motor takže už je jen na díly, a navíc se ukazálo že děda má pořád toho svého a v mnohem lepší kondici a hlavně s tp takže jezdím na něm :)
@@janfrank7292 Komentář si měl super a navíc jsi šikovný kluk, nebo chlap jako můj syn Michal, který na jaře vyráží do Portugalska na placené stáže v luxusním hotelu. Ale teď k těm fichtlům.. Před 31 lety jsem si koupil fichtla a jezdil z Plzně do Vlašimi. Tyto stroje na svoji dobu měly úroveň a nebyly určeny na dlouhé cesty. Znám kluky, kteří na fichtlech cestují po celé Evropě.
Ja som kúpil pioniera 21 a naštartoval som ju po dvadsiatym rokoch, stále v stodole kde zatekalo a na tom pionierovi fungoval aj tachomete elektrika a klaksón a z motorom sa doteraz nic nerobilo a už ho mám 5 rokov a ide Jak hodinky
A ten zadní blatník nepraská kvůli podlozkam, ale kvůli tomu, že soudruzi chtěli šetřit a neprotahli rám až dozadu. Takže když si sednes na místo spolujezdce celou tvojí váhu drží jen ten plech.
Já si na pincka nemůžu stěžovat a nedám na něj dopustit. Výlet do Francie. www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/francie/s-pionyrem-po-francii-kolem-eiffelovy-veze-18638.html
Tak za ty křížový šrouby by tě veteránisti málem zabili, jako jeden týpek od nás z dědiny před nedávnem mě, akorát že kvůli imbusákům použitejm na mojí jawě 175. Ale tak proč je nepoužít, když jich máš doma hodně? :-D
Keci veteránistů jsou mi ukradený. Chtěl jsem plochý šroubky ale když si ve 3 železářství ťukaly na čelo co vlastně chci že plochý prodávaly naposled před 20. Lety tak než imbuse a jiné ptákoviny jsem vzal křížové ;-)
co ti samí veteranisté budou říkat za hovadiny někde v černobylu, když se jim tam něco rozsype a ztratí tam polovinu těch svých plochejch šroubků, tak tam milerádi dají i ty imbusy:-))
Já mám motorku slovenské výroby,co s ním ďělám to nemá obdoby.Je to Jawa Pionýr.Tři a půl koně to dělá svoje.Pionýra sem měl,pak sem měl Simsona,toho mám dodnes,když chci postrašit sousedy.Když vytáhnu svoji Hondu 500 enduro,tak nikde nikdo.Jak vytáhnu Simsona tak vylezou z baráků i starý babky, který chodí o hůlkách a já jim že Simála kynu a odjíždím 30km/hod. do neznámých dálek.Pionýr se nepovedl,jako většina věcí ze socialistického Československa.V té době byl dobrý akorát Simson,ETZ 150 a MZ 250.Z aut Wartburg a samozřejmě Žigulíky, které okopírovali Rusi od Italů.Jinak je dobře,že existují klucí,jako ve videu,kteří takhle ukážou na čem se jezdilo.
no tak nebylo to zas tak hrozný, ruský věci byly všeobecně velmi povedený např. lada, GAZ, UAZ, ZIL, i naša tatra byla kvalitní, jenom škodovka si chtěla hrát na moderní... no praskaly bloky, bouchaly těsnění, nestartovaly... no na telefonní seznam by se to možná vešlo, ale ještě člověk narazil, tak nárazový zóny končily za motorem, (lidi co znají škodovky ví že motor byl vzadu) a co se týče spoleehlivosti ty moderní auta jsou na tom podobně, jenom se nedají tak lehce opravit... buďte rádi za každýho veterána, kterýho ještě nevyhladily emisní normy...
Neschazuj ho tolik chudáka. Víš, kolik už toho má za sebou? Já ho mám taky a i když vždycky nešlape tak, jak bych chtěl a nevypadá tak dobře jako ten tvůj, je to můj miláček. Tak s ním měj soucit.
Fichtl motor
Můj přítel je gumová palica,
šroubovák a ségrovka stará
Prokleta nechť je Povážská Bystrica,
kde továrna na fichtly stála.
Když v motoru ložiska zachrastí
a nejede ta stará vrána
Píst kousnut je natvrdo ve válci,
pomůže jen palicí rána!
Potácím se nad ránem po dílně
Nadávám a ospale mrkám
Sousedi řvou na mě nevlídně
Když pod buchar klikovku strkám.
Než renovaci fichtlíka dokončím
Místo garáže zbude jen jáma
Rybníček na tom plácku si založím
S husama a taky kachnama.
Ty kdož už renovaci, zvažuješ
Tklivě zpívej si tenhlecten šlágr
Věř ale že notně riskuješ
Že navštívíš blázince lágr.
Krásné, stroje. Proto jich mám 12, kousků.
Záleží jen jak se k tomu člověk chová.
Já s tím žádný problém nemám. Trochu lásky, a je to super stroj ❤❤😍👍👍
Klakson netroubí ... 😂 co by jsi chtěl po 6 V bzučáku... 😂
Asi tak. Spoustě lidem nedochází rok výroby.
3:26 , ten pocit když mam fichtla který má najeto 15000km a nic se na tom nikdy nedělalo ale nemá žádnou vůli na vydlich 😂😂, jen se zeptám jak zapojit tachometr? Já tam žádný bovden nemám právě
Kolega z práce má fichtla dodnes a jezdí mu bez problémů a větších oprav. Jinak to co říkáš je pravda. Fichtly jsem měl dva a závady byly identické. Ovšem před 30-lety mi kamarád půjčil Mustanga, vyhrabaného někde ze stodoly a nebyl ani zajetý. Jel lépe než Simson. Jsi šikovný a ten fichtl je veterán a jeho cena stále roste. Navíc je to výchovná hračka, můj syn si vedle studií hraje podobně a nemá čas na lumpárny. Dávám ti palec nahoru za pěkné, odborné a navíc vtipné video. Nechápu dementy, kteří ti daly palec dolů. Zdravím Viktor od letectva Čáslav.
Ještě si zapoměl dodat ,že k tomu potřeba osobního svářeče a ještě jednoho na díly😂
Iba jedného? :D
Ty malé motorky vznikaly v době, kdy ani já nebyl na světě a je mi 51 let. Byl bych docela zvědav, až se budou hodnotit ty čínské elektro-koloběžky. Dávám tomu 5 až 10 let a toho bych se mohl dožít. Za 60 let si nikdo ani nevzpomene na čínské zmetky. Zato fichtli budou mít cenu zlata.
Jo ! Máš pravdu!!!!@@viktoradam3195
To teda tu stříšku jsem vyřil celou a pant delal novej projistotu jsem ho tam ani neměl.
Hned jsem si vzpomněl na naše historické video :D ruclips.net/video/wIQ2vFUvvMw/видео.html
A já furt kde jsem něco podobného viděl 😅
tak historické, že mne nepozdravil ve videu :D
@@amperak :D jn
super video, pred nedávnem sem si taky přitahl fichtla od borce ktery s tím jezdil poli a ruzne závody, a vše co bylo řečeno tak to ma :D vuli na vidlici, brzdy, ten pant u sedla je ulomeny tlumice už jsou davno vyteklý, plech je rozpraskaný, jestě bych treba dodal že to je tisickrát přebarveny štětcem, a taky že je dobrý mit člověka ktery ví popřipade co s tím kdyz jsi v koncích a zasobuje tě dílmy
Naprostý souhlas. Ale berte, nebo ber, že tyto motorky jsou velmi staré a nikdo jim nevěnoval žádnou technickou péči. Mám motokolo 80 ccm a je mnohem hůře technicky zpracované. Ten tvůj fichtl nás možná přežije, mně určitě, je mi 51 let, ale tvá vnoučata ho možná vymění za luxusní vilu.
@@viktoradam3195 Komentář jsem myslel trochu v nadsázce. A souhlasím a počítal jsem s tím když jsem si ho pořizoval ,a navíc ten kterýho jsem popisoval už nás nepřežije protože zadřel se motor takže už je jen na díly, a navíc se ukazálo že děda má pořád toho svého a v mnohem lepší kondici a hlavně s tp takže jezdím na něm :)
@@janfrank7292 Komentář si měl super a navíc jsi šikovný kluk, nebo chlap jako můj syn Michal, který na jaře vyráží do Portugalska na placené stáže v luxusním hotelu. Ale teď k těm fichtlům.. Před 31 lety jsem si koupil fichtla a jezdil z Plzně do Vlašimi. Tyto stroje na svoji dobu měly úroveň a nebyly určeny na dlouhé cesty. Znám kluky, kteří na fichtlech cestují po celé Evropě.
Vem si tříčtvrťáky a fusekle do půli lehátek, no bomba
Dobrá muzika Trautenberk je nej
perfektní video :)
Souhlas.
Ja som kúpil pioniera 21 a naštartoval som ju po dvadsiatym rokoch, stále v stodole kde zatekalo a na tom pionierovi fungoval aj tachomete elektrika a klaksón a z motorom sa doteraz nic nerobilo a už ho mám 5 rokov a ide Jak hodinky
Jsem rád, že jsem se toho křápu zbavil.
A ten zadní blatník nepraská kvůli podlozkam, ale kvůli tomu, že soudruzi chtěli šetřit a neprotahli rám až dozadu. Takže když si sednes na místo spolujezdce celou tvojí váhu drží jen ten plech.
Jojo, jedno z mých posledních videí je o nápravě tohoto nedostatku a to jest dovaření rámu až dozadu
je to srdcovka :)
Já si na pincka nemůžu stěžovat a nedám na něj dopustit. Výlet do Francie. www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/francie/s-pionyrem-po-francii-kolem-eiffelovy-veze-18638.html
Potřebuji na fochtl velký TP?
Urřitě, jsou tam zapsáni majitelé i provedené STK
Výborné video. Úplne presne si vystihol väčšinu vecí ktoré sú nahovno alebo sa furt kazia.
Prosím jak se jmenuje ta hudba na začátku
4:55 co to je za spínač na tym plechu
Tak za ty křížový šrouby by tě veteránisti málem zabili, jako jeden týpek od nás z dědiny před nedávnem mě, akorát že kvůli imbusákům použitejm na mojí jawě 175. Ale tak proč je nepoužít, když jich máš doma hodně? :-D
Keci veteránistů jsou mi ukradený. Chtěl jsem plochý šroubky ale když si ve 3 železářství ťukaly na čelo co vlastně chci že plochý prodávaly naposled před 20. Lety tak než imbuse a jiné ptákoviny jsem vzal křížové ;-)
jedině imbusy
@@kolouchpico4336 moje řeč- čím víc imbusů, tím víc veterán:-D
co ti samí veteranisté budou říkat za hovadiny někde v černobylu, když se jim tam něco rozsype a ztratí tam polovinu těch svých plochejch šroubků, tak tam milerádi dají i ty imbusy:-))
Veteránisti ať dou do prdele
co to bylo za hudbu v case 0:04
Trautenberk potužník senior
Mě chyta lip když je teplej🤣
Já mám motorku slovenské výroby,co s ním ďělám to nemá obdoby.Je to Jawa Pionýr.Tři a půl koně to dělá svoje.Pionýra sem měl,pak sem měl Simsona,toho mám dodnes,když chci postrašit sousedy.Když vytáhnu svoji Hondu 500 enduro,tak nikde nikdo.Jak vytáhnu Simsona tak vylezou z baráků i starý babky, který chodí o hůlkách a já jim že Simála kynu a odjíždím 30km/hod. do neznámých dálek.Pionýr se nepovedl,jako většina věcí ze socialistického Československa.V té době byl dobrý akorát Simson,ETZ 150 a MZ 250.Z aut Wartburg a samozřejmě Žigulíky, které okopírovali Rusi od Italů.Jinak je dobře,že existují klucí,jako ve videu,kteří takhle ukážou na čem se jezdilo.
Díky za komentář, simsona mám taky takže můžete očekávat další představovací video ;-)
no tak nebylo to zas tak hrozný, ruský věci byly všeobecně velmi povedený např. lada, GAZ, UAZ, ZIL, i naša tatra byla kvalitní, jenom škodovka si chtěla hrát na moderní... no praskaly bloky, bouchaly těsnění, nestartovaly... no na telefonní seznam by se to možná vešlo, ale ještě člověk narazil, tak nárazový zóny končily za motorem, (lidi co znají škodovky ví že motor byl vzadu) a co se týče spoleehlivosti ty moderní auta jsou na tom podobně, jenom se nedají tak lehce opravit... buďte rádi za každýho veterána, kterýho ještě nevyhladily emisní normy...
nojono komunisticke peklostoje ☺
Ako sa volá ten song vo videu
Dnes som kúpil pioniera na renováciu
Co tam máš za řadičku
Super 🤣
V tom klaksonu má být štelovací šrubek s maticí.
Byly 2 typy klaksonů jeden se šroubkem a druhý ten co mám já bez šroubku
Neschazuj ho tolik chudáka. Víš, kolik už toho má za sebou? Já ho mám taky a i když vždycky nešlape tak, jak bych chtěl a nevypadá tak dobře jako ten tvůj, je to můj miláček. Tak s ním měj soucit.
Ty křížový šrouby jsou fakt otřes 🤦
Už dávno nejsou
Trapné
Jako tvůj život
bezva video
15 klíč za gumu a máš
?
@@masterzz57 3:07
@@alexjantos27 tvl k čemu stupačky stačí dát kříž z 20 namlátit tam gumy a je to
Neschazuj ho tolik, chudáka. Víš, kolik už toho má za sebou? Já ho mám taky a i když vždycky nešlape tak, jak bych chtěl a nevypadá tak dobře