bener2 gokil penjelasan video channel ini channel tutorial terkeren yg pernah saya lihat.. cara penyampaiannya seperti lagi nonton channel documenter.. semoga cepat meningkat pesat channelnya, karna emang layak channel ini mendapatkan jutaan subscriber
Jadi nambah ilmu lagi, biasanya aku pakai 2 relay kaki 4 dengan arus positif, di dalam video ini ada juga dengan 2 relay kaki 4 dengan arus negatif, Terima kasih buat edukasi nya bang. ❤
Yups. Sy suka skema kontrol negatif 👍🏼 baca di google, skema ini lbih aman krna arus yg melalui saklar arus negatif (arus lbih kecil). Ga bkin saklar cpet rusak.
Gak ngaruh, karena jika menggunakan relay walaupun skema kontrol positif , arus yang melewati saklar tetap kecil, karena fungsi saklar hanya untuk men trigger (relay) supaya meneruskan arus yang dibutuhkan lampu (arus besar). CMIIW
Bang mau nanya klo negatif lampu di sambung ke negatif saklar trus langsung ke body gpp ka? Soalnya di tutorialnya kabel negatif lampu di sambung ke body motor dan negatif saklar disambung kebody juga,knp gak di satukan sj biar Yg ke body cuma 1 aja
Mantap bang, ini bru jelas dgn logika saya...saya tinggal rubah arus aja langsung kunci jdi lampu diatur oleh kunci kontak, krna arus yg ada lngsung ke aki🤙🖐️🙏... Makasih bang
Pakai 1 buah relay 5 kaki udah bisa tapi yg dimasukkan ke saklar adalah arus + Bisa juga pakai 1 buah relay kaki 4 saja , tapi kaki 30 dimasukkan arus baterai + dan kaki 86 boleh gabung 2 kabel sumber arus positif lampu yg dikontrol saklar karna ada LED yg gk bisa nyala bersamaan , walau pakai dioda sekalipun . Seperti AYOTO . Lain halnya dgn LED OSRAM yg 5/ 6 watt , itu kalau dihidupkan lampu jauhnya .... Otomatis nyala bersamaan . Bermain kelistrikan kalau gk tahu bisa berbahaya ..... Jgn pula korslet dan ganti kabel full body . Bagi yg mengerti ... Bisa berkreasi ...... Kalau yg gk paham dasar .... Baiknya jgn coba2 deh ...
Baru ketemu channel ini, paling jelas banget, mudah dimengerti seperti kuliah.. skalian tanya nih om, ada yg pake 3 relay(1 relay 5k sbg pembagi dan 2 relay 4k), apakah efektif atau pemborosan? Tanya ke 2 : pemasangan relay pada lampu utama kendaraan bawaan pabrik, yg simple nya gmn om, tanpa banyak yg dirobah? Thx om..
@@handono333 kalau mengikuti skema pertama, jawabannya bisa krna kunci kontak kendaraan tdk berpengaruh cukup mainkan saklar nya lampu bisa nyala tampa kunci kontak on, klo mengituki skema ke 2 di menit 5:41 jawabannya tidak, karena tidak menggunakan saklar tambahan melainkan menggunakan saklar bawaan motor, yg hnya berfungsi saat kunci kontak ON
Lbh bagus ambil jalur positif dari kontak motor, warna mirah ke rilai kakai 30. out kontak ke saklar jd main positif,byr arus positih ketika kunci oof ga ngalir arus terus ke rilainya.
@@dabolibelYa betul harus tau perkabelan motornya positif apa negatif..kan ada 2 cara kontrol positif dan kontrol negatif ..tinggal sesuaikan di motornya..
@@YudhaDwisaputro klu Abang pake rilay kita harus tau kabel lampu hi low nya di sambung kemana tuh seharusnya ikut skelar bawaan ..terlalu panjang klu di jelasin di sini bang..intinya punya Abang itu klu pake rilay kealahannya di no 86/85 nya salah masuk itu klu 30 tetap ke aki langsung 87 tetap ke positif lampunya..
Menurutku paling aman adalah pasang saklar di kaki 30 bang Justru kalo dipasang di negatif secara otomatis terdapat tegangan positif yg tersimpan di riley dan akan lebih fatal jika terkena air hujan yg bisa saja konslet ke body motor 🙏
Ijin bertanya bang.. Kalo pake pengendali relay negatif cara biar lampu gak bisa nyala walau kontak ga di on kan gimana caranya itu bang ? Kan kalo di liat2 yang relay negatif hanya di negatifnya saja yang di kontrol jadi walaupun kontak ga di on tapi saklar lampu tambahan di tekan lampu pasti nyala terus.. antisipasi biar kalau ada orang iseng pencet2 saklar di parkiran motor mati tapi lampunya juga mati gak bisa on terus.. Terimakasih 🙏
Sebagai referensi temen2 semua nih, sy pasang lampu tembak di mobil menggunakan kontrol negatif dan positif. Jd kontrol negatif utk low beam (pakai saklar tambahan) dan high beam kontrol positif pakai saklar bawaan mobil Jadi skemanya persis seperti vidio ini hanya bedanya sy pakai 2 mode kontrol. Pertanyaannya knp sy pakai 2 mode kontrol seperti itu? Pertama low beam pakai kontrol negatif karna harus tarik kabel ke dlm kabin mobil jd menurut sy agak berbahaya kalo kabel tsb mengalir arus positif yg dmn kabel tsb melintang di berbagai bodi mobil di dlm mesin (walaupun sebenernya arus positif pun aman asal dibungkus lg) tp jadi lbh boros harus pakai pelindung lg. Klo arus negatif yg mengalir setidaknya menghindari korslet karna bodi sama2 mengalir arus negatif. Kedua high beam pakai kontrol positif. Ambil arus dr saklar lampu high beam mobil. Berhubung sama2 di bagian mesin jadi jarak kabel positif dr relay kaki 86 dgn kabel high beam mobil berdekatan jd lbh aman dan bisa dilapisi dengan isolasi bakar yg tdk begitu panjang. Smoga bermanfaat dan membantu
Alhamdulillah saya sudah paham bang, terima kasih video penjelasannya.. 🙏 Soalnya baru kemarin habis beli satu lampu tembak luximos R6, mode nyalanya ada 4 jenis, berarti saya harus beli relay set 4 ya? Jadi tiap-tiap mode nantinya masing-masing 1 relay kan ya? Makasih sebelumnya bang 🙏
😅 Setelah saya terawang sama aja sih dgn skema kontrol positif... 1. JUstru skema Negatif ini kabel tidak bisa di jumper dgn saklar2 bawaan pada motor... 2. Kabel 86 lebih baik ke output kontak agar kontak mati lampu juga ikut mati.. 3. Kalau kabel 86 ke output kontak maka akan ada 2 saklar... 4. Kabel 85 menyentuh body lampu akan langsung menyala,, 5. Terlalu rumit diterapkan pada lampu D2 laser +devil 4 mode..
mantaaap om....👍👍 saya binggung om..ada lampu tembak slim 80 cm da lampu tembak mini datmaker 4 mata 2 buah....bahaima itu pemasangan mohon penjelasannya om...🙏🙏
Harusnya 86 ngambil dari arus kontak atau lampu senja, lalu di putus sama saklar sebelum ke relay 86. Soalnya kalau 86 ngejumper dari aki Kaya di gambar itu. Saat Kontak motor mati, saklar lampu tetep bisa di nyalain. Walaupun dalam keadaan motor mati.
Kaki 30 sama 86 ke aki Diparalel jdi satu jalur, klo kita ambil kaki 30 lngsung ke aki kaki 86 kita bikin jalur sndri itu sambung ke kontak +/ ikut ground lampu bang
Mau tanya mas kalau ikutin contoh skema di atas. Apakah kunci kontak off lampu ikut off gak.? Mau pasang di lampu utama motor honda karisma menggunakan lampu led osram t19.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
bener2 gokil penjelasan video channel ini channel tutorial terkeren yg pernah saya lihat.. cara penyampaiannya seperti lagi nonton channel documenter..
semoga cepat meningkat pesat channelnya, karna emang layak channel ini mendapatkan jutaan subscriber
Penjelasan dari ahlinya memang sangat mudah di pahami, terutama bagi orang awam. Terima kasih. Semoga menjadi ladang pahala utk abang ini
Mantap mas.. singkat jelas padat..mudah di pahami... mas bisa tolong buatkan video.. skema tiga relay buat lampu utama mobil soket H4...
ah bagus ini tutorialnya, disertai skema yg mudah dipahami.. mau beli lampu tambahan jd bisa pasang sendiri deh nanti.. mantab bang! 👍
Ini sangat mudah dipraktekkan... Dan cerdas ngambil arus pemutus pakai kabel negati jadi sangat aman saklar ga gampang panas atau kosleting
Betul
Benar sekali
ini chanel apaaan sih???? keren banget ..pembelajaran yg sangat detail dan sangat berguna..❤ top
Ini doang paling jelas dan detail .dan di tambah ada pertnyaan yg mewakili pertanyaan sya juga .mantapp banggg 🤟
Mantab reviewnya bang. Menggunakan skema mudah dipahami. Sukses selalu
Jelas simpel mudah dimengerti good job. Terus berinovasi.
Tutorialnya bagus,mudah difahami dan langsung sy praktekan dan hasilnya mantappp,sukses sllu Bang
Nih baru tutorial....level instruktur...tks bang ilmunya
Jadi nambah ilmu lagi, biasanya aku pakai 2 relay kaki 4 dengan arus positif, di dalam video ini ada juga dengan 2 relay kaki 4 dengan arus negatif, Terima kasih buat edukasi nya bang. ❤
Saya sudah coba beberapa tutorial di RUclips soal pemasangan Lampu 2 mode. Hanya skema ini yang berhasil setelah 1 hari belajar. THANK YOU 🙏🏽
Dri kemarin cari tutorial, ini yg paling pas.
Makasih om
Wauuuu....gila... Leren bang Jelas sekali jadi saya gampang Terima kasih... Sehat selalu terusla berkarya❤❤❤
Tutorial yg sangat mudah dipahami..sekali coba langsung berhasil.👍 terimakasih ilmunya 🙏
dr td nyari rumus untuk amper sikring akhirnya nemu jg dsni. mksh om 🙏
Yups. Sy suka skema kontrol negatif 👍🏼 baca di google, skema ini lbih aman krna arus yg melalui saklar arus negatif (arus lbih kecil). Ga bkin saklar cpet rusak.
Gak ngaruh, karena jika menggunakan relay walaupun skema kontrol positif , arus yang melewati saklar tetap kecil, karena fungsi saklar hanya untuk men trigger (relay) supaya meneruskan arus yang dibutuhkan lampu (arus besar). CMIIW
Saklar g CPT rusak tapi kabel positif ngalir di rilai terus malah bahaya
Bagaimana dgn menambahkan saklar passbem dgn kontrol negative
Mantab om sangat jelas ilustrasi dan penyampaiannya
Keren untuk penjelasan nya, walaupun pemul saya yakin gak bakalan gagal paham. Thx Bro
Mantab pak ilmunya..
Saya bisa memperbaiki jalur² kabel body motor dari Channel ini.
👍👍👍
Alhamdulillah Kak jika bermanfaat. Terimakasih
Padat dan jelas. Sudah terkoneksi di motor saya hasilnya oke. Terimakasih videonya🙏
Bang mau nanya klo negatif lampu di sambung ke negatif saklar trus langsung ke body gpp ka?
Soalnya di tutorialnya kabel negatif lampu di sambung ke body motor dan negatif saklar disambung kebody juga,knp gak di satukan sj biar Yg ke body cuma 1 aja
@@BlueSky-rl7ed sama bang, intinya kita cari ground yg deket aja. Kalo di tutor kan memang di persimple jd ga makan kabel panjang(semrawut)👍
@@edibaskarra5560 ok bang trima kasi
Penjelasannya detail 👍.. semoga bisa sy kerjakan 🙏🙏 sukses terus bang
Mantap bang, ini bru jelas dgn logika saya...saya tinggal rubah arus aja langsung kunci jdi lampu diatur oleh kunci kontak, krna arus yg ada lngsung ke aki🤙🖐️🙏... Makasih bang
Sama2 Bang
Di antara semua video tutorial pemasangan lampu 2mode ini yg paling mudah di pahami, makasih bang ilmunya bang, semoga berkah
Trima kasi pjelasannya sagat baik dan mudah di pahami orang awam klistrikan motor
Trima kasih pembelajarannya tentang penyambungan relay bro .
Salam sehat selalu🙏
Informasi dan penjelasan sangat jelas. Dan sangat bermanfaat. Terima kasih ya pak
Chanel yg sangat rinci penjelasanya, gk rugi di like dan subscribe, sukses sllu bang 🤝
bang terimakasih banyak buat tutorial nya, ini sangat bermanfaat bagi saya yg pemula
dan saya bisa memasang lampu 2 mode dengan 2 relay. thanks yaa
Biiiih mantaaaap kalii bang makasih banyak ilmunya,, saya yg bodoh tentang kelistrikan jadi paham..
Penjelasan nya mantaaap , dari Skian banyak tutor 👍👍👍
mantul bang dri pnjlsannya mdh bgt d mngrti,,,sht sllu,,,amiin yrb
Pakai 1 buah relay 5 kaki udah bisa tapi yg dimasukkan ke saklar adalah arus +
Bisa juga pakai 1 buah relay kaki 4 saja , tapi kaki 30 dimasukkan arus baterai + dan kaki 86 boleh gabung 2 kabel sumber arus positif lampu yg dikontrol saklar karna ada LED yg gk bisa nyala bersamaan , walau pakai dioda sekalipun . Seperti AYOTO . Lain halnya dgn LED OSRAM yg 5/ 6 watt , itu kalau dihidupkan lampu jauhnya .... Otomatis nyala bersamaan . Bermain kelistrikan kalau gk tahu bisa berbahaya ..... Jgn pula korslet dan ganti kabel full body .
Bagi yg mengerti ... Bisa berkreasi ...... Kalau yg gk paham dasar .... Baiknya jgn coba2 deh ...
Baru ketemu channel ini, paling jelas banget, mudah dimengerti seperti kuliah.. skalian tanya nih om, ada yg pake 3 relay(1 relay 5k sbg pembagi dan 2 relay 4k), apakah efektif atau pemborosan?
Tanya ke 2 : pemasangan relay pada lampu utama kendaraan bawaan pabrik, yg simple nya gmn om, tanpa banyak yg dirobah?
Thx om..
Sangat simple dan jelas yg pernah sy tonton
trima ksh bang....penjelasan gampang d mengerti....🙏🙏🙏
Mantap bro simpel aman jos.
Terus berkarya terus
Mantap. Hal yg kucari terjawab di video ini. 👍
Ini channel acuan saya buat pasang2 relay...makasih bang ilmunya
Trimaksih Bang
Saya suka penjelasannya, sangat sangat di mengerti 🙏
Trimaksih bang ilmunya..semoga makin berkembang chanelnya
Makasih..penjelasannya...moga jadi ladang ilmu
Sangat mudah d pahami...terima kasih
Terimakasih bang tutorial nya sangat membantu, mudah di pahami
luar biasa pemahamannya👍👍👍
sukses selalu chanelnya🙏🏻😇
Keren mas jelas sekali penjelasannya.
Asli saya 1 Minggu bingung nyari skema set relay yang gampang buat pemula , Alhamdulillah ketemu channel ini.
sangat membantu bang videonya buat yg tidak begitu paham di klistrikan.bang klo arus 24v rumus sama saja seperti rumus 12 v
Mantap ini. Gampang dipahami.. Bikin yg 3 relay dunk om. Untuk lampu 3 mode..?? 4kabel sperti lampu duromoto om??
Sangat jelas bg pemula karena pke diagram
Mantap gan 👍, jelas, trims 🙏, dgn bahasa yg di mengerti
mantap jelas banget ini bosku terimakasih
Paling mudah dipahami... 👍👍👍
Dari sini saya tahu cara kerja relay. Tnks Bang.
Terimakasih utk pejelasannya, sangat membantu
Penjelasan yang sangat akurat 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mantap...mudah di mengerti..
Mantul sekali. Penjelasannya enak banget. Udah sy subscribe om
Terima kasih ilmunya Abang 🙏🏻
keren bang... mudah dipahami. terimaksih
tutirial yang sangat jelas dan cepat di pahami terimasi bos atas tutorial nya semoga sehat selalu..🙏🙏
Makasih bang tutorial nya.. sukses selalu..
alhamdulillah ini yg saya cari untuk pemasangan D2 laser, terima kasih bang 🙏 auto subs
Banag d2 laser nya 2 buah kah atau 1
Kalo buat 2 buah relay ny tetep 2 atau 4 ?
@@kikizakaria1324 2 buah bang, pakainya 2 relay juga
@Muh. Riwaldi Saputra Bang, jika pake skema ini... Saat kunci kontak Off... Apakah lampu masih bisa menyala?
@@handono333 kalau mengikuti skema pertama, jawabannya bisa krna kunci kontak kendaraan tdk berpengaruh cukup mainkan saklar nya lampu bisa nyala tampa kunci kontak on, klo mengituki skema ke 2 di menit 5:41 jawabannya tidak, karena tidak menggunakan saklar tambahan melainkan menggunakan saklar bawaan motor, yg hnya berfungsi saat kunci kontak ON
Lbh bagus ambil jalur positif dari kontak motor, warna mirah ke rilai kakai 30. out kontak ke saklar jd main positif,byr arus positih ketika kunci oof ga ngalir arus terus ke rilainya.
Tapi ada kendaraan yg kontrol negatif, tdk semua kontrol positif.. H kontrol positif, ada pula T kontrol Negatif
@@dabolibelYa betul harus tau perkabelan motornya positif apa negatif..kan ada 2 cara kontrol positif dan kontrol negatif ..tinggal sesuaikan di motornya..
@@nnt4742punya saya vario mas , kontak off mas,tapi dari saklar bawaan di onkan lampu tetap menyala 😢, solusinya om 🙏
@@YudhaDwisaputro klu Abang pake rilay kita harus tau kabel lampu hi low nya di sambung kemana tuh seharusnya ikut skelar bawaan ..terlalu panjang klu di jelasin di sini bang..intinya punya Abang itu klu pake rilay kealahannya di no 86/85 nya salah masuk itu klu 30 tetap ke aki langsung 87 tetap ke positif lampunya..
@@nnt4742trimakasih bang info nya🙏, besok saya bongkar lagi
Keren om...trimakasih ilmu nya
Menurutku paling aman adalah pasang saklar di kaki 30 bang
Justru kalo dipasang di negatif secara otomatis terdapat tegangan positif yg tersimpan di riley dan akan lebih fatal jika terkena air hujan yg bisa saja konslet ke body motor 🙏
bang sy mau pasanag untuk foglamp dan 1 relai untuk lampu jauh. apakah negatif nya ikut berbarengan or negatif lampu jauh. terima kasih
@@yayansetiawan2169 untuk jalur negatif bebas mau di pasang dimana saja bang
Mau di body atau dari jalur negatif lainnya tak masalah
Bang kalo masang biled aes, dengan 3 mode saklar(off/on/on) dengan 1 relay bisa ngga bang?
Ijin bertanya bang.. Kalo pake pengendali relay negatif cara biar lampu gak bisa nyala walau kontak ga di on kan gimana caranya itu bang ? Kan kalo di liat2 yang relay negatif hanya di negatifnya saja yang di kontrol jadi walaupun kontak ga di on tapi saklar lampu tambahan di tekan lampu pasti nyala terus.. antisipasi biar kalau ada orang iseng pencet2 saklar di parkiran motor mati tapi lampunya juga mati gak bisa on terus..
Terimakasih 🙏
@@roiskurniawan1682 pasang relaynya setelah kunci kontak
Sebagai referensi temen2 semua nih, sy pasang lampu tembak di mobil menggunakan kontrol negatif dan positif. Jd kontrol negatif utk low beam (pakai saklar tambahan) dan high beam kontrol positif pakai saklar bawaan mobil
Jadi skemanya persis seperti vidio ini hanya bedanya sy pakai 2 mode kontrol. Pertanyaannya knp sy pakai 2 mode kontrol seperti itu?
Pertama low beam pakai kontrol negatif karna harus tarik kabel ke dlm kabin mobil jd menurut sy agak berbahaya kalo kabel tsb mengalir arus positif yg dmn kabel tsb melintang di berbagai bodi mobil di dlm mesin (walaupun sebenernya arus positif pun aman asal dibungkus lg) tp jadi lbh boros harus pakai pelindung lg. Klo arus negatif yg mengalir setidaknya menghindari korslet karna bodi sama2 mengalir arus negatif.
Kedua high beam pakai kontrol positif. Ambil arus dr saklar lampu high beam mobil. Berhubung sama2 di bagian mesin jadi jarak kabel positif dr relay kaki 86 dgn kabel high beam mobil berdekatan jd lbh aman dan bisa dilapisi dengan isolasi bakar yg tdk begitu panjang.
Smoga bermanfaat dan membantu
Penjelasannya sangat jelas,,,
Terimakasih atas ilmunya bang
terimakasih ilmunya.....
Alhamdulillah saya sudah paham bang, terima kasih video penjelasannya.. 🙏
Soalnya baru kemarin habis beli satu lampu tembak luximos R6, mode nyalanya ada 4 jenis, berarti saya harus beli relay set 4 ya? Jadi tiap-tiap mode nantinya masing-masing 1 relay kan ya?
Makasih sebelumnya bang 🙏
Kalo pemasangan pada motor pakai 1 relay sperti di menit 3:55 no 87 pada relay langsung masuk ke kabel tombol low/high beam lampu, holder sebelah kiri
Sip besok langsung aku coba
Mkasih ilmunya bos👍👍👍
Ini mah info mantap, terima kasih om
Mantap lengkap bgt bro infonya 🙏
Sangat bermanfaat sekali, langsung aja di like dan subcribe salam dari AS TRONIC
Terima kasih mas detail 🙏🏽
Ilmu yang sangat bermanfaat
Sangat jelas bang panjang umur bang...
Jelas sekali penjelasannya,makasih bang
Sama2 Bang
😅 Setelah saya terawang sama aja sih dgn skema kontrol positif...
1. JUstru skema Negatif ini kabel tidak bisa di jumper dgn saklar2 bawaan pada motor...
2. Kabel 86 lebih baik ke output kontak agar kontak mati lampu juga ikut mati..
3. Kalau kabel 86 ke output kontak maka akan ada 2 saklar...
4. Kabel 85 menyentuh body lampu akan langsung menyala,,
5. Terlalu rumit diterapkan pada lampu D2 laser +devil 4 mode..
Mantap mudah di pahami dan langsung praktek
mantap trima kasih ilmunya
Kereeeeen bro sangat detail
mantaaap om....👍👍 saya binggung om..ada lampu tembak slim 80 cm da lampu tembak mini datmaker 4 mata 2 buah....bahaima itu pemasangan mohon penjelasannya om...🙏🙏
jazakALLOH khoirron...
Terimakasih Om 🙏
Mudah di pahami 👍👍👍
Mantaf, ini penjelasan yg sangat jelas dan mudah dimengerti
Harusnya 86 ngambil dari arus kontak atau lampu senja, lalu di putus sama saklar sebelum ke relay 86. Soalnya kalau 86 ngejumper dari aki Kaya di gambar itu. Saat Kontak motor mati, saklar lampu tetep bisa di nyalain. Walaupun dalam keadaan motor mati.
+ bisa jumper d lampu senja y mas,biar kontak off lampu tembak jg off?
Klo sambung aki takut ad yg iseng d parkiran d nyalain bs tekor akinya
Kalau nomor 87 disambung kontak gimana om?
Kaki 30 sama 86 ke aki Diparalel jdi satu jalur, klo kita ambil kaki 30 lngsung ke aki kaki 86 kita bikin jalur sndri itu sambung ke kontak +/ ikut ground lampu bang
jelas bgt bang ,mantap .mau tanya klo ada 3 mode cara penjelasanya gmna bang .pke 2 lampu (putih.kuning.strobo) agar nyala kedua lampu sinkron .mkasih
3 mode dengan 2 kabel (positif & negatif) + lampu led utama (jauh-dekat) bagaimana?
Terimakasih bg,paket lengkap sudah menempel bg
Cara mengukur beban relay nagaima om?
Terimakasih video nya keren
Di tunggu cara untuk 3 mode om 🙏
Mau tanya mas kalau ikutin contoh skema di atas. Apakah kunci kontak off lampu ikut off gak.? Mau pasang di lampu utama motor honda karisma menggunakan lampu led osram t19.
Bang tanya, untuk lampu jauh di brio rs 2017 kan soket lampu jenis hir2. Cara sambung kabel ya gmb bang krn lampu jauh pake selenoid
Tutorial lampu tembak ayoto dong gan. Pke relay 5 kaki buat beat fi