Conoci tu canal hace 2 horas y ya me vi mas de 5 videos. Amo el subte, amo viajar en subte. Desde los 7-8 años (2004 aproximadamente soy del 96') recuerdo hacerlo con mi mamá cuando me llevaba de paseo al Abasto (estación Carlos Gardel) y ya a los 11-12 años me mandaba SOLO y también tenia un primo de mi misma edad que a veces me acompañaba porque nos gustaba la adrenalina (o al menos a mi) de saber que existia un transporte que iba tan rapido de un lugar a otro en tan poco tiempo, de eso me di cuenta con el pasar del tiempo cuando de chico solo queria ir a jugar al shopping y a los juegos del Abasto. Que buena nostalgia me da todo esto aunque a veces la vida en otros aspectos de la vida sea una bazofia miro esto y me pone feliz tener un lindo recuerdo. Que andes bien Mati, excelente video.
@@agustinviollaz Hasta donde sé le pusieron ese nombre para que no se confunda con la estación Urquiza de la línea E, pero deberían haberle puesto Monroe.
@@agustinviollaz En algún lado leí que en la época del último gobierno militar, le habían cambiado el nombre a la calle Monroe por el de Rosas, tal como dice Mati. Vivo cerca de ahí y en un par de ocasiones vi el letrero de la calle tapado con uno tosco, hecho en Word, que decía Juan Manuel de Rosas.
Muy buen video, como siempre. Buenos los "ganchos" para los demás videos!!! Y las guardas, así como los colores de las mayólicas y cerámicas de las líneas de subte fueron pensadas para gente que no sabía leer. Eran para que las pudieran diferenciar.
En el trencito Urquiza tambien están las ceramicas de diferentes colores, pero dicen que era para los que iban parados y no podian ver el nombre de la estación por donde iban, entonces se guiaban por los colores
Estimado Mati, excelente tu trabajo sobre los "secretos del subte porteño" .En lo personal me traen una reminiscencia a mi infancia, donde para viajar al centro en subte desde la zona norte, había que trasladarse A ESTACION PALERMO de la "D" O BIEN A LACROZE de la LINEA "B". Las mayólicas que reaparecen eran parte de una escenografía 76 años atras, que me resultaba lúgubre para un niño de solo 4 años.Quiero destacar una gran diferencia con aquellos tiempos.La limpieza que existe hoy, comparada con los mediados del SIGLO XX.
Hola Mati me ha gustado mucho tu video y me ha encantado todo lo que vos has comentado del metro de Buenos Aires.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España.❤️
He vuelto mati, y la mayoria de las cosas la sabía por otro video de curiosidades de la b, lo demás, no lo sabia. Tema sobre las mayolicas, tendrian que haberlas dejado, o renovarlas y poner otras nuevas siguiendo el esquema de como estaba antes, en vez de poner cacharros de publicidad o metal o cuadros. Muy buen video mati, espero con ansias el de la c
Genial video Mati, y las mayólicas originales son muy bonitas, no sé si me gustan tanto los nuevos decorados. Cuando vivía en Buenos Aires muchos años trabajé en CABA así que viajé mucho en la línea B, cuando llegaba sólo hasta Lacroze, la ampliación hasta Urquiza fue muy buena porque generó un medio alternativo para llegar al centro (como decimos nosotros) ya que muchas líneas de colectivo de la provincia llegan hasta ahí. Abrazo !!
Que locura que es ver documentado todas las estaciones de una de las Líneas que más uso jajaj, primera vez que veo algunas de ellas. Buen vídeo Mati, espero poder encontrarte en alguna estación para tomarnos una foto!
Qué buenos videos! Me encanta tu contenido y se nota que lo hacés con mucha dedicación y conocimiento. Resalta mucho mi idea de que los subtes tienen un "no sé qué" misterioso.
Recuerdo que cuando era chico mi abuelo decía que las estaciones estaban diferenciadas por colores porque había mucha gente que no sabía leer (es lo que el decía, no se si era verdadero) Durante muchos años usé la linea B para ir y volver del trabajo. Cuando hicieron una remodelación en los '90 (cubrieron todas las mayólicas con un revestimiento plástico simil piedra y pusieron la nueva señalización con el fondo rojo y letras blancas) antes que terminaran el trabajo, pude sacar una mayólica suelta de las que formaban el nombre de la estación y está siempre en mi biblioteca. saludos
Lo de los colores fué mayormente en la línea A donde los cerámicos son crema pero hay filetes que llevan el mismo color que las columnas (Loria es Naranja, Lima es Gris, Saenz Peña es Azul Oscuro, Pasco es Verde Inglés, Perú es Marrón, Congreso es Bordó...)
Hola, Mati. En referencia de túneles ocultos del subte, te comento dos cositas (sí, ya sé, material de otro de tus videos). La primera concierne a la línea B. El túnel del abasto, la podrás ver en una escena de la peli "Mercado de Abasto", el cuanto al otro, correspondiente a la antigua línea E, el tramo San José- Constitución, recuerdo que los túneles individuales se cruzaban. Espero que esta perlita puedas utilizarla....
Me encantó este video, uso el subte B desde que tengo memoria jajaj. Me acuerdo que a principios de los 2000s con mi viejo y mi hermana para ir al centro nos bajábamos del tren Urquiza en la estación Artigas e íbamos caminando hasta la estación de subte Tronador, para no pagar el boleto del tren en la terminal. No teniamos un peso jaja. No recordaba el caparazón de gliptodonte. Gracias Mati!
que buenos tus videos Mati, siempre es una gran alegria ver que subes algo valioso con lo que aprender historia del subte, ingenieria y demas. Amo el subte desde que era muy pequeño y me iba al subte al colegio con los molinetes de madera y fichas o cospeles en los 80!
Muy buen video Mati. Agregaría el dato de que entre Dorrego y Malabia la línea pasa por debajo del Arroyo Maldonado. Entre las estaciones se puede ver la pendiente (o si vas en la punta de un Mitsubishi también) y hasta sentirla si sos muy perceptivo jaja.
Es una buena explicacion de por que tiene un badeo tran significativo entre estaciones Malabia y Dorrego.. Si ves desde Dorrego, ves como los trenes vienen como subiendo por una rampa.
Me pareces re copado, que investigues y nos informes y cuentes cositas curiosas de la ciudad, soy un bicho de ciudad de caba, asi que estos datos pequeños se me hacen interesantes, saludoss
Qué picardía que no se pueda restaurar y mantener el estado original de las estaciones, las majólicas no solo son bellísimas, también han sabido perdurar ya casi un siglo, excelente material!!! Algo que me rompe el corazón es la estación Carlos Gardel: debería honrarlo a nuestro querido Carlitos!!! Nada de eso, sin embargo. Ojalá todo aquello se ponga en valor, que no se pierdan esas joyas, son parte de nuestra historia!!! Gracias Mati, impresionante todo el conocimiento que tenés!! Schade, dass Du nicht bei uns bist, Argentina braucht Leute wie Du ❤
Justo ayer fui a ver Napeleon al cine Lorca bajando en Uruguay. Supongo que antes habian mas cines sobre esa franja de Corrientes y por eso las carteleras... buen video Mati !
Se parece a Verstappen, habla con una tonada inmigrante y tira data de oro. Primer video que veo del canal y me pareció excelente. Gracias por compartirlo!!
El objetivo de la línea B era justamente conectar al FCTCBA con el Puerto, pero nunca se hizo, en la Actualidad no sé qué tan viable es agregar una estación en el Puerto que tendrá que ser en superficie.
Interesante vídeo, Mati, como siempre. Es muy curioso lo que comentaste de cómo se abastecía el mercado mediante vagones de mercancías. Gracias y saludos desde España.
Vivo en Villa Ortuzar y uso regularmente la línea B. Y si me he bajado varias veces en esa estación Tronador, aunque a veces uso más la de Los Incas. Muy lindas las dos.
Muy buen video. Comentario: cuando mencionas fechas, nombres u otros datos importantes, podría ayudar un refuerzo visual (ponerlo en pantalla) para que a la persona recuerde mejor ese dato. 👍👍👍👍
Siempre me resultó curioso el nombre Rosas en Villa Urquiza, debido al concepto histórico. Viví muchos años es Ortuzar, siempre tomé el subte en Tronador, nunca me imaginé sea la menos usada ya que siempre vi movimiento de gente y está además la UTN en ese lugar. Detallé importante lo de la caparazón, antes estaba en otro lugar de la estación y la estatua de San Roque con el perro. En Tronador, al estar en el polo audiovisual, es normal que se filmen publicidades, una muy bizarra fue de Caldos Knorr hace casi 20 años, recién inaugurada donde simularon que era una estación de Japón y el barrio se llenó de orientales.
Hola Matti. Te quería consultar por la biblioteca Almafuerte. la he visto en alguna estación de la línea A. estoy seguro. era una puertita nomás que decía biblioteca Almafuerte. después la busqué tiempo después y no la volví a hallar.
Me acuerdo mucho cuando Uruguay era la estación Incaa, era bastante bella con todo el aficherío de cine argentino. También me acuerdo cuando entre Medrano y Gardel ponían publicidad segmentada en la pared de forma que cuando pasabas con el tren veías publicidad animada.
Excelente video. Soy usuario de la Linea. Una de las cosas que mas lamento, es cuando Metrovias empezó a hacer este desastre con la estética de las estaciones, tapando con esas paredes asquerosas todas las mayólicas originales! Creo que es la peor "modernizacion" de todas las lineas. Como asi los constantes problemas de humedad y pintura que tardan años en reparar. De todas maneras, tengo el recuerdo de chico, cuando en Pellegrini ya las habian tapado con esas "chapas" celestes, y que hacia que la estacion se viera completamente distinta al resto. Creo que esto quizas fue pre-metrovias.
Hola mati! Muy buenos tus videos,ami tmb me encantan(desde chico) los subtes y los trenes.keria hacerte una consulta con respecto a la estacion malabia porke dice "o pugliese"? Osea antes se yamaba asi la estacion o la direccion de la caye gracias y saludos!
Hola Mati, puede ser que en la estación Lacroze del Urquiza antes se ofrecían servicios de larga distancia por donde ahora hay un barrio de departamentos? Tengo un vago recuerdo de cuando era chico pero no estoy seguro
Claro, corrían trenes a Entre Ríos, Corrientes y Misiones. En 2016 la Ciudad pidió la playa de alistamiento de Larga Distancia para hacer un complejo de departamentos y extender Av. Triunvirato. Nación en ése momento del mismo signo político aceptó, se desmanteló todo, se tiró todo el material rodante que estaba en condiciones de marcha en dos vías (se chatarreó lo que no era recuperable) y se arrasó con todo rápidamente para que no prosperara ningún amparo. Hoy el material rodante que está en ésas dos vías está vandalizado sin instalación eléctrica, con todos los asientos tajeados, robo de piezas y hasta les cortaron los pasamanos de aluminio para venderlos. Por si fuera poco, incendiaron varios coches...
2:42 Según tengo entendido, tanto en los pilares de la Línea A como en los bordes de cartel de la B, los colores fueron añadidos para hacer más fácil la localización. En esas épocas, la mayoría de porteños eran analfabetos, por lo que a la Compañía de Tranvías AngloArgentina (creadora de la actual Línea A) se le ocurrió usar distintos colores en sus estaciones. Creo que la compañía de los Lacroze les copió la estrategia con el actual Subte B…
1:30 🥲Y yo que la uso para ir a trabajar. Que la estación Tronador sea tan poco concurrida hace que toda la experiencia de tomar el subte ahí sea mucho más cómoda. Igualmente que no vaya nade tiene sentido, si hay pura fábrica alrededor de la zona.
Muy buena la del puente bajo pueyrredon. Las cosas que se encuentran cuando tienen que hacer obras. Estaciones Florida y Alen estan muy caidas. Pueyrredon tmb, realmente se ve como el mantenimiento no es una prioridad. Digo, son solo puntos de paso, pero no merecen estar asi. Mati, sabes si en el contexto actual y como marchan las cosas, progresara la apertura de sobre para los oferentes de trenes en la B o vamos ya consolidamos a los Eidan 500 como los nuevos LaBrugeoise ?
@@matienlaciudad No lo sabia ... pero lo intuia. A ver, la compra anterior a 0,8 millon el vagon (incluye todas las modificaciones de infraestructura y consultarias pagadas) fue una locura. Digo, la plata estaba y se gasto. De eso solo quedaron 6 trenes en la B que con 25 a;os en rodaje y repuestos que no son faciles de conseguir, tienen poco futuro. No hablemos de los 5000 que mucha gente ni los llego a ver, por que estuvieron escasos meses andando.
Como no me voy a haber bajado en Tronador, es después de la combinación general en cabecera, la estación que más usé de todas, está Otra historia Club cultural a 2 cuadras. Genial tronador no hay nadie algo genial en el subte en general.
Hola mati,no sabes si existe algún proyecto de ampliación,o nuevas líneas de subtes en baires,acá en santiago de chile,actualmente se inauguraron 4 nuevas estaciones de la extensión de la línea 2 y esta en construcción la nueva línea 7 de 22 kms y con un 25% de avance,que debería ser terminada en 2028,saludos
Te agrego algo, si te sirve. En la estacion Carlos Gardel, el tunel que hablas, se puede ver en la pelicula ABASTO, una escena, la policia corre a un ladron y lo matan en ese tunel y se ve pasar el subte B.
Increíble, se ve que el ferrocarril y el subte tuvieron en algún momento un parecido, ya que en la línea A también paraban los trenes una de sus estaciones, que se vinculaba con el Ferrocarril Sarmiento. Obviamente en diferentes andenes y vías ya que la trocha de subte y la del FGS son diferentes. Saludos!!!
Vaya de paseo al subte sin ir a ningún lado en particular. Aunque te recomiendo esperar a que salgan todos los videos de esta serie para disfrutar la red a pleno 😂
Mati dos cosas: 1) La línea B tiene mucha representación rosisita, comenzando por Alem, quien fue hijo de un mazorquero de Rosas, luego está Dorrego y seguimos con Echeverría y Urquiza (no me gusta llamarla Rosas, porque no hay nada que remita a su nombre). 2) La estación Callao lleva el agregado de "Maestro Alfredo Bravo" pero aún no han colocado dicho nombre en la cartelería y la estación está llena de dibujos de Landrú y nada que hable del maestro Bravo.
0:47 Aparte Rosas se estaria agarrando la cabeza viendo que la estacion siguiente se llama Echeverria (Quien tambien se estaria agarrando la cabeza ante semejante fallo garrafal) Pd: A mi me parece curioso que la estacion Alem tendria el color rojo considerando que ese color es el que posteriormente adoptaria la UCR (De la mano de Hipolito Yrigoyen) Ppd: 7:54 Pasteur-AMIA al igual que Once 30 de Diciembre (Linea H) tiene su nombre en homenaje a un evento tragico, en el caso de Pasteur-AMIA es en homenaje a las victimas de atentado de la AMIA de 1994 (Once 30 de Diciembre en homenaje a las victimas del Cromañon del 2004)
En mi niñez tomaba el subte B cada día para ir al cole, de punta a punta. El túnel que cruza Alem daba miedo, en especial los días de lluvia, se inundaba. A veces no se podía usar.
Oye Mati, no se si te enteraste de este secreto, pero en la estación Avenida de Mayo (de la Línea C), todavía se puede ver escondido entre un cartel del mapa, uno de los nomencladores ORIGINALES que tenía esa línea cuando se abrió la línea en 1934. No recuerdo en que andén está, creo que en el que va hacia Constitución. Espero que lo muestres cuando hagas el próximo video de secretos del Subte, nadie hasta ahora mostró ese detalle.
@@matienlaciudad yo hasta hace cási 5 años no sabía de la existencia de ese cartel, creímos que lo habían removido con la renovación. Lo descubrí mientras exploraba el andén, me sorprendió como seguía ahí aún despues de cási 90 años.
@@matienlaciudad es un cartel de chapa embutido quedando a raz de la pared con las letras caladas, detrás llevaba un vidrio y lamparitas que hacía que se iluminaran las letras. En las salidas de las escaleras de todas las estaciones de la CHADOPYF las luces iban embutidas con vidrios rectangulares al ras casi donde empieza la curvatura del techo. En los pasillos los bordes de las luces estaban a 90 grados, pero en las escaleras acompañaban el ångulo de la escalera, por disposiciones de seguridad, se prohibieron las instalaciones embutidas y ahora todo parece provisorio colgando con los tubos que guardan los cables expuestos.... Una pena.
4:06 justo hoy viaje por primera vez en la linea B y me llamo la atención lo profundo de la estación Juan Manuel de Rosas. Baje 3 escaleras mecánicas ¿todas son así de profundas?
Rosas es muy profunda porque arriba de la estacion habia un proyecto de hacer un viaducto de Av. Triunvirato, pero los comerciantes de la zona se opusieron.
Rosas es profunda para dejar el espacio a un túnel vehicular bajo la vía de la línea Mitre. Por éso los accesos de la estación están todos del mismo lado y los vestibulos igual, obligando recién en el segundo subsuelo a ir por un pasillo hasta el medio del andén para poder bajar.
El tramo que une por abajo las avenidas Santa Fe y Córdoba ¿es el primero en la historia de los subtes argentinos que se hizo bajo edificiones, cortando manzanadas?
Varias veces ví pasar coches de la Línea B sobre las vías del Urquiza. A su vez es sabido que coches del Urquiza sirvieron en la B, si mal no recuerdo, hace muchos años ví uno andando por ahí.
Hola. Como ya pusieron mas arriba cada estación tenía un color distinto para que pudiera ser reconocida por los que no sabían leer. Otro dato es que de Dorrego a Malabia, el subte pasa por abajo del entubamiento del arroyo Maldonado. Debe ser la parte donde un subte baja y sube en forma mas pronunciada. El último dato: la parte más peligrosa es la curva con la que se ingresa a la estación Angel Gallardo sentido Alem donde hubo algunos accidentes.
Noooo mis eidan 😭😭😭😭 Te faltó un dato curioso es que en la estación Alem Justo a Alem al lado de un kiosco que está una entrada pues hay un lugar visible que dice a Federico lacrose pero no está abajo está en la superficie
Warning, comentario tipo testamento (ponele...). Yo todavía recuerdo todo el proceso previo a la instalación de la catenaria rígida en la Línea B, los diferentes tipos de soportes en el techo (algunos más altos, otros más bajos). Personalmente voy a extrañar y mucho a los coches Mitsubishi de esta línea, son (además de los Nagoya que supo tener la línea C y la D) los más comodos en los que me sentado; aparte de que se puede ver la cabina de conducción y el velocimetro digital. Lo que le hicieron al mural que decía "Río de Janeiro" en la estación Angel Gallardo me parece un crimen contra la humanidad (exagerando un poco), ¿Tanto les costaba respetar el nombre original de la estación, como lo hicieron en Malabia? Hubo un momento en los años 90 en los que los coches Toshiba del Urquiza hicieron el recorrido entre Lacroze y Alem, algo que (muy, muy a mi pesar) nunca va a volver a ocurrir. También recuerdo cuando empezaron a remover la pintura para descubrir el mural con el nombre de la estación Lacroze, desconozco si ese es el único o si hay alguno más en dicha estación.
lo que si se lamenta es la altisima contaminacion visual de carteleria en los andenes...como por ejemplo se nota en la parte que filmaste la estacion uruguay..
Sueño con ver a la Línea B con su revestimiento original restaurado.
Todas las líneas
Eso es casi imposible primero sería muy difícil pintar los chiches nuevos con el color de los viejos y aparte no quedaría estéticamente bien
Genial vídeo! Ojalá restauren las estaciones de la B y vuelvan las mayolicas originales!
Conoci tu canal hace 2 horas y ya me vi mas de 5 videos. Amo el subte, amo viajar en subte. Desde los 7-8 años (2004 aproximadamente soy del 96') recuerdo hacerlo con mi mamá cuando me llevaba de paseo al Abasto (estación Carlos Gardel) y ya a los 11-12 años me mandaba SOLO y también tenia un primo de mi misma edad que a veces me acompañaba porque nos gustaba la adrenalina (o al menos a mi) de saber que existia un transporte que iba tan rapido de un lugar a otro en tan poco tiempo, de eso me di cuenta con el pasar del tiempo cuando de chico solo queria ir a jugar al shopping y a los juegos del Abasto. Que buena nostalgia me da todo esto aunque a veces la vida en otros aspectos de la vida sea una bazofia miro esto y me pone feliz tener un lindo recuerdo. Que andes bien Mati, excelente video.
Me alegro que te estén gustando los videos! 😄
Te faltó decir que la estación JM de rosas tiene al lado el nombre de Urquiza que fue quien lo derrotó en Caseros y lo obligó a exiliarse
También 😂
De hecho, no sé a quien se le ocurrió llamarle Rosas a algo que está en Villa Urquiza. Gastada histórica!😅😅
@@agustinviollaz Hasta donde sé le pusieron ese nombre para que no se confunda con la estación Urquiza de la línea E, pero deberían haberle puesto Monroe.
@@Artyomka-ro8cn totalmente, con monroe aclaras bastante y te ubicas un poco mejor al leer el nombre
@@agustinviollaz En algún lado leí que en la época del último gobierno militar, le habían cambiado el nombre a la calle Monroe por el de Rosas, tal como dice Mati. Vivo cerca de ahí y en un par de ocasiones vi el letrero de la calle tapado con uno tosco, hecho en Word, que decía Juan Manuel de Rosas.
Muy buen video, como siempre.
Buenos los "ganchos" para los demás videos!!!
Y las guardas, así como los colores de las mayólicas y cerámicas de las líneas de subte fueron pensadas para gente que no sabía leer. Eran para que las pudieran diferenciar.
Correcto!
@@matienlaciudadme encanta tu risa 7:42
En el trencito Urquiza tambien están las ceramicas de diferentes colores, pero dicen que era para los que iban parados y no podian ver el nombre de la estación por donde iban, entonces se guiaban por los colores
Estimado Mati, excelente tu trabajo sobre los "secretos del subte porteño" .En lo personal me traen una reminiscencia a mi infancia, donde para viajar al centro en subte desde la zona norte, había que trasladarse A ESTACION PALERMO de la "D" O BIEN A LACROZE de la LINEA "B". Las mayólicas que reaparecen eran parte de una escenografía 76 años atras, que me resultaba lúgubre para un niño de solo 4 años.Quiero destacar una gran diferencia con aquellos tiempos.La limpieza que existe hoy, comparada con los mediados del SIGLO XX.
Hola Mati me ha gustado mucho tu video y me ha encantado todo lo que vos has comentado del metro de Buenos Aires.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España.❤️
Muchas gracias, Juan 😄
Me encanta las curiosidades y secretos de todas las lineas de subte 🤗🤗❤❤
He vuelto mati, y la mayoria de las cosas la sabía por otro video de curiosidades de la b, lo demás, no lo sabia. Tema sobre las mayolicas, tendrian que haberlas dejado, o renovarlas y poner otras nuevas siguiendo el esquema de como estaba antes, en vez de poner cacharros de publicidad o metal o cuadros. Muy buen video mati, espero con ansias el de la c
Genial video Mati, y las mayólicas originales son muy bonitas, no sé si me gustan tanto los nuevos decorados. Cuando vivía en Buenos Aires muchos años trabajé en CABA así que viajé mucho en la línea B, cuando llegaba sólo hasta Lacroze, la ampliación hasta Urquiza fue muy buena porque generó un medio alternativo para llegar al centro (como decimos nosotros) ya que muchas líneas de colectivo de la provincia llegan hasta ahí. Abrazo !!
Hermoso el video! Me encanta como relatas y como nos contas la historia. Pero aparte, dato no menor, sos precioso =)
Muchas gracias! 😊
Que locura que es ver documentado todas las estaciones de una de las Líneas que más uso jajaj, primera vez que veo algunas de ellas. Buen vídeo Mati, espero poder encontrarte en alguna estación para tomarnos una foto!
Qué placer verte filmar en Buenos Aires! Gracias Mati!
Gracias a vos por ver los videos!! 😄
de lo mejor de youtube!! el tunel de paso de la linea H a la B es la pesadilla de un claustrofóbico creo haha
Qué buenos videos! Me encanta tu contenido y se nota que lo hacés con mucha dedicación y conocimiento. Resalta mucho mi idea de que los subtes tienen un "no sé qué" misterioso.
Muchas gracias 😄
Recuerdo que cuando era chico mi abuelo decía que las estaciones estaban diferenciadas por colores porque había mucha gente que no sabía leer (es lo que el decía, no se si era verdadero)
Durante muchos años usé la linea B para ir y volver del trabajo. Cuando hicieron una remodelación en los '90 (cubrieron todas las mayólicas con un revestimiento plástico simil piedra y pusieron la nueva señalización con el fondo rojo y letras blancas) antes que terminaran el trabajo, pude sacar una mayólica suelta de las que formaban el nombre de la estación y está siempre en mi biblioteca. saludos
Sí, lo que te contó tu abuelo es real. Se usaban los colores para eso
Guarda esa mayólica, lo que tienes es una auténtica reliquia del transporte público...
Lo de los colores fué mayormente en la línea A donde los cerámicos son crema pero hay filetes que llevan el mismo color que las columnas (Loria es Naranja, Lima es Gris, Saenz Peña es Azul Oscuro, Pasco es Verde Inglés, Perú es Marrón, Congreso es Bordó...)
A este Paso me Voy a Ver todos Tus vídeos En una Semana
Estoy enganchadisimo.
Mi trabajo aquí está hecho ✨ _desaparece_ ✨
Hola, Mati. En referencia de túneles ocultos del subte, te comento dos cositas (sí, ya sé, material de otro de tus videos). La primera concierne a la línea B. El túnel del abasto, la podrás ver en una escena de la peli "Mercado de Abasto", el cuanto al otro, correspondiente a la antigua línea E, el tramo San José- Constitución, recuerdo que los túneles individuales se cruzaban. Espero que esta perlita puedas utilizarla....
Me encantó este video, uso el subte B desde que tengo memoria jajaj. Me acuerdo que a principios de los 2000s con mi viejo y mi hermana para ir al centro nos bajábamos del tren Urquiza en la estación Artigas e íbamos caminando hasta la estación de subte Tronador, para no pagar el boleto del tren en la terminal. No teniamos un peso jaja. No recordaba el caparazón de gliptodonte. Gracias Mati!
Me alegra que te haya traído buenos recuerdos 😄
¿Y por qué no se bajaban en Lacroze y tomaban el subte ahí? 😮
Te has ganado un suscriptor muchacho, sigue así. Go on!
Gracias! Bienvenido al canal!
De toda la Red, Ok
que buenos tus videos Mati, siempre es una gran alegria ver que subes algo valioso con lo que aprender historia del subte, ingenieria y demas. Amo el subte desde que era muy pequeño y me iba al subte al colegio con los molinetes de madera y fichas o cospeles en los 80!
Me alegro que te gusten los videos! 😄
dato extra.. en angel gallardo se grabaron escenas de la pelicula de bandana, vivir intentando. donde se veían también los subtes en color rojo
Muy buen video Mati. Agregaría el dato de que entre Dorrego y Malabia la línea pasa por debajo del Arroyo Maldonado. Entre las estaciones se puede ver la pendiente (o si vas en la punta de un Mitsubishi también) y hasta sentirla si sos muy perceptivo jaja.
Sí, vi cómo cambia la profundidad
@@matienlaciudad le pusieron medrano por que ya habia una estacion que se llamaba rio de janeiro de la linea A
@@matienlaciudad mi mama estuvo en el dia del atentado del amia con las ambulancias del same
@@marceloraulmoran8919 Esa es Castro Barros 😂
Angel Gallardo era Río de Janeiro hasta que se unificaron las líneas bajo una única compañía
Es una buena explicacion de por que tiene un badeo tran significativo entre estaciones Malabia y Dorrego.. Si ves desde Dorrego, ves como los trenes vienen como subiendo por una rampa.
@matienlaciudad Qué linda la línea B, viajé mucho por ella. Gracias por los videos
Gracias por verlos!
que videazos mati, felicitaciones!.
Gracias!
Antes había un proyecto que iba a poner lemus hasta alem pero jamas se contreto ojalá que algún día lo pongan saludos
Lo hicieron correr. Funcionó unos meses en el 93 antes de que lo cancelaran
Me pareces re copado, que investigues y nos informes y cuentes cositas curiosas de la ciudad, soy un bicho de ciudad de caba, asi que estos datos pequeños se me hacen interesantes, saludoss
Me alegro que te gusten los videos! 😄
Qué picardía que no se pueda restaurar y mantener el estado original de las estaciones, las majólicas no solo son bellísimas, también han sabido perdurar ya casi un siglo, excelente material!!! Algo que me rompe el corazón es la estación Carlos Gardel: debería honrarlo a nuestro querido Carlitos!!! Nada de eso, sin embargo. Ojalá todo aquello se ponga en valor, que no se pierdan esas joyas, son parte de nuestra historia!!! Gracias Mati, impresionante todo el conocimiento que tenés!! Schade, dass Du nicht bei uns bist, Argentina braucht Leute wie Du ❤
Hay un mural de Gardel en el vestíbulo de la estación, justo antes de entrar al Abasto
Si se puede, no se" quiere" el macrismo destrozó la historia de la ciudad
Justo ayer fui a ver Napeleon al cine Lorca bajando en Uruguay. Supongo que antes habian mas cines sobre esa franja de Corrientes y por eso las carteleras... buen video Mati !
Puede ser, la verdad no tengo el dato 😅
Buen video mati y vas a hacer así con todas las lineas?
Sí, ya las tengo todas grabadas.
10:25
Si la B no reforma sus estaciones se veran algún mas las mayólicas originales?
La lógica me dice que tal vez, pero no en las mejores condiciones 😅
Se parece a Verstappen, habla con una tonada inmigrante y tira data de oro. Primer video que veo del canal y me pareció excelente. Gracias por compartirlo!!
Muchos me dicen que me parezco a Vestappen 😂 Y la tonada la asocio con haber vivido dos años en Alemania 😬
Excelente video, ojalá se hubiera extendido hasta Puerto Madero
Estuvo el plan y jamás se hizo...
@@matienlaciudadEl Plan Maestro de Infraestructura. ¿No?
El objetivo de la línea B era justamente conectar al FCTCBA con el Puerto, pero nunca se hizo, en la Actualidad no sé qué tan viable es agregar una estación en el Puerto que tendrá que ser en superficie.
Sos un capo, qué buenos videos,
Gracias! 😄
Buen video Mati!! ¿Viste lo que pasó con un caf 6000 que explotaba? ¿Será por el limite de vida útil?
Tuvo que ser un corto en el pantógrafo, no creo que haya tenido que ver la vida útil del coche
Interesante vídeo, Mati, como siempre. Es muy curioso lo que comentaste de cómo se abastecía el mercado mediante vagones de mercancías. Gracias y saludos desde España.
Saludos Jesús! En menos de un mes voy a estar en tu país nuevamente
@@matienlaciudad Me alegra mucho que vuelvas por aquí. Siempre serás bien recibido. Espero que disfrutes tu estancia en España. Saludos 👋👋👋
Vivo en Villa Ortuzar y uso regularmente la línea B. Y si me he bajado varias veces en esa estación Tronador, aunque a veces uso más la de Los Incas. Muy lindas las dos.
Excelente información!!
Gracias! 😄
Mati el número 1 de los subtes❤
💖
Muy buen video. Comentario: cuando mencionas fechas, nombres u otros datos importantes, podría ayudar un refuerzo visual (ponerlo en pantalla) para que a la persona recuerde mejor ese dato. 👍👍👍👍
Sí, es algo que corrijo en los siguientes videos de la serie. Saludos!
Siempre me resultó curioso el nombre Rosas en Villa Urquiza, debido al concepto histórico.
Viví muchos años es Ortuzar, siempre tomé el subte en Tronador, nunca me imaginé sea la menos usada ya que siempre vi movimiento de gente y está además la UTN en ese lugar.
Detallé importante lo de la caparazón, antes estaba en otro lugar de la estación y la estatua de San Roque con el perro.
En Tronador, al estar en el polo audiovisual, es normal que se filmen publicidades, una muy bizarra fue de Caldos Knorr hace casi 20 años, recién inaugurada donde simularon que era una estación de Japón y el barrio se llenó de orientales.
Hola Matti. Te quería consultar por la biblioteca Almafuerte. la he visto en alguna estación de la línea A. estoy seguro. era una puertita nomás que decía biblioteca Almafuerte. después la busqué tiempo después y no la volví a hallar.
Hmm... No me suena 🤔 Debería investigar
Nunca me pierdos tuvs videos 10
Copado que renovés los videos.
Así es como me imaginaba la serie original, pero quedó medio "chueca" para mí gusto 😂
Me acuerdo mucho cuando Uruguay era la estación Incaa, era bastante bella con todo el aficherío de cine argentino. También me acuerdo cuando entre Medrano y Gardel ponían publicidad segmentada en la pared de forma que cuando pasabas con el tren veías publicidad animada.
Excelente material
Muchas gracias
4:48 La estacion mas cheta de TODAS! me sorprendi estar aca y llegar al abasto shopping.
Que recuerdos...
Todavia sigue esa conexion?
Todavía podés ir de Carlos Gardel al Abasto directamente. El túnel de carga fue cerrado
Excelente video. Soy usuario de la Linea. Una de las cosas que mas lamento, es cuando Metrovias empezó a hacer este desastre con la estética de las estaciones, tapando con esas paredes asquerosas todas las mayólicas originales! Creo que es la peor "modernizacion" de todas las lineas. Como asi los constantes problemas de humedad y pintura que tardan años en reparar.
De todas maneras, tengo el recuerdo de chico, cuando en Pellegrini ya las habian tapado con esas "chapas" celestes, y que hacia que la estacion se viera completamente distinta al resto. Creo que esto quizas fue pre-metrovias.
Ojalá les devolvieran su imagen original a las estaciones...
@@matienlaciudad seria lo ideal, poniendo la plata ellos jajaja... en un mundo normal
Geniales los videos para los fanáticos ferroviarios. Bravo
Muchas gracias! 😄
Hola Mati que lindo video. Te consulto.. cual es tu nacionalidad?
Hola! Soy Argentino. Nací en San Isidro y viví en San Martín hasta mis 25 años
¿En todas las estaciónes cut and cover de esta linea (Fco Lacroze-Medrano), bajas directamente de la vereda al andén?
En el caso de la B, sí. Pero no no tiene nada que ver con que sean cut & cover. Es una elección de diseño.
@matienlaciudad Pregunto por desconocimiento. ¿Federico Lacroze tiene parentesco con Amalia Lacroze (de Fortabat)?. Gracias
Federico Lacroze fue tío abuelo de Amalia. Hermano de su abuelo paterno (Juan Lacroze)
Tome su nuevo suscriptor, buen hombre
Bienvenido al canal!
Hola mati! Muy buenos tus videos,ami tmb me encantan(desde chico) los subtes y los trenes.keria hacerte una consulta con respecto a la estacion malabia porke dice "o pugliese"? Osea antes se yamaba asi la estacion o la direccion de la caye gracias y saludos!
Hola! "O. Pugliese" es un agregado al nombre original que es Malabia. Es un homenaje a Osvaldo Pugliese, quien vivía en el barrio.
Hola Mati, puede ser que en la estación Lacroze del Urquiza antes se ofrecían servicios de larga distancia por donde ahora hay un barrio de departamentos? Tengo un vago recuerdo de cuando era chico pero no estoy seguro
Sí, existía un servicio que unía Lacroze con Posadas, Misiones.
@@matienlaciudadel Gran Capitán. Dejó de funcionar en 2011
Claro, corrían trenes a Entre Ríos, Corrientes y Misiones. En 2016 la Ciudad pidió la playa de alistamiento de Larga Distancia para hacer un complejo de departamentos y extender Av. Triunvirato. Nación en ése momento del mismo signo político aceptó, se desmanteló todo, se tiró todo el material rodante que estaba en condiciones de marcha en dos vías (se chatarreó lo que no era recuperable) y se arrasó con todo rápidamente para que no prosperara ningún amparo. Hoy el material rodante que está en ésas dos vías está vandalizado sin instalación eléctrica, con todos los asientos tajeados, robo de piezas y hasta les cortaron los pasamanos de aluminio para venderlos. Por si fuera poco, incendiaron varios coches...
Hola. Volviendo a ver este excelente video. Un comentario, el nombre original de la estación Carlos Gardel era Aguero.
Sí, es correcto 👀
2:42 Según tengo entendido, tanto en los pilares de la Línea A como en los bordes de cartel de la B, los colores fueron añadidos para hacer más fácil la localización. En esas épocas, la mayoría de porteños eran analfabetos, por lo que a la Compañía de Tranvías AngloArgentina (creadora de la actual Línea A) se le ocurrió usar distintos colores en sus estaciones. Creo que la compañía de los Lacroze les copió la estrategia con el actual Subte B…
1:30 🥲Y yo que la uso para ir a trabajar. Que la estación Tronador sea tan poco concurrida hace que toda la experiencia de tomar el subte ahí sea mucho más cómoda.
Igualmente que no vaya nade tiene sentido, si hay pura fábrica alrededor de la zona.
Qué misterioso se vio el túnel secreto en Carlos Gardel!
Muy buena la del puente bajo pueyrredon. Las cosas que se encuentran cuando tienen que hacer obras. Estaciones Florida y Alen estan muy caidas. Pueyrredon tmb, realmente se ve como el mantenimiento no es una prioridad. Digo, son solo puntos de paso, pero no merecen estar asi. Mati, sabes si en el contexto actual y como marchan las cosas, progresara la apertura de sobre para los oferentes de trenes en la B o vamos ya consolidamos a los Eidan 500 como los nuevos LaBrugeoise ?
Pospusieron la apertura de sobres hasta marzo
@@matienlaciudad No lo sabia ... pero lo intuia. A ver, la compra anterior a 0,8 millon el vagon (incluye todas las modificaciones de infraestructura y consultarias pagadas) fue una locura. Digo, la plata estaba y se gasto. De eso solo quedaron 6 trenes en la B que con 25 a;os en rodaje y repuestos que no son faciles de conseguir, tienen poco futuro. No hablemos de los 5000 que mucha gente ni los llego a ver, por que estuvieron escasos meses andando.
Como no me voy a haber bajado en Tronador, es después de la combinación general en cabecera, la estación que más usé de todas, está Otra historia Club cultural a 2 cuadras. Genial tronador no hay nadie algo genial en el subte en general.
Excelente. Por ahí con suerte para los 100 años hay restauración al original. Bueno un sueño jaja. Saludos.
Bueno, tenemos 7 años todavía... 😅
Hola mati,no sabes si existe algún proyecto de ampliación,o nuevas líneas de subtes en baires,acá en santiago de chile,actualmente se inauguraron 4 nuevas estaciones de la extensión de la línea 2 y esta en construcción la nueva línea 7 de 22 kms y con un 25% de avance,que debería ser terminada en 2028,saludos
Hola! Hay ideas, pero nada en marcha.
Muy buen video!
Gracias!
Vamo Mati!!
Mati, ¿Sabés si las restauraciones le van a devolver su aspecto original?
No lo sé...
@@matienlaciudadEsperemos que sí.
Mati, ¿Federico Lacroze se llamaba o no se llamaba originalmente Chacarita?
No, siempre fue Federico Lacroze
Tardo menos de lo que esperaba! (8 minutos después)ahora que lo vi...como le hiciste? literal nunca vi tan pocas personas en la linea B
Hay poca gente en hora valle. Un martes a las 13:00 están todos laburando y no en el subte
gran video!
Gracias!
Te agrego algo, si te sirve.
En la estacion Carlos Gardel, el tunel que hablas, se puede ver en la pelicula ABASTO, una escena, la policia corre a un ladron y lo matan en ese tunel y se ve pasar el subte B.
En esa pelicula actua Tita Merello
Aqui en madrid algunas estaciones tienen conservadas sus azulejos (no los originales claro, pero son reemplazos en las estaciones historicas)
Hola mati no comentaste la parte del arroyo maldonado que pase sobre el tunel!
Cierto, me concentré más en las estaciones individuales
Increíble, se ve que el ferrocarril y el subte tuvieron en algún momento un parecido, ya que en la línea A también paraban los trenes una de sus estaciones, que se vinculaba con el Ferrocarril Sarmiento. Obviamente en diferentes andenes y vías ya que la trocha de subte y la del FGS son diferentes. Saludos!!!
Correcto, en Plaza Miserere
En la Linea B incluso, si mal no recuerdo, durante un tiempo, antes de que entraran los Mitsu, circularon los Toshiba que aun están en el Urquiza
@@MarceloJavier83 Mirá vos, que loco, igual algo sabía, pero me sorprende.
Saludos!!!
fuaa hermano me dieron ganas de tomar el subte
Vaya de paseo al subte sin ir a ningún lado en particular. Aunque te recomiendo esperar a que salgan todos los videos de esta serie para disfrutar la red a pleno 😂
1:10 El cartel con "incas" en minúscula...
Sí, a mí también me molesta
2021 moments buen video mati
Mati dos cosas: 1) La línea B tiene mucha representación rosisita, comenzando por Alem, quien fue hijo de un mazorquero de Rosas, luego está Dorrego y seguimos con Echeverría y Urquiza (no me gusta llamarla Rosas, porque no hay nada que remita a su nombre).
2) La estación Callao lleva el agregado de "Maestro Alfredo Bravo" pero aún no han colocado dicho nombre en la cartelería y la estación está llena de dibujos de Landrú y nada que hable del maestro Bravo.
Sí, sabía de la doble denominación de Callao. Mejor que todavía no le alarguen el nombre innecesariamente
@@matienlaciudad no es innecesariamente, ya lo tiene porque fue votado en la Legislatura de la Ciudad.
¿Se puede extender esta linea una estación mas al este en Puerto Madero?
No se si sería facil hacer un tunel por debajo del dique
Mmm... No estoy seguro si conseguiría tomar la suficiente profundidad...
0:47 Aparte Rosas se estaria agarrando la cabeza viendo que la estacion siguiente se llama Echeverria (Quien tambien se estaria agarrando la cabeza ante semejante fallo garrafal)
Pd: A mi me parece curioso que la estacion Alem tendria el color rojo considerando que ese color es el que posteriormente adoptaria la UCR (De la mano de Hipolito Yrigoyen)
Ppd: 7:54 Pasteur-AMIA al igual que Once 30 de Diciembre (Linea H) tiene su nombre en homenaje a un evento tragico, en el caso de Pasteur-AMIA es en homenaje a las victimas de atentado de la AMIA de 1994 (Once 30 de Diciembre en homenaje a las victimas del Cromañon del 2004)
Mati, ¿Viste el cartel original de Federico Lacroze? A propósito ¿De qué color era?
Sí, había un cartel original, pero no sé si sigue estando...
@@matienlaciudad Si, sigue estando lo ví ayer pero no te indica de qué color era ¿Sabés de qué color era?
En mi niñez tomaba el subte B cada día para ir al cole, de punta a punta. El túnel que cruza Alem daba miedo, en especial los días de lluvia, se inundaba. A veces no se podía usar.
Ojalá sigan extendiendo la B, no sé si es posible hacerla llegar a Puerto Madero hacia el este y hacia Provincia por el Oeste
Hubo propuestas para una estación Puerto Madero
Che muy buena data. Algun libro que hable de todo esto?
Gracias! No sé si haya un libro con curiosidades, pero sí me han mencionado un par sobre la historia del subte
nombre de alguno de esos libros? imagino que la data (muy buena por cierto) que tiras en los videos, está sacada de alguno de ellos@@matienlaciudad
4:47No se si viste que entre medrano y lacroze hay como unos fierros en medio de las vías,eso esta vinculado a que se construyeron con Cut&Cover?
No necesariamente. Fijate que en la A tampoco tiene
@@matienlaciudad me refería únicamente en la línea B, en la A ya sería otro tema
sos un crack mati.
Viste el video del subte B "moderno" explotando en pleno viaje? jajajaja
Sí, hizo corto el pantógrafo aparentemente
@@matienlaciudad esos también los van a borrar no?
Una lástima por los nippones que son un caño y un clásico de la B
¿todas las estaciones del tramo viejo (Fco Lacroze-Alem) de esta linea fueron restauradas?
Creo que excepto por Carlos Gardel, sí. Pero ni de eso estoy seguro... Quizá restauraron Carlos Gardel también 😅
Oye Mati, no se si te enteraste de este secreto, pero en la estación Avenida de Mayo (de la Línea C), todavía se puede ver escondido entre un cartel del mapa, uno de los nomencladores ORIGINALES que tenía esa línea cuando se abrió la línea en 1934. No recuerdo en que andén está, creo que en el que va hacia Constitución. Espero que lo muestres cuando hagas el próximo video de secretos del Subte, nadie hasta ahora mostró ese detalle.
La verdad es que nunca lo vi 😬
@@matienlaciudad yo hasta hace cási 5 años no sabía de la existencia de ese cartel, creímos que lo habían removido con la renovación. Lo descubrí mientras exploraba el andén, me sorprendió como seguía ahí aún despues de cási 90 años.
@@matienlaciudad es un cartel de chapa embutido quedando a raz de la pared con las letras caladas, detrás llevaba un vidrio y lamparitas que hacía que se iluminaran las letras. En las salidas de las escaleras de todas las estaciones de la CHADOPYF las luces iban embutidas con vidrios rectangulares al ras casi donde empieza la curvatura del techo. En los pasillos los bordes de las luces estaban a 90 grados, pero en las escaleras acompañaban el ångulo de la escalera, por disposiciones de seguridad, se prohibieron las instalaciones embutidas y ahora todo parece provisorio colgando con los tubos que guardan los cables expuestos.... Una pena.
muy bueno l lo suyo 👍
Gracias, saludos!
Video interesante 🤔
Gracias 👀
La Federica que es la locomotora electrica del taller polvorin era de las que se usaba en el trayecto hasta abasto
4:06 justo hoy viaje por primera vez en la linea B y me llamo la atención lo profundo de la estación Juan Manuel de Rosas. Baje 3 escaleras mecánicas ¿todas son así de profundas?
No todas. Las más modernas quizá. Igual, la más profunda de todas es Once, con 22m bajo tierra
Rosas es muy profunda porque arriba de la estacion habia un proyecto de hacer un viaducto de Av. Triunvirato, pero los comerciantes de la zona se opusieron.
@@diegoraggio6190 Correcto
Rosas es profunda para dejar el espacio a un túnel vehicular bajo la vía de la línea Mitre. Por éso los accesos de la estación están todos del mismo lado y los vestibulos igual, obligando recién en el segundo subsuelo a ir por un pasillo hasta el medio del andén para poder bajar.
El tramo que une por abajo las avenidas Santa Fe y Córdoba ¿es el primero en la historia de los subtes argentinos que se hizo bajo edificiones, cortando manzanadas?
No, tuvo que haber sido la curva y contra curva de Diagonal Norte en la C...
Varias veces ví pasar coches de la Línea B sobre las vías del Urquiza. A su vez es sabido que coches del Urquiza sirvieron en la B, si mal no recuerdo, hace muchos años ví uno andando por ahí.
Durante unos meses hubo servicios Alem - Lemos
Yo bajándome todos los días en Tronador para ir al laburo: 🤡
Jaja genial video!
Es gracioso como aparecieron varios de los pasajeros habituales de Tronador en este video 😂 Gracias!
Hola. Como ya pusieron mas arriba cada estación tenía un color distinto para que pudiera ser reconocida por los que no sabían leer. Otro dato es que de Dorrego a Malabia, el subte pasa por abajo del entubamiento del arroyo Maldonado. Debe ser la parte donde un subte baja y sube en forma mas pronunciada. El último dato: la parte más peligrosa es la curva con la que se ingresa a la estación Angel Gallardo sentido Alem donde hubo algunos accidentes.
Sabía lo de los colores. Es la misma estrategia que usó la CTAA para la línea A
Noooo mis eidan 😭😭😭😭
Te faltó un dato curioso es que en la estación Alem Justo a Alem al lado de un kiosco que está una entrada pues hay un lugar visible que dice a Federico lacrose pero no está abajo está en la superficie
Sí, porque es el cartel original de 1931
Y en las bocas de entrada al andén que va hacia Rosas (al menos en Lacroze), hay todavía carteles que dicen "Al Centro".
Por cierto, los letreros de nombre de las estaciones me recuerdan mucho a las de cercanias…
Quiza sea que usen la misma fuente yo no se 😅
Warning, comentario tipo testamento (ponele...).
Yo todavía recuerdo todo el proceso previo a la instalación de la catenaria rígida en la Línea B, los diferentes tipos de soportes en el techo (algunos más altos, otros más bajos). Personalmente voy a extrañar y mucho a los coches Mitsubishi de esta línea, son (además de los Nagoya que supo tener la línea C y la D) los más comodos en los que me sentado; aparte de que se puede ver la cabina de conducción y el velocimetro digital.
Lo que le hicieron al mural que decía "Río de Janeiro" en la estación Angel Gallardo me parece un crimen contra la humanidad (exagerando un poco), ¿Tanto les costaba respetar el nombre original de la estación, como lo hicieron en Malabia?
Hubo un momento en los años 90 en los que los coches Toshiba del Urquiza hicieron el recorrido entre Lacroze y Alem, algo que (muy, muy a mi pesar) nunca va a volver a ocurrir. También recuerdo cuando empezaron a remover la pintura para descubrir el mural con el nombre de la estación Lacroze, desconozco si ese es el único o si hay alguno más en dicha estación.
Debería haber más murales...
@@matienlaciudad Para mí siempre fueron murales, se que se llaman Mayólicas pero toda mí vida los llame mal 🙈🙈🙈🙈
lo que si se lamenta es la altisima contaminacion visual de carteleria en los andenes...como por ejemplo se nota en la parte que filmaste la estacion uruguay..