Про скрип согласен, про заедание примерзание дверей только если после мойки а так неразу. Карданчик рулевой слабенький металл но ходит даж после кернения не стучит . Рейка- не сталкивался. Но узнавал цена копейки в отличии от гидравлической
Ага Эстима-Буханка, ЯпонцыСперли технологию у нашего УАЗа! Едешь на моторе в Тоете - Тепло!)) Вообще по факту конечно же бред, мотор на своем месте, и доступ удобный как и у всех Тоет, главное что ьы мастер был не Коновалом!
Двигатель под сидушками на первом поколении. Следующие под капотом. Аккум под капотом. Батарея у всех сзади. Втулки тормозов стучат у всех авто или закисают если их не смазывать и не менять вовремя порвавшийся пыльник. Замки не закисают чаще чем на других авто. Ремонт обычный, хоть в гараже, хоть в сервисе хоть в квартире😉, зависит от мастера, а не от места. Все заявления недостоверны с применением фразы "слабые места". Я с таким же успехом перечислю слабые места у любого авто. А вот действительно слабое место эстима первого поколения с дизельным двигателем. В силу того что двс лежит на боку несколько ухудшен газоотвод,масло смешивается с сажей от выхлопных газов густеет, плохо прокачивается и задир вкладышей износ цпг. У гибрида первого поколения на 4вд слабые электромоторы, садится в песке и не гребёт задними колёсами.
Автор реально невкуривает! Владею Эстимой ASR 50, 2007год мотор 2,4 cvt. Машина у меня 5й год, прошел на газе 250тыс км, общий пробег мотора перевалил за 400 ( это если до меня не скрутили) Рейку менял на контрактную за 15 тыс вместе с работой, на пробеге Больше 300тыс, двери не разу не чинил, но если своевременно не смазывать то могут не с первого раза закрыться, смазывать приходится раз 3-4 месяца, доступ свободный. Таскаю прицеп и возил в общей сложности с прицепом 1300кг все лето из Краснодара в Анапу, что и повлекло износ рейки, по всем другим параметрам нет проблем от слова совсем, машина идеальна с идеальнонизким расходом. Все контрактные запчасти есть всегда в наличии, сейчас для меня единственное неудобство это выгоревшие отражатели фар, я думаю не только у меня такая проблема, но полностью готовое решение с установкой европейских отражателей, полировкой, установкой диодов и покрытеем лаком плюс бронепленка= 32000руб. По жалуй не так дорого и опять же кого то может и родные устроят, это рекоммендация. Так же отмечаю что именно мой мотор жрет масло, но я так езжу и просто доливаю самое дешманское, и так с первых дней покупки. Не парюсь так как контрактный стоит меньше 1000баксов. Но это не значит что у всех жрет, на моей машине есть такой ньюанс. Доступ к мотору и свечам идеальный блогер реально потерялся, в описаниях
@@АбуБакрАбазинский Все зависит от манеры езды. Если ,, тапку '' давить, то 10 литров. А при спокойном движении - 8 литров. Но у меня машина тюнингованная японцем и диаметр колес меньше, а отсюда и расход чуть выше. Общался с владельцем такой же машины - у него 14 километров на одном литре_ Т.е. расход получится 7 литров.
У меня на газе, баллон на 130 литров, если Валить,хватает на 800км, если спокойно, до 140, то перекатываешь 1000 ( 100 литров газа стоит 2000руб, а 100литров бенза стоят 5000руб, это на всякий случай расчет для критиков что газ убивает мотор. Я прошел более 250тыс на газе, и ставил ГБО когда газ продавали по 14руб, и приэтом бенз меньше 40 никогда не стоил.)
У нас 2 поколение трëшачный мотор обехали пол страны ни разу не подвела. Владеем данным автомобилем уже 10 лет. Сейчас ждём прибытия гибридной версии. Лучше только альфард.
Поверте, Альфард не по всем признакам лучше, это вообще спорно даже. Вес Альфарда на 600кг больше, а вся ходавая и тормоза от RAV4 как и у эстимы Тоесть вы всегда возите ссобой плюс 600кг, до щагрузки пассажиров в салон и отсюда вытекает что альфард толком не едет, а если разогнать то не тормозит при этом коробка Автомат 5ти ступка с увереным смешанным расходом под 20 литров, вместо 12ти и хорошей динамики на эстиме. Так что или Больше места в машине, или Динамичность и низкий расход!
Сам таксую на эстима. Общался с ребятами которые владели раньше альфа-полос а сейчас уже ездят на эстиме. Говорят что эстима куда лучше чем альфард и по запчастям дешевле и дорогу на много лучше держит чем альфард
Владею авто более 7 лет живу в суровых условиях морозы до -50 доходят машина всегда заводится двери открываются да есть проблема с ролликом но легко решается ходовка крепкая за 150к впервые поменяял расхожники по подвески авто шустрый у меня гибрид 2010 и гибридного альфарда 19 года обходит легко и много других авто. По снегу едет легко преодалевает глубокие сугробы по коленно. Автомобилем доволен на все 100
Пользуюсь эстимой 5 лет, пробег 500.000 км, машина 2007 года. ничего из того что сказано автором подтвердить не могу, с такими проблемами ни разу не сталкивался!
жесть, у меня 2-е превии 2005 года и те же самые проблемы...., почему японцы не учли недостатки и их не исправили.... Хотел продать их и купить более свежую естиму..., теперь не хочу...., смысла нету....
У меня 8 года. Через окошко лампочку ближнего света не поменять. Нету места даже крышку снять, снял бампер, в фаре открутил три! болта в фаре, все равно фара не снимается. Запарился 6й час пошёл...
Лампочка ближнего света расположена действительно не удобно, и для того что бы снять фару, мне еще и открутили бампер и верхню накладку на него, за замену отдал 1000 и потерял 30 минут Но все оказалось гораздо проще Сталкунсля позже с такой же ситуацией через время и на другой фаре, но мастер оказался более толковый. Вывесил машину, отвернул колесо и за 5 минут поменял лампочку. За работу отдал 500руб. С учетом того что это нечасто происходит, считаю вообще не критично!
Афтор ламер. Судя по всему видел Эстиму только на картинках. Владею Эстимой гибрид 2010 года уже семь лет. Эксплуатация в Якутии. Дорог нет. Тепла нет. Машина в идеальном состоянии. Так что привет аффтор, учи матчасть
Да я купил, с пробегом 145 ( если не скрутили) хрустела, и только через еще 200 я понял что пора менять, и то оказалось потому что туда через порваный пыльник попала вода, и со временем она просто ржаветь стала, чего не сказать о кузове.
Самый главный недостаток гибридной 3го поколения - это ДВС, который очень рано начинает потреблять масло, и ВВБ, которая быстро дохнет от недостаточного охлаждения. Оба косяка конструкторские просчёты. Гремящий передок - это боль многих тойот много лет и тут это тоже есть. В Москве и Питере неплохо ржавеет по днищу, со временем уходит на пороги.
Всё вранье полное!! Единственное проблемное место это подрулевой карманчик который постукивает при езде по бездорожью. Всё остальное из сказанного это исключение и не относится ко всему эстимам. Владею эстимой 2008 г в уже 6й год
Ногой уперется по сильней нужно! Но вечером обязательно нужно еще машину на мойке помыть, что бы резинки размокли хорошо! По факту нет такой проблемы разумеется, не больше чем у других машин, тем более есть 2 режима, включите ручной если переживаете и пробуйте. Я ьы просто завел и прогрел бы хорошо салон, тогда сложностей точно не будет. Если в холодном регионе живешь, автозапуск решит этот вопрос!
Я хотел отменить покупку естима, и прочёл комментарии и скажу вам ребята, вы меня успокоили, мне нравится это машина я пойду наверное куплю)))
Сегодня такую же смотрел. Понравилась. Завтра буду брать👌
@@ИванСмирнов-ж9я как ходовка, мягкая или жесткая???
Взял?
Про скрип согласен, про заедание примерзание дверей только если после мойки а так неразу. Карданчик рулевой слабенький металл но ходит даж после кернения не стучит . Рейка- не сталкивался. Но узнавал цена копейки в отличии от гидравлической
Я бы не сказал что эстима плохая бывают плохие хозяева
Согласень
Столько машин было…но в эстима влюбился 3.5 4wd 2007 максималка просто пушка
Автор данного ролика явно не осведомлен о технической части автомобиля...фраза о расположение двс "практически под передними сиденьями" улыбнуло.
🤣🤣🤣
😅
Ага , я ещё вниз посмотрел подумав ого я на моторе сижу🤣
Ага Эстима-Буханка, ЯпонцыСперли технологию у нашего УАЗа!
Едешь на моторе в Тоете - Тепло!))
Вообще по факту конечно же бред, мотор на своем месте, и доступ удобный как и у всех Тоет, главное что ьы мастер был не Коновалом!
Не, так-то он прав, но это на очень старых эстима 😂
Прикурить гибридную Эстиму можно с 2х сторон, как и под капотом так и от малого аккумулятора, вся информация есть в руководстве по эксплуатации
Автор ролика явно никогда не владел, более того скорее всего не видел Эстиму вживую.
Двигатель под сидушками на первом поколении. Следующие под капотом. Аккум под капотом. Батарея у всех сзади. Втулки тормозов стучат у всех авто или закисают если их не смазывать и не менять вовремя порвавшийся пыльник. Замки не закисают чаще чем на других авто. Ремонт обычный, хоть в гараже, хоть в сервисе хоть в квартире😉, зависит от мастера, а не от места. Все заявления недостоверны с применением фразы "слабые места". Я с таким же успехом перечислю слабые места у любого авто. А вот действительно слабое место эстима первого поколения с дизельным двигателем. В силу того что двс лежит на боку несколько ухудшен газоотвод,масло смешивается с сажей от выхлопных газов густеет, плохо прокачивается и задир вкладышей износ цпг. У гибрида первого поколения на 4вд слабые электромоторы, садится в песке и не гребёт задними колёсами.
Автор реально невкуривает!
Владею Эстимой ASR 50, 2007год мотор 2,4 cvt. Машина у меня 5й год, прошел на газе 250тыс км, общий пробег мотора перевалил за 400 ( это если до меня не скрутили)
Рейку менял на контрактную за 15 тыс вместе с работой, на пробеге Больше 300тыс, двери не разу не чинил, но если своевременно не смазывать то могут не с первого раза закрыться, смазывать приходится раз 3-4 месяца, доступ свободный. Таскаю прицеп и возил в общей сложности с прицепом 1300кг все лето из Краснодара в Анапу, что и повлекло износ рейки, по всем другим параметрам нет проблем от слова совсем, машина идеальна с идеальнонизким расходом.
Все контрактные запчасти есть всегда в наличии, сейчас для меня единственное неудобство это выгоревшие отражатели фар, я думаю не только у меня такая проблема, но полностью готовое решение с установкой европейских отражателей, полировкой, установкой диодов и покрытеем лаком плюс бронепленка= 32000руб. По жалуй не так дорого и опять же кого то может и родные устроят, это рекоммендация.
Так же отмечаю что именно мой мотор жрет масло, но я так езжу и просто доливаю самое дешманское, и так с первых дней покупки. Не парюсь так как контрактный стоит меньше 1000баксов. Но это не значит что у всех жрет, на моей машине есть такой ньюанс. Доступ к мотору и свечам идеальный блогер реально потерялся, в описаниях
Семь лет езжу на Эстиме гибрид AHR20 2014 года и нет ни одного проявления, нашёптанных автором.
Добрый вечер,какой расход у вас?
@@АбуБакрАбазинский Все зависит от манеры езды. Если ,, тапку '' давить, то 10 литров. А при спокойном движении - 8 литров. Но у меня машина тюнингованная японцем и диаметр колес меньше, а отсюда и расход чуть выше. Общался с владельцем такой же машины - у него 14 километров на одном литре_ Т.е. расход получится 7 литров.
У меня на газе, баллон на 130 литров, если Валить,хватает на 800км, если спокойно, до 140, то перекатываешь 1000 ( 100 литров газа стоит 2000руб, а 100литров бенза стоят 5000руб, это на всякий случай расчет для критиков что газ убивает мотор. Я прошел более 250тыс на газе, и ставил ГБО когда газ продавали по 14руб, и приэтом бенз меньше 40 никогда не стоил.)
Афтар явно даже рядом не стоял с этим авто
Всё что сказано бред никаких проблем не наблюдаю за три года эксплуатации ESTIMA 2012 год. Прекрасный бусик
У нас 2 поколение трëшачный мотор обехали пол страны ни разу не подвела. Владеем данным автомобилем уже 10 лет. Сейчас ждём прибытия гибридной версии. Лучше только альфард.
Поверте, Альфард не по всем признакам лучше, это вообще спорно даже. Вес Альфарда на 600кг больше, а вся ходавая и тормоза от RAV4 как и у эстимы
Тоесть вы всегда возите ссобой плюс 600кг, до щагрузки пассажиров в салон и отсюда вытекает что альфард толком не едет, а если разогнать то не тормозит при этом коробка Автомат 5ти ступка с увереным смешанным расходом под 20 литров, вместо 12ти и хорошей динамики на эстиме.
Так что или Больше места в машине, или Динамичность и низкий расход!
Сам таксую на эстима. Общался с ребятами которые владели раньше альфа-полос а сейчас уже ездят на эстиме. Говорят что эстима куда лучше чем альфард и по запчастям дешевле и дорогу на много лучше держит чем альфард
почему альфа лучше эсти?
Это самая 0хуеная машина. Особенно гибридная.
С планетарной коробкой 👍
В -35 заводится без проблем.
Здравствуйте можете посоветовать с коробкай она 7 ми
Вот ребята проблема такая,в 30 градусный мороз открыл водительское окно,а закрыть не могу,мигает эта кнопка,в чём проблема
В - 50 заводится без проблем
японцы делают вещи!
Как работник СТО, соглашусь! Не мало прошли через наши руки.
Владею авто более 7 лет живу в суровых условиях морозы до -50 доходят машина всегда заводится двери открываются да есть проблема с ролликом но легко решается ходовка крепкая за 150к впервые поменяял расхожники по подвески авто шустрый у меня гибрид 2010 и гибридного альфарда 19 года обходит легко и много других авто. По снегу едет легко преодалевает глубокие сугробы по коленно. Автомобилем доволен на все 100
На счет дверей, тормозов, подвески и ДВС это Чушь! Вранье!
Согласен на дворе - 20мороз дверь без проблем открылась ещё снег был до этого мокрый
У нас сегодня -29 бывало -36 заводится нормально при том что автозаводки нет вечером заглушил утром завел ( советник хренов)
Ребят! Не знаю как у вас, а у меня в мороз, задние боковые двери тоже не открываются.
@@donald7362 Cмазывать замки не пробовал?
@@Oppozite59 Совет хороший! Вот только на других машинах, Всё открывается и без дополнительной смазки.
Пользуюсь эстимой 5 лет, пробег 500.000 км, машина 2007 года. ничего из того что сказано автором подтвердить не могу, с такими проблемами ни разу не сталкивался!
Не рулевая рейка и кардан выходят из строя а рулевая колонка там механизме резиновая втулка есть он виновник это жэ болезнь на тойота приус 30 есть
Чудо,от куда ты взялось?Словесный панос-это твой конёк!Заземлись и не когда здесь не появляйся.
Владею 2019г пробег 135000 всё отлично.
Не хрена незнаеш про эту машину у меня нет автозаводки -36 ощущения 42 мороз досихпор стоит, авто стоит во дворе заводится отлично
жесть, у меня 2-е превии 2005 года и те же самые проблемы...., почему японцы не учли недостатки и их не исправили.... Хотел продать их и купить более свежую естиму..., теперь не хочу...., смысла нету....
Аккумулятор находиться под капотом а неив багажнике
Ребята,есть адекватный канал по ремонту и эксплуатации Тойота Эстима в 50 кузове?)
Ерунда полная. Нет таких проблем с ESTIMA.
У меня 8 года. Через окошко лампочку ближнего света не поменять. Нету места даже крышку снять, снял бампер, в фаре открутил три! болта в фаре, все равно фара не снимается. Запарился 6й час пошёл...
Лампочка ближнего света расположена действительно не удобно, и для того что бы снять фару, мне еще и открутили бампер и верхню накладку на него, за замену отдал 1000 и потерял 30 минут
Но все оказалось гораздо проще
Сталкунсля позже с такой же ситуацией через время и на другой фаре, но мастер оказался более толковый. Вывесил машину, отвернул колесо и за 5 минут поменял лампочку. За работу отдал 500руб.
С учетом того что это нечасто происходит, считаю вообще не критично!
Афтор ламер. Судя по всему видел Эстиму только на картинках. Владею Эстимой гибрид 2010 года уже семь лет. Эксплуатация в Якутии. Дорог нет. Тепла нет. Машина в идеальном состоянии. Так что привет аффтор, учи матчасть
Подскажите как вариатор себя ведет? Если пробег 150 000 . Взяли 2010 года . Не гибрид. Вопрос с вариатором волнует.
@@КсенияФилина-ж7ч у не гибридов не знаю. На гибридах другая коробка
@@КсенияФилина-ж7ч не волнуйтесь , вариатор отлично себя ведёт , проехал нс таком почти 600 тыс и ничего ,все удивляються
Год как купил эстиму ыше перечисленных проблем пока не обнаруженно😮😊
Бред полный, ни чего там не замерзает и не стучит, отличное качественное авто, в разы лучше всяких карнивалов и грандисов!
Всё кроме рулевой рейки-чушь бредовая (рулевая рейка в большинстве авто- слабый узел)
Да я купил, с пробегом 145 ( если не скрутили) хрустела, и только через еще 200 я понял что пора менять, и то оказалось потому что туда через порваный пыльник попала вода, и со временем она просто ржаветь стала, чего не сказать о кузове.
Задние двери в минус 30 небыло проблем ни разу, смазывать нужно вовремя
Чем?
@@andreyshabalin2501 либо силиконовой смазкой из магазина "светофор", либо смазка для цепей велосипедов и мотоциклов
@@stamzar1203что именно смазывать, куда капать? Хочу купить естиму
Бред!
Что за чушь
БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ! Тот кто снимал это видео сам обслуживал этот автомобиль или ему кто-то по телефону рассказал?
Самый главный недостаток гибридной 3го поколения - это ДВС, который очень рано начинает потреблять масло, и ВВБ, которая быстро дохнет от недостаточного охлаждения. Оба косяка конструкторские просчёты.
Гремящий передок - это боль многих тойот много лет и тут это тоже есть.
В Москве и Питере неплохо ржавеет по днищу, со временем уходит на пороги.
От части Полный пиз...ж, человек не эксплуатировал данное авто ,по этому не знает о чём пишет.
Всё вранье полное!! Единственное проблемное место это подрулевой карманчик который постукивает при езде по бездорожью. Всё остальное из сказанного это исключение и не относится ко всему эстимам. Владею эстимой 2008 г в уже 6й год
Кто тебе сказал у нас щась 30-36градусов открывается как положено Казахстан г Караганда
Салам земляк, какао машина вообще менты не тормозяи на рос учеие.?
@@hazbinhotelpetsim99guy салам проблем нет, тормознули но по другим вопросам)))
@@kadirbek8111 черкни плиз советы, дцмаю эстиму взять 2007 г. По страховке не опасно на рос. Учете?
@@hazbinhotelpetsim99guy я думаю их не тронет так как рос уч очень много машин, по боится разозлить народ.
@@kadirbek8111 когда брал эстиму с какими надо документаии искать?
На счёт рейки согласен... А в остальном нет
А откуда дровишки, кэп?
Уних с завода есть левый руль или нету?????
Есть ,только в эмиратах. Превая
Превия
@@СергейПогожих-я5у ясно
По-моему у автора вообще автомобиля ни когда не было, не говоря о estima
Автор кажется ни разу не видел естиму в глаза
Тормоз читал со шпоргалки двоечника.
Вот зачем выкладывать бредятину? Вы прежде чем выкладывать видео, хотябы изучите устройство автомобиля.
Слабость рулевая рейка а так остольном не согласен
По сравнению с ГОВНОВАЗом эта машина огонь
По сравнению с Многими премиальными иномарками это машина - Огонь!
А что скажешь про Ипсум??
Что узнали? Тоже поглядываем на ипсум 2006-08 годов. Стоит ли брать?
Вреш автор это самая крутая тачка основном бегають в холодном якутии себя показывали хорошо
Афтор перестань пороть чушь, встань с дивана, иди работай. Лет этак через 15, попробуй опять вещять, вот тогда и послушаем.
Иди газель тестируй
Автор вообще не соображает в машинах спросите у таксистов двери там не убиваемые
Научитесь правильно при морозе открывать двери.
Братан как их правильно открывать та?))
@@ЕсетБейбитов-е1х задницу наверное приложить к двери и согреть ее🤣🤣🤣
@@ПетяБалконский-я3с а может ты не будешь умничать про "задницу" И дело объяснишь? Если конечно не диванный балабол.!
😂
Ногой уперется по сильней нужно!
Но вечером обязательно нужно еще машину на мойке помыть, что бы резинки размокли хорошо!
По факту нет такой проблемы разумеется, не больше чем у других машин, тем более есть 2 режима, включите ручной если переживаете и пробуйте.
Я ьы просто завел и прогрел бы хорошо салон, тогда сложностей точно не будет. Если в холодном регионе живешь, автозапуск решит этот вопрос!
афтар гда взял инфу ? с форума ЮА
Что я сейчас просмотрел?? Это бред какой-то ))
Он про неё так рассказывает я аж подумал может он про Жигули вообще рассказывает.
Да так себе микровэнчик по идее
Иди помоги доработать автоваз чем обсуждать
А масло какой вязкости лить??? 0w20?
Смотря какой пробег а так 5 30
5w30 тойота пробег 170 тыс -36 градусов нормально заводится и расхода нет
Более 200тс пробег 10w40 like Molly присадки лучше
Лью 5w40 и Норм
Ну да согласен новая эстима хуже чуть но 2005 года эстима лучше ещё она 3 литра
Глухарь сам не ездил не имел её о чем писать
Паркетник?????????????????????
Не сказал бы, но полный привод было бы вообще норм.
Такую охинею нужно ещё придумать, сказочник😄
Все тоиоты проблемы рейка и шлейфт руля
Бред Пит
Афтар не говори хрень🤦♂️
Полный бред!
Вот врун автор!!!
TOYOTA ESTIMA ACR40 2002 2.4, НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА, НЕТ ОШИБОК, ПРОБЛЕМА В ДАТЧИКЕ КОЛЕНВАЛА.
ruclips.net/video/6EXtSK2OZyY/видео.html
Удали ролик , не позорься ))