Excellente vidéo de présentation de vos transmission. Par contre pour calculer le rapport final il ne faut pas additionné le rapport primaire et le rapport secondaire mais les multiplier . Ex pr le rapport d’origine du dna c’est 3,78 x 3,53 = 13,35 Et celui avec la Malossi en primaire et dna en secondaire , le rapport final donne 3,42 x 3,53 = 12,07 Voici les rapport finals que l’on devrait avoir suivant la préparation dun moteur 50cc : Origine ou Kit 50 entre 12 et 14 Kit 70. Entre 10 et 12 Kit 70++ entre 8 et 10 Grosse prépa < 8
Bonjour voilà j’ai une question s’il vous plaît sur mon scooter aprilia sportcity one en carter long je suis perdu avec la transmission d’origine je ne sais plus où va la rondelle si elle va sur le petit carter côté pot d’échappement ou bien derrière la transmission secondaire collé au gros carter moteur de plus quand je mets l’axe d’embrayage ils y a une forte résistance sur l’arbre de roue et là secondaire est ce normal ? Merci pour votre réponse
Tu montes l'axe primaire avec son roulement et circlips en premier, Tu contrôle que l'axe primaire tourne sans point dure. ensuite rondelle et le pignon secondaire. Enfin, contrôle le roulement de l axe de roue arrière qu'il n'a pas de point dure ensuite monte le carter avec son axe de roue arrière. La transmission n'est pas vraiment libre vu qu'il n'y a pas de roulement sur tous les pignons mais en aucun cas tu dois avoir un point dure.. Si tu as changé le joints spy axe primaire, attention de bien le remettre à sa position car trop enfoncé tu vas toucher les billes du roulement et ça va forcer à la rotation de celui-ci.
@@vinsaudy4153 bonjour merci beaucoup pour votre réponse c’est quand j’associe l’arbre le primaire et l’axe qu’il y a des points dure ça fait 2 fois j’enlève le carter et la roue tourné difficilement dans le doute je vais commander des nouveaux roulements encore merci monsieur
J'ai 14 dent sur la primaire de mon aprilia sr motard mes ça en mène pas large je m'apprête à changer mes j'ai peur de pas choisir la bonne transmission
Svp l'axe de transmission primaire de mon aprilia sr motard moteur piaggio carter long et usé au bout de l'axe et de ce faite mon roulement de carter de kick fait un bruit horrible qui aurait une solution à moindre coup svp j'ai pas envie de rechangé mon axe
Bonjour , j'essaie désespérément de monter une transmission Malossi 14/48 HTQ (la seule) sur mon Aprilia SR Motard , mais je n'arrive pas à enlever l'arbre primaire du roulement , auriez-vous une solution s'il vous plaît . Et merci pour ces vidéos très enrichissantes car il y a peu d'informations sur ces carters sur internet . J'en ai vraiment besoin car sur les dernières normes Euro 4 , ça tire trèèèèèsss court (moins de 95Km/H à 10500 tours/min)
Salut, Si ta primaire est encore sur ton carter, enleve le circlips côté roulement, tu chauffes ton carter avec un chalumeau type "campingaz" afin de dilater celui-ci, normalement l'axe et le roulement pourront sortir du carter sans trop d'efforts. Ensuite, sache que le roulement est parfois monté sur l'axe primaire avec un jeu serré, voir très très serré. Donc, soit tu utilises une presse, ou arrache roulement, ou des techniques de sorcellerie voir.. tu coupes le roulement à la disqueuse (cas extreme) Bref, sache que je ne réutilise jamais un ancien roulement monté serré comme dans ton cas après l'avoir démonté.. je monte un neuf ainsi que pour le joint spy qui se trouve au niveau de l'axe. En espérant t'avoir aidé.🤔 Cordialement😉
@@vinsaudy4153 Re-salut , je pense avoir ce qu'il me faut pour réitérer , mais est-ce que le circlip derrière le roulement est dur à enlever ? (J'ai seulement trouvé une pince à circlip extérieur ) PS: Joyeuses fêtes
@@sefo351 normalement... il est assez costeau.. tu dois essayer de le serrer et le faire pivoter pour le sortir par l'ouverture au niveau logement de celui-ci Bref.. je pense que tu me comprendra quand tu serras devant le circlips. En tout cas.. courage a toi.. En bonne fin d'année!😉 Cordialement
peu tu nous mettre le tableau stp super video mon sym gts 125 de 2007 que jai acheté d ocaz siffle vidange transmition jamais faite 45.000km
Change l'huile.. si ça continu..
Refaire lrs roulements...
Pour le tableau.. fait une pause dessus..😉
Excellente vidéo de présentation de vos transmission. Par contre pour calculer le rapport final il ne faut pas additionné le rapport primaire et le rapport secondaire mais les multiplier . Ex pr le rapport d’origine du dna c’est 3,78 x 3,53 = 13,35
Et celui avec la Malossi en primaire et dna en secondaire , le rapport final donne 3,42 x 3,53 = 12,07
Voici les rapport finals que l’on devrait avoir suivant la préparation dun moteur 50cc :
Origine ou Kit 50 entre 12 et 14
Kit 70. Entre 10 et 12
Kit 70++ entre 8 et 10
Grosse prépa < 8
Bonjour voilà j’ai une question s’il vous plaît sur mon scooter aprilia sportcity one en carter long je suis perdu avec la transmission d’origine je ne sais plus où va la rondelle si elle va sur le petit carter côté pot d’échappement ou bien derrière la transmission secondaire collé au gros carter moteur de plus quand je mets l’axe d’embrayage ils y a une forte résistance sur l’arbre de roue et là secondaire est ce normal ? Merci pour votre réponse
Bonjour, habituellement, la rondelle se situe sur le pignon secondaire côté variation.
Tu montes l'axe primaire avec son roulement et circlips en premier,
Tu contrôle que l'axe primaire tourne sans point dure.
ensuite rondelle et le pignon secondaire.
Enfin, contrôle le roulement de l axe de roue arrière qu'il n'a pas de point dure ensuite monte le carter avec son axe de roue arrière.
La transmission n'est pas vraiment libre vu qu'il n'y a pas de roulement sur tous les pignons mais en aucun cas tu dois avoir un point dure..
Si tu as changé le joints spy axe primaire, attention de bien le remettre à sa position car trop enfoncé tu vas toucher les billes du roulement et ça va forcer à la rotation de celui-ci.
@@vinsaudy4153 bonjour merci beaucoup pour votre réponse c’est quand j’associe l’arbre le primaire et l’axe qu’il y a des points dure ça fait 2 fois j’enlève le carter et la roue tourné difficilement dans le doute je vais commander des nouveaux roulements encore merci monsieur
J'ai 14 dent sur la primaire de mon aprilia sr motard mes ça en mène pas large je m'apprête à changer mes j'ai peur de pas choisir la bonne transmission
Bonjour
Est-ce que c'est possible de vous demander des renseignements
Salut, essai toujours, en espérant pour te renseigner.
Svp l'axe de transmission primaire de mon aprilia sr motard moteur piaggio carter long et usé au bout de l'axe et de ce faite mon roulement de carter de kick fait un bruit horrible qui aurait une solution à moindre coup svp j'ai pas envie de rechangé mon axe
Il faudrait usiner le bout de l'axe usé afin d'y insérer une douille en force pour combler le jeu entre axe et roulement.
Salut je cherche une transmission plus longue que toute selle si c tu quelle transmission peux ce monter sur carter gilera dna ? Merci
Salut, désolé, je peux pas plus t'aider au niveau transmission. Par contre,Tu peux rallonger un peu plus avec une variation longue plage "over range"
Bonjour , j'essaie désespérément de monter une transmission Malossi 14/48 HTQ (la seule) sur mon Aprilia SR Motard , mais je n'arrive pas à enlever l'arbre primaire du roulement , auriez-vous une solution s'il vous plaît . Et merci pour ces vidéos très enrichissantes car il y a peu d'informations sur ces carters sur internet . J'en ai vraiment besoin car sur les dernières normes Euro 4 , ça tire trèèèèèsss court (moins de 95Km/H à 10500 tours/min)
Salut,
Si ta primaire est encore sur ton carter, enleve le circlips côté roulement, tu chauffes ton carter avec un chalumeau type "campingaz" afin de dilater celui-ci, normalement l'axe et le roulement pourront sortir du carter sans trop d'efforts.
Ensuite, sache que le roulement est parfois monté sur l'axe primaire avec un jeu serré, voir très très serré.
Donc, soit tu utilises une presse, ou arrache roulement, ou des techniques de sorcellerie voir.. tu coupes le roulement à la disqueuse (cas extreme)
Bref, sache que je ne réutilise jamais un ancien roulement monté serré comme dans ton cas après l'avoir démonté.. je monte un neuf ainsi que pour le joint spy qui se trouve au niveau de l'axe.
En espérant t'avoir aidé.🤔
Cordialement😉
@@vinsaudy4153 Merci beaucoup , j'essaierai dans le mois , oui j'ai moi aussi un roulement neuf au cas où , ça m'en fera un par arbre.
@@vinsaudy4153 Re-salut , je pense avoir ce qu'il me faut pour réitérer , mais est-ce que le circlip derrière le roulement est dur à enlever ? (J'ai seulement trouvé une pince à circlip extérieur )
PS: Joyeuses fêtes
@@sefo351 normalement... il est assez costeau.. tu dois essayer de le serrer et le faire pivoter pour le sortir par l'ouverture au niveau logement de celui-ci
Bref.. je pense que tu me comprendra quand tu serras devant le circlips.
En tout cas.. courage a toi..
En bonne fin d'année!😉
Cordialement
@@vinsaudy4153 J'ai chauffé le carter , enlevé le circlip mais rien à faire le roulement ne sors pas sans effort , ni à coups de mailldt