Dễ thì dễ nhưng quan trọng là thép của người ta đc tôi rất cứng, còn đây chỉ là gia công lại ko biết đến kỹ thuật tôi sau khi hoàn thành để tăng độ cứng cho thép và bề sau khi tôi xong họ còn thêm lớp mạ kim loại tăng độ mài mòn
HEY... PLEASE tell us also what type of steel you are using in this fantastic work you are doing, thank you a lot for sharing with us your awesome job you have, RESPECT FOR VIETNAM❗❗❗
Bạn làm cốt máy nầy ,tôi không thấy bạn trui (tui) ra sao ! Cũng không thấy đo bằng dụng cụ gì!! Chỉ đơn giản vậy sao.Vậy là Ban học thêm nhiều nữa đi, chứ chưa dùng được 😢
Cái phương pháp đo và lúc đo họ không đưa lên thôi, với cái này không phải của động cơ đốt trong thì phải, giống như dùng cho ứng dụng nào có vòng tua thấp
@@Toannghiacokhi1 một số quốc gia họ không có google dịch bạn ơi, họ phải dùng phiên bản khác nên không có dịch tự động, mà viết lại tiếng việt là cực kì khó với họ vì font chữ họ dùng không có dấu tiếng việt
I think that the broken crankshaft shown in the sample is also made analogously. After all, this is a completely wrong technology. If you want the crankshaft to last longer, it must be turned from a forged or cast billet.
Tôi đã làm việc tại n m IFA về việc này , thật ngạc nhiên về Đồ chơi này của bạn .
M
Mình rất mê nghề tiện nhưng gì cuộc sống mưu sinh chỉ đi làm thợ hàn thôi 😢
Chào bạn nhé cảm ơn bạn đã Chia sẻ video rất hay like ♥️🌹💐👍👉🔔🔔👏🤝
Dễ thì dễ nhưng quan trọng là thép của người ta đc tôi rất cứng, còn đây chỉ là gia công lại ko biết đến kỹ thuật tôi sau khi hoàn thành để tăng độ cứng cho thép và bề sau khi tôi xong họ còn thêm lớp mạ kim loại tăng độ mài mòn
Trục này nhỏ hà anh tôi thấm nitơ cứng bề mặt hàng là được không bị biến dạng anh nhé
HEY... PLEASE tell us also what type of steel you are using in this fantastic work you are doing, thank you a lot for sharing with us your awesome job you have, RESPECT FOR VIETNAM❗❗❗
SCM 440
Cool editing.👍👍👏🏻👏🏻
Amazing job. Thank you so much!
Cool work thanks 👍
Cảm ơn bạn
Anh có nhân hàng tiên gia công ko anh
между черновой и чистовой обработкой, забыли сделать термообработку, а без термички это просто красивая железка!
Так точно
Không cần tôi bạn, nếu có thì thấm nitơ Không bị biến dạng bạn
Probably done after the video. Heat treat & then finishing bearing surfaces.
Excellent work. 👋👋👋
Cảm ơn bạn
Perfeito seu serviço, parabéns!
Saudações aqui do Brasil!!
Chào bạn
very nice. Thank You
Cảm ơn
Excellent machining skills👍
Cảm ơn
Работа отличная! Надеюсь, эти детали пройдут термообработку и не останутся сырыми?
надеюсь они останутся прямыми после термо-обработки =)
Tôi thấm nitơ cứng bề mặt không bị biến dạng
Spettacolare 👏👏👏👏
Cảm ơn bạn
Chào
Cơ Khí Toàn Nghĩa
Đồ gá đỉnh quá anh
Cảm ơn đã khen
Amazing video ❤
Cảm ơn bạn rất nhiều chúc bạn thành công
ko có gì là ko làm dc , có điều có bắt tay làm ko thôi
МОЛОДЦЫ прекрасная работа.
Cảm ơn
Muy bien desde Argentina!!!
Cảm ơn bạn
Excelente trabajo , acabado y buena técnica para excentricidad
Cảm ơn anh
Very good work. :-)
Phê quá trời ❤
Nice video
👌👌
👍👍👍👍👍🍻
Excelente trabajo, felicitaciones y muchas bendiciones.
Cảm ơn bạn
❤❤❤
Động cơ nhiều xi lanh có lỗ dẫn dầu bôi trơn mới phức tạp. Còn công đoạn nhiệt luyện nữa.
Very nice job 😇🙏🎣
I would first do the tips and then in the second squeeze, descend with shims until I found the desired course... simple😉💁♂️
I can save this video... It's a ratip idea
Ok bạn
Nice
Cảm ơn
Czesc bardzo dobra praca Polska Jan
Good work
Đinh cao, giqo lưu kênh đi bạn ơi
Ok bạn
Beleza 👍👍👍👍😎😎😎
Cảm ơn bạn
Очень крутая работа,
Cảm ơn
@@Toannghiacokhi1перевести это
@@ГномВеликан-ж6м Спасибо
Mekanik ini membayakan pabrik
Bisa bangkrut karena keterampilanya
Crankshaft bisa di buat dengan sempurna
Sukses selalu buat mu kawan
Cảm ơn bạn
👌💐💐💐
Молодец !!!!
Ko xử lý nhiệt thì làm sao trục có thể bền được
Không biết nữa anh làm theo mẫu ,khách hàng đưa sau thì em làm như vậy
Có phải tôi không b
Có bạn tôi thấm nitơ không cong vênh gì hết
Top Job, Sir 👌
👍👍👍👍👍👍
excellent job
Cảm ơn bạn rất nhiều
cách chia lỗ lệch tâm như nào e chưa hiểu, có thể giải thích hộ e đc k ah?
Ok
Bạn làm cốt máy nầy ,tôi không thấy bạn trui (tui) ra sao ! Cũng không thấy đo bằng dụng cụ gì!! Chỉ đơn giản vậy sao.Vậy là Ban học thêm nhiều nữa đi, chứ chưa dùng được 😢
Cái phương pháp đo và lúc đo họ không đưa lên thôi, với cái này không phải của động cơ đốt trong thì phải, giống như dùng cho ứng dụng nào có vòng tua thấp
Требую показать это поделие в работе!!!
Bên mình chỉ gia Công thôi bạn ,không lắp chi tiết ạ
Anh co nhan tien gia cong ko anh
Có bạn
Anh cho E sinh sdt
Tuy mỹ cần cù ok
Cảm ơn
Which steel?
SCM 440 bạn
لم يتم تشطيب القطعة من تقسية وثقوب تغذية لمرور الزيت محرك
احسن من المنتج الااصلي جيد❤
Will the shaft be hardened?
Không cần bạn
Anh có cục sắt nào phi 35 dư không ạ
Có bạn
@@ToanNghiacokhi anh có bán 1 đoạn 20cm không
Bạn ở đâu
@@ToanNghiacokhi em ở Hải Phòng
สุดยอดครับ
Chỉ em cách chia kick thước tâm lỗ vs ạ
Anh xem lại video mình có dướng dẫn mà
Đoạn từ tâm ra 10.5 á a . E k hiểu cho lắm. E ngĩ là 12.5 chứ. A thông suốt cho e cái 😊
Phi lớn 50 giữa tâm là 25,phi nhỉ 25 giữa tâm là 12.5, ví dụ mình đo chổ phi 50 qua chổ 25,là 23,thì 2 lại 2+10.5= 12.5 ,thì tâm lệch 10.5
E hiểu r . C.ơn a nhiều❤❤
А как же закаливание? Сырой вал сломает сразу.
Làm theo mẫu bạn ,mẫu không cúng
😂tui thấy sắt hoi mềm,khi tien ba dớ ra không có màu sanh đỏ chắc sắt thường không phải thép bạn nhỉ 😅😅😅😅
Thép SCM 440 bạn
Chỉ cho cách đo lấy dấu lệch tâm dc ko bạn
Bạn xem lại đoạn mình lấy tâm là bạn biết liền hà
Tâm lỗ cộng bán kính trục đó bạn
Проще было новый купить
Cho minh hoi day mac thep gi
THÉP SCM 440 bạn
@@ToanNghiacokhi ban co ong thép loai nay ko
Thép này không có ống bạn chỉ có đặt hà
@@ToanNghiacokhi thép khac cung dc c45 d80 lo 45
Có bạn
класс
🧠💪
Xin sdt mình cần lh bạn nếu
Желаю попасть в размеры.
Brilliant job!👍
Ход поршня явно будет больше.
Chín xác theo mẫu á bạn
@@Toannghiacokhi1 một số quốc gia họ không có google dịch bạn ơi, họ phải dùng phiên bản khác nên không có dịch tự động, mà viết lại tiếng việt là cực kì khó với họ vì font chữ họ dùng không có dấu tiếng việt
Woo
Como fazer pra calcular
Cảm ơn
Anh cho sđt em đang cần gửi đồ cho anh làm
Ok bạn
Made in Pakistan?🇵🇰
VIỆT NAM
كيف تأتي بالسنتر الاالمركزي
I think that the broken crankshaft shown in the sample is also made analogously. After all, this is a completely wrong technology. If you want the crankshaft to last longer, it must be turned from a forged or cast billet.
你説的是金相方面的層次。如果對方明白你説的。那他會更上一層樓。就加工而言可以了。
B cho mình sđt đươc ko ạ
0932714234 đây bạn
From UK V V GOOD
Excenter musi byť+-0,01mm maximálne a to ho ty nemáš, prepáč,to nehovorím o tepelnej úprave, pretože v peci sa to deformuje.
Thấm nitơ không biến dạng bạn nhé
Ok, može byť.
Good Job very nice
Good work
Good work
Cảm ơn