No importa mucho el retraso del S80 ya que sus posibles deficiencias serán subsanadas de modo que la construcción del S81 será rápida al conocer las causas de los errores del anterior submarino. El retraso actual supone una futura aceleración en la construcción
Buenas Jose Justo, yo prefiero que vaya lento pero seguro...pero de todos modos creo que los problemas actuales ahora mismo son fruto de temas laborales... Un saludo y gracias por comentar:)
Cualquier imprevisto por muy pequeño que sea se debe subsanar, probar, ajustar y en un submarino eso significa tiempo, visteme despacio, que tengo prisa, no me preocupa unos meses mas, lo importante es el producto final, eso si.......por dios que se den prisa con el AIP y misiles crucero, porque sinó, solo tendremos el submarino mas moderno y nuevo, no el mas peligroso y disiasorio
@@adolfovecinopons5070 Es una contradicción lo que dices, elAIP está teóricamente en prueba continua hasta rotura, precisamente vísteme despacio que tengo prisa… para ofrecer un producto fiable y probado… y eso no se puede acelerar
@@Ruyman_Garcia LOS PROBLEMAS LABORALES SON, SEGURO, UNA PATRAÑA, UN IMPEDIMENTO POR PARTE DE LOS ENEMIGOS DE ESPAÑA Y ES QUE ME JUEGO EL CUELLO A QUE ES ASÍ....
Yo creo que todos esos retos que el S-80 esta presentando, ayudaran mucho a Navantia a desarrollar unas destrezas muy avanzadas, que les permitira estar a la vanguardia y asi subsanar todos esos costos adicionales de desarrollo. Yo no tengo duda de que el Isaac Peral sera todo un triunfo de la tecnologia naval Española. Sobre los aviones, estoy a favor de que se diseñen y manufacturen en España. Francia tiene historia de salirse de importantes proyectos "co-joint" europeos. Asi lo hizo con el Eurofighter (e hizo el Rafale), y con el Le Clerc.
Buenas Mister, ciertamente no hay mal que por bien no venga y claramente Navantia está adquiriendo muchos conocimientos con el desarrollo del S-80+...Respecto al A200M a ver si Francia no se lleva la producción que ese es el peligro... Un saludo:)
@@omegaOO7 que miedito eh??? ,no veis que sois dependientes 100% militarmente,que os cortan el grifo ,y se acabó???. Marruecos ,ni sueña con poder siquiera diseñar uno. El problema de comprar,esque el dinero se acaba...y una guerra es muy cara .😆😂😂
Buenas Ruyman, magnífico vídeo e información. Al final vamos a apostar por más Eurofighters que es una muy buena noticia,pero también creo que para aumentar el potencial de los Eurofighters y los futuros aviones de 5°generación se debería de comprar más armamento(misiles aire-aire, aire-tierra y bombas). Respecto a al futuro avión A200m me cuesta creer que España halla entrado ya que ignagurariamos un nuevo tipo de avión de medio tamaño. Tendríamos que ver si sustituirán a los C-235 o serían una nueva corporación(ojalá sea así). Respecto al S-81 no hay mucho que decir solo que Navantia y el gobierno cumplan con los requisitos de los empleados. Un saludo :)
Buenas Joselito, me alega que haya gustado:) Sin duda tener más Eurofighters es una buena noticia para nuestra fuerza áerea. Lo del A200M realmente es un proyecto que podemos sacarle mucho partido, sobre todo para un avión de patrulla marítima... Un saludo y gracias por comentar:)
Excelente video señor Ruyman siempre.Muy buenas noticias para nuestro Ejército del Aire, respecto al S-81 , más vale algunos retrasos , siempre y cuando sea lo más seguro y operativo para su tripulación.
Muy buenas pienso q el conflicto laboral es una escusa perfecta q se ha sacado la ministra después de un café un poco cargado 😄,bueno,yo pienso q el secretismo en este tipo de armas tan importantes es bueno,lo mismo ya lo tienen en servicio y no lo sabemos,ya q Cartagena estaba llena de espías marroquíes,un saludo;)
Me imagino que han encontrado algun problema en las pruebas de mar y por eso el retraso. Esperemos que se soluccione pronto porque necesitamos estes submarinos urgentemente y esperemos que los equipen con capacidad de ataque a tierra. Después de entregarlo a la armada sería importante que hicieran una demostración de un lanzamiento de misil a tierra como aviso a Marruecos y a posibles compradores
Hace unos años un responsable de Airbus en Alemania a la pregunta de un periodista de porqué España no tenía más peso en la toma de decisiones de AIRBUS, contestó... Lo tiene muy fácil. El gobierno español solo tiene que acudir al mercado bursátil y comprar más participación cuando quiera, para aumentar el pirrico 4,5% que posee.
De los videos mas completos que te he visto,en cuanto la sustitucion de los f18 yo comente hace meses que seria compartida por los dos modelos,me alegra el armado del predator,no podemos quedarnos fuera del programa del A200 ,y en cuanto al retraso del s80 no es preocupante y mejor solventar los posibles problemas de la primera unidad y aprender para el resto, y por cierto gran trabajo del ministerio y del gobierno
Buenas Cándido, me alegra que haya gustado el vídeo:) Sobre el A200M si sabemos jugar bien nuestras cartas...lo del S-80+ a ver si se solventa el conflicto laboral que hay y sale este año la primera unidad...Un saludo:)
no hay de que compañero haces un excelente trabajo,aquí tienes una compañera que te sigue,y pongo mi granito de arena,ya son unos años en esta sagrada institución
B. Tardes Ruyman. Video muy completo y detallado. Gran alegría por los nuevos Europhayter y la parte para los otros vectores, con toda seguridad F-35 A. En cuanto al A-200 comparto plenamente tu comentario, al ocupar el nicho del C-130J "Hercules, no hay problema. Todo lo contrario.Pero uno se queda con la misma duda que tu, por que no se implica plenamente AIRBUS?? Al ser Francia la coordinadora de el Programa, y fabricarse en nuestra Factoria de se San Pablo, da mucha tranquilidad. Pero como muy bien indicas por parte francesa.... no será para en un futuro no muy lejano adquirir la experiencia técnica y operativa, para fabricar Francia el suyo propio. Ya que en un principio son Suecia, Francia y España. . Y en cuanto a nuestro S-81 mayor disponibilidad presupuestaria y la necesidad de más especialistas en Navantia, como expuso el director de el Astillero la semana pasada, al comunicar el retraso del Programa..... Que logremos verlo navegar para el próximo Otoño. Un abrazo fuerte 🇪🇦🇪🇦⚔️⚔️
Buenas Eduardo, me alegra mucho que haya gustado:) Es que afortunadamente el A200M no va a competir con el C-295 pero me "mosquea" lo de Francia...puede que intenten llevarse la fabricación para allá...hay que estar vigilante. A ver que pasa con lo del S-81, esperemos al menos tenerlo listo en septiembre porque es un buque fundamental para nuestra defensa... Un saludo:)
@@Ruyman_Garcia Y nuestro Submarino lo necesitamos con urgencia, primero por nuestra Seguridad y después por el Submarino y sus propios sistemas. Animo y Adelante. Da gusto ver tus vídeos, cada vez más profundos. 👏👏👏
Hola, buen video Ruymán, me parecen muy buenas noticias tanto la compra de nuevas capacidades para el ejercito del aire y del espacio y armar los drones que ya era hora, en cuanto al programa del S-80 plus las noticias que pude leer sobre el tema son más por la falta de personal en Navantia que los ajustes que se están haciendo al submarino que ya está en el agua, que son normales y por ello las pruebas de mar que son para ajustar bien todos los sistemas tanto de navegación como de combate y escuchas y son cuestiones que llevan tiempo y no me preocupa, pero el programa en si para concluirlo en un plazo de tiempo razonable ahora que ya conocen gracias a la primera unidad las mejoras que se tienen que realizar y fallos a corregir, se necesita más personal en el astillero porque ya tienen que ir saliendo a intervalos de un año o año y poco el resto de unidades, y precisamente es lo que están pidiendo porque el personal está al limite y haciendo un enorme esfuerzo, y en Ferrol con la construcción de las nuevas fragatas F 110 también se está pidiendo más personal, porque hasta que se construya la nueva fabrica de bloques que será totalmente automatizada y robotizada, si no contratan personal los tiempos son lo que son, y no se puede ir más rápido, parece que el gobierno se va a involucrar con estos proyectos que son esenciales para el país y va a poner lo que haga falta encima de la mesa, según la ministra de defensa. Un saludo.
Buenas Esforc, me alegra mucho que haya gustado:) Ciertamente si son problemas de tema laboral son fáciles de solucionar...así que no hay que preocuparse pero hay que estar atento de todos modos e incrementar la financiación del programa... Un saludo:)
El A200M parece un caballo ganador,mucho de los sistemas de ingeniería,motorización,etc,ya estàn hechos,cubre un nicho de mercado de tamaño medio,mucho màs asequible para muchas fuerzas aéreas que el 400,y la polivalencia del sistema podrìa dar lugar a variantes como la ansiada MPA,ya que su tamaño la hace ideal para ese cometido. Francia es la incognita o problema al liderar el programa,pero siempre tendremos la potestad de dejarlo si nos conviene,como hizo Alemania con el MPA o la propia Francia con el EFA A400,A200 y C295 es una gran oferta comercial a futuro,el 295 es demasiado económico y polivalente para que el 200 sea una amenaza,si España consiguiera hacer,como pretende un MPA del 295,serìa una gran oportunidad de negocio incluso con Francia,aunque es cierto que la plataforma se queda bastante corta a priori.
Buenas Manuel, es que es una aeronave interesante para nuestras fuerzas...creo que por una vez Francia no va a ser un obstáculo con este programa, les interesa el A200M a ellos también... Un saludo y gracias por comentar:)
En mi opinión se debería dejar un poco de lado el material aéreo e invertir en proyectos como el S-80 o en las F-110. Al fin y acabo España depende, en su mayoría, de sus costas y ya de por si tiene una buena fuerza aérea. Buen vídeo.
Buenas Jesus, de hecho pronto voy a tocar el tema de los S-80+ y demás porque tenemos a parte de nuestra armada bajo mínimos y esto no lo podemos permitir... Un saludo:)
Me dicen desde Cartagena que los problemas técnicos del S 80 son muy importantes . Se acaba de publicar que el segundo submarino se entregara si no se abandona el proyecto con un mínimo de ses meses de retraso .
En los proyectos que se tarden lo necesario siempre y cuando resuelvan sus problemas y el producto final funcione bien o como en la industria española que no den tanta lata en su funcionamiento y mantenimiento.
España se gasta en chiringuitos 60000 millones de euros se podría dedicar 30000 millones de euros para defensa y 30000 millones en reducir nuestra deuda
Buenas Jose Antonio, es que incluso con sólo 10.000 millones de euros más...podríamos dar un rumbo tremendo a nuestra defensa... Un saludo y gracias por comentar:)
El Ejército del Aire no es muy partidario del F 35 la Armada presiona a tope , dependiendo de lo que pase con el F 35 variará el número de aviones para sustituir a los F 18 . De momento nada decidido .
No es muy partidario ? Porque ? Si son los mejores de 5 generacion ? No presionara francia para que no los tengamos ? Veo mucho Airbus y alianzas con Francia en muchos temas con los del Psoe, digo eso porque Francia y Marruecos parecen presionar al Psoe como si sabrian algunas cosas no deseadas ! con los eurofighters y f 35 tendriamos mejor duo que Francia y eso no creo que les guste mucho, conociendolos bien como son ! Tenemos muchos coruptos vendidos, ese es el problema pero esto va cambiar en los prossimos tiempos, lo vereis, muchas cosas pasan detras del telon que no podemos imaginarnos
Lástima que el proyecto A200M sea a 10 años, estaba soñando en que era el sustituto de los 5 Orión. Que se retrase el S-80, ya me preocupa menos, para dos S-70 que tenemos, uno con los americanos y otro en puerto...cuando venga, dos con los americanos
Buenas Alberto, es un proyecto a largo plazo me temo, ese es el problema de la industria europea, porque nos iría de miedo para reemplazar a los P-3... Un saludo y gracias por comentar:)
Fantásticas noticias, empezando por el principio, me parece bien la compra de los 25 Eurofighters, ya que tienen retorno industrial, y si se acompañan con unos 28-36 F-35 A y B, seria ideal, ya que mejoras sustancialmente las capacidades tanto de defensa aérea como de ataque a tierra. Los drones armados, tanto el Predator, como el Sirtap son fundamentales, ya que junto con los F-35, mejoras mucho en capacidades de las que ahora careces, o no son tan buenas como deberían. El A200M me parece muy buen aporte como complemento de los A400M y los C295, a pesar de los franceses, que ya sabemos como son. El Ejercito del aire ha tenido muy buenas noticias esta semana, ojala se concrete la compra de los F-35 lo antes posible. Respecto al retraso del S81, pues es una mala noticia, pero también es una buena noticia, ya que los próximos modelos no deberían tener retrasos. Muy interesante estos videos de noticias. Un saludo.
Buenas Daniel, me alegra mcuho que gusten los vídeos:) Lo de los EF es una gran noticia, esperemos tenerlos cuanto antes al igual que tener F-35 para romper las defensas enemigas. Respecto a los drones armados sin duda pueden otorgar capacidades adicionales a nuestras fuerzas y bien usados pueden ser muy efectivos. El A200M puede ser un avión muy interesante sobre todo para patrulla marítima... Un saludo y gracias por comentar:)
Ruyman!!! Buah!!! Te sigo desde hace tiempo y este video para mi es unos de los mejores, no puede estar MEJOR. Bueno siempre se puede, pero insisto totalmente de acuerdo en todo. Y esto gracias y valga la redundancia es de AGRADECER. Si a la mayor inversión en Airbus, si a que se contraten más trabajadores cualificados y enseñar a quien no sabe, ya sabes que hay muchos españoles que aprenderian, y aquellos que saben irían a Cartagena, Sevilla, Asturias, o donde fuese a trabajar gratis para nuestra querida y amada España 🇪🇸 en fin no te voy a alogiar más, as puesto el listón alto, sabemos que tienes esa capacidad y más. Saludos honestos, de estos tus seguidores. Un afectuoso Abrazo. 🇪🇸(21)🇪🇸 así como en mi propio nombre NANDO. S. B.
Buenas Nando, me alegra mucho que haya gustado:) me encanta que disfrutes los vídeos...jeje Es que si jugamos bien nuestras cartas en Airbus podemos sacar muchos beneficios en todos los aspectos pero claro hay que tener voluntad política para ello... Un saludo:)
Yo creo que la experiencia con el S81 será única ,pensamos que es fácil partir de 0 pero incluso EEUU ha tenido mucha más dificultades en construcciones navales y allí están . La experiencia será lo mejor y los S90 futuros seguro que sufrirán menos ,además es mejor que Lis problemas aparezcan ahora ,para eso son las pruebas para corregir fallos . Como siempre Ruyman nos sorprende con sus contenidos y su buena información
Buenas Gnicolini, me alegra que haya gustado:) Ciertamente este tipo de proyectos son complicados, así que es normal que haya retrasos vamos a ver si tenemos este año el S-81... Un saludo:)
Precioso y completo reporte Ruyman. Respecto al S-81 totalmente de acuerdo,es más el daño al exterior como fabricantes que realmente el mínimo retraso en la entrega y es una pena porque el submarino es muy bueno. Tema predators, visto ucrania, está todo dicho, hay que comprar más y que puedan portar armas. Eurofighter adelante y si tenemos que comprar F-35A además del modelo B para la armada bien siempre que no se adquieran muchos ya que pueden jugar un buen papel juntos sobretodo en contra medidas y sigilo? El A-200 me parece un avión estrella muchísimo más versátil y barato que su hermano mayor pero ya estoy viendo a los franceses haciendo la misma jugada que con el Eurofighter/Rafael y se hincharán a vender su modelo aprovechándose, como bien dices, de las i+d previas.Hay cosas que nunca cambian.Un saludo
Buenas fer quin, me alegra mucho que haya gustado:) Vamos a ver como evoluciona lo del S-81 y esperemos tenerlo este año. Lo del EF sin duda cuanto más compremos mejor. Respecto al A200M nos interesa fabricarlo en España, porque ahorraríamos costos y podríamos emplearlo en nuestras fuerzas armadas... Un saludo:)
Sino recuerdo mal nuestra anterior experiencia en submarinos casi 100 % nacionales fue la serie D en los 50. Bella estampa para la época o algo antes. El resultado fatal. Se esperaba mucho de sus capacidades. Uno de ellos fue reformado, vela incluida, el S 22. Digo esto porque la siguiente experiencia, sin contar obviamente con las series 60, 70, es esta 80. No es por repetirme, solo señalar que más de 20 años, incluyendo el asombroso fallo de diseño, ofrecen un futuro muy poco eficaz. La cuantía del coste ya es desconocida. Más propio todo de un país, el mío, donde se diseñan trenes que no caben en los túneles correspondientes. Cosas de gálibo. Una broma pesada, como el tema del 81, que pasa por los medios de comunicación como una estrella fugaz. Muy buen trabajo el tuyo Ruymán. Saludos.
Mejor tardar y hacerlo realidad, que hacerlo con otros paises que solo quieren que seas inferiores a ellos como Francia, cuando el primero llegara, los otros se haran como churros, siempre fuimos capaces desde los siglos de los siglos y lo demostraremos, tengamos fe, saludos
Buenas NuestraMusic, me alegra que haya gustado el vídeo:) Respecto al tema de submarinos sin duda tenemos poca experiencia en el desarrollo de submarinos nacionales y más con un salto tan grande como el S-80 que es un submarino de 3000 toneladas...esperemos que todo salga bien... Un saludo y gracias por comentar:)
Cuántos submarinos militares se han construido en España ?...Aclarado ésto, es obvio q es un proyecto muy delicado , además aparecen problemas laborales y de proveedores, como lectura positiva, los demás submarinos seguramente ya no sufrirán esos retrasos , la experiencia es un grado..
Buenas noches Ruyman. Buenísima exposición, como siempre. Sabemos que tenemos una partida de dinero para un nuevo caza, que aún no se ha desvelado que sistema de armas nos traemos a España. Si se decantara al final por el F35-A , cuántas unidades se presupone que podríamos contar? Gracias y un saludo.
Buenas jose daniel, me alegra que haya gustado:) Respecto a los F-35A creo que sería de 18 a 36 unidades teniendo en cuenta los presupuestos, además de los F-35B para sustituir a los Harrier... Un saludo:)
Como nos tienes acostumbrados, un interesantísimo video... Pero me despiertas la curiosidad por dos asuntos ¿que pasa con el Tarsis armado? ¿lo veremos en el Ejército de Aire? Y por otro lado ¿Se avanza de alguna manera en los S-90?
Buenas Juan, me alegra que haya gustado:) Es que el Tarsis armado es una posibilidad que Aertec ha valorado desde hace tiempo...sería interesante que estuvieran en nuestro Ejército. Respecto a los S-90 desde que estén listos los S-80+ se procederá a su desarrollo... Un saludo:)
El retraso en nuestro S-81, ISAAC PERAL, es una falta de personal en las Instalaciones de Navantia, en los últimos años se han jubilado muchas personas, y hacen falta cómo mínimo 250 nuevas contrataciones, pero eso sí, algunos puestos son de gran complejidad.
Bueno ruyman me lo quitaste del pensamiento, ya sabes que pienso, pensamos de paris, bajo mi puntos de vista es el peor enemigo que tenemos, y es obvio su movimiento, con estos Airbus, y la colaboración de E. A. F. S. para como tu as mencionado luego construirlos ellos con su industria, algo que España ya debería de hacer en otros ámbitos. Seguimos con tu video que está MUY BIEN
Buenas Nando, me alegra que haya gustado:) Es que debería España tener un complejo industrial militar propio como tienen Francia y otros países, así evitamos problemas de este tipo... Un saludo y gracias por comentar:)
Buen video uno de los mejores, con referencia al S81 me costa que el problema de retrasos es debido al ámbito laboral mucha carga de trabajo en los astilleros, estoy de acuerdo contigo la ministra tiene que mediar con Navaltia y los sindicatos y contratar más mano de obra, recordar que el S81 es un prototipo que si tiene un buen resultado los demás submarinos se terminarán antes y el precio del coste se reduciría bastante, pero para venderlo el sistema AIP tiene que estar instalado y funcionando a la perfección. Por cierto podrías informar sobre cómo está las cosas en Ucrania con las nuevas exigencias de su presidente y recalcó lo de exigencias tanques, cazas y lo último submarinos...
Buenas Joe Ignacio, me alegra que haya gustado:) Ciertamente lo del S-81 en esta ocasión se debe a problemas laborales, esperemos que haya una pronta solución para los mismos... Sobre Ucrania próxima semana hago vídeo sobre novedades en esa zona... Un saludo:)
Evidentemente después de trece años de retraso unos meses más que más da . Además el S 80 sin AIP es un barco del.siglo pasado . Cuando alguien se quejó de las deficiencias del Juan Carlos 1 ni caso han pasado muchos años hasta que ya la cosa no da para más y hay que cambiar la propulsión en cuanto a su radar , para que sirve un radar en un barco de guerra . Los BAM con un radar que no permite utilizar el cañón para defensa aérea ... Aquí el negocio es hacer barcos para ganar dinero aunque no sirvan para casi nada .
hola Ruyman saludos, lo del s80, es vital hacerlo bien si debe tomarse 4 a 6 meses que den a luz un buen proyecto. fue lo que pasó con los scorpenes de Chile y luego se arreglaron aca, en ASMAR CHILE. un elemento tan fino debe tratarse con finesa y buena a buenisima proyeccion. saludos gran programa.
Buenas noticias, Ruyman, poco a poco nos vamos superando en defensa, la de " arena " sería lo de los submarinos , pero con voluntad política se superará. Eso espero.
Buenas Emiliano, sisi al menos estamos reforzando capacidades...algo que no se veía en años...estamos incrementando nuestro poder militar... Un saludo y gracias por comentar:)
gracias por el video, en el que nos has dado algunas alegrías. En cuanto al tema de los aviones de combate, serán 35 F35 para llegar a las 60 unidades, sumados a los 25 EF que has anunciado o se reducirá el numero de aparatos? yo optaria por 40 EF nuevos + 30 F35, 12 de la versión B y 18 de la versión A, el alto coste de mantenimiento del caza americano y la incertidumbre de su fiabilidad y prestaciones reales en combate desaconsejan una gran compra, ademas de que si la doctrina se orienta al uso de drones para ataque a tierra, el EF es mas efectivo como interceptor , sobretodo si usamos la pintura furtiva nacional. En cuanto al S81, es lógico el retraso, es la primera unidad y es donde aparecen todos los fallos, y claro esta el tema de financiación no ha ayudado. Y el A200 pinta bien, sobretodo si sigue produciéndose el C295 y este también se ensambla en españa, pero me pregunto si podría tener una variante de alerta temprana ademas de la de patrulla marítima
Buenas Jea, me alegra que haya gustado:) Respecto al número de F-35 de momento no conozco el número exacto, pero entre 18 y 36 deberían ser para el Ejército del Aire. El A200M si seguimos manteniendo la planta de fabricación de Sevilla podemos obtener "pingües beneficios" con su futura venta... Un saludo:)
Hola gente y gracias por tu estupendo video. No me queda claro si esos 25 Eurofighter son adicionales a los 20 que se adquirieron en el año pasado o son estos de los que hablas. Respecto del programa A200M pues creo está bien que entremos en él. Y respecto del S 81, pues si el problema es de índole laboral, creo que eso con voluntad, se puede solucionar fácilmente...así que al toro y no más retrasos innecesarios. Un saludo al Canal.
Buenas Jepama, me alegra que haya gustado:) Sisi esos 25 son "adicionales" a las 20 del programa halcón...Lo del S-81 esperemos que Defensa tome las riendas y aceleré la construcción del submarino... Un saludo:)
El A200M es otro gol ( y van muchos en estos ultimos años) q nos mete Francia Si tenemos q esperar a tener los a200 para tener patrulla maritima, q nos asistan los dioses del olimpo P8 ya Saludos
Buenas sex mero, muchas gracias por comentar:) Vamos a ver lo que pasa, esperemos que no pase "nada raro", porque con Francia las colaboraciones en defensa suelen ser problemáticas... Un saludo:)
Como pasó con los Aviocar, España en su día seleccionó aviones más grandes para hacer los transportes de tropas y demás tareas. Ahora Francia quiere sustituir sus Cn235, entre otras aeronaves que tiene, y que ahora le vienen pequeñas. El A200 será sustituto de aeronaves variadas, en caso de España a Cn235 y C2955 (No quiere decir que no mantengamos alguna de estas aeronaves, como mantenemos el Aviocar estafeta)
Buenas konradson, es que por ahí van los tiros, yo creo que puede ser una aeronave excelente para España pero hay que mantener la producción en Sevilla...Un saludo:)
Buenas Ruyman, el retraso del s80 no es sumamente grave si están solucionando estos ya parece que está en su etapa final, estos contratiempos servirán para que en el futuro no sean cometidos y se construyan con más seleridad
En el tema del S-81 es increíble, si yo me doy cuenta, porque los políticos no? Será que tienen pocas luces, si necesitan más personal o una subida de sueldo pues hazlo. Si lo que tienen que hacer es terminarlo enseguida y que otros países vean su poder para poder venderlo y sacar rédito económico. Y el misil Tomahawk que no lleve alguno el S-81 y vean una prueba con ese misil y demostrar su poder del S-81 es de inútiles.
Cómo somos los españoles, siempre dudando de nuestra valía como nación, pero no vemos la mediocridad de nuestro alrededor, véase por ejemplo, pegar pernos del submarino con pegamento. No somos peores que nadie .
Buenas a todos. Como siempre, nunca sabremos a ciencia cierta, qué es lo que se cuece en los interiores del ministerio de defensa. Al menos en mi caso, hay que atenerse a la información que aparece en los medios. Con el tema del retraso del s 81, da la impresión de que lo que se encuentra detrás no es más que un conflicto de presupuesto y de pretensiones laborales. Si es así, seguro que se podría haber evitado. No hace falta repetir la necesidad imperiosa que la Armada tiene de nuevos sumergibles. El A 200, en teoría, debería aprovechar ingeniería desarrollada para el A400, por lo que sería menos gravoso su desarrollo, pero llama la atención el interés repentino de SAAB GRIPEN, que hasta ahora no se había incluido en ningún proyecto europeo, desarrollando sus propios engendros, muy logrados por cierto. Y con respecto al armamento del Predator, pues no cabe más que felicitarse por la corrección del error. Desde el primer momento, estos UAV, debieron llegar armados, y si el Eurodrone también recibe esta mejora, entonces habrá que celebrar que España disponga de una flota de medios no tripulados con capacidad de asustar un poco. En fin, ojalá que por encima de todo, el Isaac Peral esté listo pronto y al máximo de sus posibilidades.
Buenas Angel, gracias por comentar:) Lo del retraso del S-81 esperemos que sea por eso motivo, porque son problemas que se pueden subsanar fácilmente. A mí lo de Suecia me ha sorprendido mucho...voy a investigar ese tema al respecto porque puede tener mucha "chicha"... Un saludo:)
Hola Ruyman..pero entonces esos 25 eurofigters son adicionales a los 20 que ya estaban previstos en el programa halcon para sustituir a los f 18 de Canarias?... saludos.
los primeros 20 son el programa Halcon y los 25 adicionales son el programa Halcon II, en total 45 nuevos, eso si, tenemos EF de tranche 1, haber si los modificamos y subimos de tranche
Saludos para Ruyman y demás aficionados a la cosa militar. Muy buena noticia la de entrar en el programa A200M, aunque siempre surgen dudas: i) afectará negativamente a las ventas del C295 hecho en Sevilla?ii) Bimotor con turbohélice o con turbofan? iii) linea final de ensamblaje en Sevilla o en Toulouse? Ojalá podamos traerlo para Sevilla y que se consolide en el seno de Airbus la idea de que los aviones militares de transporte hay que hacerlos en España. ¡ Cuánto echo de menos a CASA! ¿A quién se le ocurrió venderla? Respecto al S81, la impaciencia nos come. Pero lo importante es que sea entregado a la Armada y reciba su IOC, sobre todo de cara a poder venderlo en el exterior. Dos cuestiones adicionales: i) Necesitamos subir a 6 buques, al menos, ii) El ministerio de defensa y la Armada ya deberían estar pensando en una nueva generación de submarinos más avanzada, con baterías más modernas, con timón de profundidad en X, y con capacidad de ataque a tierra plenamente operativa. Saludos
Buenas Aníbal, excelente comentario:) Respecto al A200M tenemos que mantener la línea de fabricación en Sevilla, sino nos interesa tenerlo claramente..ese es el aspecto en donde debemos luchar. Con respecto al S-81 es de las pocas veces en que prefiero que se vaya lento, porque es un sistema de una gran complejidad y hay que pulir los errores... Un saludo:)
Son varios los temas a tratar , el primero es que si se compran 25 cazas Eurofighter Tranche 4 , costarán unos 2500 millones de euros : eso nos da unos 2000 millones para comprar unos 18 cazas F-35A para el Ejército del Aire , o bien unos 20 cazas F-18 SuperHornet Block III ( hay 4500 millones presupuestados , para sustituir los F-18 Hornet ) ; más adelante se invertirán otros 6250 millones de euros para sustituir a los Harrier II y los F-18 Hornet restantes . Probablemente los inviertan en comprar unos 12 cazas F-35B para la Armada , y otros 32 cazas F-35A o 36 cazas F-18 SuperHornet Block III ( hay 6250 millones presupuestados ) . Respecto a los A200M España acierta de lleno participando en el desarrollo de los mismos ; así como en armar los drones Predator actuales y los futuros Sirtap y Euromale . Y respecto a los S-80 Plus el problema es la falta de personal de Navantia , que no da descanso suficiente a la plantilla y se va a enfrentar a problemas laborales con los trabajadores si no mejora sus salarios y horarios laborales ( respetar los descansos , contratando nueva mano de obra , es vital para finalizar los cuatro submarinos S-80 Plus a tiempo ) . Gracias Ruyman por el trabajo realizado, enhorabuena y saludos 🇪🇦🇪🇦🇪🇦👏👏👏
Buenas Marcos, es lo que yo creo que va a ocurrir 25 EF y el resto F-35, F-18 SuperHornet de momento nos los veo aunque sería también una opción excelente. Respecto al S-81 esperemos que todo se resuelva bien por los cauces adecuados... Un saludo y gracias por comentar:)
Buenas asunto absolutamente crítico la compra de más Eurofighter y el A200M es una acertadisima decisión de entrar en este proyecto. El S81 era de esperar estos retrasos es un sistema enormemente complejo pero está saliendo sin los medios humanos aconsejados pero que afortunadamente se está en vías de poner remedio. Saludos
Buenas Sirio, gracias por comentar:) Muy de acuerdo contigo en que la compra de los EF es absolutamente vital, esperemos que haya más adquisiciones al respecto... Un saludo:)
Buenas Keko, pues sí, necesitamos que haya un mayor número de proyectos en defensa para proteger la soberanía de nuestro país. Un saludo y gracias por comentar:)
Buenas Juan, pues la verdad que nos vendría bien pero de momento no hay movimientos de compra de aviones AEW, si me entero de algo comentó en el canal. Un saludo:)
Lo del A200M era de cajón tras participar en el A400M lo importante será los contratos de exportación al se run avión con más demanda en paises del tercer mundo
Buenas Jorge, es que si mantenemos la fábrica en Sevilla podemos obtener pingües beneficios con la venta de los A200M al extranjero... Un saludo y gracias por comentar:)
Sobre los Eurogighters , buenas noticias porque son una renovación de la flota a mejores. Sobre lo del A200M , no tan buena porque yo veo un trasfondo de eliminar aviones construidos por otros países competidores , como España con el C295 .A ver, Ruymán , tenemos que darnos cuenta de una vez que Francia ha entrado en la dinámica de ser la que domine la industria armamentística europea a través de Airbus y otras compañías y consorcios en los que ellos sean los dominantes. Con la excusa de "liberarnos del dominio americano" vamos a caer en la trampa que ya indica nuestro refrán : "SALTAR DE LA SARTÉN PARA CAER EN LA CAZUELA".Porque caer bajo el dominio francés va a ser incluso peor que del americano.Pero, al parecer, los europeos están tan anestesiados sobre el peligro francés que ni se enteran. Sobre el S-81, pues decir que se ponga como excusa la falta de mano de obra en los astilleros (¡¡EN UN PAÍS CON VARIOS MILLONES DE DESEMPLEADOS !!) es vergonzoso y reírse de los españoles.
Buenas Luis Perez, sin duda los EF van a venir a España. Lo de los A200M es que con Francia hay que tener mucho cuidado porque además no tenemos políticos que sepan jugar bien a estos niveles con París...vamos a ver como acaba todo... Un saludo:)
Tengo un gran temor, mas bien psicosis, que entre tantas pausas prisas y prosas, de nuestros dirigentes, no se nos cuele una chapuza, similar a las locomotoras Astur cántabras, que habrá que desmontarlas y hacerlas de nuevo porque no pasan por los túneles. Sinceramente Ruyman, con este gobierno y estas administraciones publicas, mi angustia es extrema
Buenas Jeronimo, es que incluso a veces pienso que hacen eso " a posta" para tenernos en estado de angustia constante...esperemos que no ocurra lo mismo con el S-80+... Un saludo:)
¿Que pasa con los A400M que compramos de mas? S81 esto es España y lo primero que hicieron fue despedir a todos aquellos ingenieros que eran los mas caros pero eran los que habian fabricado los anteirores submarinos. Bravo por las empreas publicas españolas...queremos mas empresas publicas gestionadas por politicos, son de los mejor
Buenas Alberto, yo creo que los recibiremos o sino los intercambiaremos por otras aeronaves...pero a partir de 2025 tienen que venir... Vamos a ver si al menos en otoño ya tenemos al S-81 se está haciendo de rogar... Un saludo:)
Los ingenieros navales con sus prejubilsciones de NAVANTIA y que participaron en la construcción de los S-70 y los SCORPENE. Esta es la cruda realidad, guste o no.
Y quien los despidieron ? Zapatero porque es manipulable por los franchutes, logias socialistas que saben muchas cosas del 11M si no estan detras, francia es tan cerda que USA, Rusia propuso hombres a puidgemond, imaginate como es el mundo, ni de tu sombra puedes fiarte
Buenas noticias nos traes hoy. Pero por decir algo, estoy pensando en cambiar de coche pues tiene muchos años, y aunque tengo un Peugeot y me gusta mucho un modelo de Peugeot estoy mirando Volkswagen Seat o Hyunday con tal que no sean Franceses. No me fío de ellos.
Buenas, Ruymán. A mi el precio de los 25 EFAs del lote Halcón 2 no me encaja. Teniendo en cuenta la partida completa del lote que son 4500 millones de € serían 180 millones de € por unidad lo que es un disparate que les pone muy por encima del precio unitario de todo un 5a generación como el F-35 y aún más teniendo en cuenta que los Halcón han llegado por un precio unitario de 100 millones €. Así que o vienen con más cosas o ahí entran 20-25 F-35A porque hace nada Lockheed Martin ha revelado los costes unitarios fly away de las distintas versiones del F-35 y los de la versión Alfa es de unos 80 millones de $ Pondría el enlace a un interesante artículo donde se desgranan los precios de fabricación de los F-35 pero veo que RUclips me borra los comentarios si incluyo enlaces a sitios externos.
Buenas Dale, excelente comentario:) Es que sospecho que o se adquieren cazas f35 u otra posibilidad es que en ese precio esté incluido armamento de última generación y así si pueden dar las cuentas...Un saludo y gracias por comentar:)
Gran informe. Buenas noticias en general. Me llama la atención que todavía no se especifique el caza de quinta generación a adquirir, aunque todo apunte al F35.
Hola, saludos Ruyman muy bien detallado el video pero lo del S, 80ya me parece de circo... Pues estara bien tener todo a punto 2,3 o 6,meses pero vamos hablar claro son ya años de retraso tu cres que con lo que esta gastandose, quizas tendriomos 2 submarinos de venta Alemana o de otros paises como Corea del Sur, se que mas de uno me bonbardeara por opinar, pero esto de esperar se esta pasando de madre,... See que España puede y todo eso pero joder se a gastado un presupuesto inmenso, yo tambien soy de producto made in spain pero lo dicho si lo hubira fabricado otro pais hubiesemos ahorrado muchisimo.
Yo creo que está muy bien dotar a muestras fuerzas armadas de las mejores armas disponibles en el mercado y otra cosa que pasa con el s81 no se supone que es la joya del Arsenal español si queremos llegar a venderlos algún día que así vamos muy mal
Los suecos están aliados con el Reino Unido para estas cosas. BAE es dueña de Saab aeronáutica y de ahí que el Grifo se haya britanizado, además de depender del RU para sus ventas (Argentina no podría comprarlos). Añade a esto que Suecia es socia del avión de combate de 6ªGen con el RU, Italia y Japón...
Buenas Juanda, por ahora lo que tengo entendido es que el AESA va para los T3, pero es posible que debido a los peligros de conflicto se le añada a los T2 al menos... Un saludo:)
Buena noticia que se afronte la sustitución de los aviones de combate de Torrejón de Ardoz y de Zaragoza (yo los llamo cariñosamente, los "godofighters"), dando por cierta la idea de que los 20 EFAS del 'primer' Programa Halcón, irán a Gando (con gran disgusto de nuestro "vecino gamberrete" Mohamed VI). Además según la compañía BAE Systems, Italia estaba “considerando la adquisición de nuevos Typhoons” para compensar la retirada de sus aviones Tornado y “sustituir potencialmente” a sus Eurofighter T1. En los años 80, Aeronautica Militare Italiana (AMI) adquirió 99 cazabombarderos PANAVIA Tornado para mantener su participación en los planes nucleares de la OTAN (respuesta nuclear con las famosas "bombas nucleares tontas" B-61). En la actualidad, sólo le quedan 54 cazas Tornado, ya que los aviones serán sustituidos progresivamente por los F-35 [se han encargado 60 y se han entregado 19, incluidos 17 F-35A y 2 F-35B]. Sin embargo, de los 54 aviones Tornado que aún posee la Aeronautica Militare, 13 están dedicados a misiones de guerra electrónica. Por tanto, se enfrenta al mismo problema que su homólogo alemán, que tendrá que sustituir sus Tornado ECR. Este último está considerando encargar 15 Eurofighters de guerra electrónica para no perder su capacidad de suprimir las defensas aéreas enemigas [SEAD], esto sería muy interesante para España que tiene escasez de dicha capacidad. Claramente, si hemos de creer a BAE Systems, la fuerza aérea italiana está considerando hacer lo mismo. Sin embargo, la versión de “guerra electrónica” del Eurofighter aún está en fase de desarrollo. Pero a petición del Reino Unido, Airbus reveló en noviembre de 2019 un Typhoon ECR SEAD que podría competir con el EA-18 Growler estadounidense, gracias al misil aire-tierra SPEAR de MBDA, equipado con una carga electrónica que supuestamente confunde a los radares enemigos (supongo que se refería al misil Spear-3 EW). Parece que "la BAE" se cayó del guindo y definitivamente reconoce que la posibilidad de actualización de las tranche 1 y 2, era un secreto a voces, como bien sabe CLAEX, a pesar de la "omerta mafiosa" de nuestros "aliados/socios" en el consorcio Eurofighter. Aquí cada cual arrima el ascua a su sardina, como hacen siempre nuestros "vecinitos traicioneros" tanto los del norte como los del sur. Quizás la posibilidad de que Chile no solo se quede con al menos parte de los EFAS británicos más antiguos, sino que además le den el pingüe beneficio del 'upgrade' a T2+ e incluso a T3 a los ingleses, que rabiarian de envidia si ese negocio se lo lleva España, precipitó los acontecimientos. Se supone que con esa mejora Chile daría un salto de gigante, ya que podría integrar todo tipo de misiles (Meteor, Iris-t, Stormshadow, Spear EW y quizás en un futuro, el digno sucesor del Harpoon, como es el JSM, es decir la versión para avión de combate del famoso NSM). Saludos.
Buenas J.N.H parece que a nivel militar se le está dando respuesta a Marruecos como debió hacerse hace mucho tiempo...porque no tenemos nada que perder y mucho que ganar. La versión de guerra electrónica del EF sería ideal para nuestro ejército porque en los entornos tan saturados como en la actualidad, es una baza en la lucha en el espectro electromagnético... Un saludo:)
La combinación de drones con capacidad para un buen número de misiles y también para guerra electrónica, serían un buen complemento a los caros y vulnerables helicópteros de ataque, como se está viendo en las dificultades que tienen ese tipo de armamento ruso en la invasión de Ucrania, incluyendo los Kamov y similares. Me encantaría que el Ejército del Aire pidiera un buen número de eurofighter ECR para guerra electrónica en uno de los próximos pedidos 'Halcón', además se podría hacer una compra conjunta con otros países como Alemania e incluso Italia. También en un futuro podría estar interesada tanto Arabia Saudí (problemas de suministro actuales debido al desastre de Yemen y su guerra muy enfocada a destruir población civil) y Chile que no se fía un pelo de algún que otro de sus vecinos, que al igual que los nuestros, suelen ser algo traicioneros.
El dinero que el gobierno de España regala a Marruecos y al Ministerio de "Igual no me da" debería ser destinado a armar más y mejor a nuestro Ejército, pues la próxima zona caliente la tendremos en el norte de África y Canarias...
Buenas Francisco M, de acuerdo contigo en que es muy necesario armar a nuestras tropas porque pronto habrá conflicto en el Magreb y en Canarias me temo... Un saludo y gracias por comentar:)
Ruy das muy buena información tanto de espectativas,como comparaciones.Pero la realidad , desgraciadamente es muy distinta,son especulaciones,que en realidad, ningún gobierno cumple,o se pone en marcha. Simplemente ponen excusas de alguna índole,salvo proyectos muy concretos, pero la mayor parte de ellos s,o esperamos movimiento exterior,ya sea económico,o de los salvadores,pero a cambio de algo,pero nunca independencia e iniciativas propias,salvo excepciones,y siempre con pegas,siempre hay algún problema,no se cómo nos apañamos,ya sea engañando a la gente,ya sea por otras causas.
Buenas Jc Martillo 4, gracias por comentar:) Al menos los de los EF y los Predator va a ser seguro...ya lo otro si que es terreno de especulación... y es verdad que sino tenemos un gobierno que proteja los intereses de España vamos a seguir en las mismas... Un saludo:)
Hace ya muchos años con fondos OTAN se empezó la edificación de un nuevo centro de control militar para sustituir a Pegaso el actual .Después de cientos de millones de gasto la obra no avanza Sabes algo Ruyman ?
Yo los F-18 los sustituía por el mismo número de eurofighters, e ir actualizando a versiones mejores a futuro y a esperar el FCAS. De los "amigos" USA, como siempre comento en tu canal no compro nada, pues tener 30 F-35 que a la hora de la verdad me los van a vetar donde todos sabemos es como tirar directamente el dinero a la basura.
Buenas Francisco, es que sería la mejor opción y eso sí F-35B porque para la Armada no queda otra opción porque no hay sustituto del Harrier.... Un saludo y gracias por comentar:)
Usa no es tu amigo, ni francia, ni marruecos, ni rusia, ni china, debes coger lo mejor, para algunos el F35 es un gran avion, para otros no, no podras utilisarlo con Marruecos pero contra otros pues lo podras y veremos que pasara dentro 1 decada, veo raro todo este rearmamiento europeo, viene una gorda, al tiempo
Es importante actualizar los casas porque si no se hace el vecino del sur seguirá armándose y eso es peligroso porque el poder de disuasión siempre importa ya que el enemigo no meterá las narices donde no debe meterlas.El submarino S-81 parece que tiene problemas para entregarlo a la Armada en el plazo estipulado y debería hacerse ya que el otro submarino S-82 está en línea de produccion
Una buena decisión el adquirir más tifones para la península. Eso permite que en una de las dos Alas de combate que operan el Hornet, aguante con los restos de este aparato hasta la llegada del futuro avión de 6ªGen de Airbus.
Cuantas más pruebas tenga el S81 mejor. Todos los fallos que encuentren ya estarán subsanados para los siguientes. Respecto al A200M creo que deberíamos participar ya que es otro nicho diferente por peso y medidas que el A400M y C295. Cuanto más conocimiento tengan nuestras empresas mejor.
a ver, siempre dentro de mi ignorancia, y hablando del a200m, vale que no es un producto que hayan decidido de hacer ahora, es un proyecto que está en la mesa desde hace un tiempo, por lo que debe de haber algo clarificado ya, pero, realmente lo necesitamos? es decir, tenemos c295, c235, c212 y seguramente, alguno mas, ya sea de entrenamiento de paracaidismo, de entrenamiento de pilotos, etc... merece la pena meter un aparato nuevo con nueva logistica? aunque comparta una parte con el a400m. Yo personalmente miraria con cuidado esto, y, de compensar, dejaria los c295, a200 y a400, y si sale rentable, algun avion de entrenamiento de paracaidistas/pilotos si su mantenimiento y operatividad sigue siendo relativamente barato. De todas formas, si hemos entrado en este proyecto, me da que vamos a ser como siempre, los ultimos en recibirlos, por lo que estaremos minimo 2 años(tirando muy por encima) sin estos aparatos, imagino que tiempo suficiente para que en caso de que lo dicho anteriormente sea factible, el resto de aviones puedan llegar al final de su vida operativa con su sustituto en construccion. En cuanto al S80, personalmente, era algo que cabia esperar, es muy fácil olvidar cuando ya lo hemos visto navegar que ya está listo, pero hay que recordar que sigue siendo el primero construido y puede seguir teniendo errores, el tema es subsanarlos y que en el s82 y siguientes, no se echen a la mar con esos problemas. Evidentemente los retrasos no alegran a nadie, y aun menos a los infantes que deberán operar dentro de el, porque se retrasa su formación y experiencia "verdadera" en el aparato (y digo verdadera porque al final un simulador no te transmite lo mismo que un aparato real, por muy realista y concienzudamente se haya preparado. De todas formas, con estos retrasos, todo lo que podemos hacer es seguir esperando y monitorizar como se pueda su desarrollo hasta su entrega a la armada. Un saludo y gracias por aguantar la parrafada que siempre me acaba saliendo
Buenas Alejandro, excelente comentario:) Respecto al A200M nos sale rentable si fabricamos los componentes en España, como hacemos con el A400M, si Francia se lleva el negocio a su país, claramente no nos interesaría, hay que jugar bien políticamente con esto. Respecto al S-80+ prefiero ir lento pero "seguro" como bien dices... Un saludo y gracias por comentar:)
Creo que sería suficiente comprar unos 20 F35B para que la marina siempre dispusiera de 12 embarcados, el resto cubrirlo con eurofaiter, pues con misiones conjuntas podría dirigir la operación el F35B y los eurofaiter hacer el trabajo duro.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
No importa mucho el retraso del S80 ya que sus posibles deficiencias serán subsanadas de modo que la construcción del S81 será rápida al conocer las causas de los errores del anterior submarino. El retraso actual supone una futura aceleración en la construcción
Buenas Jose Justo, yo prefiero que vaya lento pero seguro...pero de todos modos creo que los problemas actuales ahora mismo son fruto de temas laborales... Un saludo y gracias por comentar:)
Cualquier imprevisto por muy pequeño que sea se debe subsanar, probar, ajustar y en un submarino eso significa tiempo, visteme despacio, que tengo prisa, no me preocupa unos meses mas, lo importante es el producto final, eso si.......por dios que se den prisa con el AIP y misiles crucero, porque sinó, solo tendremos el submarino mas moderno y nuevo, no el mas peligroso y disiasorio
@@adolfovecinopons5070 Es una contradicción lo que dices, elAIP está teóricamente en prueba continua hasta rotura, precisamente vísteme despacio que tengo prisa… para ofrecer un producto fiable y probado… y eso no se puede acelerar
Podemos esperar otros 20 años y gasto acumulable. No hay problema.
@@Ruyman_Garcia LOS PROBLEMAS LABORALES SON, SEGURO, UNA PATRAÑA, UN IMPEDIMENTO POR PARTE DE LOS ENEMIGOS DE ESPAÑA Y ES QUE ME JUEGO EL CUELLO A QUE ES ASÍ....
Yo creo que todos esos retos que el S-80 esta presentando, ayudaran mucho a Navantia a desarrollar unas destrezas muy avanzadas, que les permitira estar a la vanguardia y asi subsanar todos esos costos adicionales de desarrollo. Yo no tengo duda de que el Isaac Peral sera todo un triunfo de la tecnologia naval Española. Sobre los aviones, estoy a favor de que se diseñen y manufacturen en España. Francia tiene historia de salirse de importantes proyectos "co-joint" europeos. Asi lo hizo con el Eurofighter (e hizo el Rafale), y con el Le Clerc.
Buenas Mister, ciertamente no hay mal que por bien no venga y claramente Navantia está adquiriendo muchos conocimientos con el desarrollo del S-80+...Respecto al A200M a ver si Francia no se lleva la producción que ese es el peligro... Un saludo:)
Excelente video Ruymán. 👏👏
Buenas Ruben, me alegra que haya gustado:) Un saludo:)
Como siempre,un extraordinario análisis, el S81 ya está casi listo,ya muchos tiemblan. Gran video Ruymán!👍
Buenas B.Inem, me alegra que haya gustado:) Cuando lo tengamos listo...muchos van a tenernos miedo... Un saludo y gracias por comentar:)
Si les tiemblan las mandíbulas pero de la risa XD
@@omegaOO7 que miedito eh??? ,no veis que sois dependientes 100% militarmente,que os cortan el grifo ,y se acabó???. Marruecos ,ni sueña con poder siquiera diseñar uno. El problema de comprar,esque el dinero se acaba...y una guerra es muy cara .😆😂😂
El A 200 es un A 400 reducido prácticamente está ya desarrollado
Buenas Enrique efectivamente es como dices... Un saludo y gracias por comentar:)
Buenas Ruyman, magnífico vídeo e información. Al final vamos a apostar por más Eurofighters que es una muy buena noticia,pero también creo que para aumentar el potencial de los Eurofighters y los futuros aviones de 5°generación se debería de comprar más armamento(misiles aire-aire, aire-tierra y bombas). Respecto a al futuro avión A200m me cuesta creer que España halla entrado ya que ignagurariamos un nuevo tipo de avión de medio tamaño. Tendríamos que ver si sustituirán a los C-235 o serían una nueva corporación(ojalá sea así). Respecto al S-81 no hay mucho que decir solo que Navantia y el gobierno cumplan con los requisitos de los empleados. Un saludo :)
Buenas Joselito, me alega que haya gustado:) Sin duda tener más Eurofighters es una buena noticia para nuestra fuerza áerea. Lo del A200M realmente es un proyecto que podemos sacarle mucho partido, sobre todo para un avión de patrulla marítima... Un saludo y gracias por comentar:)
Excelente video señor Ruyman siempre.Muy buenas noticias para nuestro Ejército del Aire, respecto al S-81 , más vale algunos retrasos , siempre y cuando sea lo más seguro y operativo para su tripulación.
Buenas Daniel, me alegra que haya gustado:) Vamos a ver lo que pasa y que llegue el S-81 lo más pronto posible al menos en septiembre... Un saludo:)
2 Submarinos más URGENTEMENTE !!!! gracias por tus vídeos, amigo. LIKE A TOPE
Buenas, me alegra que gusten los vídeos:) Ojalá que vengan cuanto antes...los necesitamos sin duda... Un saludo y gracias por comentar:)
Buen vídeo. Y buenas noticias. El s-80 esperemos su pronta incorporación sin más retrasos.
Buenas Marco, me alegra que haya gustado:) Ojalá esté listo ya en septiembre...que falta nos haría... Un saludo y gracias por comentar:)
Muy buenas pienso q el conflicto laboral es una escusa perfecta q se ha sacado la ministra después de un café un poco cargado 😄,bueno,yo pienso q el secretismo en este tipo de armas tan importantes es bueno,lo mismo ya lo tienen en servicio y no lo sabemos,ya q Cartagena estaba llena de espías marroquíes,un saludo;)
Buenas Antonio, esperemos que sea como dices y sea una forma de "despistar" a los espías extranjeros... Un saludo y gracias por comentar:)
¿En el retraso puede tener que ver la falta de personal cualificado que he leído por ahí y de lo que se ha quejado Navantia?
Buenas El Gato con Botas eso se está diciendo y probablemente temas de salarios también tiene que ver... Un saludo:)
Lo último a sido....de mearse, no te puedo decir más 🙏🙉👍
Buenas edu, la verdad que si...Un saludo y gracias siempre por el apoyo:)
Gran video y grandes buenas noticias 👌🇪🇸🇪🇸👌
Buenas, me alegra mucho que haya gustado:) Un saludo:)
Me imagino que han encontrado algun problema en las pruebas de mar y por eso el retraso. Esperemos que se soluccione pronto porque necesitamos estes submarinos urgentemente y esperemos que los equipen con capacidad de ataque a tierra. Después de entregarlo a la armada sería importante que hicieran una demostración de un lanzamiento de misil a tierra como aviso a Marruecos y a posibles compradores
Hace unos años un responsable de Airbus en Alemania a la pregunta de un periodista de porqué España no tenía más peso en la toma de decisiones de AIRBUS, contestó... Lo tiene muy fácil. El gobierno español solo tiene que acudir al mercado bursátil y comprar más participación cuando quiera, para aumentar el pirrico 4,5% que posee.
Buenas Nexuss, de acuerdo completamente contigo, es lo que gobierno Español debería hacer... Un saludo y gracias por comentar:)
De los videos mas completos que te he visto,en cuanto la sustitucion de los f18 yo comente hace meses que seria compartida por los dos modelos,me alegra el armado del predator,no podemos quedarnos fuera del programa del A200 ,y en cuanto al retraso del s80 no es preocupante y mejor solventar los posibles problemas de la primera unidad y aprender para el resto, y por cierto gran trabajo del ministerio y del gobierno
Buenas Cándido, me alegra que haya gustado el vídeo:) Sobre el A200M si sabemos jugar bien nuestras cartas...lo del S-80+ a ver si se solventa el conflicto laboral que hay y sale este año la primera unidad...Un saludo:)
no hay de que compañero haces un excelente trabajo,aquí tienes una compañera que te sigue,y pongo mi granito de arena,ya son unos años en esta sagrada institución
Buenas Maria, agradezco mucho tu apoyo, porque me da muchos ánimos para seguir mi labor difundiendo la cultural de defensa en el país...Un saludo:)
B. Tardes Ruyman.
Video muy completo y detallado.
Gran alegría por los nuevos Europhayter y la parte para los otros vectores, con toda seguridad F-35 A.
En cuanto al A-200 comparto plenamente tu comentario, al ocupar el nicho del C-130J "Hercules, no hay problema. Todo lo contrario.Pero uno se queda con la misma duda que tu, por que no se implica plenamente AIRBUS?? Al ser Francia la coordinadora de el Programa, y fabricarse en nuestra Factoria de se San Pablo, da mucha tranquilidad. Pero como muy bien indicas por parte francesa.... no será para en un futuro no muy lejano adquirir la experiencia técnica y operativa, para fabricar Francia el suyo propio. Ya que en un principio son Suecia, Francia y España.
. Y en cuanto a nuestro S-81 mayor disponibilidad presupuestaria y la necesidad de más especialistas en Navantia, como expuso el director de el Astillero la semana pasada, al comunicar el retraso del Programa..... Que logremos verlo navegar para el próximo Otoño.
Un abrazo fuerte 🇪🇦🇪🇦⚔️⚔️
Buenas Eduardo, me alegra mucho que haya gustado:) Es que afortunadamente el A200M no va a competir con el C-295 pero me "mosquea" lo de Francia...puede que intenten llevarse la fabricación para allá...hay que estar vigilante. A ver que pasa con lo del S-81, esperemos al menos tenerlo listo en septiembre porque es un buque fundamental para nuestra defensa... Un saludo:)
@@Ruyman_Garcia Y nuestro Submarino lo necesitamos con urgencia, primero por nuestra Seguridad y después por el Submarino y sus propios sistemas.
Animo y Adelante. Da gusto ver tus vídeos, cada vez más profundos. 👏👏👏
Hola, buen video Ruymán, me parecen muy buenas noticias tanto la compra de nuevas capacidades para el ejercito del aire y del espacio y armar los drones que ya era hora, en cuanto al programa del S-80 plus las noticias que pude leer sobre el tema son más por la falta de personal en Navantia que los ajustes que se están haciendo al submarino que ya está en el agua, que son normales y por ello las pruebas de mar que son para ajustar bien todos los sistemas tanto de navegación como de combate y escuchas y son cuestiones que llevan tiempo y no me preocupa, pero el programa en si para concluirlo en un plazo de tiempo razonable ahora que ya conocen gracias a la primera unidad las mejoras que se tienen que realizar y fallos a corregir, se necesita más personal en el astillero porque ya tienen que ir saliendo a intervalos de un año o año y poco el resto de unidades, y precisamente es lo que están pidiendo porque el personal está al limite y haciendo un enorme esfuerzo, y en Ferrol con la construcción de las nuevas fragatas F 110 también se está pidiendo más personal, porque hasta que se construya la nueva fabrica de bloques que será totalmente automatizada y robotizada, si no contratan personal los tiempos son lo que son, y no se puede ir más rápido, parece que el gobierno se va a involucrar con estos proyectos que son esenciales para el país y va a poner lo que haga falta encima de la mesa, según la ministra de defensa. Un saludo.
Buenas Esforc, me alegra mucho que haya gustado:) Ciertamente si son problemas de tema laboral son fáciles de solucionar...así que no hay que preocuparse pero hay que estar atento de todos modos e incrementar la financiación del programa... Un saludo:)
El A200M parece un caballo ganador,mucho de los sistemas de ingeniería,motorización,etc,ya estàn hechos,cubre un nicho de mercado de tamaño medio,mucho màs asequible para muchas fuerzas aéreas que el 400,y la polivalencia del sistema podrìa dar lugar a variantes como la ansiada MPA,ya que su tamaño la hace ideal para ese cometido.
Francia es la incognita o problema al liderar el programa,pero siempre tendremos la potestad de dejarlo si nos conviene,como hizo Alemania con el MPA o la propia Francia con el EFA
A400,A200 y C295 es una gran oferta comercial a futuro,el 295 es demasiado económico y polivalente para que el 200 sea una amenaza,si España consiguiera hacer,como pretende un MPA del 295,serìa una gran oportunidad de negocio incluso con Francia,aunque es cierto que la plataforma se queda bastante corta a priori.
Buenas Manuel, es que es una aeronave interesante para nuestras fuerzas...creo que por una vez Francia no va a ser un obstáculo con este programa, les interesa el A200M a ellos también... Un saludo y gracias por comentar:)
Análisis muy certero Manuel 👍
Buenos días Ruyman ..aleluya aleluya por fin armaremos el predator con armas de ataque
Buenas miguel, sisis ha tardado pero al final los vamos a tener armados... Un saludo y gracias por comentar:)
En mi opinión se debería dejar un poco de lado el material aéreo e invertir en proyectos como el S-80 o en las F-110. Al fin y acabo España depende, en su mayoría, de sus costas y ya de por si tiene una buena fuerza aérea. Buen vídeo.
Buenas Jesus, de hecho pronto voy a tocar el tema de los S-80+ y demás porque tenemos a parte de nuestra armada bajo mínimos y esto no lo podemos permitir... Un saludo:)
Hola Ruymán. Muy buen análisis, como siempre. Un saludo fuerte.
Buenas Lechuzo de Atenea, muchísimas gracias por comentar:) Un saludo:)
@@Ruyman_Garcia a tí por tus videos de última hora. No se te pasa ni una!
Un fuerte saludo señor Ruyman.
Me dicen desde Cartagena que los problemas técnicos del S 80 son muy importantes .
Se acaba de publicar que el segundo submarino se entregara si no se abandona el proyecto con un mínimo de ses meses de retraso .
Buenas Enrique, está la cosa fastidiada me temo mañana haré vídeo sobre ese tema... Un saludo y gracias por comentar:)
En los proyectos que se tarden lo necesario siempre y cuando resuelvan sus problemas y el producto final funcione bien o como en la industria española que no den tanta lata en su funcionamiento y mantenimiento.
Buenas, muy de acuerdo contigo es preferible ir lento pero seguro en proyectos de este tipo...Un saludo:)
España se gasta en chiringuitos 60000 millones de euros se podría dedicar 30000 millones de euros para defensa y 30000 millones en reducir nuestra deuda
Buenas Jose Antonio, es que incluso con sólo 10.000 millones de euros más...podríamos dar un rumbo tremendo a nuestra defensa... Un saludo y gracias por comentar:)
Tienes razon pero esos chiringuitos continuaran mientras el pueblo español tenga su lengua invernada y no de un golpe el la mesa
Solo hay que ver cuando hay elecciones autonomicas,todos a votar como borregos
El Ejército del Aire no es muy partidario del F 35 la Armada presiona a tope , dependiendo de lo que pase con el F 35 variará el número de aviones para sustituir a los F 18 .
De momento nada decidido .
No es muy partidario ? Porque ? Si son los mejores de 5 generacion ? No presionara francia para que no los tengamos ? Veo mucho Airbus y alianzas con Francia en muchos temas con los del Psoe, digo eso porque Francia y Marruecos parecen presionar al Psoe como si sabrian algunas cosas no deseadas ! con los eurofighters y f 35 tendriamos mejor duo que Francia y eso no creo que les guste mucho, conociendolos bien como son ! Tenemos muchos coruptos vendidos, ese es el problema pero esto va cambiar en los prossimos tiempos, lo vereis, muchas cosas pasan detras del telon que no podemos imaginarnos
Lástima que el proyecto A200M sea a 10 años, estaba soñando en que era el sustituto de los 5 Orión. Que se retrase el S-80, ya me preocupa menos, para dos S-70 que tenemos, uno con los americanos y otro en puerto...cuando venga, dos con los americanos
Buenas Alberto, es un proyecto a largo plazo me temo, ese es el problema de la industria europea, porque nos iría de miedo para reemplazar a los P-3... Un saludo y gracias por comentar:)
Fantásticas noticias, empezando por el principio, me parece bien la compra de los 25 Eurofighters, ya que tienen retorno industrial, y si se acompañan con unos 28-36 F-35 A y B, seria ideal, ya que mejoras sustancialmente las capacidades tanto de defensa aérea como de ataque a tierra. Los drones armados, tanto el Predator, como el Sirtap son fundamentales, ya que junto con los F-35, mejoras mucho en capacidades de las que ahora careces, o no son tan buenas como deberían. El A200M me parece muy buen aporte como complemento de los A400M y los C295, a pesar de los franceses, que ya sabemos como son. El Ejercito del aire ha tenido muy buenas noticias esta semana, ojala se concrete la compra de los F-35 lo antes posible. Respecto al retraso del S81, pues es una mala noticia, pero también es una buena noticia, ya que los próximos modelos no deberían tener retrasos.
Muy interesante estos videos de noticias.
Un saludo.
Buenas Daniel, me alegra mcuho que gusten los vídeos:) Lo de los EF es una gran noticia, esperemos tenerlos cuanto antes al igual que tener F-35 para romper las defensas enemigas. Respecto a los drones armados sin duda pueden otorgar capacidades adicionales a nuestras fuerzas y bien usados pueden ser muy efectivos. El A200M puede ser un avión muy interesante sobre todo para patrulla marítima... Un saludo y gracias por comentar:)
Ruyman!!! Buah!!! Te sigo desde hace tiempo y este video para mi es unos de los mejores, no puede estar MEJOR. Bueno siempre se puede, pero insisto totalmente de acuerdo en todo. Y esto gracias y valga la redundancia es de AGRADECER. Si a la mayor inversión en Airbus, si a que se contraten más trabajadores cualificados y enseñar a quien no sabe, ya sabes que hay muchos españoles que aprenderian, y aquellos que saben irían a Cartagena, Sevilla, Asturias, o donde fuese a trabajar gratis para nuestra querida y amada España 🇪🇸 en fin no te voy a alogiar más, as puesto el listón alto, sabemos que tienes esa capacidad y más. Saludos honestos, de estos tus seguidores. Un afectuoso Abrazo. 🇪🇸(21)🇪🇸 así como en mi propio nombre NANDO. S. B.
Buenas Nando, me alegra mucho que haya gustado:) me encanta que disfrutes los vídeos...jeje Es que si jugamos bien nuestras cartas en Airbus podemos sacar muchos beneficios en todos los aspectos pero claro hay que tener voluntad política para ello... Un saludo:)
Yo creo que la experiencia con el S81 será única ,pensamos que es fácil partir de 0 pero incluso EEUU ha tenido mucha más dificultades en construcciones navales y allí están .
La experiencia será lo mejor y los S90 futuros seguro que sufrirán menos ,además es mejor que Lis problemas aparezcan ahora ,para eso son las pruebas para corregir fallos .
Como siempre Ruyman nos sorprende con sus contenidos y su buena información
Buenas Gnicolini, me alegra que haya gustado:) Ciertamente este tipo de proyectos son complicados, así que es normal que haya retrasos vamos a ver si tenemos este año el S-81... Un saludo:)
@@Ruyman_Garcia otro saludo para ti ,amigo.
Precioso y completo reporte Ruyman. Respecto al S-81 totalmente de acuerdo,es más el daño al exterior como fabricantes que realmente el mínimo retraso en la entrega y es una pena porque el submarino es muy bueno. Tema predators, visto ucrania, está todo dicho, hay que comprar más y que puedan portar armas. Eurofighter adelante y si tenemos que comprar F-35A además del modelo B para la armada bien siempre que no se adquieran muchos ya que pueden jugar un buen papel juntos sobretodo en contra medidas y sigilo? El A-200 me parece un avión estrella muchísimo más versátil y barato que su hermano mayor pero ya estoy viendo a los franceses haciendo la misma jugada que con el Eurofighter/Rafael y se hincharán a vender su modelo aprovechándose, como bien dices, de las i+d previas.Hay cosas que nunca cambian.Un saludo
Buenas fer quin, me alegra mucho que haya gustado:) Vamos a ver como evoluciona lo del S-81 y esperemos tenerlo este año. Lo del EF sin duda cuanto más compremos mejor. Respecto al A200M nos interesa fabricarlo en España, porque ahorraríamos costos y podríamos emplearlo en nuestras fuerzas armadas... Un saludo:)
Esperemos que se solvente lo antes posible los problemas de nuestro submarino
Sino recuerdo mal nuestra anterior experiencia en submarinos casi 100 % nacionales fue la serie D en los 50. Bella estampa para la época o algo antes. El resultado fatal. Se esperaba mucho de sus capacidades. Uno de ellos fue reformado, vela incluida, el S 22. Digo esto porque la siguiente experiencia, sin contar obviamente con las series 60, 70, es esta 80. No es por repetirme, solo señalar que más de 20 años, incluyendo el asombroso fallo de diseño, ofrecen un futuro muy poco eficaz. La cuantía del coste ya es desconocida. Más propio todo de un país, el mío, donde se diseñan trenes que no caben en los túneles correspondientes. Cosas de gálibo. Una broma pesada, como el tema del 81, que pasa por los medios de comunicación como una estrella fugaz.
Muy buen trabajo el tuyo Ruymán. Saludos.
Mejor tardar y hacerlo realidad, que hacerlo con otros paises que solo quieren que seas inferiores a ellos como Francia, cuando el primero llegara, los otros se haran como churros, siempre fuimos capaces desde los siglos de los siglos y lo demostraremos, tengamos fe, saludos
Buenas NuestraMusic, me alegra que haya gustado el vídeo:) Respecto al tema de submarinos sin duda tenemos poca experiencia en el desarrollo de submarinos nacionales y más con un salto tan grande como el S-80 que es un submarino de 3000 toneladas...esperemos que todo salga bien... Un saludo y gracias por comentar:)
Cuántos submarinos militares se han construido en España ?...Aclarado ésto, es obvio q es un proyecto muy delicado , además aparecen problemas laborales y de proveedores, como lectura positiva, los demás submarinos seguramente ya no sufrirán esos retrasos , la experiencia es un grado..
Buenas skorpio vamos a ver lo que pasa al final con el desarrollo del S-81... Un saludo:)
Buenas noches Ruyman.
Buenísima exposición, como siempre. Sabemos que tenemos una partida de dinero para un nuevo caza, que aún no se ha desvelado que sistema de armas nos traemos a España.
Si se decantara al final por el F35-A , cuántas unidades se presupone que podríamos contar?
Gracias y un saludo.
Buenas jose daniel, me alegra que haya gustado:) Respecto a los F-35A creo que sería de 18 a 36 unidades teniendo en cuenta los presupuestos, además de los F-35B para sustituir a los Harrier... Un saludo:)
Como nos tienes acostumbrados, un interesantísimo video... Pero me despiertas la curiosidad por dos asuntos ¿que pasa con el Tarsis armado? ¿lo veremos en el Ejército de Aire? Y por otro lado ¿Se avanza de alguna manera en los S-90?
Buenas Juan, me alegra que haya gustado:) Es que el Tarsis armado es una posibilidad que Aertec ha valorado desde hace tiempo...sería interesante que estuvieran en nuestro Ejército. Respecto a los S-90 desde que estén listos los S-80+ se procederá a su desarrollo... Un saludo:)
El TARSIS armado, en pruebas en el INTA y nuestro ET ...
Y el S-90,dando forma a los requerimientos de la Armada en un futuro...
El retraso en nuestro S-81, ISAAC PERAL, es una falta de personal en las Instalaciones de Navantia, en los últimos años se han jubilado muchas personas, y hacen falta cómo mínimo 250 nuevas contrataciones, pero eso sí, algunos puestos son de gran complejidad.
Buenas Francisco, es por eso por lo que va a existir un retraso en el proyecto por desgracia... Un saludo y gracias por comentar:)
Bueno ruyman me lo quitaste del pensamiento, ya sabes que pienso, pensamos de paris, bajo mi puntos de vista es el peor enemigo que tenemos, y es obvio su movimiento, con estos Airbus, y la colaboración de E. A. F. S. para como tu as mencionado luego construirlos ellos con su industria, algo que España ya debería de hacer en otros ámbitos. Seguimos con tu video que está MUY BIEN
Buenas Nando, me alegra que haya gustado:) Es que debería España tener un complejo industrial militar propio como tienen Francia y otros países, así evitamos problemas de este tipo... Un saludo y gracias por comentar:)
Creo que si continúan estos problemas y retrasos en el programa S80, muchos ejecutivos e ingenieros van a volar la cabeza en Navantia.
Buenas Oliver claramente si hay más retrasos va a ver problemas en todos los ámbitos...Un saludo:)
Buen video uno de los mejores, con referencia al S81 me costa que el problema de retrasos es debido al ámbito laboral mucha carga de trabajo en los astilleros, estoy de acuerdo contigo la ministra tiene que mediar con Navaltia y los sindicatos y contratar más mano de obra, recordar que el S81 es un prototipo que si tiene un buen resultado los demás submarinos se terminarán antes y el precio del coste se reduciría bastante, pero para venderlo el sistema AIP tiene que estar instalado y funcionando a la perfección.
Por cierto podrías informar sobre cómo está las cosas en Ucrania con las nuevas exigencias de su presidente y recalcó lo de exigencias tanques, cazas y lo último submarinos...
Buenas Joe Ignacio, me alegra que haya gustado:) Ciertamente lo del S-81 en esta ocasión se debe a problemas laborales, esperemos que haya una pronta solución para los mismos... Sobre Ucrania próxima semana hago vídeo sobre novedades en esa zona... Un saludo:)
Evidentemente después de trece años de retraso unos meses más que más da .
Además el S 80 sin AIP es un barco del.siglo pasado .
Cuando alguien se quejó de las deficiencias del Juan Carlos 1 ni caso han pasado muchos años hasta que ya la cosa no da para más y hay que cambiar la propulsión en cuanto a su radar , para que sirve un radar en un barco de guerra .
Los BAM con un radar que no permite utilizar el cañón para defensa aérea ...
Aquí el negocio es hacer barcos para ganar dinero aunque no sirvan para casi nada .
Buenas Enrique, es que me temo que no se han llevado bien las cosas con ciertos proyectos de la Armada... Un saludo:)
Buenas noches muy buena noticia
Buenas Manuel, me alegra que haya gustado:) Un saludo.
hola Ruyman saludos, lo del s80, es vital hacerlo bien si debe tomarse 4 a 6 meses que den a luz un buen proyecto. fue lo que pasó con los scorpenes de Chile y luego se arreglaron aca, en ASMAR CHILE.
un elemento tan fino debe tratarse con finesa y buena a buenisima proyeccion. saludos gran programa.
Buenas Francisco, de acuerdo contigo que en este tipo de cosas mejor ir "lento" pero seguro... Un saludo y gracias por comentar:)
¿Esta diciendo si no entiendo ma,l que los Scorpene tenía problemas de diseño o construcción en España y Francia que se solucionaron en Chile?
Buenas noticias, Ruyman, poco a poco nos vamos superando en defensa, la de " arena " sería lo de los submarinos , pero con voluntad política se superará. Eso espero.
Buenas Emiliano, sisi al menos estamos reforzando capacidades...algo que no se veía en años...estamos incrementando nuestro poder militar... Un saludo y gracias por comentar:)
gracias por el video, en el que nos has dado algunas alegrías. En cuanto al tema de los aviones de combate, serán 35 F35 para llegar a las 60 unidades, sumados a los 25 EF que has anunciado o se reducirá el numero de aparatos? yo optaria por 40 EF nuevos + 30 F35, 12 de la versión B y 18 de la versión A, el alto coste de mantenimiento del caza americano y la incertidumbre de su fiabilidad y prestaciones reales en combate desaconsejan una gran compra, ademas de que si la doctrina se orienta al uso de drones para ataque a tierra, el EF es mas efectivo como interceptor , sobretodo si usamos la pintura furtiva nacional.
En cuanto al S81, es lógico el retraso, es la primera unidad y es donde aparecen todos los fallos, y claro esta el tema de financiación no ha ayudado.
Y el A200 pinta bien, sobretodo si sigue produciéndose el C295 y este también se ensambla en españa, pero me pregunto si podría tener una variante de alerta temprana ademas de la de patrulla marítima
Buenas Jea, me alegra que haya gustado:) Respecto al número de F-35 de momento no conozco el número exacto, pero entre 18 y 36 deberían ser para el Ejército del Aire. El A200M si seguimos manteniendo la planta de fabricación de Sevilla podemos obtener "pingües beneficios" con su futura venta... Un saludo:)
Hola gente y gracias por tu estupendo video. No me queda claro si esos 25 Eurofighter son adicionales a los 20 que se adquirieron en el año pasado o son estos de los que hablas. Respecto del programa A200M pues creo está bien que entremos en él. Y respecto del S 81, pues si el problema es de índole laboral, creo que eso con voluntad, se puede solucionar fácilmente...así que al toro y no más retrasos innecesarios. Un saludo al Canal.
Buenas Jepama, me alegra que haya gustado:) Sisi esos 25 son "adicionales" a las 20 del programa halcón...Lo del S-81 esperemos que Defensa tome las riendas y aceleré la construcción del submarino... Un saludo:)
A este paso tendremos el S80 cuando Marruecos tenga su primer submarino. Ya no sé que pensar de los retrasos.
Buenas ben, yo creo que están tomando precauciones extremas con el S-81...pero aún así al menos lo necesitamos para este año. Un saludo:)
El A200M es otro gol ( y van muchos en estos ultimos años) q nos mete Francia
Si tenemos q esperar a tener los a200 para tener patrulla maritima, q nos asistan los dioses del olimpo
P8 ya
Saludos
Buenas sex mero, muchas gracias por comentar:) Vamos a ver lo que pasa, esperemos que no pase "nada raro", porque con Francia las colaboraciones en defensa suelen ser problemáticas... Un saludo:)
O que los 10 vigma+ 4 Persuader, fuesen 14 MPA Persuader
Como pasó con los Aviocar, España en su día seleccionó aviones más grandes para hacer los transportes de tropas y demás tareas. Ahora Francia quiere sustituir sus Cn235, entre otras aeronaves que tiene, y que ahora le vienen pequeñas. El A200 será sustituto de aeronaves variadas, en caso de España a Cn235 y C2955 (No quiere decir que no mantengamos alguna de estas aeronaves, como mantenemos el Aviocar estafeta)
Buenas konradson, es que por ahí van los tiros, yo creo que puede ser una aeronave excelente para España pero hay que mantener la producción en Sevilla...Un saludo:)
Buenas Ruyman, el retraso del s80 no es sumamente grave si están solucionando estos ya parece que está en su etapa final, estos contratiempos servirán para que en el futuro no sean cometidos y se construyan con más seleridad
Buenas Luis, sisi mejor que se vaya despacio y que se solventen todos estos problemas que ir rápido y que luego ocurra una catastrofe... Un saludo:)
En el tema del S-81 es increíble, si yo me doy cuenta, porque los políticos no?
Será que tienen pocas luces, si necesitan más personal o una subida de sueldo pues hazlo.
Si lo que tienen que hacer es terminarlo enseguida y que otros países vean su poder para poder venderlo y sacar rédito económico.
Y el misil Tomahawk que no lleve alguno el S-81 y vean una prueba con ese misil y demostrar su poder del S-81 es de inútiles.
Buenas Jesu, es que tu en política harías mucho más por la defensa de España que lo que tenemos actualmente...Un saludo y gracias por comentar:)
Cómo somos los españoles, siempre dudando de nuestra valía como nación, pero no vemos la mediocridad de nuestro alrededor, véase por ejemplo, pegar pernos del submarino con pegamento.
No somos peores que nadie .
Buenas Gus, excelente el ejemplo que has mencionado en todos sitios "cuecen habas" como dice el dicho... Un saludo y gracias por comentar:)
Buenas a todos. Como siempre, nunca sabremos a ciencia cierta, qué es lo que se cuece en los interiores del ministerio de defensa. Al menos en mi caso, hay que atenerse a la información que aparece en los medios. Con el tema del retraso del s 81, da la impresión de que lo que se encuentra detrás no es más que un conflicto de presupuesto y de pretensiones laborales. Si es así, seguro que se podría haber evitado. No hace falta repetir la necesidad imperiosa que la Armada tiene de nuevos sumergibles. El A 200, en teoría, debería aprovechar ingeniería desarrollada para el A400, por lo que sería menos gravoso su desarrollo, pero llama la atención el interés repentino de SAAB GRIPEN, que hasta ahora no se había incluido en ningún proyecto europeo, desarrollando sus propios engendros, muy logrados por cierto. Y con respecto al armamento del Predator, pues no cabe más que felicitarse por la corrección del error. Desde el primer momento, estos UAV, debieron llegar armados, y si el Eurodrone también recibe esta mejora, entonces habrá que celebrar que España disponga de una flota de medios no tripulados con capacidad de asustar un poco. En fin, ojalá que por encima de todo, el Isaac Peral esté listo pronto y al máximo de sus posibilidades.
Buenas Angel, gracias por comentar:) Lo del retraso del S-81 esperemos que sea por eso motivo, porque son problemas que se pueden subsanar fácilmente. A mí lo de Suecia me ha sorprendido mucho...voy a investigar ese tema al respecto porque puede tener mucha "chicha"... Un saludo:)
Hola Ruyman..pero entonces esos 25 eurofigters son adicionales a los 20 que ya estaban previstos en el programa halcon para sustituir a los f 18 de Canarias?... saludos.
Si, serían 45 en total.
Buenas Icaro, exactamente esa es la cantidad y el resto serán F-35 lo má seguro... Un saludo:)
los primeros 20 son el programa Halcon y los 25 adicionales son el programa Halcon II, en total 45 nuevos, eso si, tenemos EF de tranche 1, haber si los modificamos y subimos de tranche
@@adolfovecinopons5070 Ya se están modificando los 17 de la tranche 1.
@@Ruyman_Garcia gracias por info..salu2
Saludos para Ruyman y demás aficionados a la cosa militar. Muy buena noticia la de entrar en el programa A200M, aunque siempre surgen dudas: i) afectará negativamente a las ventas del C295 hecho en Sevilla?ii) Bimotor con turbohélice o con turbofan? iii) linea final de ensamblaje en Sevilla o en Toulouse? Ojalá podamos traerlo para Sevilla y que se consolide en el seno de Airbus la idea de que los aviones militares de transporte hay que hacerlos en España. ¡ Cuánto echo de menos a CASA! ¿A quién se le ocurrió venderla?
Respecto al S81, la impaciencia nos come. Pero lo importante es que sea entregado a la Armada y reciba su IOC, sobre todo de cara a poder venderlo en el exterior. Dos cuestiones adicionales: i) Necesitamos subir a 6 buques, al menos, ii) El ministerio de defensa y la Armada ya deberían estar pensando en una nueva generación de submarinos más avanzada, con baterías más modernas, con timón de profundidad en X, y con capacidad de ataque a tierra plenamente operativa.
Saludos
Buenas Aníbal, excelente comentario:) Respecto al A200M tenemos que mantener la línea de fabricación en Sevilla, sino nos interesa tenerlo claramente..ese es el aspecto en donde debemos luchar. Con respecto al S-81 es de las pocas veces en que prefiero que se vaya lento, porque es un sistema de una gran complejidad y hay que pulir los errores... Un saludo:)
Son varios los temas a tratar , el primero es que si se compran 25 cazas Eurofighter Tranche 4 , costarán unos 2500 millones de euros : eso nos da unos 2000 millones para comprar unos 18 cazas F-35A para el Ejército del Aire , o bien unos 20 cazas F-18 SuperHornet Block III ( hay 4500 millones presupuestados , para sustituir los F-18 Hornet ) ; más adelante se invertirán otros 6250 millones de euros para sustituir a los Harrier II y los F-18 Hornet restantes . Probablemente los inviertan en comprar unos 12 cazas F-35B para la Armada , y otros 32 cazas F-35A o 36 cazas F-18 SuperHornet Block III ( hay 6250 millones presupuestados ) . Respecto a los A200M España acierta de lleno participando en el desarrollo de los mismos ; así como en armar los drones Predator actuales y los futuros Sirtap y Euromale . Y respecto a los S-80 Plus el problema es la falta de personal de Navantia , que no da descanso suficiente a la plantilla y se va a enfrentar a problemas laborales con los trabajadores si no mejora sus salarios y horarios laborales ( respetar los descansos , contratando nueva mano de obra , es vital para finalizar los cuatro submarinos S-80 Plus a tiempo ) . Gracias Ruyman por el trabajo realizado, enhorabuena y saludos 🇪🇦🇪🇦🇪🇦👏👏👏
Buenas Marcos, es lo que yo creo que va a ocurrir 25 EF y el resto F-35, F-18 SuperHornet de momento nos los veo aunque sería también una opción excelente. Respecto al S-81 esperemos que todo se resuelva bien por los cauces adecuados... Un saludo y gracias por comentar:)
Buenas asunto absolutamente crítico la compra de más Eurofighter y el A200M es una acertadisima decisión de entrar en este proyecto.
El S81 era de esperar estos retrasos es un sistema enormemente complejo pero está saliendo sin los medios humanos aconsejados pero que afortunadamente se está en vías de poner remedio.
Saludos
Buenas Sirio, gracias por comentar:) Muy de acuerdo contigo en que la compra de los EF es absolutamente vital, esperemos que haya más adquisiciones al respecto... Un saludo:)
A ver es verdad y se materializa todos los proyectos pues este país tiene que hacerse de respetar saludos 🖖 ❤🎉
Buenas Keko, pues sí, necesitamos que haya un mayor número de proyectos en defensa para proteger la soberanía de nuestro país. Un saludo y gracias por comentar:)
Dicen que el S81 tiene goteras...
Ruyman, ahora que estamos con tanta compra, ¿No se oye nada de aviones AEW? Por ejemplo nuestro 295 AEW. Gracias y un abrazo
Buenas Juan, pues la verdad que nos vendría bien pero de momento no hay movimientos de compra de aviones AEW, si me entero de algo comentó en el canal. Un saludo:)
Los S81 serían mucho más disuasivos si portarán misiles nucleares de 5 megatones cada uno.Nuestro incómodo vecino del sur dejaría de ser tan incómodo
Buenas Ricardo, es que con armamento nuclear las cosas cambiarían claramente... Un saludo:)
@@Ruyman_Garcia exactamente 👍
Lo del A200M era de cajón tras participar en el A400M lo importante será los contratos de exportación al se run avión con más demanda en paises del tercer mundo
Buenas Jorge, es que si mantenemos la fábrica en Sevilla podemos obtener pingües beneficios con la venta de los A200M al extranjero... Un saludo y gracias por comentar:)
Sobre los Eurogighters , buenas noticias porque son una renovación de la flota a mejores.
Sobre lo del A200M , no tan buena porque yo veo un trasfondo de eliminar aviones construidos por otros países competidores , como España con el C295 .A ver, Ruymán , tenemos que darnos cuenta de una vez que Francia ha entrado en la dinámica de ser la que domine la industria armamentística europea a través de Airbus y otras compañías y consorcios en los que ellos sean los dominantes. Con la excusa de "liberarnos del dominio americano" vamos a caer en la trampa que ya indica nuestro refrán : "SALTAR DE LA SARTÉN PARA CAER EN LA CAZUELA".Porque caer bajo el dominio francés va a ser incluso peor que del americano.Pero, al parecer, los europeos están tan anestesiados sobre el peligro francés que ni se enteran.
Sobre el S-81, pues decir que se ponga como excusa la falta de mano de obra en los astilleros (¡¡EN UN PAÍS CON VARIOS MILLONES DE DESEMPLEADOS !!) es vergonzoso y reírse de los españoles.
Buenas Luis Perez, sin duda los EF van a venir a España. Lo de los A200M es que con Francia hay que tener mucho cuidado porque además no tenemos políticos que sepan jugar bien a estos niveles con París...vamos a ver como acaba todo... Un saludo:)
Nos va a ser casi imposible vender submarinos 80 con tanta incertidumbre.
Buenas Ricardo, eso me temo pero desgracia...Un saludo:)
Tengo un gran temor, mas bien psicosis, que entre tantas pausas prisas y prosas, de nuestros dirigentes, no se nos cuele una chapuza, similar a las locomotoras Astur cántabras, que habrá que desmontarlas y hacerlas de nuevo porque no pasan por los túneles.
Sinceramente Ruyman, con este gobierno y estas administraciones publicas, mi angustia es extrema
Buenas Jeronimo, es que incluso a veces pienso que hacen eso " a posta" para tenernos en estado de angustia constante...esperemos que no ocurra lo mismo con el S-80+... Un saludo:)
¿Que pasa con los A400M que compramos de mas? S81 esto es España y lo primero que hicieron fue despedir a todos aquellos ingenieros que eran los mas caros pero eran los que habian fabricado los anteirores submarinos. Bravo por las empreas publicas españolas...queremos mas empresas publicas gestionadas por politicos, son de los mejor
Buenas Alberto, yo creo que los recibiremos o sino los intercambiaremos por otras aeronaves...pero a partir de 2025 tienen que venir... Vamos a ver si al menos en otoño ya tenemos al S-81 se está haciendo de rogar... Un saludo:)
Los ingenieros navales con sus prejubilsciones de NAVANTIA y que participaron en la construcción de los S-70 y los SCORPENE. Esta es la cruda realidad, guste o no.
Y quien los despidieron ? Zapatero porque es manipulable por los franchutes, logias socialistas que saben muchas cosas del 11M si no estan detras, francia es tan cerda que USA, Rusia propuso hombres a puidgemond, imaginate como es el mundo, ni de tu sombra puedes fiarte
Lo q no entiendo es por que no se desarrolla de 1 vez una gran avión de carga a reacción, como tienen las grandes potencias
Buenas J fg, me temo que es por falta de interés...porque capacidades hay para desarrollarlo. Un saludo:)
Huele todo muy mal.
Buen video
Buenas segundo, me alegra que haya gustado:) Un saludo:)
Excelente video .
Buenas angel, me alegra que haya gustado:) Un saludo.
Buenas noticias nos traes hoy.
Pero por decir algo, estoy pensando en cambiar de coche pues tiene muchos años, y aunque tengo un Peugeot y me gusta mucho un modelo de Peugeot estoy mirando Volkswagen Seat o Hyunday con tal que no sean Franceses. No me fío de ellos.
Buenas Vicente, me alegra que haya gustado el vídeo:) Te recomendaría Hyundai, que lo coreano está de moda últimamente...jeje Un saludo:)
Los coches que se fabrican en Vigo o valencia o Valladolid ,quién los hacen españoles o filipinos ?
Buenas, Ruymán.
A mi el precio de los 25 EFAs del lote Halcón 2 no me encaja. Teniendo en cuenta la partida completa del lote que son 4500 millones de € serían 180 millones de € por unidad lo que es un disparate que les pone muy por encima del precio unitario de todo un 5a generación como el F-35 y aún más teniendo en cuenta que los Halcón han llegado por un precio unitario de 100 millones €.
Así que o vienen con más cosas o ahí entran 20-25 F-35A porque hace nada Lockheed Martin ha revelado los costes unitarios fly away de las distintas versiones del F-35 y los de la versión Alfa es de unos 80 millones de $
Pondría el enlace a un interesante artículo donde se desgranan los precios de fabricación de los F-35 pero veo que RUclips me borra los comentarios si incluyo enlaces a sitios externos.
Buenas Dale, excelente comentario:) Es que sospecho que o se adquieren cazas f35 u otra posibilidad es que en ese precio esté incluido armamento de última generación y así si pueden dar las cuentas...Un saludo y gracias por comentar:)
Gran informe. Buenas noticias en general. Me llama la atención que todavía no se especifique el caza de quinta generación a adquirir, aunque todo apunte al F35.
Buenas, me alegra que haya gustado:) Es que sospecho que el Ejército del Aire no es muy amigo del f35...Un saludo:)
Hola, saludos Ruyman muy bien detallado el video pero lo del S, 80ya me parece de circo... Pues estara bien tener todo a punto 2,3 o 6,meses pero vamos hablar claro son ya años de retraso tu cres que con lo que esta gastandose, quizas tendriomos 2 submarinos de venta Alemana o de otros paises como Corea del Sur, se que mas de uno me bonbardeara por opinar, pero esto de esperar se esta pasando de madre,... See que España puede y todo eso pero joder se a gastado un presupuesto inmenso, yo tambien soy de producto made in spain pero lo dicho si lo hubira fabricado otro pais hubiesemos ahorrado muchisimo.
Buenas Luis, vamos a ver lo que pasa con lo de S-80+ que me estoy oliendo que va a ver más problemas, esperemos que todo se solvente... Un saludo:)
Para los k dicen k el psoe no espatriota .siendo el partido k mas invierte en defensa
Buenas plan oculto, claramente este Ejecutivo está invirtiendo bastante en defensa... Un saludo:)
Yo creo que está muy bien dotar a muestras fuerzas armadas de las mejores armas disponibles en el mercado y otra cosa que pasa con el s81 no se supone que es la joya del Arsenal español si queremos llegar a venderlos algún día que así vamos muy mal
Buenas Pedro es que por el bien de nuestro país debemos dotarnos del mejor armamento posible...Un saludo y gracias por comentar:)
Sería interesante que Suecia entrara en Airbus y desempeñase con España un papel más significativo
Buenas Juan, pues no lo había contemplado pero podría ser una posibilidad interesante... Un saludo y gracias por comentar:)
Los suecos están aliados con el Reino Unido para estas cosas. BAE es dueña de Saab aeronáutica y de ahí que el Grifo se haya britanizado, además de depender del RU para sus ventas (Argentina no podría comprarlos). Añade a esto que Suecia es socia del avión de combate de 6ªGen con el RU, Italia y Japón...
Parece un contubernio de los enemigos de España para retrasar el proyecto
Buenas Galeon, da que sospechar la verdad...esperemos que no sea por esa razón. Un saludo:)
Ruyman García sabes si los t1 y t2 se les pondrá el radar aesa,
De otra parte espero que se compren pronto los f 35
Buenas Juanda, por ahora lo que tengo entendido es que el AESA va para los T3, pero es posible que debido a los peligros de conflicto se le añada a los T2 al menos... Un saludo:)
Los tranche 1 se están modificando a la tranche 2.
También los drones pueden ir armados con lanza granadas .
España tendría que tener por lo menos 4 submarinos con toda clase de misiles.
Buenas tardes, joven!!
Buenas Kike, una alegría verte en el canal como siempre...Un saludo:)
Hablando de submarinos, ¿Que submarinos USA han visitado Rota?, los americanos no tienen submarinos convencionales luego…
Buenas Salvador, solo queda la opción nuclear claramente... Un saludo y gracias por comentar:)
Nuestro país tiene que protegerse por todos los puntos ,los españoles tenemos que tener el territorio bien protegido.
Buena noticia que se afronte la sustitución de los aviones de combate de Torrejón de Ardoz y de Zaragoza (yo los llamo cariñosamente, los "godofighters"), dando por cierta la idea de que los 20 EFAS del 'primer' Programa Halcón, irán a Gando (con gran disgusto de nuestro "vecino gamberrete" Mohamed VI). Además según la compañía BAE Systems, Italia estaba “considerando la adquisición de nuevos Typhoons” para compensar la retirada de sus aviones Tornado y “sustituir potencialmente” a sus Eurofighter T1.
En los años 80, Aeronautica Militare Italiana (AMI) adquirió 99 cazabombarderos PANAVIA Tornado para mantener su participación en los planes nucleares de la OTAN (respuesta nuclear con las famosas "bombas nucleares tontas" B-61). En la actualidad, sólo le quedan 54 cazas Tornado, ya que los aviones serán sustituidos progresivamente por los F-35 [se han encargado 60 y se han entregado 19, incluidos 17 F-35A y 2 F-35B]. Sin embargo, de los 54 aviones Tornado que aún posee la Aeronautica Militare, 13 están dedicados a misiones de guerra electrónica. Por tanto, se enfrenta al mismo problema que su homólogo alemán, que tendrá que sustituir sus Tornado ECR. Este último está considerando encargar 15 Eurofighters de guerra electrónica para no perder su capacidad de suprimir las defensas aéreas enemigas [SEAD], esto sería muy interesante para España que tiene escasez de dicha capacidad. Claramente, si hemos de creer a BAE Systems, la fuerza aérea italiana está considerando hacer lo mismo.
Sin embargo, la versión de “guerra electrónica” del Eurofighter aún está en fase de desarrollo. Pero a petición del Reino Unido, Airbus reveló en noviembre de 2019 un Typhoon ECR SEAD que podría competir con el EA-18 Growler estadounidense, gracias al misil aire-tierra SPEAR de MBDA, equipado con una carga electrónica que supuestamente confunde a los radares enemigos (supongo que se refería al misil Spear-3 EW). Parece que "la BAE" se cayó del guindo y definitivamente reconoce que la posibilidad de actualización de las tranche 1 y 2, era un secreto a voces, como bien sabe CLAEX, a pesar de la "omerta mafiosa" de nuestros "aliados/socios" en el consorcio Eurofighter. Aquí cada cual arrima el ascua a su sardina, como hacen siempre nuestros "vecinitos traicioneros" tanto los del norte como los del sur. Quizás la posibilidad de que Chile no solo se quede con al menos parte de los EFAS británicos más antiguos, sino que además le den el pingüe beneficio del 'upgrade' a T2+ e incluso a T3 a los ingleses, que rabiarian de envidia si ese negocio se lo lleva España, precipitó los acontecimientos. Se supone que con esa mejora Chile daría un salto de gigante, ya que podría integrar todo tipo de misiles (Meteor, Iris-t, Stormshadow, Spear EW y quizás en un futuro, el digno sucesor del Harpoon, como es el JSM, es decir la versión para avión de combate del famoso NSM).
Saludos.
Buenas J.N.H parece que a nivel militar se le está dando respuesta a Marruecos como debió hacerse hace mucho tiempo...porque no tenemos nada que perder y mucho que ganar. La versión de guerra electrónica del EF sería ideal para nuestro ejército porque en los entornos tan saturados como en la actualidad, es una baza en la lucha en el espectro electromagnético... Un saludo:)
La combinación de drones con capacidad para un buen número de misiles y también para guerra electrónica, serían un buen complemento a los caros y vulnerables helicópteros de ataque, como se está viendo en las dificultades que tienen ese tipo de armamento ruso en la invasión de Ucrania, incluyendo los Kamov y similares. Me encantaría que el Ejército del Aire pidiera un buen número de eurofighter ECR para guerra electrónica en uno de los próximos pedidos 'Halcón', además se podría hacer una compra conjunta con otros países como Alemania e incluso Italia. También en un futuro podría estar interesada tanto Arabia Saudí (problemas de suministro actuales debido al desastre de Yemen y su guerra muy enfocada a destruir población civil) y Chile que no se fía un pelo de algún que otro de sus vecinos, que al igual que los nuestros, suelen ser algo traicioneros.
El dinero que el gobierno de España regala a Marruecos y al Ministerio de "Igual no me da" debería ser destinado a armar más y mejor a nuestro Ejército, pues la próxima zona caliente la tendremos en el norte de África y Canarias...
Buenas Francisco M, de acuerdo contigo en que es muy necesario armar a nuestras tropas porque pronto habrá conflicto en el Magreb y en Canarias me temo... Un saludo y gracias por comentar:)
Nuestra mejor inversión está en pertenecer a la otan, el dinero donado a Marruecos es un préstamo.
@@franklajaca2715 Efectivamente es un préstamo que el Sultan lo devuelve en especies, es decir oleadas de ilegales para que ocupe el territorio.
@@franklajaca2715 ya .....
@@Ruyman_Garcia dudo que haya conflicto en Canarias. Si pasa eso la OTAN intervendría. Solo Ceuta y Melilla quedan fuera del tratado.
Ruy das muy buena información tanto de espectativas,como comparaciones.Pero la realidad , desgraciadamente es muy distinta,son especulaciones,que en realidad, ningún gobierno cumple,o se pone en marcha.
Simplemente ponen excusas de alguna índole,salvo proyectos muy concretos, pero la mayor parte de ellos s,o esperamos movimiento exterior,ya sea económico,o de los salvadores,pero a cambio de algo,pero nunca independencia e iniciativas propias,salvo excepciones,y siempre con pegas,siempre hay algún problema,no se cómo nos apañamos,ya sea engañando a la gente,ya sea por otras causas.
Buenas Jc Martillo 4, gracias por comentar:) Al menos los de los EF y los Predator va a ser seguro...ya lo otro si que es terreno de especulación... y es verdad que sino tenemos un gobierno que proteja los intereses de España vamos a seguir en las mismas... Un saludo:)
Hace ya muchos años con fondos OTAN se empezó la edificación de un nuevo centro de control militar para sustituir a Pegaso el actual .Después de cientos de millones de gasto la obra no avanza
Sabes algo Ruyman ?
Buenas Enrique, voy a investigar al respecto me extraña que no avance la obra, mal asunto... Un saludo:)
Indra fue incapaz de completar el proyecto las deficiencias eran tan caras de corregir que pienso se dejó en suspenso todo
Suecia se comprometerá a una compra mínima para participar en el programa
Buenas Antonio, es lo que sospecho yo también... Un saludo y gracias por comentar:)
¿ Seria posible hacer de los viejos F-5M drones a reaccion ? lo digo por que se supone que los van a relevar .
Buenas pedro, pues no sería mala idea, lo pongo en la lista para hacer vídeo. Un saludo:)
Lo que tenían es que construir un Eurofighter con despegue vertical.
Buenas Oscar, pues sería ideal para nuestro ejército tenerlo.. Un saludo:)
Yo los F-18 los sustituía por el mismo número de eurofighters, e ir actualizando a versiones mejores a futuro y a esperar el FCAS. De los "amigos" USA, como siempre comento en tu canal no compro nada, pues tener 30 F-35 que a la hora de la verdad me los van a vetar donde todos sabemos es como tirar directamente el dinero a la basura.
Buenas Francisco, es que sería la mejor opción y eso sí F-35B porque para la Armada no queda otra opción porque no hay sustituto del Harrier.... Un saludo y gracias por comentar:)
Usa no es tu amigo, ni francia, ni marruecos, ni rusia, ni china, debes coger lo mejor, para algunos el F35 es un gran avion, para otros no, no podras utilisarlo con Marruecos pero contra otros pues lo podras y veremos que pasara dentro 1 decada, veo raro todo este rearmamiento europeo, viene una gorda, al tiempo
El ejercito, no es una ONG.
Buenas Agustín, muy de acuerdo contigo... Un saludo y gracias por comentar:)
Es importante actualizar los casas porque si no se hace el vecino del sur seguirá armándose y eso es peligroso porque el poder de disuasión siempre importa ya que el enemigo no meterá las narices donde no debe meterlas.El submarino S-81 parece que tiene problemas para entregarlo a la Armada en el plazo estipulado y debería hacerse ya que el otro submarino S-82 está en línea de produccion
Buenas M.A.J, es que este es el camino que debemos seguir para mantener nuestra capacidad de disuasión estratégica...Un saludo:)
Hola tu si sabes
Buenas Indalecio, muchas gracias siempre por comentar:) Un saludo:)
Una buena decisión el adquirir más tifones para la península. Eso permite que en una de las dos Alas de combate que operan el Hornet, aguante con los restos de este aparato hasta la llegada del futuro avión de 6ªGen de Airbus.
Buenas konradson, es que es vital mantener el poder aéreo español como herramienta de disuasión estratégica...Un saludo y gracias por comentar:)
Cuantas más pruebas tenga el S81 mejor. Todos los fallos que encuentren ya estarán subsanados para los siguientes. Respecto al A200M creo que deberíamos participar ya que es otro nicho diferente por peso y medidas que el A400M y C295. Cuanto más conocimiento tengan nuestras empresas mejor.
Buenas Gustavo de acuerdo contigo:) Es preferible ir lento pero seguro en este proyecto...para asegurarnos que no hay ningún fallo. Un saludo:)
a ver, siempre dentro de mi ignorancia, y hablando del a200m, vale que no es un producto que hayan decidido de hacer ahora, es un proyecto que está en la mesa desde hace un tiempo, por lo que debe de haber algo clarificado ya, pero, realmente lo necesitamos? es decir, tenemos c295, c235, c212 y seguramente, alguno mas, ya sea de entrenamiento de paracaidismo, de entrenamiento de pilotos, etc... merece la pena meter un aparato nuevo con nueva logistica? aunque comparta una parte con el a400m. Yo personalmente miraria con cuidado esto, y, de compensar, dejaria los c295, a200 y a400, y si sale rentable, algun avion de entrenamiento de paracaidistas/pilotos si su mantenimiento y operatividad sigue siendo relativamente barato. De todas formas, si hemos entrado en este proyecto, me da que vamos a ser como siempre, los ultimos en recibirlos, por lo que estaremos minimo 2 años(tirando muy por encima) sin estos aparatos, imagino que tiempo suficiente para que en caso de que lo dicho anteriormente sea factible, el resto de aviones puedan llegar al final de su vida operativa con su sustituto en construccion. En cuanto al S80, personalmente, era algo que cabia esperar, es muy fácil olvidar cuando ya lo hemos visto navegar que ya está listo, pero hay que recordar que sigue siendo el primero construido y puede seguir teniendo errores, el tema es subsanarlos y que en el s82 y siguientes, no se echen a la mar con esos problemas. Evidentemente los retrasos no alegran a nadie, y aun menos a los infantes que deberán operar dentro de el, porque se retrasa su formación y experiencia "verdadera" en el aparato (y digo verdadera porque al final un simulador no te transmite lo mismo que un aparato real, por muy realista y concienzudamente se haya preparado. De todas formas, con estos retrasos, todo lo que podemos hacer es seguir esperando y monitorizar como se pueda su desarrollo hasta su entrega a la armada. Un saludo y gracias por aguantar la parrafada que siempre me acaba saliendo
Buenas Alejandro, excelente comentario:) Respecto al A200M nos sale rentable si fabricamos los componentes en España, como hacemos con el A400M, si Francia se lleva el negocio a su país, claramente no nos interesaría, hay que jugar bien políticamente con esto. Respecto al S-80+ prefiero ir lento pero "seguro" como bien dices... Un saludo y gracias por comentar:)
Creo que sería suficiente comprar unos 20 F35B para que la marina siempre dispusiera de 12 embarcados, el resto cubrirlo con eurofaiter, pues con misiones conjuntas podría dirigir la operación el F35B y los eurofaiter hacer el trabajo duro.
Buenas Pedro, pues no sería mala idea porque elos F-35B son vitales para reemplazar a los harrier... Un saludo y gracias por comentar:)