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二宮さんにGB350をじっくり語っていただいて嬉しいです。昨年GB350に出会い、20年ぶりにバイクライフを楽しんでおります。
エンジョイできてますか👌
月に1000キロ程、近くの山や海を走っています。走って楽しい、磨いて楽しい、眺めて楽しい、良い相棒ですね😊
GB350乗りです。スタイル、音、乗りやすさは満点です。しかし、高速道路+強い向かい風の状況になると追い越しがキツイです。下道オンリー、追い越しをせず左車線をのんびり走る人にはとても合うと思います。
GB人気ですね。レブルより見かける気がします！最近のバイクはトゲトゲ近未来的なデザインだったり、少し前のネイキッドはヤンキー・走り屋のイメージが一般的にあります。アメリカンもどうしても少し「アウトロー寄り（ちょいワル）」なイメージがありますよね。ですが「落ち着いたバイク」「ファッションとしてのバイク」が好きな層も一定数いてSR400が終売した今、GBはその需要を総取りしたと思います！
実車も見ずに勢いで契約したのが懐かしいです。細かく見ていくと値段なりの粗があるものの乗っていて楽しく、最近ではレブルよりも多いんじゃないかというペースで街中で見かけますが、やはり引きで見るとかっこいいバイクです。(現在はSpeed Twinを検討中)
初めてのバイクでGB350Sに乗っていますスポーティーで満足なのですが、無印の方もクラシック感が強くて素敵だなあと思います
レブルがもっとメッキがあるならそっちを選んでたけどGBはやっぱりメッキのバランスがすごく好き。
TMAX530、CRF250、ADV150を同時所有なうえでGB350を買いました。昔っぽいデザインが好き。大型4気筒ばかり乗って来たが以前SR500にも乗っていた事もあり単気筒中型もいいかなと。軽くてハンドル切角もあり乗りやすいかな。2ケツ快適度も良いし。都内の使い勝手も良い。航続距離600kmは冒険心を湧き立てます。免許にも優しい。フロント19のリヤ18インチは、今まで散々乗ってきたバイク(SR500、CB400や750、GSX400や750、XJ400や750)と同じサイズ。そのハンドリングも好き。
とにかく乗りやすくて楽しいです。足つきだけが若干不安で、アンコ抜きシートにしていますが。インド仕様ではタンクカラーが色々あったので、それをそのまま日本に持ってきて欲しかったですね…。
本来は日本で売る予定はなかったがハイネスで発表したところいつ日本で売るのかになって当初は車両が足りずドリームでも現車を見るのは難しかった。
このガレージの雰囲気にメチャクチャ合うのw
クラシック系はワイヤースポークホイールのほうが好きマットカラーはそんなに人気あるのかな？
うちにも同じバイクがあります。タンクパッドが素敵ですね。どちらのメーカーでしょうか？
平行輸入のCB350ハイネスを街中で見るけど、フェンダーも前後メッキだし、ステップホルダーもメッキ。タンクもツートンカラーで高級感がありますな
ユーチューバーさんたちはGB350はインド生産だと言ってますか、どこかで見たら、MADE IN JAPANっていう話を聞きました部品はインドから輸入し、組み立てはホンダさんの熊本工場で行われてるっいう話本当ですかね
サンパンって言い方がRZ好きな感じ😊
フロントタイヤ径かな？大径なので停車時に威風堂々、絶妙の存在感なんだよね。PAで横に止まっていると迫力デブバディのブラバに負けてないもんね！カッコいい一台です。
これはいい音しますね。乗ってみたい
安いのに高級感ある見た目で惹かれますねロイヤルエンフィールドのメテオも同系統の見た目ですが輸入うんぬんで20万円位？高くなるのがちょっとなあ
シリンダーヘッドの形が好き。
今度クラシックver.出るから本気で乗り換え検討中
でもGB250欲しいねー（空冷で）そしたらCB250Rから速攻乗り換える。それがアガリのバイクでいいや。
免許取り、初めてのバイクでした。レンタルして、乗りやすくてビックリ。音も良く、気に入ってましたが、あまりに遅い。見た目は良いのですが、中身は高速乗れるカブ？。信号ダッシュがあまりに遅く、乗る度にストレス感じるようになり、一年半騙し騙し乗っていましたが、乗り換えました。
「なぜ今までの常識と違うんだ」と声高に叫ぶのは、広く客観的に物事を見られない人の特徴ですからね。
検討してる人は一回レンタルするべきです。私は1年乗りましたが満足できなくて乗り換えました。燃費はバケモノです。40以上走ります。
その時GB350に乗ってたのは僕です😁 楽しいツーリングでした🏍 ぜひまたご一緒したいです。
メッキングの前に使ったケミカルは何だったのか？分かる方いらっしゃいますか？
単コロ、空冷、２０馬力。シーソーチェンジ、ネイキッド(この個体はビキニカウル付)、350。インド製、やや腰高、ETCは別売(この個体はついて居る)。磨ける鉄部分多め。タイヤはバイアス専用なので比較的お安いがラジアル式ほど高性能製品は無い。
このカラーリング渋いですね♪
左手の指大丈夫ですか？
シングル空冷GB500あったら欲しいなー
500を出してください。お願いします🙇
インドでメジャーなバイク、ハイネスいいね🎉
街中で見かけてオッ！てなるくらいにはシブいバイク。T100とか欲しくなる。
ブリティッシュフォアですな
スーパーカブ350と言う人が、ポツポツ居るね😅
二宮さんが、すごい熱持って話してるにわかだからわからんけど、あまり見たことないわ
撮影してる人も、マフラー磨いてる時、よく笑わないでいられるな（笑）
Netflix ドラマ クラウンと映画ドラゴンタトゥーの女
これ500とかだったらうれた
ブリティッシュなんて感じないし、直立20馬力はホンダじゃないよ。インドのビジネスバイク。
こちらの動画からのコメント失礼します。奥多摩カーブバイク2台転倒事故の動画の元ツイ主です。無断転載になりますので、動画を速やかに削除をお願いします。
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二宮さんにGB350をじっくり語っていただいて嬉しいです。昨年GB350に出会い、20年ぶりにバイクライフを楽しんでおります。
エンジョイできてますか👌
月に1000キロ程、近くの山や海を走っています。走って楽しい、磨いて楽しい、眺めて楽しい、良い相棒ですね😊
GB350乗りです。スタイル、音、乗りやすさは満点です。しかし、高速道路+強い向かい風の状況になると追い越しがキツイです。下道オンリー、追い越しをせず左車線をのんびり走る人にはとても合うと思います。
GB人気ですね。レブルより見かける気がします！
最近のバイクはトゲトゲ近未来的なデザインだったり、少し前のネイキッドはヤンキー・走り屋のイメージが一般的にあります。アメリカンもどうしても少し「アウトロー寄り（ちょいワル）」なイメージがありますよね。
ですが「落ち着いたバイク」「ファッションとしてのバイク」が好きな層も一定数いてSR400が終売した今、GBはその需要を総取りしたと思います！
実車も見ずに勢いで契約したのが懐かしいです。細かく見ていくと値段なりの粗があるものの乗っていて楽しく、最近ではレブルよりも多いんじゃないかというペースで街中で見かけますが、やはり引きで見るとかっこいいバイクです。(現在はSpeed Twinを検討中)
初めてのバイクでGB350Sに乗っています
スポーティーで満足なのですが、無印の方もクラシック感が強くて素敵だなあと思います
レブルがもっとメッキがあるならそっちを選んでたけどGBはやっぱりメッキのバランスがすごく好き。
TMAX530、CRF250、ADV150を同時所有なうえでGB350を買いました。昔っぽいデザインが好き。大型4気筒ばかり乗って来たが以前SR500にも乗っていた事もあり単気筒中型もいいかなと。
軽くてハンドル切角もあり乗りやすいかな。2ケツ快適度も良いし。都内の使い勝手も良い。航続距離600kmは冒険心を湧き立てます。免許にも優しい。フロント19のリヤ18インチは、今まで散々乗ってきたバイク(SR500、CB400や750、GSX400や750、XJ400や750)と同じサイズ。そのハンドリングも好き。
とにかく乗りやすくて楽しいです。足つきだけが若干不安で、アンコ抜きシートにしていますが。
インド仕様ではタンクカラーが色々あったので、それをそのまま日本に持ってきて欲しかったですね…。
本来は日本で売る予定はなかったがハイネスで発表したところいつ日本で売るのかになって当初は車両が足りずドリームでも現車を見るのは難しかった。
このガレージの雰囲気にメチャクチャ合うのw
クラシック系はワイヤースポークホイールのほうが好き
マットカラーはそんなに人気あるのかな？
うちにも同じバイクがあります。タンクパッドが素敵ですね。どちらのメーカーでしょうか？
平行輸入のCB350ハイネスを街中で見るけど、フェンダーも前後メッキだし、ステップホルダーもメッキ。タンクもツートンカラーで高級感がありますな
ユーチューバーさんたちはGB350はインド生産だと言ってますか、
どこかで見たら、MADE IN JAPANっていう話を聞きました
部品はインドから輸入し、組み立てはホンダさんの熊本工場で行われてるっいう話
本当ですかね
サンパンって言い方がRZ好きな感じ😊
フロントタイヤ径かな？大径なので停車時に威風堂々、絶妙の存在感なんだよね。
PAで横に止まっていると迫力デブバディのブラバに負けてないもんね！カッコいい一台です。
これはいい音しますね。
乗ってみたい
安いのに高級感ある見た目で惹かれますね
ロイヤルエンフィールドのメテオも同系統の見た目ですが輸入うんぬんで20万円位？高くなるのがちょっとなあ
シリンダーヘッドの形が好き。
今度クラシックver.出るから本気で乗り換え検討中
でもGB250欲しいねー（空冷で）そしたらCB250Rから速攻乗り換える。
それがアガリのバイクでいいや。
免許取り、初めてのバイクでした。
レンタルして、乗りやすくてビックリ。
音も良く、気に入ってましたが、あまりに遅い。
見た目は良いのですが、中身は高速乗れるカブ？。
信号ダッシュがあまりに遅く、乗る度にストレス感じるようになり、一年半騙し騙し乗っていましたが、乗り換えました。
「なぜ今までの常識と違うんだ」と声高に叫ぶのは、広く客観的に物事を見られない人の特徴ですからね。
検討してる人は一回レンタルするべきです。
私は1年乗りましたが満足できなくて乗り換えました。
燃費はバケモノです。
40以上走ります。
その時GB350に乗ってたのは僕です😁 楽しいツーリングでした🏍 ぜひまたご一緒したいです。
メッキングの前に使ったケミカルは何だったのか？分かる方いらっしゃいますか？
単コロ、空冷、２０馬力。シーソーチェンジ、ネイキッド(この個体はビキニカウル付)、350。インド製、やや腰高、ETCは別売(この個体はついて居る)。磨ける鉄部分多め。タイヤはバイアス専用なので比較的お安いがラジアル式ほど高性能製品は無い。
このカラーリング渋いですね♪
左手の指大丈夫ですか？
シングル空冷GB500あったら欲しいなー
500を出してください。お願いします🙇
インドでメジャーなバイク、ハイネスいいね🎉
街中で見かけてオッ！てなるくらいにはシブいバイク。
T100とか欲しくなる。
ブリティッシュフォアですな
スーパーカブ350と言う人が、ポツポツ居るね😅
二宮さんが、すごい熱持って話してる
にわかだからわからんけど、あまり見たことないわ
撮影してる人も、マフラー磨いてる時、よく笑わないでいられるな（笑）
Netflix ドラマ クラウンと映画ドラゴンタトゥーの女
これ500とかだったらうれた
ブリティッシュなんて感じないし、直立20馬力はホンダじゃないよ。
インドのビジネスバイク。
こちらの動画からのコメント失礼します。
奥多摩カーブバイク2台転倒事故の動画の元ツイ主です。
無断転載になりますので、動画を速やかに削除をお願いします。
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