Ciao ste...tutto molto interessante....x il discorso passare a monocorona 12v in realtà non è necessario cambiare l'intera ruota,ma solo il corpetto...ad esempio se si hanno ruote mavic con corpetto id 360,con 55 euro lo si cambia e pure in 30 secondi...certo si presume che chi ha una bici con tripla,abbia ruote vecchie e probabilmente non si trovera il corpetto,però chi vuole passare alle 12v sappia che se ha ruote recenti,potrebbe semplicemente fare quest'operazione ....x la corona ovale ce una ragione semplice x la quale non funziona,non siamo fatti x fare uno sforzo continuo,ma appunto con uno sforzo on-off....questa piccola pausa ci permette di pedalare x ore....x quello che voleva tenere solo una corona sulla tripla,esistono delle corone anticaduta x monocorona che si possono montare sulle guarniture triple ....🤟😉
si, peccato che venendo da una 3x9 avrà un pacco pignoni limitato e, passando ad un'unica corona anteriore avrebbe una limitatissima selezione di rapporti...a quel punto sarebbe meglio cambiare tutta la trasmissione, ma una bici con la tripla o è molto vecchia o è molto Entry level, entrambe casistiche che mi farebbero dire che sarebbero soldi sprecati e che conviene cambiare tutto il mezzo con qualcosa di più recente
@@DisavventureInBici ciao...io sono passato da un 3x9 che ho usato 10 anni ad un monocorona a 11v 11-42 nel 2015,allora non cera ancora nemmeno 11-46...l'ho ordinato ancora prima che uscisse...è anche vero che ho fatto su la bici nuova da zero....quanto ai rapporti mi sono trovato subito benissimo anche perché del 3x9 usavo sempre quelle 8-9 marce....certo x le persone non allenate,forse non si troveranno bene....x il resto una figata,pensi solo a cambiare dietro,mai più caduta la catena mentre con il 3x9 succedeva in continuazione....non tornerei mai indietro,e come me la maggior parte delle persone ...dopo certo,una bici più aggiornata ha anche una geometria più moderna e tante cose che migliorano di molto la bici...dipende dalla disponibilità di soldi....x il discorso monocorona sulla tripla esistono cassette 11-42 che effettivamente non sono il massimo,ma potrebbe optare x cambiare tutto il resto e risparmiare sulla pedivella
@@DisavventureInBici si sono d'accordo....in pianura non cambia,più che altro i salti tra un pignone e l'altro....era solo x puntualizzare che si può fare ma effettivamente non so quanto ne valga la pena
@@S.t.e.75 "in pianura non cambia" se fai solo pianura (nel senso che ti metti una corona adatta a spingere in pianura e non ti cambia nulla), così come "in salita non ti cambia" se fai la stessa cosa con una corona adatta a trainarti in salita. Il problema è quando, come la maggior parte della gente (almeno qui da me, in pianura pontina, dove per arrivare alle salite fai anche molta pianura), fai sia salita che tratti pianeggianti e quindi ti servono dei rapporti non "da salita", non "da pianura", ma adatti ad entrambi gli scopi...e lì purtroppo c'è poco da fare, oltre ad una corona adeguata ti serve anche un pacco pignoni con una gamma di pignoni adeguata a questo scopo...e un 9/10v monocorona semplicemente non ce la fa a coprire questo ambito d'utilizzo. E' la solita storia della "coperta corta": se ti interessa coprirti solo la testa non c'è problema, se vuoi coprirti solo i piedi non c'è problema, ma se vuoi coprirti sia testa che piedi ti serve una coperta più lunga. E farlo significa cambiare tutta la trasmissione, ma probabilmente è un'operazione più costosa del valore della bici (che, trasmissione a parte, continuerebbe ad essere una bici vecchia e/o entry level, dove non conviene spendere soldi per upgrade)
@@DisavventureInBici si infatti...dopo dipende dall'uso che se ne fa appunto...io con un 32 di corona e 11 di pignone mi basta x fare i tratti di pianura che devo fare,anche perché con un mtb si va fuori strada x la maggiore...altrimenti ti compri un'altra bici....ho un 11-46 e il 46 lo uso raramente,uso il 40.....su l'enduro,m'interessa arrivare in cima x poi fare la discesa,....ci faccio anche salite del 30% e peso oltre 100 kg....
Ottimo video, veramente, complimenti. Grazie per la professionalità di Marco e a te Stefano per averci fatto "vivere" questa esperienza insieme a te, grazie. Un saluto anche a Pier!💪
bellissimo ed utilissimo video, è sempre un piacere ascoltare Marco...peccato per la attuale poca o nulla disponibilità dei componenti shimano.... ad ogni modo ho abbandonato (o forse solo rimandato) il passaggio a monocorona perché con il mio 2 (22-36) x10 (11-36) ottengo un maggiore range di sviluppo metrico confrontato con un 1x10 o 1x11
Prima di tutto i complimenti: intervista fatta in modo talmente professionale che, arrivando qui per caso, si potrebbe pensare che sia il tuo lavoro primario. Quindi complimentissimi riguardo la "forma". Unaa critica però ai "contenuti', al "lavoro redazionale": molte domande, avendo preso paro paro quelle poste dai follower, erano in gran parte ripetitive; sarebbe stato meglio unificarle in 1-2 domande (ovviamente leggermente più ad ampio respiro) e magari introdurre (da parte tua, se i follower non l'avevano fatto) domande riguardanti gli altri brand, come ad esempio PRO...Da questo punto di vista, quindi, purtroppo mi pare un'ottima occasione un po' sprecata nei contenuti
Tutto molto bello, arrivassero i freni XT che ho ordinato 4 mesi fa sarebbe ancora più bello. È incredibile come un intero settore produttivo vada in crisi per un mese di chiusura nel 2020 e una maggior richiesta di biciclette. A mio parere è una maniera che permette di far guadagnare di più a tutta la filiera: aumento costante dei prezzi e zero sconti dai listini.
Ciao....dipende dove ordini le cose,ci sono siti veloci ed altri da dimenticare 😅 ....non è x le chiusure ma x l'immensa richiesta di bici che ce stato,hanno fatto fuori tutte le scorte.....quando si produce qualcosa si dipende da altre aziende x materiali,anche semplici viti....io ho lavorato in fabbrica x 30 anni,capo officina,x alcuni materiali ci vogliono mesi prima che ti arrivano,e questo senza pandemia e con tutte le ditte aperte....più nessuno fa grosse scorte di magazzino,ma le cose vengono prodotte quando avviene l'ordine
Passare alle 12 v richiede corpetto XD per sram o microspiline per shimano. Mavic e altre marche vendono i corpetti specifici, quindi non sempre si devono sostituire le ruote... Proprio durante questa settimana ho trasformato una 2x10 a 1x10 facendo così: Acquistato pacco pignoni 11-50 10v; sostituzione cambio XT 10v con Shimano deore m5100 11v ( perfettamente compatibile con manettino XT 10v) per arrivare a 50 denti visto che le prolunghe per il forxellino non andavano. Tolte corone della doppia e montata corona mono da 34 denti per trasmissioni 10-11v con spessori da 2mm per la linea catena. Acquisto catena compatibile anche con e-bike per via del numero di maglie che sono 126 e più: le catene 10v non superano le 116 maglie, per montare mono 10 v con corona davanti da 34, 116 maglie sono insufficienti. Che non si possano montare cassette con 10 denti per trasmissioni 11v velocità non è vero: esistono pacchi pignoni per corpetto XD che arrivano anche a 9 denti e perfettamente compatibili con Shimano.
Io ho 3x10 XT e non sono convinto della tipologia mono corona, piuttosto preferisco la doppia davanti così su strada o in discesa superati i 35 km/h non pedali a vuoto come la mono corona...
@@giovannipriolo3384 davanti ho 40/30/22 , giusto per fare la prova e capire se mi può andare bene la mono corona ho fatto un percorso lasciando davanti fisso sulla corona centrale quindi la 30 e cambiando solo con il pacco pignoni posteriore... Diciamo che sul misto ci può stare ma quando sei su strada asfaltata dritta fai presto a pedalare a vuoto,dopo i 35 km/h con l'11 posteriore..
Ottimo video , volevo chiedere un consiglio... Ho il Shimano XT 3x10 e volevo passare alla doppia davanti, che misura di corona mi consigli ? Adesso ho il 40/30/22 ... Grazie
Bellissimo ed interessantissimo video. Ce ne fossero così.. Ma la mia domanda è questa :" Con il Deore M6000 non posso solamente eliminare la doppia corona sostituendola con una mono e non toccare assolutamente i pignoni? Cioè ottenendo un mono X 10 senza toccare la cassetta ed il manettino posteriore?
Bel video. Devo dire che conoscevo il sito tecnico di Shimano che condivide informazioni utilissime: ho aggiornato la trasmissione da 11x2 a 12x1 con molta semplicità. Una domanda che mi sarebbe piaciuto porre é se Shimano ha in mente lo sviluppo di un sistema di trasmissione che ottimizzi la linea catena su tutta l'escursione della cassetta
Ciao!, volevo fare una domanda: ho una mtb scott con una trasmissione shimano deore xt m8000 2x11, si può trasformare in monocorona togliendo le due corone anteriori e montarne una a denti sincronizzati xt magari 30 o 32t?
Buongiorno, provo a postare la domanda anche se è passato del tempo dalla pubblicazione del video nella speranza che qualche appassionato possa aiutarmi; monto uno pacco pignoni shimano hg200, 11-36, 9-speed presente all'acquisto della mtb, è possibile fare l'aggiornamento con uno Shimano CS-M5100, 11-51, 11v? Grazie in anticipo.
Possiedo un MTB che vorrei aggiornare, inizialmente volevo passare all’11 velocità, avendo notato delle ottime proposte di trasmissioni complete, ma vista la poca disponibilità mi sono orientato sul cambiare solo guarnitura e pacco pignoni e più precisamente: Shimano Deore CS-M4100 Cassetta Pignoni 10v 11/46 Shimano Deore FC-M5100-1 Guarnitura 1x10/11v 32T Possieno un cambio a 10v modello Shimano Deore XT Shadow RD-M781-DSG 10-speed Total capacity: 43 T, potrei avere problemi con l’ultimo rapporto? Attualmente all’anteriore ho 22-30-40 e vorrei mantenere lo stesso sviluppo metrico e lo stesso range. Grazie mille
Ciao bel video, solo una domanda, Vorrei comprare i pedali XT quelli con l’attaco a un lato e all’altro flat perchè la boci la uso anche per fa una piccola passeggiata in famiglia. Che ne pensi di questi pedali?
Ciao Luigi, sono un buon compromesso, non solo per fare passeggiate, ma anche se ti dovessero capitare tracciati molto tecnici dove preferisci avere il piede libero, basta sganciare e usare il lato opposto
Ottimo video, complimenti 👏🏽 Ho una domanda se io ho una 2x11 posso passare ad una 1x12? Ho un deore XT 8000 (deragliatore), con cassetta 11v posteriore e manettino slx che terrebbe le 12v Grazie
@@rmenghe ciao...giusto!....il corpetto serve solo se si monta un 10 come pignone più piccolo...ma in questo caso non ne vale la pena,poiché ci sono cassette a 11v 11-50
puo montare bennissimo anche le 12 velocità senza cambiare il corpetto...montando per esempio sram SX o NX con pacco pignoni 11-50 12v che sono compatibili col corpetto Shimano...anche Sunrace....il corpetto di cambia solo nel caso il rapporto più piccolo e un 10...
Alla fine quasi quasi mi tengo la mia deore 2x10 36/26 11/42 altrimenti per portarla a monocorona o spendo qualche soldino ma rischio di non avere più i rapporti giusti. Tener conto dell'utilizzo anche stradale andrei a perdere sul piano e in salita più o meno sarei lì come sviluppo.
Ho una finta Graziella tipo vecchio, mono sia all'anteriore che al posteriore, vorrei upparla con un 3x12, così posso vantarmi al bar con gli amici, magari con pacco pignoni 10-51. Volevo sapere se il carter va tolto o basta spessorarlo, tenendo presente che ho già predisposto la finestrella per il deragliatore anteriore.
E' sempre un piacere sentire Marco di Shimano: competenza e passione unite da una proprietà di linguaggio fuori dal comune. Complimenti.
Divertentissimo all'inizio e interessantissimo a seguire. Grazie
Ciao ste...tutto molto interessante....x il discorso passare a monocorona 12v in realtà non è necessario cambiare l'intera ruota,ma solo il corpetto...ad esempio se si hanno ruote mavic con corpetto id 360,con 55 euro lo si cambia e pure in 30 secondi...certo si presume che chi ha una bici con tripla,abbia ruote vecchie e probabilmente non si trovera il corpetto,però chi vuole passare alle 12v sappia che se ha ruote recenti,potrebbe semplicemente fare quest'operazione ....x la corona ovale ce una ragione semplice x la quale non funziona,non siamo fatti x fare uno sforzo continuo,ma appunto con uno sforzo on-off....questa piccola pausa ci permette di pedalare x ore....x quello che voleva tenere solo una corona sulla tripla,esistono delle corone anticaduta x monocorona che si possono montare sulle guarniture triple ....🤟😉
si, peccato che venendo da una 3x9 avrà un pacco pignoni limitato e, passando ad un'unica corona anteriore avrebbe una limitatissima selezione di rapporti...a quel punto sarebbe meglio cambiare tutta la trasmissione, ma una bici con la tripla o è molto vecchia o è molto Entry level, entrambe casistiche che mi farebbero dire che sarebbero soldi sprecati e che conviene cambiare tutto il mezzo con qualcosa di più recente
@@DisavventureInBici ciao...io sono passato da un 3x9 che ho usato 10 anni ad un monocorona a 11v 11-42 nel 2015,allora non cera ancora nemmeno 11-46...l'ho ordinato ancora prima che uscisse...è anche vero che ho fatto su la bici nuova da zero....quanto ai rapporti mi sono trovato subito benissimo anche perché del 3x9 usavo sempre quelle 8-9 marce....certo x le persone non allenate,forse non si troveranno bene....x il resto una figata,pensi solo a cambiare dietro,mai più caduta la catena mentre con il 3x9 succedeva in continuazione....non tornerei mai indietro,e come me la maggior parte delle persone ...dopo certo,una bici più aggiornata ha anche una geometria più moderna e tante cose che migliorano di molto la bici...dipende dalla disponibilità di soldi....x il discorso monocorona sulla tripla esistono cassette 11-42 che effettivamente non sono il massimo,ma potrebbe optare x cambiare tutto il resto e risparmiare sulla pedivella
@@DisavventureInBici si sono d'accordo....in pianura non cambia,più che altro i salti tra un pignone e l'altro....era solo x puntualizzare che si può fare ma effettivamente non so quanto ne valga la pena
@@S.t.e.75 "in pianura non cambia" se fai solo pianura (nel senso che ti metti una corona adatta a spingere in pianura e non ti cambia nulla), così come "in salita non ti cambia" se fai la stessa cosa con una corona adatta a trainarti in salita.
Il problema è quando, come la maggior parte della gente (almeno qui da me, in pianura pontina, dove per arrivare alle salite fai anche molta pianura), fai sia salita che tratti pianeggianti e quindi ti servono dei rapporti non "da salita", non "da pianura", ma adatti ad entrambi gli scopi...e lì purtroppo c'è poco da fare, oltre ad una corona adeguata ti serve anche un pacco pignoni con una gamma di pignoni adeguata a questo scopo...e un 9/10v monocorona semplicemente non ce la fa a coprire questo ambito d'utilizzo.
E' la solita storia della "coperta corta": se ti interessa coprirti solo la testa non c'è problema, se vuoi coprirti solo i piedi non c'è problema, ma se vuoi coprirti sia testa che piedi ti serve una coperta più lunga.
E farlo significa cambiare tutta la trasmissione, ma probabilmente è un'operazione più costosa del valore della bici (che, trasmissione a parte, continuerebbe ad essere una bici vecchia e/o entry level, dove non conviene spendere soldi per upgrade)
@@DisavventureInBici si infatti...dopo dipende dall'uso che se ne fa appunto...io con un 32 di corona e 11 di pignone mi basta x fare i tratti di pianura che devo fare,anche perché con un mtb si va fuori strada x la maggiore...altrimenti ti compri un'altra bici....ho un 11-46 e il 46 lo uso raramente,uso il 40.....su l'enduro,m'interessa arrivare in cima x poi fare la discesa,....ci faccio anche salite del 30% e peso oltre 100 kg....
Questo diventerà un video di riferimento con tutti i chiarimenti necessari per aggiornare le trasmissioni. Complimenti e grazie 👍👍🤩
Grazie a te Davide. E' proprio questo lo scopo del video, dare risposte chiare per chi è alle prese con queste problematiche
Ottimo video, veramente, complimenti. Grazie per la professionalità di Marco e a te Stefano per averci fatto "vivere" questa esperienza insieme a te, grazie. Un saluto anche a Pier!💪
Ma altri 50 video così?? Interessantissimo
bellissimo ed utilissimo video, è sempre un piacere ascoltare Marco...peccato per la attuale poca o nulla disponibilità dei componenti shimano.... ad ogni modo ho abbandonato (o forse solo rimandato) il passaggio a monocorona perché con il mio 2 (22-36) x10 (11-36) ottengo un maggiore range di sviluppo metrico confrontato con un 1x10 o 1x11
Cavolo che competenza, complimenti, non sono molte le persone cosi
c'è la classe... ed il fuoriclasse... inimitabile Marco 👍✌
UN VIDEO FANTASTICO, I MIEI COMPLIMENTI A TE E A MARCO CITTADINI
interessantissimo da seguire
Molto interessante e ben esposto. Simpatica la intro iniziale. 😆
Veramente molto istruttivo 👏👏👏
Bellissimo e utilissimo video! Grazie !
Un video top, molto interessante e per molte cose risolutivo
Prima di tutto i complimenti: intervista fatta in modo talmente professionale che, arrivando qui per caso, si potrebbe pensare che sia il tuo lavoro primario. Quindi complimentissimi riguardo la "forma".
Unaa critica però ai "contenuti', al "lavoro redazionale": molte domande, avendo preso paro paro quelle poste dai follower, erano in gran parte ripetitive; sarebbe stato meglio unificarle in 1-2 domande (ovviamente leggermente più ad ampio respiro) e magari introdurre (da parte tua, se i follower non l'avevano fatto) domande riguardanti gli altri brand, come ad esempio PRO...Da questo punto di vista, quindi, purtroppo mi pare un'ottima occasione un po' sprecata nei contenuti
Intervista molto interessante!
Bel video e molto esaustivo!
Tutto molto bello, arrivassero i freni XT che ho ordinato 4 mesi fa sarebbe ancora più bello. È incredibile come un intero settore produttivo vada in crisi per un mese di chiusura nel 2020 e una maggior richiesta di biciclette. A mio parere è una maniera che permette di far guadagnare di più a tutta la filiera: aumento costante dei prezzi e zero sconti dai listini.
Ciao....dipende dove ordini le cose,ci sono siti veloci ed altri da dimenticare 😅 ....non è x le chiusure ma x l'immensa richiesta di bici che ce stato,hanno fatto fuori tutte le scorte.....quando si produce qualcosa si dipende da altre aziende x materiali,anche semplici viti....io ho lavorato in fabbrica x 30 anni,capo officina,x alcuni materiali ci vogliono mesi prima che ti arrivano,e questo senza pandemia e con tutte le ditte aperte....più nessuno fa grosse scorte di magazzino,ma le cose vengono prodotte quando avviene l'ordine
Più video del genere🔥🔥
Ottimo video, bravi raga.
Bravi ,interessante e divertente 💪🏼💪🏼💪🏼
Grazie, molto utile.
La knowledge base di shimano è una miniera d'oro!
Grande Marco!
Questi sono da Slx e non da xtr. Sono morto dalle risate!
Passare alle 12 v richiede corpetto XD per sram o microspiline per shimano. Mavic e altre marche vendono i corpetti specifici, quindi non sempre si devono sostituire le ruote...
Proprio durante questa settimana ho trasformato una 2x10 a 1x10 facendo così:
Acquistato pacco pignoni 11-50 10v; sostituzione cambio XT 10v con Shimano deore m5100 11v ( perfettamente compatibile con manettino XT 10v) per arrivare a 50 denti visto che le prolunghe per il forxellino non andavano.
Tolte corone della doppia e montata corona mono da 34 denti per trasmissioni 10-11v con spessori da 2mm per la linea catena.
Acquisto catena compatibile anche con e-bike per via del numero di maglie che sono 126 e più: le catene 10v non superano le 116 maglie, per montare mono 10 v con corona davanti da 34, 116 maglie sono insufficienti.
Che non si possano montare cassette con 10 denti per trasmissioni 11v velocità non è vero: esistono pacchi pignoni per corpetto XD che arrivano anche a 9 denti e perfettamente compatibili con Shimano.
Io ho 3x10 XT e non sono convinto della tipologia mono corona, piuttosto preferisco la doppia davanti così su strada o in discesa superati i 35 km/h non pedali a vuoto come la mono corona...
@@danielezurlo1178 con la 32 davanti e 11 dietro arrivi a 45km/h frullando giusto un po', con la 34 davanti vai a 45 km/h tranquillo
@@giovannipriolo3384 davanti ho 40/30/22 , giusto per fare la prova e capire se mi può andare bene la mono corona ho fatto un percorso lasciando davanti fisso sulla corona centrale quindi la 30 e cambiando solo con il pacco pignoni posteriore... Diciamo che sul misto ci può stare ma quando sei su strada asfaltata dritta fai presto a pedalare a vuoto,dopo i 35 km/h con l'11 posteriore..
Quanta qualità
Ottimo video , volevo chiedere un consiglio... Ho il Shimano XT 3x10 e volevo passare alla doppia davanti, che misura di corona mi consigli ? Adesso ho il 40/30/22 ... Grazie
Bellissimo ed interessantissimo video. Ce ne fossero così.. Ma la mia domanda è questa :" Con il Deore M6000 non posso solamente eliminare la doppia corona sostituendola con una mono e non toccare assolutamente i pignoni? Cioè ottenendo un mono X 10 senza toccare la cassetta ed il manettino posteriore?
Bel video. Devo dire che conoscevo il sito tecnico di Shimano che condivide informazioni utilissime: ho aggiornato la trasmissione da 11x2 a 12x1 con molta semplicità.
Una domanda che mi sarebbe piaciuto porre é se Shimano ha in mente lo sviluppo di un sistema di trasmissione che ottimizzi la linea catena su tutta l'escursione della cassetta
Ahhh ve lo raccomando questo Marco, sisi 😜
Ciao!, volevo fare una domanda: ho una mtb scott con una trasmissione shimano deore xt m8000 2x11, si può trasformare in monocorona togliendo le due corone anteriori e montarne una a denti sincronizzati xt magari 30 o 32t?
Sarebbe interessante sentire la versione componentistica della concorrente Sram
Buongiorno, provo a postare la domanda anche se è passato del tempo dalla pubblicazione del video nella speranza che qualche appassionato possa aiutarmi; monto uno pacco pignoni shimano hg200, 11-36, 9-speed presente all'acquisto della mtb, è possibile fare l'aggiornamento con uno Shimano CS-M5100, 11-51, 11v? Grazie in anticipo.
Possiedo un MTB che vorrei aggiornare,
inizialmente volevo passare all’11 velocità, avendo notato delle ottime proposte di trasmissioni complete, ma vista la poca disponibilità mi sono orientato sul cambiare solo guarnitura e pacco pignoni e più precisamente:
Shimano Deore CS-M4100 Cassetta Pignoni 10v 11/46
Shimano Deore FC-M5100-1 Guarnitura 1x10/11v 32T
Possieno un cambio a 10v modello Shimano Deore XT Shadow RD-M781-DSG 10-speed Total capacity: 43 T, potrei avere problemi con l’ultimo rapporto?
Attualmente all’anteriore ho 22-30-40 e vorrei mantenere lo stesso sviluppo metrico e lo stesso range.
Grazie mille
Video utilissimo… la tua MTB è spettacolare!!! Che tipo di cerchi e gomme monti?
Ciao, ti ringrazio. La bici l'ho presentata nel video pubblicato oggi. Li trovi tutti i dettagli. Buona serata
Ciao bel video, solo una domanda,
Vorrei comprare i pedali XT quelli con l’attaco a un lato e all’altro flat perchè la boci la uso anche per fa una piccola passeggiata in famiglia. Che ne pensi di questi pedali?
Ciao Luigi, sono un buon compromesso, non solo per fare passeggiate, ma anche se ti dovessero capitare tracciati molto tecnici dove preferisci avere il piede libero, basta sganciare e usare il lato opposto
Grazie mille, sei fortissimo.
Continua cosi 💪🏽
Ottimo video, complimenti 👏🏽
Ho una domanda se io ho una 2x11 posso passare ad una 1x12?
Ho un deore XT 8000 (deragliatore), con cassetta 11v posteriore e manettino slx che terrebbe le 12v
Grazie
Ciao...no perché il tiraggio è diverso....ci vuole il cambio e manettino 12v....ma anche il corpetto 12v microspline
Tutto vero a parte il corpetto. Se vuoi mantere l'attuale corpetto shimano HG, puoi montare la cassetta 12v 11-X di altri produttori, es. Sunrace
@@S.t.e.75 grazie delle info
@@rmenghe grazie delle info
@@rmenghe ciao...giusto!....il corpetto serve solo se si monta un 10 come pignone più piccolo...ma in questo caso non ne vale la pena,poiché ci sono cassette a 11v 11-50
puo montare bennissimo anche le 12 velocità senza cambiare il corpetto...montando per esempio sram SX o NX con pacco pignoni 11-50 12v che sono compatibili col corpetto Shimano...anche Sunrace....il corpetto di cambia solo nel caso il rapporto più piccolo e un 10...
Manca la domanda mai fatta allora...
Ho una monocorona da 36x10 posso montare una tripla senza cambiare catena e gruppo pignoni?
Alla fine quasi quasi mi tengo la mia deore 2x10 36/26 11/42 altrimenti per portarla a monocorona o spendo qualche soldino ma rischio di non avere più i rapporti giusti.
Tener conto dell'utilizzo anche stradale andrei a perdere sul piano e in salita più o meno sarei lì come sviluppo.
Ho una finta Graziella tipo vecchio, mono sia all'anteriore che al posteriore, vorrei upparla con un 3x12, così posso vantarmi al bar con gli amici, magari con pacco pignoni 10-51. Volevo sapere se il carter va tolto o basta spessorarlo, tenendo presente che ho già predisposto la finestrella per il deragliatore anteriore.
Mi sembra una ottima idea, con il 51 su ruote da 20 otterresti anche una ruota lenticolare molto aero
Che altro dire... non mi si chiudeva più la bocca...Marco regna sovrano a Shimanoland...
😂😂😂😂 lo Zeus dell'Olimpo 😂👍
sono nato con Shimano e spero di morirci :D
Mi regalate una MTB di nuova generazione.......voi che potete permettervelo.....