Superbe caisse ! Perso je préfère les sleepers, sonorité d’origine tout d’origine mais un moteur qui déchaîne les enfers !!! Ça surprend. Valve ouverte je ne trouve pas la sonorité très belle (avi perso). Trop bruyant et pas assez sourd genre AMG. Mais ça reste une caisse fantastique. Merci du partage 👍🏻
Échangeur, inlet/outlet, admi, catasport, inlet de turbo, durite d'admission, turbo muffler delet, bougies froides, bobine RS3, pompe HP, normalement ça sort EZ les 400ch en flex et les 550/570nm Dommage pour la carto un peu léger
@@LGAA775 la moitié de la bagnole mdrr On est sur des périphériques calmes toi Tous les internes sont d'origine avec le turbo Surtout que c'est ce genre de pièces qu'on a pour un Stage 2 vu qu'ici on parle de golf R Stage 2... t'es bizarre toi
@JazOnLive si tu veux plus qu'un stage 1 tu vas forcément aller chercher des ch... comme je l'ai dit sans aller sur un stage 3 ou forger le moteur, on commence par les périphériques (admi, inlet et outlet, échangeur, inlet et outlet de turbo, E85, si tu fais une gestion a l'E85 qui va te permettre d'aller chercher plus loin il te faut forcément pompe HP et pompe BP pour pas être emmerdé)
Y manque durite avia purge et pour une petite perfection changer le liquide de refroidissement parce il me semble que les couleurs jaune et rose sont mélangées rien de grave mais trop méticuleux pour se genre de caisse👍
Salut j'aimerais avoir un avis sur la reprogrammation type stage 2 avec une telle reprogrammation est-il possible de garder le véhicule longtemps ou ça use les pièces de ouf?
Va cartographier tout ça mon copain ce qui ton fait à 387 c’est pas assez pour ce que t’as mis dessus en pièce tu peux pousser un peu plus tout en étant sûr d’être safe vw c’est du solide lami
Vaut mieux quelque chose de realiste et fiable que un truc trop poussé avec une fiche de banc complètement fausse L’humain veut toujours plus et c’est ça le problème Si elle sortait 995cv on aurait dit ptn presque 1000, insatisfait Alors que c’est déjà enorme
C'est tellement moche une Golf, je trouve ça dommage car elles sont de qualité et ont de bonnes perfs. A l'époque, les Golfs 2, 3, 4 avaient beaucoup plus de charme face aux concurrentes. Aujourd'hui c'est fini à cause des designers des Golfs qui font que de la merde.
@@Darkside42340 regarde une golf (5,6,7,8) de profil, tu verras que ça n'a aucune forme, le capot est quasiment le prolongement du pare-brise, c'est limite on peut tracer une ligne... Exactement comme certains monospaces où fourgonnettes. C'est nul à chier pour une voiture qui est une compacte allemande. Si tu regardes par exemple les A3, ou bien les anciennes série 1 (car la dernière est grave moche), tu verras de profil qu'il y a une sacrée forme, que les designers qui ont fait ça sont des vrais passionnés de l'automobile. Et les anciennes Golfs (surtout 2 et 3), elles avaient ce jolie capot qui ressortait clairement, pour moi ça fait toute la diff, bien qu'il y ai pleins d'autre détail à chier de nos jours (formes des optiques, carrosserie trop simple,...).
Remus...sa c'est de la marque d'échappement ! Sa fait penser un peut au tuning a l'ancienne, Remus, Devil, Prowler, Supersprint etc...
Supersprint c tjr une référence sur les BM
ya 20 ans j'avais un booster mbk spirit pot remus la classe
Sebring aussi sur ma 205 gti que j’avais à l’ancienne , ça siffler bien
@@bibiz94bibi69 ho oui j'avais oublié. Sa me rappelle mon adolescence tout sa mdr
@@sosorebeucop armitryx aussi
Super reportage, professionnel avec une touche d humour...
Les gars de shiftech sont super sympa. Ca donne vraiment envie d y aller.
Bravo Alex 👏👏👏😉😉
Vidéo excellente comme a ton habitude, j'ai grave kiffe, continu comme ça tu gère
Superbe caisse !
Perso je préfère les sleepers, sonorité d’origine tout d’origine mais un moteur qui déchaîne les enfers !!! Ça surprend.
Valve ouverte je ne trouve pas la sonorité très belle (avi perso). Trop bruyant et pas assez sourd genre AMG.
Mais ça reste une caisse fantastique.
Merci du partage 👍🏻
Dommage que l'essai routier était aussi court.continu comme ça allèze.
Échangeur, inlet/outlet, admi, catasport, inlet de turbo, durite d'admission, turbo muffler delet, bougies froides, bobine RS3, pompe HP, normalement ça sort EZ les 400ch en flex et les 550/570nm
Dommage pour la carto un peu léger
"Après avoir changé la moitié de la bagnole, ça sort easy 400ch..."
Bah oui, forcément.
@@LGAA775 la moitié de la bagnole mdrr
On est sur des périphériques calmes toi
Tous les internes sont d'origine avec le turbo
Surtout que c'est ce genre de pièces qu'on a pour un Stage 2 vu qu'ici on parle de golf R Stage 2... t'es bizarre toi
@@TheYoyo91000 Tu conseillerais quoi pour un peu plus qu'un stage 1, histoire de libérer la voiture sans forcement allé chercher les chevaux ?
@JazOnLive si tu veux plus qu'un stage 1 tu vas forcément aller chercher des ch... comme je l'ai dit sans aller sur un stage 3 ou forger le moteur, on commence par les périphériques (admi, inlet et outlet, échangeur, inlet et outlet de turbo, E85, si tu fais une gestion a l'E85 qui va te permettre d'aller chercher plus loin il te faut forcément pompe HP et pompe BP pour pas être emmerdé)
Elle est magnifique ! :O
Merci tu as répondue a certaine de mes questions sur les échappements
J'avais du Remus sur ma golf 1 GTI 1800 😊 au début dès années 2000
Très original comme concept de vidéo, on a jamais vu ça ailleurs. :^)
Y manque durite avia purge et pour une petite perfection changer le liquide de refroidissement parce il me semble que les couleurs jaune et rose sont mélangées rien de grave mais trop méticuleux pour se genre de caisse👍
Comme d’habitude Alex🙏🙏🙏🙏👍👍👍
Ça c'est de la caisse :D VAG
Polala eh la chance, un des premier :) Saaaalusss ! Au top comme d'hab fréro ;)
9:20 tunnel d’Evry Gregy sur yerres 💪
Jsuis curieux de savoir le prix de la ligne...
Pour ma part je pense que c'est un excellent choix 😉
Discretion avec une touche de Sportivité 👌
1700€ environ
Salut est ce qu'il est possible de mettre le silencieux d'origine de la RS3 sur la 7R
Tjr un plaisiii tes vidéo Alex 👍😉
On peut que kiffer un golf R
Super sympa est saaaaluuuuus💪
Salut j'aimerais avoir un avis sur la reprogrammation type stage 2 avec une telle reprogrammation est-il possible de garder le véhicule longtemps ou ça use les pièces de ouf?
Trop courte la vidéo. J'aime bien ce genre de vidéo ça change un peu avec des explications ect
C’est vrai remus....souvenirs souvenirs
Salutte alex,
Que penses tu de la reprogrammation niveau fiabilité ?
Sachant que je souhaite garder ma voiture jusqu'à la fin...
Tu passe bien à la caméra Julien 🤗
C’est une belle automobile que voila.
A oui a oui oui oui magnifique
Ah ! Cool une golf 7 r 👍à la reprog
Supprimée c’est bien mais après pour le contrôle technique ?
tout les centre de contrôle technique m'ont certifié qu'avec un cata sport tu passe pas la pollution
Il y connaisse quedal lol
A quand une vidéo présentation sur la tesla roadster ?
On parle pas de la reprog boîte, dommage
Un beau bruit
moins de couple en test un choix judicieux..
Va cartographier tout ça mon copain ce qui ton fait à 387 c’est pas assez pour ce que t’as mis dessus en pièce tu peux pousser un peu plus tout en étant sûr d’être safe vw c’est du solide lami
Grave il peut prendre 400 safe au flex, ou un ptit 410/420 en standard
Sa dépend du block aussi il est peu être rincer
70 cv pour un stage 2 c est léger .....
Vaut mieux quelque chose de realiste et fiable que un truc trop poussé avec une fiche de banc complètement fausse
L’humain veut toujours plus et c’est ça le problème
Si elle sortait 995cv on aurait dit ptn presque 1000, insatisfait
Alors que c’est déjà enorme
Normalement c'est 400/410 CV un stage 2
Super le r
c boooooo
C celle d'Akrem ?
C’est qui la crème ?
387 chevaux en stage 2 c'est peu....d'autres sont a quasi 500.....
Remu!!!
C bo
Le turbo il va casser. Tellement fragile sur les phases 1.
Et ouiiii hummm!!!!
Mais quel voiture enuyeuse
C’est pas enorme 380 cv en stage je trouve
Thomas Theeh 2 en plus
Edin Zekiri comment sa 2 en plus
Non c pas terrible moi en stage 1 elle fait 370 chevaux
387 !
Jordan routier 😂😂😂😂😂
Slt je veux les sac ASTÉRIX du Mcdo lol
C'est tellement moche une Golf, je trouve ça dommage car elles sont de qualité et ont de bonnes perfs. A l'époque, les Golfs 2, 3, 4 avaient beaucoup plus de charme face aux concurrentes. Aujourd'hui c'est fini à cause des designers des Golfs qui font que de la merde.
@@Darkside42340 regarde une golf (5,6,7,8) de profil, tu verras que ça n'a aucune forme, le capot est quasiment le prolongement du pare-brise, c'est limite on peut tracer une ligne... Exactement comme certains monospaces où fourgonnettes. C'est nul à chier pour une voiture qui est une compacte allemande. Si tu regardes par exemple les A3, ou bien les anciennes série 1 (car la dernière est grave moche), tu verras de profil qu'il y a une sacrée forme, que les designers qui ont fait ça sont des vrais passionnés de l'automobile. Et les anciennes Golfs (surtout 2 et 3), elles avaient ce jolie capot qui ressortait clairement, pour moi ça fait toute la diff, bien qu'il y ai pleins d'autre détail à chier de nos jours (formes des optiques, carrosserie trop simple,...).
Super Laisser tu es d’où
70 ch en stage 2 = 4 cylindre
Je préfère la cupra 300
Gné