. . . a mí me parece que en altas también se distingue, o sea, en su segmento, sí se distingue muchísimo ése sonido. En estos días yo estaba en mi moto y a lo lejos escuché el sonido de una moto, como de 600cc, y no, resulta que era una Benelli 302s con su escape original. ¡Un abrazo! Buen video 👍🏼
Qué mas viejo Andrés, ese sonido que parece tetra, se da porque los dos pistones de la Benelli, suben y bajan al mismo tiempo. La desventaja es que hace que el contrapeso del motor sea mayor y pues aumente el peso de la misma. En cambio en Kawasaki o Yamaha (los motores bicilíndricos de z, ninjas, mt03, r3) cuando un pistón sube, el otro baja por eso tienen ese sonido “similar” espero que me haya explicado bien. Saludos bro
Si es verdad,el ángulo del cigüeñal de las Benelli es a 360 grados, los dos pistones bajan y suben juntos pero hacen la combustión de a un cilindro, eso genera que sean motores muy suaves,progresivos y bastante robustos, como contra es que son motores que no generan tanto torque en bajas, y son algo pesados, las japonesas como la mt 03 usan el cigüeñal a 180 grados, son motores más animados pero tienen más desequilibrios y vibran mas, y la mt 07 o algunas KTM usan el cigüeñal a 270 grados, también vibran, pero dan mucho torque porque giran muy similar a un motor el v.
Ayer compré una . Tengo que esperar 15 días q me la entreguen por qué hay faltante de unidades. Tengo mucha ansiedad , es una moto que la quería comprar hace un largo tiempo. Anteriormente tuve la dominar 1.0 y la verdad no me convenció. Ojalá me la entreguen pronto . Saludos 🇦🇷
felicidades, yo tengo esta en versión 2018. Recomiendo no la estrujes en los primeros 1000km, haz un buen rodaje para que se asienten bien las válvulas, no seas ansioso por buscarle la máxima velocidad, y en el primer cambio de filtro notarás diferencia. Otra recomendación es que uses el aceite indicado por el fabricante, teniendo en cuenta la temperatura de servicio real de donde vives y que le darás: en mi primera revisión me pusieron un 10w40 que me dió problemas al engranar las marchas, y en la siguiente me pusieron un 15w50 y fue la noche y el día (yo vivo en una zona donde en verano la moto se calienta mucho en ciudad, y en invierno nunca baja de 5º)
Buenas! Alguien sabe como instalar contador de marchas en la 302s. Estuve buscando contador en AliExpress desde españa pero no se q modelo de ficha debo comprar. Gracias
Buenas noches Andrés. No comparto su comentario que una pulsar por ser India denota calidad discutible y más sus comandos . Si tengo una ns hace 8 años de puro trabajo y los mandos son excelente calidad además de ser iluminados . El motor excelente. la pintura original potencia de sobra así que no veo justificado su comentario ha mi moto tiene 180.000 kilómetros.
Yo tuve una Bajaj Pulsar 200, y la moto nunca tuvo ningun problema y paso al sol MUCHISIMO tiempo. La tuve por 50,000 km y 0 problemas, luego la vendi... Tengo un amigo mensajero y le saco 180,000 km a su pulsar 180 y nada mas que mantenimientos normales... Perdon, pero si parece en tu video que te pagaron para hablar bien de la moto y dejar a otras mal. Yo mismo probe la Benelli 302s... se sintio muy por debajo de la media... MUY lenta... lo unico que me hace volver a ella es ese precioso sonido que hace, pero nada mas.
al contrario, se siente mucho aplomo, en curvas reviradas es fácil llevarla y hacer correcciones a la trazada cuando haga falta (con buenos neumáticos y ajustando la compresión y rebote del monoshock a la carga, pues se siente diferencia con unos pocos giros y es algo que no se menciona como atributo de esta moto habitualmente). El peso te penará en parado, al aparcar o arrancar porque como dice en el video, no tiene torque a bajas revoluciones.
según mi experiencia con esta moto: el odómetro te marca más velocidad de la que marca el GPS y los radares; si te importa mucho ir a velocidades por encima de la legal no pienses en una naked, es muy incómoda la resistencia del viento. En youtube verás pruebas de top speed y esta no es de las rápidas en autopista, pero para disfrutar curvas tiene torque y es fácil de conducir, y el sonido del motor en un puerto de montaña es una pasada
a este le pagaron esas motos son malas horrible d malas tienen muchas fallas ni hablar de las partes elecetronicas tuve 2 y fueron la peor compra ycada vez que llovia se dañaba todo una marca super generica
Ya quisiera yo que me pagaran jajajaja Realmente fue ina opinion honesta en base de comparación con la gran cantidad de motos que he manejado, saludos.
Son malísimas,tuve una de 0 a los 6000km que la vendi y se rompía a cada rato, antes tuve una na 200 indestructible y voy tengo una mt-03 y lo mismo.Averiguen los Monoshock revientan ,los rulemanes revientan ,son malísimos ,la crapodina de dirección se pico, el selector de la caja se gasto.Lo cuento con el fin de que no los caguen como a mí, saludos desde Argentina y buenas rutas
@@AndroBiker se nota que lo haces de buena fe,pero un pibe que la junta peso a peso y a los dos días no anda más y vivís en el mecánico se quiere matar.En argentina las primeras venían con cubiertas Cordial,la mayoría iba al piso y las cambiaba.La probas y la moto es cómoda suena lindo,pero se rompe ,con dos personas se arrastra, a las primeras que entraron a Argentina las mandaron sin ABS y los discos traseros se ponían violeta de la temperatura (y no frenaba).Espero sea un aporte y no una crítica,Buenas rutas
Aquí en Colombia son muy poco comunes por lo que estadisticamente no se sabe si son buenas o malas, cuándo me la prestaron me dejó muy buenas impresiones pero ya he visto comentarios devastadores de usuarios en Argentina que dicen que es malísimas, quizás sean las condiciones regionales, la ensambladora o que sencillamente sea mala, el caso es que sólo es un punto de vista honesto con el único interés en aportarle algo a la comunidad motera que tanto amo y sus comentarios son el gran complemento de experiencias reales que enriquecen a estos humildes videos. Saludos y bendiciones.
. . . a mí me parece que en altas también se distingue, o sea, en su segmento, sí se distingue muchísimo ése sonido. En estos días yo estaba en mi moto y a lo lejos escuché el sonido de una moto, como de 600cc, y no, resulta que era una Benelli 302s con su escape original.
¡Un abrazo!
Buen video 👍🏼
Qué mas viejo Andrés, ese sonido que parece tetra, se da porque los dos pistones de la Benelli, suben y bajan al mismo tiempo. La desventaja es que hace que el contrapeso del motor sea mayor y pues aumente el peso de la misma. En cambio en Kawasaki o Yamaha (los motores bicilíndricos de z, ninjas, mt03, r3) cuando un pistón sube, el otro baja por eso tienen ese sonido “similar” espero que me haya explicado bien. Saludos bro
Wooow que aporte tan genial
Saludos parcero!
Si es verdad,el ángulo del cigüeñal de las Benelli es a 360 grados, los dos pistones bajan y suben juntos pero hacen la combustión de a un cilindro, eso genera que sean motores muy suaves,progresivos y bastante robustos, como contra es que son motores que no generan tanto torque en bajas, y son algo pesados, las japonesas como la mt 03 usan el cigüeñal a 180 grados, son motores más animados pero tienen más desequilibrios y vibran mas, y la mt 07 o algunas KTM usan el cigüeñal a 270 grados, también vibran, pero dan mucho torque porque giran muy similar a un motor el v.
Tengo la 180s y excelente dos años y el mismo color , la 302 s ufff hermosa
Desde hace mucho he querido probar en forma esa 180 por qué se me hace muy práctica y bonita.
Saludos!
Muy hermosa esta moto, una opción a considerar. Cuando la veo en lugar de recordarme a la ER6N, pienso mas en la Aprilia Shiver 750 y 900.
Buen video.
Esa moto es una chimba. Buen video.
Saludos carnal desde San Luis Potosí 🏍️🇲🇽✌️
Sería bueno una comparativa entre esta y la venom 400
Parcero excelente video, una duda tu cuál prefieres esa Benelli 302s o la dominar 400ug
En el vídeo dice que prefiere la Benelli
En el video menciona que prefiere la Benelli sobre la BMW G310 y la Dominar 400
Ayer compré una . Tengo que esperar 15 días q me la entreguen por qué hay faltante de unidades. Tengo mucha ansiedad , es una moto que la quería comprar hace un largo tiempo.
Anteriormente tuve la dominar 1.0 y la verdad no me convenció.
Ojalá me la entreguen pronto . Saludos 🇦🇷
felicidades, yo tengo esta en versión 2018. Recomiendo no la estrujes en los primeros 1000km, haz un buen rodaje para que se asienten bien las válvulas, no seas ansioso por buscarle la máxima velocidad, y en el primer cambio de filtro notarás diferencia.
Otra recomendación es que uses el aceite indicado por el fabricante, teniendo en cuenta la temperatura de servicio real de donde vives y que le darás: en mi primera revisión me pusieron un 10w40 que me dió problemas al engranar las marchas, y en la siguiente me pusieron un 15w50 y fue la noche y el día (yo vivo en una zona donde en verano la moto se calienta mucho en ciudad, y en invierno nunca baja de 5º)
Buenas! Alguien sabe como instalar contador de marchas en la 302s. Estuve buscando contador en AliExpress desde españa pero no se q modelo de ficha debo comprar. Gracias
Para Una persona que mide 1.83 quedaría bien la moto o quedaría pequeña
Ey mi hermano ya está en 26 ¿Vale la pena?
Buen vídeo.
Entre la 302 de Benelli y la nk 400 de cf motos cuál escoge el público y porque...?
Benelli , tienen mejor calidad de componentes que Cfmoto
Buenas noches Andrés. No comparto su comentario que una pulsar por ser India denota calidad discutible y más sus comandos . Si tengo una ns hace 8 años de puro trabajo y los mandos son excelente calidad además de ser iluminados . El motor excelente. la pintura original potencia de sobra así que no veo justificado su comentario ha mi moto tiene 180.000 kilómetros.
Yo tuve una Bajaj Pulsar 200, y la moto nunca tuvo ningun problema y paso al sol MUCHISIMO tiempo. La tuve por 50,000 km y 0 problemas, luego la vendi... Tengo un amigo mensajero y le saco 180,000 km a su pulsar 180 y nada mas que mantenimientos normales... Perdon, pero si parece en tu video que te pagaron para hablar bien de la moto y dejar a otras mal. Yo mismo probe la Benelli 302s... se sintio muy por debajo de la media... MUY lenta... lo unico que me hace volver a ella es ese precioso sonido que hace, pero nada mas.
🤣🤣🤣
El elevado peso afecta la manejabilidad?
Para nada mientras está en movimiento no se siente para nada que pese tanto
al contrario, se siente mucho aplomo, en curvas reviradas es fácil llevarla y hacer correcciones a la trazada cuando haga falta (con buenos neumáticos y ajustando la compresión y rebote del monoshock a la carga, pues se siente diferencia con unos pocos giros y es algo que no se menciona como atributo de esta moto habitualmente). El peso te penará en parado, al aparcar o arrancar porque como dice en el video, no tiene torque a bajas revoluciones.
Cuánto mides para tener una idea respecto a mi talla?
1.77 Bro
Esa es mi sueño aunqie ya esta en 24 millones ....
Esta en 26 jsjsjsjsj
:((
Le faltaría ala 350 302 más largo los sillones porque son muy incomodas para viajar aunque la 350 no hay en colombia mejor diseño es 350
Y el top speed
según mi experiencia con esta moto: el odómetro te marca más velocidad de la que marca el GPS y los radares; si te importa mucho ir a velocidades por encima de la legal no pienses en una naked, es muy incómoda la resistencia del viento. En youtube verás pruebas de top speed y esta no es de las rápidas en autopista, pero para disfrutar curvas tiene torque y es fácil de conducir, y el sonido del motor en un puerto de montaña es una pasada
a este le pagaron esas motos son malas horrible d malas tienen muchas fallas ni hablar de las partes elecetronicas
tuve 2 y fueron la peor compra ycada vez que llovia se dañaba todo una marca super generica
Ya quisiera yo que me pagaran jajajaja
Realmente fue ina opinion honesta en base de comparación con la gran cantidad de motos que he manejado, saludos.
@@AndroBiker si bro seguro te gusta tu moto la verdad a mi me fue muy mal con esa marca la odio del fondo de mi corazon
Son malísimas,tuve una de 0 a los 6000km que la vendi y se rompía a cada rato, antes tuve una na 200 indestructible y voy tengo una mt-03 y lo mismo.Averiguen los Monoshock revientan ,los rulemanes revientan ,son malísimos ,la crapodina de dirección se pico, el selector de la caja se gasto.Lo cuento con el fin de que no los caguen como a mí, saludos desde Argentina y buenas rutas
@@AndroBiker se nota que lo haces de buena fe,pero un pibe que la junta peso a peso y a los dos días no anda más y vivís en el mecánico se quiere matar.En argentina las primeras venían con cubiertas Cordial,la mayoría iba al piso y las cambiaba.La probas y la moto es cómoda suena lindo,pero se rompe ,con dos personas se arrastra, a las primeras que entraron a Argentina las mandaron sin ABS y los discos traseros se ponían violeta de la temperatura (y no frenaba).Espero sea un aporte y no una crítica,Buenas rutas
Aquí en Colombia son muy poco comunes por lo que estadisticamente no se sabe si son buenas o malas, cuándo me la prestaron me dejó muy buenas impresiones pero ya he visto comentarios devastadores de usuarios en Argentina que dicen que es malísimas, quizás sean las condiciones regionales, la ensambladora o que sencillamente sea mala, el caso es que sólo es un punto de vista honesto con el único interés en aportarle algo a la comunidad motera que tanto amo y sus comentarios son el gran complemento de experiencias reales que enriquecen a estos humildes videos.
Saludos y bendiciones.