Eu tinha um fusca AP 1.6 std com comando 027. Tuchos transformado em mecânicos, a álcool, sem retrabalho de dutos ,cabeçote original ,valvulas originais haste 7mm,motor era de uma saveiro 2002 ,volante original, motor de regulamento da categoria, coletor M.I. escape 4x1 e injeção programável no alcool,rendeu no dinamômetro na epoca do laboratório de motores da universidade federal daqui da cidade 156 cv de motor a 5700 RPM e 19kgfm de torque,esse motor girava facil 7800RPM.
@@STSPARTSOFICIAL isso foi em 2017, hoje meu gol anda com bloco baixo, vira 1.8 biela kombi diesel e pistão fusca 1600 85,5 perdeu giro e ganhou torque, no começo usei pistão 83,5 do 1500 mas não vinha muito rendimento
Muito bom seu vídeo, bem esclarecedor .. poderia me dar uma opniao ?.. fis o motor do meu ap 1.8 com pistões flex taxa 10 ,não tinha descidido se ia turbinar ou andar aspirado , agora descidi andar aspirado .. tem alguma receita em mente pra taxar esse motor e dar bons resultados? .. n queria trocar os pistões
Que maravilha. Ai eu te pergunto pra que isso ? Em que vai ser usado o carro ? Corrida em pista oval kkkkk tipo nascar. Ou vai ser um carro de rua com pista em geral de 40 a 100 kilometros por hora. Na minha opiniao e idiotice gasta dinheiro e tempo com isso. O motor AP na minha opiniao o melhor motor fabricado ele ja sendo oriiginal de fabrica na epoca
@@filipe8869 Gosto é individual! Tem homem que prefere homem, que mulher! AP é um excelente motor, mas é fraco comparado a um Honda ou Toyota, desta forma ele bate nos 2 e ainda dá pau nos UP stage 2 . Eu viajei bastante nesse Meu Gol bola 2.0 e ele te dá segurança nas Ultrapassagens, só pisar e você some nas retas e fazendo 10 no álcool. Hoje eu não tenho mais AP, hoje eu tenho V6 3.5 e outro 1.4 Turbo com 280cv .
Eu tinha um fusca AP 1.6 std com comando 027. Tuchos transformado em mecânicos, a álcool, sem retrabalho de dutos ,cabeçote original ,valvulas originais haste 7mm,motor era de uma saveiro 2002 ,volante original, motor de regulamento da categoria, coletor M.I. escape 4x1 e injeção programável no alcool,rendeu no dinamômetro na epoca do laboratório de motores da universidade federal daqui da cidade 156 cv de motor a 5700 RPM e 19kgfm de torque,esse motor girava facil 7800RPM.
muito bom
Voce tambem fez retrabalho nos dutos do coletor de escape e admissao? A injecao mi aceita essas mudancas?
Muito bom Ricardo parabéns pelo seu trabalho, e graças a Deus vc se recuperou 🙏🙏👏👏👏
👀👀👀 Oq rende papai não tá escrito viu que isso parabéns, eu sou cliente e já fiz o meu EA111 1.6 e rendeu bem isso na gasolina viu!!
EA 111 1.6 😉😍
Só trampo top meu Amigo tô começando um aspiradinho tbm em breve solto no canal
Obrigado!
Eu montei um ap com pistão 85,5mm é praticamente um 2.0 com vira 1.8, com biela 159mm o motor gira 9 mil rpm
MANDA VIDEO QUE NÓS CURTE LA!
@@STSPARTSOFICIAL isso foi em 2017, hoje meu gol anda com bloco baixo, vira 1.8 biela kombi diesel e pistão fusca 1600 85,5 perdeu giro e ganhou torque, no começo usei pistão 83,5 do 1500 mas não vinha muito rendimento
@@lucasairgunbr1183 EU PREFIRO pistão leve que vem mais cavalo e gira mais rápido.
@@STSPARTSOFICIAL no metanol com nitrometano o pistão do fusca aguenta mais que os outros, se for montar forjado é outros 10
@@lucasairgunbr1183 ah agora entendi! Realmente as canaletas do pistão Fusca são bem mais resistentes.
Legal e.
Em se eu coloca um cabeçote 2.0 no meu motor 1.6 gera Lguma potência ou torque? Na parte aspirada ?
Pois o meu é turbo já e comando 026BE
@@elizeudaparati1106 tem mais fluxo na ADM . Seria bom usar válvula 35 no Escap
Tô querendo fazer um stage 1 no cabeçote do meu AP 1.6 monoponto. Quanto de cv vc acha que rende fazendo a um stage 1
Já fiz gol bola aqui 4 bicos dar pau em Gti tenho aqui o comando
Ele tava usando pistão de monza 1.8?
Kadet fase 2 tenho 3 pistões ainda um quebrou canaleta devido a queima da junta
Muito bom seu vídeo, bem esclarecedor .. poderia me dar uma opniao ?.. fis o motor do meu ap 1.8 com pistões flex taxa 10 ,não tinha descidido se ia turbinar ou andar aspirado , agora descidi andar aspirado .. tem alguma receita em mente pra taxar esse motor e dar bons resultados? .. n queria trocar os pistões
Pra ASPIRADO eu baixaria entre 1 a 1.5 mm polia Regulável e comando 0.37 ou 027 e fazer os dutos. Tenho um kit de bielas AP aliviadas aqui!
@@STSPARTSOFICIAL muito obrigado meu amigo pela dica ..posso usar o iwp024 ? orginal a alcool ou recomenda outro ?
boa noite caro colega do you tube, o que vc usa para fazer o desbaste dos dutos e abri los assim bem feitos? obrigado
RETIFICADEIRA MAKITA
@@STSPARTSOFICIAL obrigado
Que maravilha. Ai eu te pergunto pra que isso ? Em que vai ser usado o carro ? Corrida em pista oval kkkkk tipo nascar. Ou vai ser um carro de rua com pista em geral de 40 a 100 kilometros por hora. Na minha opiniao e idiotice gasta dinheiro e tempo com isso. O motor AP na minha opiniao o melhor motor fabricado ele ja sendo oriiginal de fabrica na epoca
@@filipe8869 Gosto é individual! Tem homem que prefere homem, que mulher! AP é um excelente motor, mas é fraco comparado a um Honda ou Toyota, desta forma ele bate nos 2 e ainda dá pau nos UP stage 2 . Eu viajei bastante nesse Meu Gol bola 2.0 e ele te dá segurança nas Ultrapassagens, só pisar e você some nas retas e fazendo 10 no álcool. Hoje eu não tenho mais AP, hoje eu tenho V6 3.5 e outro 1.4 Turbo com 280cv .
Opa, qual seu zp tenho interesse de preparar uma saveiro 1.6 mi
ESTA NA DESCRIÇÃO DO VIDEO