Андрей здравствуйте. У меня, как и у многих, в однообъемной фаре закрытого типа (фокус 2 Рестайл) установлен билед модуль (не суть важно думаю какой, аозум а5+) и лампа дальнего диодная, F3, вы такие снимали. Я в силу обстоятельств порой давольно долго еду на дальнем, бывает до часа. Езжу по всей России и СНГ. Важно! заметить, что драйвер от лампы у меня спрятан внутри корпуса, это важный момент, он тоже нагревается. (Задрал отражатели, приклеил на 3м драйвер к стенке и опустил рефлектор) Давайте проверим, на сколько при таком режиме работы светодиодный модуль теряет свои данные и в совокупности с лампой на сколько падает свет. То есть мы замеряли по отдельности, в тут все в корпусе фары работает и какое там пекло? Сколько мы теряем? От себя скажу, что потери минут через 10 видно даже глазом. Ещё вопрос, опасно ли так долго так ездить, чем грозит?
Вы забыли о лампе к5с plus ,которая изначально разработана для дальнего света,я установил в дальний рефлектор Джили Эмгранд ес7 рв(хетчбек)в цоколе н1 и цвете 4300 так очень понравился свет ровное продолжение ближнего линзованого света в котором к7с 4300.И по вашему совету сделал охлаждение фар соединив гофротрубой отсек дальнего света одной фары с ближним светом другой фары и в дополнении всего для лучшей циркуляции воздуха между фарами в каждый отсек фары вставил кулер вентилятор,в ближний свет на вдувание во внутрь фары сзади кулера лампы,а из дальнего света на вытяжку,от одной до другой фары 2 метра гофры покрытой утеплителем и фольгой чтобы в летнее время не нагревать гофру от температуры двигателя.и деградация ламп минимальная яркость не падает практически!И это при том что лампы в ближнем к7с 4300 на 150w пара!
@Михаил для дальнего к5с plus 140 w пара h1 кратковременно используется,а для ближнего h7 k7c 150w пара с принудительным воздушным охлаждением минимальная потеря яркости,без моей доработки так как вы сказали будет.
Спс за видео, но увеличивающаяся ширина пучка дальнего это самый главный минус Led...из за этого снял с дальнего, самоослепление мама не горюй! Перед носом много вдаль нифига! Не советую лёд в дальний! После установки bi-led линз, вовсе отказался от штатного дальнего...Если присмотреться к тому как формирует линза билед дальний пучек, то видно, что свет вблизи обрубается (исключается засветка знаков, и самоослепление), происходит сужение пучка и это правильно...
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже. В билед линзах в основном дальний реализован в виде буквы V - никакой, но лучше чем галоген
В дальнем галогенки Fukurou F1 h1, весьма неплохо светят, была мысль поставить лед-ки, но остановило то, что дальний работает днем в режиме "Скандинавский дхо" в полнакала, реле дхо не поддерживает лед-лампы
Заказывал на али К7С. Получил при установке на киа селтос выяснилось , что не застёгивается папа с мамой (пришлось снимать напильником) , адаптер цоколь "НВЗ" стал хуже т.к. не имеет крайнего в упор положения при установке. И сам адаптер не подошёл. Пришлось снимать с К5С и всё установилось отлично. Написал продавцу , спор не стал открывать, надеюсь он разберётся и примет меры.
В прошлом году еще поставил в дальний свет лампы F5D, цоколь h1 у меня, автомобиль шевроле лачетти. Свет сфокусировался прекрасно, ровно также как и галоген. Дает четкое округлое пятно света над стг без разрыва. Свет просто шикарный. Светит тоннелем в бесконечность)) Правда когда с дальнего на ближний переключаешься, такое чувство, что ты ослеп, потому что глаза привыкают к яркому свету и при включении ближнего какое-то время нужно чтобы адаптироваться. В семье еще есть Тигуан 2 дорест 2017 г.в на топовых фарах, так вот на лачетти сейчас свет ничуть не хуже при включении дальнего, чем на Тигуане с дальним. Ближний на тигуане естественно интереснее))
Вчера тоже в дальний поставил k5c mini (пассат б5), помучался с установкой и настройкой, фокусировка мягко говоря не очень, но выровнял кое-как, офигел от яркости, теперь помимо того что при переключении на ближний, галоген кажется не только тусклым, так он еще и первые секунды кажется тупо желтым))
Плюсую. Каптива. В ближнем лед mtec 5000k h7 в линзе, в дальнем h1 led F5d по совету Testlab😎. Работают больше года. Свет такой яркий как диодной балки. Это топ для дальнего. Действительно при переходе с дальнего на ближний , непривычно темно. Еще из минусов из за яркости f5d в сырую или пыльную погоду мешает подсветка частиц в воздухе, видишь столб луча от фар. А так это самый лучший вариант пока. По крайней мере доя моей машины 🫡. Спасибо Андрей
В веста фаре все плохо с дальним... Во-первых, чертова защелкп выталкивает лампу, во-вторых, маленький рефлектор дальнего света. Подходят к4L и braveway 16000 lm (такие у меня и стоят). Светят ярче галогена штатного, но к4L будут еще ярче
поставил к5с 40в 4300 в дальний лачетти мне нравится, до этого стояли диоды 360 с вашего видео, потом стояли нарва, в итоге к5с пока лучшее что было. На ближний тоже поставил к5с мини 4300 светит огонь, не моргают хотя я не понимаю на галогене моргали а тут не моргают хотя визуально сам смотрел ослепление есть куда же без него, и тут же минус если далеко ехать кудато то скорее всего глаза будут уставать от слишком яркого ближнего света ну посмотрим в отпуск поеду уберу скорее всего а по городу плохо освещенному где куча пешеходов топ.
не увидел комментраия, щас отвечу, все зависит от самого отражателя, допустим на лачетти 360 ярче чем галоген, а давкнайт на 40в еще лучше было прямо ночью можно наваливать все прекрасно видно я про трассу, щас сменил машину на весту и поставил их же в дальний подогнув скобу да ярче чем галоген но похоже сам отражатель фигня по сравннию с лачетти нету столько света как было на прошлой машине, даже откровенно говоря свет на весте фигня и лампы вроде бы чуть ярче стали светить но все равно очень слабо по сравнению с лачетти, ближний с диодами стал яркий стало хорошо но дальний это кошмар.@@dmitri9119
Третий месяц кайфую на k7c 4.300 110w(2×55w). Рено дастер, дальний, рефлектор. Сейчас даже мысли нет что то добавить. Ближний тоже лед, но другой, а дальний да, тут прям супер свет и показатель.!!!
Долго смотрел, выбирал, поставил k5c mini в ближний и дальний. Ближний - линза, перепаял на 25 ватт, свет огонь, граница четкая, яркое пятно именно в области центра галки. Дальний - тоже огонь, пятно как тут от галогенки, чуть больше может, от k7c явно размазано пятно от большего чипа.
@user-tq7hn9jq9t разбираешь драйвер питания, там 3 или 4 токозадающих резистора, я выпаял на 140 ом, стало ровно 2а на 12.6в. В отзывах на али есть фотки, единственное драйвер геморойно разбирать, я бы второй раз попробовал термофеном корпус погреть, ибо там все в компаунде. На ютубе есть видосы как их разбирают. В конце все обратно залил компаундом теплопроводящим.
Андрей, спасибо за подробный качественный материал 👍🏻 Что взять в цоколе h11, Мазда5, ближний? Выбираю между k7c и k8c, но склоняюсь в сторону 7-й из-за яркости, т.к. фара без крышки.
Андрей, спасибо! Для себя закончил эксперименты с лампами в ближний\дальний и поставил BI LED модуль VISION Tri-led Ultimate. Ездить с ними одно удовольствие! Сейчас единственное, что можно доработать это противотуманки. Автомобиль Спортейдж 4 рест. В туманки не поставить лампы с вентилятором. Они открытые и забьются грязью сразу. Если будет возможность сделайте сравнение ламп с пассивным охлаждением. Заранее благодарю!
@@V.V.K.81 Конкретно Ultimate идут только 5100-5500. Меня полностью устраивает. В дождь тоже нормально видно, но тут больше индивидуальные особенности восприятия. У них очень широкая заливка - хорошо видно обочину. И очень мощный дальний, по сравнению с лед лампами (у меня стояли F5С) - небо и земля. Единственное к чему пришлось привыкать это очень резкая граница света и тьмы. Вот тут чуть-чуть размытие не помешает...
На многих автомобилях в ближний свет влезают лэд лампы с радиатором и драйвером и крышка закрывается а в дальний не лезет места мало как в моем случае поэтому решил поставить в дальний компактную лэд лампу с маленькими чипами брэнд OXILAM мощность 18вт без вентилятора и драйвера. свет по сравнению с обычным гологеном визуально в раза 1.5 ярче Цена 1050р. Очень интересно было бы посмотреть тест в отражателе дальнего света с такими лампами а их на Али Экспресс много всяких разных проверить их на яркость просадку фокусировку во многих лампах уже стоят мини вентиляторы мощность от 10 до типо 80вт.
Здравствуйте! Просмотрел все Ваши видео, про лед лампы ближнего света в линзу, И поставил себе в Hyundai Santa Fe 4 2019г. K8C HB3 с такой маркировкой 600040WK8C-05-60K-CN, хочу поставить такую же в дальний свет, не будет каких нибудь последствий в взаимодействии? Двух одинаковых в ближний и дальний?
привет,Андрей.У меня киа спортаж 3.в дальнем стояли заводские галогенки Осрам,поменял на "360"(приятный белый свет,НО толку от них мало.Поменял на f5c,затем на f5d.f5d понравились больше всего.Ну а недавно плюсом к основному дальнему рефлекторному добавились светодиодные модули.Теперь света более чем достаточно
Привет. Лампы 360 в дальнем в рефлекторе типа светят, но не освещают? Чем они в дальнем не устроили? У них вроде распределение света хорошее для дальнего в рефлекторе.
@@dmitri9119 они светят во все стороны,но слабо(да и не удивительно.чипов много,они слабые,охлаждение тоже никакущее у них).во всяком случае в сравнении с f5c они не светят вобще
Мотоцикл ktm 640 adventure Ближний дальний ксенон, но ночью часто езжу по трассе, ксенон переключение ближний дальний идет долго, хочу поставить k6c но есть опасения что во время эндуро покатушек вентилятор может сломаться, жаль что нет из но с радиатором пассивного охлаждения и настроеным термоконтролем. Спасибо вам за ваш канал и за ваши труды! Очень ценная информация
Ставил себе на дальний F5D 6500К 130W, светят неплохо, но через 2 месяца одна перестала светить, по гарантии поменял. Пока с продавцом говорил, заказал другие - YHKOMS 120W 5000К, пока едут, посмотрим, как покажут себя.
Линзы и лед конечно интересно но машины меняются, меняются и фары, что есть интереснее из ламп на цоколе H 19?, современные фары работают с ними как не крути.
Добрый день. Если лрвюайвера жгутами прикрепляю к поводке автомобиля. Не поплавится она, какоя у него температура нагрева? По видео вроде понял, что в районе 30..
Был на канале видос про лед лампы с светодиодами по кругу. Их и воткнул в дальний. Светят пучком как и положено, всё устраивает. Аутлендер хл( ближний галоген, его мало конечно)
Андрей здравствуйте нету возможности у вас чтото сделать протестировать фары лады весты именно дальнего света, после лачетти в которой светили хорошо и 360 лампы хорошо и давкнайт 40в вообще космос, дак вот поменял лачетти на весту лампы все забрал и какое у меня было удивление что дальний весты фигня какаято полная, с теми же лампами света мало что ужас реально@@Test_Lab
Лед-лампы с линзой для ближнего света в H4 бывают с адекватным дальним? Пользуюсь аозумой с большой линзой, дальний в рефлекторной фаре светит от слова никак. Ближний перебивает с лихвой, но только на городских скоростях. Дальнего по факту нет :(. Бывают лампы со встроенной линзой с дальним тоже через линзу?
В калине 2ой в дальний н1 к5с поставил, родной дальний в маленьком окошке вообще никакой был, с к5с дальний отличается очень сильно, он не просто появился, он стал просто дарить удовольствие от поездок по трассе. Пучек реально шире освещается не только вперед ярко но дополняет ближний по сторонам повышенной яркостью, в ближнем стоит обычный галоген осрам.
@@Test_Lab если не затруднит подскажите что лучше в джетту 6 воткнуть в рефлектор галогена, к5с мини и снизить до 30 ватт или же бюджетки филипс типа ултинон г2 или ултинон 3101, спасибо
Бери К5С мини. Себе поставил на раб. Логана К4С 4300 уже давно. Граница есть, но и засветы. Напарник в раб. Дастера поставил К5С 4300К. Тоже самое. Граница есть, свет яркий, но засвета много. И кстати говоря, все диодные лампы Андрей тестирует именно на фаре дастера. Поэтому странный вопрос " Что поставить на дастера" )) Просто посмотрите видео во диодам в рефлекторе у Андрея
Есть специальные резинки-гофры для ламп, можно в крышке сделать отверстие и поставить такую гофру к лампе, получается лампа открыта и охлаждается свежим, холодным воздухом. Интересно было бы увидеть эту доработку. Думаю, разница будет неплохой
Машина джилли емгранд ес7, ближний свет линза, дальний рефлектор, линза уже выгорела и светит отвратительно. Разбирать фару менять линзу желания нет. Если в дальний рефлектор поставить линзу с Али F40 будет толк?
أريد شعاع H1 عالي مناسب وتركيزه بعيد ما أفضل منتج ليد للبعيد ؟؟ Мне нужен подходящий дальний свет H1, а его фокус далеко. Какой светодиодный продукт лучше всего подходит для дальнего света??
Хороший обзор.ты всегда всё чётко рассказал показал ..респект))Про свой свет особо сказать не чего..он просто гг(разбогатею куплю машину со светоматричной оптикой.такие вот дела
Подскажите пожалуста у кого октавия а7 до рест в рефлектор хочу поставить к5с в ближний там без проблем можно их туда вставить или нужно что то делать или мини к5с туда лучше
Тест неполный получился. Надо было еще показать к5с-мини и филипс алтинон, а то как то тема дальнего не раскрыта. Дальний на обычной к5с получился не очень. Помощь ближнему может привести к тому, что вдаль не будет видно, а широкий дальний к сильному засвету дорожных знаков и ослеплению этим засветом водителя.
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Вот никто не говорит о влиянии ламп со временем на отражетели фар, с какими лампами фара дольше живет , не уверен что даже современный галоген сохраняет фары и сама лампа по длительности на какой срок в среднем рассчитана(галоген). Я думаю уже 80% ездят на диодах и ксеноне . Галоген прошлый век уже и еще за такую конь цену.
@@CJIABuK77 влияние чего? Тепла от лампы? Это проблема не лампы, это проблема плохого качества отражателей. И смена типа ламп ради решения проблем отражателя - кривой путь. Я недавно менял фары целиком (10 лет стояли) , одна фара постоянно потела, там отражатель испортился снизу, во второй фаре отражатель как новый, стекло только матовое стало от песка итп.
У меня в дальнем рефлекторе стоят лампы F5D, светом в принципе доволен. Но есть этот эффект, который озвучен на данном видео - пучок света сфокусирован немного ниже, чем на штатных галогенках. Пятно света настолько яркое, что есть ощущение, что светят эти лампы не дальше границы СТГ ближнего света, хотя конечно же это не так. Но наверное мне бы хотелось, чтобы они были сфокусированы немного повыше.
На этот Sportage мозги в хорошие времена стоили от 2500 евро. И спалить их можно было. Пихать туда больше 55W LED лампу в дальний мне просто страшно. И проводку тоже нагружать, но проводка то ладно. От LED будет головняк с техосмотром + колпачок колхозить надо + за установку заплати. Останусь на OSRAM. Кстати, у галогена ведь яркость падает после половины срока службы. Надо бы видео про это. топовый Osram через 300 часов что от него остается и через 750 часов
Тоже того же мнения про блок BCM. Только если колхозить через реле что-то выше 55вт. А так какой головняк? Техосмотра нет, устанавливаются легко сравнительно. Колпачки закрываются, но я на 3д принтере рампечатал большую заднюю часть и сделал большой колпачек. Галоген хороший увы не живет вообще.
а зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Здравствуйте, Андрей. Супер обзоры! Спасибо Вам за ваш труд! Раздобыл новые оригинальные фары нв Astra G и теперь подбираю лампы. По Вашим обзорам определися с ближним(Филипс Алтимейт). Есть у Филипса и для дальнего HB3. Но нигде не могу найти толковый обзор на эти лампы. Если есть у Вас опыты по данным лампам, поделитесь, пож. ссылочкой)
Сколько встречал встречных авто со светодиодным светом, нормально освещают дорогу и не слепят только единицы. Были мысли перейти на светодиоды с галогенок (рефлекторные фары), но не хочется пополнять отряды мудаков на дороге.
Поставил в H3 рефлетор под колпачек 4500К... прекрасно светит прекрасно, видно обочину и граница засвета по высоте, как у галогена ничего не нужно было настраивать - только лампу покрутить.Но 4500 у них не белый -чуть голубоватый..на уровне 5000К.Благодарочка за тест.Посмотрим сколько проживет...скрытая установка под штатную крышку.
Народ, если кто менял галогеновый дальний на led отпишитесь какая модель ламп подошла (машина Tucson TLe). Оч мало места в посадочном гнезде, пока только подошли Lumileds Luxeon Z ES Chips M3, но у них световой пучёк слишком рассеянный как ни крути, пришлось выточить переходники под цоколь чтобы немного отодвинуть лампу назад для фокусировки, но всё равно ближний сильно перебивает дальний по яркости. Да и из-за того что слишком широкий пучёк дальнего он попадает на границу ближнего, отчего яркость вблизи зашкаливает и всё что за границами стг видно хреново🤔
У МЕНЯ PEUGEOT. В ДАЛЬНИЙ ПОСТАВИЛ К5С PLUS. SUPER . K5C ПОДОЙДЁТ В БЛИЖНИЙ. НА ЛИНЗЫ. ПРОЕКТОР ФАРЫ К5С MINI. 40WATT ТАМ ЧИПЫ МЕНЬШЕ МЕНЬШЕ. ВСТРЕЧКУ НЕ ДАЁТ ПОМЕХИ. УДАЧИ ВАМ.
я всего лишь 15 лет за рулем, никогда не использовал дальний свет в движении, только поморгать, или кратковременно осветить очень темную местность, для чего он вообще?
Вроде как, инженеры поменяли форму радиатора у к7с... Никто не пробывал к7с н1 ставить на весту в дальний? А то там вечная проблема - железяка выталкивает лампу из цоколя😮
Как для ближнего света так и для дальнего лучше всего подойдут лэд лампы с маленькими чипами! Пятно света будет более сфокусировано соответственно и видно будет дальше.
Про маленькие чипы - мысль верная, в идеале чипы шириной 1мм, как нить в лампе. Однако лед-лампа идентичной нити накаливания не будет никогда - две толщины чипов плюс подложка теплоотвод никогда не уменьшатся в толщине до 1мм.
@@TAV7 Это да. Ну если конструкцию сделать как на светодиодных дальнобойных фонарях гладкий или рифлёный глубокий отражатель и диод посередине ват на 15- 20 типа SST-40 и как положено на медной пластине с радиатором.
а зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Фара Мерседес В класс 245 кузов. Стоит на дальнем к7с 4300 75вт. Тоже нет концентрированного пучка. У меня на отражателе туманный след от дешёвой лэд лампы в габарите. Может поэтому интенсивность света с той стороны отражателя ниже. В результате очень сильная подсветка деревьев на обочине, подсветка ближнего, а вдаль тоже светит, но уже не так. После дальнего ближний к7с 55вт кажется уже не таким ярким. Стоит проводом вниз. Может сделать проводом вверх? Даст эффект? Не раскрыт вопрос попытки поиграться с перемещением по оси лампы. Даст эффект?
ситуация очень похожа на фабии ближний линза, дальний рефлектор. Про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. Дальний также чуть пересвечивает ближний
ребят подскажите в джетту 6 в рефлектор ближнего света что лучше впихнуть? 40 ваттные к5с мини и снизить до 30 ватт или взять к примеру филипсы ultinon g2 или ultinon pro3101? естественно чтоб не слепить никого но при этом чтоб и свет был достаточным
КПД рефлекторной оптики значительно выше? Source??? Удивительно конечно на сколько плохо сфокусирована светодиодная лампа и что она не светит ярче галогенной в правильном месте. Светодиодные лампы в рефлекторных дальних фарах всегда кажется производят свет в форме конфеты…
Увы у меня H4. Поэтому мне такое счастье недоступно. Поставил самый дешёвый линзованный ксен. В принципе прозрел. Но сравнил со своими китайскими биледами и офигел. Разница в 4 раза. Но правда это на холодную. Знал бы поставил биледы. Зато не мучаешься с лампами, включаются сразу, можно моргать спокойно. А тут жопа. Пока разгорятся, пока то, пока сё. Моргнуть невозможно. Плюс одна лампа бракованная была, раз через раз включалась. И как то левая линза странно светит. Такого у биледов нет.
LED в дальнем имеет место быть, но к сожалению и имеет место быть и ослепление. Забыл выключить или поморгал встречке (предупредить об опасности - хотел сделать доброе дело и ослепил). Все равно должна быть граница, предел яркости. Тут както на ютубе видел обзор би линзы с очень ярким дальним - представьте если вам поморгали на перекрестке "проезжай, пропускаю" А у вас глаза от этого слезятся... И желание выйти и разбить эти фары.
Как с вами связаться? Хочу отправить вам лампы f5c после 2 лет эксплуатации, для замеров и прочее) у вас был же замер их когда они вышли и интересно узнать насколько яркость просела за 2 года
Физику никто не отменял . Белый свет рассеивается быстрее чем желтый или красный. По-этому в дальний ставить 6500-6000к лед это бред. 4300 еще куда не шло
@@Test_Lab я давно понял и лично испытал, что в лампах надо выбирать бренд. Что в салонном освещении, что в дальнем. Штук 5 пробовал китайских ламп - ни одна не светила правильно.
@@Test_Lab как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
@@Maloy3111 шлак - это когда вместо того, чтобы светить в даль (мы же про дальний говорим, да?), весь свет собирается перед мордой машины и делает там пересвет. А должен (и теперь так и светит) - в районе верхней границы СТГ ближнего света, туда же, куда и дальний с BiLED модуля. Фото не дам, мне нечем их делать (телефон просто не умеет делать такие снимки) + негде.
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить (вверх не растянут) и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С в линзе. В лютый туман с филипсом дальше видно, чем на ближнем, не говорю уже о галогене. При переключении с дальнего на ближний нет дискомфорта небольшого недостатка яркости ближнего света. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже (встречка будет моргать за 5км, обочина не освещена, зато дорогу видно))))))
Это все хорошо...но если гайцы увидят эти лампы в фаре...прав лишиться очень легко можно...я понимаю в линзе ..там не видно ничего..но вот в рефлекторной фаре.....а так....рисковать не охото ..
Все что современное и новое - не значит хоршее. Сколько десятков лет ставят галоген и до сих пор лучше него по надежности и оптимальному балансу нету ничего. Ксенон даже лучше чем led . Ксенон хороший осрам или бош переплюнет даже топовые led
Всегда, интересно вас смотреть. Спасибо
Андрей здравствуйте. У меня, как и у многих, в однообъемной фаре закрытого типа (фокус 2 Рестайл) установлен билед модуль (не суть важно думаю какой, аозум а5+) и лампа дальнего диодная, F3, вы такие снимали. Я в силу обстоятельств порой давольно долго еду на дальнем, бывает до часа. Езжу по всей России и СНГ. Важно! заметить, что драйвер от лампы у меня спрятан внутри корпуса, это важный момент, он тоже нагревается. (Задрал отражатели, приклеил на 3м драйвер к стенке и опустил рефлектор) Давайте проверим, на сколько при таком режиме работы светодиодный модуль теряет свои данные и в совокупности с лампой на сколько падает свет. То есть мы замеряли по отдельности, в тут все в корпусе фары работает и какое там пекло? Сколько мы теряем? От себя скажу, что потери минут через 10 видно даже глазом.
Ещё вопрос, опасно ли так долго так ездить, чем грозит?
Очень интересно было бы сравнить яркость ламп разной температуры свечения, 3000К, 4500К, 6000К, 8000К.
Чипы просто не в фокусе, поэтому и широкая граница, или недовставлены, или наоборот. Спасибо Андрей! Не пропадай!
если бы чипы были не в фокусе, то была бы синяя полоса во круг
Спасибо за труды!!!! Ждём новых видео!!!
Вы забыли о лампе к5с plus ,которая изначально разработана для дальнего света,я установил в дальний рефлектор Джили Эмгранд ес7 рв(хетчбек)в цоколе н1 и цвете 4300 так очень понравился свет ровное продолжение ближнего линзованого света в котором к7с 4300.И по вашему совету сделал охлаждение фар соединив гофротрубой отсек дальнего света одной фары с ближним светом другой фары и в дополнении всего для лучшей циркуляции воздуха между фарами в каждый отсек фары вставил кулер вентилятор,в ближний свет на вдувание во внутрь фары сзади кулера лампы,а из дальнего света на вытяжку,от одной до другой фары 2 метра гофры покрытой утеплителем и фольгой чтобы в летнее время не нагревать гофру от температуры двигателя.и деградация ламп минимальная яркость не падает практически!И это при том что лампы в ближнем к7с 4300 на 150w пара!
@Михаил для дальнего к5с plus 140 w пара h1 кратковременно используется,а для ближнего h7 k7c 150w пара с принудительным воздушным охлаждением минимальная потеря яркости,без моей доработки так как вы сказали будет.
а не кажется что с двумя дополнительными куллерами на приток и вытяжку у тебя будет туда сосать пыль и убьёт фару?!
@@Maloy3111 так герметично соединены между собой фары гофрой
@@Дмитро-ж5х... аа, у тебя фара на столько большая, что еще и куллеры туда помещаются
Кулеры диаметром 60мм.
Спс за видео, но увеличивающаяся ширина пучка дальнего это самый главный минус Led...из за этого снял с дальнего, самоослепление мама не горюй! Перед носом много вдаль нифига! Не советую лёд в дальний! После установки bi-led линз, вовсе отказался от штатного дальнего...Если присмотреться к тому как формирует линза билед дальний пучек, то видно, что свет вблизи обрубается (исключается засветка знаков, и самоослепление), происходит сужение пучка и это правильно...
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже. В билед линзах в основном дальний реализован в виде буквы V - никакой, но лучше чем галоген
В дальнем галогенки Fukurou F1 h1, весьма неплохо светят, была мысль поставить лед-ки, но остановило то, что дальний работает днем в режиме "Скандинавский дхо" в полнакала, реле дхо не поддерживает лед-лампы
Заказывал на али К7С. Получил при установке на киа селтос выяснилось , что не застёгивается папа с мамой (пришлось снимать напильником) , адаптер цоколь "НВЗ" стал хуже т.к. не имеет крайнего в упор положения при установке. И сам адаптер не подошёл. Пришлось снимать с К5С и всё установилось отлично. Написал продавцу , спор не стал открывать, надеюсь он разберётся и примет меры.
В прошлом году еще поставил в дальний свет лампы F5D, цоколь h1 у меня, автомобиль шевроле лачетти. Свет сфокусировался прекрасно, ровно также как и галоген. Дает четкое округлое пятно света над стг без разрыва. Свет просто шикарный. Светит тоннелем в бесконечность)) Правда когда с дальнего на ближний переключаешься, такое чувство, что ты ослеп, потому что глаза привыкают к яркому свету и при включении ближнего какое-то время нужно чтобы адаптироваться. В семье еще есть Тигуан 2 дорест 2017 г.в на топовых фарах, так вот на лачетти сейчас свет ничуть не хуже при включении дальнего, чем на Тигуане с дальним. Ближний на тигуане естественно интереснее))
Вчера тоже в дальний поставил k5c mini (пассат б5), помучался с установкой и настройкой, фокусировка мягко говоря не очень, но выровнял кое-как, офигел от яркости, теперь помимо того что при переключении на ближний, галоген кажется не только тусклым, так он еще и первые секунды кажется тупо желтым))
Плюсую. Каптива. В ближнем лед mtec 5000k h7 в линзе, в дальнем h1 led F5d по совету Testlab😎. Работают больше года. Свет такой яркий как диодной балки. Это топ для дальнего. Действительно при переходе с дальнего на ближний , непривычно темно. Еще из минусов из за яркости f5d в сырую или пыльную погоду мешает подсветка частиц в воздухе, видишь столб луча от фар. А так это самый лучший вариант пока. По крайней мере доя моей машины 🫡. Спасибо Андрей
@@milavokams3546 про частицы подсвечивающиеся верно подметили. Особенно зимой, когда снег идет отчетливо видно тоннель засвеченного снега)
@@milavokams3546 доброго времени суток! Можно, пожалуйста, ссылку на эти лампы? Какая у Вас мощность и температура свечения?
Доброго времени суток! Скиньте, пожалуйста, ссылку на эти лампы.
у меня k7c ближний, k5c дальний. Моргать одно удовольствие, с самим дальним езжу редко.
Андрей, может попробуете попробовать под дальний Веста/xray чего?
В веста фаре все плохо с дальним... Во-первых, чертова защелкп выталкивает лампу, во-вторых, маленький рефлектор дальнего света. Подходят к4L и braveway 16000 lm (такие у меня и стоят). Светят ярче галогена штатного, но к4L будут еще ярче
@@Bolodbka777 tks
поставил к5с 40в 4300 в дальний лачетти мне нравится, до этого стояли диоды 360 с вашего видео, потом стояли нарва, в итоге к5с пока лучшее что было. На ближний тоже поставил к5с мини 4300 светит огонь, не моргают хотя я не понимаю на галогене моргали а тут не моргают хотя визуально сам смотрел ослепление есть куда же без него, и тут же минус если далеко ехать кудато то скорее всего глаза будут уставать от слишком яркого ближнего света ну посмотрим в отпуск поеду уберу скорее всего а по городу плохо освещенному где куча пешеходов топ.
Диоды 360 в дальнем чем не подошли? У меня были мысли поставить диоды 360 вместо галогенок в дальний.
@@dmitri9119 нормально подошли но хотелось поярче просто
@@Timur27-09 По ощущениям лампы 360 ярче, чем топовый галоген? Я все про дальний в рефлекторе. У ламп распределение света почти идеальное.
не увидел комментраия, щас отвечу, все зависит от самого отражателя, допустим на лачетти 360 ярче чем галоген, а давкнайт на 40в еще лучше было прямо ночью можно наваливать все прекрасно видно я про трассу, щас сменил машину на весту и поставил их же в дальний подогнув скобу да ярче чем галоген но похоже сам отражатель фигня по сравннию с лачетти нету столько света как было на прошлой машине, даже откровенно говоря свет на весте фигня и лампы вроде бы чуть ярче стали светить но все равно очень слабо по сравнению с лачетти, ближний с диодами стал яркий стало хорошо но дальний это кошмар.@@dmitri9119
Спасибо за ссылки на надёжных продавцов!
Третий месяц кайфую на k7c 4.300 110w(2×55w). Рено дастер, дальний, рефлектор. Сейчас даже мысли нет что то добавить. Ближний тоже лед, но другой, а дальний да, тут прям супер свет и показатель.!!!
Долго смотрел, выбирал, поставил k5c mini в ближний и дальний. Ближний - линза, перепаял на 25 ватт, свет огонь, граница четкая, яркое пятно именно в области центра галки. Дальний - тоже огонь, пятно как тут от галогенки, чуть больше может, от k7c явно размазано пятно от большего чипа.
Как перепаял? Есть инструкция?
@user-tq7hn9jq9t разбираешь драйвер питания, там 3 или 4 токозадающих резистора, я выпаял на 140 ом, стало ровно 2а на 12.6в. В отзывах на али есть фотки, единственное драйвер геморойно разбирать, я бы второй раз попробовал термофеном корпус погреть, ибо там все в компаунде. На ютубе есть видосы как их разбирают. В конце все обратно залил компаундом теплопроводящим.
Есть тест лед фар что а новых машинках, ?когда на ней 6-8 мини глазок. Говорят свет фиговый
Мне нужен подходящий дальний свет H1, а его фокус далеко. Какой светодиодный продукт лучше всего подходит для дальнего света??
Андрей, спасибо за подробный качественный материал 👍🏻 Что взять в цоколе h11,
Мазда5, ближний? Выбираю между k7c и k8c, но склоняюсь в сторону 7-й из-за яркости, т.к. фара без крышки.
Андрей, спасибо!
Для себя закончил эксперименты с лампами в ближний\дальний и поставил BI LED модуль VISION Tri-led Ultimate. Ездить с ними одно удовольствие!
Сейчас единственное, что можно доработать это противотуманки. Автомобиль Спортейдж 4 рест. В туманки не поставить лампы с вентилятором. Они открытые и забьются грязью сразу.
Если будет возможность сделайте сравнение ламп с пассивным охлаждением.
Заранее благодарю!
4300, 5500 или 6000 билед модули поставили? Как в мокрую погоду видно асфальт? Стою перед выбором 4300 или 6000 не знаю, что брать...
На церато в птф поставил K5c 4300k ничего не забивается
Так у вас и пассивное охлаждение ровно так же снизу забъется грязью, какая разница?
@@V.V.K.81 4300 самый лучший вариант в плане видимости. 5500 и 6000 для "красоты"
@@V.V.K.81 Конкретно Ultimate идут только 5100-5500. Меня полностью устраивает. В дождь тоже нормально видно, но тут больше индивидуальные особенности восприятия. У них очень широкая заливка - хорошо видно обочину. И очень мощный дальний, по сравнению с лед лампами (у меня стояли F5С) - небо и земля. Единственное к чему пришлось привыкать это очень резкая граница света и тьмы. Вот тут чуть-чуть размытие не помешает...
На многих автомобилях в ближний свет влезают лэд лампы с радиатором и драйвером и крышка закрывается а в дальний не лезет места мало как в моем случае поэтому решил поставить в дальний компактную лэд лампу с маленькими чипами брэнд OXILAM мощность 18вт без вентилятора и драйвера. свет по сравнению с обычным гологеном визуально в раза 1.5 ярче
Цена 1050р.
Очень интересно было бы посмотреть тест в отражателе дальнего света с такими лампами а их на Али Экспресс много всяких разных проверить их на яркость просадку фокусировку во многих лампах уже стоят мини вентиляторы мощность от 10 до типо 80вт.
Отличный тест!👍Благодарю!
Ещё нужно было замерить, сразу после включения лампы!👍
Веста в дальнем нарва лэд всё идеально ровно над стг
хватает 15 ват в дальнем?
@@kuteinikovpro3767 да мне и 1 ват хватает
Здравствуйте! Просмотрел все Ваши видео, про лед лампы ближнего света в линзу, И поставил себе в Hyundai Santa Fe 4 2019г. K8C HB3 с такой маркировкой 600040WK8C-05-60K-CN, хочу поставить такую же в дальний свет, не будет каких нибудь последствий в взаимодействии? Двух одинаковых в ближний и дальний?
привет,Андрей.У меня киа спортаж 3.в дальнем стояли заводские галогенки Осрам,поменял на "360"(приятный белый свет,НО толку от них мало.Поменял на f5c,затем на f5d.f5d понравились больше всего.Ну а недавно плюсом к основному дальнему рефлекторному добавились светодиодные модули.Теперь света более чем достаточно
Привет. Лампы 360 в дальнем в рефлекторе типа светят, но не освещают? Чем они в дальнем не устроили? У них вроде распределение света хорошее для дальнего в рефлекторе.
@@dmitri9119 они светят во все стороны,но слабо(да и не удивительно.чипов много,они слабые,охлаждение тоже никакущее у них).во всяком случае в сравнении с f5c они не светят вобще
Мотоцикл ktm 640 adventure Ближний дальний ксенон, но ночью часто езжу по трассе, ксенон переключение ближний дальний идет долго, хочу поставить k6c но есть опасения что во время эндуро покатушек вентилятор может сломаться, жаль что нет из но с радиатором пассивного охлаждения и настроеным термоконтролем.
Спасибо вам за ваш канал и за ваши труды! Очень ценная информация
Здравствуйте, Андрей! Скажите пожалуйста к5с можно использовать в грузовика 24 в?
Включай последовательно, на каждую останется по 12Вольт или сопротивление впаять, закон Ома I=U/R
Блин заморачиваться не хочу! Купил, поставил, забыл!
Ставил себе на дальний F5D 6500К 130W, светят неплохо, но через 2 месяца одна перестала светить, по гарантии поменял. Пока с продавцом говорил, заказал другие - YHKOMS 120W 5000К, пока едут, посмотрим, как покажут себя.
Здравствуйте! Установили лампы? Если да, поделитесь результатом!
В kia ceed jd есть регулировка высоты дальнего света относительно с.т.г.
What about the philips ultinon pro9000 for the high beam? If the reflector low beam is very good, shouldn't the high beam be the same?
Its not so powerful as k7c, just 18-20W.
@@mrregik i know but it has better focus and that might be what it needs
Вмем привет! Поставил в дальний ниссан теана j32. 2011 года, рефлектор, K5c. 40W. Ночью ещё не пробовл, но когда моргаешь, свет видно даже днём.
Линзы и лед конечно интересно но машины меняются, меняются и фары, что есть интереснее из ламп на цоколе H 19?, современные фары работают с ними как не крути.
Добрый день. Если лрвюайвера жгутами прикрепляю к поводке автомобиля. Не поплавится она, какоя у него температура нагрева? По видео вроде понял, что в районе 30..
Сразу после установки Лед лампы - кмк, был лучший пучок в смысле "правильности"" дальнего!
Был на канале видос про лед лампы с светодиодами по кругу. Их и воткнул в дальний. Светят пучком как и положено, всё устраивает. Аутлендер хл( ближний галоген, его мало конечно)
Интересно с этими лед лампами фары будут оттаивать от льда зимой и весной, от глагена они оттаювают на счёт этих не знаю
Если будет возможность, проверьте мини линзы mtf minilens h4, спасибо
уплотнительное кольцо на крышке не просто так, фара будет запотевать , на Алиэкспрес есть удленённые крышки
Резиновое кольцо советую оставить. В тесте оно было оставлено
Андрей здравствуйте нету возможности у вас чтото сделать протестировать фары лады весты именно дальнего света, после лачетти в которой светили хорошо и 360 лампы хорошо и давкнайт 40в вообще космос, дак вот поменял лачетти на весту лампы все забрал и какое у меня было удивление что дальний весты фигня какаято полная, с теми же лампами света мало что ужас реально@@Test_Lab
Интересно как будем в дальнем светить К5С mini🤔
Лед-лампы с линзой для ближнего света в H4 бывают с адекватным дальним? Пользуюсь аозумой с большой линзой, дальний в рефлекторной фаре светит от слова никак. Ближний перебивает с лихвой, но только на городских скоростях. Дальнего по факту нет :(. Бывают лампы со встроенной линзой с дальним тоже через линзу?
Топовый лед в ближний мы нашли - лампы Philips Ultinon. А почему их не поставили в дальний? Именно они и интересны
Потому что большинство из смотрящих, судя по их комментариям, не могут позволить себе купить подобные лампы.
@@Test_Lab не они одни подписчики 😊
И хотелось бы обзор на 3000 Келвина на золотистым свете как там дела)
В калине 2ой в дальний н1 к5с поставил, родной дальний в маленьком окошке вообще никакой был, с к5с дальний отличается очень сильно, он не просто появился, он стал просто дарить удовольствие от поездок по трассе. Пучек реально шире освещается не только вперед ярко но дополняет ближний по сторонам повышенной яркостью, в ближнем стоит обычный галоген осрам.
На Киа церато 4 в дальнем стоят F3 лампы, но в ближнем стоят би леды k3 dragon knight поэтому теперь я их не вижу
Не бьёт как то светодиод в даль, ярко светит, но в близи☹️думаю какой галлоген поставить
Подскажите пожалуйста когда будет тест k6c 2v?
Он в планах, Правда его пришлось перенести немного из за съемок сюжета по дальнему свету
I found 2 versions of k7c 110w and 150w what is better considering the 150w has a temperature sensor?
Очень нужен тест лампы K8C, там чип как у k5c mini, но уже более доработана. Хочется теста для рефлектора
Уже получил. Скоро будет тест
@@Test_Lab если не затруднит подскажите что лучше в джетту 6 воткнуть в рефлектор галогена, к5с мини и снизить до 30 ватт или же бюджетки филипс типа ултинон г2 или ултинон 3101, спасибо
@@Test_Lab ждём не дождемся, каждый день захожу на канал😅
@@Test_Lab какие лампы посоветуете в Рено дастер
Бери К5С мини. Себе поставил на раб. Логана К4С 4300 уже давно. Граница есть, но и засветы. Напарник в раб. Дастера поставил К5С 4300К. Тоже самое. Граница есть, свет яркий, но засвета много. И кстати говоря, все диодные лампы Андрей тестирует именно на фаре дастера. Поэтому странный вопрос " Что поставить на дастера" )) Просто посмотрите видео во диодам в рефлекторе у Андрея
Есть специальные резинки-гофры для ламп, можно в крышке сделать отверстие и поставить такую гофру к лампе, получается лампа открыта и охлаждается свежим, холодным воздухом. Интересно было бы увидеть эту доработку. Думаю, разница будет неплохой
А есть обзор не на линзе а с отражателем простым?
Кто то ставил лампы k5-7c h4 на фары с резиновым пыльником крышкой, там где контакт внешний?
А к5 мини в дальний можно поставить?
Машина джилли емгранд ес7, ближний свет линза, дальний рефлектор, линза уже выгорела и светит отвратительно. Разбирать фару менять линзу желания нет. Если в дальний рефлектор поставить линзу с Али F40 будет толк?
Судя по отзывам линзы имеют смысл только в h4.
Стоит ли ставить H18 , все то Н7? Как будет рефлектор вести на Весте?
3 года назад про это был тест, см. в плейлистах - менять не стоит Н7=Н18
أريد شعاع H1 عالي مناسب وتركيزه بعيد ما أفضل منتج ليد للبعيد ؟؟
Мне нужен подходящий дальний свет H1, а его фокус далеко. Какой светодиодный продукт лучше всего подходит для дальнего света??
Отличное видео, спасибо, но оставлю галогенки🙋💪🔥👍
Спасибо! Лучше хороший галоген, это моё мнение.
Хороший обзор.ты всегда всё чётко рассказал показал ..респект))Про свой свет особо сказать не чего..он просто гг(разбогатею куплю машину со светоматричной оптикой.такие вот дела
Подскажите пожалуста у кого октавия а7 до рест в рефлектор хочу поставить к5с в ближний там без проблем можно их туда вставить или нужно что то делать или мини к5с туда лучше
не нужно тебе этого - не порть карму. Поставь филипсы за 10т.р из следующего теста
Тест неполный получился. Надо было еще показать к5с-мини и филипс алтинон, а то как то тема дальнего не раскрыта.
Дальний на обычной к5с получился не очень. Помощь ближнему может привести к тому, что вдаль не будет видно, а широкий дальний к сильному засвету дорожных знаков и ослеплению этим засветом водителя.
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Вот никто не говорит о влиянии ламп со временем на отражетели фар, с какими лампами фара дольше живет , не уверен что даже современный галоген сохраняет фары и сама лампа по длительности на какой срок в среднем рассчитана(галоген). Я думаю уже 80% ездят на диодах и ксеноне . Галоген прошлый век уже и еще за такую конь цену.
Однозначно
Ну 80% это перебор: во многих бюджетных авто фары общий рефлектор ближний/дальний на Н4, там родные только галогеновые лампы.
Галоген греется сильнее и однозначно его влияние больше чем лед на отражатель.
@@CJIABuK77 влияние чего? Тепла от лампы? Это проблема не лампы, это проблема плохого качества отражателей. И смена типа ламп ради решения проблем отражателя - кривой путь.
Я недавно менял фары целиком (10 лет стояли) , одна фара постоянно потела, там отражатель испортился снизу, во второй фаре отражатель как новый, стекло только матовое стало от песка итп.
Диод меньше греется чем галоген и ксенон
У меня в дальнем рефлекторе стоят лампы F5D, светом в принципе доволен. Но есть этот эффект, который озвучен на данном видео - пучок света сфокусирован немного ниже, чем на штатных галогенках. Пятно света настолько яркое, что есть ощущение, что светят эти лампы не дальше границы СТГ ближнего света, хотя конечно же это не так. Но наверное мне бы хотелось, чтобы они были сфокусированы немного повыше.
У меня на Церато 3 рест тоже такой эффект от дальнего света вроде светят не плоха но ощущение ког будто ближний дополняют лампы ф5
К5с в дальнем пересвечивают штатный ксенон, свет ровный.
На этот Sportage мозги в хорошие времена стоили от 2500 евро. И спалить их можно было. Пихать туда больше 55W LED лампу в дальний мне просто страшно. И проводку тоже нагружать, но проводка то ладно. От LED будет головняк с техосмотром + колпачок колхозить надо + за установку заплати. Останусь на OSRAM. Кстати, у галогена ведь яркость падает после половины срока службы. Надо бы видео про это. топовый Osram через 300 часов что от него остается и через 750 часов
у найтбрикера 250 часов максимальный срок службы заявлен на сайте и по факту он 300 часов почти ни у кого не ходит)) А вы тут про 750 часов :D
Тоже того же мнения про блок BCM. Только если колхозить через реле что-то выше 55вт. А так какой головняк? Техосмотра нет, устанавливаются легко сравнительно. Колпачки закрываются, но я на 3д принтере рампечатал большую заднюю часть и сделал большой колпачек. Галоген хороший увы не живет вообще.
Лед мощнее в разы, просто пятно разфокусировано, если бы собрать фокус в такой же шар, то было бы луксов 850-900 у к7с.
а зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Здравствуйте, Андрей. Супер обзоры! Спасибо Вам за ваш труд! Раздобыл новые оригинальные фары нв Astra G и теперь подбираю лампы. По Вашим обзорам определися с ближним(Филипс Алтимейт). Есть у Филипса и для дальнего HB3. Но нигде не могу найти толковый обзор на эти лампы. Если есть у Вас опыты по данным лампам, поделитесь, пож. ссылочкой)
Поставил к7с в рефлектор грандиса отличный свет,сел в другую машину проехался на встречу ничего не слепит!55 ватт на лампу 4300 к
Сколько встречал встречных авто со светодиодным светом, нормально освещают дорогу и не слепят только единицы. Были мысли перейти на светодиоды с галогенок (рефлекторные фары), но не хочется пополнять отряды мудаков на дороге.
Поставил в H3 рефлетор под колпачек 4500К... прекрасно светит прекрасно, видно обочину и граница засвета по высоте, как у галогена ничего не нужно было настраивать - только лампу покрутить.Но 4500 у них не белый -чуть голубоватый..на уровне 5000К.Благодарочка за тест.Посмотрим сколько проживет...скрытая установка под штатную крышку.
Это нормально что у k7c блоки греются? На f5 меньше грелись
Нормально
Народ, если кто менял галогеновый дальний на led отпишитесь какая модель ламп подошла (машина Tucson TLe). Оч мало места в посадочном гнезде, пока только подошли Lumileds Luxeon Z
ES Chips M3, но у них световой пучёк слишком рассеянный как ни крути, пришлось выточить переходники под цоколь чтобы немного отодвинуть лампу назад для фокусировки, но всё равно ближний сильно перебивает дальний по яркости. Да и из-за того что слишком широкий пучёк дальнего он попадает на границу ближнего, отчего яркость вблизи зашкаливает и всё что за границами стг видно хреново🤔
K5C PLUS поставить и всё супер. Поставил Радуюсь. К5С СТАВИЛ В НИЗ БИЛ СВЕТ ПЕРЕД МАШИНОЙ.. УДАЧИ
@@leonidbaciu742а какого года у вас Tucson? Я себе поставил лед, так при переключении передачи драйв/реверс отключается лампа
К5С Plus
@@leonidbaciu742 tucson какого года у вас?
У МЕНЯ PEUGEOT. В ДАЛЬНИЙ ПОСТАВИЛ К5С PLUS. SUPER . K5C ПОДОЙДЁТ В БЛИЖНИЙ. НА ЛИНЗЫ. ПРОЕКТОР ФАРЫ К5С MINI. 40WATT ТАМ ЧИПЫ МЕНЬШЕ МЕНЬШЕ. ВСТРЕЧКУ НЕ ДАЁТ ПОМЕХИ. УДАЧИ ВАМ.
Osram по стоимости не уступают светодиодным, мое мнение, что led выигрывают и по нагреву, и по ресурсу. Проще купить led
я всего лишь 15 лет за рулем, никогда не использовал дальний свет в движении, только поморгать, или кратковременно осветить очень темную местность, для чего он вообще?
Вы просто тихо ездиете
Посоветуйте хороший лед Н15
Плюсую!
Поддерживаю!
Будут ли на 3000к обзоры?
Пока не планирую
Вроде как, инженеры поменяли форму радиатора у к7с... Никто не пробывал к7с н1 ставить на весту в дальний? А то там вечная проблема - железяка выталкивает лампу из цоколя😮
У dawn knighta он не вылезает, так как держится за счёт железных выступов, и крутиться 360 градусов. Я заказал, жду доставки
@@china_automarketВ Н1 цоколе? F3 Н7 тоже на выступах, а вот Н1 уже на резинках =\
аккуратно подогни пассатижами родные защелки и не будет выталкивать
I want a long range high beam
Интересно было бы посмотреть на скорость снижения мощности, если направить на фару вентилятор (имитация езды).
а с другой стороны поставить нагреватель, ну что бы ещё и дрыгатель имитировать ))))
@@РассудительныйТаракан автор канала сказал, что при движении под капотом температура окружающей среды.
@@АндрейСуворов-с4к я с датчиков в движении смотрю температуру, она выше чем окр. среда. Рядом с фарами радиатор, с температурой 90 градусов.
@@РассудительныйТаракан получается автор обманул?
@@РассудительныйТаракан при езде на дальнем вся подкапотка продувается - температура ниже чем в пробке
Как для ближнего света так и для дальнего лучше всего подойдут лэд лампы с маленькими чипами!
Пятно света будет более сфокусировано соответственно и видно будет дальше.
Про маленькие чипы - мысль верная, в идеале чипы шириной 1мм, как нить в лампе. Однако лед-лампа идентичной нити накаливания не будет никогда - две толщины чипов плюс подложка теплоотвод никогда не уменьшатся в толщине до 1мм.
@@TAV7 Это да.
Ну если конструкцию сделать как на светодиодных дальнобойных фонарях гладкий или рифлёный глубокий отражатель и диод посередине ват на 15- 20 типа SST-40 и как положено на медной пластине с радиатором.
@@TAV7 важнее длина, а не ширина (чтоб покороче был чип). В Фокус надо попасть "по глубине" фары.
@@nemesis1569 длину 5мм не так сложно сделать. В целом все автолампы регламентированы в ГОСТ Р 41.37-99, он копия правил ЕЭК №37 (E/ECE/324).
а зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
Для себя я понял, что они подойдут для ПТФ👌
Фара Мерседес В класс 245 кузов. Стоит на дальнем к7с 4300 75вт. Тоже нет концентрированного пучка. У меня на отражателе туманный след от дешёвой лэд лампы в габарите. Может поэтому интенсивность света с той стороны отражателя ниже. В результате очень сильная подсветка деревьев на обочине, подсветка ближнего, а вдаль тоже светит, но уже не так. После дальнего ближний к7с 55вт кажется уже не таким ярким. Стоит проводом вниз. Может сделать проводом вверх? Даст эффект?
Не раскрыт вопрос попытки поиграться с перемещением по оси лампы. Даст эффект?
Крутил в разных вариантах. проводом вверх проводом вниз - практически разницы не увидел
ситуация очень похожа на фабии ближний линза, дальний рефлектор. Про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. Дальний также чуть пересвечивает ближний
ребят подскажите в джетту 6 в рефлектор ближнего света что лучше впихнуть? 40 ваттные к5с мини и снизить до 30 ватт или взять к примеру филипсы ultinon g2 или ultinon pro3101? естественно чтоб не слепить никого но при этом чтоб и свет был достаточным
ставь ултинон 9000 за 10т.р. и не порть карму
@@Maloy3111 ага и в дальний потом тоже их) не это перебор, да и нета часто я выезжаю в темень и на большие расстояния
А если в дальний установить H18 , вместо H7 ? Проводка не крякнет с релюшками?
смысла нет Н7=Н18
Если честно, не вижу смысла менять галоген на дальном свете, его вполне хватает
На поло поменял дальний на f5d и охринел от этих прожекторов
КПД рефлекторной оптики значительно выше? Source???
Удивительно конечно на сколько плохо сфокусирована светодиодная лампа и что она не светит ярче галогенной в правильном месте. Светодиодные лампы в рефлекторных дальних фарах всегда кажется производят свет в форме конфеты…
в форме бэтмена))))
Увы у меня H4. Поэтому мне такое счастье недоступно. Поставил самый дешёвый линзованный ксен. В принципе прозрел. Но сравнил со своими китайскими биледами и офигел. Разница в 4 раза. Но правда это на холодную. Знал бы поставил биледы. Зато не мучаешься с лампами, включаются сразу, можно моргать спокойно.
А тут жопа. Пока разгорятся, пока то, пока сё. Моргнуть невозможно. Плюс одна лампа бракованная была, раз через раз включалась. И как то левая линза странно светит. Такого у биледов нет.
Забавно слушать когда люди сами не понимают что несут...
В линзе не может быть цоколя h4 априори
@@Экстримальныйразмер Забавно, когда чел с ником "Мнение эксперта" не понял сути написанного. Но уже поспешил настрочить комментарии)
@@Экстримальныйразмер ну ты и затупок 😆
всем понятно что ты поставил мусор. Не порть карму и поставь филипсы ултинон 9000 за 10т.р
LED в дальнем имеет место быть, но к сожалению и имеет место быть и ослепление.
Забыл выключить или поморгал встречке (предупредить об опасности - хотел сделать доброе дело и ослепил). Все равно должна быть граница, предел яркости.
Тут както на ютубе видел обзор би линзы с очень ярким дальним - представьте если вам поморгали на перекрестке "проезжай, пропускаю" А у вас глаза от этого слезятся...
И желание выйти и разбить эти фары.
Ну в данном случае он как мощный галоген, но только пятно пошире.
всем не угодишь
Как с вами связаться? Хочу отправить вам лампы f5c после 2 лет эксплуатации, для замеров и прочее) у вас был же замер их когда они вышли и интересно узнать насколько яркость просела за 2 года
Напишите мне в вк
@@Test_Lab написал
Было бы интересно!)
@@romanp.744 написал вчера еще-в сеть заходит и молчит. Продам наверное быстрее лампы
обычно они так долго не живут в штатных фарах. Мои сгорели через год
Коли ти вже алфавіт вивчиш?
15:01
Физику никто не отменял . Белый свет рассеивается быстрее чем желтый или красный. По-этому в дальний ставить 6500-6000к лед это бред. 4300 еще куда не шло
Почему тогда ни одна современная машина не имеет желтого света?
@@kachmar4063 производители к этому идут. Вместо" синюшных" 6500к уже 4800-5000к ставят
В дальнем свете стоят dawnknight p1 - светят в Даль прекрасно, хороший пучок
Я себе в дальний HB3 поставил лампы Philips Ultinon 9000Pro.
Вот этот - тема! А китайщина - шлак.
Видимо придется сделать по ним видео) Хоть и не бюджетные конечно
@@Test_Lab я давно понял и лично испытал, что в лампах надо выбирать бренд. Что в салонном освещении, что в дальнем. Штук 5 пробовал китайских ламп - ни одна не светила правильно.
хотелось бы увидеть фотку твоего пятна и более аргументировано описал бы "шлак"....
@@Test_Lab как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже
@@Maloy3111 шлак - это когда вместо того, чтобы светить в даль (мы же про дальний говорим, да?), весь свет собирается перед мордой машины и делает там пересвет.
А должен (и теперь так и светит) - в районе верхней границы СТГ ближнего света, туда же, куда и дальний с BiLED модуля.
Фото не дам, мне нечем их делать (телефон просто не умеет делать такие снимки) + негде.
как раз полученный в тесте растянутый свет считаю топовым, т.к. меньше знаки будет слепить (вверх не растянут) и обочины будет видно сполна!!! А зачем фокусировать дальний свет? наоборот нужно осветить всё как можно шире, т.к. лоси и касули вылетают из кустов с обочины. А про дальность... использую в дальнем ранее купленные в ближний H7 PHILIPS X-tremeUltinon 6500K на 35Вт. Свет что надо - ровный шар как в тоннеле метро. Кусты хорошо подствечены, знаки не очень, но ослепляют. Беда только, что встречка за 2 км начинает моргать!!! Приходится переходить на ближний F5С в линзе. В лютый туман с филипсом дальше видно, чем на ближнем, не говорю уже о галогене. При переключении с дальнего на ближний нет дискомфорта небольшого недостатка яркости ближнего света. С маленькой спиралью и концентрированном в центре светом ситуация будет ещё хуже (встречка будет моргать за 5км, обочина не освещена, зато дорогу видно))))))
У меня в газели стоят на дальнем к7с, херачат мама не горюй, я такого дальнего ни видел ни когда, только на крузаках
ага, только встречка за 2 км моргать начинает
👍👌🖐
дальний свет еще не разу не менял )) стоят сток лампы H7 да и в целом хватает их
я также раньше думал про родной ближний галоген, пока рядом не припарковался тигуан с модулями. Поставь лед и прозреешь)))
@@Maloy3111 при чём тут ближний? В видео говорится про дальний, и я тоже о дальнем написал...
@@АлександрЗаикин-р2ж таки и я про дальний))))
nochju na shosse ona ohlazhdatsja budet, obduv fary horoshij :)
Это все хорошо...но если гайцы увидят эти лампы в фаре...прав лишиться очень легко можно...я понимаю в линзе ..там не видно ничего..но вот в рефлекторной фаре.....а так....рисковать не охото ..
В РФ с этим проблем нет из за полного совпадения маркировки LED фар и галогена
@@Test_Lab С одной стороны вы правы ..но с нашими гайцами ....они тупоголовые... причем почти все...
500р в худшем случае.
@@mrregik не факт... далеко не факт...
3 года на фабии уж езжу
Все что современное и новое - не значит хоршее. Сколько десятков лет ставят галоген и до сих пор лучше него по надежности и оптимальному балансу нету ничего. Ксенон даже лучше чем led . Ксенон хороший осрам или бош переплюнет даже топовые led