Przejazd drogą ekspresową S61 Łomża - Ełk - Suwałki na odcinku od węzła Kisielnica (Kolno) przez Stawiski do Szczuczyna. Czasami trzeba odpocząć od mówienia do mikrofonu więc dzisiaj bez głosu. Na filmie zastosowałem niebieskie znaki pionowe zamiast zielonych. Droga jednak ma oznaczenie S. S61 jest drogą ekspresową ponieważ nie spełnia parametrów autostrady ale uważam że tablice na eSkach należy zmienić na niebieskie. Ruch jak widać na razie bardzo znikomy. Film wstawiłem po wielu prośbach od widzów że nie wstawiam już przejazdów po drogach. Pozdrawiam Radek
@@ToYeChaNNel kolor nie ma znaczenia. Bardziej wypadałoby się skupić na rodzaju oznakowania na S. Obecnie jest takie samo jak na drogach krajowych. Powinno być takie jak na autostradach ze względu na prędkości.
@@ToYeChaNNel Jak dla mnie to powinniśmy zlikwidować drogi ekspresowe i powinny się one stać autostradami i wiem że robimy je dlatego że na większości tych dróg jest większe natężenie ruchu lokalnego niż tranzytowego przez co taka autostrada była by pusta, natomiast same autostrady robimy wzdłuż dużych ośrodków gdzie jest duży tranzyt i widać to na mapie że autostrady są właśnie budowane wzdłuż dużych miast a ekspresówki tam gdzie miast jest mniej albo nie ma ich w ogóle ale przez to jest duże zamieszanie w samym oznakowaniu czy w ogóle w wykorzystaniu odpowiedniego rodzaju tych dróg, autostrada według ustawy powinna być dla tranzytu a ekspresówka dla ruchu lokalnego, a w przypadku a8 i s8 jest zupełnie na odwrót i mamy sytuacje że autostrada jest obwodnicą miasta (bo obwodnica ma służyć miastu czyli tym samym ruchowi lokalnemu) a s8 jako ekspresówka do warszawy jest dla ruchu tranzytowego. rozwiązaniem tych problemów było by po prostu połączenie zadań dróg klasy s i a, mianowicie drogi klasy a mogą słuzyć lokalnie jak i tranzytowo mam tu głównie na myśli odległosci miedzy węzłami itd ale zarazem wszystkie te drogi miały by parametry takie jakie obecnie mają drogi klasy a, same ekspresówki wykorzystywali byśmy jako drogi jednojezdniowe bądź dwujezdniowe z obniżonymi parametrami od tych obecnych na najbardziej ruchliwych drogach krajowych na przykład jako obwodnice miast na przykład góry kalwarii czy nysy albo budowanej obecnie obwodnicy niemodlina czy kędzierzyna koźla lub na przykład jako DTŚ na śląsku. zrobienie tego było by trudne tymbardziej że trzeba by było przebudować wszystkie obecne ekspresówki na autostrady co było by dużym kosztem ale wszystko było by ujednolicone
No miałem niewątpliwą przyjemność jechać tą drogą w zeszłym tygodniu i... jest to najlepsza ekspresówka po jakiej jechałem, głównie ze względu na obecne natężenie ruchu :D Dosłownie jadąc tędy mija się jeden samochód na 2 km
Szkoda, że mopy nigdy nie są otwierane równo z drogą. Cieszę się, że ta droga powstaje, bo wreszcie będzie szybka i sensowna trasa na Litwę czy do Suwałk
@@AutostradyPolska1978 najbardziej mnie boli odcinek A1 Łódź - Śląsk, bo jadąc z Katowic jak się przegapi stację benzynową przed Pyrzowicami, a potem toaletę przed Częstochową to w sumie jest odcinek ponad 100 km, gdzie nawet zatrzymać się nie można na toaletę czy tiry nie mogą odbyć pauzy
@@AutostradyPolska1978, o ile MOP klasy I (może bez gastronomii) faktycznie by się przydał, tak nie ma sensu robić gastronomii czy II bądź III klasy. Za małe obłożenie drogi aby było to rentowe.
No cóż, gdyby nie podpisanie umowy z włoskim TOTO, która zwlekała się z rozpoczęciem budowy obwodnicy Łomży (niby powodem była korona i nie przyjechało kilkudziesięciu pracowników), byśmy już za około dwa lata cieszyli się całą Via Balticą. Mam nadzieje, że szybko uda się na początku przyszłego roku podpisać umowę i w końcu ruszą pracę na tym kluczowym odcinku, inaczej Łomża dalej w okresie wakacyjnym będzie się korkować, sam jestem mieszkańcem regionu (mam zaledwie 2 km do ekspresówki) i czekam z niecierpliwością na ten dzień jak większość ruchu, zwłaszcza tranzytowego przejdzie na eSkę ;)
Podobnie gdyby nie "Impresa Pizzarotti", na ukończeniu byłby już odcinek z Suwałk do Budziska. Coś słabi ci Włosi. Resztę odcinków też robią obcokrajowcy (Hiszpanie z Budimexu, Austriacy ze Strabagu, Porr i Mostostalu W-wa czy Portugalczycy z Pol-Aqua), ale postępy są zacne.
Czekam jak na zbawienie na ukończenie S61 :) Moja ukochana pochodzi z Suwałk, ja spod Wrocławia i często jeżdzę w jej strony. Ostatnie dwa lata jeżdziłem S8 albo przez Białystok do Suwałk albo skrótem przez Knyszyn ale gorsza droga. Po częsciowym ukończeniu S61 będę mógł zjechac z S8 w Zambrowie na Łomzę i dalej S61 w stronę Augustowa. Szkoda tylko, że tak długo trzeba czekać aż powstanie obwodnica Grajewa :(
Taki dodatkowy pomysł na Twój kanał. Trzymasz się prawego pasa. Może popropaguj taki sposób jazdy. Najgorzej jest na Śląsku na odcinku Katowice->Gliwice. 90% Ślązaków jeździ środkowym mimo że jedzie wolno. To powoduje zagrożenie w ruchu. Dlaczego ci ludzie nie jadą prawym pasem?
Jechałem ostatnio S17 z Warszawy do Lublina i ta droga ma dwie nawierzchnie: do węzła Kurów Zachód ma betonową, a od tego węzła w kierunku Lublina asfaltową. Jadąc cały czas 120 kmh na tempomacie miałem średnie spalanie 5,1 litra na 100 km. Gdy wjechałem na asfaltową nawierzchnię, to spalanie skoczyło do 5,4 litra :)
Akurat w przypadku tej drogi wydaje mi się, że był sens zostawić miejsce na trzeci pas - będzie to główna droga na wschodnie Mazury. Dochodzą więc turyści wszelkiej maści, a do tego miejscowości nieleżące bezpośrednio przy tej 'esce', a będący uzytkownikami (Giżycko, Gołdap, Olecko itd). Jeżeli się zsumuje potencjalne kierunki (Litwa, Suwalszczyzna, Mazury) może się okazać, że ruch nie będzie aż tak mały. Podejrzewam, że za kilkanaście lat i tak trzeba będzie wrócić do dyskusji nad poszerzeniem. :)
@@88sinder Może, ale w przyszłości S61 nie będzie jedyną drogą ekspresową w tym regionie. Będzie również S16 od strony Olsztyna/Gdańska i S19 od strony Lublina
Odcinek ekspresowy po drugiej stronie Łomży, tj.od południa wzdłuż drogi 677 od Tyszki-Nadbory do Konarzyc też zrobiony i uruchomiony. Niestety, obwodnicy Łomży jeszcze nie ma.
"Włoska robota" już dwa razy odbiła się czkawką- na obwodnicy Łomży i odcinku Budzisko- Suwałki. Pół biedy, że projekt jest gotowy, więc po zawarciu umowy góra miesiąc- półtora i prace w końcu ruszą...
Czy ta droga jest betonowa? Zastanawiam się, czy drogi tego typu są odpowiednie jak na nasze warunki pogodowe i "oponowe". Ciekawe, czy teraz koleiny zamiast się wygniatać, będą się wycierać... Może jakiś osobny film nt. nawierzchni betonowych?
Mogłeś dać mały komentarz, albo w opisie filmu który to już odcinek Via Baltica i ile jeszcze brakuje do dokończenia. Uważasz że takie główne trasy (chociażby od strony medialnej/politycznej) jak Via Baltica i Via Carpatia w całości powinny być zrobione od samego początku w standardzie autostrady?
Cała S61 będzie gotowa za około 4 lata. Ostatnim odcinkiem będzie obwodnica Łomży gdzie nie ma nawet jeszcze wykonawcy prac. Bez tego odcinka ta droga nie będzie do końca spełniać swojego zadania
@@AutostradyPolska1978 No dobra wiadome jest to że to pod trzeci pas, ale czasem zdarzają się tak szerokie przerwy że oprócz dodatkowych trzecich pasów zmieścilibyśmy tam nawet dwie nowe jezdnie. Taka sytuacja ma miejsce jakieś 1,5km na północ od węzła Tuszyn na A1 taka szeroka przerwa jest na długości kilkuset metrów, czy jesteś w stanie mi powiedzieć dlaczego jest ona tam aż tak duża? I jeszcze w kontekście rezerw pod 3 pas, skoro na prawie całym odcinku południowej obwodnicy warszawy na wschód od węzła puławska ta rezerwa jest to dlaczego nie ma jej w samym tunelu? Bo wychodzi na to że jeśli ruch będzie już bardzo duży i okaże się potrzebny dodatkowy pas to na całej długości będzie się dało go zrobić, ale w samym tunelu nie przez co będzie on wąskim gardłem, chyba że usuniemy pasy awaryjne. No i ostatnie pytanie w sprawie POW, dlaczego na tym małym odcinku przed mostem południowym i na nim samym aż do Miedzeszyna jest 4 pas ruchu skoro jest on tylko na niewielkiej długości i raczej w żaden sposób nie wpływa na rozłożenie ruchu? Bo rozumiałbym jeśli byłby on między Wilanowem i Miedzeszynem bo wtedy tłumaczenie że to przez duży ruch na tym konkretnym odcinku miało by sens, ale skoro ten 4 pas kończy się w losowym miejscu zaraz za mostem no to takie tłumaczenie nie ma sensu, bo przecież na każdym odcinku między dwoma węzłami natężenie ruchu wszędzie jest takie same bo nie ma gdzie zjechać i zaraz za węzłem Warszawa Wilanów gdzie mamy 3 pasy natężenie ruchu będzie takie same jak na moście gdzie są 4 pasy, pomijam w ogóle to dlaczego na moście brak pasa awaryjnego.
@@zelek3095 To koło Tuszyna to planowany PPO (Bramki) których nie będzie. W tunelu na S2 nie ma rezerwy ponieważ nikt nigdy więcej nie będzie tam nic przebudowywał. Trudno sobie wyobrazić przebudowę drogi w środku tunelu.
@@AutostradyPolska1978 no tak ale skoro to tunel to podobnie jak na moście ta rezerwa była by już gotowa mam na myśli to że beton by został już wylany z tym że nie był by używany, tak jak to ma na przykład miejsce na moście na węźle Poznań zachód albo na węźle Łódź północ I na każdym innym moście na którym jest rezerwa pod 3 pas, tak że "dobudowa" 4 pasa w tuneli to była by kwestia pomalowania pasów
@@AutostradyPolska1978 jeszcze się zastanawiam czy most będzie pierwszy czy może s16 z Białegostoku do Ełku. Mam nadzieję że nie zwycięża głaby z Białegostoku którzy koniecznie chcą s-kę do Augustowa. A zwycięży zdrowy rozsądek i region będzie miał sensowne połączenie z portami.
@@gmk3827 Jako mieszkaniec pogranicza Mazur i Podlasia boli mnie, że region nie jest dobrze skomunikowany z Pomorzem. Cieszę się, że w sprawie s16 coś w końcu się ruszyło. Przecież stara szesnastka (Mrągowo-Orzysz) nawet nie spełnia parametrów drogi krajowej. Nie rozumiem lobby pseudoekologicznego, które próbuje blokować inwestycje. Jeśli nawet droga nie powstanie to i tak tiry dalej będą jeździły po regionie i zabijały dzikie zwierzęta oraz ludzi
@@kronislawbomorowski ja patrzę ze swojej perspektywy kierowcy i droga na pomoże jest tragiczna dla moich pleców. Pseudo ekolodzy liczą tylko na zysk że ktoś sypnie kasa żeby przestali krzyczeć
@@gmk3827 "eskę" z Augustowa do Białego próbują wymuszać Suwałki. Przypomnieli sobie złote czasy, gdy przez ćwierć wieku okradali resztę województwa...
Nagrasz jakiś krótki format nt tego administracyjnego burdelu który powstał przy węźle Kolno w Kisielnicy? Myślę, że powinno się nagłośnić sprawę, im bardziej będzie medialna tym szybciej mądrale z GDDKiA odpowiedzialne za ten bajzel to naprostują. Btw dzień po otwarciu już pierwsza stłuczka na tym feralnym objeździe
No właśnie Radek, pisałeś mi, że zrobisz odcinek o oznakowaniach szlaków drogowych, w odpowiedzi na mój post o bezsensownym umieszczaniu na tablicach informacyjnych tylko tych miast, które znajdują się na szlaku którym się poruszamy. Kiedy, kiedy, bo nie mogę się doczekać. Musisz się przygotować, bo ten film to będzie krytyka tego rozporządzenia - Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz.2311 z późn. zm.)
Poza tym na ekspresówkach drogowskazy od dawna powinny mieć niebieskie tło. Zielone tło jest na lokalnych drogach i nawet w zabudowaniach, a ekspresówki mają standard bliższy autostradom niż lokalnym drogom.
Przejazd drogą ekspresową S61 Łomża - Ełk - Suwałki na odcinku od węzła Kisielnica (Kolno) przez Stawiski do Szczuczyna. Czasami trzeba odpocząć od mówienia do mikrofonu więc dzisiaj bez głosu. Na filmie zastosowałem niebieskie znaki pionowe zamiast zielonych. Droga jednak ma oznaczenie S. S61 jest drogą ekspresową ponieważ nie spełnia parametrów autostrady ale uważam że tablice na eSkach należy zmienić na niebieskie. Ruch jak widać na razie bardzo znikomy. Film wstawiłem po wielu prośbach od widzów że nie wstawiam już przejazdów po drogach. Pozdrawiam Radek
Ja właśnie mam inne zdanie. Uważam, że powinno zostać tak jak jest, czyli niebieskie tablice na autostradach a zielone na eskach ;)
@@ToYeChaNNel kolor nie ma znaczenia. Bardziej wypadałoby się skupić na rodzaju oznakowania na S. Obecnie jest takie samo jak na drogach krajowych. Powinno być takie jak na autostradach ze względu na prędkości.
@@ToYeChaNNel Jak dla mnie to powinniśmy zlikwidować drogi ekspresowe i powinny się one stać autostradami i wiem że robimy je dlatego że na większości tych dróg jest większe natężenie ruchu lokalnego niż tranzytowego przez co taka autostrada była by pusta, natomiast same autostrady robimy wzdłuż dużych ośrodków gdzie jest duży tranzyt i widać to na mapie że autostrady są właśnie budowane wzdłuż dużych miast a ekspresówki tam gdzie miast jest mniej albo nie ma ich w ogóle ale przez to jest duże zamieszanie w samym oznakowaniu czy w ogóle w wykorzystaniu odpowiedniego rodzaju tych dróg, autostrada według ustawy powinna być dla tranzytu a ekspresówka dla ruchu lokalnego, a w przypadku a8 i s8 jest zupełnie na odwrót i mamy sytuacje że autostrada jest obwodnicą miasta (bo obwodnica ma służyć miastu czyli tym samym ruchowi lokalnemu) a s8 jako ekspresówka do warszawy jest dla ruchu tranzytowego. rozwiązaniem tych problemów było by po prostu połączenie zadań dróg klasy s i a, mianowicie drogi klasy a mogą słuzyć lokalnie jak i tranzytowo mam tu głównie na myśli odległosci miedzy węzłami itd ale zarazem wszystkie te drogi miały by parametry takie jakie obecnie mają drogi klasy a, same ekspresówki wykorzystywali byśmy jako drogi jednojezdniowe bądź dwujezdniowe z obniżonymi parametrami od tych obecnych na najbardziej ruchliwych drogach krajowych na przykład jako obwodnice miast na przykład góry kalwarii czy nysy albo budowanej obecnie obwodnicy niemodlina czy kędzierzyna koźla lub na przykład jako DTŚ na śląsku. zrobienie tego było by trudne tymbardziej że trzeba by było przebudować wszystkie obecne ekspresówki na autostrady co było by dużym kosztem ale wszystko było by ujednolicone
@@ToYeChaNNel Kwestia może nie gustu ale wyglądu danej drogi. eSkom bliżej do autostrad niż dróg krajowych czy wojewódzkich.
@@wojtos1 Pełna zgoda.
Ładnie wygląda ta betonowa nawierzchnia, krajobrazy przy drodze też urokliwe. Pozdrawiam;
Potwierdzam. Droga przez te pagórki i zawijasy a dodatkowo przez jasną naw. wyglada elegancko
Aby nie ruszył nawierzchnie za 10-15 lat rak betonu,bo tak to długie lata będzie służyć
Niby nudny przejazd nudną eską, bez zwrotów akcji, pościgów i wybuchów, a jednak przyjemnie się ogląda 😃 👍🏻
Czasami muszę odpocząć od mikrofony. Wiem że przejazd może i nudny ale nowa droga wiec warto pokazać innym
@@AutostradyPolska1978 piszę, że niby nudny, bo komuś może się tak wydać, ale dla mnie ciekawe 😃 a odpoczynek od rutyny zawsze się przydaje 👍🏻
Magia linni przerywanej...🛣️ nie liczy się cel, ważna jest sama droga.
Radziu moje tereny!! Piwko w rękę i oglądamy!!
Soplica pigwa 100 ml
Spoko.
Podoba mi się jakość tej drogi i malutki ruch na niej. Aż chce się jechać
Przejazd nagrany kilka godzin po otwarciu wiec tłumów być nie może.
Na razie prowadzi z nikąd do nikąd ale po zbudowaniu całej S61 będzie pełna rosyjskich ciężarówek
@@kazimierznorejko5853 raczej litewskich, łotewskich i oby bo może wkoncu na trasie Białystok - Augustów zrobi się w miarę bezpiecznie.
Jak zwykle, filmik pierwsza liga.
Dziękuje. Czasami trzeba odpocząć od mikrofonu i zrobić jakiś przejazd. Sporo osób o to prosiło
Świetna trasa i super video. Pozdrawiam.
Dziękuję również Ciebie pozdrawiam kolego
Jak dawno nie było tego :D
Bo tak gdzieś od roku. Muszę trochę odpocząć od „wielkich” produkcji u czasami wrzucić coś delikatnego. Taki powrót do korzeni mojego kanału 😁
Jadę dzisiaj z Białegostoku do rodzinnego Ełku przez Zambrów i Łomżę. Trzeba sprawdzić :)
Trochę naokoło ale też bym tak zrobił ;)
@@AutostradyPolska1978 80 km więcej. Dam znać jak wyszło czasowo :)
No miałem niewątpliwą przyjemność jechać tą drogą w zeszłym tygodniu i... jest to najlepsza ekspresówka po jakiej jechałem, głównie ze względu na obecne natężenie ruchu :D Dosłownie jadąc tędy mija się jeden samochód na 2 km
Na razie tak będzie przez kilka lat
Szkoda, że mopy nigdy nie są otwierane równo z drogą. Cieszę się, że ta droga powstaje, bo wreszcie będzie szybka i sensowna trasa na Litwę czy do Suwałk
No tak jest to problem u nas. Bardzo rzadko się zdarza żeby to było razem.
@@AutostradyPolska1978 najbardziej mnie boli odcinek A1 Łódź - Śląsk, bo jadąc z Katowic jak się przegapi stację benzynową przed Pyrzowicami, a potem toaletę przed Częstochową to w sumie jest odcinek ponad 100 km, gdzie nawet zatrzymać się nie można na toaletę czy tiry nie mogą odbyć pauzy
@@PrezesMaciej jest chyba zjazd w Radomsku na Port Radomsko - ogromny parking dla ciężarówek z tego co kojarzę
@@kamilrzezinski7033 faktycznie jest, ale i tak jak zawszę jeżdżę to widzę kilka tirów stojących w Częstochowie czy w Tuszynie
@@AutostradyPolska1978, o ile MOP klasy I (może bez gastronomii) faktycznie by się przydał, tak nie ma sensu robić gastronomii czy II bądź III klasy. Za małe obłożenie drogi aby było to rentowe.
No to jedziemy :)
Dziś byłeś w tych okolicach co ciekawe :)
@@AutostradyPolska1978 No nie da się ukryć :)
Jak otworzą u mnie odcinek S7 Szczepanowice -Widoma to postaram się nagrać film.
Spoko. Czekam
No cóż, gdyby nie podpisanie umowy z włoskim TOTO, która zwlekała się z rozpoczęciem budowy obwodnicy Łomży (niby powodem była korona i nie przyjechało kilkudziesięciu pracowników), byśmy już za około dwa lata cieszyli się całą Via Balticą. Mam nadzieje, że szybko uda się na początku przyszłego roku podpisać umowę i w końcu ruszą pracę na tym kluczowym odcinku, inaczej Łomża dalej w okresie wakacyjnym będzie się korkować, sam jestem mieszkańcem regionu (mam zaledwie 2 km do ekspresówki) i czekam z niecierpliwością na ten dzień jak większość ruchu, zwłaszcza tranzytowego przejdzie na eSkę ;)
Pełna zgoda. Bez tego odcinka S61 będzie na razie trochę jak samochód bez jednego koła. Dopiero za ~ 4 lata będzie można w pełni docenić walory S61
Podobnie gdyby nie "Impresa Pizzarotti", na ukończeniu byłby już odcinek z Suwałk do Budziska. Coś słabi ci Włosi. Resztę odcinków też robią obcokrajowcy (Hiszpanie z Budimexu, Austriacy ze Strabagu, Porr i Mostostalu W-wa czy Portugalczycy z Pol-Aqua), ale postępy są zacne.
Radku ale ładnie śmigasz, no i za takie drogi to ja szanuje Gdakę...
Dzięki. Filmów z przejazdów po naszych drogach mam chyba z całego naszego kraju ale nie wiem czy ktoś to będzie oglądał.
Więcej takich filmów!
Zobaczymy. Dawno takiego nie wstawiałem. Mam bardzo dużo takich przejazdów ale sam nie wiem czy je wstawiać.
@@AutostradyPolska1978 Rozumiem
Z ciekawości- planujesz jakiś film o projekcie nowego pbdk ( gdy dostanie coś więcej niż jedynie kilka slajdów)?
Zastanowię się.
Już niedługo będzie otwarta cala. Ciekawe, czy i jakie plany są do tej drogi na południe od s8
Czekam jak na zbawienie na ukończenie S61 :)
Moja ukochana pochodzi z Suwałk, ja spod Wrocławia i często jeżdzę w jej strony.
Ostatnie dwa lata jeżdziłem S8 albo przez Białystok do Suwałk albo skrótem przez Knyszyn ale gorsza droga.
Po częsciowym ukończeniu S61 będę mógł zjechac z S8 w Zambrowie na Łomzę i dalej S61 w stronę Augustowa.
Szkoda tylko, że tak długo trzeba czekać aż powstanie obwodnica Grajewa :(
Taki dodatkowy pomysł na Twój kanał. Trzymasz się prawego pasa. Może popropaguj taki sposób jazdy. Najgorzej jest na Śląsku na odcinku Katowice->Gliwice. 90% Ślązaków jeździ środkowym mimo że jedzie wolno. To powoduje zagrożenie w ruchu. Dlaczego ci ludzie nie jadą prawym pasem?
Z tym jest różnie w całej Polsce
kiedyś jak bylo ich mniej i czlowiek po nich jezdzil od swieta to sie jarał. Dziś codzienne przejazdy przez A8/A4 obrzydziły mi te drogi :P
Jasna sprawa. Nagrałem film bo od roku nic podobnego nie wstawiłem.
@@AutostradyPolska1978 wiadomix. dla wielu ludzi to ciagle wielkie przezycie.
Excelente la musica.🙃
fajny film lubię takie nagrywania dróg i mówię bez sarkazmu żeby nie było bardzo ciekawy 😉
Dzięki
Ludzie z Łomży i okolic się cieszą!!!
Dobrze widzę ze to betonowa nawierzchnia? To się chwali. Szkoda tylko ze brak zapasu pod dobudowę 3 pasa :(
Tam nie będzie nigdy takiego ruchu żeby był potrzebny 3 pas. 3 jedyne większe miasta to Łomża Ełk i Suwałki. Łącznie maja one niecałe 200k mieszkańców
@@AutostradyPolska1978 wróżbita z ciebie widzę..
Jechałem ostatnio S17 z Warszawy do Lublina i ta droga ma dwie nawierzchnie: do węzła Kurów Zachód ma betonową, a od tego węzła w kierunku Lublina asfaltową. Jadąc cały czas 120 kmh na tempomacie miałem średnie spalanie 5,1 litra na 100 km. Gdy wjechałem na asfaltową nawierzchnię, to spalanie skoczyło do 5,4 litra :)
Akurat w przypadku tej drogi wydaje mi się, że był sens zostawić miejsce na trzeci pas - będzie to główna droga na wschodnie Mazury. Dochodzą więc turyści wszelkiej maści, a do tego miejscowości nieleżące bezpośrednio przy tej 'esce', a będący uzytkownikami (Giżycko, Gołdap, Olecko itd). Jeżeli się zsumuje potencjalne kierunki (Litwa, Suwalszczyzna, Mazury) może się okazać, że ruch nie będzie aż tak mały. Podejrzewam, że za kilkanaście lat i tak trzeba będzie wrócić do dyskusji nad poszerzeniem. :)
@@88sinder Może, ale w przyszłości S61 nie będzie jedyną drogą ekspresową w tym regionie. Będzie również S16 od strony Olsztyna/Gdańska i S19 od strony Lublina
Ten co nadał nazwę "Kolno" dla węzła w Kisielnicy to musiał być niezły śmieszek.
Nie rozumiem tego w ogóle. Do Kolna z tego miejsca jest 20 km
@@AutostradyPolska1978 właśnie
@@AutostradyPolska1978 Oj tam, a Węzeł Wrocław na A1?
@@patrakowiatrako3014 Na szczęście zmieniono. Ale są jeszcze takie kwiatki - np węzeł Brok w .. Ostrowi Mazowieckiej.
@@AutostradyPolska1978 Albo jeszcze śmieszniejsza nazwa: Węzeł Ciechanów w Płońsku na S7
Odcinek ekspresowy po drugiej stronie Łomży, tj.od południa wzdłuż drogi 677 od Tyszki-Nadbory do Konarzyc też zrobiony i uruchomiony. Niestety, obwodnicy Łomży jeszcze nie ma.
"Włoska robota" już dwa razy odbiła się czkawką- na obwodnicy Łomży i odcinku Budzisko- Suwałki. Pół biedy, że projekt jest gotowy, więc po zawarciu umowy góra miesiąc- półtora i prace w końcu ruszą...
Może w maju 2023 zrobisz cały odcinek od węzła Kolno do węzła Suwałki Północ?
Tylko proszę, zrób go z głosem!
Czy ta droga jest betonowa?
Zastanawiam się, czy drogi tego typu są odpowiednie jak na nasze warunki pogodowe i "oponowe".
Ciekawe, czy teraz koleiny zamiast się wygniatać, będą się wycierać...
Może jakiś osobny film nt. nawierzchni betonowych?
Beton ma trwałość nawet do 50 lat tak więc jeśli wszystko zostało wykonane dobrze to następna wymiana nawierzchni na tej drodze będzie za pół wieku
Tak to jest naw. betonowa o wiele twardsza i trwalsza od masy bitumicznej ale za to dużo głośniejsza.
Kmicic z Kiemliczami tędy do Króla na Śląsk się przedzierał :) Znaczy ta droga to "Kmicicówka" :)))
Kiemliczanka
@@schabowyBar Trzaby na konie oko mieć, bo Kiemlicze biorą. :)))
@Autostrady Polska wyłonili nowego wykonawcę obwodnicy Łomży. Co sądzisz o NDI?
Sam nie wiem. Mam nadzieję że uda się dokończyć
Mogłeś dać mały komentarz, albo w opisie filmu który to już odcinek Via Baltica i ile jeszcze brakuje do dokończenia.
Uważasz że takie główne trasy (chociażby od strony medialnej/politycznej) jak Via Baltica i Via Carpatia w całości powinny być zrobione od samego początku w standardzie autostrady?
Cała S61 będzie gotowa za około 4 lata. Ostatnim odcinkiem będzie obwodnica Łomży gdzie nie ma nawet jeszcze wykonawcy prac. Bez tego odcinka ta droga nie będzie do końca spełniać swojego zadania
mogłeś dalej pojechać na budowe kolejnego odcinka
Nie miałem jak.
Dlaczego niektóre eSki mają węższe przerwy miedzy jezdniami (np S61 a niektóre większe (S17)?
Chyba przyszłościowo aby rozbudować o trzeci pas - tak jak teraz będzie miało to miejsce na A2.
Bo czasami jest w środku zostawiona rezerwa pod 3 pas.
@@AutostradyPolska1978 No dobra wiadome jest to że to pod trzeci pas, ale czasem zdarzają się tak szerokie przerwy że oprócz dodatkowych trzecich pasów zmieścilibyśmy tam nawet dwie nowe jezdnie. Taka sytuacja ma miejsce jakieś 1,5km na północ od węzła Tuszyn na A1 taka szeroka przerwa jest na długości kilkuset metrów, czy jesteś w stanie mi powiedzieć dlaczego jest ona tam aż tak duża? I jeszcze w kontekście rezerw pod 3 pas, skoro na prawie całym odcinku południowej obwodnicy warszawy na wschód od węzła puławska ta rezerwa jest to dlaczego nie ma jej w samym tunelu? Bo wychodzi na to że jeśli ruch będzie już bardzo duży i okaże się potrzebny dodatkowy pas to na całej długości będzie się dało go zrobić, ale w samym tunelu nie przez co będzie on wąskim gardłem, chyba że usuniemy pasy awaryjne. No i ostatnie pytanie w sprawie POW, dlaczego na tym małym odcinku przed mostem południowym i na nim samym aż do Miedzeszyna jest 4 pas ruchu skoro jest on tylko na niewielkiej długości i raczej w żaden sposób nie wpływa na rozłożenie ruchu? Bo rozumiałbym jeśli byłby on między Wilanowem i Miedzeszynem bo wtedy tłumaczenie że to przez duży ruch na tym konkretnym odcinku miało by sens, ale skoro ten 4 pas kończy się w losowym miejscu zaraz za mostem no to takie tłumaczenie nie ma sensu, bo przecież na każdym odcinku między dwoma węzłami natężenie ruchu wszędzie jest takie same bo nie ma gdzie zjechać i zaraz za węzłem Warszawa Wilanów gdzie mamy 3 pasy natężenie ruchu będzie takie same jak na moście gdzie są 4 pasy, pomijam w ogóle to dlaczego na moście brak pasa awaryjnego.
@@zelek3095 To koło Tuszyna to planowany PPO (Bramki) których nie będzie. W tunelu na S2 nie ma rezerwy ponieważ nikt nigdy więcej nie będzie tam nic przebudowywał. Trudno sobie wyobrazić przebudowę drogi w środku tunelu.
@@AutostradyPolska1978 no tak ale skoro to tunel to podobnie jak na moście ta rezerwa była by już gotowa mam na myśli to że beton by został już wylany z tym że nie był by używany, tak jak to ma na przykład miejsce na moście na węźle Poznań zachód albo na węźle Łódź północ I na każdym innym moście na którym jest rezerwa pod 3 pas, tak że "dobudowa" 4 pasa w tuneli to była by kwestia pomalowania pasów
Szkoda że nic nie robią na obwodnicy Łomży
Ogłoszony został nowy przetarg w lipcu. Na początku nowego roku GDDKiA chce podpisać nową umowę.
Coś się dzieje - wywalili poprzedniego wykonawcę ;)
@@AutostradyPolska1978 :) :) :)
a teraz czekamy na most nad Narwią. ciekawe ile lat?
Około 4-5 lat
@@AutostradyPolska1978 jeszcze się zastanawiam czy most będzie pierwszy czy może s16 z Białegostoku do Ełku. Mam nadzieję że nie zwycięża głaby z Białegostoku którzy koniecznie chcą s-kę do Augustowa. A zwycięży zdrowy rozsądek i region będzie miał sensowne połączenie z portami.
@@gmk3827 Jako mieszkaniec pogranicza Mazur i Podlasia boli mnie, że region nie jest dobrze skomunikowany z Pomorzem. Cieszę się, że w sprawie s16 coś w końcu się ruszyło. Przecież stara szesnastka (Mrągowo-Orzysz) nawet nie spełnia parametrów drogi krajowej. Nie rozumiem lobby pseudoekologicznego, które próbuje blokować inwestycje. Jeśli nawet droga nie powstanie to i tak tiry dalej będą jeździły po regionie i zabijały dzikie zwierzęta oraz ludzi
@@kronislawbomorowski ja patrzę ze swojej perspektywy kierowcy i droga na pomoże jest tragiczna dla moich pleców. Pseudo ekolodzy liczą tylko na zysk że ktoś sypnie kasa żeby przestali krzyczeć
@@gmk3827 "eskę" z Augustowa do Białego próbują wymuszać Suwałki. Przypomnieli sobie złote czasy, gdy przez ćwierć wieku okradali resztę województwa...
O co chodzi, z tą "Babcią Gienią'?
Dla urozmaicenia filmów czasami wrzucam jakiś dziwny wymyślony napis przyszłej knajpy która będzie na tym MOPie.
@@AutostradyPolska1978 Szkoda, ze tk fikcja. Chetnie bym sie wybral do Babci Gieni:) Ale sam pomysl ciekawy, dobry kanal!
tak w ogóle to kiedy mniej więcej będą ciekawostki drogowe (ps to będzie 10 odcinek z tej serii proponuję zrobić coś wybuchowego pozdrawiam)
Na razie nie będzie. Nie mam materiału do 10 części.
W Szczuczynie mam dwa mieszkania i w Białymstoku jedno na Rzemieślniczej
a w Kolnie też masz? Jak nie to szkoda.
@@ic_kolobrzeg miałem w Białymstoku na celowniczej ale wyjebali nas
Chyba domki drewniane 🙈😜
Nagrasz jakiś krótki format nt tego administracyjnego burdelu który powstał przy węźle Kolno w Kisielnicy? Myślę, że powinno się nagłośnić sprawę, im bardziej będzie medialna tym szybciej mądrale z GDDKiA odpowiedzialne za ten bajzel to naprostują. Btw dzień po otwarciu już pierwsza stłuczka na tym feralnym objeździe
Tego nie nagram ale pisałem już do GDDKiA czy zamierzają coś zmienić. To co się tam dzieje to kuriozum. Nie rozumiem w ogóle tej sytuacji.
12 widzom nie podoba się nasza Polska.
Trudno.
Skoro im się nie podoba to poco tu mieszkają , przecież granice są otwarte, spakować walizki i wyjechać.
@@andrzejzakrzewski3335 Jeden z najgłupszych argumentów jaki można wymyślić.
strasznie ubolewam nas tym, ze na drogach ekspresowych są zielone znaki, a nie niebieskie, kompletnie nie rozumiem tego zabiegu
Ja również
No właśnie Radek, pisałeś mi, że zrobisz odcinek o oznakowaniach szlaków drogowych, w odpowiedzi na mój post o bezsensownym umieszczaniu na tablicach informacyjnych tylko tych miast, które znajdują się na szlaku którym się poruszamy. Kiedy, kiedy, bo nie mogę się doczekać. Musisz się przygotować, bo ten film to będzie krytyka tego rozporządzenia - Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz.2311 z późn. zm.)
@@brca098 cały czas mam na mojej liście z filmami w przygotowaniu ale ... cierpię na brak czasu. Może niedługo się zabiorę.
normalnie nie wierzę. Tak długi odcinek drogi i tak mało ekranów zasłaniających krajobraz (czyt. akustycznych) ?
Bo droga prowadzi po polach. Tam jest bardzo mało wiosek w okolicy
Kiedy ta droga była oddana?
Wczoraj
Kierowca za późno zmienia pas ruchu przy wyprzedzaniu. Kiedyś się na tym przejedzie.
Film jest przyśpieszony 4x. To jest złudzenie.
Czemu dałeś tablice na niebieskie
Bo nie raz mówił, że znaki w PL są do bani i zawsz daje swoje propozycje.
Wszystko jest w opisie pod filmem. Uważam że na eskach powinny być niebieskie
Poza tym na ekspresówkach drogowskazy od dawna powinny mieć niebieskie tło. Zielone tło jest na lokalnych drogach i nawet w zabudowaniach, a ekspresówki mają standard bliższy autostradom niż lokalnym drogom.
Tak krzyczeli s16 robić się będzie i coś ucichło
Obwodnica Śniadowa wydaje mi się że już została oddana do użytku. Ogólnie S61 odciąży ruch w stronę Białegostoku, co mi się bardzo podoba.
Tak, została. Jechałem nią w niedzielę
Tak, jest otwarta od około miesiąca. S61 odciąży Białystok ale dopiero wtedy jak będzie obwodnica Łomży czyli za około 4 - 5 lat.
A na mapach wujka googla śladu nie ma po niej.
1-2 miesiące musi minąć.
A dlaczego są znaki niebieskie a nie zielone? Niebieskie stosuje się na autostradach nie na eskach
Napisałem o tym w 1 poście.
ta zagroda z plastiku pod szczynem
Bo tam był wypadek i jeszcze nie naprawili