Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
มีบางช่องเคยพูดถึงการทดสอบก่อนหน้าที่จะเกิดเหตุการณ์นี้ บอกว่าในการทดสอบลงพบเสียงการลั่นของวัสดุ แต่ก็ยังฝืนลงทดสอบต่อ เพราะคิดว่าอุปกรณ์ยังใหม่อยู่ เนื้อวัสดุเลยยังไม่เข้ารูปอีกเรื่องก็คือการยุบตัวของวัสดุต่างชนิดที่ไม่เท่ากัน (ไทเทเนียม กับ คาร์บอนไฟเบอร์) ผ่านการจับยืด2 วัสดุด้วย Epoxy resin การเปลี่ยนแรงดันซ้ำ ๆ ประมาทล้วน ๆ เลยครับ ฝืนในฝืน จุดจบร้ายแรงมาก
ดีแล้วครับ ครบถ้วนกว่าหลายๆที่ บางทีดูจากข่าวโดยผู้ประกาศไม่เข้าใจวิทยาศาสตร์ สื่อสารมาผิดๆก็เยอะ เช่นกระจกหน้ายานบอกรับแรงดันได้ 1300 ทั้งที่ต้องว่าทดสอบผ่านแล้วที่ 1300 ฟังตอนแรกก็งง ว่าทำไมถึงเอาไปใช้จริงที่ความลึก3800ม.ได้
เพิ่มเติมเรื่องวัสดุอีกอันที่ผมคิดว่าน่าจะเกี่ยวข้องที่สุด คือเรื่องความล้าของวัสดุครับ จากที่ลงไปมาหลายครั้งแล้วไม่เสียหาย แสดงว่าตามดีไซน์ความแข็งแรงน่าจะได้ เพียงแต่น่าจะขาดการวิเคราะห์ด้านความล้าในระหว่างการออกแบบ บางทีช่วงแรงที่รับ อาจจะสูงมากจนแทบตกกราฟความล้าเลยครับ
ใช่ครับ น่าจะมีการกำหนดชั่วโมงรับแรงดัน(เหมือนเครื่องบิน) หรือเขามีแต่เราไม่รู้
@@kruing02เรื่องพวกนี้ต่อให้ระวังก็เกิดได้ เราไม่รู้ว่า เซฟตี้แฟคเตอร์ เท่าไหร่
ใช่ๆคิดแบบเดียวกัน บางคนตั้งคำถามทำไมเจมส์ลงไปได้ละลึกกว่าเอ้าก็เขาใช้ของใหม่ทุกรอบเหมือนพอตใช้ละทิ้งอ่ะรวยเกิน555555
@@chain-789ทำแบบจำลองเพื่อหาข้อมูลที่ใกล้เคียงได้อยู่ครับ
ถ้าเห็นวิธีการสานบอดี้แล้วจะตกใช้ครับใช้วิธสานแบบทิศทางเดียวซึ่งต่างกับบอดี้F1ที่เป็นการสานแบบ3มิติ
ชอบตอนสุดท้ายที่พูดถึงเวลาการรับรู้เเละประมวณผลของสมอง มันน่าทึ่งมากเลย เท่ากับว่าเห็นอยู่ตรงหน้าว่าเกิดอะไรแต่ไม่ทันได้ประมวณเหตุการณ์ และตายโดยที่ยังไม่ได้สัมผัสถึงความเจ็บปวด
ปัญหาคือ Section ที่ลงไปสำรวจเพราะไม่มีที่ไหนทำการทดสอบมาอย่างละเอียดมาก่อนเหตุที่ทำไมเรือของ เจมส์ คาเมร่อน ถึงต้องเป็นวงกลมเพราะเป็นรูปทรงที่สามารถรับแรงได้มากกว่ารูปทรงอื่นๆด้วยเหตุที่รูปทรงนี้สามารถรับแรงได้เท่ากันรอบด้านไม่เหมือนรูปทรงอื่นอย่างเช่นทรงกระบอกของยานดำน้ำ Titan นั้นก็รับแรงไม่เท่ากันอีตรงส่วนที่เป็นด้านยาวจะต้องรับแรงมากกว่าส่วนที่เป็นด้านกว้างแถมส่วนด้านนี้ยังเป็นวัสดุที่มีความเปราะไม่มีความยืดหยุ่นมากสักเท่าไหร่แถมยังเป็นวัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันอีกส่วนที่เหลือที่เห็นนำขึ้นมาจากทะเลยยังคงสภาพดีอยู่คือส่วน Titanium's ที่แทบไม่เป็นอะไรเลยแต่กลับกันส่วนที่มีความเสียหายมากส่วนไหญ่เป็นวัสดุที่ไม่ใช่ titanium ผมคิดแบบนี้ใครจะว่ายังไงแนะนำได้
เครื่องแสดงผลแบบเรียลทามของเรือ ถึงเวลาเริ่มเกิดความเสียหาย สัญญานอาจจะดังได้ แต่คุณก็ไม่สามารถออกจากจุดนั้นได้ในทันทีและก้ต้องจบแบบเดิม เพราะจะมาเบรคแบบรถก้ไม่ได้ มันมีแรงหน่วงก่อน เพราะฉะนั้น มันก้อาจจะลงลึกได้อีกนิดนึง ซึ่งรับแรงต่อเนื่อง จากที่มีเสียงเตือน และก้ตุ้ม
เรื่องโครงสร้าง วัสดุ safety factor design ทั้งหลาย ทางวิศวกรรม น่าจะถูกพิจารณามาอย่างดีแล้ว ยืนยันได้จากการใช้งานมาหลายรอบแล้ว ผมเชื่อว่าปัญหาคือเรื่องการซ่อมบำรุง ไม่ว่าจะเป็น preventive หรือ routine maintenance ซึ่งต้องอาศัยความระเอียดรอบคอบสม่ำเสมออย่างมาก
ก็ถ้าตัวยานยุบไปแบบนั้น ไม่ใช่โครงสร้างแล้วคืออะไรครับ วัสดุที่รับแรงดันสูงๆต่ำๆ ยึดและหดตัวบ่อยๆ ยิ่งคอบอนไฟเบอร์ไม่มีความเหนียว รอยร้าวนิดเดียวคือหายนะได้เลยครับ
@@Issara87 เข้าใจคำว่า maintenance มั้ยครับ? ต่อให้ทุกอย่างดีหมด(ออกแบบ วัสดุ ...) แต่ทุกครั้งหลังผ่านการใช้งาน ก่อนใข้งาน และอยู่ระหว่างรอใข้งาน ก็ต้องมีการตรวจสอบบำรุงรักษา หาจุดบกพร่องก่อนการใช้งาน รวมถึงป้องกัน(ไว้ก่อนที่จะมีความบกพร่อง) เรือลำนี้ผ่านการใช้งานมาก็ไม่น้อยย่อมจะต้องมีความเสื่อมสภาพอยู่บ้างเป็นเรื่องปกติถ้าบำรุงรักษาไม่ดีความบกพร่องเล็กๆน้อยๆก็นำปัญหาใหญ่มาให้ได้อย่างแน่นอน
@@muttleymagnificent7937 เข้าใจครับ แต่ส่วนใหญ่มันก็ตรวจสอบบำรุงรักษาคราวๆ เปลี่ยนอะไหล่บางชิ้น แต่การจะตรวจสอบเชิงลึกถึงรอยแตกรอยร้าว หรือความล้าของวัสดุ ที่ไม่เคยมีใครใช้แบบนี้ จะมีมาตรฐานหรือเครื่องมือไหนมาตรวจสอบได้ครับ จนกว่าจะเกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น และใครจะใช้คาบอนไฟเบอร์อีก ถึงจะตระหนักในปัญหานี้ ในการทำสิ่งแรกก่อนใคร ก็มักจะเจอปัญหาก่อนใครเช่นกันละครับ
@@Issara87 Rob MacCallum ที่เคยเป็นวิศวกรดูแลเรื่องความปลอดภัยของ Titan เคยออกมาพูดก่อนหน้าอุบัติเหตุว่า มีปัญหาเรื่องการบำรุงรักษาตัวเรือ ถ้าผมจะเชื่อใครสักคนผมเลือก Rob
@@phisitpooratanachinda7894 ก็ถูกแล้วครับ การตรวจสภาพโครงสร้างตัวเรือคาบอนไฟเบอร๋ ก็คือการตรวจบำรุงรักษาด้วยไม่ใช่เหรอ แต่อย่างที่ผมว่าไป ไม่เคยมีการใช้วัสดุนี้ทำยานต์ดำน้ำมาก่อน คุณจะรู้ได้ไงว่าวิธีการถูกต้อง เหมาะสมมั้ย ที่บอกว่าเพราะโครงสร้างตัวเรือ ก็เพราะเราไม่เข้าใจวัสดุนี้ในการทำเรือดำน้ำมากพอ ผมพูดผิดหรือเปล่า เมื่อไม่รู้ดีพอ จะจัดการบำรุงรักษาที่เหมาะสมได้มั้ยละ
ชอบช่องนี้ที่ เอาสาระดีๆมาอธิบายฟังตลอดครับ ติดตามตลอด.ปล ถ้าไม่ติดขัดประการใด อยากฟังหลักการ ทำงานของสะพาน ข้ามทางที่ และ failure mode ของมันด้วยครับ
คลิปยาว แต่สนุกมากครับ อยากได้คลิป อวกาศ วิวัฒนาการ แบบเนื้อหาเยอะๆ แบบนี้ครับ ดูยาวๆไป ไม่เบื่อ
ที่ อ. ตอนป.โทพูดก็ถูกนะครับ ถ้าบอกว่าพื้นอาคารชั้นสามนี้รับน้ำหนักได้ 3,922.66 นิวตันต่อตารางเมตร คนไทยจะนึกไม่ออก แต่พอบอก 400 กิโลกรัมต่อตารางเมตรเค้าจะนึกออก ว่าใน 1 ตารางเมตรไม่ควรวางฟอร์นิเจอร์ หรือมีคนยืนน้ำหนักรวมมากกว่า 400 กิโลกรัม
ประเด็นตามคลิปนี้คือ วัสดุที่ใช้สำคัญมาก ถ้าไททั่นใช้วัสดุโลหะเป็นไปได้ที่จะพบความผิดปกติก่อนพัง
คลิปสนุกดี
เหมือนคลิปจะยาว แต่เพลินๆแป๊บเดียวจบ ที่คุณเอกบอกว่านอกเรื่องไปไกล ผมว่ามันทำให้เห็นภาพและเข้าใจครับ
ขอบคุณมากมากครับ
ขอบคุณมากเลยคร้าบ
ขอบคุณข้อมูลดีๆมีสาระคร้าบบ คลิปนี้มาแบบจุใจกันไปเลย 🎉🎉
นานๆ มีเรื่องวิดวะให้เล่าที ขอจัดเต็มๆ ครับ
ขอบคุณคลิปความรู้เชิงวิศวกรรมแน่น ๆ ที่ใช้เวลาเตรียมข้อมูลและเวลาตัดต่อนานครับ 🙏
หากจิตวิญญาน มนุษย์มีจริงๆ บางทีเขายังพยายามแก้ ปันหาเรือลำนั้นอยุ่เพราะยังไม่ทันรับรุ้ว่าตนตายแล้ว ก้ได้ เนอะ
ทุกอย่างต้องใช้เวลาความอดทน แล้วทุกอย่างก็ประสบความสำเร็จได้จริง
เป็นไปได้ไหมครับที่สาเหตุการระเบิดเกิดจากวัสดุมีความเหนียวไม่เท่ากันวัสดุกลางลำตัวเป็นคาร์บอนไฟเบอร์มีความเหนียวต่ำวัสดุส่วนหัวและท้ายเป็นไทเทเนียมเมื่อได้รับ cyclic load จึงเกิดการแยกตัวที่รอยต่อกาว
มีส่วนครับ ตัวส่วนกระจกของยานบอบบางที่สุดครับ
รอคลิปนี้อยู่ค่า สมกับการรอคอยจิงๆ ครบเครื่องสุดๆ ดูสนุกมากๆค่ะ คลิปยาวแต่เพลินมากๆ ขอสมัครเป็น แฟนตัวยงอีกคนค่ะ
เท่าที่ดูข่าวในแต่ละช่องมีนักวิชาการพูดถึงเหตุการณ์ยังไม่ลึกเท่าดูช่องนี้เรย..ขอบคุณมากได้ความรู้มากเรย
เป็นคลิปที่โคตรเจ๋งเลยนครับ ฟังเพลินเลย ความรู้อัดแน่นแต่ย่อยง่ายมากครับขอบคุณมากๆเลยครับ
แอดฯ เก่งจังคับ ตื่นเต้นกับการวิเคราะห์เหตุโดยใช้หลักความรู้ด้านวิศวกรรมศาสตร์และฟิสิกส์ แต่ที่ทึ่งกว่าคืออยากให้วัยเรียนเปิดมาดูว่า นี่แหละคือผลของการตั้งใจเรียนเมื่อยังมีโอกาสให้เรียน
รอมานานมากๆ สุดท้ายได้ดูคลิปสมใจ ขอบคุณมากๆครับที่ทำคลิปดีๆอบบนี้ออกมา สุดยอดมากครับ
เป็นคลิป 1 ชม. ที่ดูไม่เบื่อเลย เก่งมากค่ะ
เหตุเกิดครั้งนี้มีคุณาประคุณยิ่ง คนสร้างอาจผิดในเรื่องนี้ แต่เรื่องตระหนักให้เรียนรู้แรงกดเพื่อการผลิตโครงสร้างนั้นเขาพิสูทธิ์ให้เห็นแล้ว
เรื่องหน่วยในงานช่างบ้านเรามันมีหลายแบบครับ แค่ขนาดท่อยังเรายังใช้ หุน ใช้นิ้วเลยครับ อย่างที่บอกให้มันใช้ได้ปลอดภัยเป็นพอ
implosion การระเบิดเข้าหาศูนย์กลาง หรือระเบิดแบบยุบเข้าexplosion การระเบิดออกจากศูนย์กลาง หรือระเบิดแบบแตกออก
ชอบช่องนี้มากกเลยครับ ผมมีความรู้ทางวิทยาศาสตร์เพิ่มมากขึ้นเพราะช่องนี้เลยครับ ขอบคุณมากครับ
ดูแล้วรู้สึกฉลาดขึ้นมาเลยค่ะ อธิบายเข้าใจง่ายดีค่ะ
รักช่องนี้ที่สุดเลยครับ สุดยอดดด 👍❤️
เป็นแฟนคลับช่องนี้มานานแล้ว ชอบที่สุดคือลีลาจังหวะการพูด ไม่เร็วไม่ช้าไป ฟังแล้วเข้าใจได้ทันที และสาระที่นำมาพูด แม้จะเข้าใจยาก แต่ฟังแล้วก็เข้าใจได้แม้ไม่เคยเรียนวิทยาศาสตร์มาก็ตามครับ เป็นกำลังใจให้ตลอดไปครับ และขอให้มีสปอนเซอร์เพิ่มขึ้นอีกนะครับ ❤❤❤
มายาวเลยรอบบนี้ ชั่วโมงนึง หายคิดถึงเลยครับ
แล้วความแตกต่างของแรงดันภายนอกกับในร่างกายมนุษย์ ต้องแตกต่างกันแค่ไหนร่างกายถึงเริ่มรับไม่ได้ แค่ดำน้ำลึก 1 เมตร ก็มีความดันเพิ่มขึ้น 1 ตันแล้ว แค่ฟังก็รู้สึกว่าเยอะเหลือเกิน แต่เรากลับดำน้ำได้ลึกกว่านั้นเป็นปกติ (ปล. ถามแบบบ้านๆนะครับ ไม่มีความรู้ อย่าดราม่าเลย)
แรงดัน 0 คืออวกาศครับถ้ามนุษย์ไปอวกาศแบบถอดชุดตัวจะพองขึ้นมากเลย
แต่ละคนรับแรงดันได้ต่างกันครับ
ขอบคุณครับ, สำหรับคลิป ฟังเพลินดีครับขออนุญาตเปลี่ยนใจ ไม่ วิจารณ์ เรื่อง CEO นะครับ, อย่างน้อย เป็นการแสดงความให้เกียรติ ต่อดวงวิญญาณ ของเขา ครับ
เฉียบแหลมมากครับ. ผมดูช่องอื่นยังอธิบายไม่กระจ่างเหมิอนคุณเลยเข้าใจง่าย
วิเคราะห์ละเอียดดีครับเป็นไปได้หมดเจ้าของลืมคิดเรื่องความเครียดของวัสดุไปหรือปล่าว ชอบคลิปนี้ครับ😊😊😊
ขอบคุณสำหลับความรู้คับ ลงบ่อยๆนะคับ
ชอบมากครับ ถ้าเป็นไปได้ช่วยทำเรื่อง เเนวคิดเกี่ยวกับ planet x / planet nine หน่อย ครับ
ผมชอบมากครับ ผมไปไล่ดูแทบทุกคลิป ❤❤
เป็นคลิปที่ยาวมากครับ และผมก็ดูจนจบ😊
สนุกมาก ได้ประโยชน์มาก ขอบคุณค่ะ
อธิบายเรื่องแรงดันง่ายๆครับ😊ลองเอาถุงหูหิ้ว ถุงยงถุงยางก็ได้😅เป่าลมเข้าไป แล้วก็เอาไปกดลงน้ำดูว่ามันเป็นอย่างไร ถ้ากดลงตื้นก็จะกดลงง่าย แต่ถ้าคุณจะกดลงลึกๆคุณจะเห็นว่าถุงมันโดนบีบจนลมข้างในจะระเบิดออกมาเป็นโกโก้ครั้นอยู่แล้ว😂😂😂😂กล่าวคือมันมีอากาศอยู่ข้างในมันจึงมีผลต่อแรงดันน้ำ😊😊ยิ่งกดลงลึกยิ่งแรงดันสูง😊😊
ขอบคุณที่สร้างคอนเทนเนอร์นี้ ❤
คอนเทนต์ใช่ไหมครับ
สุดยอดเลยครับ ฟังเพลินมาก
อยากได้อีกคลิปครับ "สะพานลอยสั่น" ที่เป็นข่าว เอาแน่นๆ
เราจะตายก่อนที่ภาพและความรู้สึกจะส่งถึงสมองครับ ผมฟังจากช่องของหมอ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลความรู้ค่ะ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
อหหหห คลิปเป็นชม.เลย เดี๋ยวจะหาเวลาว่างมาดูนะคะ
ตั้งแต่ดูยูทูป ดูช่องนี้แล้วฉลาดขึ้นมากๆ
เข้าใจล่ะ ทำไม แก้ว แตก ง่าย 👍เรือ ของ ลุงเจม เป็น ทรงกลม น่าจะเเข็งแรงกว่า ทรงกระบอก
ทรงกลม มันช่วยหักเหแรงดัน ได้ดีกว่าทรงกระบอก
@@zigaroldman8190 เขาเรียก กระจายแรง ไม่ใช่ หักเหแรง
@@gOd.father__ เอ่อนั้นแหละ แหม่กรูก็ตกฟิสิกอะนะจริงๆมรึงตอบแบบนี้ก็ได้นะ เขาเรียกกระจายแรง หรือป่าวครับ?พ่อนักฟิสิกใหญ่ พ่อๆมิการันเจโล่พ่อๆไอแซคนิวตันแหม่ พ่อเอ็ดเวิดนอตันพ่อแบล็คพีค !
และจริงๆมึงบอกน่าจะแข็งแรงกว่าไม่ใช่น่าจะนะ มันแข็งแรงกว่า 100% น่าจะไม่ได้ครับ ฟิสิกส์ น่าจะ ไม่ได้นะครับ
@@gOd.father__ ทรงกลมแข็งกว่าทรงกระบอกแน่นอน ไม่ใช่น่าจะ ! เข้าใจป่าว
เวลาเกินครับแต่ดูจบสนุกมาก😊
ผทชอบคลิปนี้มากเลย แต่ผมอยากช่วยเสริม ฟังมาอีกช่อง คือ cabon fiber เขาใช้ตรงกระบอกส่วนหัวท้ายที่เป็นโดมเขาใช้โลหะ ปัญหาคือ วัสดุต่างกันจะมีการเปลี่ยมรูปไม่เท่ากัน เมื่อวัสดุใดวัสดุหนึ่งเปลี่ยนรูปก่อนจะมีช่องว่าง จึงเกิดเหตุการณ์ Implotion ครับ
ช่วยทำเรื่องทางยกระดับที่พังลงมาที่ กทม ด้วยได้ไหมครับ
สุดยอดการประมวลผลการสื่อความหมาย
ติดตามดูทุกคลิปชอบครับ
คิดเล่นๆ ตามแบบฉบับ คนช่างสงสัย😁แผ่นดินไหวจะทำอะไร บ้านลอยน้ำได้มั้ยครับ🤔คำถามจะมีปัญหาอะไรตามมาอีกมั้ยนอกจากงบประมาณ 😅 ไม่ใช่กลางทะเลกัน "ทสึนามิ" เอาแค่น้ำตื้นๆ แค่พอให้บ้านไม่แตะพื้นถ่วงสมอกันลอยไปติดขอบสระ
ความหนาแน่นในน้ำลึก กับน้ำตื้นต่างกันอีกด้วยครับ ที่น้ำลึกน้ำเย็นก่ว่า มีเกลือผมสมอยู่มากกว่า เคยอ่านมาผ่านๆครับ
ชอบมากครับ ดูยาวๆ
ปัญหามันเกิดจากเรื่องเดียวเลยครับ คือความมักง่ายของมนุษย์ โดยเฉพาะมนุษย์ที่เป็นเจ้าของบริษัท อะไรๆ ก็ลดต้นทุน เพื่อให้กำไรมากที่สุด กำไรน้อยลงหน่อยก็คงไม่ตายหรอกมั้ง
Thanks!
ขอบคุณมากคร้าบ
ถ้าพี่จัด podcast ต้องสนุกมากแน่ๆ
ได้อีกความรู้เลยค่ะ😊แอบคิด กองทัพสหรัฐ จับสัญญาณเก่ง! น่าแปลก ทำไมMH370 กองทัพต่างๆ ไม่เห็นเลยหรอคะ....
Mh 370 ถ้ารู้จุดตก ก็หาเจอครับ นี่ไม่รู้อะไรเลย งมเข็มในมหาสมุทรของจริง นี่ไม่นับว่ามันอาจไม่ได้ตก อาจถูกพาไปเก็บที่อื่นอีก
ดูแว็บเดียวก็รู้ได้ง่ายๆเลย คือ จุดอ่อนอยู่บริเวณตรงก้นยาน เมื่อเจอแรงดันมหาศาล ก้นจะบีบแบนก่อน ทีนี้หล่ะ การบิดเบี้ยวจะเกิดขึ้นทันทีในเสี้ยววินาที และแรงระเบิดของอากาศจะสวนทางออกจากการบีบอัด ทันทีดังนั้นชิ้นส่วนจึงถูกฉีกออกเป็นชิ้น รูปทรงที่เหมาะสมควรจะเป็นทรงกลมหรือไกล้เคียงทรงกลมเพราะสามารถรับแรงอัดได้รอบตัว ทรงกระบอกยาวไม่น่าจะทนได้ !
รอนานเลย ติดตามครับ
ขอ1ชัวโมงฉํ่าๆแบบนี้อีกนะ🙇
แรงบีบฉับพลัน ซึ่งต่างกับแรงดูดหรือแรงกดทับด้านใดด้านหนึ่ง เพราะแรงบีบมันมีแรงมากระทำทั่วทิศทาง
ผมว่าเกิดจากงาน2ชิ้นมาบรรจบกัน ไฟเบอร์คาบอนเป็นทรงกระบอก แล้วเอาไทเทเทียมปิดหัวท้าย ถ้ามันปิดชิ้นเดียวกันจะแข็งแรงกว่านี้
ที่ผมทึ่ง คือ ทร. เมกานี้ แน่นอนจริง ยังจับสัญญาณได้ แสดงว่าเรือดำน้ำเขาประจำการอยู่ทั่วโลกนี้แน่นอน
พูดถึงเรื่องอุบัติเหตุใต้ทะเลลักษณะนี้แล้วผมนึกถึงเรื่อง Byford dolphin accident เลยครับ สนใจทำซักคลิปมั๊ยครับ ?
พี่ครับ ผมอยากรู่ว่าไฟแชคแก๊ส ดอกล่ะ 5 บาท 10 บาท ทำไมแก๊สในไฟแชคข้างในมันเป็นน้ำ แต่พอปล่อยออกมามันเป็นก๊าซครับ ทำไมมันไม่ไหลออกมาเป็นน้ำแบบน้ำทั่วไปครับ อันนี้เกี่ยวกับแรงดันด้วยหรือเปล่าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ว่าเราเรียนจบ หรือ เชี่ยวชาญอะไรก็ตาม ก็อย่ามั่นใจตัวเองสูงมากจนเกินไป เราต้องทำตามมาตรฐานสากลจึงจะดีที่สุด
ส่วนมากถ้าเป็นเกี่ยวกับอากาศหรือลมผมเรียกความดันอากาศ ส่วนแรงดัน ผมใช้เรียกแรงดันไฟฟ้าหรือแรงเคลื่อนไฟฟ้าครับ
พี่ครับพี่ทำคลิปเรื่ง เซโน้ พาราด็อก ได้ไหมครับ
คาร์บอนไฟเบอร์ เป็นโครงสร้างเครื่องบิน รึยังน้อ อันตรายอยู่ เด้อ😅😅😅
สุดยอดค่ะ👍
ตอนนี้บริษัทโอเชียนเกตท์มีเพิ่มรายการ ทัวร์ซากเรือไททันเพิ่มอีกทริปแล้วรึยังครับ
ไม่มีค่ะเพราะซากไททันได้กู้ซากขึ้นมาแล้วค่ะ กู้โดยยานดำน้ำ ROV ค่ะ
เราชาววิศวะ ฟังกูรู แล้วขำ แม้กระทั่งคนอ่านข่าว มันสะกดคนละแบบอยู่แล้ว "ระเบิด" เป็นไปได้อย่างไร ตัวอย่าง "เครื่องบิน" ข้างในความดันสูง กับ "เรือดำน้ำ" ข้างนอกความดันสูง ปรากฏการณ์มันคนละอย่าง
ตามมาฟังค่ะ 😊😘👍
ขอ เรื่อง จิตวิทยา พฤติกรรม มนุษย์
ชอบพี่มากเลยคับ
ดูคลิปนี้แล้วคิดถึงโบอิง เลยครับการตลาดนำวิศวกรรม = โศกนาฏกรรม
7:45 ผมเรียกว่าการถูกบีบอัดแบบฉับพลันครับ
ถ้าเราออกไปนอกอวกาศโดยไม่มีชุดอวกาศเราจะเกิด explotion ไหมครับ
ตัวเราจะพองเหมือนลูกโป่งครับแต่ไม่แตกเพราะเนื้อหนังมนุษย์เหนียว
สำหรับผมปัญหามันอยู่ที่การใช้รอบสูงสุด ยกตัวอย่างเช่นการขึ้นลงของจรวดอีรอนมัส เมือวัสดุทุกอย่างถูกใช้งานเต็มที่จำนวนรอบการใช้ก็จะถูกจำกัด ซึ่งจากที่ตามข่าวไม่ได้มีการทดสอบว่ายานดำน้ำลงได้กี่รอบก่อนจะเริ่มเสียหาย....อีกเรื่องก็ระบบแจ้งเตือนความเสียหายแบบrealtimeคือหลักการดีนะแต่ลองคิดดูสมมุติเอาไปติดรถยนต์คุณคิดว่าจอดไว้เฉยมันจะพังไหม? มันก็ต้องพังต้องที่รถถูกขับเครื่องยนต์กำลังทำงานใช้ไหมละ แล้วมันจะไปมีประโยชน์อะไรถ้ามันแจ้งเตือนสายเบรกขาดต้อนคุณขับ120 กรณีเดียวกันคือคุณดำลงไปแล้ว3000กว่าแล้วระบบแจ้งว่าโครงสร้างได้รับความเสียหาย...ตู้ม! ธุระกิจแบบนี้ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ
ขอบคุณมากครับ เรื่องนี้ผมถือว่าเป็นบทเรียนที่ดีสำหรับนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์แบบผมมาเลยครับ ทำให้เข้าใจความสำคัญของการออกแบบที่ดีเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ชอบครับ ละเอียดยิบ
ขอบคุณครับ 😊
🎉Much thank! ขอบคุณ สุดยอด!?😮
น่าจะ fatigue failure ตรงรอยต่อ และ กาว
อาจารย์ เรียน นพอ. ด้วยเหรอครับ รุ่นไหน ครับ เห็น แว๊บๆ
@@mooyong2010 รุ่น "ยี่สิบหนึ่ง" ครับ
สงสัยอ่ะครับ ร่างกายเราไปเอาแรงดันเป็น10ตันมาจากไหนเพื่อสมดุลกับแรงดันภายนอกขณะอยู่บนพื้นดิน
คล้ายสปริงครับถ้าเราไปอยู่อวกาศที่แรงดันเป็น 0ตัวเราจะขยายและพองออกครับ
อากาศที่เราหายใจไงครับ
น่าสนใจครับ
ยังไม่ได้พูดเรื่อง การเชื่อมต่อ ของวัสดุต่างชนิดกันนะครับ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ กับโลหะแบบไทเทเนียม ผมว่า วัสดุสองประเภทนี้ จะทำให้มันเชื่อมติดกันได้ค่อนข้างยาก เมื่อเอามาใช้กับเรือดำน้ำ ที่ต้องรับแรงดันมหาศาล
ยังสงสัยว่า ไททันจมลงได้อย่างไร เพราะข้างในเรือมีโพรงอากาศ
มันระเบิดใต้น้ำมันไม่ได้จม
หลักการเดียวกับเรือดำน้ำแหละครับ แต่ถ้าเป็นเรือดำน้ำก็จะมีถังอับเฉาหลายจุดหน่อย
ไม่รู้ใช้คำถูกปะ คือเพิ่มแรงจมให้สูงกว่าแรงลอย โดยเพิ่มอัตราส่วนของตัวเรือบวกน้ำให้สูงกว่าอากาศในเรือ
@@เทพพยากรณ์-อ8ฟใช้ตะกั่วถ่วงครับสำหรับเรือลำนี้เวลาลอยขึ้นใช้การปลดตะกั่วถ่วง
@@สมพงษ์สาบุบผา ผมพูดถึงตอนจมนะครับ ตอนลอยก็ปลดตะกั่วก็ได้ หรือปล่อยแก็สไล่น้ำออกจากถังอับเฉาก็ได้ ได้หลายวิธี
ละเอียดมากกกกกก
ที่ผมเห็นคนโทษลูกเรื่องส่วนใหญ่ เหมือนเค้ามีอคติกับคนรวย
ทักทายครับตั้งตารอครับ
ชอมตรง " ผมจะไม่ให้เกินสี่สิบถึงห้าสิบนาทีละกัน ''แล้วผมที่เหลือบดูเลข 1:01:36 / 1:02:13 🤣🤣🤣
55555555555
ขอ คารวะในการหาข้อมุลมานำเสนอของท่านครับ
มีบางช่องเคยพูดถึงการทดสอบก่อนหน้าที่จะเกิดเหตุการณ์นี้ บอกว่าในการทดสอบลงพบเสียงการลั่นของวัสดุ แต่ก็ยังฝืนลงทดสอบต่อ เพราะคิดว่าอุปกรณ์ยังใหม่อยู่ เนื้อวัสดุเลยยังไม่เข้ารูป
อีกเรื่องก็คือการยุบตัวของวัสดุต่างชนิดที่ไม่เท่ากัน (ไทเทเนียม กับ คาร์บอนไฟเบอร์) ผ่านการจับยืด2 วัสดุด้วย Epoxy resin การเปลี่ยนแรงดันซ้ำ ๆ
ประมาทล้วน ๆ เลยครับ ฝืนในฝืน จุดจบร้ายแรงมาก
ดีแล้วครับ ครบถ้วนกว่าหลายๆที่ บางทีดูจากข่าวโดยผู้ประกาศไม่เข้าใจวิทยาศาสตร์ สื่อสารมาผิดๆก็เยอะ เช่นกระจกหน้ายานบอกรับแรงดันได้ 1300 ทั้งที่ต้องว่าทดสอบผ่านแล้วที่ 1300 ฟังตอนแรกก็งง ว่าทำไมถึงเอาไปใช้จริงที่ความลึก3800ม.ได้
เพิ่มเติมเรื่องวัสดุอีกอันที่ผมคิดว่าน่าจะเกี่ยวข้องที่สุด คือเรื่องความล้าของวัสดุครับ จากที่ลงไปมาหลายครั้งแล้วไม่เสียหาย แสดงว่าตามดีไซน์ความแข็งแรงน่าจะได้ เพียงแต่น่าจะขาดการวิเคราะห์ด้านความล้าในระหว่างการออกแบบ บางทีช่วงแรงที่รับ อาจจะสูงมากจนแทบตกกราฟความล้าเลยครับ
ใช่ครับ น่าจะมีการกำหนดชั่วโมงรับแรงดัน(เหมือนเครื่องบิน) หรือเขามีแต่เราไม่รู้
@@kruing02เรื่องพวกนี้ต่อให้ระวังก็เกิดได้ เราไม่รู้ว่า เซฟตี้แฟคเตอร์ เท่าไหร่
ใช่ๆคิดแบบเดียวกัน บางคนตั้งคำถามทำไมเจมส์ลงไปได้ละลึกกว่าเอ้าก็เขาใช้ของใหม่ทุกรอบเหมือนพอตใช้ละทิ้งอ่ะรวยเกิน555555
@@chain-789ทำแบบจำลองเพื่อหาข้อมูลที่ใกล้เคียงได้อยู่ครับ
ถ้าเห็นวิธีการสานบอดี้แล้วจะตกใช้ครับใช้วิธสานแบบทิศทางเดียวซึ่งต่างกับบอดี้F1ที่เป็นการสานแบบ3มิติ
ชอบตอนสุดท้ายที่พูดถึงเวลาการรับรู้เเละประมวณผลของสมอง มันน่าทึ่งมากเลย เท่ากับว่าเห็นอยู่ตรงหน้าว่าเกิดอะไรแต่ไม่ทันได้ประมวณเหตุการณ์ และตายโดยที่ยังไม่ได้สัมผัสถึงความเจ็บปวด
ปัญหาคือ Section ที่ลงไปสำรวจเพราะไม่มีที่ไหนทำการทดสอบมาอย่างละเอียดมาก่อนเหตุที่ทำไมเรือของ เจมส์ คาเมร่อน ถึงต้องเป็นวงกลมเพราะเป็นรูปทรงที่สามารถรับแรงได้มากกว่ารูปทรงอื่นๆด้วยเหตุที่รูปทรงนี้สามารถรับแรงได้เท่ากันรอบด้านไม่เหมือนรูปทรงอื่นอย่างเช่นทรงกระบอกของยานดำน้ำ Titan นั้นก็รับแรงไม่เท่ากันอีตรงส่วนที่เป็นด้านยาวจะต้องรับแรงมากกว่าส่วนที่เป็นด้านกว้างแถมส่วนด้านนี้ยังเป็นวัสดุที่มีความเปราะไม่มีความยืดหยุ่นมากสักเท่าไหร่แถมยังเป็นวัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันอีกส่วนที่เหลือที่เห็นนำขึ้นมาจากทะเลยยังคงสภาพดีอยู่คือส่วน Titanium's ที่แทบไม่เป็นอะไรเลยแต่กลับกันส่วนที่มีความเสียหายมากส่วนไหญ่เป็นวัสดุที่ไม่ใช่ titanium ผมคิดแบบนี้ใครจะว่ายังไงแนะนำได้
เครื่องแสดงผลแบบเรียลทามของเรือ ถึงเวลาเริ่มเกิดความเสียหาย สัญญานอาจจะดังได้ แต่คุณก็ไม่สามารถออกจากจุดนั้นได้ในทันทีและก้ต้องจบแบบเดิม เพราะจะมาเบรคแบบรถก้ไม่ได้ มันมีแรงหน่วงก่อน เพราะฉะนั้น มันก้อาจจะลงลึกได้อีกนิดนึง ซึ่งรับแรงต่อเนื่อง จากที่มีเสียงเตือน และก้ตุ้ม
เรื่องโครงสร้าง วัสดุ safety factor design ทั้งหลาย ทางวิศวกรรม น่าจะถูกพิจารณามาอย่างดีแล้ว ยืนยันได้จากการใช้งานมาหลายรอบแล้ว ผมเชื่อว่าปัญหาคือเรื่องการซ่อมบำรุง ไม่ว่าจะเป็น preventive หรือ routine maintenance ซึ่งต้องอาศัยความระเอียดรอบคอบสม่ำเสมออย่างมาก
ก็ถ้าตัวยานยุบไปแบบนั้น ไม่ใช่โครงสร้างแล้วคืออะไรครับ วัสดุที่รับแรงดันสูงๆต่ำๆ ยึดและหดตัวบ่อยๆ ยิ่งคอบอนไฟเบอร์ไม่มีความเหนียว รอยร้าวนิดเดียวคือหายนะได้เลยครับ
@@Issara87 เข้าใจคำว่า maintenance มั้ยครับ? ต่อให้ทุกอย่างดีหมด(ออกแบบ วัสดุ ...) แต่ทุกครั้งหลังผ่านการใช้งาน ก่อนใข้งาน และอยู่ระหว่างรอใข้งาน ก็ต้องมีการตรวจสอบบำรุงรักษา หาจุดบกพร่องก่อนการใช้งาน รวมถึงป้องกัน(ไว้ก่อนที่จะมีความบกพร่อง) เรือลำนี้ผ่านการใช้งานมาก็ไม่น้อยย่อมจะต้องมีความเสื่อมสภาพอยู่บ้างเป็นเรื่องปกติถ้าบำรุงรักษาไม่ดีความบกพร่องเล็กๆน้อยๆก็นำปัญหาใหญ่มาให้ได้อย่างแน่นอน
@@muttleymagnificent7937 เข้าใจครับ แต่ส่วนใหญ่มันก็ตรวจสอบบำรุงรักษาคราวๆ เปลี่ยนอะไหล่บางชิ้น แต่การจะตรวจสอบเชิงลึกถึงรอยแตกรอยร้าว หรือความล้าของวัสดุ ที่ไม่เคยมีใครใช้แบบนี้ จะมีมาตรฐานหรือเครื่องมือไหนมาตรวจสอบได้ครับ จนกว่าจะเกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น และใครจะใช้คาบอนไฟเบอร์อีก ถึงจะตระหนักในปัญหานี้
ในการทำสิ่งแรกก่อนใคร ก็มักจะเจอปัญหาก่อนใครเช่นกันละครับ
@@Issara87 Rob MacCallum ที่เคยเป็นวิศวกรดูแลเรื่องความปลอดภัยของ Titan เคยออกมาพูดก่อนหน้าอุบัติเหตุว่า มีปัญหาเรื่องการบำรุงรักษาตัวเรือ ถ้าผมจะเชื่อใครสักคนผมเลือก Rob
@@phisitpooratanachinda7894 ก็ถูกแล้วครับ การตรวจสภาพโครงสร้างตัวเรือคาบอนไฟเบอร๋ ก็คือการตรวจบำรุงรักษาด้วยไม่ใช่เหรอ แต่อย่างที่ผมว่าไป ไม่เคยมีการใช้วัสดุนี้ทำยานต์ดำน้ำมาก่อน คุณจะรู้ได้ไงว่าวิธีการถูกต้อง เหมาะสมมั้ย ที่บอกว่าเพราะโครงสร้างตัวเรือ ก็เพราะเราไม่เข้าใจวัสดุนี้ในการทำเรือดำน้ำมากพอ ผมพูดผิดหรือเปล่า เมื่อไม่รู้ดีพอ จะจัดการบำรุงรักษาที่เหมาะสมได้มั้ยละ
ชอบช่องนี้ที่ เอาสาระดีๆมาอธิบายฟังตลอดครับ ติดตามตลอด.ปล ถ้าไม่ติดขัดประการใด อยากฟังหลักการ ทำงานของสะพาน ข้ามทางที่ และ failure mode ของมันด้วยครับ
คลิปยาว แต่สนุกมากครับ
อยากได้คลิป อวกาศ วิวัฒนาการ แบบเนื้อหาเยอะๆ แบบนี้ครับ ดูยาวๆไป ไม่เบื่อ
ที่ อ. ตอนป.โทพูดก็ถูกนะครับ ถ้าบอกว่าพื้นอาคารชั้นสามนี้รับน้ำหนักได้ 3,922.66 นิวตันต่อตารางเมตร คนไทยจะนึกไม่ออก แต่พอบอก 400 กิโลกรัมต่อตารางเมตรเค้าจะนึกออก ว่าใน 1 ตารางเมตรไม่ควรวางฟอร์นิเจอร์ หรือมีคนยืนน้ำหนักรวมมากกว่า 400 กิโลกรัม
ประเด็นตามคลิปนี้คือ วัสดุที่ใช้สำคัญมาก ถ้าไททั่นใช้วัสดุโลหะเป็นไปได้ที่จะพบความผิดปกติก่อนพัง
คลิปสนุกดี
เหมือนคลิปจะยาว แต่เพลินๆแป๊บเดียวจบ ที่คุณเอกบอกว่านอกเรื่องไปไกล ผมว่ามันทำให้เห็นภาพและเข้าใจครับ
ขอบคุณมากมากครับ
ขอบคุณมากเลยคร้าบ
ขอบคุณข้อมูลดีๆมีสาระคร้าบบ คลิปนี้มาแบบจุใจกันไปเลย 🎉🎉
นานๆ มีเรื่องวิดวะให้เล่าที ขอจัดเต็มๆ ครับ
ขอบคุณคลิปความรู้เชิงวิศวกรรมแน่น ๆ ที่ใช้เวลาเตรียมข้อมูลและเวลาตัดต่อนานครับ 🙏
หากจิตวิญญาน มนุษย์มีจริงๆ บางทีเขายังพยายามแก้ ปันหาเรือลำนั้นอยุ่เพราะยังไม่ทันรับรุ้ว่าตนตายแล้ว ก้ได้ เนอะ
ทุกอย่างต้องใช้เวลาความอดทน แล้วทุกอย่างก็ประสบความสำเร็จได้จริง
เป็นไปได้ไหมครับที่สาเหตุการระเบิดเกิดจากวัสดุมีความเหนียวไม่เท่ากัน
วัสดุกลางลำตัวเป็นคาร์บอนไฟเบอร์มีความเหนียวต่ำ
วัสดุส่วนหัวและท้ายเป็นไทเทเนียม
เมื่อได้รับ cyclic load จึงเกิดการแยกตัวที่รอยต่อกาว
มีส่วนครับ ตัวส่วนกระจกของยานบอบบางที่สุดครับ
รอคลิปนี้อยู่ค่า สมกับการรอคอยจิงๆ ครบเครื่องสุดๆ ดูสนุกมากๆค่ะ คลิปยาวแต่เพลินมากๆ ขอสมัครเป็น แฟนตัวยงอีกคนค่ะ
เท่าที่ดูข่าวในแต่ละช่องมีนักวิชาการพูดถึงเหตุการณ์ยังไม่ลึกเท่าดูช่องนี้เรย..ขอบคุณมากได้ความรู้มากเรย
เป็นคลิปที่โคตรเจ๋งเลยนครับ ฟังเพลินเลย ความรู้อัดแน่นแต่ย่อยง่ายมากครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
แอดฯ เก่งจังคับ ตื่นเต้นกับการวิเคราะห์เหตุโดยใช้หลักความรู้ด้านวิศวกรรมศาสตร์และฟิสิกส์ แต่ที่ทึ่งกว่าคืออยากให้วัยเรียนเปิดมาดูว่า นี่แหละคือผลของการตั้งใจเรียนเมื่อยังมีโอกาสให้เรียน
รอมานานมากๆ สุดท้ายได้ดูคลิปสมใจ ขอบคุณมากๆครับที่ทำคลิปดีๆอบบนี้ออกมา สุดยอดมากครับ
เป็นคลิป 1 ชม. ที่ดูไม่เบื่อเลย เก่งมากค่ะ
เหตุเกิดครั้งนี้มีคุณาประคุณยิ่ง คนสร้างอาจผิดในเรื่องนี้ แต่เรื่องตระหนักให้เรียนรู้แรงกดเพื่อการผลิตโครงสร้างนั้นเขาพิสูทธิ์ให้เห็นแล้ว
เรื่องหน่วยในงานช่างบ้านเรามันมีหลายแบบครับ แค่ขนาดท่อยังเรายังใช้ หุน ใช้นิ้วเลยครับ อย่างที่บอกให้มันใช้ได้ปลอดภัยเป็นพอ
implosion การระเบิดเข้าหาศูนย์กลาง หรือระเบิดแบบยุบเข้า
explosion การระเบิดออกจากศูนย์กลาง หรือระเบิดแบบแตกออก
ชอบช่องนี้มากกเลยครับ ผมมีความรู้ทางวิทยาศาสตร์เพิ่มมากขึ้นเพราะช่องนี้เลยครับ ขอบคุณมากครับ
ดูแล้วรู้สึกฉลาดขึ้นมาเลยค่ะ อธิบายเข้าใจง่ายดีค่ะ
รักช่องนี้ที่สุดเลยครับ สุดยอดดด 👍❤️
เป็นแฟนคลับช่องนี้มานานแล้ว ชอบที่สุดคือลีลาจังหวะการพูด ไม่เร็วไม่ช้าไป ฟังแล้วเข้าใจได้ทันที และสาระที่นำมาพูด แม้จะเข้าใจยาก แต่ฟังแล้วก็เข้าใจได้แม้ไม่เคยเรียนวิทยาศาสตร์มาก็ตามครับ เป็นกำลังใจให้ตลอดไปครับ และขอให้มีสปอนเซอร์เพิ่มขึ้นอีกนะครับ ❤❤❤
มายาวเลยรอบบนี้ ชั่วโมงนึง หายคิดถึงเลยครับ
แล้วความแตกต่างของแรงดันภายนอกกับในร่างกายมนุษย์ ต้องแตกต่างกันแค่ไหนร่างกายถึงเริ่มรับไม่ได้ แค่ดำน้ำลึก 1 เมตร ก็มีความดันเพิ่มขึ้น 1 ตันแล้ว แค่ฟังก็รู้สึกว่าเยอะเหลือเกิน แต่เรากลับดำน้ำได้ลึกกว่านั้นเป็นปกติ (ปล. ถามแบบบ้านๆนะครับ ไม่มีความรู้ อย่าดราม่าเลย)
แรงดัน 0 คืออวกาศครับ
ถ้ามนุษย์ไปอวกาศแบบถอดชุดตัวจะ
พองขึ้นมากเลย
แต่ละคนรับแรงดันได้ต่างกันครับ
ขอบคุณครับ, สำหรับคลิป ฟังเพลินดีครับ
ขออนุญาตเปลี่ยนใจ ไม่ วิจารณ์ เรื่อง CEO นะครับ, อย่างน้อย เป็นการแสดงความให้เกียรติ ต่อดวงวิญญาณ ของเขา ครับ
เฉียบแหลมมากครับ. ผมดูช่องอื่นยังอธิบายไม่กระจ่างเหมิอนคุณเลยเข้าใจง่าย
วิเคราะห์ละเอียดดีครับเป็นไปได้หมดเจ้าของลืมคิดเรื่องความเครียดของวัสดุไปหรือปล่าว ชอบคลิปนี้ครับ😊😊😊
ขอบคุณสำหลับความรู้คับ ลงบ่อยๆนะคับ
ชอบมากครับ ถ้าเป็นไปได้ช่วยทำเรื่อง เเนวคิดเกี่ยวกับ planet x / planet nine หน่อย ครับ
ผมชอบมากครับ ผมไปไล่ดูแทบทุกคลิป ❤❤
เป็นคลิปที่ยาวมากครับ และผมก็ดูจนจบ😊
สนุกมาก ได้ประโยชน์มาก ขอบคุณค่ะ
อธิบายเรื่องแรงดันง่ายๆครับ😊ลองเอาถุงหูหิ้ว ถุงยงถุงยางก็ได้😅เป่าลมเข้าไป แล้วก็เอาไปกดลงน้ำดูว่ามันเป็นอย่างไร ถ้ากดลงตื้นก็จะกดลงง่าย แต่ถ้าคุณจะกดลงลึกๆคุณจะเห็นว่าถุงมันโดนบีบจนลมข้างในจะระเบิดออกมาเป็นโกโก้ครั้นอยู่แล้ว😂😂😂😂กล่าวคือมันมีอากาศอยู่ข้างในมันจึงมีผลต่อแรงดันน้ำ😊😊ยิ่งกดลงลึกยิ่งแรงดันสูง😊😊
ขอบคุณที่สร้างคอนเทนเนอร์นี้ ❤
คอนเทนต์ใช่ไหมครับ
สุดยอดเลยครับ ฟังเพลินมาก
อยากได้อีกคลิปครับ "สะพานลอยสั่น" ที่เป็นข่าว เอาแน่นๆ
เราจะตายก่อนที่ภาพและความรู้สึกจะส่งถึงสมองครับ ผมฟังจากช่องของหมอ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลความรู้ค่ะ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
อหหหห คลิปเป็นชม.เลย เดี๋ยวจะหาเวลาว่างมาดูนะคะ
ตั้งแต่ดูยูทูป ดูช่องนี้แล้วฉลาดขึ้นมากๆ
เข้าใจล่ะ ทำไม แก้ว แตก ง่าย 👍
เรือ ของ ลุงเจม เป็น ทรงกลม น่าจะเเข็งแรงกว่า ทรงกระบอก
ทรงกลม มันช่วยหักเหแรงดัน ได้ดีกว่าทรงกระบอก
@@zigaroldman8190 เขาเรียก กระจายแรง ไม่ใช่ หักเหแรง
@@gOd.father__ เอ่อนั้นแหละ แหม่กรูก็ตกฟิสิกอะนะ
จริงๆมรึงตอบแบบนี้ก็ได้นะ
เขาเรียกกระจายแรง หรือป่าวครับ?
พ่อนักฟิสิกใหญ่
พ่อๆมิการันเจโล่
พ่อๆไอแซคนิวตัน
แหม่ พ่อเอ็ดเวิดนอตัน
พ่อแบล็คพีค !
และจริงๆมึงบอกน่าจะแข็งแรงกว่า
ไม่ใช่น่าจะนะ มันแข็งแรงกว่า 100%
น่าจะไม่ได้ครับ ฟิสิกส์ น่าจะ ไม่ได้นะครับ
@@gOd.father__ ทรงกลมแข็งกว่าทรงกระบอกแน่นอน ไม่ใช่น่าจะ ! เข้าใจป่าว
เวลาเกินครับแต่ดูจบสนุกมาก😊
ผทชอบคลิปนี้มากเลย แต่ผมอยากช่วยเสริม ฟังมาอีกช่อง คือ cabon fiber เขาใช้ตรงกระบอกส่วนหัวท้ายที่เป็นโดมเขาใช้โลหะ ปัญหาคือ วัสดุต่างกันจะมีการเปลี่ยมรูปไม่เท่ากัน เมื่อวัสดุใดวัสดุหนึ่งเปลี่ยนรูปก่อนจะมีช่องว่าง จึงเกิดเหตุการณ์ Implotion ครับ
ช่วยทำเรื่องทางยกระดับที่พังลงมาที่ กทม ด้วยได้ไหมครับ
สุดยอดการประมวลผลการสื่อความหมาย
ติดตามดูทุกคลิปชอบครับ
คิดเล่นๆ ตามแบบฉบับ คนช่างสงสัย😁
แผ่นดินไหวจะทำอะไร บ้านลอยน้ำได้มั้ยครับ🤔
คำถาม
จะมีปัญหาอะไรตามมาอีกมั้ยนอกจากงบประมาณ 😅
ไม่ใช่กลางทะเลกัน "ทสึนามิ" เอาแค่น้ำตื้นๆ แค่พอให้บ้านไม่แตะพื้น
ถ่วงสมอกันลอยไปติดขอบสระ
ความหนาแน่นในน้ำลึก กับน้ำตื้นต่างกันอีกด้วยครับ ที่น้ำลึกน้ำเย็นก่ว่า มีเกลือผมสมอยู่มากกว่า เคยอ่านมาผ่านๆครับ
ชอบมากครับ ดูยาวๆ
ปัญหามันเกิดจากเรื่องเดียวเลยครับ คือความมักง่ายของมนุษย์ โดยเฉพาะมนุษย์ที่เป็นเจ้าของบริษัท อะไรๆ ก็ลดต้นทุน เพื่อให้กำไรมากที่สุด กำไรน้อยลงหน่อยก็คงไม่ตายหรอกมั้ง
Thanks!
ขอบคุณมากคร้าบ
ถ้าพี่จัด podcast ต้องสนุกมากแน่ๆ
ได้อีกความรู้เลยค่ะ😊
แอบคิด กองทัพสหรัฐ จับสัญญาณเก่ง! น่าแปลก ทำไมMH370 กองทัพต่างๆ ไม่เห็นเลยหรอคะ....
Mh 370 ถ้ารู้จุดตก ก็หาเจอครับ นี่ไม่รู้อะไรเลย งมเข็มในมหาสมุทรของจริง นี่ไม่นับว่ามันอาจไม่ได้ตก อาจถูกพาไปเก็บที่อื่นอีก
ดูแว็บเดียวก็รู้ได้ง่ายๆเลย คือ จุดอ่อนอยู่บริเวณตรงก้นยาน เมื่อเจอแรงดันมหาศาล ก้นจะบีบแบนก่อน ทีนี้หล่ะ การบิดเบี้ยวจะเกิดขึ้นทันทีในเสี้ยววินาที และแรงระเบิดของอากาศจะสวนทางออกจากการบีบอัด ทันทีดังนั้นชิ้นส่วนจึงถูกฉีกออกเป็นชิ้น รูปทรงที่เหมาะสมควรจะเป็นทรงกลมหรือไกล้เคียงทรงกลมเพราะสามารถรับแรงอัดได้รอบตัว ทรงกระบอกยาวไม่น่าจะทนได้ !
รอนานเลย ติดตามครับ
ขอ1ชัวโมงฉํ่าๆแบบนี้อีกนะ🙇
แรงบีบฉับพลัน ซึ่งต่างกับแรงดูดหรือแรงกดทับด้านใดด้านหนึ่ง เพราะแรงบีบมันมีแรงมากระทำทั่วทิศทาง
ผมว่าเกิดจากงาน2ชิ้นมาบรรจบกัน ไฟเบอร์คาบอนเป็นทรงกระบอก แล้วเอาไทเทเทียมปิดหัวท้าย ถ้ามันปิดชิ้นเดียวกันจะแข็งแรงกว่านี้
ที่ผมทึ่ง คือ ทร. เมกานี้ แน่นอนจริง ยังจับสัญญาณได้ แสดงว่าเรือดำน้ำเขาประจำการอยู่ทั่วโลกนี้แน่นอน
พูดถึงเรื่องอุบัติเหตุใต้ทะเลลักษณะนี้แล้วผมนึกถึงเรื่อง Byford dolphin accident เลยครับ สนใจทำซักคลิปมั๊ยครับ ?
พี่ครับ ผมอยากรู่ว่าไฟแชคแก๊ส ดอกล่ะ 5 บาท 10 บาท ทำไมแก๊สในไฟแชคข้างในมันเป็นน้ำ แต่พอปล่อยออกมามันเป็นก๊าซครับ ทำไมมันไม่ไหลออกมาเป็นน้ำแบบน้ำทั่วไปครับ อันนี้เกี่ยวกับแรงดันด้วยหรือเปล่าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณครับ
ไม่ว่าเราเรียนจบ หรือ เชี่ยวชาญอะไรก็ตาม ก็อย่ามั่นใจตัวเองสูงมากจนเกินไป เราต้องทำตามมาตรฐานสากลจึงจะดีที่สุด
ส่วนมากถ้าเป็นเกี่ยวกับอากาศหรือลมผมเรียกความดันอากาศ ส่วนแรงดัน ผมใช้เรียกแรงดันไฟฟ้าหรือแรงเคลื่อนไฟฟ้าครับ
พี่ครับพี่ทำคลิปเรื่ง เซโน้ พาราด็อก ได้ไหมครับ
คาร์บอนไฟเบอร์ เป็นโครงสร้างเครื่องบิน รึยังน้อ อันตรายอยู่ เด้อ😅😅😅
สุดยอดค่ะ👍
ตอนนี้บริษัทโอเชียนเกตท์มีเพิ่มรายการ ทัวร์ซากเรือไททันเพิ่มอีกทริปแล้วรึยังครับ
ไม่มีค่ะเพราะซากไททันได้กู้ซากขึ้นมาแล้วค่ะ กู้โดยยานดำน้ำ ROV ค่ะ
เราชาววิศวะ ฟังกูรู แล้วขำ แม้กระทั่งคนอ่านข่าว มันสะกดคนละแบบอยู่แล้ว "ระเบิด" เป็นไปได้อย่างไร ตัวอย่าง "เครื่องบิน" ข้างในความดันสูง กับ "เรือดำน้ำ" ข้างนอกความดันสูง ปรากฏการณ์มันคนละอย่าง
ตามมาฟังค่ะ 😊😘👍
ขอ เรื่อง จิตวิทยา พฤติกรรม มนุษย์
ชอบพี่มากเลยคับ
ดูคลิปนี้แล้วคิดถึงโบอิง เลยครับ
การตลาดนำวิศวกรรม = โศกนาฏกรรม
7:45 ผมเรียกว่าการถูกบีบอัดแบบฉับพลันครับ
ถ้าเราออกไปนอกอวกาศโดยไม่มีชุดอวกาศเราจะเกิด explotion ไหมครับ
ตัวเราจะพองเหมือนลูกโป่งครับ
แต่ไม่แตกเพราะเนื้อหนังมนุษย์
เหนียว
สำหรับผมปัญหามันอยู่ที่การใช้รอบสูงสุด ยกตัวอย่างเช่นการขึ้นลงของจรวดอีรอนมัส เมือวัสดุทุกอย่างถูกใช้งานเต็มที่จำนวนรอบการใช้ก็จะถูกจำกัด ซึ่งจากที่ตามข่าวไม่ได้มีการทดสอบว่ายานดำน้ำลงได้กี่รอบก่อนจะเริ่มเสียหาย....อีกเรื่องก็ระบบแจ้งเตือนความเสียหายแบบrealtimeคือหลักการดีนะแต่ลองคิดดูสมมุติเอาไปติดรถยนต์คุณคิดว่าจอดไว้เฉยมันจะพังไหม? มันก็ต้องพังต้องที่รถถูกขับเครื่องยนต์กำลังทำงานใช้ไหมละ แล้วมันจะไปมีประโยชน์อะไรถ้ามันแจ้งเตือนสายเบรกขาดต้อนคุณขับ120 กรณีเดียวกันคือคุณดำลงไปแล้ว3000กว่าแล้วระบบแจ้งว่าโครงสร้างได้รับความเสียหาย...ตู้ม! ธุระกิจแบบนี้ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ
ขอบคุณมากครับ เรื่องนี้ผมถือว่าเป็นบทเรียนที่ดีสำหรับนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์แบบผมมาเลยครับ ทำให้เข้าใจความสำคัญของการออกแบบที่ดีเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ชอบครับ ละเอียดยิบ
ขอบคุณครับ 😊
🎉Much thank! ขอบคุณ สุดยอด!?😮
น่าจะ fatigue failure ตรงรอยต่อ และ กาว
อาจารย์ เรียน นพอ. ด้วยเหรอครับ รุ่นไหน ครับ เห็น แว๊บๆ
@@mooyong2010 รุ่น "ยี่สิบหนึ่ง" ครับ
สงสัยอ่ะครับ ร่างกายเราไปเอาแรงดันเป็น10ตันมาจากไหนเพื่อสมดุลกับแรงดันภายนอกขณะอยู่บนพื้นดิน
คล้ายสปริงครับ
ถ้าเราไปอยู่อวกาศที่แรงดันเป็น 0
ตัวเราจะขยายและพองออกครับ
อากาศที่เราหายใจไงครับ
น่าสนใจครับ
ยังไม่ได้พูดเรื่อง การเชื่อมต่อ ของวัสดุต่างชนิดกันนะครับ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ กับโลหะแบบไทเทเนียม ผมว่า วัสดุสองประเภทนี้ จะทำให้มันเชื่อมติดกันได้ค่อนข้างยาก เมื่อเอามาใช้กับเรือดำน้ำ ที่ต้องรับแรงดันมหาศาล
ยังสงสัยว่า ไททันจมลงได้อย่างไร เพราะข้างในเรือมีโพรงอากาศ
มันระเบิดใต้น้ำมันไม่ได้จม
หลักการเดียวกับเรือดำน้ำแหละครับ แต่ถ้าเป็นเรือดำน้ำก็จะมีถังอับเฉาหลายจุดหน่อย
ไม่รู้ใช้คำถูกปะ คือเพิ่มแรงจมให้สูงกว่าแรงลอย โดยเพิ่มอัตราส่วนของตัวเรือบวกน้ำให้สูงกว่าอากาศในเรือ
@@เทพพยากรณ์-อ8ฟใช้ตะกั่วถ่วงครับสำหรับเรือลำนี้เวลาลอยขึ้นใช้การปลดตะกั่วถ่วง
@@สมพงษ์สาบุบผา ผมพูดถึงตอนจมนะครับ ตอนลอยก็ปลดตะกั่วก็ได้ หรือปล่อยแก็สไล่น้ำออกจากถังอับเฉาก็ได้ ได้หลายวิธี
ละเอียดมากกกกกก
ที่ผมเห็นคนโทษลูกเรื่องส่วนใหญ่ เหมือนเค้ามีอคติกับคนรวย
ทักทายครับ
ตั้งตารอครับ
ชอมตรง " ผมจะไม่ให้เกินสี่สิบถึงห้าสิบนาทีละกัน ''แล้วผมที่เหลือบดูเลข 1:01:36 / 1:02:13 🤣🤣🤣
55555555555
ขอ คารวะในการหาข้อมุลมานำเสนอของท่านครับ
ขอบคุณครับ