오토퀵하는데요 . 오토퀵도 돈 많이 법니다. 낮에 퀵하고 저녁에 배달대행도 하고 쿠팡이츠,배민,일반대행 다깔어서 하는중입니다. 입맛 맞는거 어느지역에 가서도 그냥 어플키도 일할수 잇는게 좋아요. 수입도 비수기에도 순수입 20이상입니다. 토요일,일요일,비오는날은 30이상입니다. 퀵이 토요일 일요일 일이 없어서 손꾸락 빨고 있을때. 오토는 토요일 .일요일에 수입이 더 좋습니다.
퀵배달 하려고 준비중인데 라보는 어떤가요? 그리고 24시콜은 하루 4건만 준다고 하던데 인성콜은 건수 제한이 없나요 영상에 6건을 예를 들어서요.. 그리고 처음 시작하면 월(29만원정도) 내면 건수 제한없고 오다를 잡아주는곳도 있던데 어떤것을 추천하나요 답변 달아주시면 많은 도움될꺼 같습니다
라보가 수익성이 좋아요, 건당 운임은 1톤에 못 미쳐도 1톤과는 비교가 되지 않을 정도로 오더량이 많아요. 그리고 라보로 하시려면 굳이 전국24시에 사용료를 내가며 쓸 필요 없다고 봐요, 왜냐면 인성데이타에는 엄청나게 라보오더가 많기 때문에요. 둘 다 써보시면 알겠지만 인성데이타 하나면 충분합니다. 1톤 이상부터가 24시콜입니다. 그리고 인성데이타는 하루 오더량 제한이 없어요. 10개이상 수행해도 제한이 없으니 걱정 안해도됩니다.
중요한건 다마스 용달 매출은 10만 하루 순이익 내는 사람도 하루 40만원이상 내는 사람도 있겠지만... 그걸 본 사람이 누구나 그걸 할 수 있는 게 아닙니다. 뭐랑 비슷한 거냐 하면 중학교 고등학교를 다닌다고 누구나 반에서1등 전교1등 하는 거 아닌 거랑 같은 원리입니다. 본인이 그걸 사실로 보든 뻥으로 보든 그건 별로 중요한게 아닙니다. 그걸 해서 본인이 본인 상황에 맞게 살아 갈 수 있고 적응 할 수 있느냐 입니다. 아예 모르는 것보다 뭐라도 정보가 있으면 도움은 될 겁니다. 허위 정보든 사실 정보든... 그런데 말입니다. 기왕 돈을 투자해서 하는 거라면 할 수 있는 한 열심히 알아보고 계획이란 것도 세워보고 막상 경험을 하면서도 자기 반성도 하고 하루 동안의 문제점도 피드백 해보고... 나름 배워가고 해야 한다는 겁니다. 그리고 똑같은 일을 대할 때도 처음보단 반복 할 수록 더 쉽게 내 편의에 맞게 아주 작은 부분이라도 고민하면서 변해 가야 한다는 겁니다. 그렇게 해서도 뭐 답이 없다. 그럼 관두는 거죠... 어차피 투자 대비 이익 보려고 하는 거고.... 이게 본인이 할 수 있는 끝자락이라 생각하면 최소 손해 최대 이익 기준에 맞춰서 그만하면 됩니다. 솔직히 지금 70대 80대 말은 동네 개소리 보다 우습게 여기면 됩니다. 그 사람이 능력자가 아니라면.... 그들은 기껏해야 개발 도상국 시절의 산업화 시절 사장 우상 숭배로 살아온 사람들입니다. 그냥 잘 짱박혀서 .. 살아온 사람들.... 다마스 용달은 결국 독고다이 입니다. 고소득이든 아니든 손해 안보고 이익보면 어떤 결론을 내리던 승리자입니다.
다마스 차량가격은 신차가 900만원정도고 쓸만한 중고같은 경우 300-400만원선이이요....전기차량은 정부보조금을 받을 수 있는지가 관건인데 대기자들이 너무 많아서 정부보조금받기가 하늘의 별따기라는 말이 있어요..만일 정부보조금을 받는다면 디젤포터 신차정도의 비용만 있으면 구매할 수 있어요...번호판은 사업권의 일종으로 법적으로 보호받을 수 있는 돈이 아니에요...정부에서 책정한 금액이 아니고 사인들간에 암암리에 거래되는 영업권으로 부동산의 권리금과 비슷한 성격이 있어요...다마스로 일을 하려면 번호판을 2500만원정도 들여서 사야하고, 전기1톤으로 하면 정부에서 무상으로 번호판을 제공해 줘요...전기1톤으로 하는 것이 무조건 이득이죠....내가 드리고 싶은 말씀은 비싼 돈 들여 다마스를 사고 영업용번호판을 2500만원주고 사느니, 현대기아 영업점에 가서 일단 영업사원에게 전기 1톤 트럭 계약을 맺고 1톤트럭의 출고일을 기다리고 출고가 된다면 영업용번호판을 무상으로 제공받는 것이 개이득입니다. 1톤 트럭 출고전까지 화물운송자격증을 따는 것은 필수고요....
![오토바이퀵 vs 차량퀵 비교! 장점/단점 [용달,화물]](http://i.ytimg.com/vi/SZChiRCjrHg/mqdefault.jpg)
![오토바이퀵 vs 차량퀵 비교! 장점/단점 [용달,화물]](/img/tr.png)
이해가 갑니다..솔직하게 들려주어
솔직하고 현실적인 말씀 감사합니다 한가지 질문드릴게요 바이크 짐 보다 다마스 짐이 많고 무거우니 체력적으로는 더 힘들지 않을까요? 그리고 스타렉스벤으로도 수지타산 맞출 수 있는지도 궁금합니다
퀵서비스를 5년 넘게 해올 동안 짐이 무겁다는 생각은 해 본 적이 없어요…거의 대부분 혼자서 가능하고요…거리가 멀다면 끌차(구르마)를 쓰면 되요…짐 무게 걱정은 하지 마세요…그리고 스타렉스는 내가 해 본 경험이 없어 뭐라 말씀은 못 드립니다..
@@shene81 답변 큰 도움 되었습니다 감사합니다 ㅎ
오토퀵하는데요 . 오토퀵도 돈 많이 법니다.
낮에 퀵하고 저녁에 배달대행도 하고 쿠팡이츠,배민,일반대행 다깔어서 하는중입니다.
입맛 맞는거 어느지역에 가서도 그냥 어플키도 일할수 잇는게 좋아요. 수입도 비수기에도 순수입 20이상입니다.
토요일,일요일,비오는날은 30이상입니다. 퀵이 토요일 일요일 일이 없어서 손꾸락 빨고 있을때.
오토는 토요일 .일요일에 수입이 더 좋습니다.
다마스퀵이 다마스로 오토바이처럼 음식배달 이런거 말하나요?
퀵이랑 배달대행 차이점 설명좀 부탁해요
하루8시간씩 한달 26일만 일하면 대략 소모비용다 빼고 350가능한가요?
퀵배달 하려고 준비중인데 라보는 어떤가요?
그리고 24시콜은 하루 4건만 준다고 하던데 인성콜은 건수 제한이 없나요
영상에 6건을 예를 들어서요..
그리고 처음 시작하면 월(29만원정도) 내면 건수 제한없고 오다를 잡아주는곳도 있던데
어떤것을 추천하나요
답변 달아주시면 많은 도움될꺼 같습니다
라보가 수익성이 좋아요, 건당 운임은 1톤에 못 미쳐도 1톤과는 비교가 되지 않을 정도로 오더량이 많아요. 그리고 라보로 하시려면 굳이 전국24시에 사용료를 내가며 쓸 필요 없다고 봐요, 왜냐면 인성데이타에는 엄청나게 라보오더가 많기 때문에요. 둘 다 써보시면 알겠지만 인성데이타 하나면 충분합니다. 1톤 이상부터가 24시콜입니다. 그리고 인성데이타는 하루 오더량 제한이 없어요. 10개이상 수행해도 제한이 없으니 걱정 안해도됩니다.
@@shene81 라보도 좀 부탁드려요
장단점이있습니다
라보는 할려면 비용이 어느정도 필요 한가요?
현재 사업자가 있는상태인데 화물일을 추가적으로 하려고 합니다 기존사업자로 사업시작할수있는건지 아니면 운송사업자를 또 내야하는건지 궁금하네요
화물운송업으로 사업자등록증을 하나 더 만드셔야 해요… 그리고 허가받을때 구청에서 허가증을 필수로 받아야 합니다…자격증 없으면 허가가 안 나요
누구라고는 말안하지만 저는 알거같습니다 ㅎ 좋은정보 감사합니다.구독과 좋아요 찍고 갑니다. 좋은일 많으시기 진심으로 바랍니다.
감사합니다...
오토바이배달하다가 사고나서 뻗어있는 모습을 세번 봤는데 오토바이배달은 안했으면 좋겠어요
다마스 인성데이터 1그룹 2그룹 차이가 어떤거예요?
운영하는 회사가 서로 틀려요…나머지는 거의 비슷합니다…수수료를 조금이라도 더 받으려고 2개로 운영하는 거에요…
@@shene81 아 그렇군요 감사합니다
아무래도 가장중요한건 초기비용차이겠지요. 번호판값이 장난이아니라..
맞아요...초기비용때문에 쉽게 못 하죠...
담에영상올릴땐 용지에 정갈하게 내용정리해서 몇번 읽어보시고 연습한뒤에 보고 올리는게 좋을듯
느린심장박동인줄
듣기좋고만뭘
차량구입 영업용 넘버 등록하면 4000천만 가량 그리고 보험료 비쌈
오토바이에 비해 가성비는 많이 떨어짐
뱅뱅님 혹시 중고쪽 사업 생각 있으시면 문의 한번 주세용 : ) 파트너 모집중입니다!!
ruclips.net/video/8RONiHWWNfM/видео.html
번호판이랑 차값 4천만원이지만 저돈을 까먹는게 아니고 팔면 그대로 돌려받는 단다 ㅋㅋ오토바이랑 비교가 안됨 ㅋㅋ
오후3시 이후 투잡으로 가능한가요? 저녁늦게까지요
현재 다마스 오너인데요~
저도 알아보고 있는중인데
번호판 안사고도 그냥 퀵회사에 월급제로
하시는분도 있는걸로 아는데
혹시 알고계실까요^^?
걸리면 벌금이 2처만원인가 그럴걸요
영업판 3천이라도 ... 1년이면 빠지겠네. 아끼며 살면 생활비도 가능하고. 근데 퀵하면 버는돈 국세청에 잡히나요???
중요한건 다마스 용달 매출은 10만 하루 순이익 내는 사람도 하루 40만원이상 내는 사람도 있겠지만... 그걸 본 사람이 누구나 그걸 할 수 있는 게 아닙니다. 뭐랑 비슷한 거냐 하면 중학교 고등학교를 다닌다고 누구나 반에서1등 전교1등 하는 거 아닌 거랑 같은 원리입니다. 본인이 그걸 사실로 보든 뻥으로 보든 그건 별로 중요한게 아닙니다. 그걸 해서 본인이 본인 상황에 맞게 살아 갈 수 있고 적응 할 수 있느냐 입니다. 아예 모르는 것보다 뭐라도 정보가 있으면 도움은 될 겁니다. 허위 정보든 사실 정보든... 그런데 말입니다. 기왕 돈을 투자해서 하는 거라면 할 수 있는 한 열심히 알아보고 계획이란 것도 세워보고 막상 경험을 하면서도 자기 반성도 하고 하루 동안의 문제점도 피드백 해보고... 나름 배워가고 해야 한다는 겁니다. 그리고 똑같은 일을 대할 때도 처음보단 반복 할 수록 더 쉽게 내 편의에 맞게 아주 작은 부분이라도 고민하면서 변해 가야 한다는 겁니다. 그렇게 해서도 뭐 답이 없다. 그럼 관두는 거죠... 어차피 투자 대비 이익 보려고 하는 거고.... 이게 본인이 할 수 있는 끝자락이라 생각하면 최소 손해 최대 이익 기준에 맞춰서 그만하면 됩니다. 솔직히 지금 70대 80대 말은 동네 개소리 보다 우습게 여기면 됩니다. 그 사람이 능력자가 아니라면.... 그들은 기껏해야 개발 도상국 시절의 산업화 시절 사장 우상 숭배로 살아온 사람들입니다. 그냥 잘 짱박혀서 .. 살아온 사람들.... 다마스 용달은 결국 독고다이 입니다. 고소득이든 아니든 손해 안보고 이익보면 어떤 결론을 내리던 승리자입니다.
3만원이던 6만원이던 일만 꾸준히있으면 뭐가 문제겠냐 마는 매일 날마다 3만원짜리 6개를 꾸준히한다는 보장은 없기에 ㅋㅋ
영업넘버값이 3000만원 이 넘어요
저는지금2게동시 하고있어요
17시전에 다마스 18시부터 배달
얼마 버시나요?
얼마 정도 버시는지 궁금합니다 18시부터 몇시까지 하시나요 다마스는?
하기나름 인거같아요 다마스로도 잘버는분들은 잘버시는
다마스랑 전기차량가격이랑
번호판은 얼마정도하나요?
다마스 차량가격은 신차가 900만원정도고 쓸만한 중고같은 경우 300-400만원선이이요....전기차량은 정부보조금을 받을 수 있는지가 관건인데 대기자들이 너무 많아서 정부보조금받기가 하늘의 별따기라는 말이 있어요..만일 정부보조금을 받는다면 디젤포터 신차정도의 비용만 있으면 구매할 수 있어요...번호판은 사업권의 일종으로 법적으로 보호받을 수 있는 돈이 아니에요...정부에서 책정한 금액이 아니고 사인들간에 암암리에 거래되는 영업권으로 부동산의 권리금과 비슷한 성격이 있어요...다마스로 일을 하려면 번호판을 2500만원정도 들여서 사야하고, 전기1톤으로 하면 정부에서 무상으로 번호판을 제공해 줘요...전기1톤으로 하는 것이 무조건 이득이죠....내가 드리고 싶은 말씀은 비싼 돈 들여 다마스를 사고 영업용번호판을 2500만원주고 사느니, 현대기아 영업점에 가서 일단 영업사원에게 전기 1톤 트럭 계약을 맺고 1톤트럭의 출고일을 기다리고 출고가 된다면 영업용번호판을 무상으로 제공받는 것이 개이득입니다. 1톤 트럭 출고전까지 화물운송자격증을 따는 것은 필수고요....
@@shene81 화물크기는어느정도이고 몇살까지 가능한가요 그리고 코란도트럭으로도 가능할가요
@@드래곤볼-z6t 코란도로도 가능하지만 여러가지로 불편해요....기름값도 많이 들어요...
5인승가정용으로도 사용하고 싶은데요 스타렉스말고 없나요?
@@shene81 1톤 전기차로 하나요? 그럼 다마스로 하나요?
혹시 쉬는 날은 있으신가요?
토요일, 일요일마다 쉬어요
다마스는 눈오면 쥐약 ㅠㅠ
근데 안지키던데요?
번호판만 3천만.....
3천만원은 보증금인 가요???
다시 받을수 있나요?
@@zisuz9322 거래 시세요
@@zisuz9322 못받아요
헉 엄청 비싸네요. 다시 팔수도 있나요?
근데 왜 차량은 영업용이여야함? 오토는 퀵 영업용 없던데