ПО ПЕРШЕ ДЯКУЮ ЗА ПОЯСНЕННЯ. У мене по доках літера А , моніфольди норм.,а у карбах печалька.125 та 11см.Сьогодні тільки все зібрав ,заводиться після простою і ремонту чудово.Завтра ,якщо буде погода норм ,проїдуся трохи. Але кушає вона непомірно.Буду десь шукать жиклери.
@@ИванКрасников-ю9г Жиклера з солексу немає, я б поміряв. Збираюсь замовити жиклери в інтернеті, щоб при розборі відразу мати потрібний жиклер для заміни, і не гаяти час на очікування деталей. Хочу подякувати за відео. Володію хондою з минулого сезону і тільки зараз, випадково, з Вашого відео дізнався, що у мене задушена версія. Подивіться, будь ласка, яка різьба, чекатиму відповіді
Слава Україні Привіт,Іване. Респект за відео! Стосовно визначення потужності, про які ти літери казав, ті що в vin коді zdc pc32C dwf? Літера після pc32?
Привіт!Який росхід на сток жиклерах 122 був раніше ? В мене повносильна версія cb500s на сток жиклерах 122 по місту 9 л. на 100км. траса 7л.було, поставив 115 ще не міряв.
Доброго дня, Іван. Переглянув ваше відео і думаю, як я маю полізти в ті карби якщо я взагалі уявлення немаю, но можливо ви зможете мені підказати. Проблема наступна після зими вирішив поміняти масло, але перед тим злив бензин, що був в баці і вже залив свіжий, но бачу настуспне стрілка тахометра(обертів двигуна) пригає тобто не сказати, що сильно, но є маленьке подьоргування і сам мотоцикл при їзді коли крутиш ручку газу складається враження, що ніби заднім колесом моментами підьоргує. Якщо не важко підкажіть в чому проблема може бути. Поїхав би на сто, но ближайші від мене 80+ км. Хотілось б самому вирішити проблему якщо це можливо.
Привіт) Треба чистити карби в любому випадку. Якщо до вас це не зробили, то в карбах вже мармелад) + синхронізація. Свічки, проводи теж потрібно перевірити (хоча б продзвонити їх). Стрілка і на моєму трохи стрибає. Але все налаштував ретельно.
Доброго дня. У мене PC32E на маніфольдах нічого немає, а се тоді яка версія? Но проблема в мене інша. Правий циліндр швидко нагрівається і сильно гарячий. Лівий повільно. В чому може бути проблема? Гвинт якості правого кручу нічого не міняється? Поможіть будь ласка.
Добрий день. По-перше треба почистити карби і зробити синхронізацію. Після синхронізації, звичайно, температура +/- однакова. Гвинти відкрутити на 2.5 оберти. Спробуйте скинути насвічник з циліндра, нагрузіть цей провід свічкою і запустіть двигун на одному циліндрі. Подивіться, які оберти, потім на іншому. Повинні бути однакові оберти. Якщо ні- робіть синхронізацію
Перевірити , чи є бензин в карбюраторах( відкрити кран, зняти шланг вакууму і шприцом або ротом зробити вакуум) Потім відрутити винти злива на карбах і перевірити наявність бензину. Якщо є- знову за допомогою вакууму закачати карби... Зняти надсвічники- навантажити свічками і перевірити іскру. Якщо є- дивитись карби. Можливо, забиті канали підсоса.
@@сержикБарс меряйте компрессию, смотрите воздушный фильтр. Этот мотоцикл очень чувствителен к качеству деталей. Исправный полносильный мотор легко едет 180.
Здорово разобрал тему разной мощности этой модели.
Ох,Иване… Яву продав, Хонду купив, а просто їздити все одно не виходить. Руки так тягнуться щось допрацювати…👍😎
Хорошее,понятное и информативное видео. Мне понравилось 👍
ПО ПЕРШЕ ДЯКУЮ ЗА ПОЯСНЕННЯ. У мене по доках літера А , моніфольди норм.,а у карбах печалька.125 та 11см.Сьогодні тільки все зібрав ,заводиться після простою і ремонту чудово.Завтра ,якщо буде погода норм ,проїдуся трохи. Але кушає вона непомірно.Буду десь шукать жиклери.
Ваня супер!!! Потепліе треба також почістить, в мене холості десь 500-700, буду дивитись
Іван молодець!!!
Добрий вечір, відео 🔥))) підскажіть чи можливо до вас якось попасти на консультацію!?)
В Запоріжжі? Чи по телефону?
Тричі вже переглянув відео. І помітив що жиклери в мене були що оди що інший, довгі з маленькими дирочками побокам. А тут бачу коротенький
Дякую. Все зрозуміло. Лайк підписка...
Дякую, дуже інформативне і корисне відео.
Доброго вечора. Підкажіть, будь ласка, в основного паливного жиклера різьба М-4 чи М-5?
Завтра можу глянути. Якщо є жиклер з Солексу, можете подивитись самі
@@ИванКрасников-ю9г Жиклера з солексу немає, я б поміряв. Збираюсь замовити жиклери в інтернеті, щоб при розборі відразу мати потрібний жиклер для заміни, і не гаяти час на очікування деталей. Хочу подякувати за відео. Володію хондою з минулого сезону і тільки зараз, випадково, з Вашого відео дізнався, що у мене задушена версія. Подивіться, будь ласка, яка різьба, чекатиму відповіді
М5
Слава Україні Привіт,Іване. Респект за відео! Стосовно визначення потужності, про які ти літери казав, ті що в vin коді zdc pc32C dwf? Літера після pc32?
Літера А - повносильна
В- 48
С -36
Так, після PC32
Привіт, Іване. Відкручуючи гвинт регулювання суміші ми збагачуємо чи обідняємо суміш, добавляєм бензин чи повітря?
Відкручуємо- додаємо паливо
👍🔥
спасибо, всё очень подробно и понятно! где бы мне найти такую же инфу про Kawasaki ER 5, мото очень похожи и тоже есть задушенные версии - инфы 0
Я собі також міняв ставив з ВаЗ жиклери 120 після 140 км не дуже якось розгоняється
Привіт!Який росхід на сток жиклерах 122 був раніше ? В мене повносильна версія cb500s на сток жиклерах 122 по місту 9 л. на 100км. траса 7л.було, поставив 115 ще не міряв.
Траса було 4.7.При 110. Місто 5.5. Якщо крутив завжди 8000-10000 - то 7-8
Я по трасі менше як 120 не їзджу, а місто кручу 6000 і вище.
@@santyago07 я гнав її з Хмельницької обл в Запоріжжя. 900 км. Вийшло 4.7.
@@ИванКрасников-ю9гтакож по трасі десь 4.7 на стоці )
Доброго дня, Іван. Переглянув ваше відео і думаю, як я маю полізти в ті карби якщо я взагалі уявлення немаю, но можливо ви зможете мені підказати. Проблема наступна після зими вирішив поміняти масло, але перед тим злив бензин, що був в баці і вже залив свіжий, но бачу настуспне стрілка тахометра(обертів двигуна) пригає тобто не сказати, що сильно, но є маленьке подьоргування і сам мотоцикл при їзді коли крутиш ручку газу складається враження, що ніби заднім колесом моментами підьоргує. Якщо не важко підкажіть в чому проблема може бути. Поїхав би на сто, но ближайші від мене 80+ км. Хотілось б самому вирішити проблему якщо це можливо.
Привіт) Треба чистити карби в любому випадку. Якщо до вас це не зробили, то в карбах вже мармелад) + синхронізація.
Свічки, проводи теж потрібно перевірити (хоча б продзвонити їх). Стрілка і на моєму трохи стрибає. Але все налаштував ретельно.
А шо за фільтр для бензину? Де взяти
Я казах, знаю русский, смотрю видео на украинском и пытаюсь понять как что делать, живу сам в америке
Підскажіть що може бути хонда сб500s на гарячу тримає великий холостий і довго скидає обороти+ плавають на холодну
@@ОлександрСавчук-з2у шукайте підсос повітря
@@ОлександрСавчук-з2у або бідна суміш
Допоможіть будь ласка: раптово перестав заводитись, іскра є але свічки сухі.Це проблема із карбюратором чи може щось гірше?
Карби дивіться. І міряйте компресію
Доброго дня. Скажіть будь-ласка яка версія по силах буде економніша?
Повносильна. Бо менше потрібно крутити гашетку
Підкажіть як вихлоп роздушити, сам глушник
@@виталиймалина-я4ю не чіпай рідний глушник. Купи нормальний прямоток.
А кільця що з повітряного короба до карбів фіксують , треба чимось промазувати ? Суме ту сторону що йде у пластиковий аербокс
Я садив на Віктор Реінз
Доброго дня. У мене PC32E на маніфольдах нічого немає, а се тоді яка версія? Но проблема в мене інша. Правий циліндр швидко нагрівається і сильно гарячий. Лівий повільно. В чому може бути проблема? Гвинт якості правого кручу нічого не міняється? Поможіть будь ласка.
Добрий день. По-перше треба почистити карби і зробити синхронізацію. Після синхронізації, звичайно, температура +/- однакова. Гвинти відкрутити на 2.5 оберти. Спробуйте скинути насвічник з циліндра, нагрузіть цей провід свічкою і запустіть двигун на одному циліндрі. Подивіться, які оберти, потім на іншому. Повинні бути однакові оберти. Якщо ні- робіть синхронізацію
Обов'язково зробіть замір компресії і перевірте, який супротив на обох свічках і проводах. Який рік випуску мото?
По каталогу вказано, що з літерою Е - 57 к.с
Доброго дня,після зими не заводиться,куди дивитись?
Перевірити , чи є бензин в карбюраторах( відкрити кран, зняти шланг вакууму і шприцом або ротом зробити вакуум) Потім відрутити винти злива на карбах і перевірити наявність бензину. Якщо є- знову за допомогою вакууму закачати карби...
Зняти надсвічники- навантажити свічками і перевірити іскру. Якщо є- дивитись карби. Можливо, забиті канали підсоса.
Підписка за Український контент .
Почистив ,зібрав, налаштування не змінював. Заводиться робить а тяга пропала!
@@СергійМатяш-с8ф значить, щось зробили не так
@@ИванКрасников-ю9г може треба синхронізувати. Хоча я ті гвинти не крутив. Що ж буду розбиратись.
Доброго дня. Що то за такий стенд? В кінці відео.
Для синхронізації карбюраторів)
В якій обл ви мешкаете ?
Запоріжжя
122 вроді менше за 125 чому тоді на повносильну версію 122?
Щоб на верхах зовсім не душилась
@@ИванКрасников-ю9г тоді друге питання 122 солекс від тої жиги тоде підійдуть ?
@@МаксимСіденко-т9л так
Є 122. Можу продати
шайбы в манифолдах,это рестрикеры,карбы очень похожи на rvf400 и немного похожи на vfr 400
А што памяняецца,кали проста памяняць манифольды ?Без пружын и жыклерау?
Будет полносильная. Особой разницы с пружинками не заметишь
Сегодня глядзеу свае манифольды....-без маркировки,значыць манифольды ад паунасильнай.....,Алё не едзе пасля160.... И то,с горки
Але у брыфе написана 25 kw 8300
Але у брыфе написана 25 kw 8300 .Читал на форуме,что заслонки в манифольдах просто убирают...
@@сержикБарс меряйте компрессию, смотрите воздушный фильтр. Этот мотоцикл очень чувствителен к качеству деталей. Исправный полносильный мотор легко едет 180.