Bonjour, où sont passé les projecteurs anti brouillard à l'avant ????? Ils étaient bien visibles sur la présentation en statique studio. Merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour. Un grand merci pour cette excellente vidéo concernant la nouvelle Citroën c3. J'ai cependant une question svp. Est-ce que le modèle C3 max essence pourra être équipé avec une boîte de vitesse automatique ainsi qu'un accoudoir central ? Merci d'avance pour votre réponse.
Bonsoir et Merci .Prèsque donné 15.000 e le bas de gamme mais celle ci 20.000 + options .Waouh une affaire .Pourquoi prendre une MG3 1.5 L vraie Hybride 195 ch !?? .CDT 💌
Enfin une voiture simple comme on veut. Pas d’écran de TV à la place du tableau de bord, pas d’électrification, pas de gadgets inutiles qui vont lâcher à 30000km comme chez les chinois. Bien joué Stellantis , la C3 est la digne descendante des autres C3. Et tant pis pour ceux qui critiquent Stellantis, ils n’ont qu’à acheter une BYD ou MG. Toutes les marque ont leur problème. Pas seulement Stellantis.
Un carton assuré et qui va relancer la marque. L'essayer, c'est l'adopter. Et dans la version you, vous avez tout ce dont vous avez besoin et le prix est canon ! Chaine de distribution et non pas courroie etc etc ...Le confort, les amortisseurs de haute voltige. Ça c'est de bon augure ! Bon de commande signé pour ma part !
Citroën a grand besoin de se refaire la cerise 🍒, je pense que cette nouvelle C3 transformée en petit SUV sera un carton des ventes, même si son prix est "ambitieux". La Sandero Stepway tremble déjà 🙀
C'est fou ces gens qui laissent des commentaires inutiles et sans rapport avec cette vidéo...A croire que ce sont des marques concurrentes...Il faudrait qu'on m'explique pourquoi la C3 est la 3ème citadine la plus vendue si son moteur était "à fuir"...Il faudrait laisser parler les professionnels sur ce sujet...J'ai acheté une C3 en 2022 et j'en suis très satisfait. Mais je comprends mieux ces critiques en fait : ce sont des gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture neuve, guère les moyens d'en acheter une d'occasion récente et qui donc dénigrent ce modèle. Et puis si les Arabes étaient compétents pour les voitures ça se saurait.
@@didierviallet662 ces problèmes ont été résolus depuis longtemps...Cela dit, si j'ai des soucis, je vous tiendrai au courant. Sachant que je change de voiture au bout de 6 ou 7 ans maximum, je ne pense pas avoir de "problèmes".. A partir du moment où on respecte les préconisations du constructeur et qu'on change cette courroie au bout de 6 ans...
Moteur un petit peu poussif : MDR ! Avec 100 cv et 205 Nm pour 1151 kg je pense que soit ces essayeurs ne savent pas utiliser une boite de vitesse, soit ils ont une aversion chronique envers ces moteurs Peugeot 3 cylindres. Toujours les mêmes reproches. Quant au bruit et aux vibrations, j'en suis à mon 2ème 1,2 Puretech et je n'ai jamais ressenti de bruits ou de vibrations particulières ou excessives par rapport à tous les 4 cylindres que j'ai eu. En dehors de tout ça, cette nouvelle petite C3 est fort sympathique, surtout en termes de rapport qualité prix.
par contre 6,3L/100 de conso sur ce type de route, c'est un peu trop. Mazda3, 189 ch consomme 4,9L/100 voir 5,3 à 130 avec un 4 cylindres. mais le confort doit être excellent, c'est une Citrôen. ( prix de ma Mazda, 22.000€ avec 5600Klm model 2024.)
C'est pas demain la veille que j'achèterai un puretech, même après qu'ils aient éliminé la courroie de distribution (au profit d'une chaine). Le moteur THP de peugeot/Bmw (précurseur du puretech) était équipé d'une chaine, ça ne l'empêchait pas d'être encore plus mauvais que le puretech ! Et qu'en est il des problèmes de sur-pression qui génèrent des fuites d'huiles du puretech ? Ce moteur est mal né, et stellantis ne fait pas les investissements pour en repenser un autre qui soit à peu près fiable. Mon discours peut paraitre inutilement rageux, mais croyez moi, ça fait très mal de voir sa voiture qu'on a payé à prix d'or partir à la poubelle à 75000km (mais plus de 10 ans malheureusement donc or garantie de remplacement moteur). C'est un pur scandale industriel qui passe sous le radar tant les journalistes auto font comme si c'était un détail (Ils devraient en traiter dans chacune de leur émission, loin devant le fait de savoir si le coffre fait tel ou tel volume ! Ca on s'en fout ! Une voiture, ça doit d'abord être fiable, et seulement après on s'intéresse à ce qu'elle propose en terme de prestation. Si une voiture est par conception, équipé d'un moteur problématique, la presse devrait se contenter de dire : "Cette voiture airait été pas mal si elle n'était pas équipée de ce moteur, alors ne l'achetez pas !" ... dès lors les constructeurs réagiraient certainement au lieu de s'en battre les riens).
@@michellemetayer9637 Le problème avec ce moteur c'est précisément que c'est quitte ou double. C'est l'histoire du mec qui tombe du haut de gratte ciel et qui crie à chaque étage : "Jusqu'ici tout va bien !" ^^
Fuyez toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo
@@slim4495 Et toi bien évidement le plouc de base tu sait comment on évalue ce critère, certainement pas en s'informant sur les réseaux sociaux ou règne la désinformation allemande car leur industrie automobile est en perte de vitesse et américaine car stellantis a fait la rasiia chez eux. Cela reste très subjectif et conditionné a un degré de culture industriel que manifestement tu n'as pas du tout. On t'a déjà parlé du Mc Carthisme et du Fordisme?
Une bonne citadine une thermique... Franchement ce titre 😅 oui elle peut faire le job question encombrement. Mais en ville une boîte mécanique et rejet de CO 2... Consommation ! Ce n'est pas l'idéal. Là où une hybride ou mieux l'électrique assure. Les ZFE se profilent dans de nombreuses villes. Une thermique peut faire le job, mais en 2024 ne peut pas être bonne vu les autres propositions technologiques susnommé. Bonne journée
oui bon changer la courroie par une chaine maintenant a voir je c est pas si sa va rassure les clients qui ont des problemes avec la courroie baigne dans huile !!! pas asser de recul
A le baron noir: actuellement avec toutes les options proposées et puis Stellantis, c'est des ouvriers français qui bossent et qui sont payés. Même si ici, le pays de fabrication est situé en Europe, beaucoup de pièces sont fabriquées chez nous. Prenez une chinoise sur
1/ Pourquoi pas un diesel ? 2/ Pourquoi remettre un moteur étiqueté PURETECH ( sachant que ce moteur a collectionné les tracas) ? Le suicide industriel de la France continue ! Certains moteurs essence ou diesel vieux de 30 ans ne consomment pas plus et sont increvables par exemple le 1.9 diesel de Renault ou Peugeot ou 1.2 essence de citroen .
Le patron de Stellantis prétend être converti à la locomotion électrique, mais en fait non, pas du tout. J’en veux pour preuve la systématique des propositions doubles : chacun des modèles ont leur versions thermiques et électriques, avec à chaque fois une différence de prix de l’ordre de dix mille euros en défaveur de l’électrique. Dix mille euros d’écart, c’est énorme pour pas mal de particuliers. Donc, une chose est claire, le patron de Stellantis milite toujours pour le moteur thermique , et il enfonce le clou avec le projet Lancia Ypsilon HF proposé aussi en thermique et électrique, histoire que les amateurs de course automobile perpétuent le bon choix… Renault semble plus sein dans son approche de la transition écologique et le passage à l’électrique, même avec Alpine.
Bah déjà la Lancia en hybride et thermique c’est la version wrc puisque c’est les normes wrc donc ils sont un peu obliger de respecter les normes pour y participer et la version client ça sera que de l’électrique 🤷🏻♂️
c'était bien vu de la part de stellantis de développer des plateformes multiénergies car finalement la commission européenne a édulcoré la norme 7 pour l'obligation de ne plus produire de moteurs à essence
Pourquoi Citroën n’a pas misé sur un moteur à l’ethanol , E85 produit en France 🇫🇷, super pour le portefeuille des conducteurs , désolé pas intéressant pour les pétroliers et les taxes de l’état
Le style et tout ce qui va avec ....on s'en moque , malheureusement la chaine de distribution en lieu et place de la courroie est très loin d'annuler les problèmes de ce moteur , si stellantis veut espérer regagner des clients , il faut d'une part un tout nouveau moteur quitte a aller chercher chez ceux qui savent faire "bien souvent japonais" et surtout changer complétement de SAV et de considération envers leurs clients et là c'est du vécu pour moi . En attendant en ce qui me concerne c'est fini pour moi "stellantis" .
Airbags douteux, courroie dans l'huile.... Jamais deux sans trois... Quelle va etre la nouvelle tuile de cette nouvelle génération ? Franchement qui veux encore risquer d'acheter Citroën de nos jours ?
Pas chère à l'achat, elle coutera une fortune à l'entretient avec son moteur à mauvaise segmentation, et éventuellement une courroie qui se dissous. Les airbags tueurs sont aussi dans les options ?
@@thierrymatter3124 Parce que ce moteur n’a pas que des problèmes de courroie. Le problème de courroie, ce n’est que la partie émergée de l’iceberg comme on dit. Ce moteur a des problèmes d’étanchéité et de segmentation (d’où la surconsommation d’huile et le mélange huile / essence qui bouffait la courroie) mais également d’ovalisation des cylindres.
Les salariés de PSA qui ont été virés vont sûrement apprécier l'arrivée d'un véhicule d'origine étrangère et de fabrication étrangère. Stellantis=Groupe Renault
De pire en pire. Moche très moche. Après la mécanique pourrit c'est le design. Même si on me la donnais j'en voudrais pas 😂 Je suis pas prêt d'acheter du stellantis 😂
Franchement, elle ne donne pas envie cette nouvelle C3. Pour 20 000 balles, pour rester dans la catégorie des citadines, je préfère largement me prendre une Clio V d’occasion ou une Toyota Yaris d’occasion. Même une MG3 hybride me plaît plus, c’est dire.
@@muzomuzo905 Enfin, chez les premium, il faut bien regarder aussi. Une BM avec un 2,0 l D N47 ou un 6L bi turbo essence, une Audi avec un 1,4 l TSI 160 ou 1,2 l TSI 105 ou une Merco avec le 2,1 L CDI ou le 2,0 l D 194 CV, c’est loin d’être top en fiabilité également.
Svp arrêter avec vos luminaire ,forme gadgets en tout genre stellantis prend ses clients pour des gogos. Le ramage ne vaut pas le plumage,des influenceurs, présentateurs et non des journalistes pro .
Bonjour, où sont passé les projecteurs anti brouillard à l'avant ?????
Ils étaient bien visibles sur la présentation en statique studio.
Merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour. Un grand merci pour cette excellente vidéo concernant la nouvelle Citroën c3. J'ai cependant une question svp. Est-ce que le modèle C3 max essence pourra être équipé avec une boîte de vitesse automatique ainsi qu'un accoudoir central ? Merci d'avance pour votre réponse.
merci beaucoup pour cette vidéo qui est complète
Je l'aime bien cette p'tite voiture
Bonsoir et Merci .Prèsque donné 15.000 e le bas de gamme mais celle ci 20.000 + options .Waouh une affaire .Pourquoi prendre une MG3 1.5 L vraie Hybride 195 ch !?? .CDT 💌
Enfin une voiture simple comme on veut. Pas d’écran de TV à la place du tableau de bord, pas d’électrification, pas de gadgets inutiles qui vont lâcher à 30000km comme chez les chinois. Bien joué Stellantis , la C3 est la digne descendante des autres C3. Et tant pis pour ceux qui critiquent Stellantis, ils n’ont qu’à acheter une BYD ou MG. Toutes les marque ont leur problème. Pas seulement Stellantis.
Elle me plaît beaucoup pour changer ma C3 actuelle pourquoi pas
Un carton assuré et qui va relancer la marque. L'essayer, c'est l'adopter. Et dans la version you, vous avez tout ce dont vous avez besoin et le prix est canon ! Chaine de distribution et non pas courroie etc etc ...Le confort, les amortisseurs de haute voltige. Ça c'est de bon augure ! Bon de commande signé pour ma part !
La fiabilité ne se décrète pas, elle s’affirme au fil du temps,le groupe stellantis non merci.
Idem pour moi seul bémol c’est le délai d’attente qui est un peu long
Modèle de base pour le prix en occase avec peu de kilomètres t'as une meilleure caisse.
@@didierviallet662la fiabilité je n'y crois plus..
Un oignon !
Bonjour,
Certains "SUV" sont plus bas que la nouvelle C3. Je pense qu'elle va faire un carton...
Bonne continuation ,!
Robert
3:35 "have fun"...
c'est trop compliqué pour un constructeur français de ne pas renier ses origines en écrivant un "amusez-vous" ?
Totalement ok avec vous . C’est grotesque cette étiquette .
On devrait pouvoir choisir le volant , petit ou taille normale . Perso pour avoir pilote la 208 je déteste ce petit volant .
Citroën a grand besoin de se refaire la cerise 🍒, je pense que cette nouvelle C3 transformée en petit SUV sera un carton des ventes, même si son prix est "ambitieux".
La Sandero Stepway tremble déjà 🙀
Vive la 2 cv !!!!!!!!!!
Les gens n'oublient pas les gros ennuis des dernières versions. Personnellement j'ai revendus ma C3 aircross. sans remords...
C'est fou ces gens qui laissent des commentaires inutiles et sans rapport avec cette vidéo...A croire que ce sont des marques concurrentes...Il faudrait qu'on m'explique pourquoi la C3 est la 3ème citadine la plus vendue si son moteur était "à fuir"...Il faudrait laisser parler les professionnels sur ce sujet...J'ai acheté une C3 en 2022 et j'en suis très satisfait.
Mais je comprends mieux ces critiques en fait : ce sont des gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture neuve, guère les moyens d'en acheter une d'occasion récente et qui donc dénigrent ce modèle. Et puis si les Arabes étaient compétents pour les voitures ça se saurait.
T'est pas au courant de tout les pro problème sur ses modèle si tu as un purtech 1.2 bon courage.
@@didierviallet662 ces problèmes ont été résolus depuis longtemps...Cela dit, si j'ai des soucis, je vous tiendrai au courant. Sachant que je change de voiture au bout de 6 ou 7 ans maximum, je ne pense pas avoir de "problèmes"..
A partir du moment où on respecte les préconisations du constructeur et qu'on change cette courroie au bout de 6 ans...
@@didierviallet662 ce moteur se trouve aussi sur la 208...
Faudra-t-il s’attendre à des problèmes d’airbags ?
Non, depuis le fournisseur a fait faillite et Stellantis a changé de prestataire pour ses airbags
Pour ton info toutes les marques ou presque ont eu des pb avec ce fournisseur même Ferrari donc ta question est pitoyablement c.......
Moteur un petit peu poussif : MDR ! Avec 100 cv et 205 Nm pour 1151 kg je pense que soit ces essayeurs ne savent pas utiliser une boite de vitesse, soit ils ont une aversion chronique envers ces moteurs Peugeot 3 cylindres. Toujours les mêmes reproches.
Quant au bruit et aux vibrations, j'en suis à mon 2ème 1,2 Puretech et je n'ai jamais ressenti de bruits ou de vibrations particulières ou excessives par rapport à tous les 4 cylindres que j'ai eu.
En dehors de tout ça, cette nouvelle petite C3 est fort sympathique, surtout en termes de rapport qualité prix.
par contre 6,3L/100 de conso sur ce type de route, c'est un peu trop. Mazda3, 189 ch consomme 4,9L/100 voir 5,3 à 130 avec un 4 cylindres. mais le confort doit être excellent, c'est une Citrôen. ( prix de ma Mazda, 22.000€ avec 5600Klm model 2024.)
C'est pas demain la veille que j'achèterai un puretech, même après qu'ils aient éliminé la courroie de distribution (au profit d'une chaine). Le moteur THP de peugeot/Bmw (précurseur du puretech) était équipé d'une chaine, ça ne l'empêchait pas d'être encore plus mauvais que le puretech ! Et qu'en est il des problèmes de sur-pression qui génèrent des fuites d'huiles du puretech ? Ce moteur est mal né, et stellantis ne fait pas les investissements pour en repenser un autre qui soit à peu près fiable.
Mon discours peut paraitre inutilement rageux, mais croyez moi, ça fait très mal de voir sa voiture qu'on a payé à prix d'or partir à la poubelle à 75000km (mais plus de 10 ans malheureusement donc or garantie de remplacement moteur). C'est un pur scandale industriel qui passe sous le radar tant les journalistes auto font comme si c'était un détail (Ils devraient en traiter dans chacune de leur émission, loin devant le fait de savoir si le coffre fait tel ou tel volume ! Ca on s'en fout ! Une voiture, ça doit d'abord être fiable, et seulement après on s'intéresse à ce qu'elle propose en terme de prestation. Si une voiture est par conception, équipé d'un moteur problématique, la presse devrait se contenter de dire : "Cette voiture airait été pas mal si elle n'était pas équipée de ce moteur, alors ne l'achetez pas !" ... dès lors les constructeurs réagiraient certainement au lieu de s'en battre les riens).
J'ai eu une 207 thp, vendue à 200000kms et nickel, pas le moindre problème.
@@michellemetayer9637 Le problème avec ce moteur c'est précisément que c'est quitte ou double. C'est l'histoire du mec qui tombe du haut de gratte ciel et qui crie à chaque étage : "Jusqu'ici tout va bien !" ^^
@@michellemetayer9637neuve quoi. Tu aurais pu faire entre 500 000 et 800 000 avec sans soucis.
Fuyez toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise.
Merci pour la vidéo
Peugeot a revu sa politique de prise en charge pour le moteur puretech. En avez-vous profité ?
@@petitnicolas33 Cela est ducas par cas, aller en concession ou contacter le siège et vous verrez 😒
Stellantis surtout ne pas acheter !!
Tiens voila notre duconlajoie........On te paye pour être aussi c..........
Je n'ai plus confiance au groupe Stellantis 😢 en concessions ils te vantent la fiabilité de leurs véhicules...
@@slim4495 Et toi bien évidement le plouc de base tu sait comment on évalue ce critère, certainement pas en s'informant sur les réseaux sociaux ou règne la désinformation allemande car leur industrie automobile est en perte de vitesse et américaine car stellantis a fait la rasiia chez eux. Cela reste très subjectif et conditionné a un degré de culture industriel que manifestement tu n'as pas du tout.
On t'a déjà parlé du Mc Carthisme et du Fordisme?
Puretech ... sans moi (et le pb vient surtout de la segmentation ...)
6 vitesses !!!!!!!!!!Merci
Une bonne citadine une thermique... Franchement ce titre 😅 oui elle peut faire le job question encombrement. Mais en ville une boîte mécanique et rejet de CO 2... Consommation ! Ce n'est pas l'idéal. Là où une hybride ou mieux l'électrique assure. Les ZFE se profilent dans de nombreuses villes. Une thermique peut faire le job, mais en 2024 ne peut pas être bonne vu les autres propositions technologiques susnommé. Bonne journée
oui bon changer la courroie par une chaine maintenant a voir je c est pas si sa va rassure les clients qui ont des problemes avec la courroie baigne dans huile !!! pas asser de recul
A le baron noir: actuellement avec toutes les options proposées et puis Stellantis, c'est des ouvriers français qui bossent et qui sont payés. Même si ici, le pays de fabrication est situé en Europe, beaucoup de pièces sont fabriquées chez nous. Prenez une chinoise sur
1/ Pourquoi pas un diesel ?
2/ Pourquoi remettre un moteur étiqueté PURETECH ( sachant que ce moteur a collectionné les tracas) ?
Le suicide industriel de la France continue ! Certains moteurs essence ou diesel vieux de 30 ans ne consomment pas plus et sont increvables par exemple le 1.9 diesel de Renault ou Peugeot ou 1.2 essence de citroen .
Le patron de Stellantis prétend être converti à la locomotion électrique, mais en fait non, pas du tout.
J’en veux pour preuve la systématique des propositions doubles : chacun des modèles ont leur versions thermiques et électriques, avec à chaque fois une différence de prix de l’ordre de dix mille euros en défaveur de l’électrique.
Dix mille euros d’écart, c’est énorme pour pas mal de particuliers.
Donc, une chose est claire, le patron de Stellantis milite toujours pour le moteur thermique , et il enfonce le clou avec le projet Lancia Ypsilon HF proposé aussi en thermique et électrique, histoire que les amateurs de course automobile perpétuent le bon choix…
Renault semble plus sein dans son approche de la transition écologique et le passage à l’électrique, même avec Alpine.
Bah déjà la Lancia en hybride et thermique c’est la version wrc puisque c’est les normes wrc donc ils sont un peu obliger de respecter les normes pour y participer et la version client ça sera que de l’électrique 🤷🏻♂️
c'était bien vu de la part de stellantis de développer des plateformes multiénergies car finalement la commission européenne a édulcoré la norme 7 pour l'obligation de ne plus produire de moteurs à essence
Ce qui est fascinant, c'est que des gens continuent à acheter des voitures équipées d'un moteur Puretech !
Attention aux nouveaux acheteurs il est demandé de prendre la garantie 4 pour pas être embêté
Ah bon sa garantie la fiabilité lol
À ce prix là je préfère le nouveau Duster en GPL...
Et encore pas de compte-tour sur cette version lol
Pourquoi Citroën n’a pas misé sur un moteur à l’ethanol , E85 produit en France 🇫🇷, super pour le portefeuille des conducteurs , désolé pas intéressant pour les pétroliers et les taxes de l’état
Joli véhicule mais moteur pure tech hmmm en plus poussif et pour couronner le tout avec une boîte mécanique.... Ils le font exprès chez Stellantis ?
Une poubelle Stellantis de plus, animée par le 1.2 Puretoc ?
Le style et tout ce qui va avec ....on s'en moque , malheureusement la chaine de distribution en lieu et place de la courroie est très loin d'annuler les problèmes de ce moteur , si stellantis veut espérer regagner des clients , il faut d'une part un tout nouveau moteur quitte a aller chercher chez ceux qui savent faire "bien souvent japonais" et surtout changer complétement de SAV et de considération envers leurs clients et là c'est du vécu pour moi . En attendant en ce qui me concerne c'est fini pour moi "stellantis" .
58 fois le mot " et bien " est prononcé sur cette vidéo de 18 mn. C'est pénible à écouter.
J’ai arrêté la lecture après 2 minutes. Voiture vraiment trop laide. Bonne route 😊
Airbags douteux, courroie dans l'huile.... Jamais deux sans trois... Quelle va etre la nouvelle tuile de cette nouvelle génération ?
Franchement qui veux encore risquer d'acheter Citroën de nos jours ?
Pas chère à l'achat, elle coutera une fortune à l'entretient avec son moteur à mauvaise segmentation, et éventuellement une courroie qui se dissous.
Les airbags tueurs sont aussi dans les options ?
Euh, avant de dire n'importe quoi, la courroie est remplacée par une chaîne ici. Elle ne risque pas de se dissoudre.
Le puretech à fuir!!! même avec une chaîne de distribution!!!!
Et pourquoi donc ?
@@thierrymatter3124 Parce que ce moteur n’a pas que des problèmes de courroie. Le problème de courroie, ce n’est que la partie émergée de l’iceberg comme on dit.
Ce moteur a des problèmes d’étanchéité et de segmentation (d’où la surconsommation d’huile et le mélange huile / essence qui bouffait la courroie) mais également d’ovalisation des cylindres.
Ils doivent ecouler leurs stocks 😅😅@@nicolassaghatelian9252
@@thierrymatter3124 , tous le monde sait ça depuis... où étiez vous 😅😅
Donc vous êtes devint comment savez vous que les autres problèmes ne sont pas résolu?, donc j attend vos sources !!!
Amicalement Thierry
Les salariés de PSA qui ont été virés vont sûrement apprécier l'arrivée d'un véhicule d'origine étrangère et de fabrication étrangère. Stellantis=Groupe Renault
Franchement je préfère ma i20 active elle bien plus réussi que cette c3
Je ne prendrai rien venant d'un groupe comme stellantis.
La chaîne se décale lol
Nous avons ici une voiture moderne mais avec un moteur bidon autant acheter une Dacia Sandero avec un moteur moderne et un look moderne😂
De pire en pire. Moche très moche. Après la mécanique pourrit c'est le design. Même si on me la donnais j'en voudrais pas 😂
Je suis pas prêt d'acheter du stellantis 😂
Franchement, elle ne donne pas envie cette nouvelle C3. Pour 20 000 balles, pour rester dans la catégorie des citadines, je préfère largement me prendre une Clio V d’occasion ou une Toyota Yaris d’occasion. Même une MG3 hybride me plaît plus, c’est dire.
Pour 20000, on peut même avoir du premium d'occasion
Tu peux même trouver une Ferrari complètement accidenté voir en cube
@@muzomuzo905 Enfin, chez les premium, il faut bien regarder aussi. Une BM avec un 2,0 l D N47 ou un 6L bi turbo essence, une Audi avec un 1,4 l TSI 160 ou 1,2 l TSI 105 ou une Merco avec le 2,1 L CDI ou le 2,0 l D 194 CV, c’est loin d’être top en fiabilité également.
je suis d'accord 😅
Il faut bien sortir des voitures neuves pour avoir des voitures d occasion. Enfin toujours en train de grogner
Stelantis à encore eu de la diarrhée
Svp arrêter avec vos luminaire ,forme gadgets en tout genre stellantis prend ses clients pour des gogos.
Le ramage ne vaut pas le plumage,des influenceurs, présentateurs et non des journalistes pro .
vraiment moche !