DRIFT POLICE2 odmítá nastartovat !!! ZAPAL TO 2021
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Slevový kod pro www.aretacni-pr... = donutsgarage -5%
Slevový kod pro maxpeedingrods.... = hzvideo -17%
=Sledovat mě můžeš na
/ hz-video
/ h.z.video
/ hzvideo
=Naší garáž sleduje zde
/ donut_s_garage
email : speedee7@seznam.cz
Rada pre podsta výmen tie dva stekre k solenoidom medzi sebou :) a vyskúšaj ak to bude fungovať mam u teba pivo
vykašli se na novú kameru a kup EcuMaster ... my fanoušci to vydržíme ... je to přeci jen tvoje auto tak si jezdi pro radost ...
Opět super videjko Zube,nejvíc garage v Čr!
Všechno špatné je pro něco dobré 😁 Zubáku furt mám větší radost z V8 než kdyby si dal do sedmičky 2.8 🙂
Zjisti jestli funguje škrtící klapka na tu jinou elektriku. U Fordu mi snímač náklonu škrtící klapky určuje predvstrik paliva do cca 2000 otáček. Když ho natočili do minusové hodnoty tak výstřiky nepustí dávku paliva. Když to tam nacpes přes zpátečku tak pretlacis vstřik do nějaký otevřený polohy ale nedavkuje protože jde naopak. Jen nápad! Neříkám že to tím je. 😉
Zkusil bych změřit ten tlak paliva přímo někde na liště.
Jak sem už psal dříve - jestli se vám podaří 62ku rozjet bez ecu tak aby to normálně fungovalo, tak budete mít během týdne nasmlouvanou práci na deset let dopředu 🙂
Ohledně vanosu, nevim jak BMW, ale resil jsem podobny problém na 1.8TSI, stěžoval si na nastaveni vacek atd., vse nove. Problem byl v seknutem zpetnem ventilku oleje zespodu hlavy, propoustel maly tlak oleje a pak nefungovalo nataceni vacky. Pri studenem motoru nepotřebuje tak natacek vacky, aby to jednotka resila.
Řešili jsme taky něco podobného jako špatný tlak oleje a byly to rozvody řetěz vytahan a vadný byl šponovak který propouštěl olej.
a když ti řeknu,že to bylo tím,že nebylo zapojene čidlo na vodu...uvěříš? :D
Nalít před výměnou trochu nafty nebo petroleje do oleje a na chvily kopnout 😉
Ohledně bavora od podcty a ohledně tvojeho auta bych skusil napsat dominikovi koubovi, myslím si že by si věděl rady u obou aut
Zubiku 😃 za me mas nekde pridreny ventyl na driku… pres sani si saje benzin a strelilo ti to ven a pres drik ventilu ti vybehl ten kour pod ventil viko…
nezkoušeli jste tu palivovou lištu se vstřikama dát bokem auta a zkusit startovat a viděli by jste aspon co dělají ty vstřiky
Zube, co kdyby si koupil z Bezkomprese shopu: TEC pro benzínový motor + aditiv do oleje? Myslím si že by to mohlo výrazně pomoct a motor by nemusel být tolik zakarbonovaný.
Na ig jak si vysvětloval ten problém s startováním a pak měl zapojené správně ty hadice, jenom nepuštěné čerpadla tak motor chytl hned, kdy v hadicích byl zbytek benzínu. Tak nemůže být problém že přívodní hadice má moc velký tlak? Že by mohla třeba přetlačovat regulaci nebo to moc hrnula do válců a pak se motor trápí s tím aby se vůbec chytil?
To vypadá že se ti to zalejvá benzinem, i ten naředěný olej, i modrý kouř by mohla byt brutal bohatá směs, když zapojíš to palivo naopak, nedostaneš na vstřiky takovej tlak tim padem pustí vstřiky miň paliva a chytne to, pak to zapojíš zpět a máš vypálené válce od té chudé směsi a chytne to poprvé i na tu bohatou.. bmw moc neznám, ale přijde mi to jako logický řešení, pokud tam máš vstřiky m62, jednotku m60 tak se to může hádat a ve finále to tam muže sypat nesmysl benzínu.. ale nevím jako, jen mně to napadlo podle těch faktů co jsi ukázal..
Při startu nemáš tlak na palivové liště. Zkus měřit tlak benzínu na liště. Při startu ti může poklesnout napětí na palivove pumpě a ta nestihne dotlacit benzín.
Nebo tam máš při startu z nějakého důvodu velkou dávku benzinu(to by vysvětlovalo proč to se špatně zapojenymi hadicemi od benzínu chytne hned) může být čidlo teploty pro ŘJ hlavně když to máš slepene že dvou druhu(řidiči jednotka si myslí že je - 40°C a tak tam pere obrovskou dávku benzínu a ten se pak dostal i do oleje)
Na té e92, není kus starého olejoveho filtru nacpaný pod tím novým?, jednou už jsem to viděl, a stejný problémy...
Dominik kouba by mohl vědět určitě je to frajer !
Jendo neházej flintu do žita. držím palec ať se chyba vyřeší.
Zube, dej si týden pauzu od auta, ať vyčístíš myšlenky. Jak se dělá vše pod tlakem tak se dělají jen chyby a přešlapy. Pak něco vymyslíš. A jak říkáš low budget je sice fajn, ale jak chceš jezdit opravdu driftem, tak to potřebuje nějaké náležitosti bez nichž to dobře nejde. Nevzdávej to a dokonči svůj projekt.
Vole neser co ta znělka? Kam jsi ji dal?
Honzo ekumastr klasic pro v8 je špatně , fungovat by to fungovalo ale bída, máš ten starej motor tu 2.8 co v tom byla? Já jen tak co by mě stál abych ti přihodil něco na ecu Black
Maugloo jezdí poště jako frajer!!
co tak skusit odmerat tlak oleja?studeny a teply motor
Vím že jsi říkal že to takhle nechceš ale udělej to jako Sanka . Kiličko pro zubka 😉 pošlu klidně dvě 😁😁
Vubec nikdy se nebudu prosit o love 😎
@@HZVideo a za to tě cením... Tocis protože jsi normální a ne pro love.....
To že nemáte zablokované reklamy a vydržite je pár vteřin,vas nakonec stojí jen těch paaaar vteřin vašeho čaau...a tim přispějete dostatečně 🙂
Čau nerozumím BMW , ale nemáš tam nějakou pumpu na motoru , jako já mám na golfu , tu sem měl v haji a propouštěl benzín do motoru a dělalo my to jak tobě
Zdarec chlape,zkoušel jsi se zeptat D.Koubu? Ten by mohl něco vymyslet. Jinak Hodně štěstí ;)
Čau podle všeho máš špatný postup zapalování na válcích.Hází to jiskru na válci který už jde z komprese do spodní úvrati i proto ti přibývá benzin v oleji.
jo,to už jsme zjistili :D .... nemohl ses podívat na to video dřív? :D :D
@@HZVideo Já na vás přišel dnes náhodou a jste zajímavý oddíl nadšenců to se mi líbí dělám BMW přes dvacet let a zasvětil jsem téhle značce celý život a neexistuje pro mě jiné auto než BMW a Mercedes zbytek jsou jen trakaře.Ale tohle vaše makáče elektroniky napadnout když jste kombinovali M62 s M60 ty jednotky jsou jinak napinované.
Věnceslav😂
Nevym jaky mas regulator paliva ale kukni si ci je dobre zapojeny privodv a odvod 🙂 stimto sem sa sral u mojej tricky 😉. Snat ti to poradi
Ahoj, ja by som skúsil vymeniť vstreky alebo ich dať aspoň odskúšať aby si vedel či sú Ok.
Lebo si hovoril že keď vymeníš hadice tak auto chuti hneď a to môže byť spôsobené tým že vytvoíš dostatočný tlak v palivovej lište a tým pádom ide väčší tlak aj do vstreku ktorý môže byť poškodený a ten tlak mu umožní dávkovať palivo.
Kluci, co je na te v8 složitého?
Je evidentní ze vosa je v jinem levlu..kdysi davno to rikal ve videu pri pohledu pod cizi kapotu na V8
23:53 Co jsi chladič?
Já už myslel že si Vosa nechal vytetovat slzu, zabiják.
15:38 to je Sugar denny nebo ji je ta typka jen podobná? XD
Edit: Černé šaty nalevo
vyměnit olejove čerpadlo stráci tlak
Jasný že když v podstatě zapcpeš vratku tak to chytne. Něco se vstřikovánim, špatný časování.. To je právě problém co řešili všichni kdo to zkoušeli.
Zube, čím teď točíš prosímtě? :)
vyser se na vratku dej přívod tam kde má být a je to :-) vratku ucpi má vůbec m 60 motor vratku do nádrže ?? už jsem se setkal s tím že na některých vůbec vratka nabyla
Bude od Vosy video z Baby? Viděl jsem že si povídá s kamerou tak jestli bude.
Uz je :) :P
Zube chybí původní znělka hz videa
Strata tlaku v oleji po zahrati a zrednuti… bud off olej cerpadlo nebo jsou nekde vetsi vule (saly prebas) hura merak tlaku oleje a sledovat… osobne si myslim ze ten vanos odesel prave tim ze nemel dostatek oleje… ale to je moje denentni dedukce…
Zkus prověřit u te E92 tlak oleje. Když není plný tlak tak vanos blbne. Čus :)
Zube už to jede ? Doufám že jo
nechytl ten benzín v tom oleji? xD
Já kdybych uměl jen půlku co ví tak postavim pro sebe káru jak sviň
To skládají z pěti auto co jsou okolo?
ne
Ne....z 10ti
@@HZVideo teď už to dává smysl proč nefunguje
@@Tostotoktedasij presne tak....kdyby sis nevedel rady...napis a pomuzu ti slozit z 12ti
@@HZVideo Díky, ale mám trochu složitější vozítko, až asi 8mý mechanik věděl co dělá což je na naše poměry i tak úspěch...takže respekt :)
Špatne časovani proto to boucha do sani
Mě to vždy dělalo čidlo vačky,dokonce i nové. (Až třetí vše vyřešilo). Zkusil bych čidlo o kterém se ví že 100% funguje.
Přesně to mě napadlo jako první,sehnat funkční origo čidlo vačky a zkusit ho,ale otázka jestli to pomůže když je to takový hybrid ☺️ kombinace m60 a m62 tak tam může být špatně cokoliv,i sebemenší blbost
@@driftporn7489 Já to myslel spíš na Poctu,ale u té rakve bych se taky tomu nedivil.
@@Kei_eM_Fishing jo takhle 😄já myslel že to bylo na tu V8 😄
Hele zube a řemenici na klice máš M60 ?
Cus na cem byly predtim ty cerpadla na rade 6 tak ty cerpadla jsou slabe na v8
Bud se vám hejbly rozvody, nebo jste je blbě nastavily, synchronicace znamená že to máte blbě :D nebo jak píše filip mokran, něco takového co vám rozhazuje rozvody a ty čidla pak vidí píčoviny... Nás potrápilo uplně nový čidlo kliky- když se ohřál nešel přes 5000. Teď už dává 8000 otáček, kdo to chce vidět, mám to na kanálu ;)