@@cartelonc3779 De nada, ya era hora de que hubiera canales donde se pudiera ver la conducción real en España, más allá de canales estupendos de aficionados al trainspotting.
Soy maquinista jubilado y me ha traído recuerdos de cuando yo sacaba la 334 de Erion, ya veo que Fuencarral sigue a 10 es una vergüenza que no arreglen las vías, has tardado 35 minutos en salir. Sigue haciendo vídeos que lo disfrutamos mucho. PD. En el primer cambio de cabina te has olvidado de nosotros. Un saludo
Si sigue a 10 aunque ya lo están arreglando… y si en el primer cambio disculpadme, no soy muy de esto de editar videos y esa parte se me paso, me alegra que te traiga recuerdos y disfrutes, un saludo!
Muy interesante el video me encanta por cierto ya veo que las traviesas son de cuando Franco era cabo o sea de los tiempos del vapor en cualquier caso un magnifico vídeo un saludo mi querido amigo para ti y todos los maquinistas en general espero seguir disfrutando de tus vídeos antes de que el psicópata Ruso nos vuele a todos por los aires el incluido un fuerte abrazo .
He sido maquinista de la casa durante casi 38 años y jamas he visto deposito opareecido con traviesas de hormigon, siempre madera, y lo seguiran siendo. Y no es una mala traviesa, pero no las cambian porque en esas zonas, las maquimas, no van a altas velocidades.
Buen video en la linea Madrid-Barcelona (aunque solo sea hasta Sanfer) La estacion de O'Donnell (43:58) con el edificio principal en unas condiciones lastimosas (Adif nº 98100) ¡a ver cuando desparece de una vez! y rehacen la zona como apartadero, por ejemplo
Me alegra que te guste tambien este, este video es solo hasta San Fernando porque solo se queria mostrar la maniobra de fuencarral y el tramo hasta Vicalvaro, en el canal tienes desde vicalvaro hasta mas allá de zaragoza y seguirá hasta Reus, pero poco a poco porque no dispongo de mucho tiempo y esto lo hago por gusto
No son talonables, están bien dispuestas para el itinerario que tenia, en caso contrario se hubiera talonado la aguja y ya seria un problema serio Un saludo y gracias!!!
@@cellperfecto406 si, trabajo en una privada, no hay problema por preguntar hombre, renfe tiene la mas parecida la 334, pero se usa para talgos y no se si habrá algun trafico por ahi distinto….
@@cartelonc3779 ya, yo estoy considerando trabajar en alguna privada, aunque no se cual en específico (quería euro cargo rail, pero no la encuentro y me manda a la página de transfersa, pero estoy abierto a cualquier recomendación). Tampoco se muy bien cuales son las condiciones y los salarios.
Que largo se me ha hecho. Tanto tiempo esperando, para salir a via principal. Que gasto de combustible, más tonto. Así suben luego los precios de los billetes. Disculpad. Sólo soy un simple aficionado a este mundillo. Un saludo para todos!!!
Развлечения
El mejor canal de conducción ferroviaria real en castellano, ya era hora de no solo ver canales extranjeros. Buen trabajo!.
Muchas gracias por tus palabras
@@cartelonc3779 De nada, ya era hora de que hubiera canales donde se pudiera ver la conducción real en España, más allá de canales estupendos de aficionados al trainspotting.
Me encantan tus videos y encima con el sonido de ambiente. Espero que hagas muchos más y me tengas las horas muertas viéndolos.
Gracias!
ohhh mi cuartel¡¡ que alegría poder volver a verlo. 13:57
Te felicito por tus videos. Para mí es un deleite verlos. 👍
muchas gracias
Soy maquinista jubilado y me ha traído recuerdos de cuando yo sacaba la 334 de Erion, ya veo que Fuencarral sigue a 10 es una vergüenza que no arreglen las vías, has tardado 35 minutos en salir. Sigue haciendo vídeos que lo disfrutamos mucho.
PD. En el primer cambio de cabina te has olvidado de nosotros. Un saludo
Si sigue a 10 aunque ya lo están arreglando… y si en el primer cambio disculpadme, no soy muy de esto de editar videos y esa parte se me paso, me alegra que te traiga recuerdos y disfrutes, un saludo!
Muy interesante el video me encanta por cierto ya veo que las traviesas son de cuando Franco era cabo o sea de los tiempos del vapor en cualquier caso un magnifico vídeo un saludo mi querido amigo para ti y todos los maquinistas en general espero seguir disfrutando de tus vídeos antes de que el psicópata Ruso nos vuele a todos por los aires el incluido un fuerte abrazo .
He sido maquinista de la casa durante casi 38 años y jamas he visto deposito opareecido con traviesas de hormigon, siempre madera, y lo seguiran siendo. Y no es una mala traviesa, pero no las cambian porque en esas zonas, las maquimas, no van a altas velocidades.
Me encanta, gracias.
gracias!
Un placer ver este tipo de videos. Sigue con ello!! Enhorabuena.
Muchas gracias
Brutal video
Un poco lento el proceso sin pasar de 10km/h
Es a lo que esta limitado el complejo… no queda otra
Min 2:02 una 440 original grafiteada junto a un coche serie 10000
Nuevo sub porque tú no haces videos, haces arte😁
Jajajajajaja gracias hombre pero no es para tanto
Buen video en la linea Madrid-Barcelona (aunque solo sea hasta Sanfer) La estacion de O'Donnell (43:58) con el edificio principal en unas condiciones lastimosas (Adif nº 98100) ¡a ver cuando desparece de una vez! y rehacen la zona como apartadero, por ejemplo
Me alegra que te guste tambien este, este video es solo hasta San Fernando porque solo se queria mostrar la maniobra de fuencarral y el tramo hasta Vicalvaro, en el canal tienes desde vicalvaro hasta mas allá de zaragoza y seguirá hasta Reus, pero poco a poco porque no dispongo de mucho tiempo y esto lo hago por gusto
Buen video, una cosa en el minuto 3:16 de ve El cambio de agujas al contrario, es talonable?
No son talonables, están bien dispuestas para el itinerario que tenia, en caso contrario se hubiera talonado la aguja y ya seria un problema serio
Un saludo y gracias!!!
qué locomotora era?
Serie 335
@@cartelonc3779 entonces trabajas para una privada? (Perdón si te hago una pregunta muy personal) lo digo porque Renfe solo tiene 333.
@@cellperfecto406 si, trabajo en una privada, no hay problema por preguntar hombre, renfe tiene la mas parecida la 334, pero se usa para talgos y no se si habrá algun trafico por ahi distinto….
@@cartelonc3779 ya, yo estoy considerando trabajar en alguna privada, aunque no se cual en específico (quería euro cargo rail, pero no la encuentro y me manda a la página de transfersa, pero estoy abierto a cualquier recomendación). Tampoco se muy bien cuales son las condiciones y los salarios.
Que largo se me ha hecho. Tanto tiempo esperando, para salir a via principal. Que gasto de combustible, más tonto. Así suben luego los precios de los billetes.
Disculpad. Sólo soy un simple aficionado a este mundillo. Un saludo para todos!!!
Tremendo video!! Tienes Instagram?
Muchas gracias, no tengo redes sociales lo siento
@@cartelonc3779 ahh ok, es pq soy fotógrafo y era para acercarme a sacarte alguna foto jeje