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大阪環状線の103系と201系、懐かしいですね。ラストラン行きました。
環状線に103系走ってる!!もう、今では珍しいですね。
夜中までしっかりと利用者がいて重要な駅ですね。普通電車にも221が入ってきたのは、東海道線以外だと、学研都市・JR東西・ゆめ咲線以外はロングを維持しなくてもいいほどの混雑に落ち着いてきているからでしょう。実際201では勿体なさすぎるぐらいにガラガラの区間も多く、221でも立ちスペースが増えて以前より空いてます。一方で、JR東西線に直通する電車は仮にホームドアが無くてもずっとロング車だと思います。
深夜帯の転クロ車の各停運用は、翌日の運用の関係もあるんでしょうか・・大和路線では昼間や夕方などにたまに221系が普通で王寺方面に行くのを見たことがあります。代走かなんかでしょうか?
快速東岸和田行現在走ってますか?
雪がちらついていますよね?寒い中お疲れ様です。しかし電車終わっちゃったんでしょ、どうやって帰ったのW
雪が降っていたか覚えがありませんが、ありがとうございます。新今宮駅前には日雇い労働者向けの安宿が多いことをご存じでしょうか。そちらに泊まりました。
20:29「大阪方面行き」って言いかけそうやったな、でもこの電車だけは大阪止まりの「大阪行き」なんだよなw
大和路線は、ともかくも、阪和線については、205系までもが、除去したうえに223系や225系を、各停としてもってくるのは、おかしいとおもう、どうせなら323系をもう少し増やしでも、良いだろうに、、、また羽衣線に、223系とかは、まちがっている、、、
103系のラッピング電車懐かしいな
そういや323系って3月23日にデビューするから323系になったけど結局遅れたから意味なかった気がw
何で乗らないの
大阪環状線の103系と201系、懐かしいですね。ラストラン行きました。
環状線に103系走ってる!!もう、今では珍しいですね。
夜中までしっかりと利用者がいて重要な駅ですね。
普通電車にも221が入ってきたのは、東海道線以外だと、学研都市・JR東西・ゆめ咲線以外はロングを維持しなくてもいいほどの混雑に落ち着いてきているからでしょう。
実際201では勿体なさすぎるぐらいにガラガラの区間も多く、221でも立ちスペースが増えて以前より空いてます。
一方で、JR東西線に直通する電車は仮にホームドアが無くてもずっとロング車だと思います。
深夜帯の転クロ車の各停運用は、翌日の運用の関係もあるんでしょうか・・
大和路線では昼間や夕方などにたまに221系が普通で王寺方面に行くのを見たことがあります。
代走かなんかでしょうか?
快速東岸和田行現在走ってますか?
雪がちらついていますよね?寒い中お疲れ様です。
しかし電車終わっちゃったんでしょ、どうやって帰ったのW
雪が降っていたか覚えがありませんが、ありがとうございます。
新今宮駅前には日雇い労働者向けの安宿が多いことをご存じでしょうか。そちらに泊まりました。
20:29「大阪方面行き」って言いかけそうやったな、でもこの電車だけは大阪止まりの「大阪行き」なんだよなw
大和路線は、ともかくも、阪和線については、205系までもが、除去したうえに223系や225系を、各停としてもってくるのは、おかしいとおもう、どうせなら323系をもう少し増やしでも、良いだろうに、、、
また羽衣線に、223系とかは、まちがっている、、、
103系のラッピング電車懐かしいな
そういや323系って3月23日にデビューするから323系になったけど結局遅れたから意味なかった気がw
何で乗らないの