Problema con RPM motos YAMAHA “Cuál tornillo puedo mover y cual NO en el cuerpo de aceleración “
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- En caso de tener problemas con las revoluciones muy altas o muy bajas en Motos YAMAHA “Cuál tornillo NO debo mover y cual SI en el cuerpo de aceleración”
Aplica para Motocicletas YAMAHA XTZ 250 - FZ25N - R15- FZ 2.0”
Déjeme decirle que usted es un experto oído mi respeto
esas herramientas de trabajo son excelente, saludos desde San Cristóbal, Venezuela
Nos alegra saludarlo.
De pasó muchas gracias por su comentario y apoyó al canal.
Recuerda que puedes compartir el video con amigos o familiares que tengan este vehículo o que sean apasionados por la mecánica de motocicletas.
También nos puedes seguir por la página de Facebook o Instagram nos encuentras como Motopro Fuelinyección Colombia
Hola profesor , le quería preguntar dónde me recomienda hacer una especialización de inyeccion electrónica en Colombia
Tengo el problema con ese tornillo que el mecánico lo movió de su posición original, para cuadrarlo tengo que llevarlo a un centro donde puedan realizar la medición de gases?
Exelente explicación y vídeo. Gracias 🫂
buenos dias
exelente video
donde conseguir ese medidor el que se conecta a la bateria
estoy en garzon huila colombia
Excelente explicación
Buen día! Desde Argentina! Provincia de Salta... tengo un problema con mi yamaha fz 16 2.0 la moto se me acelera de desacelera sola pero cuando esta en marcha regula bien. Que problema seria? Ayuda por fabor
Muy buena información profe gracias por compartir sus conocimientos
Muy bien explicado maestro gracias por compartir..
Muy bien, para tener presente.
Gracias
jefe y si yo perdi el tornillo de ajuste de mariposa esas a cuatas vueltas va ? un dia me di cuenta q ya no lo tenia y no me di cuenta ps la moto solo fallaba en arranque batallaba para q prendiera avezes
Que buen video, muy técnica la explicación, saludos
Gracias maestro excelente video 👌
Hola, espero me puedan ayudar, tengo una yamaha r15 v1, al momento de acelerar al momento de avanzar y llegar a 3 mil revoluciones, la moto se mantiene ahi y le cuesta subir de revoluciones como si se ahogara, podria ser problema del cuerpo de aceleracion? Espero piedan ayudarme.
Lo mismo me pasó en la Yamaha r15 v4
El tornillo se guira una vuelta o más pero desde de donde esta el tornillo osea lo cierro completo y empiezo a abrir un vuelta ????
Profe quiero modificar una FZ 2.0 a 200 CC, donde podría conseguir un cdi que sea reprogramable o no es recomendable ?
Favor contestar.
Ya sabemos que al girar en sentido de las manecillas del reloj baja las revoluciones. Pero porque? Que pasa? Pasa mas aire? Menos aire? Que es lo que pasa realmente?
También sabemos que al girar el tornillo en sentido contrario a las manecillas del reloj suben las revoluciones. Pero, porque? Pasa más aire? Menos aire? Mas mezcla? Menos mezcla?
Cual es la lógica????
Ahora si como usted dice en el video anterior que menciona aquí. Ese tornillo regula el paso de aire entonces al girar en el sentido de las manecillas del reloj pasa menos aire, por tanto la mezcla queda mas rica (tal como sucede en los carburadores convencionales) por eso bajan las revoluciones. Pero, al quedar auna mezcla más rica, el motor desarrollaría mas potencia.
En este orden de ideas, al girar en sentido contrario a las manecillas del reloj la mezcla quedaría mas pobre y por eso tiende a revolucionar mas (tal como sucede en el carburador convencional) eso si no puede dejarse muy abierto porque puede sufrir averías el motor.
Es así???
No es así??
Repito la pregunta:
Cuál es la lógica empirica en rl procedimiento??? Por favor
Ya le había movido el tornillo que dice que no se debe mover,que puedo hacer en ese caso?Muchas gracias
Igual yo
Ese tornillo se puede conseguí suelto?
Si
👍👍
Nos alegra saludarlo.
De pasó muchas gracias por su comentario y apoyó al canal.
Recuerda que puedes compartir el video con amigos o familiares que tengan este vehículo o que sean apasionados por la mecánica de motocicletas.
También nos puedes seguir por la página de Facebook o Instagram nos encuentras como Motopro Fuelinyección Colombia
Dónde se consigue ese medidor de co
Nos alegra saludarlo.
De pasó muchas gracias por su comentario y apoyó al canal.
¿ Estas ubicado en que país? ¿ Quieres adquirir este equipo para taller?
Recuerda que puedes compartir el video con amigos o familiares que tengan este vehículo o que sean apasionados por la mecánica de motocicletas.
También nos puedes seguir por la página de Facebook o Instagram nos encuentras como Motopro Fuelinyección Colombia
Hola la mia no pasa de 4 mil rpm
Que pasa si se mueve el tornillo de tope de la mariposa el que no se deve mover
Pierde la calibracion de fabrica y cambia el valor del sensor TPS etc.
Profe buena noche, un mecánico me le movió ese tornillo que para dar más aceleracion, desde ahí escucho el motor con más ruido, si lo devuelvo, puede mejorar el sonido del motor nuevamente?
Porque carajos señala el tablero con el destornillador haciendo contacto, lo raya.
De todo lo bueno del video tu solo criticas
@@cocombikerestoy de acuerdo con el compañero de hacer la observación de rayar el tablero y a usted le digo lo siguiente : como no es su moto no importa
Totalmente de acuerdo con usted, eso es lo que hacen en los talleres le entregan las motos todas rayadas por que no tienen cuidado, como no son de ellos le hacer a lo bestia
1.40 y no dice nada importante
👍👍