MűhelyPRN 99.: Újként bukás volt, használtan bombavétel ez a Suzuki
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2021
- A Suzuki Kizashi 2009 és 2016 közt létezett a világ számos piacán, így Magyarországon is. Peches időpontban született, nem volt hozzá többféle motor, hiányzott a dízelváltozat és még a formája sem tetszett mindenkinek. Bence mégis bízik a márkában és az újkori ár harmadáért lecsapott erre a piros példányra. Lássuk, jól döntött-e! A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Авто/Мото
Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu
Ha pedig a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot és várj, hátha kiválasztjuk az autódat: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
VW TRANSPORTEReknek is magas áruk van ?
"hátha kiválasztjuk az autódat"...??? Milyen "lekezelő" szöveg ez tőletek.... Hmmm......szóval szelektáltok a jelentkezők közül.... Miért is....?
400 ezres japán pickup érdekel titeket?
Úján vettem, egyedül használtam, rendeltetésszerűen 😉
5:03 A bicepsz, amitol meg a fonok is odebb all inkabb
és tényleg :))))))
Csabát kérjük vissza!
"Nagy"köbcentis atmoszférikus benzinmotoros, japán, szép autó. Instant get.
Nagy köbcenti? A 2.4?
Gergely Turcsanyi Suzukinál mindenképp, de 2010 után az európai piacon 2 liter feletti szívómotorok amúgy sem jellemzőek a kategóriában
@@gergelyturcsanyi6743 félreérted! Az az ablakemelö motorjára vonatkozik. 😁
Szerelő: hibátlan, patent, szuper kocsi
Avalon: 336.000 forint lesz
Akkor milyen ajánlat lenne, ha valami baja is lenne a kocsinak? :D
Valamiből meg kell élni.
Nézd meg az A8 epizódot :)
Passat rezó 3700 ft itt ehhez 38000
@@EGQP Éppen kocsit keresek, de asszem nem ezt.Marad a tömeg cikk. Passat után Jeep. Fék tárcsa 13000 lengőkar 12000
Ez egy új korában is drága, ritka típus, el is mondták, hogy nem nagyon van hozzá utángyártott cucc. A gyári meg ennyi. Még mindig olcsóbb, mint ha mákraszervizbe vinné. Egy ilyen autót nem szabad összetéveszteni a 20 éves szakadt Passatokkal meg Astrákkal, amikhez 50 forintért komplett motort kapsz, ez nem az a kategória. Kényelemben és teljesítményben, meg sajnos árban sem.
Kuriózum verda. Grat a tulajnak hozzá!
Tulajról látszik, hogy azért körbe járta a dolgot és úgy vett autót. Azért az a dunlop sport maxx-tól kevesebb közvetlenebb és jó tapadású gumit ismerek. Imádtam egyébként is közvetlen az Alfa futóműve, de ezzel a gumival más kategória volt nekem. A tulajról is sokat elmond, hogy nem dobott fel egy tomketet :D
Még esküszöm megkívánja az ember olyan jókat mondtak róla. :D
De a szerelő már mondja, 5 éves, előtte 2 perccel, hú de jól tapad az autó....
@@Koryhun Nekem is 4-5 evesen volt fennt es teljesen elégedett voltam vele. Kicsit túllihegték a végén 😁
Nagyon szép, minőségi autó. Nekem tetszik, gratulálok a tulajnak hozzá, jó gazdája az autónak.
Jaja de szep auto, a pirosert kulon PIROS PONT!!!! 😍😍😍
Gratulalok az autohoz!
Egyszer az autó minden négyzetmilliméterének rétegvastagságméregetések közben elmondhatnátok hogy ha valami festve vagy csak éppen ködölve volt az nem a világ vége. Én egy újonnan vásárolt 2010es Honda accordot hirdetek. Az autó nem sérülésmentesnek van hirdetve, el is jött egy úriember megnézni. Kihoztam neki a kocsi minden dokumentumát, (egyébként tényleg még a legapróbb dolgok is megvannak kizárólag csak Honda centrumtól) majd jött a rétegvastagság mérőjével amit bekapcsolni sem tudott én segítettem neki. Megállapította amit én is mondtam, hogy az első lökös fújva volt (10 ezer kms korában egy jogsi nélkül idióta nem adta meg az elsőbbséget és szintén dokumentálva volt minden javitás). A vevő közölte hogy FOLTOZOTT RONCSOT NEM VESZ! Majd hazament. Az emberek eljönnek megnézni egy 10 éves autót ami 2,5 millió akkor mit vár? új s osztályt a szalonból? Örülnék ha esteleg ezt ti mint profik is elmondanátok mert az a hisztéria ami a magyar használt autó piacok folyik az elképesztő!
Nagyon kevés 10 éves autó lehet amin soha semmi nem volt javítva. Mármint külsőre. Mivel nagyon olcsó lett ez a mérő eszköz minden hülye szakértőnek hiszi magát. Majd talál egy olyat amin semmi nem volt fényezve, csak épp a motorja az utolsókat rúgja, és megveszi. :)
Majd elmegy és vesz egy tekert órás fostalicskát, mert az nem volt javítva (szerinte), nincs meg az előéletéről semmi. Később lerohad vele, aztán szidja, mint a bokrot. Ja, 200 000 alatt mutat az óra.
Ennél már csak az a jobb, mikor megmondja a vevő a kevés km-es és valóban gyári fényezésű és sérülés mentes autódra, " már pedig olyan nincs hogy egy 10 éves autó nem volt törve, fényezve " .... fogja magát és elmegy :D még a festékréteg vizsgálónak sem hitt!
Nekem most 11 éves az autòm. Most vàsàroltam, eredetvizsgàn mértek rétegvastagsàgot. Azt mondtàk, hogy minden elemen gyàri a festés
Ezt a rétegvastagság méréseket sosem értettem. Ha valami (kicsit!!! nem rommá) törve volt de igényesen meg lett csinálva az kit érdekel? Úgy látszik csak ilyen balekokat.
Méltatlanul lenézett márka a Suzuki. Itt a kövi bizonyíték. Mindenki a régiekkel azonosítja a márkát. Szerintem.
régiek már bizonyitottak , enyém is 25 éves swift :)
Gratulálok a tulajnak hozzá!
Gratula az autóhoz
Nagyon szép és egyedi autó! Szerintem egyetlen problémája hogy nincs belőle kéziváltós összkerekes válzotat. Illetve, hogy egyetlen motorral gyártották. Szerelhették volna még 2 ezres 4 hengeres és 2.7 és/vagy 3.2-es V6-os Suzuki motorral is.
elárulok itt négyszemközt egy hatalmas titkot, ez a Suzukik szent grálja.
"van egy szerelő barátom"......a szállóige :D
kis hazánkban kinek nincs? :D
Gratula! Nekem is ez van csak AWD+CVT. Imadom!
Ügyes a tulaj. Szép az autó, állapota is rendes, színe is van. A Suzukis maszktól azért kicsit megijedtem:)
Szép autó, remek állapotban. Gratulálok hozzá!
Nagyon kívánatos autó, műszaki csemege, józan áron hozzá lehet most jutni, de: kevés van belőle, ha sérül, akkor drágák hozzá az alkatrészek, bontóba nem sokat láttam ilyet. Kopasz erre azt mondaná, hogy letérdelsz :-)
Gyönyörű autó.
Gratulálok a tulajdonosnak!
Mikor 100e km kornyeken dicsernek egy autot, mindig mosolygok es eszembe jutnak a nalunk jart maig mozgo 500-600e km-esek motorbontasok nelkul :)
Tesómnak is van Kizashi-je nagyon jo auto. 1 átkot tapasztaltunk fényszóroban égőcseréhez lökháritot lehet leszedni meg a fényszorot ki. De már rutinbol csinálom.
Kb erre számítottam. Semmi baja, de mégse venném, pont a ritkasága és az ebből eredő alkatrész árak miatt.
Ez a legnagyobb baj a magyar piaccal.
@@f.ferenc88 Meg még sok más is sajnos.
2- t kell venni és probléma megoldva!😂😂
@@ferencvarhegyi883 Azaz:) Egy ilyet, meg egy nullkilométerest donornak:D
A műhelyfőnök Urat kijavítanám. A kizashinak ez a gyári alufelnije.
10 éve a TC által is megkapott tesztautóval (AWD, CVT, kézi váltós itthon nem volt kapható) volt szerencsém 1 hetet, 700 km-t autózni. Nem vagyok sportos alkat, így a cvt váltóval én nyyugiautónak hívtam, imádtam. Mindenkinek tetszett akinek mutattam, többször elhangzott a "ha nem suzuki lenne" tételmondat. Kolléga 150-ről satufékezett vele az M0-n, ott megmutatta hogy betonstabil sportosra vett futómű. Én csak ajánlani tudom, a videóban látottak után pláne.
A kollégád menjen a p*cs*ba, hogy 150-nel megy az M0-n!
Eleg beszari kollegad van... Mi 260al szoktunk menni a nullason
@@boxera11 És közben a -val, -vel ragot próbáljátok megtanulni, ha már az általános iskolában akkor hiányoztatok? 😐 "260al" 🤦
@@zoltanv.7632 Milyen val vel? Te dankoros vagy? Ne szerepelj már. Menjel okosodj fiam.
Remélem elmondtad otthon hogy mekkora nyelvtan tanár vagy.. Tipikus étemiségi. Havi 120ezres fizetessel😂
Imádom ezt az autót. Egyszer biztos veszek egyet 😁
Egyszerűen gyönyörű ez az autó.
Holnapra 5%-ot ugrik ezeknek az ára a Hahun...
Most van belőle 5 db fenn :D
Teljesen jó autó. Sokkal jobban vállalható mint bármelyik német prémium.
Ennyi műhelyfőnök egy szerelőre? 😂
szegény srác ':DDDD dehát valakinek dolgoznia is kell
Így kezdődik egy GangBang, na ez a műhelyporn.
nálunk is így volt a fatelepen 3 főnök egy emberre :D
a felelősséget valakinek vállalnia kell és az legalább nem a Bálint lesz :D. Szerintem Bálint nyugodtan összefoglalhatná a végén javítani valót. Mikor fogják már kigyomlálni az autószerelők a : talán, lehet, gondoljuk, valószínű, esélyes, meg kell próbálni szavakat? Hiteltelenné teszi a szaktudásukat és az átvizsgálás minőségét!
@@rigofutty5172 komolyabb megbontás nélkül mit mondjon pontosat? Orvossal sem találkoztam akinek röntgen szeme volt, bár még azzal az eszközzel sem tudnak gyógyítani embereket.. akkor itt? :)
Szèp autó! 👏👍Vennèm😎
Gyönyörű.
Sokáig vacilláltam a Kizashi és az IS250 között, végül az utóbbi mellett döntöttem. A ritkasága miatt nem mertem megvenni, de rosszat nem hallottam róla ettől függetlenül.
Azér' a Lexus az Lexus :)
@@MetalTrabant Nem is bántam meg. :)
2021.04.14 adással mi a helyzet? nincs felrakva semmi
Mit történt ezzel a sorozattal? Nem lesz több új rész?
Gyönyörű!
Nagyon szép autó.
Sok balesetmentes kilométert a gazdának.
336 ezres ajánlat? Mire??? Kb semmi baja nem volt a kocsinak.... 230 ezres klímahűtő?😂😂😂
A gatlok azert nem szoktak fillerekert menni
Aranyozott hűtő. :D
Ritka, csak gyári van, drága. Ez egy ilyen játék sajnos. Ha sok lenne és megérné utángyártani töredékáron lenne... de nincs.
@@luki8806 Igen, közben megnéztem, 125 ezer külföldről. 220 még így is sok 😂
@@foravar Szállítással kb 140-145
Egy Hyundai Genesis 3.8 V6 GDI HTRAC-ra kiváncsi lennék. Egy brutál jó limuzin a prémiumhoz képest nevetséges áron.
Az alkatreszarakat nem ertem.
A legdragabb klimahuto (Nissens), amit talaltam 101 euro, elso tarcsak 24 euro darabja, betetek 26 darabja, kopasjelzo 2 euro(ATE), flexibilis cso 9.9 (JP Group), ez osszesen 101+100+4+9.9=214.9 euro.
Forras AutoDOC
Csak éppen ez a szerviz nem onnan vásárol hanem valamelyik magyar multi alkatrészhálózattól és ráadásul a teljes árat számolják nem azt amennyiért ők kedvezményes áron kapják.
a csóró magyarnak marad a bárdi meg az unix, esetleg még egy pár kissebb alkatrészes, hulla drágán... valóban au autodoc jó árakkal dolgozik, németbe meg osztrákba remek döntés tőlük vásárolni, viszont a magyar viszonylatban lehetnek gondok a szállítási díjjal, csere lehetőséggel reklamációval stb.
@@lovi33
Persze. A nagy vevőknek mindig jár engedmény!!!
remek autó!
Gyönyörű autó ❤
Mikor lesz már következő rész???
Szép autó, el is fogadnám de ha az eszemre hallgatnék, pont az alkatrész-ellátottság miatt nem ezt venném.
Ez az autó olyan egyszerű mintha 98-ben készült volna. Minden porcikája :) simán javítható otthon nagyon sok minden
Dorkát akarom vissza, ő legyen a tesztvezető minden autónál!
Dorkát én is szeretném.
Ő kicsoda? PRN-es volt?
@@zoltangyulakucsera6268 Nem, Yaris-os.Fincsi.
@@janosnagy832 Melyik rész volt az?
@@zoltangyulakucsera6268 PRN 96. Rosszul emlékeztem,nem Yaris hanem Fiat 500 ;;))
Hol van a 100. rész?
Könyörgöm adjatok már Györgynek egy rendes maszkot. Ha ivós játék lenne hányszor húzza vissza az orrára akkor a 14 percre már lakoholmérgezéssel vinne a mentő.
Jöhetne már új rész! 🙂 Vagy lefőtt a kávé?
Verjetek agyon érte, de nekem ez a kocsi akkor is tetszik!
EN meg eloben nem lattam ilyen Suzukit. Egy tesztet megneznek rola.
Az a klímahűtő csere életbe vágó? Csak kérdezem. Meg némi utánjárással lehet hogy jobb áron is lehet szerezni. Jártam már úgy hogy két márkaszerviz is ugyanolyan alkatrész árat mondott. Az egyik gyári képviselet volt a másik nem. A 300 ezres ketyerét megszereztem 200-ból a Cromax-tól. A többi nem egy nagy tétel.
Szerintem ez nem életbevágó, de arról szól a műsor, hogy az adott keretek közt minden hibát feltárjanak.
FFP2 a műhelyvezetőnek, Steph Curry for three, BAAANG
Ha lenne dízelbe' meg kombiba', egybő kéne a sok magyar koldusnak.
Meg Audi jel az elején, BWM jel extra pedig kifejezetten a hiperpigmentált vásárlóknak
Neked sincsenek gyerekeid és kutyád, látom, meg te sem 40 ezret mész egy évben. Miért is baj az, ha valakinek dízel kombira van szüksége?
@@zoltanv.7632 Nem érted? Magyarok vagyunk, ami rossz pont nála. Meg koldusok is persze. Akkor is, ha annyit tankolunk el egy hónapban mint az úriember fizetése.
Nekem így is kellene.
@@norbertouno1035 Arra lennék ezek után kíváncsi, hogy nem is milyen autója van, hanem milyen gumik vannak a tisztelt úriember autóján? Márka, típus, DOT szám, mintázati mélység? Én, koldus magyar, télen a 3 éves, tesztgyőztes Continentallal közlekedtem, nyáron a két hete vett, szintén tesztgyőztes Goodyear gumikkal fogok járni - a most két éves, 2 szezont futott, tesztgyőztes Bridgestone gumikat cseréltem le, mert már csak 4,5 mm volt a mintázati mélységük és nem biztos, hogy kibírták volna a teljes nyarat úgy, hogy az aquaplaninggal szemben kellő mélységük maradjon nyár végéig.
Szerintem neki 5 éve télen-nyáron ugyanaz a használtan, 8 évesen vett, kínai nyári gumi lehet az autóján.
Upsizing forever!
Nemcsak 2010ben volt sok érte a 9,3milllió forint,most is az lenne érte.
Kár, mert amúgy nagyon tetszett/tetszik
336.000 Ft? Úgy lett kalkulálva, hogy egy javításnak kell fedeznie egy alkalmazott nettó havibérét is?
nem............... csak gyári klímahűtő van hozzá. ez drága. 21xe ft. a klíma hűtőközegét le kell fejteni. kiszerelni, berakni az újat, feltölteni a klímarendszert gázzal,olajjal,festékkel. ezt is tedd hozzá, egyátalán nem "drága" a manőver, csak maga a hűtő az ami majd 6-8x ára egy átlag hűtőének
Nem gondolom, hogy ennyiért bárki autót szerelne kezdőkön kívül.
@@knajfy " gyári gyári" .... azt is legyártja valamelyik beszállitó cég ahonnan a márkaszervizt megkerülve tudsz rendelni.
Az aljából szinte nem mutattak semmit. A jobb oldala törve volt, én lemértem volna a B oszlopot is. Mindezt harmadáron vette. Ha a tulajnak így megfelel, akkor spongyát rá:)
A futóművet jobban is megmutathatnák. Kíváncsi lettem volna a felépítésére, hogy sikerült-e végre a japánoknak lekoppintani egy jó német futóművet.
Nézegettem én is még tavaly...számomra kicsi.
Ha hàtul nagyonb hely lenne, simán megvettem volna én is.
De nem is értem...a csomagtérböl elvesznek 10 centit és tökéletes.
Szuper járgány.
Rendesen tetszik ez az auto
Vajon mennyi a fizetési kötelezettség utána?Súly adó,kötelező felelősségi bisztositás.No meg hogy el ne romoljon.Mindettől eltekintve gusztusos egy autó.Igazi látványnak meg felelő.Köszönöm
kalkulátorlapon kiszámolod. a rendszám alapján meg lekérdezed szüf-ön a paramétereket. ennyi
Súly adó már nem létezik elég régóta. Gépjármű adónak hívják, és egy teljesítmény/életkor táblázatból számolják ki, tehát ebből a szempontból mindegy a márkája. A KGFB pedig nagyon függ a szerződő személyétől (lakhely, életkor, stb.). Egy Casco-nál már lehetnek problémák. A típus ritkasága miatt esetleg feláras lehet. Az egyszeri költségeknél az átiratási illeték a viszonylag magas hengerűrtartalom miatt kicsit több. A vagyonszerzési illeték (rohadjon meg, aki kitatlálta) meg ugye vételár függő.
@@tamasnemeth1384 Köszönöm
Köszönöm, így nem érdekel ez a videó. Az elején kötelező volt végignéznem 2 reklámot, azért, hogy utána kiderüljön, hogy a 17 perces videóban lesz további 3 reklámblokk 1-2 reklámmal. 5-8 reklámot kéne megnéznem, hogy egy 17 perces videót láthassak; egy videót, amiben eleve szponzorált tartalom van, tehát már kerestek vele pénzt azelőtt, hogy megnyitottam. A tartalomkészítőket szerintem is megilleti ellentételezés, de legfeljebb fele ennyi reklám lenne méltányos.
Lehet meglepetés lesz de a premium megoldás a bajodra. Ennyi erővel patronálhatnád a csatornát külön valaki szerint az a méltányos.
Haverokkal dobjatok össze 3-4en havi pár ezret és sokkal jobban fogod élvezni a youtubeot. Mind zenehallgatasban mind a tartalomgyartok videoinàl.
reklámblokkolóról halottál már? UBLOCK ORIGIN ADBLOCER
@@tothdavidkornel loool reklámblokkolóról halottál már? UBLOCK ORIGIN ADBLOCER
Azt legalább mondhattátok volna, hogy most szüneteltetitek a sorozatot, mert pont a 100. rész előtt megszakítani szó nélkül eléggé nagy csalódás.
A maszk mé' kellett 13 perc után? Prüszkölni fog a Suzuki?
influenzás lett xd
12:46 nem ez az első nagyautója a Suzukinak, előtte volt a Baleno, ami a 90-es években ugyanezt a kategóriát képviselte.
nem volt egy jó ötlet a mikrofont a biztonsági övre rögzíteni
Azért kíváncsi lennék aki a nem tetszését fejezi ki,annak milyen más alternatíva létezik!Ez...az egyik legjobb verda.Én Hondás vagyok,Suzuki motort hajtok!A japán autók megint bizonyítottak!Ha ezt a motort berakták volna valami kisebb karosszériába...az meg egy repülő lenne!Ha meg egy kisebb turbót kapott volna....azzal meg kinyomná az összes gyártónak a szemét!Le a kalappal!Tuti a verda!Nem ám béembé...meg a többi csekmet!Így tovább!A japán és a koreai gyártók a királyok!Ha szarakodni akartok a fosotokkal,akkor vegyetek mást!Mégegyszer gratula!!!Te értesz az autókhoz,szuper választás!
Mindenki hülye csak a Suzuki az autó, minden más szar. Ez igen...
@@atkolantos Megnézted miről volt szó?Akkor már csak értened kell!Ja, AZ A NEHEZEBBIK DOLOG?
@@acsrudolf Igen megnéztem. És? Hasonló km-rel (is) van itthon német prémium. Hasonlóan nincs semmi baja, csak még a flexicső sem lóg és gittelve sem volt soha. És? És akkor most mit csináljak? Kezdjem üvöltve szórni az igét hogy csak a miénk a legjobb autó a világon és mindenki vegyen ilyet? Dehogyis. Megérted mire akarok kilyukadni? Vagy ez NEHEZEBB DOLOG?
@@atkolantos Akkor küldd el légyszíves azt a használt autós videót,ahol még annyi hiba sincs,hogy kőfelverődés ...Ja!És német autós legyen!Köszi!😉
@@atkolantos Bélusom!Vártam,hogy küldesz valami bizonyítékot!Úgy látszik ezt csak magadnak sikerült megmagyaráznod,nem?Hun van az a német autó,amivel nincs gond?Ne null km-es legyen ám!Az hittem meg fogsz győzni...de akkor ezt én nyertem ezek szerint!😄😄😄
3:57 Ez a gyári felnije!
Igen
Jó tudni, hogy nem csak a CVT "váltós" volt belőle. A korában amúgy emiatt a bugyuta váltó és a nem létező motorválaszték miatt lett bukta.
De leginkább az ára miatt.
Baromi szép autó szerintem Suzuki szinten, sőt világpiaci szinten is. Nekem bejön. Kár hogy ennyire ritka, tényleg rákívántam pedig így autóvásárlás előtt.
Mikor jön a 100-ik?
Milyen gátló?
Fogalmazás gátló!😂🤣
@@robertnagy5691 Na de most komolyan mire gondolt?
@@tiborbics8542 Lengéscsillapítók!
@@robertnagy5691 Köszönöm, nem vagyok profi!
@@tiborbics8542 Én se! Régebben én se tudtam miről beszélnek! Felütésgátló az angolból szószerinti fordítása ,nálunk lengéscsillapítónak hívjuk!
Új rész???
Na igen egy Suzuki ami totálisan más mint a többi szokvány modell, de kevés a vásárló köre.
Aki ugyanilyen megbízhatót akar és mellé olcsó is jó alkatrész árakkal az valószínű vesz egy Toyota Avensist, vagy egy Accordot,
Aki kényelmesebb komfortosabb utazó autót akar, ami kicsivel minőségibb az vesz németet
Aki kifejezetten Suzukit akar az meg nem az miatt keresi amit ez az autó ad hanem azért mert olcsó könnyen kezelhető elvigyen A- ból B be és ennyit tudjon, és ezért nem fog erre kiadni ennyit hanem vesz egy Vitarát, SX4, stb. viszont az tény, hogy formára nagyon komoly ez a Kizashi, egy Honda emblémával szerintem vinnét volna mint a cukrot
Énis suzuki párti vagyok
De szerintem a jobb meg maradni a kompakt autókba aban jók nagy kocsinak ott a mazda honda stb
Az avalon ajánlata 336.000 ft. Mire is ?
220 a klímahűtő....
@@tamaspapai4921 mi lenne ha még valami baja is lenne...
Ezert klimahutot cserelni??? Ha nem mukodik majd akkor. Ami nem romlott el ne javitsuk meg.
Muhely berleti dija, alalmazottak bere, hirdetes, anyagkoltseg, esetleg tulaj is szeretne valamibol megelni (mar mint a szerviz) na ebbol tevodik ossze a szervizdij!!
@@foravar Ennyi öregedés semmi hobát nem okoz a klímában, még csak az sem fenyeget, hogy hirtelen kilyukad, még simán húzhatja évekeig, teszi a dolgát. Ki lett az fizetve a teljes élettartamáig, nem csak a feléig.
Szimpatikus a tulaj 😁 az már jó start ha valaki el nevezi az autóját 😊
A kocsi meg gyönyörű én is gondkodtam hogy vennék egy ilyet de nekem a CVT váltó nagyon nem jön be és az még viszont nem tetszik hogy kézi váltósan csak elsőkerekes 😕
Legalább néznétek utána mielőtt megcsináltok egy videót. Ez a gyári kereke, a többit nem is részletezném..
Könyörgöm miért kell belekötni egy 5 éves gumiba ha semmi baja nincs? A 10 éves már oké kérdéses volt a Xantiánál, de azon se volt se repedés se hiba.
Erről van szó, a japán az japán
11:48 A biciklis kicsit állíthatná feljebb azt az ülést, és akkor nem kacsázna, valamint a térde se menne tönkre. :)
7 hónap alatt 4000 km? Ilyenkor már elgondolkodnék az autóbérlésen.
Ezt kifejted? Csak kíváncsiságból.
@@metaltrash28 Azért fenntartani egy autót, hogy ilyen keveset menjek vele, nincs értelme. Biztosítás, súlyadó, szervizek, esetleges meghibásodás, gumik, stb. 600 km. sincs havonta, nekem van, hogy egy nap több jön össze. persze nem vagyunk egyformák.
@@yx9485 én is kb 4-5 ezret megyek a sajátommal de sose adnám el emiatt. hétköznapokra ott a céges.
@@tibormohacsi6464 Már akinek, nem mindenki olyan szerencsés, hogy céges autót tolnak a segge alá.
@@yx9485 nem toltak a seggem alá,van 1 kisebb vallalkozasunk es amiatt vettuk es fizetjuk a reszletet......
Csak amúgy dobálóznak a százezrekkell.
Az a baj hogy ennyi pénzért már Toyota Camry-t is kapni ami véleményem szerint egy jobb, élhetôbb alternatíva
Az a flexicsű valamitől tönkrement, kuplung?
Aha, kuplung. Az hát...
@@whistle194 Én a bal hátsó irányjelzőre tippelek. Ha túl sokat kanyarodsz balra és használod az indexet az kinyírhatja a flexi csövet. :D
Jó akkor súgunk: azért ment tönkre amiért a klímahűtő is elporladt. Az az áldott só amit milliárd tonna számra szórnak az utakra. 😉
Nem szeretne valaki szegény Györgynek adni egy rendes méretű maszkot? Unalmas, hogy folyamatosan húzogatja. Meglátom és kikapcsolom azt a részt, amikor ő jön, csak arra tudok koncentrálni, hogy lecsúszott a maszk-felhúzza-beszél - lecsúszott...
Nagy problémáid vannak maszkhuszár.
amin megütköztem a 150.000res szervíznél szinte klímahűtő csere. a C Vectrámban 330.000km van mégse néz ki így, pedig ott is van pár hajlott lamella!
autópálya
@@cosd3799 az enyém se mellékutakon jár :D
@@Gaheris2005 arról beszélek!
A suzukik ismét bizonyították😁👍Nemhiába veszik az emberek mert nem teszi tönkre a családi kasszát.Flottaba 50 suzukit használunk vegyesen és amit megspórolni ezeken azt a német csodák elviszik😉
inkább csak azért mert ez a legolcsóbb ide haza............
Az biztos, hogy nagyon tartós autókat gyárt a Suzuki, viszont az utas biztonságban a német csodák kenterbe verik. Nem sűrűn látni a Suzukikat best in class EuroNCAP listán.
Azért tudnék sok ellenpéldát....nekem meg a közvetlen ismerettségi körömben van jónéhány sz@r ignis 3gen swift sx4...ez az autó egy vicc felpuffasztott sx4 szedán...3 mill 10éves autóért bruhaha...ennyiért mennyi jobb ilyen idős autó van már...
@@atee9210 Én elvagyok a golf6 kombimmal, 300 ezer km felett is alig van baja, alkatrész pedig dögivel van.
@@Peter-mb9pu Mik a gondjai a szar Igniszeknek?
Oszt még arcpelenka.. :D
Mindenki fújja, hogy a legnagyobb Suzuki. Azért a Grand Vitara XL-7-es 2700-as V6-ossal, még ennél is nagyobb (volt).
Sőt!!! A 3.6 V6 volt a legnagyobb Suzuki XL-7. Grand Vitara-ban pedig talán 3.2 V6.....
@@metaloszoli7339 Én a Grand Vitara XL-7 esre gondoltam, mert azt gyártották az európai piacra is. Amúgy csak 2.7-es motorral.
XL7 3.2, 3.6 is volt, dehát igazából nem volt Suzuki, csak átemblémázott GM.
5 (öt) éves gumi 😱 meneküljünk.......
A kocsi király, grat.
Mert mi van az 5 éves gumival?
@@atkolantos 10 éves gumim úgy néz ki, mintha új lenne... téli
@@EGQP Nem volt vele semmi gondom, idén cseréltem.
@@EGQP Mindig a sofőrön múlik a legtöbb.
5 éves gumit miért kéne cserélni?
Hogy a gumigyártók se haljanak éhen :)
Nagyon hiányzik egy kisebb benzinmotor, meg egy 2 literes dízel.
Ausztrál piacra készült elsősorban. 1,5 dolláros benzinhez. A 3 literes 6 hengeres motor hiányzik! 😉
@@szabolcsgalosi6904 2.4.... zuk-motor jut rola eszembe :D
@@endreolasz9768 az már sajnos a Te szegénységed! 😉
@@szabolcsgalosi6904 Jajj szegeny fejemnek...
Flexicső 38.000.-? Jesszusom ... Miből van? Aranyból? Értem én, hogy gyári ára... De flexi csőből minek gyári?
@@foravar flexi csobol? Hogy Ne lenne? Mind univerzalis. Atmero hossz bemenet egyezzen. Es viszont latasra.
Ezt már hányszor tapasztaltam:D autósboltosok szoktak így nyomulni. 'ebből a gyárit ajánlom, figyelj, ezt felrakod akkor soha többet nem lesz vele gondod'. Mintha igaz volna...
@@RudolfDiesel86 felesleges sokszor a gyari... az autogyarak is kiadjak "alvalalkozoknak" ... pl egy fenyszorot a Valeo-nak ... stb stb stb
@@EGQP ennyire nem vagyok benne a temaban. Csak azzal tudok dobalozni amit tapasztalok . De holtig tanul az ember. Koszonom az infot!
Csak a csóró országokban drága.
Ritkán lát az ember olyan Suzukit, amit megkíván.
Egy új swiftet simán megkívánok úgy hogy német bérenc vagyok.
Nyilván nem volt még Suzukid és nem ismered azt, amikor az ember teljesen gondtalanul autózik.
@@zoltanv.7632 valami hasonló, hondám van, abban is csak olajat kell cserélni :D
@@theGabe87 Nekem az elmúlt 20 évben volt már 5 különböző márka, ebből 3 távol-keleti, de messze a Suzukival volt a legkevesebb probléma.
@@zoltanv.7632
Akkor a Suzuki-t lehet igazi autónak nevezi.
Egy régi autós.
3 millióért még mindig drágának találom.
A jó és megbízható autóknak mindig is drágább a piaci ára!
De jobban is tartja azt, mint más típus. . .
Lásd Honda Toyota Lexus Suzuki
Ha meg nem sokat kell költeni rá, akkor nem is biztos,hogy drága!
Annál is inkább, mert a szívó benzineseknek felfelé vagy stagnálni fog az ára!
,, Magyarországon csak a 4 kerekes CVT váltóval volt elérhető." ettől besitrtam XD.
4 kerék hajtású.
Jaja, szuper jó humorérzéke van az ürgének :)
A szerviznek nincs pénze 1 db maszkra, ami nem csúszik le 10 másodpercenként a szervizvezető orráról és szájáról? Vagy csak ennyire nem költenek semmire, hogy nem fér bele egy 70 forintos papírmaszk, ami megállna a helyén?
Már rohadt idegesítő, épp írni akartam! :)