Lo que es surrealista es que a día de hoy todavía vendan vehículos nuevos (a precios insultantes) con bombillas de resistencia. Es como si te compras una máquina de escribir eléctrica para tu trabajo de oficina. Saludos
totalmente de acuerdo. Al igual que es obligatorio incluir de serie sistemas de seguridad como el ESP, airbag etc para mejorar la seguridad también deberían incluir sistemas de iluminación acordes a nuestros tiempos, en de venderlos como extras
Personalmente, considero la iluminación de un vehículo un punto más dentro de la seguridad. Tanto para conductor, mejorando la visión nocturna como para peatones o demás vehículos en circulación, ya que se percataran más rápido, que llevando las halógenas.
Lo que es más surrealista, insultante, es que un low cost como un Dacia Sandero venga full led de serie (en su acabado más básico Essential) y marcas incluso tirando a premium no te traigan ni Leds en las luces de cruce
La luz amarilla (faros halógenos) es menos deslumbrante para los conductores, si tu coche no tiene regulación automática de altura al final con las led acabas deslumbrando (vadenes, resaltos), si cuando este deslumbramiento lo haces con unas lámparas halógenas el de enfrente no sufrirá tanto deslumbramiento por eso estoy en contra de las led. Llevo conduciendo cerca de 30 años y nunca he sufrido tantos deslumbramientos como ahora. Si ves mal deberías de sopesar la necesidad de usar unas gafas la gran mayoría de los conductores tiene pequeños defectos de visión que por la noche se ven aumentados. Hay ciertos efectos meteorológicos que da igual que bombillas lleves solo se solucionan bajando la velocidad y conduciendo con precaución. En una autovía de la provincia de Lugo A8 fiouco se producen cierres por niebla de forma constante, pasan coches con los sistemas mas avanzados de iluminación del mercado y se estampan igual que los otros, los focos no pueden conducir por ti. Usad la cabeza.
El principal motivo por el que deslumbran los leds es porque la gente los compra en bazares chinos, sin homologar, y vete a saber de que calidad y potencia. Casi todos los coches nuevos vienen ya con led de serie, y muchos no traen regulación automática, en cualquier caso, alguien con problemas de vista lo mejor es que se ponga gafas, obiamente.
@@llaveymartillo pero lo q dice es verdad porque a mi en badenes y resaltos, los coches nuevos que traen leds de serie me deslumbran, sobretodo por los retrovisores cuando van detras mia
@@alexisavila1370 También hay mucha gente que las lleva mal graduadas, muy altas. Un coche con bombillas de serie no debería deslumbrar. A mi siempre me han deslumbrado más los vehiculos altos como 4x4 o algunos subs ahora.
Los deslumbramientos son debido a la mi*rda de tanto suv con los faros muy subidos y encima tipo led apuntando mal. También, mucho mejor poner Leds en temperaturas de 4000-5000K para que no sean tan blanquecinas como las 6000K. El problema es que los fabricantes se empeñan en ponerlas 6000K para que le gente se crea que por ser más blancas se ven mejor.
En teoría debería pasar la ITV. En la práctica NO la pasan en Andalucia gracias a Veiasa y su circular a los técnicos de las estaciones pidiéndoles que exijan el certificado con firma digital. Osram no cumple ese requisito a fecha de hoy (01/12/2024). He tenido que desmontar las H7 Night Breaker para poder pasar la inspección de segundas 😡
No hay derecho. Según comenta alguien en este video, una vez tienes el certificado, Puedes pedir al fabricante, que te inserte la firma digital. Espero que Osram, en tu caso pueda proporcionártela, ya que te has gastado un dineral en sus bombillas.
ni en Castilla y leon.... esas lamparas no son legales, y van a tener un problema legal por emitir certificado en tal sentido.... como alguien les busque las vueltas, es muy serio el tema
España es un país de mucho lío y leyes absurdas . Cualquier país europeo te cambias las bombillas y ya , la misma bombilla tiene su homologacion europea , y con esto debería ser suficiente . Los fabricantes como philips o osram vende todo homologado y por esto los fabricantes pagan una pasta
@@juancostasanchez3024 ps yo tengo philips que compre hace muchos años y aun están funcionando, y venían homologados para países de la UE y lamentablemente no son "legales" aquí en España y el corte de luz es perfectamente igual al halogeno, deslumbran más las luces de las ambulancias qué las led de los coches
para gustos los colores, creo que también las hay de led cálidas, aunque lo ideal sería que fuesen rgb y se pudiese cambiar el tono en función de si hay niebla o lluvia, por ejemplo
@@llaveymartillo rgb es para ponerlas de colores, no temperatura 😅😅😅😅 lo "ideal" es que fuesen 4000-5000K, para que no sean tan blanquecinas como las 6000K. El problema es que los fabricantes se empeñan en ponerlas 6000K para que le gente se crea que por ser más blancas se ven mejor.
@Koskos90 me refiero a la bombilla que hay 2 posiciones que queden los led para los laterales o para arriba abajo igualmente alumbrar alumbrar igual sin deslumbra
A diferencia de las Osram y Philips que llevan una muesca para posicionarlas correctamente en el faro una vez puesto el adaptador, estas no lo llevan con lo cual segun el tipo de adaptador que necesite el faro de tu coche las vas a poner a ojo en su posicion. En el minuto 2:14 se ve el apaño que hay que hacer con ese adaptador. Con los otros adaptadores esa opcióon no existe porque el casquillo hay que ponerlo con el adaptador en el faro. Las instrucciones se parecen sospechosamente a las de la marca que empieza por O, con lo cual da pie a pensar que se van a colocar en su posicion correcta (por la muesca), pero no es así. Sólo hay que ver como sale el casquillo en estas y en las dos otras marcas. Ese es el problema que me he encontrado yo con estos leds.
Exacto. Creo que lo hacen así para que puedas graduar el corte de luz a tu gusto. En los faros de tipo reflector si que se puede ver las bombillas por fuera, yo por eso hago ese truquillo de hacerle una marquita, porque sino no veo en la posición que tiene que quedar.
@llaveymartillo El corte no se puede regular. Es el que es, que para eso los ingenieros hacen sus cálculos. El ejemplo lo tienes en las bombillas halógenas, sean del tipo que sean. Tienen su posición EXACTA. Las otras dos marcas como he dicho, no tienes la opción de ponerlas desajustadas. Éstas si, aunque las instrucciones pinten las bombillas con el tetoncillo ese que llevan las otras éstas No.
Pues la verdad siendo honestos yo en video las veo igual que las halogenas solamente que blancas, 23w por bombilla realmente es poco lo normal es que vayan desde los 30w a los 50w aquí en México no existen esas normativas y tengo puestas unas de 70w por bombilla también en proyector y son una delicia ahi de verdad hay un gran cambio con respecto al halógeno
En vivo si se nota mucha diferencia respecto a las halógenas. En España esta es la opción más económica que que he encontrado para ir legal y pasar ITV. Existen lámparas led más potentes, pero legales no. Un saludo!
La que se puede liar, en esa web puedes descargar el formulario sin comprarlas. Es decir que puedes montar unos leds de amazon sin la normativa ECE R37, y llevar en la guantera este certificado. No creo que te hagan sacar la bombilla led para comprobar que sea la del documento.
en principio tienes que poner un código que aparece en la bombilla con la fecha de fabricación. Yo también creo que sin poner un código que apareciese en la caja o en las lámparas no debería dejar generar el certificado. Espero que se den cuenta y lo corrijan
Gracias por el video Por curiosidad.... tienes bien reglada la altura de los faros? en el minuto 3,31; parece que no; que la bombilla izq está mas baja que la derecha. Mucha gente las lleva así, pensando que debe de estar la izq mas baja para no deslumbrar por ese lado de la carretera, y es incorrecto; ambos haces de luz deben de estar a la misma altura; ya el propio haz de luz levanta por el lado derecho para iluminar mas ese lado. Gracias de nuevo.
@@llaveymartillo Yo creo q no, en mi ignorante opinion. El propio haz de luz de cada faro (lo que dibuja o ilumina en la pared o carretera) es horizontal por el lado izq, y liego se eleva algo por el lado derecho para iluminar algo mas la cuneta o arcen. Pero los haces de ambos faros tienen que ir a la misma altura.
@@cneira22 pues la verdad que hasta hoy que lo has dicho no había fijado en eso, no se si será porque la calle no esté a nivel o por el propio faro. En cualquier caso le echaré un ojo. Gracias!
No es lo mismo el certificado de homologación que el certificado de recambio equivalente y en la ITV te piden este último para verificar que esa bombilla es compatible con tu vehiculo y faro. Ese problema tambien lo han tenido Osram y Philips, creo que Osram lo solucionó por lo que pude ver en el canal de JoaquinF1.
Creo que las osram y las philiphs al ser las primeras bombillas homologadas no tenian el certificado ECE R37, que es el que llevan las bobillas de incadesencia, por eso al principio no querían suministrar el certificado de repuesto equivalente
@@xax2 En enero me toca pasarla, escribiré un mensaje con lo lo que me digan, pero vamos en principio estas bombillas al tener el certificado ECE R37 son compatibles con todos vehículos con bombillas halógenas, por eso no se necesita un listado de modelos de coches compatibles
Yo acabo de pasar por la itv y me dice el ingeniero que ese certificado tiene que ir acompańado de una firma digital validada o legal de alguien que se responsabilice de que las bombillas son aptas, si no es asi no no pasan la itv, yo me estoy volviendo loco buscando unas, y no hay manera.
@@maguarner estas bombillas, en teoría al tener el certificado ECE R37, que es el que tienen las de incandescencia no deberían de necesitar nada, de ahí que no se necesite un listado de vehículos compatibles, al contrario que sucede con las osram y philiphs que no tienen el ECE R37 . Aún así el fabricante también proporciona el certificado de repuesto equivalente. Si te fijas en el documento, es el propio fabricante quien se responsabiliza. Cuando me toque pasarla a mi en Enero comentaré que me dicen
En mi CHEVROLET EPICA de 2007, debo desmontar, sí o sí, el faro completo. Otro problema, es que no es apto para ese tipo de lámpara, según no sé qué documento o normativa.
Gracias por la información y por el video. Pero barato... a mi sale por un pastizal. H1+H3+H7... 6 bombillas 180€. Se quedan en 120€ si saco las H3 (antiniebla).
Es que el precio que das de las 3, es menor al de las bombillas homologadas osram o philips, de un juego, tu planteas 3 juegos, hombre si si son baratas si. Se refiere a una comparación de precio.
las antiniebla yo no las cambiaría, ya que al ser más amarillenta para la niebla puede ser mejo, en cuanto a las largas llevando led prácticamente no hacen falta. También ten en cuenta que las bombillas de led suelen durar bastante más que las halógenas, sobretodo las que son buenas que valen 20 euros
@@gasdinoxexacto, si lo comparas con la competencia puedes ir con led de forma legal por la tercera parte que las que había antes. Yo al menos no he encontrado ningunas de buena calidad más baratas
@@llaveymartillo yo lleve en el leon de todo, desde xenón hasta por último led, y hoy tengo incandescentes por aburrimiento , tampoco eran legales ,hice muchas pruebas, y con mis ópticas no hay manera de que hagan su función correctamente. Las largas por ejemplo en led ( hablo siempre de cosas no homologadas) no logras ver el horizonte de la carretera, ces que no sigue por lo tanto hay cruva,pero hasta que te acercas no ves para qué lado es jajaa, pero sto es cuestión de ópticas. Curiosamente mi león no está homologado en las osram y philips led , esta el modelo anterior y posterior no el mío. Hay coches que no pueden aprovechar las prestaciones de estas bombillas led. Estas que presentas no las conozco, investigaré sobre ellas, y coincido en qué las largas en este tipo de bombillas no se aprovecharan bien su haz luminoso, al ser a distancia más larga hay menor concentracion , los ledes para iluminar lejos requieren una lupa si o si, para cerca no.
@@gasdinox para mi lo que mejor funciona, sin contar con el láser, que eso ya juega en otra liga, es el xenón, pero claro con ópticas diseñadas para esas lámparas. En cuanto al led a mi me gusta bastante como ilumina. Si has probado led "ilegales" buenas como las bevinsee v55 o similares dan más luz que estas, pero estas a mi me ha sorprendido lo bien que hacen el corte de luz y la verdad es que mejoran a las halógenas, al menos con los faros de mi coche, que es de tipo elipsoidal, vamos de lupa
@@llaveymartillo el tipo de lámpara (h7, h1...) principalmente sólo cambia el casquillo y la forma un poco. Si quieres cambiarla da igual que sea H7 o H1
Yo seguire con mi Fiat Tempra de 33 años super tuneado con mi super kit xenon q alumbra la carretera, ni halogenas,ni leds,donde este un buen xenon q se kite todo lo demas
En principio estas bombillas al tener los certificados de cualquier bombilla de incandescencia son compatibles con todos los vehículos , salvo que no puedas meterla dentro del faro, pero es muy raro eso.
No es así, no se homologa la lámpara, si no la lámpara en el faro. Por lo que hay una homologación por cada vehículo. No todos están en las listas de homologación de los fabricantes.
He estado buscando el documento con los vehículos para los que tienen homologadas las lámparas, y para descargar el documento te piden el número de serie de tu lámpara. Vamos que tienes que comprarla antes de poder ver que tienen la homologación para tu vehículo. Huele a chamusquina bastante. La homologación es por cada modelo de vehículo, y tanto Osram como Philips ofrecen listas.
no hay listas de vehículos compatibles, a diferencia de otras marcas como osram o philips, porque esta marca ha conseguido el famoso certificado ECE R37 y no es necesario una lista de vehiculos compatibles, según me informó el fabricante.
Lo mismo me han dicho a mí. Que valen para todos. Creo que se deben homologar vehículo por vehículo, no me fío. Si alguien ha pasado ITV con el documento de esta gente que avise.
a mi el xenon me gusta mucho, la verdad. Aunque unos buenos led si la óptica del faro es la adecuada puede alumbrar incluso mejor. Tambíen es cuestión de gustos
Aún así son 60€ las decentes y lo malo que veo es que la parte del disipador es muy grande y eso hará que en muchos coches no se pueda poner la tapa del faro. En mi caso llevo unas bevinsee mejores por menos de 20€ y con un disipador mas pequeño... Por otro lado, he visto que las w5w que lleva mi coche de posición no aparecen para poder homologar.
bevinsee es muy buena marca, en su día probé las v45 en otro coche y estaba muy contento con ellas. El problema es que no son legales. A un precio asumible, prefiero ir legal
Yo hablo por experiencia propia. Las luces si son legales y si se pueden montar, ahora bien el certificado que te descargas desde la web algunas ITV como en salamanca del grupo Itevelesa te rechazan ese documento, simplemante hablando con la empresa que manden uno firmado con firma digital del ingeniero esta solucionado.
yo las he montado en un kia ceed 1.6cvvt de 2010, me suena, auqnue no estoy seguro que el pro ceed monta el mismo faro hasta el de 2012.Yo creo que si te valen, pero si quieres asegurarte puedes contactar por whatsapp con el fabricante desde la pagina web que hay en la descripción del video.
las osram no las he probado, en mi coche por ejemplo las osram no aparece en la lista de vehículos compatibles, por eso monté estas, a parte del precio. En principio creo que si te sirven, pero mejor pregunta fabricante por whatsapp, y así te aseguras del todo
Es raro que llevando xenon alumbren mal. para llevar led tendrias que cambiar el faro y homologarlo. Yo te recomiendo que busques unas bombillas de xenon de buena calidad.
El tener homologacion en la bombilla no permite el poder instalarlo en el vehículo , lo que ha de tener homologacion es el faro para poder llevar led , si el faro no trae la homologacion para esa modificación, no pasas itv .
estas lámparas, a diferencia de otras marcas muy conocidas, han conseguido el certificado ECE R37, que es el que tienen las de incandescencia, con lo cual es como si llevases una halógena. Con el certificado de repuesto equivalente no hace falta homologar el faro. Según están comentando, en algunas ITV muy toca narices también te pueden pedir una firma digital insertada en el documento de repuesto equivalente, que según parece también te proporciona el fabricante.
Perfecto, ya nos dicen que tal te ha ido, a mi, eso es lo que me dijo el de la itv, que necesita una firma digital validada y registrada en el certificado de alguien que se sepa quien es, de alguien que se responsabilize.
Tiene pinta de ser led chinas renombradas No tiene lista de compatibilidad, consulta el manual de tu coche dice🤣 Philips si te indica si tú modelo es compatible con sus luces
no tengo ni idea la verdad, si supiésemos de la cantidad de productos chinos que hacen un rebranding y lo venden con otro nombre... En cualquier caso en mano, no dan mala sensación y montadas en el coche tampoco. A ver cuanto duran porque 30.000 horas seguro que no
Esta muy bien la teoría pero me gustaría saber si puedes o has podido pasar la ITV al Kia. Estoy ansioso de saber si lo consigues pasar. Yo instale las OSRAM porque son las únicas que he conseguido hasta ahorq en mi Golf 4 del 2000, ya que las Philips no han hecho la homologacion. En mi caso les he enseñado la documentación que es pública en la web de osram y me la han aceptado. En dicha documentación lo que más les ha interesado es ver que e la documentación aparece mi contraseña de homologacion para las bombillas que he instalado. En cuanto a verificar si llevas las que dices pues es decisión del ingeniero si le apetece abrir el faro o no. En mi caso me ha dicho que confía en mí y qie si me para la guardia civil y le apetece abrir el faro que es libre de hacerlo para verificar. En tu caso no sé si pondrán pegas al no poder obtener el certificado de forma pública. A lo mejor con presentar el certificado que nos has enseñado pasa. El futuro lo dirá.
En ningún lado te miden los lúmenes. Las ITVs solo miran la altura no la potencia. Yo siempre puse led después de poner los kit de xenón y siempre sacarlos para la ITV. En España todo es pagar por todo
Correcto, miden la altura y color de la lámpara. Yo recuerdo un par de veces en la ITV que me llamaron la atención por llevar luces azules, según técnicos de ITV, simplemente monte unas lámparas h7 Philips "blue visión" y aquellas lámparas daban un color más blanco que las h7 normales. Nunca tan blanco como las Xenón y las LED del vídeo, por ejemplo. Para ellos, h7 es luz blanca (para mí opinión, son amarillentas) y las blue visión, son azules (yo nunca vi el azul en ningún momento, un tono más blanco, sí).
@@ThewraithSoul entonces casi seguro que te valen, pero mejor pregunta por whatsapp al fabricante y te aseguras. En en la descripción del video tienes en enlace. Un saludo!
mucha gente se queja de que sus luces no iluminan y el problema es el mal estado de la señalizacion vial, no necesitas ver la carretera, ni el palo de la señal, ni los quitamiedos, sino las señales viales, tanto las líneas del asfalto, como las indicaciones, como los reflectantes de los quitamiedos, balizas y demás. Es tal el mal estado, que cada vez más y más luz es necesaria para circular, y el problema de los escandilamientos por luz cadas vez mas frecuente, incluso con todo en regla, por inclinaciones, curvas... los fogonazos no son broma alguna Sí que es tranquilizador ver más cuando circulas a alta velocidad, de la vía, por si hay algun obstáculo en ella poder evitarlo. Pero esque esa no es la solución, ni el problema. Debemos exigir el impecable estado de las vías, no inundar nuestro alrededor de luz
Totalmente de acuerdo, deberían estar mucho mejor las carreteras, y se deberían pintar con más frecuencia las líneas. Yo donde más mejoría noto con al luz led es en condiciones con lluvia. A parte me gusta más la luz blanca y veo mejor en general.
@@llaveymartillo claro, el extra de luz ayuda en condiciones de baja visibilidad, pero para eso están las luces auxiliares o antiniebla, que las pones y las quitas cuando las necesitas, no siempre puestas. (y por eso esta prohibido circular con ellas, las anitibieblas, en condiciones normales) Por cierto, buen video y muy buena informacion!
@LazyMech-ch que va, yo hice el video porque me las compré para mi, me gustaron y me pareció interesante compartir la información. Pero yo no gano nada con las bombillas.
Bombillos LED NO van en proyectores. Se pierde el fondo y se pierden lumens. Los bombillos xenón (hid) son los que van perfectos con los proyectores. Si quiere faros con proyector led, debe cambiarlos por unos proyectores led o bi-led que ya traiga todo y se hace el swap de proyector.
a mi el fabricante me aseguró que las bombillas son completamente legales y compatibles con todos las faros. En cualquier caso con el certificado de repuesto equivalente no debería de haber problemas
@@llaveymartillo no debería dependiento del jdyhetwagr que pìlles en la itv. En mi megane 1 llevo un par de aliexpress, primera vez que paso itv y la persona me pide el certificado, riendo le digo que son de aliexpress,q ue por lo que me han costado poco certificado temdrán. su respuesta fue que si no deslumbraban me dejaba pasar sin problema, lo miró cuando tocó y dejó pasar diciendo que estaba perfecto. Igual el próximo año con certificado y todo me tumban.
importadas legalmente?? bueno si, ha pagado por ello pero ello no quiere decir que esten homologadas y por lo que comenta el dueño del canal, de que tienes que dar varios datos del vehiculo y todo eso, me huele que te expide un certificado no muy legal que digamos no es normal que osram y philips con la trayectoria que tienen tenga tantos problemas para que acepten sus lamparas led en las itv, y aparezca uno de repente que encima lleva poco tiempo en el mercado ojo a esto, sacado de algunos de sus distribuidores Responsabilidad del Fabricante Distribución y Responsabilidad: Los kits de bombillas LED fabricados por ASX Iluminación, se comercializan con un certificado de homologación emitido y firmado por el propio fabricante, asegurando su aptitud para la circulación y la superación de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). No obstante, es fundamental destacar que AMP Motorsport actúa exclusivamente como distribuidor de estos productos y no se responsabiliza de la validez de los mencionados certificados. La responsabilidad total en cuanto a la homologación y validez de estos productos recae en ASX Iluminación, cuyos datos de contacto se detallan a continuación: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx vamos, que son las tipicas led de alibaba/aliexpress
Lo que es surrealista es que a día de hoy todavía vendan vehículos nuevos (a precios insultantes) con bombillas de resistencia. Es como si te compras una máquina de escribir eléctrica para tu trabajo de oficina. Saludos
totalmente de acuerdo. Al igual que es obligatorio incluir de serie sistemas de seguridad como el ESP, airbag etc para mejorar la seguridad también deberían incluir sistemas de iluminación acordes a nuestros tiempos, en de venderlos como extras
Personalmente, considero la iluminación de un vehículo un punto más dentro de la seguridad. Tanto para conductor, mejorando la visión nocturna como para peatones o demás vehículos en circulación, ya que se percataran más rápido, que llevando las halógenas.
Lo que es más surrealista, insultante, es que un low cost como un Dacia Sandero venga full led de serie (en su acabado más básico Essential) y marcas incluso tirando a premium no te traigan ni Leds en las luces de cruce
Si quieres abaratar es lo que hay
Ésta Matrix es que que tiene, que ves fallos de laMatrix por todos lados. Una pena sí
Muchas gracias, me ha servido de gran ayuda las explicaciones
Nada!!😀
La luz amarilla (faros halógenos) es menos deslumbrante para los conductores, si tu coche no tiene regulación automática de altura al final con las led acabas deslumbrando (vadenes, resaltos), si cuando este deslumbramiento lo haces con unas lámparas halógenas el de enfrente no sufrirá tanto deslumbramiento por eso estoy en contra de las led. Llevo conduciendo cerca de 30 años y nunca he sufrido tantos deslumbramientos como ahora. Si ves mal deberías de sopesar la necesidad de usar unas gafas la gran mayoría de los conductores tiene pequeños defectos de visión que por la noche se ven aumentados.
Hay ciertos efectos meteorológicos que da igual que bombillas lleves solo se solucionan bajando la velocidad y conduciendo con precaución. En una autovía de la provincia de Lugo A8 fiouco se producen cierres por niebla de forma constante, pasan coches con los sistemas mas avanzados de iluminación del mercado y se estampan igual que los otros, los focos no pueden conducir por ti. Usad la cabeza.
El principal motivo por el que deslumbran los leds es porque la gente los compra en bazares chinos, sin homologar, y vete a saber de que calidad y potencia. Casi todos los coches nuevos vienen ya con led de serie, y muchos no traen regulación automática, en cualquier caso, alguien con problemas de vista lo mejor es que se ponga gafas, obiamente.
@@llaveymartillo pero lo q dice es verdad porque a mi en badenes y resaltos, los coches nuevos que traen leds de serie me deslumbran, sobretodo por los retrovisores cuando van detras mia
@@alexisavila1370 También hay mucha gente que las lleva mal graduadas, muy altas. Un coche con bombillas de serie no debería deslumbrar. A mi siempre me han deslumbrado más los vehiculos altos como 4x4 o algunos subs ahora.
La mayoría de coches hoy en día, a pesar de llevar led de fábrica, la regulación de altura sigue siendo manual por lo que estamos en las mismas…
Los deslumbramientos son debido a la mi*rda de tanto suv con los faros muy subidos y encima tipo led apuntando mal. También, mucho mejor poner Leds en temperaturas de 4000-5000K para que no sean tan blanquecinas como las 6000K. El problema es que los fabricantes se empeñan en ponerlas 6000K para que le gente se crea que por ser más blancas se ven mejor.
En teoría debería pasar la ITV. En la práctica NO la pasan en Andalucia gracias a Veiasa y su circular a los técnicos de las estaciones pidiéndoles que exijan el certificado con firma digital. Osram no cumple ese requisito a fecha de hoy (01/12/2024). He tenido que desmontar las H7 Night Breaker para poder pasar la inspección de segundas 😡
No hay derecho. Según comenta alguien en este video, una vez tienes el certificado, Puedes pedir al fabricante, que te inserte la firma digital. Espero que Osram, en tu caso pueda proporcionártela, ya que te has gastado un dineral en sus bombillas.
¿Y que tal esas luces?
ni en Castilla y leon.... esas lamparas no son legales, y van a tener un problema legal por emitir certificado en tal sentido.... como alguien les busque las vueltas, es muy serio el tema
España es un país de mucho lío y leyes absurdas . Cualquier país europeo te cambias las bombillas y ya , la misma bombilla tiene su homologacion europea , y con esto debería ser suficiente . Los fabricantes como philips o osram vende todo homologado y por esto los fabricantes pagan una pasta
totalmente. Luego pones una halógena de un bazar que te cuesta 1 Euro, y esa si es legal
Eso no es verdad😂
@@juancostasanchez3024 ps yo tengo philips que compre hace muchos años y aun están funcionando, y venían homologados para países de la UE y lamentablemente no son "legales" aquí en España y el corte de luz es perfectamente igual al halogeno, deslumbran más las luces de las ambulancias qué las led de los coches
Es personal.
Pero el color que más me gusta es el cálido. Saludos 😇
para gustos los colores, creo que también las hay de led cálidas, aunque lo ideal sería que fuesen rgb y se pudiese cambiar el tono en función de si hay niebla o lluvia, por ejemplo
@@llaveymartillo rgb es para ponerlas de colores, no temperatura 😅😅😅😅 lo "ideal" es que fuesen 4000-5000K, para que no sean tan blanquecinas como las 6000K. El problema es que los fabricantes se empeñan en ponerlas 6000K para que le gente se crea que por ser más blancas se ven mejor.
Buenas las bombilla led para faros de lupas para donde tiene que alumbrar los led ? Para los laterales o para arriba y abajo
Si no quieres deslumbrar probablemente lo mejor sería no tener LEDs apuntando hacia arriba... ¿No?
@Koskos90 me refiero a la bombilla que hay 2 posiciones que queden los led para los laterales o para arriba abajo igualmente alumbrar alumbrar igual sin deslumbra
exacto, lo mejor es llevarlas algo más bajas que las halógenas.
A diferencia de las Osram y Philips que llevan una muesca para posicionarlas correctamente en el faro una vez puesto el adaptador, estas no lo llevan con lo cual segun el tipo de adaptador que necesite el faro de tu coche las vas a poner a ojo en su posicion. En el minuto 2:14 se ve el apaño que hay que hacer con ese adaptador. Con los otros adaptadores esa opcióon no existe porque el casquillo hay que ponerlo con el adaptador en el faro.
Las instrucciones se parecen sospechosamente a las de la marca que empieza por O, con lo cual da pie a pensar que se van a colocar en su posicion correcta (por la muesca), pero no es así. Sólo hay que ver como sale el casquillo en estas y en las dos otras marcas.
Ese es el problema que me he encontrado yo con estos leds.
Exacto. Creo que lo hacen así para que puedas graduar el corte de luz a tu gusto. En los faros de tipo reflector si que se puede ver las bombillas por fuera, yo por eso hago ese truquillo de hacerle una marquita, porque sino no veo en la posición que tiene que quedar.
@llaveymartillo El corte no se puede regular. Es el que es, que para eso los ingenieros hacen sus cálculos. El ejemplo lo tienes en las bombillas halógenas, sean del tipo que sean. Tienen su posición EXACTA. Las otras dos marcas como he dicho, no tienes la opción de ponerlas desajustadas. Éstas si, aunque las instrucciones pinten las bombillas con el tetoncillo ese que llevan las otras éstas No.
Pues la verdad siendo honestos yo en video las veo igual que las halogenas solamente que blancas, 23w por bombilla realmente es poco lo normal es que vayan desde los 30w a los 50w aquí en México no existen esas normativas y tengo puestas unas de 70w por bombilla también en proyector y son una delicia ahi de verdad hay un gran cambio con respecto al halógeno
En vivo si se nota mucha diferencia respecto a las halógenas. En España esta es la opción más económica que que he encontrado para ir legal y pasar ITV. Existen lámparas led más potentes, pero legales no. Un saludo!
¿Tienes que comprar primero las luces y luego rellenar el formulario?
yo lo hice así.
La que se puede liar, en esa web puedes descargar el formulario sin comprarlas. Es decir que puedes montar unos leds de amazon sin la normativa ECE R37, y llevar en la guantera este certificado. No creo que te hagan sacar la bombilla led para comprobar que sea la del documento.
en principio tienes que poner un código que aparece en la bombilla con la fecha de fabricación. Yo también creo que sin poner un código que apareciese en la caja o en las lámparas no debería dejar generar el certificado. Espero que se den cuenta y lo corrijan
Gracias por el video
Por curiosidad.... tienes bien reglada la altura de los faros? en el minuto 3,31; parece que no; que la bombilla izq está mas baja que la derecha. Mucha gente las lleva así, pensando que debe de estar la izq mas baja para no deslumbrar por ese lado de la carretera, y es incorrecto; ambos haces de luz deben de estar a la misma altura; ya el propio haz de luz levanta por el lado derecho para iluminar mas ese lado.
Gracias de nuevo.
hasta donde yo sé si. Creo que eso es así para evitar deslumbrar a los coches con los que te cruzas.
@@llaveymartillo Yo creo q no, en mi ignorante opinion.
El propio haz de luz de cada faro (lo que dibuja o ilumina en la pared o carretera) es horizontal por el lado izq, y liego se eleva algo por el lado derecho para iluminar algo mas la cuneta o arcen.
Pero los haces de ambos faros tienen que ir a la misma altura.
@@cneira22 pues la verdad que hasta hoy que lo has dicho no había fijado en eso, no se si será porque la calle no esté a nivel o por el propio faro. En cualquier caso le echaré un ojo. Gracias!
@@llaveymartillo Nada. Gracias a ti por el video y la informacion.
No es lo mismo el certificado de homologación que el certificado de recambio equivalente y en la ITV te piden este último para verificar que esa bombilla es compatible con tu vehiculo y faro. Ese problema tambien lo han tenido Osram y Philips, creo que Osram lo solucionó por lo que pude ver en el canal de JoaquinF1.
Creo que las osram y las philiphs al ser las primeras bombillas homologadas no tenian el certificado ECE R37, que es el que llevan las bobillas de incadesencia, por eso al principio no querían suministrar el certificado de repuesto equivalente
@llaveymartillo has llegado a pasar la ITV? No lo aclaras. Saludos
@@xax2 En enero me toca pasarla, escribiré un mensaje con lo lo que me digan, pero vamos en principio estas bombillas al tener el certificado ECE R37 son compatibles con todos vehículos con bombillas halógenas, por eso no se necesita un listado de modelos de coches compatibles
Yo acabo de pasar por la itv y me dice el ingeniero que ese certificado tiene que ir acompańado de una firma digital validada o legal de alguien que se responsabilice de que las bombillas son aptas, si no es asi no no pasan la itv, yo me estoy volviendo loco buscando unas, y no hay manera.
@@maguarner estas bombillas, en teoría al tener el certificado ECE R37, que es el que tienen las de incandescencia no deberían de necesitar nada, de ahí que no se necesite un listado de vehículos compatibles, al contrario que sucede con las osram y philiphs que no tienen el ECE R37 . Aún así el fabricante también proporciona el certificado de repuesto equivalente. Si te fijas en el documento, es el propio fabricante quien se responsabiliza. Cuando me toque pasarla a mi en Enero comentaré que me dicen
En mi CHEVROLET EPICA de 2007, debo desmontar, sí o sí, el faro completo. Otro problema, es que no es apto para ese tipo de lámpara, según no sé qué documento o normativa.
Gracias por la información y por el video. Pero barato... a mi sale por un pastizal. H1+H3+H7... 6 bombillas 180€. Se quedan en 120€ si saco las H3 (antiniebla).
Es que el precio que das de las 3, es menor al de las bombillas homologadas osram o philips, de un juego, tu planteas 3 juegos, hombre si si son baratas si. Se refiere a una comparación de precio.
las antiniebla yo no las cambiaría, ya que al ser más amarillenta para la niebla puede ser mejo, en cuanto a las largas llevando led prácticamente no hacen falta. También ten en cuenta que las bombillas de led suelen durar bastante más que las halógenas, sobretodo las que son buenas que valen 20 euros
@@gasdinoxexacto, si lo comparas con la competencia puedes ir con led de forma legal por la tercera parte que las que había antes. Yo al menos no he encontrado ningunas de buena calidad más baratas
@@llaveymartillo yo lleve en el leon de todo, desde xenón hasta por último led, y hoy tengo incandescentes por aburrimiento , tampoco eran legales ,hice muchas pruebas, y con mis ópticas no hay manera de que hagan su función correctamente.
Las largas por ejemplo en led ( hablo siempre de cosas no homologadas) no logras ver el horizonte de la carretera, ces que no sigue por lo tanto hay cruva,pero hasta que te acercas no ves para qué lado es jajaa, pero sto es cuestión de ópticas.
Curiosamente mi león no está homologado en las osram y philips led , esta el modelo anterior y posterior no el mío.
Hay coches que no pueden aprovechar las prestaciones de estas bombillas led.
Estas que presentas no las conozco, investigaré sobre ellas, y coincido en qué las largas en este tipo de bombillas no se aprovecharan bien su haz luminoso, al ser a distancia más larga hay menor concentracion , los ledes para iluminar lejos requieren una lupa si o si, para cerca no.
@@gasdinox para mi lo que mejor funciona, sin contar con el láser, que eso ya juega en otra liga, es el xenón, pero claro con ópticas diseñadas para esas lámparas. En cuanto al led a mi me gusta bastante como ilumina. Si has probado led "ilegales" buenas como las bevinsee v55 o similares dan más luz que estas, pero estas a mi me ha sorprendido lo bien que hacen el corte de luz y la verdad es que mejoran a las halógenas, al menos con los faros de mi coche, que es de tipo elipsoidal, vamos de lupa
Pues justo estaba buscando… voy a ver si para un A3 sportback 8p del. 2006😅😅😅
Hola tengo un renault captur 1 dci del 2016 solo tiene lamparas h1 ¿ que opinas? gracias
Pues la verdad es que nunca he probado bombillas led h1, pero imagino que mejorará la iluminación con el led.
@@llaveymartillo el tipo de lámpara (h7, h1...) principalmente sólo cambia el casquillo y la forma un poco. Si quieres cambiarla da igual que sea H7 o H1
Yo seguire con mi Fiat Tempra de 33 años super tuneado con mi super kit xenon q alumbra la carretera, ni halogenas,ni leds,donde este un buen xenon q se kite todo lo demas
te doy la razón, siempre estando homologado
envié una consulta hará un mes para saber si para mi vehículo las hay homologadas y aún espero respuesta........
En principio estas bombillas al tener los certificados de cualquier bombilla de incandescencia son compatibles con todos los vehículos , salvo que no puedas meterla dentro del faro, pero es muy raro eso.
No es así, no se homologa la lámpara, si no la lámpara en el faro. Por lo que hay una homologación por cada vehículo. No todos están en las listas de homologación de los fabricantes.
He estado buscando el documento con los vehículos para los que tienen homologadas las lámparas, y para descargar el documento te piden el número de serie de tu lámpara. Vamos que tienes que comprarla antes de poder ver que tienen la homologación para tu vehículo. Huele a chamusquina bastante. La homologación es por cada modelo de vehículo, y tanto Osram como Philips ofrecen listas.
no hay listas de vehículos compatibles, a diferencia de otras marcas como osram o philips, porque esta marca ha conseguido el famoso certificado ECE R37 y no es necesario una lista de vehiculos compatibles, según me informó el fabricante.
Lo mismo me han dicho a mí. Que valen para todos. Creo que se deben homologar vehículo por vehículo, no me fío. Si alguien ha pasado ITV con el documento de esta gente que avise.
Yo en mi q3 , quite el bixenon y e puesto led , y la diferencia es abismal 😊
a mi el xenon me gusta mucho, la verdad. Aunque unos buenos led si la óptica del faro es la adecuada puede alumbrar incluso mejor. Tambíen es cuestión de gustos
Aún así son 60€ las decentes y lo malo que veo es que la parte del disipador es muy grande y eso hará que en muchos coches no se pueda poner la tapa del faro. En mi caso llevo unas bevinsee mejores por menos de 20€ y con un disipador mas pequeño...
Por otro lado, he visto que las w5w que lleva mi coche de posición no aparecen para poder homologar.
bevinsee es muy buena marca, en su día probé las v45 en otro coche y estaba muy contento con ellas. El problema es que no son legales. A un precio asumible, prefiero ir legal
Yo hablo por experiencia propia.
Las luces si son legales y si se pueden montar, ahora bien el certificado que te descargas desde la web algunas ITV como en salamanca del grupo Itevelesa te rechazan ese documento, simplemante hablando con la empresa que manden uno firmado con firma digital del ingeniero esta solucionado.
Es un kia proceed de 2011? Te vale y funciona entonces?
Es para ver la compatibilidad
yo las he montado en un kia ceed 1.6cvvt de 2010, me suena, auqnue no estoy seguro que el pro ceed monta el mismo faro hasta el de 2012.Yo creo que si te valen, pero si quieres asegurarte puedes contactar por whatsapp con el fabricante desde la pagina web que hay en la descripción del video.
Son mejores que las osram? Sirven para un seat leon mk3.Gracias
las osram no las he probado, en mi coche por ejemplo las osram no aparece en la lista de vehículos compatibles, por eso monté estas, a parte del precio. En principio creo que si te sirven, pero mejor pregunta fabricante por whatsapp, y así te aseguras del todo
Mi E39 lleva xenon y no alumbra nada. También las hay para mi coche que lleva xenón? En cortas, en largas son normales.
Saludos.
Es raro que llevando xenon alumbren mal. para llevar led tendrias que cambiar el faro y homologarlo. Yo te recomiendo que busques unas bombillas de xenon de buena calidad.
El tener homologacion en la bombilla no permite el poder instalarlo en el vehículo , lo que ha de tener homologacion es el faro para poder llevar led , si el faro no trae la homologacion para esa modificación, no pasas itv .
estas lámparas, a diferencia de otras marcas muy conocidas, han conseguido el certificado ECE R37, que es el que tienen las de incandescencia, con lo cual es como si llevases una halógena. Con el certificado de repuesto equivalente no hace falta homologar el faro. Según están comentando, en algunas ITV muy toca narices también te pueden pedir una firma digital insertada en el documento de repuesto equivalente, que según parece también te proporciona el fabricante.
Perfecto, ya nos dicen que tal te ha ido, a mi, eso es lo que me dijo el de la itv, que necesita una firma digital validada y registrada en el certificado de alguien que se sepa quien es, de alguien que se responsabilize.
Tiene pinta de ser led chinas renombradas
No tiene lista de compatibilidad, consulta el manual de tu coche dice🤣
Philips si te indica si tú modelo es compatible con sus luces
no tengo ni idea la verdad, si supiésemos de la cantidad de productos chinos que hacen un rebranding y lo venden con otro nombre... En cualquier caso en mano, no dan mala sensación y montadas en el coche tampoco. A ver cuanto duran porque 30.000 horas seguro que no
Esta muy bien la teoría pero me gustaría saber si puedes o has podido pasar la ITV al Kia. Estoy ansioso de saber si lo consigues pasar.
Yo instale las OSRAM porque son las únicas que he conseguido hasta ahorq en mi Golf 4 del 2000, ya que las Philips no han hecho la homologacion.
En mi caso les he enseñado la documentación que es pública en la web de osram y me la han aceptado. En dicha documentación lo que más les ha interesado es ver que e la documentación aparece mi contraseña de homologacion para las bombillas que he instalado. En cuanto a verificar si llevas las que dices pues es decisión del ingeniero si le apetece abrir el faro o no. En mi caso me ha dicho que confía en mí y qie si me para la guardia civil y le apetece abrir el faro que es libre de hacerlo para verificar.
En tu caso no sé si pondrán pegas al no poder obtener el certificado de forma pública. A lo mejor con presentar el certificado que nos has enseñado pasa. El futuro lo dirá.
En Enero salimos de dudas🤞. Ya comentaré que me dicen
@@llaveymartillo El rollo es que en cada ITV hacen lo que les apetece...
@@llaveymartillo Que te han comentado en la ITV? Yo estoy a la espera de lo que digas para cogerlas.
En ningún lado te miden los lúmenes. Las ITVs solo miran la altura no la potencia.
Yo siempre puse led después de poner los kit de xenón y siempre sacarlos para la ITV.
En España todo es pagar por todo
supongo que ya depende de la ITV y con quien des, yo si que conozco gente que han ido con led ilegales y les han tirado
@@llaveymartillo por eso digo q mejor montar y desmontar
Correcto, miden la altura y color de la lámpara.
Yo recuerdo un par de veces en la ITV que me llamaron la atención por llevar luces azules, según técnicos de ITV, simplemente monte unas lámparas h7 Philips "blue visión" y aquellas lámparas daban un color más blanco que las h7 normales. Nunca tan blanco como las Xenón y las LED del vídeo, por ejemplo. Para ellos, h7 es luz blanca (para mí opinión, son amarillentas) y las blue visión, son azules (yo nunca vi el azul en ningún momento, un tono más blanco, sí).
Y las ahí para todos los coches??
si no hay para todos, para la inmensa mayoría sí
Para el VW polo del 2006?.
creo recordar que el polo del 2006 usa h4, mira que tipo de lámparas usa, pero lo más probable es que si
@@llaveymartillo del año 2006. Cruce H7 y de carretera. H1
@@ThewraithSoul entonces casi seguro que te valen, pero mejor pregunta por whatsapp al fabricante y te aseguras. En en la descripción del video tienes en enlace. Un saludo!
mucha gente se queja de que sus luces no iluminan y el problema es el mal estado de la señalizacion vial, no necesitas ver la carretera, ni el palo de la señal, ni los quitamiedos, sino las señales viales, tanto las líneas del asfalto, como las indicaciones, como los reflectantes de los quitamiedos, balizas y demás.
Es tal el mal estado, que cada vez más y más luz es necesaria para circular, y el problema de los escandilamientos por luz cadas vez mas frecuente, incluso con todo en regla, por inclinaciones, curvas... los fogonazos no son broma alguna
Sí que es tranquilizador ver más cuando circulas a alta velocidad, de la vía, por si hay algun obstáculo en ella poder evitarlo. Pero esque esa no es la solución, ni el problema. Debemos exigir el impecable estado de las vías, no inundar nuestro alrededor de luz
Totalmente de acuerdo, deberían estar mucho mejor las carreteras, y se deberían pintar con más frecuencia las líneas. Yo donde más mejoría noto con al luz led es en condiciones con lluvia. A parte me gusta más la luz blanca y veo mejor en general.
@@llaveymartillo claro, el extra de luz ayuda en condiciones de baja visibilidad, pero para eso están las luces auxiliares o antiniebla, que las pones y las quitas cuando las necesitas, no siempre puestas. (y por eso esta prohibido circular con ellas, las anitibieblas, en condiciones normales)
Por cierto, buen video y muy buena informacion!
@@llaveymartillo No tienes enlace de referido? seguramente compre y así te llevas un pellizco
@LazyMech-ch que va, yo hice el video porque me las compré para mi, me gustaron y me pareció interesante compartir la información. Pero yo no gano nada con las bombillas.
Bombillos LED NO van en proyectores. Se pierde el fondo y se pierden lumens.
Los bombillos xenón (hid) son los que van perfectos con los proyectores.
Si quiere faros con proyector led, debe cambiarlos por unos proyectores led o bi-led que ya traiga todo y se hace el swap de proyector.
Van mejor que las halógenas, que es de lo que se trata y encima el haz de luz en proyectores va a ser mejor por lo general que en faros de reflexión
Y la lista de vehículos homologados? No hay manera de verla. Te compras las bombillas e igual no están homologados para el
a mi el fabricante me aseguró que las bombillas son completamente legales y compatibles con todos las faros. En cualquier caso con el certificado de repuesto equivalente no debería de haber problemas
@@llaveymartillo no debería dependiento del jdyhetwagr que pìlles en la itv. En mi megane 1 llevo un par de aliexpress, primera vez que paso itv y la persona me pide el certificado, riendo le digo que son de aliexpress,q ue por lo que me han costado poco certificado temdrán. su respuesta fue que si no deslumbraban me dejaba pasar sin problema, lo miró cuando tocó y dejó pasar diciendo que estaba perfecto. Igual el próximo año con certificado y todo me tumban.
Míralo en la página. Existe un PDF que te pone que coches están homologados y el tipo de anclaje
@@llaveymartillo¿Y dónde está el certificado de repuesto equivalente ese?
@@Koskos90 lo muestro al final del video, explicando como se consigue
No las cambio por mis halogenas h7 y h1 de vw . Estos faros alumbran la leche y llevan 20 años sin problemas.
si estas contento con las halógenas, mejor dejarlo así, al final tener la posibilidad de montar led de forma legal, y sin deslumbrar es una opción más
Vamos, las mismas de aliexpres pero importadas legalmemente en españa y con "certificado" de dudosa legalidad
no son de Aliexpress, en un fabricante que tiene muchos años de experiencia en el sector. En cuanto a los certificados son completamente legales
@@llaveymartillo 7lo de que el certificado es legal...me gustaría conocerlo. Voy a intentar pedirlo (sin comprar las luces asx) para verlo
importadas legalmente?? bueno si, ha pagado por ello
pero ello no quiere decir que esten homologadas y por lo que comenta el dueño del canal, de que tienes que dar varios datos del vehiculo y todo eso, me huele que te expide un certificado no muy legal que digamos
no es normal que osram y philips con la trayectoria que tienen tenga tantos problemas para que acepten sus lamparas led en las itv, y aparezca uno de repente que encima lleva poco tiempo en el mercado
ojo a esto, sacado de algunos de sus distribuidores
Responsabilidad del Fabricante
Distribución y Responsabilidad: Los kits de bombillas LED fabricados por ASX Iluminación, se comercializan con un certificado de homologación emitido y firmado por el propio fabricante, asegurando su aptitud para la circulación y la superación de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). No obstante, es fundamental destacar que AMP Motorsport actúa exclusivamente como distribuidor de estos productos y no se responsabiliza de la validez de los mencionados certificados. La responsabilidad total en cuanto a la homologación y validez de estos productos recae en ASX Iluminación, cuyos datos de contacto se detallan a continuación:
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vamos, que son las tipicas led de alibaba/aliexpress
Fake......
@@JoseLuisAnesMesa en qué te basas? En su web dicen ser fabricantes y responden si tienes alguna duda.
Hay las hir2 de Toyota ??
puedes mirarlo en su página web, en la descripción del video tienes el enlace.