Una alegría que la Pilder este en funcionamiento, y un puntazo de video, no todo el mundo tiene la humildad de reconocer una"" metedura de pata"" y que hagas este video demuestra que eres de lo mejorcito de videos moteros en you tube, sigue como vas que eres el puto Amo jajajaja.
Que te digo, que hay situaciones en las que uno espera actuar de una u otra forma cuando las imagina, pero que en realidad cuando te sorprende te sientes inseguro de lo que debes hacer, muchas veces ni siquiera por donde comenzar. Echarse a llorar es el último recurso porque no solucionas nada en lo absoluto pero no dudes en que dan ganas. Nuevamente felicitaciones por recuperar la Pilder y traerla de nuevo a figurar por aqui. Larga vida a la Leonar.
Hay cosas para las que no estamos preparados. Uno no va por ahí apagando o buscando extintores cada uno. Sería un impulso procurar apagarlo con soplidos :))) Fue determinante que ocurriera en un centro comercial, desde luego! Gracias por las felicitaciones porque sin duda la empecé a disfrutar como si fuera nueva. Tanto por el tiempo que hacía que no subía en ella como por lo que pudo haber ocurrido. Saludos!
Mañana tarea ha realizar revisión completa de la pilder !!!! Jajajajajajaj!!! Me alegro muchisimo que la pilder este sana y salva !!! Y que puedas seguir disfrutandola !!! Te felicito nuevamente por tu evolucion con los videos!!!! Sigue así Mine !!!!😊
Me parece que más de uno de los seguidores, incluido yo, echaremos un vistazo a la batería de nuestra moto, excelente video, muy didáctico, y que sólo quede como experiencia, un saludo
Que ganas tenia de ver este vídeo!!!, muy buen tutorial aunque ahora me quedo con la incertidumbre de mi pilderiana de ver el cableado de la batería y sobre todo de la famosa chapita. Imagino que eso no habrá cambiado de la Euro 4 a la Euro 5 🤔 seguirá todo igual... pero bueno lo más importante de todo es que tú pilder ha vuelto a la vida y puedes volver a disfrutar de ella 👏👏. Gran video y buenísimo momentazo guante
jajaja entre que no llevaba el guardavivo, el guante, el manillar que se dobla, el tapón que se cae y un calor del copón... parecía que me estaban gastando una broma. Pues no sé si esa chapa estará igual en las euro5. Bien merece la pena echar un vistazo y usar bridas para asegurar los cables y procurar proteger el borde de la chapa. Y después a disfrutar la moto que para eso la tenemos. Saludos!
El extintor puede parecer una exageración, y quizás lo sea. Pero ahora voy más tranquilo. Y no solo por uno mismo, sino también por cualquier otra moto que vaya con nosotros. Saludos!
Hola Mine, cuando se saben las causas se saben las soluciones y se pone coto a que no se repita. Lo peor sería no saber lo que ha pasado. La explicación tiene toda la lógica. Me ha parecido ver una cincha un poco más abajo de la mitad y si además tiene esa chapa, es posible que se pueda haber aflojado todo y haber rotado. Bueno, esa ha sido la causa. Con respecto a hacer cositas uno mismo, dos cosas, un mínimo de saber lo que tienes debajo, como y porque funciona y además que riesgos representa esa pieza que vas a tocar. Una batería que para muchos es un pim pam pum para otros es un instrumento musical y para que la moto ande aprietas aquí, pisas aquí y vas soltando aquí, pero antes dale a esta llave para que salga un ruido que debe de ser el motor. Con esto solo opinó que “zapatero a tus zapatos” y si no sabes no toques. Me alegro que vuelvas a disfrutar de esa moto con ese diseño tan tan particular y hermosa. Un abrazo.
Muy observador con la cincha :) Está justo donde indicas. Realmente estaba muy cerca esa chapa de los terminales de los cables que, al ser varios, creaban un mazacote. Y esa marca en la chapa que parecía que habían acercado un electrodo de una máquina de soldar... menudo chispazo pegaría aquello! Y coincido contigo en lo de reparar cosas. La inmensa mayoría de veces que nos proponemos tocar algo siempre surgen contratiempos y hay que saber el cómo y el porqué de las cosas. Curioso es también que la batería y su conexionado fue visto varias veces tanto por mi mecánico como por los propios de la casa Leonart sin advertir el riesgo. Pero les exculpo pues es imposible ser crítico y analista a cada tapa que se descubre. Saludos y abrazo, señor !
👏👏👏por fin arreglada menos mal que reacionastes a tiempo y a tenido arreglo por que es una moto estupenda, con sus cosas ( como todas) pero una moto espectacular, me alegeo mucho
"¡Vaya aventura, Mine Moto! Qué alegría saber que has podido resolver el problema con tu Pilder. A veces, los contratiempos nos hacen más fuertes y nos enseñan algo nuevo. ¡Gracias por compartir tu experiencia y por los consejos! ¡Estoy seguro de que pronto estarás de vuelta en la carretera con más historias que contar!"
Muy cierto. De las malas experiencias siempre hay que procurar sacar algún aprendizaje o habrá sido en vano. En busca de nuevas historias que voy :) Saludos!
Me alegro muchísimo que la Pilder siga viva y coleando. Nunca se está libre al 100% de un percance.... Cada vez haces vídeos más sofisticados artista. Un gran abrazo
Así es. Y cuanto más se usa una moto, más posibilidades de que surja algún imprevisto. Pero bueno, como ya tengo el "carnet de bombero", esa prueba ya está superada. Espero que el extintor sea como los paraguas que cuando lo llevas, no llueve. Saludos!
Que tal mine, como estas, me alegro un montón verte de nuevo disfrutando de tu Pilder, Pero que buen video te sacaste, muy bien explicado, super ilustrativo, además con la dedicación y profesionalismo al explicar de manera coloquial el motivo de lo que lamentablemente sucedió con tu moto, con esa grafica a través de tu programa, simplemente fue genial !!!, de verdad se agradece tu claridad, mil gracias por compartir tus experiencias y darnos esos tips, sin duda, de muchísima utilidad..... Saludos desde Santiago de Chile ✌
Me alegro un montón de que hayas recuperado tu Leonart Pilder Mine!! Porfín, larga la espera pero valió la pena! Está intacta, como si nada hubiera pasado!! Buen video Mine!!
Gracias :) La verdad es que sí. La veo como si nada hubiera pasado. El que no está igual soy yo: más canas 😅 y es que dos meses dan para mucho. Saludos!
Te acabo de "descubrir" y me sorprende la calidad de tus vídeos y la edición. Viendo como usas Blender diría que te dedicas a algo de diseño gráfico, y eso se nota en los vídeos. Muy bien explicado todo, enhorabuena y gracias por la excelente explicación ;) Ah, y me alegro de que el daño no fuera mayor y ya se haya podido arreglar. Saludos, un nuevo suscriptor.
Enhorabuena por volver a disfrutar de tu moto , y quedase todo en el susto , las baterias las infravaloramos y pueden pasar cosas así , en la mia el acceso lleva su tiempo , por lo cual el tema aislar lo llevo siempre a rajatabla porque me da panico si sucede algo. Buena idea el extintor👍 Un saludo.
Es lo mejor que puedes hacer 👍 Cuanto más escondido está algo, menos atención le prestamos. Lo mejor es dejarlo todo perfecto porque no se puede estar abriendo y cerrando. El tema extintor habrá que depurarlo. Ya ingeniaré algo :) Saludos!
Ahora que dices lo del equipo, es curioso pero mi estilo de conducir e incluso de sentirme cambia muchísimo de usar una moto u otra. Dos formas de disfrutar. Saludos!
Lo primero, enhorabuena por la pilder en segundo lugar ,ahí días que todo sale un poco rebelde, disfruta de la moto y sigue dándonos buenos momentos y vídeos👍✌️✌️✌️✌️✌️🥰🥰🏍️🏍️🏍️
Verdad con eso de "días rebeldes" y si además el calor contribuye, peor. Pero mejor tomárselo con risas que con enfados :) Desde luego que seguiré disfrutándola y compartiendo todo lo que vaya surgiendo. Saludos! ✌️✌️✌
Hola Mine! Me alegro esté resuelto el tema y sobre todo qué sepas el motivo para que no se repita, si no uno puede seguir con el run run por si vuelve a pasar. A disfrutar de la Pilder! Un saludo!
Exacto. Tenía claro que si algún remoto día volvía a incendiarse la batería, que no fuera por la misma razón. Por otras, quizás. Pero no por lo mismo. Saludos!
Holaaa Mine, saludos ✌️✌️✌️! Pues ya te podía ver encitado el mecánico la chapa con precinto, que cuesta muy poco. Fue mala suerte, cachis! Yo siempre quise llevar un estintor en la moto o el coche. Saludos ✌️✌️✌️
jajaja pensé lo mismo. Que el mecánico iba a poner "un algo" ahí, pero bueno... El extintor lo llevo como a los paraguas. Si lo llevo, no llueve. Pues lo mismo con el fuego. Saludos!
Muchísimo cariño. Es verdad. Tiene mucho que ver el hecho de haber pasado penurias mecánicas con ella. No sé si disfruto más con la Pilder, pero es cierto que se disfruta de manera diferente. Cambia mi estado de ánimo al usar ambas motos. Saludos para Uruguay!
Ojalá. Tanto por mí, como por los que pueda encontrarme ahí afuera, llevaré el extintor. Lo que está más que asegurado es que pretendo disfrutarla a tope :) Saludos!
Me alegro de que vuelvas a galopar la pilder, y digo yo, a esa chapita no la puedes desmontar y poner un trozo de funda termoretractil, es aislante, un saludo compañero
Era mi intención y por eso llevaba la cinta autovulcanizante. Pero no. No se puede desmontar porque va soldada para formar la estructura que alberga la batería. Techo, paredes y suelo están unidas. El filo de la chapa era el peligro y ya quedó resguardado. Si encuentro un guardavivo con más grosor, lo sustituiré. Saludos!
Que bueno que ya la tengas de nuevo... Oye... me creeras si te digo que tuve un de ja vu con tu caso? jhajajaja me aparecio tu moto en mis sueños jajajaja... abrazo chaval y me alegro q no halla sido mucho mas grave lacuestion
jajaja Me lo creo :))) Deja vu, premonición o tienes la capacidad de ver el vídeo antes de que se publique. Una de esas tres. En cualquier caso, espero que este vídeo no se haga realidad ni en mi moto, ni en las vuestras. Saludos!
Me alegro que vuelvas a disfrutar de tu Pilder! De nuevo, vídeo muy currado e instructivo. Gracias por tu dedicación y tu trabajo para el canal, para nosotros. Buena ruta y a disfrutar!✌️✌️
Me alegro mucho de que tengas de nuevo tu moto 😊👍, Un vídeo genial como siempre y muy chula la explicación con el blender, lo que si me a parecido un poco caro el arreglo 😅 , ahora a disfrutar tu Pilder😉✌️
Sí, sí. Ahora está igual que el día que la conociste :) Aún no tengo el informe, pero apuesto a que la mayoría corresponde a mano de obra. Hubo también que limpiar bien la moto del polvo del extintor. Afortunadamente solo tuve que abonar la fianza del seguro. 😅
@@MineMoto por eso es bueno tener el seguro con incendio 🧯, estaría bien que explicarás lo de las franquicias de los seguros, somos muchos los que no tenemos ni idea de cómo va. 😉👍
Esa alforja se parece a la mochila de Doraemon tiene de todo.😂😂 Buen video Mine y muy buena recomendación echare un vistazo a los cables de la batería y protegeré el canto de la chapa Un saludo✌️🏍️
Hola que bueno que pudo resolver el problema con su moto desde que me compre la Pilder he visto todos tus videos ya que es mi primera moto, pero tengo un problema y que les sucede a muchas personas si dejamos la moto detenida unos 4 días se descarga la batería he probado dejando la chapa en 2 posiciones tanto en medio como hacia la izquierda, dijeron que podría estar mal conectada la chapa, ¿usted sabe cómo es la correcta conexión de la chapa? o ¿bien sabe a qué se puede deber este problema? Gracias por tus video y experiencia.
Que ingenieros ,esto es la Calidad de estas ,motos ,tengo tres motos Japonesas i una Italiana,i las baterias esta muy sujetas puedes caerte i la bateris ni tiene porque daspazarse de su sitio,,te pasa en carreterai te puedes matar ,la proxima se te gripara el.motor,comprate otra de mas Calidad,esto todo es M ,chinin,lo barato sale caro,cuidate Campeon i el borne ,no tiene protector?
@@juancoso2580jejejejeje Pues eso parece. Pero yo no generalizaria, en todos los oficios hay buenos y malos profesionales ( y de todas las naciones, que te veo venir). Que uno espera que estas cosas no ocurran, pues si. Pero los arquitectos fallan, los médicos fallan, todos fallamos, somos humanos. Incluso los mejores fallan en algún momento. En este caso, no hubo graves consecuencias... afortunadamente. Un saludo, y gasssss
@juancoso2580, esta moto, de construcción china, pues sí. Pero barata, nop. Es frustrante ver ciertos detalles en la moto que pudieron ser mejorables aun sin necesidad de subir costes. Y a pesar de todo, no la cambio por ninguna :) Protector de borne si tiene, pero de nada sirvió. Saludos!
Cambié la cola del escape. En el canal hay un vídeo donde hablo del cambio que hice y del modelo que coloqué. Pero este modelo es solo para euro4. Las euro5 tienen una más difícil adaptación. Saludos.
@@MineMoto me alegra ver la polder por aquí de nuevo,leonard es una buena marca,doy fe la daytona que es el lodelo que más conozco es una moto con una estética y tamaño brutales para 125cc
Síiii! Sólo tuve que pagar la franquicia. El valor que muestro en el vídeo es el total de la reparación para que tengamos una estimación de lo que supone un problema de este tipo. Cualquier problemita en la moto es de por sí un dineral 🫤 Saludos.
Me temo que ese extintor en concreto no te va a ser util. 1- En el caso de un posible incendio, los nervios no te van a dejar montarlo y usarlo de manera eficaz. Ya has visto lo que ha pasado al sacarlo. 2- La ubicación no es buena. Una alforja negra que va al sol coge mucha temperatura y no es bueno para un recipiente presurizado. 3- Lo llevas en un alojamiento muy justo, con la toma de válvula muy cerca de la pared de la alforja.Con las curvas y el tiempo se te puede disparar dentro de la alforja . Lo digo con toda la buena intención del mundo, como antiguo afectado por un conato de incendio de cables al romperse el soporte del rele del claxon en mi moto y que pude salvar in extremis. Yo buscaba mejor algo un poco mas pequeño porque al final estos extintores solo valen para apagar el fuego en el inicio. Una vez que la moto coge llama de verdad, con eso no lo apagas. Enhorabuena por la explicación y me alegro de veros en marcha de nuevo. Un saludo.
Son ciertos los puntos que comentas, pero aun así prefiero llevar algo a no llevar nada. Por desgracia las motos cuando prenden fuego llega un momento que es de no retorno. Ya da igual apagarla que no apagarla. También tuviste suerte de recuperar tu moto. Son muy frustrantes estas situaciones. Disfrutemos de ellas! Saludos.
Oye Mine tengo un carpurride para Android auto y tengo aplicaciones que no consigo que me salgan, como "go ride". Es problema de la aplicación, del teléfono? No se si tu o alguien me puede ayudar. Un saludo.
Sobre el carpuride... es normal :) No es problema de nada. Simplemente que no todas las apps del móvil están preparadas para usarse con android auto. Ejemplo claro: Calimoto, un navegador GPS no es compatible con android auto y por tanto no aparecerá en carpuride ni en ninguna otra pantalla externa de android auto. Saludos!
P'a habernos matao, aunque has hecho bien en disculpar a todo el mundo,sigo pensando que ha sido un pequeño fallo de diseño, porque? te preguntarás pues muy sencillo,que por no poner que digo yo medio metro de cables más y poner los cables en horizontal,para preveer éste tipo de accidente,ponerlos en vertical,creo que el ingeniero debe de ponerse en todos los casos pero bueno que lo importante ha sido que nos te ha pasado nada y ahora.... A disfrutarla muchísimo un fuerte abrazo ✌️✌️✌️
Muy bien visto. En la reparación del mecánico que se ve en el vídeo, el cable es más largo precisamente para permitir que vaya en su posición adecuada. Antes, estaba en vertical hasta el punto que la funda para el borne no se podía colocar en su posición correcta. Claro, para reparar en este detalle tuvo que incendiarse la moto :( Pero como dices, ya la tenemos en casa y lista para disfrutarla. Saludos!
Dentro de lo malo decir que fue una suerte que ocurriera en parado y no yendo a 100 por hora, así el daño fue solo material y subsanable. Esperemos que no te vuelva a pasar ya que es algo muy raro y para mí, un fallo de diseño imperdonable.
Totalmente. Tuve una gran suerte por percatarme y por ocurrirme donde me ocurrió. Por eso hay que hacer caso a lo sucedido y poner medios. Así es la Pilder. Tiene algunos detalles que claman al cielo. Aun así, no podría deshacerme de ella :) Saludos!
Correcto. La Pilder la trae a modo de cinturón. Pero por alguna razón no impidió que la batería se moviera. También habría que prestar atención a esa goma que con el tiempo pierde propiedades. Saludos!
Sí 😅 Lo llevaré en ambas motos. Si por un casual me viera en las mismas por este u otro motivo, mi cara sería un poema. Y no sólo por mi, sino por cualquiera que venga conmigo o por quien pueda encontrarme en estos apuros. Al menos, mientras me dure el trauma :) Saludos!
El protector del guardabarros lo coloqué para un función en particular. La alforja, cuando freno intensamente, toca con el guardabarros y lo va limando y restando brillo. Me di cuenta de ello y puse ese protector. Antes tenía uno negro completo pero tuve que quitarlo y ahora no encuentro uno igual. Es el típico protector de los tanques de gasolina 😊 Saludos!
Una alegría que la Pilder este en funcionamiento, y un puntazo de video, no todo el mundo tiene la humildad de reconocer una"" metedura de pata"" y que hagas este video demuestra que eres de lo mejorcito de videos moteros en you tube, sigue como vas que eres el puto Amo jajajaja.
Gracias :) Alegría infinita de poder volver a disfrutarla. Y se siente el doble después de tanto tiempo sin subir. Saludos!
Que te digo, que hay situaciones en las que uno espera actuar de una u otra forma cuando las imagina, pero que en realidad cuando te sorprende te sientes inseguro de lo que debes hacer, muchas veces ni siquiera por donde comenzar. Echarse a llorar es el último recurso porque no solucionas nada en lo absoluto pero no dudes en que dan ganas. Nuevamente felicitaciones por recuperar la Pilder y traerla de nuevo a figurar por aqui. Larga vida a la Leonar.
Hay cosas para las que no estamos preparados. Uno no va por ahí apagando o buscando extintores cada uno. Sería un impulso procurar apagarlo con soplidos :))) Fue determinante que ocurriera en un centro comercial, desde luego! Gracias por las felicitaciones porque sin duda la empecé a disfrutar como si fuera nueva. Tanto por el tiempo que hacía que no subía en ella como por lo que pudo haber ocurrido. Saludos!
Hola Mine, me alegro que la Pilder esté de regreso, está muy guapa.
En breve le daré su lavadito y engrase. Para que reluzca más. Saludos!
Pero que bonita esta la burriquilla.
Un saludete desde Almeria
Lo está, sí :) Como en oro en paño que la trato. Saludos!
Mañana tarea ha realizar revisión completa de la pilder !!!! Jajajajajajaj!!! Me alegro muchisimo que la pilder este sana y salva !!! Y que puedas seguir disfrutandola !!!
Te felicito nuevamente por tu evolucion con los videos!!!! Sigue así Mine !!!!😊
Eso, eso. Que mañana te preguntaré si la has revisado. Ya la tengo en casa y superfeliz. Gracias y saludos!
Oleeeeeee Mine ¡¡¡ Ahora a hacer kilometros ¡¡¡¡¡¡ Me alegra mogollón volverte a ver en la PILDER ;)
Totalmente :) Esta semana no le he dado descanso a la Pilder. Qué bonito recuperar las sensaciones con esta moto. Gracias y saludos!
Me parece que más de uno de los seguidores, incluido yo, echaremos un vistazo a la batería de nuestra moto, excelente video, muy didáctico, y que sólo quede como experiencia, un saludo
No lo dudo! Las motos se incendian como si fueran de papel. Echar un vistazo no cuesta nada y será un motivo menos por el que preocuparse. Saludos!
Que ganas tenia de ver este vídeo!!!, muy buen tutorial aunque ahora me quedo con la incertidumbre de mi pilderiana de ver el cableado de la batería y sobre todo de la famosa chapita.
Imagino que eso no habrá cambiado de la Euro 4 a la Euro 5 🤔 seguirá todo igual... pero bueno lo más importante de todo es que tú pilder ha vuelto a la vida y puedes volver a disfrutar de ella 👏👏.
Gran video y buenísimo momentazo guante
jajaja entre que no llevaba el guardavivo, el guante, el manillar que se dobla, el tapón que se cae y un calor del copón... parecía que me estaban gastando una broma. Pues no sé si esa chapa estará igual en las euro5. Bien merece la pena echar un vistazo y usar bridas para asegurar los cables y procurar proteger el borde de la chapa. Y después a disfrutar la moto que para eso la tenemos. Saludos!
A disfrutar de nuevo con ella,me parece muy buena idea lo del extintor,voy a mirarme alguno para la rutas,Gracias por tus consejos!!!✌
El extintor puede parecer una exageración, y quizás lo sea. Pero ahora voy más tranquilo. Y no solo por uno mismo, sino también por cualquier otra moto que vaya con nosotros. Saludos!
Hola Mine, cuando se saben las causas se saben las soluciones y se pone coto a que no se repita. Lo peor sería no saber lo que ha pasado. La explicación tiene toda la lógica. Me ha parecido ver una cincha un poco más abajo de la mitad y si además tiene esa chapa, es posible que se pueda haber aflojado todo y haber rotado. Bueno, esa ha sido la causa.
Con respecto a hacer cositas uno mismo, dos cosas, un mínimo de saber lo que tienes debajo, como y porque funciona y además que riesgos representa esa pieza que vas a tocar. Una batería que para muchos es un pim pam pum para otros es un instrumento musical y para que la moto ande aprietas aquí, pisas aquí y vas soltando aquí, pero antes dale a esta llave para que salga un ruido que debe de ser el motor.
Con esto solo opinó que “zapatero a tus zapatos” y si no sabes no toques.
Me alegro que vuelvas a disfrutar de esa moto con ese diseño tan tan particular y hermosa.
Un abrazo.
Muy observador con la cincha :) Está justo donde indicas. Realmente estaba muy cerca esa chapa de los terminales de los cables que, al ser varios, creaban un mazacote. Y esa marca en la chapa que parecía que habían acercado un electrodo de una máquina de soldar... menudo chispazo pegaría aquello! Y coincido contigo en lo de reparar cosas. La inmensa mayoría de veces que nos proponemos tocar algo siempre surgen contratiempos y hay que saber el cómo y el porqué de las cosas. Curioso es también que la batería y su conexionado fue visto varias veces tanto por mi mecánico como por los propios de la casa Leonart sin advertir el riesgo. Pero les exculpo pues es imposible ser crítico y analista a cada tapa que se descubre. Saludos y abrazo, señor !
Muchas gracias por este maravilloso video y bien venida la pilder
A ti, por tu comentario. Ya le di la bienvenida como se merece :) Saludos!
👏👏👏por fin arreglada menos mal que reacionastes a tiempo y a tenido arreglo por que es una moto estupenda, con sus cosas ( como todas) pero una moto espectacular, me alegeo mucho
Sí, las motos cuando se prenden, es como un papel. Ya la tenemos por aquí e igual de dispuesta comom de costumbre. Gracias! Saludos.
"¡Vaya aventura, Mine Moto! Qué alegría saber que has podido resolver el problema con tu Pilder. A veces, los contratiempos nos hacen más fuertes y nos enseñan algo nuevo. ¡Gracias por compartir tu experiencia y por los consejos! ¡Estoy seguro de que pronto estarás de vuelta en la carretera con más historias que contar!"
Muy cierto. De las malas experiencias siempre hay que procurar sacar algún aprendizaje o habrá sido en vano. En busca de nuevas historias que voy :) Saludos!
Me alegro mocho de que tengas de nuevo a la peque
Graaacias! La alegría es mutua :) Cómo disfruté el paseito mientras grababa el capítulo, jejeje Saludos!
Me alegro muchísimo que la Pilder siga viva y coleando. Nunca se está libre al 100% de un percance.... Cada vez haces vídeos más sofisticados artista. Un gran abrazo
Así es. Y cuanto más se usa una moto, más posibilidades de que surja algún imprevisto. Pero bueno, como ya tengo el "carnet de bombero", esa prueba ya está superada. Espero que el extintor sea como los paraguas que cuando lo llevas, no llueve. Saludos!
Me alegro que ya la tengas en tu poder . Yo ahora estoy de restauracion de mi Cagiva mito .
Gracias! Y sobre la Cagiva... La tenías genial cuando la vi y es una moto que bien merece la pena conservarla.
Que tal mine, como estas, me alegro un montón verte de nuevo disfrutando de tu Pilder,
Pero que buen video te sacaste, muy bien explicado, super ilustrativo, además con la dedicación y profesionalismo al explicar de manera coloquial el motivo de lo que lamentablemente sucedió con tu moto, con esa grafica a través de tu programa, simplemente fue genial !!!, de verdad se agradece tu claridad, mil gracias por compartir tus experiencias y darnos esos tips, sin duda, de muchísima utilidad.....
Saludos desde Santiago de Chile ✌
Gracias. Me alegro de que te resultara interesante. Sí, la recreación era más que necesaria para verlo con claridad :) Saludos para Chile.
Hola Mine, me alegro mucho, ahora a disfrutar ✌🏿
Gracias! Ya nos cruzaremos :) Saludos.
Buenas mine , me alegro que ya tenga la pilder a disfrutar. Un saludo
Gracias! Sí, señor. A disfrutarla que ya tocaba. Saludos!
Me alegro un montón de que hayas recuperado tu Leonart Pilder Mine!! Porfín, larga la espera pero valió la pena! Está intacta, como si nada hubiera pasado!!
Buen video Mine!!
Gracias :) La verdad es que sí. La veo como si nada hubiera pasado. El que no está igual soy yo: más canas 😅 y es que dos meses dan para mucho. Saludos!
Te acabo de "descubrir" y me sorprende la calidad de tus vídeos y la edición. Viendo como usas Blender diría que te dedicas a algo de diseño gráfico, y eso se nota en los vídeos. Muy bien explicado todo, enhorabuena y gracias por la excelente explicación ;) Ah, y me alegro de que el daño no fuera mayor y ya se haya podido arreglar. Saludos, un nuevo suscriptor.
Cuanto me alegra.¡¡
venga la vuelta .a seguir mine👍
Gracias! Tiene la Pilder días intensos por delante porque hay que recuperar el tiempo perdido. Saludos.
Enhorabuena por volver a disfrutar de tu moto , y quedase todo en el susto , las baterias las infravaloramos y pueden pasar cosas así , en la mia el acceso lleva su tiempo , por lo cual el tema aislar lo llevo siempre a rajatabla porque me da panico si sucede algo.
Buena idea el extintor👍
Un saludo.
Es lo mejor que puedes hacer 👍 Cuanto más escondido está algo, menos atención le prestamos. Lo mejor es dejarlo todo perfecto porque no se puede estar abriendo y cerrando. El tema extintor habrá que depurarlo. Ya ingeniaré algo :) Saludos!
Que me gusta el equipo Mine - Pilder. Me alegro que tod@s la podamos seguir disfrutando
Ahora que dices lo del equipo, es curioso pero mi estilo de conducir e incluso de sentirme cambia muchísimo de usar una moto u otra. Dos formas de disfrutar. Saludos!
Lo primero, enhorabuena por la pilder en segundo lugar ,ahí días que todo sale un poco rebelde, disfruta de la moto y sigue dándonos buenos momentos y vídeos👍✌️✌️✌️✌️✌️🥰🥰🏍️🏍️🏍️
Verdad con eso de "días rebeldes" y si además el calor contribuye, peor. Pero mejor tomárselo con risas que con enfados :) Desde luego que seguiré disfrutándola y compartiendo todo lo que vaya surgiendo. Saludos! ✌️✌️✌
Hola Mine! Me alegro esté resuelto el tema y sobre todo qué sepas el motivo para que no se repita, si no uno puede seguir con el run run por si vuelve a pasar. A disfrutar de la Pilder! Un saludo!
Exacto. Tenía claro que si algún remoto día volvía a incendiarse la batería, que no fuera por la misma razón. Por otras, quizás. Pero no por lo mismo. Saludos!
Volvió la muchacha!!!!
Gracias por las recomendaciones
Un abrazo
Se hizo de rogar la muchacha, sí. Ya la tenemos en casita :) Abrazo!
Holaaa Mine, saludos ✌️✌️✌️! Pues ya te podía ver encitado el mecánico la chapa con precinto, que cuesta muy poco. Fue mala suerte, cachis! Yo siempre quise llevar un estintor en la moto o el coche. Saludos ✌️✌️✌️
jajaja pensé lo mismo. Que el mecánico iba a poner "un algo" ahí, pero bueno... El extintor lo llevo como a los paraguas. Si lo llevo, no llueve. Pues lo mismo con el fuego. Saludos!
Se nota que le has tomado cariño a la pilder. Parece disfrutar más de ella que de la otra. Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Muchísimo cariño. Es verdad. Tiene mucho que ver el hecho de haber pasado penurias mecánicas con ella. No sé si disfruto más con la Pilder, pero es cierto que se disfruta de manera diferente. Cambia mi estado de ánimo al usar ambas motos. Saludos para Uruguay!
Vaya susto, una chapa mal diseñada puede originar una averia gorda,gracias Mine por este video y esperemos no tener mas averias este año.
Un saludo
Desde luego que sí. Por este año ya tenemos el cupo satisfecho. Los 7 meses que nos quedan del año, a disfrutarlos! Saludos ✌️
Un peldaño más de la escalera de la vida que has superado, lo importante es seguir subiendo, sino mal asunto. Un saludo.
Así es. Otra prueba más superada con la consiguiente recompensa de disfrutar la moto. Saludos!
Me alegro mucho que haya vuelto. Ahora a disfrutar y esperemos que no tengas que usar el extintor
Ojalá. Tanto por mí, como por los que pueda encontrarme ahí afuera, llevaré el extintor. Lo que está más que asegurado es que pretendo disfrutarla a tope :) Saludos!
Indestructible Pilder. Me alegro 😅😊
Y que continúe siéndolo porque quiero esta moto por muchos años! Saludos ✌️
¡Final Feliz!! ¡Enhorabuena! A disfrutarla Compañero
Síiii, gracias! Final feliz y con la moto aún mejor de como la tenía. Saludos!
¡Bieeeeen! Esperemos que tenga una larga temporada tranquila.
Un brindis por una larga temporada tranquila! 🥂 Lo que nos queda de año, que a ninguno se nos estropee la moto (Lo siento por los mecánicos) Saludos!
Me alegro de que vuelvas a galopar la pilder, y digo yo, a esa chapita no la puedes desmontar y poner un trozo de funda termoretractil, es aislante, un saludo compañero
Era mi intención y por eso llevaba la cinta autovulcanizante. Pero no. No se puede desmontar porque va soldada para formar la estructura que alberga la batería. Techo, paredes y suelo están unidas. El filo de la chapa era el peligro y ya quedó resguardado. Si encuentro un guardavivo con más grosor, lo sustituiré. Saludos!
Mine, me alegro de corazón, que tengas de nuevo la pilder
Muchísimas gracias :) Tenía ganas ya de volver a disfrutar con esta moto. Recuperaré el tiempo perdido. Saludos!
que currada de explicacion Mine.
La ocasión lo merecía. Si sirve de algo para que alguien pueda ahorrarse el disgusto... ya mereció la pena compartir el capítulo. Saludos!
Que bueno que ya la tengas de nuevo... Oye... me creeras si te digo que tuve un de ja vu con tu caso? jhajajaja me aparecio tu moto en mis sueños jajajaja... abrazo chaval y me alegro q no halla sido mucho mas grave lacuestion
jajaja Me lo creo :))) Deja vu, premonición o tienes la capacidad de ver el vídeo antes de que se publique. Una de esas tres. En cualquier caso, espero que este vídeo no se haga realidad ni en mi moto, ni en las vuestras. Saludos!
Me alegro que vuelvas a disfrutar de tu Pilder! De nuevo, vídeo muy currado e instructivo. Gracias por tu dedicación y tu trabajo para el canal, para nosotros. Buena ruta y a disfrutar!✌️✌️
Gracias :) Y eso por descontado. Procuro hacerlo con dedicación y esmero que bien lo merecéis todos ustedes. Buenas rutas, siempre. Saludos!
Me alegro mucho de que tengas de nuevo tu moto 😊👍, Un vídeo genial como siempre y muy chula la explicación con el blender, lo que si me a parecido un poco caro el arreglo 😅 , ahora a disfrutar tu Pilder😉✌️
Sí, sí. Ahora está igual que el día que la conociste :) Aún no tengo el informe, pero apuesto a que la mayoría corresponde a mano de obra. Hubo también que limpiar bien la moto del polvo del extintor. Afortunadamente solo tuve que abonar la fianza del seguro. 😅
@@MineMoto por eso es bueno tener el seguro con incendio 🧯, estaría bien que explicarás lo de las franquicias de los seguros, somos muchos los que no tenemos ni idea de cómo va. 😉👍
Algo hay de ello en el canal. Un vídeo sobre elegir seguros de moto. También menciono el tema franquicias 😊
Esa alforja se parece a la mochila de Doraemon tiene de todo.😂😂
Buen video Mine y muy buena recomendación echare un vistazo a los cables de la batería y protegeré el canto de la chapa
Un saludo✌️🏍️
Sí, jejeje. Aún caben algunas llaves, destornillador y alicates. Sí, tieniendo como tienes una Pilder, bien merece la pena echar un vistazo. Saludos!
Lo mereces,menudo susto,que quede solo en eso,seguimps aprendiendo
Gracias. Hasta de los sustos hay que sacar provecho :) Saludos!
Hola que bueno que pudo resolver el problema con su moto desde que me compre la Pilder he visto todos tus videos ya que es mi primera moto, pero tengo un problema y que les sucede a muchas personas si dejamos la moto detenida unos 4 días se descarga la batería he probado dejando la chapa en 2 posiciones tanto en medio como hacia la izquierda, dijeron que podría estar mal conectada la chapa, ¿usted sabe cómo es la correcta conexión de la chapa? o ¿bien sabe a qué se puede deber este problema? Gracias por tus video y experiencia.
Olé!! Ahora a rodarla de nuevo, seguro que le tienes ganas!
Que ingenieros ,esto es la Calidad de estas ,motos ,tengo tres motos Japonesas i una Italiana,i las baterias esta muy sujetas puedes caerte i la bateris ni tiene porque daspazarse de su sitio,,te pasa en carreterai te puedes matar ,la proxima se te gripara el.motor,comprate otra de mas Calidad,esto todo es M ,chinin,lo barato sale caro,cuidate Campeon i el borne ,no tiene protector?
@@juancoso2580jejejejeje
Pues eso parece. Pero yo no generalizaria, en todos los oficios hay buenos y malos profesionales ( y de todas las naciones, que te veo venir).
Que uno espera que estas cosas no ocurran, pues si. Pero los arquitectos fallan, los médicos fallan, todos fallamos, somos humanos.
Incluso los mejores fallan en algún momento. En este caso, no hubo graves consecuencias... afortunadamente. Un saludo, y gasssss
@penderwidd No sabes cuántas ganas le tenía a esta moto. Ahora estaré unos días desquitándome y recuperando el tiempo perdido. Saludos!
@juancoso2580, esta moto, de construcción china, pues sí. Pero barata, nop. Es frustrante ver ciertos detalles en la moto que pudieron ser mejorables aun sin necesidad de subir costes. Y a pesar de todo, no la cambio por ninguna :) Protector de borne si tiene, pero de nada sirvió. Saludos!
Hola buenas querría preguntarte ,que si el sonido del tubo es el original y si no aver si me puedes explicar que le pusisteis ,porque suena fabulosa
Cambié la cola del escape. En el canal hay un vídeo donde hablo del cambio que hice y del modelo que coloqué. Pero este modelo es solo para euro4. Las euro5 tienen una más difícil adaptación. Saludos.
Muy buenas compañeros solo una pregunta cuántos problemas te ha generado la honda shadow
¿La shadow? ninguno por ahora. Solo mantenimientos y reposición de consumibles. Saludos!
@@MineMoto me alegra ver la polder por aquí de nuevo,leonard es una buena marca,doy fe la daytona que es el lodelo que más conozco es una moto con una estética y tamaño brutales para 125cc
Hola, no te lo cubrió el seguro por incendio?
Síiii! Sólo tuve que pagar la franquicia. El valor que muestro en el vídeo es el total de la reparación para que tengamos una estimación de lo que supone un problema de este tipo. Cualquier problemita en la moto es de por sí un dineral 🫤 Saludos.
2 meses pasaron!!! Como pasa el tiempo verdad??
La espera se hizo eterna, pero una vez que tengo la moto, es cierto que parece que fue la semana pasada. Saludos!
Ese makina ....yo estoy liado con el plato magnético 😢cada vez que salgo de ruta se quema y eso que llevo el aceite al día 😮
Ouch! 😮 Algo habrá por ahí que lo chamusca. Caras te van a salir las rutas 🫤 A ver si das con el fallo pronto! Saludos.
Me temo que ese extintor en concreto no te va a ser util.
1- En el caso de un posible incendio, los nervios no te van a dejar montarlo y usarlo de manera eficaz. Ya has visto lo que ha pasado al sacarlo.
2- La ubicación no es buena. Una alforja negra que va al sol coge mucha temperatura y no es bueno para un recipiente presurizado.
3- Lo llevas en un alojamiento muy justo, con la toma de válvula muy cerca de la pared de la alforja.Con las curvas y el tiempo se te puede disparar dentro de la alforja .
Lo digo con toda la buena intención del mundo, como antiguo afectado por un conato de incendio de cables al romperse el soporte del rele del claxon en mi moto y que pude salvar in extremis.
Yo buscaba mejor algo un poco mas pequeño porque al final estos extintores solo valen para apagar el fuego en el inicio. Una vez que la moto coge llama de verdad, con eso no lo apagas. Enhorabuena por la explicación y me alegro de veros en marcha de nuevo.
Un saludo.
Son ciertos los puntos que comentas, pero aun así prefiero llevar algo a no llevar nada. Por desgracia las motos cuando prenden fuego llega un momento que es de no retorno. Ya da igual apagarla que no apagarla. También tuviste suerte de recuperar tu moto. Son muy frustrantes estas situaciones. Disfrutemos de ellas! Saludos.
Oye Mine tengo un carpurride para Android auto y tengo aplicaciones que no consigo que me salgan, como "go ride". Es problema de la aplicación, del teléfono? No se si tu o alguien me puede ayudar. Un saludo.
Sobre el carpuride... es normal :) No es problema de nada. Simplemente que no todas las apps del móvil están preparadas para usarse con android auto. Ejemplo claro: Calimoto, un navegador GPS no es compatible con android auto y por tanto no aparecerá en carpuride ni en ninguna otra pantalla externa de android auto. Saludos!
Q bien ,ya tengo moto 🏍 arreglada 😂😎
jejeje Cómo se nota que te pica el gusanillo :)))
@@MineMoto no es gusanillo , es necesidad 😥😂😅
P'a habernos matao, aunque has hecho bien en disculpar a todo el mundo,sigo pensando que ha sido un pequeño fallo de diseño, porque? te preguntarás pues muy sencillo,que por no poner que digo yo medio metro de cables más y poner los cables en horizontal,para preveer éste tipo de accidente,ponerlos en vertical,creo que el ingeniero debe de ponerse en todos los casos pero bueno que lo importante ha sido que nos te ha pasado nada y ahora.... A disfrutarla muchísimo un fuerte abrazo ✌️✌️✌️
Muy bien visto. En la reparación del mecánico que se ve en el vídeo, el cable es más largo precisamente para permitir que vaya en su posición adecuada. Antes, estaba en vertical hasta el punto que la funda para el borne no se podía colocar en su posición correcta. Claro, para reparar en este detalle tuvo que incendiarse la moto :( Pero como dices, ya la tenemos en casa y lista para disfrutarla. Saludos!
Dentro de lo malo decir que fue una suerte que ocurriera en parado y no yendo a 100 por hora, así el daño fue solo material y subsanable. Esperemos que no te vuelva a pasar ya que es algo muy raro y para mí, un fallo de diseño imperdonable.
Totalmente. Tuve una gran suerte por percatarme y por ocurrirme donde me ocurrió. Por eso hay que hacer caso a lo sucedido y poner medios. Así es la Pilder. Tiene algunos detalles que claman al cielo. Aun así, no podría deshacerme de ella :) Saludos!
Hay una cinta de goma con ganchos en sus puntas que se enganchan en la bandeja porta batería.
Correcto. La Pilder la trae a modo de cinturón. Pero por alguna razón no impidió que la batería se moviera. También habría que prestar atención a esa goma que con el tiempo pierde propiedades. Saludos!
@@MineMoto Si, esas cintas elásticas de deterioran y que cambiarlas. Saludos.
oleeeee
Es lo que grité interiormente cuando el mecánico me dijo que ya la tenía lista. :) Saludos!
@@MineMoto ya te digo
Vas a llevar un extintor en la moto??😂
Has quedado traumado..😢😮🎉
Sí 😅 Lo llevaré en ambas motos. Si por un casual me viera en las mismas por este u otro motivo, mi cara sería un poema. Y no sólo por mi, sino por cualquiera que venga conmigo o por quien pueda encontrarme en estos apuros. Al menos, mientras me dure el trauma :) Saludos!
Que curioso el protector en el guardabarros delantero, es mas estetica que otra cosa supongo!
El protector del guardabarros lo coloqué para un función en particular. La alforja, cuando freno intensamente, toca con el guardabarros y lo va limando y restando brillo. Me di cuenta de ello y puse ese protector. Antes tenía uno negro completo pero tuve que quitarlo y ahora no encuentro uno igual. Es el típico protector de los tanques de gasolina 😊 Saludos!