Slt, j'en ai refait une a l âges de 20 ans acheter a un papi qui rouler 4 km par semaine, la voiture avez un intérieur tout blanc la carrosserie en deux partie grise et le cache culbuteur rouge écrie en jaune Simca, une beauté et un plaisir de rouler avec 🖐
Beau travail courageux! Surtout qu'il faut changer (presque?) tous les joints, passés 50 ans. Mes parents avaient presque la même: une Elysée export (gros radiateur et moteur Rush). Super!
People can say what they want about the Simca cars, but, I had one back in 1963, drove it in the dirt, but, a great car. It had great mileage, leaked a little oil, but, I didn’t see the valve cover gasket break. Didn’t use oil. Had reclining seats, great for “dating”. Sure was!!!! Would love to have one just like mine, but since Simca went under. Ugh!!!
Bonjour, très bon travail même si j'aurai mis des pièces plus grande pour la restauration des longerons car je suis dans la même situation pour restaurer un aronde de 52 qui n'a pas tourné depuis 30 ans avec moteur bloqué , j'ai fini par débloqué les piston après 2 ans d'attente vaine avec différent produit, a la presse en pression de 12 tonnes, ce qu'il faut recherché c'est le pourquoi il était bloqué : pour moi c'était a cause d'une pastille de sablage coté tige de culbuteur. Bon courage pour le reste
Travail classique pour ce genre d'auto et qui semble avoir été bien réalisé. Reste plus que la carrosserie et la sellerie... Au fait ce n'est pas un alternateur c'est une dynamo.
Mon pere feu 1929-2006 yohan possedait de 1960 a 1969 des simcas ,aronde elysee,simca 1000 etc... ma mere feu 1936-2014 Laura disait a mon pere SIMCA CACA😂😂😂😂 , achete une mercedes ,alors il lui disait tes grosses fesses abimeront la mercedes 😂😂😂😂😂
Slt, j'en ai refait une a l âges de 20 ans acheter a un papi qui rouler 4 km par semaine, la voiture avez un intérieur tout blanc la carrosserie en deux partie grise et le cache culbuteur rouge écrie en jaune Simca, une beauté et un plaisir de rouler avec 🖐
Beau boulot, pas bâclé! Pièces dérouillées, repeintes.. Bravo.
Beau travail courageux! Surtout qu'il faut changer (presque?) tous les joints, passés 50 ans.
Mes parents avaient presque la même: une Elysée export (gros radiateur et moteur Rush).
Super!
People can say what they want about the Simca cars, but, I had one back in 1963, drove it in the dirt, but, a great car. It had great mileage, leaked a little oil, but, I didn’t see the valve cover gasket break. Didn’t use oil. Had reclining seats, great for “dating”. Sure was!!!! Would love to have one just like mine, but since Simca went under. Ugh!!!
Beau travail, à quand la partie 2 ? ☺️
Bonjour, très bon travail même si j'aurai mis des pièces plus grande pour la restauration des longerons car je suis dans la même situation pour restaurer un aronde de 52 qui n'a pas tourné depuis 30 ans avec moteur bloqué , j'ai fini par débloqué les piston après 2 ans d'attente vaine avec différent produit, a la presse en pression de 12 tonnes, ce qu'il faut recherché c'est le pourquoi il était bloqué : pour moi c'était a cause d'une pastille de sablage coté tige de culbuteur. Bon courage pour le reste
Bon courage il y a du boulot
Un grand bravo. Gros boulout sur une P60 qui paraissait pourtant belle.....On ne trouve pas de pistons neufs pour ces moteurs ?
La première voiture de mon père en 1964 a été une Simca Aronde de 1959.
Restauré Simca arronde
Travail classique pour ce genre d'auto et qui semble avoir été bien réalisé. Reste plus que la carrosserie et la sellerie... Au fait ce n'est pas un alternateur c'est une dynamo.
Bonjour à tous je recherche une adresse ou quelu'un sachant travailler sur P60 région VAR 83 merci
♥️👍
Salut, et depuis?
Mon pere feu 1929-2006 yohan possedait de 1960 a 1969 des simcas ,aronde elysee,simca 1000 etc... ma mere feu 1936-2014 Laura disait a mon pere SIMCA CACA😂😂😂😂 , achete une mercedes ,alors il lui disait tes grosses fesses abimeront la mercedes 😂😂😂😂😂