Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เศรษฐกิจซบเซาหนัก สวนทางรายได้คาดการณ์ ทำธุรกิจร้านอาหารทยอยปิดตัว▶ruclips.net/video/Pj1M9wx37qQ/видео.html
รถยนต์จีนไม่มีคุณภาพ สำหรับ USA เขาตั้งเป้าจะไม่ให้มีรถที่ให้น้ำมันอีกใน5ปี❤❤❤❤❤
ช่องพูดไม่หมดนะ ได้ลดภาษีทุกค่ายที่มาตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทยเทสล่าก็ได้ส่วนลด แต่อิลอท มัสก์มันจะเบี้ยวไม่มาตั้งโรงงาน
EV จีนที่มีต่อไทย ในลำดับแรก ไลน์ผลิตชิ้นส่วนในไทย พอได้ขายชิ้นส่วน พอนานไป จีนจะส่งสายพานการผลิตมาครบ วันนั้นจีนจะไม่ซื้อของคนไทย แต่เราจะได้เห็นโรงจีนร่วมทุนที่ไทยมีส่วนด้วย แต่ลึกๆก็ซื้อวัสดุจากไทยน้อย
จีนมันฉลาดยิ่งกว่าไทย สัดท้ายรถไฟฟ้าศูนย์เหรียญแต่ตอนนี้เขาแค่อยากระบายสต๊อกที่จอดทิ้งตากแดดเป็นแสนๆคันก่อนให้เซลส์แมนเศรษฐาช่วยขายให้คนไทย😂😂
ดันเม้นนี้ขึ้นไป 🔥
ใช่ค่ะ
แทบไม่ต่างจากทัวร์ 0 เหรียญ
@@healingsound9810 ใช่ครับ ข่าวนี้คุณคิดอย่างไร จีนขายแล้วญี่ปุ่นยังทำไม่เสร็จ ฐานผลิตญี่ปุนอยู่ไทยเยอะส่งผลให้ไทยโตไปด้วยกันด้วยรายได้หลายช่องทาง ส่วนอีวีจีนแทบจะไม่ได้ แถมยังเปิดช่องให้เขาเข้าซื้อกิจการที่จะเจ๋งในอนาคต *-*-*-*-*-*-*- ข่าวนี้>>>กรมสรรพสามิต เตรียมขอ งบกลาง จากรัฐบาลจำนวน7 พันล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีก 35,000 คัน ตามมาตรการอีวี 3.0 ของรัฐบาล ย้ำ รัฐบาลยังคงเดินหน้าสนับสนุนอุตสาหกรรมอีวีต่อเนื่อง ผ่านมาตรการอีวี 3.5
ไทยจะเป็นได้แค่ โรงงานประกอบรถ EVของจีน ชิ้นส่วนต้องนำมาจากจีนแบบสำเร็จรูป
เป็นอย่างนั้นแน่นอนครับ
100%
1000%
ถ้าแค่ประกอบอย่างเดียวและใช้ชิ้นส่วนจากนอกทั้งหมดจะไม่ได้ภาษีต่ำสุดครับ เขามีขั้นต่ำที่ต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทยด้วยจึงจะได้ภาษีต่ำสุดแบบที่โตกับฮอนทำในไทย ในกรณีที่แย่สุดที่จีนจะทำได้คือให้คู่ค้าที่ซัพพลายชิ้นส่วนให้เขาจากจีนจามมาเปิดโรงงานที่ไทยด้วย นี่คือกรณีที่แย่สุดแล้วหากต้องการได้ภาษีต่ำสุด
มึngเพ้oเจ้oมึngไม่ได้มีข้อมูล อย่าเสือgดีกว่า
เดินสายยุโรปแต่กับได้จีนมาแทน😂😂😂😂😂จีนเทาก็เยอะ
ง่ายๆเลยคือ รัฐไทยเอาใจจีนมากเกินไป
เขาช่วยขายเขาก็ได้ค่าคอมมิชชั่นน่ะเศรษฐี😂😂
กลัวเกษตรกรไทยขายของไปจีนไม่ออก ทำให้ฐานเสียงพรรคการเมืองหายนักการเมืองก็คือนักการเมืองสนแต่ฐานเสียงตัวเอง แต่ไม่สนภาพรวม
@@kekm8192ดูผลผลิตของจีนซะก่อน จะเอาอะไรไปขายจีน 😂
คบจีนเจ๊งทุกราย
เพราะพวกญี่ปุ่นนั้นแหละ บอกให้ทำอะไรก็ไม่ทำ บอกว่าevเป็นแค่กระแส หนำซํ้ายังดูถูกประเทศไทยอีกว่ายังไม่พร้อม พองานโชว์รถเป็นไงล่ะ ผลก็ออกมาแล้วว่าคนไทยต้องการev รถนํ้ามันกำลังหมดยุคของมันแล้ว ถ้าญี่ปุ่นเริ่มตระหนักได้สัก5ปีทีาแล้วนะ คงไม่ออกมาเป็นแบบนี้หรอก
อาการหนักอยู่นะ เหมือนดึงรถจีนมาไล่ญี่ปุ่น สิ่งแวดล้อมก็ยังจัดการไม่ชัดเจน งานนี้มีแต่คนหนีไปเพื่อนบ้านกับเสียเปรียบ ได้ข่าวว่าเวียดมีคนมาลงทุนเหล็กต้นน้ำแล้วพร้อมโคางการสิ่งแวดล้อม...
ใช่ครับพนักงานHonda ไม่ตกงานครับถ้าไม่ย้ายไปทำงานที่ปราจีนก็ตกงานอยู่ดีครับ แล้วที่ปราจีนก็ไม่มีที่ให้ลงครับ แถลงการเอาดีเข้าตัวกันทั้งนั้นเลย
ถูกครับถามหน่อยว่าบ้านอยู่อยุธยาแล้วให้ไปทำงานปราจีนใครจะไหวจะจ้างออกก็ไม่ได้เป็นข่าวเสียภาพลักษณ์อีกตอนนี้ไปไม่เป็นแล้วรถญี่ปุ่น
ภาษี 1.5หมื่นล้าน ที่รัฐช่วยอีวี แถมทำลายsmeไทย ทุนจีนเข้ามาทำแทน จีนไม่แบ่งsme ไทย ตั้งนอมินีโรงงานเอง😢
มันก็ออกผลนะครับ มีโรงงานมาตั้งในไทยตลาดเกิดการแข่งขันรถยนต์ลดราคามา1-3แสนแล้วคนไทยได้ประหยัดกันหลายแสนแล้วยังไม่รู้ตัวอีก นี้แค่เริ่มนะ
@@arm6go-sp1zuมันไม่ใช่การแข่งขันมันคือการกินรวบบ รถญี่ปุ่นที่แพง แพงเพราะเค้าตั้งราคาแพงรึป่าว ไม่ใช่นะมันคือคนตั้งเพดานภาษี ให้แพงต่างหากแล้วไปเก็บกับคนซื้อส่วนพวกมันเสือนอนกิน มาตอนนนี้แค่เปลี่ยนเกมใหม่ ลดภาษีรถจีนก็ถูกลง แต่คนไทยไม่ได้อะไรเลย เหมือนทัวร์ 0 เหรียญ คนที่ได้คือ ชนชั้นนำ ชั้นปกครองเท่านั้น 😩😩
@@arm6go-sp1zu ลดราคาเพราะเอาภาษีคนไทยจ่ายบริษัทรถยนต์จีนคันละ100000หรอขำชิปหาย
@@phanuphongbunsattha4237 คุณขำเพราะคุณไม่เคยดึงคนเก่งมาทำงานให้ วันหน้าพอเค้าส่งออกพวงมาลัยขวาไปทั่วโลกมากมายก็จะลืมคำพูดพวกนี้วัยรุ่นEV. กับวัยเกษียณICE คุณจะให้เงินใครไปเปิดโรงงาน เพื่อทำกำไรในอนาคต
ไม่รู้ควรรู้สึกยินดีหรือเสียใจอย่างไร ทั้งที่จีนได้ประโยชน์มากกว่าที่ญี่ปุ่นควรได้รับ ทั้งคนที่ตกงาน ทั้งผู้ประกอบการรายได้ลดลง😌
โรงงานจีนมา มันมาพร้อมการแทรกซึมของประชากรจีนเข้ามาในชุมชน และ แทรกแทรงธุรกิจอื่น ไม่ใช่เพียงแค่โรงงานหรอก ถ้ามาตรการไม่เข้ม มัหวัง ย่านนั้นพังอีก มันทำแบบนี้กับทุกประเทศ คนไทยที่ทุนน้อยเสียเปรียบวันยังค่ำ มันแตกต่างจากยีปุ่น ที่เค้ามีแนวทางชัดเจนในการทำธุรกิจไม่ลามสู่ชุมชน
งั้นเราควรยกเลิกFTAกันจีนงั้นใช่ไหม แต่เราก็ไม่ได้ส่งออกไปจีนง่ายๆนะของจากจีนก็จะไม่ถูกต้องซื้อของแพง(รัฐสบายอยู่แล้วเก็บภาษีนำเข้าได้มากขึ้นแล้วปชช.จะเศร้า)
@@arm6go-sp1zuจริงจ้าบางคนมองง่ายๆแค่อคติระหว่างชาติ
@@arm6go-sp1zuอย่าเหฟ้นแก่ ของถูกครับ มอง กว้างๆ มองรวมๆ ครับ
ทุกวันนี้มีเเต่เจ้าของกิจการคนจีน ประเทสเราเเท้ๆต้องมาเป็นลูกน้อง อสังหาบ้านส่วนใหญ่ก็จีนทั้งนั้น ต่อไปประเทศเราก็มีเเต่จีนเกลื่อน รัฐก็อวยต่างชาติผมว่านะ
@@ninetynight4372 ภาพรวมคือมีโอกาสพัฒนาของคนไทย ไทยทำFTAคือการเข้าถึงวัตถุดิบราคาถูก รถยนต์ก็เหมือนกันเปิดใจแล้วจะเข้าใจ การผลิตคืน1เท่ากับ1.5เท่า คือการไปขายไทยและส่งออกแล้วได้กำไรเงินก็ไหลเข้าไทยในส่วนต่างต้นทุนกับกำไรพอการผลิตติดลมบนพี่ถึงจะเห็นเงินเข้าไทยต่อเนื่อง มองยาวๆถ้าไทยขยันก็จะเห็นโอกาศมากมาย
เคยสงสัยว่าราคารถยนต์บ้านเรา มันสูงผิดปกติ ประกอบรถเอง แต่ได้ใช้รถที่ หน้าตาธรรมดา ออฟชั่นน้อย เทคโนโลยีเก่า ราคาแพงกว่าที่ส่งไปขายเมืองนอก
นอกจาก EV จีนที่เข้ามาแล้ว ยอดขายที่ตกลงเรื่อยๆจากภาวะเศรษฐกิจที่ซึมยาวต่อเนื่อง มีผลต่อยอดขายรถทุกยี่ห้อ เขาวิเคราะห์แล้ว จึงได้ปรับแผนการผลิตให้เข้ากับภาวะเศรษฐกิจ
ใช้รถไฟฟ้า8ปี วิ่งเฉลี่ยวันละ60กม ประหยัดค่านํ้ามันได้เกือบ5แสนบาท พอออกรถไฟฟ้าคันใหม่ได้ฟรีๆ ไม่ต้องคิดเรื่องเปลื่อนแบต😁
ฮอนด้าคุณภาพแย่ลงเยอะครับ กั๊กของก็เยอะ อย่าโทษอะไรเลย
เรื่องกั๊กออฟชั่นนี้ผมก็พอเดาได้ครับภาษีรถยนต์บ้านเราหนักขนาดไหนกันหระครับใหนจะต้องเอาเงินทุนไปลงกับอะไหร่อีกใครซื้อของจีนซื้อเลยครับตอนนี้บริการหลังการขายหมาไม่แดกอยู่เลยครับ
@@sanyainsong2427 ประกอบในภาษีไม่หนักนะครับ
@@sanyainsong2427 ลงอะไรครับอย่ามั่ว ผมเคยเขียนโปรแกรมให้ บ.. กำไรบานแต่ละปีส่งกลับประเทศเท่าไร มันมีซิกแซกเยอะ
ญี่ปุ่นไม่ปรับตัวสู้จีนก็ยาก เราก็เช่นกัน
อดทนหน่อย ev จีนบูมในไทยอีกแค่ 2-3 ปี ตอนนี้ขายเมกา ยุโรปไม่ได้ ต่อไปก็จะมาล้างสต้อคที่ไทย อาเซียน กับขายในจีน
จีนแก้ปัญหาโดยย้ายมาผลิตที่ไทยแล้วส่งออกไปอเมริกาจ้า
@@คนชี้เป้าโดนแบนอยู่ดี เพราะอยู่ภายใต้การบริหารของบริษัทจีน
@@คนชี้เป้า คนเขาไม่ซื้อ นี่ไปตั้งโรงงานที่เยอรมัน ขายได้ไม่กี่ร้อยคัน ตอนนี้ปิดโรงงานไปเรียบร้อยแล้ว 😆
คนอีสานป่ะ@@JamieRedknap
เดี่ยวได้เจ้งกันเป็นเบือ คนตกงานเป็นพันเป็นหมื่น
ขอบคุณมุมมองเศรษฐกิจดีๆครับ
นโยบายส่งเสริม EV นะครับ ไม่ใช่แค่ Ev จีน กล่าวคือ รถ Ev ครับบ
ใช้ภาษีคนไทยจ่ายบริษัท EV คันและ100000 เจริญจริงประเทศกู บริษัทเทคโนโลโยของไทยยังไม่ได้ออฟชั้นขนาดนี้เลย
เพราะญี่ปุ่นไม่มีการพัฒนาเปลี่ยนจากรถยนต์สันดาเป็นไฟฟ้าก็เลยตามเทรนโลกไม่ทัน มันเป็นเรื่องธรรมดาที่มีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาไม่มีใครอยู่ค้ำฟ้า❤
รถเจ๊กก็ไร้คุณภาพเช่นกันแหละ ญี่ปุ่นเขามีการพัฒนาและปรับตัวให้ทันโลกอยู่ตลอดเวลา
หล่อเลี้ยงคนไทยมายาวนาน หรือว่าคนไทยเราอุดหนุนหล่อเลึ้ยงบริษัทมายาวนานกันแน่ ตรงประเด็นก็คือบริษัทโก่งราคารถจากคนไทยมายาวนาน เราไปซื้อรถขอลดบาทเดียวก็ยังไม่ให้
พนักงานและผู้บริโภคได้ประโยชน์ยังไงล่ะ คิดเยอะๆครับสมอง เขาผลิตรถออกมาก็เพื่อให้ผู้บริโภคอย่างเราได้ใช้รถที่ดีๆ มีความปลอดภัย และพนักงานที่ทำงานเป็นฝ่ายผลิตก็ได้รับโบนัสดีๆ ได้รับประโยชน์ร่วมกัน
สู้ไม่ได้ก็ต้องพัฒนา ย่ำอยู่กับที่ก็จบ
เขาก็มีการพัฒนาตลอดเวลานั่นแหละครับ แสดงว่าคุณยังขับรถรุ่นเก่าๆอยู่ ถึงได้มีมโนคติที่โง่เขลาได้ขนาดนี้
เราเคยเจอทัวร์ศูนย์เหรียญ ครานี้ไทยจะเจอทุนศูนย์เหรียญ ได้ของใหม่หลงลืมของเก่า
เรื่องนี้ต้องดูผลกระทบให้ชัดเจน ค่ายรถญี่ปุ่น + ผู้ผลิตชิ้นส่วนล้มหายตายจากไป จะได้ค่ายรถจีน + ผู้ผลิตชิ้นส่วนจีนมาชดเชยเท่าเทียมกันหรือไม่ต้องดูว่าการลงทุนผลิตชิ้นส่วนในประเทศที่ผ่านมาใช้เวลาพัฒนาเป็นสิบๆปี ต้องรอให้มี scale การผลิตที่มากพอด้วย ระหว่างที่ค่ายญี่ปุ่นล้มหายตายจากไป กว่าที่จะมีผู้ผลิตชิ้นส่วนจีนมาชดเชย ยังไม่รู้จะใช้เวลาอีกกี่ปี มันมีช่องว่างของเวลา คนงานไทยที่ตกงานจะไปทำอะไร รายได้ลดลง กำลังซื้อก็ลดลง แลกกับอะไร ไม่ใช่ว่าขอร้องให้เขาใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตจากอีกค่ายหนึ่งจะทำได้ง่ายๆแค่ดู scale การผลิตของฝั่งจีน กับฝั่งไทยญี่ปุ่น ก็เทียบกันไม่ได้แล้ว หากใช้ราคาก็แพงขึ้น เขาจะใช้หรือ จะหวังให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนของจีนมา ต้องใช้เวลาอีกกี่ปี อีกอย่างเขาจะมาหรือ เพราะถ้ามาหมายถึงผลิต scale ตำ่ลง ราคาก็สูงขึ้น เมื่อเทียบกับที่จีน อีกอย่างเขาจะซื้อชิ้นส่วนจากผู้ผลิตในประเทศหรือ เพราะราคาต้องแพงกว่าจากจีน ยิ่งตอนนี้เศรษฐกิจจีนไม่ดี ทุกคนกำลังหนีตายราคาถูกกว่า ผู้ใช้รถได้ประโยชน์จริง แต่ถ้าแรงงานเราไม่มีรายได้ ผู้ผลิตสินค้าอื่นๆก็ได้รับผลกระทบ มีอีกกี่รายจะต้องตกงาน พัวพันเป็นงูกินหางที่ไม่ควรมองข้ามคือ การช่วยให้ ปย เขา นำเข้ามาสำเร็จรูปก่อนแล้วมาตั้ง รง ภายหลัง ถ้าเขา dump ราคาเข้ามาเพื่อหวังให้คู่แข่งตายก่อนแล้วถึงค่อยเข้ามา เราจะได้เห็นการแข่งขันอย่างที่หวังหรือเปล่ายังสงสัย
ผลจากการที่ญี่ปุ่นหยุดการพัฒนารถยนต์....
เขาพัฒนาตลอดเวลาแหละฮะ ไปดูรถรุ่นใหม่ๆให้ดีๆ อย่าคิดและนโนเอง จะได้ไม่โง่ครับ
ขายของอย่ากั๊กออฟชั่น ทำของขายต้องตามโลกหรือนำกระแสให้ทัน ดูรถนิสสันโครตโบราณ พูดในฐานะผู้บริโภค
* การค้าระหว่างประเทศยุคนี้ ที่มาแต่ทางโลกตะวันออก สินค้านำเข้ามีราคาต่ำน่าซื้อใช้ จึงมีแรงฉุดให้ไลน์การผลิต ทางอุตสาหกรรมของไทย ที่เลี้ยงชีพคนไทยเกินครึ่งทดถอย
ในสมัยก่อนก็มีนโยบายภาครัฐเอาใจฝั่งญี่ปุ่นนี่ครับ เช่นโครงการรถคันแรกอย่างนี้ครับ
เอาภาษี Subsidize ให้เปิดโรงงาน แต่ทำให้ประชาชน เดือดร้อนเป็น วงกว้าง ถ้าจะฟ้องสคบ. แนะนำให้ ศาลปกครอง และ ปปช. ด้วยครับ
ส่วนนึงเราก็ต้อง กระตุ้นให้ รบ ญี่ปุ่น เเละเอกชน เขาต้องผลิตรถ อีวี ให้มากขึ้น เพราะสาเหตหลักๆของเราคือ มลพิษ,เราต้องการลดฝุ่น พีเอ้ม2.5 ลงให้ได้ และปัญหาโลดร้อน เชื่อ รบ ญี่ปุ่นจะเข้าใจเรา และคิด ญี่ปุ่นเอง ก็ต้องคิดได้เพราะเขาเป็น ภูมิประเทศเป็นเกาะ เป็นจุดที่เกิดพายุหมุนบ่อยๆ ได้รับผล จากวิกฤษโลกร้อนมากว่าไครๆด้วยซ้ำ เขาก็ต้องเขาใจมากว่าไคร แต่เขาแค่รอเวลาให้ เอกชน อุตสากรรมรถยนต์ปรับตัวเท่านั้น
ถ้าท่านโฆษกรัฐบาลจะเปรียบเทียบ รง ปิดกับ รง เปิดใหม่ น่าจะทำการบ้านให้เป็นวิชาการมากกว่านี้ คิดมูลค่าโครงการที่ปิดเมื่อ 20 ปีก่อน มาเทียบกับมูลค่าปัจจุบันของโครงการใหม่ที่เปิด มันจะเทียบกันได้อย่างไร เหมือนกินก๋วยเตี๋ยว 1 ชามเท่ากัน 20 ปีที่แล้วกับเดี๋ยวนี้ จะบอกว่าเดี๋ยวนี้กินก๋วยเตี๋ยวได้มากกว่า 20 ปีที่แล้ว เพราะราคาแพงกว่า แต่ความจริงมันคือ 1 ชามเท่ากันหรือคิดแค่จำนวนโรงงานเทียบกัน มันจะรู้ได้ยังไงว่าโรงงานใหญ่หรือเล็กจิ๋วแค่ไหน เหมือนสักแต่ว่าพูดๆไป
เห็นด้วย ค่ายที่ไม่ยอมปรับตัว พอเจอปัญหา มีคู่แข่งขัน เสียแชมป์ คือร้องซะเสียทรงเลยถามว่าได้กำไรไปขนาดไหนแล้วกับราคารถที่แพงขึ้นทุกปี จนได้รู้ความจริงว่าต้นทุนรถคันนึงมันไม่ได้แพงขนาดนั้น แต่เป็นการกอบโกยกำไร จากทุกชิ้นส่วน บี้ราคา part maker คนไทย มาเพิ่มที่ราคาเอาเปรียบผู้บริโภคมายาวนาน หลายสิบปี คือคนตาสว่างทันที ตอนนี้จะมาโทษรัฐบาลให้สิทธิพิเศษ ถามว่า อยู่โกยกำไรแบบแทบไม่มีคู่แข่งนอกประเทศมาแล้วกี่ปี ใช้สิทธิพิเศษ BOI JTEPA ไปมูลค่าเท่าไร ทำไมราคารถมันถึงได้สูงขึ้นจนใกล้เท่ารถจากยุโรป
ความจริงที่ผมตำหนิคือโฆษกรัฐบาลที่พยายามเอาข้อมูลแบบเอาช้างมาชนกับแกะ ให้เห็นว่า รง ที่ปิดไปจะไม่มีผลกับเศรษฐกิจรวม เพราะมี รง ใหม่เกิดขึ้น มีแน่นอนครับ อยาลืมว่ารถญี่ปุ่นใช้เวลาสร้าง supply chain ใน ปท จ้างงานคนงานไทยมากมาย กว่าจะสร้างได้แบบนี้ใช้เวลาหลายสิบปี ต้องใช้เวลา ไม่มีทางที่ค่ายจีนจะเข้าทำแทนได้ในเวลาสั้นๆ ระหว่างนั้นคนงานที่ตกงานจะไปทำอะไร ถ้าดูจากสภาพเศรษฐกิจจีนตอนนี้ ทุกคนต่างหนีตาย เขาจะมาใช้ชิ้นส่วนจากไทยหรือไม่ ยังสงสัย ต้องดูภาพรวมครับคนเรากว่าจะเดินได้ นั้นใช้เวลาแต่จะล้มนั้นแป๊บเดียวอีกอย่าง การที่รถจีนได้รับสิทธินำเข้ามาก่อนแล้วมาตั้ง รง ทีหลัง เหมือนตีหัวเข้าบ้าน เท่ากับเร่งให้อุตสาหกรรมในประเทศตายเร็วขึ้น ถ้าจีนเขา dump ราคาเข้ามา ทำลายผู้ผลิตใน ปท ให้ตายก่อน แล้วเข้ามา เราจะเห็นระบบการแข่งขันในระยะยาวหรือครับ ผมว่าไม่น่าจะถูก
@@NickJJ-gt1qqความจริงผมตำหนิโฆษกรัฐบาลครับ ผมทำการแก้ไขข้อความใหม่ให้ชัดเจนมากขึ้นแล้วครับ
ขอบคุณมากค่ะ❤
รถยนต์ญี่ปุ่น ยังไงผมก็รู้สึกว่าใช้ถึก ทน ดีมากๆครับ ผมใช้ City ตัว 2012 มา จะสี่แสนโลแล้ว และมีแพลนว่าคงฮอนด้าต่อ จุดเปลี่ยนที่ผมไม่โอเคกับรถค่ายญี่ปุ่นคือเรื่องออฟชั่น เรียกว่ากั๊กยังได้เลย ตอนที่เปิดตัว HRV มาตัวโฉมปัจจุบันผิดหวังกับวัสดุภายในจริงๆครับ พอมีของค่ายจีนมาที่ทั้งหน้าตา ราคา ออฟชั่น (ความคงทนไม่พูดถึง เพราะไม่รู้) มันไม่แปลกเลยที่ผมและคนอื่นๆจะชอบ และเปิดใจ
โรงงานที่เปิดใหม่ ทุนใครก็ไม่รู้
ถ้าฟังข่าวบ้าง จะรู้ว่าเป็นเงินที่ได้ชดเชยประกันภัยสมัยน้ำท่วม
@@imtoxickingเหรอครับ นึกว่าทุนคอมมิวนิสต์ข้ามชาติ ที่กำลังมาช้อนซื้อกิจการในบ้านเราซะอีกผมก็ไม่ค่อยจะรู้เรื่องซะด้วยสิ ดูแต่ข่าวศรีลังกา ลาว เขมร ที่ทำธุรกิจกับคอมมิวนิสต์ แต่ก็ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
@@schecter6872 เราคุยกันคนละเรื่องแล้วแหละ
@@imtoxicking ฟังข่าวบ้างแล้วรู้ข่าวเหล็กจีนเข้ามาตีตลาดจนโรงงานเหล็กไทยของเราปิดมั้ยครับ
@@schecter6872 ขายแพงจนเคยตัว
Toyota Isuzu ตามมาครับ บอกเลย🤣🤣
ญี่ปุ่นทำ EV ช้าเอง มองว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด ไม่ต้องรีบร้อน
ใช่
แล้วทำไมญี่ปุ่นต้องทำevคะ เค้าเป็นผู้นำมาตลอด เค้าไม่ทำตามจีนหรอก เค้าคงหาวิธีใช้พลังงานแบบอื่น เค้าเป็นsuper engineer เค้าคงคิดดีแล้วว่าไฟฟ้าล้วน รถมันจะพังยังไงในระยะยาว
@@pattielovecatsmell1751 แล้วมาโวยวายเพื่ออะไรในเมื่อเราต้องการรถไฟฟ้า แล้วญี่ปุ่นไม่ทำ
@@สาริกาForever รถไฟฟ้าไม่ตอบโจทย์สำหรับคนส่วนใหญ่ และคุณภาพการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นก็มีคุณภาพต่ำกว่ารถยนต์ไฮบริด ญี่ปุ่นมาถูกทางแล้วที่มุ่งเน้นพัฒนารถยนต์ไฮบริด ไม่ได้ทำเหมือนเจ๊กที่มุ่งเน้นพัฒนารถไฟฟ้ากากๆไร้อนาคต
ถ้าไม่มีอุตสาหกรรมญี่ปุ่นเข้ามา เราคงไม่มีนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ญี่ปุ่นเข้ามาพัฒนาไทย ส่วนจีนประเทศไหนคบก็เจ็ง
โอ้วว ฮอนด้าา แต่พอดีผมใช้รถยนต์โตโยต้า และผมก็ใช้แต่มอร์เตอร์ไซค์ ฮอนด้า
ดูตัวอย่างสมัยก่อน เครื่องใช้ไฟฟ้ามีแต่ของ ญี่ปุ่น ทั้งนั้น มาตอนนี้ เครื่องใช้ไฟฟ้าแทบจะทุกอย่าง จีน กวาดเรียบ รถยนต์เหมือนกัน ยุคสมัยเปลี่ยนไป จีน มาเเรงจริงๆ
ผมเห็นเเต่นโยบายประเทศอื่นปกป้องธุรกิจในประเทศ ของเราสนับสนุนรถจีน ใช้เงินภาษีเราเองช่วยจีนขาย เเล้วรถญี่ปุ่นที่ซัพพลายเชนในไทยจะทำไง ผมทำขายญี่ปุ่นมานาน ตอนนี้ซื้อเครื่องจักรน้อยลง รถจีนเค้าไม่ได้ซื้อของเราและนำเข้ามาหมด
เขาจะทำส่งครามกันแล้ว มั้ง ญี่ปุ่นเลย กลับบ้านไปสร้างอาวุธ ไว้ป้องกันประเทศ ส่งครามจบค่อยมาสร้างใหม่ มองแบบ น่าส่งใสนะ แต่เศรษฐกิจก็แย่เกินไปสำหรับรัฐบาลชุดนึ้😢😢😢😢
เขาไม่ได้ห้ามญี่ปุ่นทำนิ ev 😂
ถึงจะบอกว่าไม่ทิ้งญี่ปุ่น แต่ตอนซูบารุ-ซูซูกิ ปิดโรงงาน ท่านนายกสมองเพชรยังบอกว่าขอให้โชคดีอยู่เลย แล้วพี่ไม่ยื้อเขาหน่อยเรอะ!!
ยุคน้ำมันแพง รถไฟฟ้าเลยบูมเหมือนรถติดก๊าซ_เมื่อสิบปีที่แล้ว รถน้ำมันญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวใส่แบต_ชาร์ดได้วิ่งได้ระยะทาง200กิโเมตร ต่อจากนั้นก็เอาเครื่องมาปั่นไฟถ้าหาปั๊มชาร์ดไม่ได้รึเวลาด่วนเร่ง ไม่ต้องรอชาร์ดนานสู้กับขายจีนที่เขาเรียกกันว่ารถอีอาร์อีวี ทำราคาสู้กับค่ายรถจากจีนในช่วงเปลี่ยนผ่าน ซึ่งรถญี่ปุ่นยังมีจุดแข็งที่เครื่องยนต์ที่พัฒนามายาวนาน อึดทึกทนครับ ถ้ายังดื้อตาใสขายรถน้ำมันอย่างเดียวไปไม่รอดแน่ๆ
ส่วนลด300,000.-เติมไฟได้10ปีเลย
มีความรู้สึกว่าไทยไปหักหลังมิตรที่ดีอย่างยาวนานอย่างญี่ปุ่น หันไปหาจีนแทน และอีกไม่นานแรงงานไทยจะตกงาน ถ้าจีนย้่ายไลน์การผลิตอะไหล่มาไทย บริษัทในไทยจะเจอปัญหาแน่นอน รวมถึงแรงงานไทยที่จะทยอยตกงานกัน เพราะจีนจะเอาคนของตัวเองมาลง
* การค้าระหว่างประเทศยุคก่อน ที่มาแต่ฟากตะวันตกหรือกลุ่มการค้าของเขา สินค้านำเข้ามีราคาสูง จึงมีแรงผลักดันให้มีการผลิตสินค้าในประเทศ สินค้าหลายอย่างฝั่งทางตะวันตกไม่มี หรือมีราคาสูงกว่าพวกเขานำเข้า มาแนวนี้ทำให้ประเทศไทยโตไปด้วย การจ้างงานในไทยมหาศาล ใช้ชิ้นส่วนในไทยทำให้โดยรวมไทยโตไปด้ว
มันไม่โโตหรอกโดนจีนคุมกดให้เป็นเบี้ยล่างหมดแหละ ก็รุ้ๆอยุ่ว่าเจ็กจีนชอบเอาเปรียบ อยุแล้ว
รถ ญี่ป่น ยังไงก็เสถียรกว่า รถ ev จีน ยังไม่เสถียร ซื้อไป มีปัญหาจุกจิก ตามมาแน่ ผมยังชอบรถน้ำมัน ยังไม่ค่อยสนใจรถ ev เท่าไหร่
รถevจีน เสถียรกว่า รถ ญี่ปุ่น อย่าหัวโบราณ มองจีนเเบบสมัยก่อน ตลก
พ่อคนฉลาด มันแค่ความคิดเห็น@@znba8823
แปลว่ายังไม่เคยเจ็บปวดจากรถเป็นสนิม
รถ EV จีนที่เสถียรก็มีเยอะครับ รถ EV ญี่ปุ่น คือ รถ EV หลายยี่ห้อ ที่มีปัญหาเรื่องชาร์จช้า ถ้าชาร์จวันละหลายๆครั้ง
ก็ลองใช้EV.เกรด พรีเมี่ยม ของจีนมาใช้ซะก่อน...ไม่เคยใช้แต่รู้ดีกว่าคนใช้จริงเสียอีก
อยากจะบอกบริษัทญี่ปุ่นนะ ต่อให้ผมเป็นคนสุดท้ายบนโลก ผมก็ยังจะใช้รถของพวกคุณ ยิ่งไปดูประวัติของฮอนด้านะ โคตรชอบเลยครับ
ส่วนมากผลิตบริษัท2-3ชิ้นส่วนมาประกอบทั้งคัน
โรงงานที่ปิดคือโรงงานผลิตรถยนต์ มีการจ้างงานเป็นพันอัตรา โรงงานที่เปิดใหม่เป็นโรงงานลูกชิ้นจ้างแรงงานพม่าไม่เกินห้าคน
สิ่งที่จะหายไปถ้าญี่ปุ่นไป คือการจ้างงาน แล้วจะประทบเป็นลูกโซ่แน่นอนครับ
นึกถึงตอนที่คนที่ไม่รู้ ไม่เข้าใจชอบมาบอกทำไมชาวนาไม่แปรรูปสร้างมูลค่าข้าว
6:15 คหสต ตีความได้ว่า โฆษก รบ รายนี้ ความสามารถในการจับประเด็นดูจะ งงๆ เลยจับแพะชนแกะ หรือ เข้าใจประเด็นแหละ แต่เป็นนักขายที่ดี จึงใช้ spinning a story ถามอย่างนึงแต่ตอบเลี่ยงๆให้เห็นแต่ข้อดีของพวกตน ให้ ปชช คนฟังแล้วตีความไม่แตก ยังคงเชื่อถือและซื้อผลงานพวกตนต่อไป
ต้องส่งเสริมให้ ญีปุ่นนำ EV เข้ามาบ้าง รถ น้ำมันแข่งไม่ได้ ก็ แข่ง EV
เขามาถูกทางแลเวแหละครับ ที่มุ่งเน้น พัฒนารถไฮบริด เพราะเขามองมาดีแล้วว่า รถไฟฟ้าไม่มีอนาคต
ต้องยอมรับอย่างหนึ่งว่ารถไฟฟ้าคืออนาคตของธุรกิจยานยนต์ ไทยชิงจังหวะนี้ในการตั้งตัวเป็นฐานการผลิต ซึ่งผมคิดว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกแล้ว มองกลับกันรถญี่ปุ่นต่างหากที่ไม่ปรับตัว ยังคงดื้อดึงที่จะทำรถน้ำมันต่อไป ทั้งที่กระแสมันมาทางรถไฟฟ้ากันแล้ว แบบนี้เราควรจะโทษใครดี
รถจีนก็คือรถจีน รถญี่ปุ่นเขาคิดและตัดสินใจถูกต้องแล้วที่ไม่ลงมาเล่นตลาดรถยนต์ EV เพราะเขารู้ว่ามันมีผลเสียในระยะยาว รถญี่ปุ่นได้ทำการพิสูจน์มาหลายทศวรรษแล้วว่า ยังไงรถยนต์สันดาป พัฒนาต่อไปเป็นรถไฮบริด ยังไงก็มีอนาคตมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแน่นอน พวกติ่งจีนน่าโง่ๆอย่างคุณก็ใช้สินค้าจีนแดงไร้คุณภาพต่อไปเถอะ
ทุกวันนี้มีที่ไหนขายรถได้ดีครับ เศรษฐกิจโลกซบเซา สงครามเกิดขึ้นรอบโลก รถยนต์ล้นตลาด ลดกำลังการผลิตก็ถูกต้องแล้ว
ไม่ทำเองแล้วจะมาอะไรหะ
เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าก็สู้ได้แล้วค้าบ คุณฮอนด้า น่าจะขายดีกว่าด้วย
มันเป็นเพราะคนไทยเปิดกว้าง และตาสว่างมากขึ้นต่างหาก กด ลด กั๊ก สเป๊กมาตลอด เมื่อก่อนรถญี่ปุ่ณรู้ว่าไทยไม่มีทางเลือก เลยไม่เห็นค่าลูกค้าในไทย ค่ายญี่ปุ่นดีมากที่สุดคือบริการหลังการขายอันนี้ยอมรับครับ
เอาตรงๆนะถ้าค่าย ญี่ปุ่นมีรถ EV ออกมา เราก็สนับสนุนเทใจให้ญี่ปุ่นมากกว่าจีน ต่อให้ราคาจะสูงกว่าค่ายจีน เราก็ยังมองว่าคุณภาพดีกว่า อาจจะเป็นเพราะความรู้สึกส่วนตัวไม่รู้นะ
ไม่เลยครับ รถ EV ญี่ปุ่น มีปัญหาเรื่อง Rapid gate ในบางรุ่น คืนใน 1 วัน ชาร์จได้แค่ไม่มีครั้ง แล้วจะชาร์จช้าลง ในขณะที่ EV จีนรุ่นดีๆ สามารถขับรถต่อเนื่องนานๆ เป็นระยะทางไกลๆ แล้วชาร์จได้สบายๆ หรือจะสั่งรถไปสลับแบตเองก็ได้
ดูอย่าง Honda ทำรถออกมา ใช้ไม่กี่ปีสนิมขึัน
ตอนนี้คนที่บ้านเราก็ใช้ EV ของฝั่งจีนอยู่นะ ทั้ง mg/ Otto /Dolphin แต่ส่วนตัวก็ยังชอบญี่ปุ่น
พอEVมา ตฝค่ายรถญี่ปุ่นลดราคากระหน่ำเลย😅
รถจีนมาใหม่ๆ คนไทยบูลลี่ แต่ก็มีคนซื้อไปใช้และก็ชมเรื่องความคุ้มค่า ต่อไปคนก็จะเปิดใจให้รถจีนมากขึ้นๆ
หลายโรงงานที่ไม่ใช่เกี่ยวกับรถ ก็ปิดตัวไป ประชาชน จะเอาเงินที่ไหนซื้อรถ
เมื่อไหร่จะมีค่ายรถไทยบ้าง
ไม่ใช่แค่ย้ายโรงงาน แต่ต้องย้ายถิ่นฐาน ขายบ้านที่เก่า ด้วยนะครับท่าน
จำได้ว่าเมื่อต้นปีมีลุงบอกว่าจบมาทำไมไม่ไปสายโรงงานรถยนต์หละ นี้เลยบอกไปรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง เด็กยุคนี้ลำบากนะมองหาความมั่นคงไม่ได้เลย แค่มีงานทำก็ลำบาก เฮ้อ....
ขอถามหน่อยคะ.รถEVจีนที่นำเข้ามาขายในไทยใช่รุ่นเดียวกับที่คนจีนเอาไปจอดทิ้งไว้เป็นล้านๆคันหรือเปล่าค่ะยี่ห้อเดียวกันหรือเปล่าข่าวในยูทูปก็มีให้ดูน่ะหรือคนล่ะรุ่นคนล่ะยี่ห้อ
ฮอนกับโต ก็ไม่คิดจะแข่ง EV เลยเหรอ
ทำไมบ.ญี่ปุ่นที่อยู่มานานกว่า มีข้อมูลผู้บริโภคของไทยมากกว่า ถึงไม่เอาความได้เปรียบตรงนี้มาปรับตัวให้เข้ากับตลาดในไทย ปรับปรุงผลิตภัณท์ตัวเองให้ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทยและให้เหมาะสมกับสภาพเศรษฐกิจของประเทศครับ แค่ปรับเปลี่ยนนิดหน่อยญี่ปุ่นก็สามารถแย่งส่วนแบ่งการตลาดมาได้แบบไม่ยากเลยมั้งครับ ฐานความเชื่อมั่นของลูกค้าก็มีเยอะกว่าค่ายจีนแน่นอน อำนาจต่อรองกับรัฐก็ไม่น่าจะน้อยไปกว่าจีนแน่นอนครับ แต่ทำไม ทำไมกันน้าาาา
น้ำมันแพงไปมีผลด้วยมั้ง...มีกินมีใช้และใช้น้ำมันแพงไปด้วยกัน😢
ง่ายๆ รัฐบาลเอาเงินไปช่วยรถ EV ทำไม ไม่แข่งขันกันเสรี
โรงไฟฟ้าจะได้ขายไฟไง😅ขาใหญ่รออยู่ คนใช้รถไฟฟ้า เยอะๆ จะได้เดินเครื่อง เต็มกำลังควบคุมราคาไฟฟ้าได้ 100% 😂
บริษัทฮอนด้ากกำลังจะลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทย งบลงทุน 5 หมื่นล้าน รวมทั้งโตโยต้า รวมทั้งอีซูซุ...เป็นเรื่องปกติครับที่ต้องลดการผลิต หรือปิดโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปฯ ...กำลังจะหมดยุครถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ เข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าแล้วนี่ครับ
กระติกตัวช้าครับค่ายญี่ปุ่นกว่าจะทำรถไฟฟ้าได้ช้ามากๆเลยตู้รถ รถไฟฟ้าไม่ได้ตอนนี้รอวันเจ๋ง
แลัวทำไม ""ไม่พูดถึงจ้างงานคนไทย ??""
น้ำตาร่วงหลังพวงมาลัยรถจีน ดูไปนานฯ เชื่อว่าคนไทยส่วนมากยังมีความรู้มีการศึกษา ไม่เป็นแมงเม่าบินเข้ากองไฟกับดักรถจีน ที่จะมีปัญหาในอนาคต
ไฮบริดญั่ปุ่นแพงไปของจีนถ้ามาราคา6-7แสน วิ่งได้พันโลต่อน้ำมันถังนึง แล้วไฉบริดญี่ปุ่นทำได้ไหทุกวันนี้แค่โมเดลเดิมเปลี่ยนเครื่อง ไฮบริดแล้วเพิ่มราคา3แสนแพงเวอร์
โครงการเขาก็ไม่ได้จำกัดแค่รถจีนนี่ครับ แต่ญี่ปุ่นเองที่ขยับตัวด้านเทคโนโลยี EV ไม่ทัน ช่วงแรกชะล่าใจคิดว่าครองตลาดมานานสามารถใช้ข้อได้เปรียบนี้เหมือนเคยทำกับรถเกาหลีได้ ทั้งที่หลายค่ายก็มีรถไฟฟ้าของตัวเองผลิตขายในต่างประเทศแต่ไม่ยอมเข็นเข้ามาสู้ตั้งแต่ต้น ไม่ว่าจะเป็นค่ายนิสสัน มิซซู แต่ผิดคาดที่คนรุ่นใหม่เขาพร้อมจะเปลี่ยนแปลง ถึงวันนี้มันก็ยังพอมีเวลาในช่วงเปลี่ยนผ่านขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เวลาได้คุ้มหรือไม่ก่อนที่ยุโรปจะแบนรถสันดาป และอีกหลายๆ ประเทศที่จะค้าขายกับยุโรปสุดท้ายก็ต้องถูกกดดันเทคโนโลยีพวกนี้เหมือนกัน
BMW Benz เค้าขายไฟฟ้ากันหมดแล้ว ไม่ปรับตัวก็แพ้ไป ง่ายๆ
BMW Benz เค้าผิดหวังกันหมดแล้วที่พัฒนาไฟฟ้า ตอนนี้ทางบริษัทค่ายรถยุโรปทั้งสองบริษัทนี้ก็หันมาพัฒนารถไฮบริดต่อไป ศึกษาเยอะๆครับจะได้ไม่โง่
ไม่ไล่ออกแต่บังคับให้ย้ายไปปราจีน ใครไม่ย้ายก็ลาออกไป
ชอบทำงานร่วมกับชาวญี่ปุ่น มากกว่าทำงานกับชาวจีนครับ
ev ศูนย์เหรียญ 😀😀😀
😂ซื้อถูก ซ่อมแพง😂ฟันเม่าดอยให้จั๋งหนับ
ญี่ปุ่นก็เลือกทำ EV ได้แต่ไม่ทำเอง ตอนนี้ตกขบวนรถเสียแชมป์ไปเรียบร้อย ร้องเสียงหลงทันที
รัฐบาลมันอ้างว่าโรงงานที่ปิดน้อยกว่าที่เปิดใหม่อ้างได้ใง ที่เปิดใหม่มั่นใจหรือว่าจะอยู่ได้ โรงงานที่ปิดมีแต่โรงงานขนาดใหญ่
ยอดขายลดก็ต้องลดกำลังการผลิต ไม่งั้นแทนที่กำไรกลับจะขาดทุนในการผลิต
ปัจจัยคือน้ำมันแพง คนถึงหันไปบริโภครถไฟฟ้า แจ๊งกันทั้งระบบ
ทำไมรถยนต์ค่ายญี่ปุ่นไม่ทำรถยนต์ก๊าซชีวภาพมาขายบ้าง ผมเชื่อคนไทยซื้อแน่นอน แค่เลี้ยงไก่แล้วเอาขี้ไก่มาทำโรงก๊าซชีวภาพ แถมก๊าซชีวภาพเป็นพลังงานสะอาดกว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอร์รี่เสียอีก เพราะแบตเตอร์รี่ถ้านำมารีไซเคิลก็ยากแถมถ้ากำจัดก็อาจทำให้มีมลพิษปนเปื้อนอีก ฉะนั้นก๊าซชีวภาพสะอาดสุดแล้ว
ไม่ว่ายี่ปุ่นหรือจีนผลิตคนไทยก็ซื้อครับแต่ยี่ปุ่นไม่ทำไงคนไทยสู้ราคาน้ำมันไม่ไหวครับเลยหาทางออกจริงๆแก๊สนี่ก็ประหยัดแต่เครื่องยนออกแบบไม่รองรับความร้อนของแก๊สก็เลยหันไปหาไฟฟ้าเพราะสามารถติดตั้งโซล่าเซลเอาไว้ชาตและใช้ไฟในบ้านลดลง(ยิงนกนัดเดียวได้ปืน2ตัวลง)ทุนแสนห้าแม้จะมากแต่คืนทุนใน2ปีคุ้มสุดๆ
ธุรกิจเล็กๆของไทยตอนนี้เจ๊งหมดแล้วเพราะปล่อยให้สินค้าจีนครับเข้ามาเกินไปด้วยไร้การควบคุมสมัยหน้ารัฐบาลชุดนี้คงไม่เหลือส.สสักคนแน่
รถยุ่นขายแพงเอาเปรียบลูกค้าไทยมานาน เจอคู่แข่งบ้าง จะได้ลดราคารถ
รถเจ๊กขายแพง แถมได้ออฟชั่นกากๆมา มีสารก่อมะเร็ง มีแต่พวกมักของถูกเท่านั้นที่ใช้รถเจ๊ก
รถสันดาบ ควันก็ดำ เสียงก็ดัง ฝุ่นPMก็เยอะ น้ำมันก็แพง😂😂😂
รถเจ๊กเกียร์บาดมือ แบตเตอรรี่ยังระเบิดอย่างน่าสมเพชอีก
ตราบใดที่มีน้ำมันรถก็ยังขายได้รถไฟฟ้าแพงแต่ประหยัดค่าใช้จ่ายและภาษี...
ปรับตัวหากินกะจีน แต่ รบ.ต้องมีข้อกำหนด ตกลงให้ชัด ไม่งั้นจีนจ้างไทยน้อย
มาตามนัด เนื้อข่าวแบบนี้
มันถึงจุดอิ่มตัวของรถยนต์แล้วครับเมื่อปี2534บริษัทเดียวผลิตวันละ200คันปัจจุบันผลิตวันละ500คันประเทศไทยมีกี่บริษัท?ไหนจะรถยนต์นำเข้าอีก
สําคัญว่าใครคุมรัฐบาลมากกว่า
ทักสิน
@@rutnumber_666 🤣🤣🤣
เฮี้ยยนนคุม😅 chip หายทั้งแผ่นดิน
ผมเชื่อนะคนไทยยัฃชอบ สินค้า ญี่ปุ่น แต่ติดตรงชอบกั๊ก เปลี่ยนสีวนขายนี้แหละ
คิดว่าศึกครั้งนี้จีนชนะ และไทยคือลูกค้า100%
ออกนโยบายไม่มีการรีเสิช ผลดีผลเสีย การรับมือรึไง
เอ่ออิงยจีนกันนะไทยเตรียม
ผมพูดจากใจนะ เทคโนโลยีจีนพัฒนาเร็วและไม่กัก ราคาถูกกว่าอีกเบาะไฟฟ้าก็ไม่ได้ถ้าได้ก็แค่คนขับ หลายอย่างเลยถ้าเทียบจีนและยุโรป กัก กัก กัก กัด กัก แล้วไปดูรถที่ขายเมืองนอกเทคโนโลยีเต็มเลย ในไทยกักแถมราคาแรงกว่าด้วย
เศรษฐกิจซบเซาหนัก สวนทางรายได้คาดการณ์ ทำธุรกิจร้านอาหารทยอยปิดตัว
▶ruclips.net/video/Pj1M9wx37qQ/видео.html
รถยนต์จีนไม่มีคุณภาพ สำหรับ USA เขาตั้งเป้าจะไม่ให้มีรถที่ให้น้ำมันอีกใน5ปี❤❤❤❤❤
ช่องพูดไม่หมดนะ ได้ลดภาษีทุกค่ายที่มาตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทย
เทสล่าก็ได้ส่วนลด แต่อิลอท มัสก์มันจะเบี้ยวไม่มาตั้งโรงงาน
EV จีนที่มีต่อไทย ในลำดับแรก ไลน์ผลิตชิ้นส่วนในไทย พอได้ขายชิ้นส่วน พอนานไป จีนจะส่งสายพานการผลิตมาครบ วันนั้นจีนจะไม่ซื้อของคนไทย แต่เราจะได้เห็นโรงจีนร่วมทุนที่ไทยมีส่วนด้วย แต่ลึกๆก็ซื้อวัสดุจากไทยน้อย
จีนมันฉลาดยิ่งกว่าไทย สัดท้ายรถไฟฟ้าศูนย์เหรียญแต่ตอนนี้เขาแค่อยากระบายสต๊อกที่จอดทิ้งตากแดดเป็นแสนๆคันก่อนให้เซลส์แมนเศรษฐาช่วยขายให้คนไทย😂😂
ดันเม้นนี้ขึ้นไป 🔥
ใช่ค่ะ
แทบไม่ต่างจากทัวร์ 0 เหรียญ
@@healingsound9810 ใช่ครับ ข่าวนี้คุณคิดอย่างไร จีนขายแล้วญี่ปุ่นยังทำไม่เสร็จ ฐานผลิตญี่ปุนอยู่ไทยเยอะส่งผลให้ไทยโตไปด้วยกันด้วยรายได้หลายช่องทาง ส่วนอีวีจีนแทบจะไม่ได้ แถมยังเปิดช่องให้เขาเข้าซื้อกิจการที่จะเจ๋งในอนาคต *-*-*-*-*-*-*- ข่าวนี้>>>กรมสรรพสามิต เตรียมขอ งบกลาง จากรัฐบาลจำนวน7 พันล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าอีก 35,000 คัน ตามมาตรการอีวี 3.0 ของรัฐบาล ย้ำ รัฐบาลยังคงเดินหน้าสนับสนุนอุตสาหกรรมอีวีต่อเนื่อง ผ่านมาตรการอีวี 3.5
ไทยจะเป็นได้แค่ โรงงานประกอบรถ EVของจีน ชิ้นส่วนต้องนำมาจากจีนแบบสำเร็จรูป
เป็นอย่างนั้นแน่นอนครับ
100%
1000%
ถ้าแค่ประกอบอย่างเดียวและใช้ชิ้นส่วนจากนอกทั้งหมดจะไม่ได้ภาษีต่ำสุดครับ เขามีขั้นต่ำที่ต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทยด้วย
จึงจะได้ภาษีต่ำสุดแบบที่โตกับฮอนทำในไทย ในกรณีที่แย่สุดที่จีนจะทำได้คือให้คู่ค้าที่ซัพพลายชิ้นส่วนให้เขาจากจีนจามมาเปิดโรงงานที่ไทยด้วย นี่คือกรณีที่แย่สุดแล้วหากต้องการได้ภาษีต่ำสุด
มึngเพ้oเจ้o
มึngไม่ได้มีข้อมูล อย่าเสือgดีกว่า
เดินสายยุโรปแต่กับได้จีนมาแทน😂😂😂😂😂จีนเทาก็เยอะ
ง่ายๆเลยคือ รัฐไทยเอาใจจีนมากเกินไป
เขาช่วยขายเขาก็ได้ค่าคอมมิชชั่นน่ะเศรษฐี😂😂
กลัวเกษตรกรไทยขายของไปจีนไม่ออก ทำให้ฐานเสียงพรรคการเมืองหาย
นักการเมืองก็คือนักการเมือง
สนแต่ฐานเสียงตัวเอง แต่ไม่สนภาพรวม
@@kekm8192ดูผลผลิตของจีนซะก่อน จะเอาอะไรไปขายจีน 😂
คบจีนเจ๊งทุกราย
เพราะพวกญี่ปุ่นนั้นแหละ บอกให้ทำอะไรก็ไม่ทำ บอกว่าevเป็นแค่กระแส หนำซํ้ายังดูถูกประเทศไทยอีกว่ายังไม่พร้อม พองานโชว์รถเป็นไงล่ะ ผลก็ออกมาแล้วว่าคนไทยต้องการev รถนํ้ามันกำลังหมดยุคของมันแล้ว ถ้าญี่ปุ่นเริ่มตระหนักได้สัก5ปีทีาแล้วนะ คงไม่ออกมาเป็นแบบนี้หรอก
อาการหนักอยู่นะ เหมือนดึงรถจีนมาไล่ญี่ปุ่น สิ่งแวดล้อมก็ยังจัดการไม่ชัดเจน งานนี้มีแต่คนหนีไปเพื่อนบ้านกับเสียเปรียบ ได้ข่าวว่าเวียดมีคนมาลงทุนเหล็กต้นน้ำแล้วพร้อมโคางการสิ่งแวดล้อม...
ใช่ครับพนักงานHonda ไม่ตกงานครับถ้าไม่ย้ายไปทำงานที่ปราจีนก็ตกงานอยู่ดีครับ แล้วที่ปราจีนก็ไม่มีที่ให้ลงครับ แถลงการเอาดีเข้าตัวกันทั้งนั้นเลย
ถูกครับถามหน่อยว่าบ้านอยู่อยุธยาแล้วให้ไปทำงานปราจีนใครจะไหวจะจ้างออกก็ไม่ได้เป็นข่าวเสียภาพลักษณ์อีกตอนนี้ไปไม่เป็นแล้วรถญี่ปุ่น
ภาษี 1.5หมื่นล้าน ที่รัฐช่วยอีวี แถมทำลายsmeไทย ทุนจีนเข้ามาทำแทน จีนไม่แบ่งsme ไทย ตั้งนอมินีโรงงานเอง😢
มันก็ออกผลนะครับ มีโรงงานมาตั้งในไทยตลาดเกิดการแข่งขัน
รถยนต์ลดราคามา1-3แสนแล้วคนไทยได้ประหยัดกันหลายแสนแล้วยังไม่รู้ตัวอีก นี้แค่เริ่มนะ
@@arm6go-sp1zuมันไม่ใช่การแข่งขันมันคือการกินรวบบ รถญี่ปุ่นที่แพง แพงเพราะเค้าตั้งราคาแพงรึป่าว ไม่ใช่นะมันคือคนตั้งเพดานภาษี ให้แพงต่างหากแล้วไปเก็บกับคนซื้อส่วนพวกมันเสือนอนกิน มาตอนนนี้แค่เปลี่ยนเกมใหม่ ลดภาษีรถจีนก็ถูกลง แต่คนไทยไม่ได้อะไรเลย เหมือนทัวร์ 0 เหรียญ คนที่ได้คือ ชนชั้นนำ ชั้นปกครองเท่านั้น 😩😩
@@arm6go-sp1zu ลดราคาเพราะเอาภาษีคนไทยจ่ายบริษัทรถยนต์จีนคันละ100000หรอขำชิปหาย
@@phanuphongbunsattha4237 คุณขำเพราะคุณไม่เคยดึงคนเก่งมาทำงานให้ วันหน้าพอเค้าส่งออกพวงมาลัยขวาไปทั่วโลกมากมายก็จะลืมคำพูดพวกนี้
วัยรุ่นEV. กับวัยเกษียณICE คุณจะให้เงินใครไปเปิดโรงงาน เพื่อทำกำไรในอนาคต
ไม่รู้ควรรู้สึกยินดีหรือเสียใจอย่างไร ทั้งที่จีนได้ประโยชน์มากกว่าที่ญี่ปุ่นควรได้รับ ทั้งคนที่ตกงาน ทั้งผู้ประกอบการรายได้ลดลง😌
โรงงานจีนมา มันมาพร้อมการแทรกซึมของประชากรจีนเข้ามาในชุมชน และ แทรกแทรงธุรกิจอื่น ไม่ใช่เพียงแค่โรงงานหรอก ถ้ามาตรการไม่เข้ม มัหวัง ย่านนั้นพังอีก มันทำแบบนี้กับทุกประเทศ คนไทยที่ทุนน้อยเสียเปรียบวันยังค่ำ มันแตกต่างจากยีปุ่น ที่เค้ามีแนวทางชัดเจนในการทำธุรกิจไม่ลามสู่ชุมชน
งั้นเราควรยกเลิกFTAกันจีนงั้นใช่ไหม แต่เราก็ไม่ได้ส่งออกไปจีนง่ายๆนะ
ของจากจีนก็จะไม่ถูกต้องซื้อของแพง(รัฐสบายอยู่แล้วเก็บภาษีนำเข้าได้มากขึ้นแล้วปชช.จะเศร้า)
@@arm6go-sp1zuจริงจ้าบางคนมองง่ายๆแค่อคติระหว่างชาติ
@@arm6go-sp1zuอย่าเหฟ้นแก่ ของถูกครับ มอง กว้างๆ มองรวมๆ ครับ
ทุกวันนี้มีเเต่เจ้าของกิจการคนจีน ประเทสเราเเท้ๆต้องมาเป็นลูกน้อง อสังหาบ้านส่วนใหญ่ก็จีนทั้งนั้น ต่อไปประเทศเราก็มีเเต่จีนเกลื่อน รัฐก็อวยต่างชาติผมว่านะ
@@ninetynight4372 ภาพรวมคือมีโอกาสพัฒนาของคนไทย ไทยทำFTAคือการเข้าถึงวัตถุดิบราคาถูก
รถยนต์ก็เหมือนกันเปิดใจแล้วจะเข้าใจ การผลิตคืน1เท่ากับ1.5เท่า คือการไปขายไทยและส่งออกแล้วได้กำไรเงินก็ไหลเข้าไทยในส่วนต่างต้นทุนกับกำไร
พอการผลิตติดลมบนพี่ถึงจะเห็นเงินเข้าไทยต่อเนื่อง มองยาวๆถ้าไทยขยันก็จะเห็นโอกาศมากมาย
เคยสงสัยว่าราคารถยนต์บ้านเรา มันสูงผิดปกติ ประกอบรถเอง แต่ได้ใช้รถที่ หน้าตาธรรมดา ออฟชั่นน้อย เทคโนโลยีเก่า ราคาแพงกว่าที่ส่งไปขายเมืองนอก
นอกจาก EV จีนที่เข้ามาแล้ว ยอดขายที่ตกลงเรื่อยๆจากภาวะเศรษฐกิจที่ซึมยาวต่อเนื่อง มีผลต่อยอดขายรถทุกยี่ห้อ เขาวิเคราะห์แล้ว จึงได้ปรับแผนการผลิตให้เข้ากับภาวะเศรษฐกิจ
ใช้รถไฟฟ้า8ปี วิ่งเฉลี่ยวันละ60กม ประหยัดค่านํ้ามันได้เกือบ5แสนบาท พอออกรถไฟฟ้าคันใหม่ได้ฟรีๆ ไม่ต้องคิดเรื่องเปลื่อนแบต😁
ฮอนด้าคุณภาพแย่ลงเยอะครับ กั๊กของก็เยอะ อย่าโทษอะไรเลย
เรื่องกั๊กออฟชั่นนี้ผมก็พอเดาได้ครับภาษีรถยนต์บ้านเราหนักขนาดไหนกันหระครับใหนจะต้องเอาเงินทุนไปลงกับอะไหร่อีกใครซื้อของจีนซื้อเลยครับตอนนี้บริการหลังการขายหมาไม่แดก
อยู่เลยครับ
@@sanyainsong2427 ประกอบในภาษีไม่หนักนะครับ
@@sanyainsong2427 ลงอะไรครับอย่ามั่ว ผมเคยเขียนโปรแกรมให้ บ.. กำไรบานแต่ละปีส่งกลับประเทศเท่าไร มันมีซิกแซกเยอะ
ญี่ปุ่นไม่ปรับตัวสู้จีนก็ยาก เราก็เช่นกัน
อดทนหน่อย ev จีนบูมในไทยอีกแค่ 2-3 ปี ตอนนี้ขายเมกา ยุโรปไม่ได้ ต่อไปก็จะมาล้างสต้อคที่ไทย อาเซียน กับขายในจีน
จีนแก้ปัญหาโดยย้ายมาผลิตที่ไทยแล้วส่งออกไปอเมริกาจ้า
@@คนชี้เป้าโดนแบนอยู่ดี เพราะอยู่ภายใต้การบริหารของบริษัทจีน
@@คนชี้เป้า คนเขาไม่ซื้อ นี่ไปตั้งโรงงานที่เยอรมัน ขายได้ไม่กี่ร้อยคัน ตอนนี้ปิดโรงงานไปเรียบร้อยแล้ว 😆
คนอีสานป่ะ@@JamieRedknap
เดี่ยวได้เจ้งกันเป็นเบือ คนตกงานเป็นพันเป็นหมื่น
ขอบคุณมุมมองเศรษฐกิจดีๆครับ
นโยบายส่งเสริม EV นะครับ ไม่ใช่แค่ Ev จีน กล่าวคือ รถ Ev ครับบ
ใช้ภาษีคนไทยจ่ายบริษัท EV คันและ100000 เจริญจริงประเทศกู บริษัทเทคโนโลโยของไทยยังไม่ได้ออฟชั้นขนาดนี้เลย
เพราะญี่ปุ่นไม่มีการพัฒนาเปลี่ยนจากรถยนต์สันดาเป็นไฟฟ้าก็เลยตามเทรนโลกไม่ทัน มันเป็นเรื่องธรรมดาที่มีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาไม่มีใครอยู่ค้ำฟ้า❤
รถเจ๊กก็ไร้คุณภาพเช่นกันแหละ ญี่ปุ่นเขามีการพัฒนาและปรับตัวให้ทันโลกอยู่ตลอดเวลา
หล่อเลี้ยงคนไทยมายาวนาน หรือว่าคนไทยเราอุดหนุนหล่อเลึ้ยงบริษัทมายาวนานกันแน่ ตรงประเด็นก็คือบริษัทโก่งราคารถจากคนไทยมายาวนาน เราไปซื้อรถขอลดบาทเดียวก็ยังไม่ให้
พนักงานและผู้บริโภคได้ประโยชน์ยังไงล่ะ คิดเยอะๆครับสมอง เขาผลิตรถออกมาก็เพื่อให้ผู้บริโภคอย่างเราได้ใช้รถที่ดีๆ มีความปลอดภัย และพนักงานที่ทำงานเป็นฝ่ายผลิตก็ได้รับโบนัสดีๆ ได้รับประโยชน์ร่วมกัน
สู้ไม่ได้ก็ต้องพัฒนา ย่ำอยู่กับที่ก็จบ
เขาก็มีการพัฒนาตลอดเวลานั่นแหละครับ แสดงว่าคุณยังขับรถรุ่นเก่าๆอยู่ ถึงได้มีมโนคติที่โง่เขลาได้ขนาดนี้
เราเคยเจอทัวร์ศูนย์เหรียญ ครานี้ไทยจะเจอทุนศูนย์เหรียญ ได้ของใหม่หลงลืมของเก่า
เรื่องนี้ต้องดูผลกระทบให้ชัดเจน ค่ายรถญี่ปุ่น + ผู้ผลิตชิ้นส่วนล้มหายตายจากไป จะได้ค่ายรถจีน + ผู้ผลิตชิ้นส่วนจีนมาชดเชยเท่าเทียมกันหรือไม่
ต้องดูว่าการลงทุนผลิตชิ้นส่วนในประเทศที่ผ่านมาใช้เวลาพัฒนาเป็นสิบๆปี ต้องรอให้มี scale การผลิตที่มากพอด้วย ระหว่างที่ค่ายญี่ปุ่นล้มหายตายจากไป กว่าที่จะมีผู้ผลิตชิ้นส่วนจีนมาชดเชย ยังไม่รู้จะใช้เวลาอีกกี่ปี มันมีช่องว่างของเวลา คนงานไทยที่ตกงานจะไปทำอะไร รายได้ลดลง กำลังซื้อก็ลดลง แลกกับอะไร ไม่ใช่ว่าขอร้องให้เขาใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตจากอีกค่ายหนึ่งจะทำได้ง่ายๆ
แค่ดู scale การผลิตของฝั่งจีน กับฝั่งไทยญี่ปุ่น ก็เทียบกันไม่ได้แล้ว หากใช้ราคาก็แพงขึ้น เขาจะใช้หรือ จะหวังให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนของจีนมา ต้องใช้เวลาอีกกี่ปี อีกอย่างเขาจะมาหรือ เพราะถ้ามาหมายถึงผลิต scale ตำ่ลง ราคาก็สูงขึ้น เมื่อเทียบกับที่จีน อีกอย่างเขาจะซื้อชิ้นส่วนจากผู้ผลิตในประเทศหรือ เพราะราคาต้องแพงกว่าจากจีน ยิ่งตอนนี้เศรษฐกิจจีนไม่ดี ทุกคนกำลังหนีตาย
ราคาถูกกว่า ผู้ใช้รถได้ประโยชน์จริง แต่ถ้าแรงงานเราไม่มีรายได้ ผู้ผลิตสินค้าอื่นๆก็ได้รับผลกระทบ มีอีกกี่รายจะต้องตกงาน พัวพันเป็นงูกินหาง
ที่ไม่ควรมองข้ามคือ การช่วยให้ ปย เขา นำเข้ามาสำเร็จรูปก่อนแล้วมาตั้ง รง ภายหลัง ถ้าเขา dump ราคาเข้ามาเพื่อหวังให้คู่แข่งตายก่อนแล้วถึงค่อยเข้ามา เราจะได้เห็นการแข่งขันอย่างที่หวังหรือเปล่ายังสงสัย
ผลจากการที่ญี่ปุ่น
หยุดการพัฒนารถยนต์....
เขาพัฒนาตลอดเวลาแหละฮะ ไปดูรถรุ่นใหม่ๆให้ดีๆ อย่าคิดและนโนเอง จะได้ไม่โง่ครับ
ขายของอย่ากั๊กออฟชั่น ทำของขายต้องตามโลกหรือนำกระแสให้ทัน ดูรถนิสสันโครตโบราณ พูดในฐานะผู้บริโภค
* การค้าระหว่างประเทศยุคนี้ ที่มาแต่ทางโลกตะวันออก สินค้านำเข้ามีราคาต่ำน่าซื้อใช้ จึงมีแรงฉุดให้ไลน์การผลิต ทางอุตสาหกรรมของไทย ที่เลี้ยงชีพคนไทยเกินครึ่งทดถอย
ในสมัยก่อนก็มีนโยบายภาครัฐเอาใจฝั่งญี่ปุ่นนี่ครับ เช่นโครงการรถคันแรกอย่างนี้ครับ
เอาภาษี Subsidize ให้เปิดโรงงาน แต่ทำให้ประชาชน เดือดร้อนเป็น วงกว้าง ถ้าจะฟ้องสคบ. แนะนำให้ ศาลปกครอง และ ปปช. ด้วยครับ
ส่วนนึงเราก็ต้อง กระตุ้นให้ รบ ญี่ปุ่น เเละเอกชน เขาต้องผลิตรถ อีวี ให้มากขึ้น เพราะสาเหตหลักๆของเราคือ มลพิษ,เราต้องการลดฝุ่น พีเอ้ม2.5 ลงให้ได้ และปัญหาโลดร้อน เชื่อ รบ ญี่ปุ่นจะเข้าใจเรา และคิด ญี่ปุ่นเอง ก็ต้องคิดได้เพราะเขาเป็น ภูมิประเทศเป็นเกาะ เป็นจุดที่เกิดพายุหมุนบ่อยๆ ได้รับผล จากวิกฤษโลกร้อนมากว่าไครๆด้วยซ้ำ เขาก็ต้องเขาใจมากว่าไคร แต่เขาแค่รอเวลาให้ เอกชน อุตสากรรมรถยนต์ปรับตัวเท่านั้น
ถ้าท่านโฆษกรัฐบาลจะเปรียบเทียบ รง ปิดกับ รง เปิดใหม่ น่าจะทำการบ้านให้เป็นวิชาการมากกว่านี้ คิดมูลค่าโครงการที่ปิดเมื่อ 20 ปีก่อน มาเทียบกับมูลค่าปัจจุบันของโครงการใหม่ที่เปิด มันจะเทียบกันได้อย่างไร เหมือนกินก๋วยเตี๋ยว 1 ชามเท่ากัน 20 ปีที่แล้วกับเดี๋ยวนี้ จะบอกว่าเดี๋ยวนี้กินก๋วยเตี๋ยวได้มากกว่า 20 ปีที่แล้ว เพราะราคาแพงกว่า แต่ความจริงมันคือ 1 ชามเท่ากัน
หรือคิดแค่จำนวนโรงงานเทียบกัน มันจะรู้ได้ยังไงว่าโรงงานใหญ่หรือเล็กจิ๋วแค่ไหน เหมือนสักแต่ว่าพูดๆไป
เห็นด้วย ค่ายที่ไม่ยอมปรับตัว พอเจอปัญหา มีคู่แข่งขัน เสียแชมป์ คือร้องซะเสียทรงเลย
ถามว่าได้กำไรไปขนาดไหนแล้วกับราคารถที่แพงขึ้นทุกปี จนได้รู้ความจริงว่าต้นทุนรถคันนึงมันไม่ได้แพงขนาดนั้น แต่เป็นการกอบโกยกำไร จากทุกชิ้นส่วน บี้ราคา part maker คนไทย มาเพิ่มที่ราคาเอาเปรียบผู้บริโภคมายาวนาน หลายสิบปี คือคนตาสว่างทันที ตอนนี้จะมาโทษรัฐบาลให้สิทธิพิเศษ ถามว่า อยู่โกยกำไรแบบแทบไม่มีคู่แข่งนอกประเทศมาแล้วกี่ปี ใช้สิทธิพิเศษ BOI JTEPA ไปมูลค่าเท่าไร ทำไมราคารถมันถึงได้สูงขึ้นจนใกล้เท่ารถจากยุโรป
ความจริงที่ผมตำหนิคือโฆษกรัฐบาลที่พยายามเอาข้อมูลแบบเอาช้างมาชนกับแกะ ให้เห็นว่า รง ที่ปิดไปจะไม่มีผลกับเศรษฐกิจรวม เพราะมี รง ใหม่เกิดขึ้น มีแน่นอนครับ
อยาลืมว่ารถญี่ปุ่นใช้เวลาสร้าง supply chain ใน ปท จ้างงานคนงานไทยมากมาย กว่าจะสร้างได้แบบนี้ใช้เวลาหลายสิบปี ต้องใช้เวลา ไม่มีทางที่ค่ายจีนจะเข้าทำแทนได้ในเวลาสั้นๆ ระหว่างนั้นคนงานที่ตกงานจะไปทำอะไร ถ้าดูจากสภาพเศรษฐกิจจีนตอนนี้ ทุกคนต่างหนีตาย เขาจะมาใช้ชิ้นส่วนจากไทยหรือไม่ ยังสงสัย ต้องดูภาพรวมครับ
คนเรากว่าจะเดินได้ นั้นใช้เวลาแต่จะล้มนั้นแป๊บเดียว
อีกอย่าง การที่รถจีนได้รับสิทธินำเข้ามาก่อนแล้วมาตั้ง รง ทีหลัง เหมือนตีหัวเข้าบ้าน เท่ากับเร่งให้อุตสาหกรรมในประเทศตายเร็วขึ้น ถ้าจีนเขา dump ราคาเข้ามา ทำลายผู้ผลิตใน ปท ให้ตายก่อน แล้วเข้ามา เราจะเห็นระบบการแข่งขันในระยะยาวหรือครับ ผมว่าไม่น่าจะถูก
@@NickJJ-gt1qqความจริงผมตำหนิโฆษกรัฐบาลครับ ผมทำการแก้ไขข้อความใหม่ให้ชัดเจนมากขึ้นแล้วครับ
ขอบคุณมากค่ะ❤
รถยนต์ญี่ปุ่น ยังไงผมก็รู้สึกว่าใช้ถึก ทน ดีมากๆครับ ผมใช้ City ตัว 2012 มา จะสี่แสนโลแล้ว และมีแพลนว่าคงฮอนด้าต่อ จุดเปลี่ยนที่ผมไม่โอเคกับรถค่ายญี่ปุ่นคือเรื่องออฟชั่น เรียกว่ากั๊กยังได้เลย ตอนที่เปิดตัว HRV มาตัวโฉมปัจจุบันผิดหวังกับวัสดุภายในจริงๆครับ พอมีของค่ายจีนมาที่ทั้งหน้าตา ราคา ออฟชั่น (ความคงทนไม่พูดถึง เพราะไม่รู้) มันไม่แปลกเลยที่ผมและคนอื่นๆจะชอบ และเปิดใจ
โรงงานที่เปิดใหม่ ทุนใครก็ไม่รู้
ถ้าฟังข่าวบ้าง จะรู้ว่าเป็นเงินที่ได้ชดเชยประกันภัยสมัยน้ำท่วม
@@imtoxickingเหรอครับ นึกว่าทุนคอมมิวนิสต์ข้ามชาติ ที่กำลังมาช้อนซื้อกิจการในบ้านเราซะอีกผมก็ไม่ค่อยจะรู้เรื่องซะด้วยสิ ดูแต่ข่าวศรีลังกา ลาว เขมร ที่ทำธุรกิจกับคอมมิวนิสต์ แต่ก็ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
@@schecter6872 เราคุยกันคนละเรื่องแล้วแหละ
@@imtoxicking ฟังข่าวบ้างแล้วรู้ข่าวเหล็กจีนเข้ามาตีตลาดจนโรงงานเหล็กไทยของเราปิดมั้ยครับ
@@schecter6872 ขายแพงจนเคยตัว
Toyota Isuzu ตามมาครับ บอกเลย🤣🤣
ญี่ปุ่นทำ EV ช้าเอง มองว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด ไม่ต้องรีบร้อน
ใช่
แล้วทำไมญี่ปุ่นต้องทำevคะ เค้าเป็นผู้นำมาตลอด เค้าไม่ทำตามจีนหรอก เค้าคงหาวิธีใช้พลังงานแบบอื่น เค้าเป็นsuper engineer เค้าคงคิดดีแล้วว่าไฟฟ้าล้วน รถมันจะพังยังไงในระยะยาว
@@pattielovecatsmell1751 แล้วมาโวยวายเพื่ออะไรในเมื่อเราต้องการรถไฟฟ้า แล้วญี่ปุ่นไม่ทำ
@@สาริกาForever รถไฟฟ้าไม่ตอบโจทย์สำหรับคนส่วนใหญ่ และคุณภาพการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นก็มีคุณภาพต่ำกว่ารถยนต์ไฮบริด ญี่ปุ่นมาถูกทางแล้วที่มุ่งเน้นพัฒนารถยนต์ไฮบริด ไม่ได้ทำเหมือนเจ๊กที่มุ่งเน้นพัฒนารถไฟฟ้ากากๆไร้อนาคต
ถ้าไม่มีอุตสาหกรรมญี่ปุ่นเข้ามา เราคงไม่มีนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ญี่ปุ่นเข้ามาพัฒนาไทย ส่วนจีนประเทศไหนคบก็เจ็ง
โอ้วว ฮอนด้าา แต่พอดีผมใช้รถยนต์โตโยต้า และผมก็ใช้แต่มอร์เตอร์ไซค์ ฮอนด้า
ดูตัวอย่างสมัยก่อน เครื่องใช้ไฟฟ้ามีแต่ของ ญี่ปุ่น ทั้งนั้น
มาตอนนี้ เครื่องใช้ไฟฟ้าแทบจะทุกอย่าง จีน กวาดเรียบ
รถยนต์เหมือนกัน ยุคสมัยเปลี่ยนไป จีน มาเเรงจริงๆ
ผมเห็นเเต่นโยบายประเทศอื่นปกป้องธุรกิจในประเทศ ของเราสนับสนุนรถจีน ใช้เงินภาษีเราเองช่วยจีนขาย เเล้วรถญี่ปุ่นที่ซัพพลายเชนในไทยจะทำไง ผมทำขายญี่ปุ่นมานาน ตอนนี้ซื้อเครื่องจักรน้อยลง รถจีนเค้าไม่ได้ซื้อของเราและนำเข้ามาหมด
เขาจะทำส่งครามกันแล้ว มั้ง ญี่ปุ่นเลย กลับบ้านไปสร้างอาวุธ ไว้ป้องกันประเทศ ส่งครามจบค่อยมาสร้างใหม่ มองแบบ น่าส่งใสนะ แต่เศรษฐกิจก็แย่เกินไปสำหรับรัฐบาลชุดนึ้😢😢😢😢
เขาไม่ได้ห้ามญี่ปุ่นทำนิ ev 😂
ถึงจะบอกว่าไม่ทิ้งญี่ปุ่น แต่ตอนซูบารุ-ซูซูกิ ปิดโรงงาน ท่านนายกสมองเพชรยังบอกว่าขอให้โชคดีอยู่เลย แล้วพี่ไม่ยื้อเขาหน่อยเรอะ!!
ยุคน้ำมันแพง รถไฟฟ้าเลยบูมเหมือนรถติดก๊าซ_เมื่อสิบปีที่แล้ว รถน้ำมันญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวใส่แบต_ชาร์ดได้วิ่งได้ระยะทาง200กิโเมตร ต่อจากนั้นก็เอาเครื่องมาปั่นไฟถ้าหาปั๊มชาร์ดไม่ได้รึเวลาด่วนเร่ง ไม่ต้องรอชาร์ดนานสู้กับขายจีนที่เขาเรียกกันว่ารถอีอาร์อีวี ทำราคาสู้กับค่ายรถจากจีนในช่วงเปลี่ยนผ่าน ซึ่งรถญี่ปุ่นยังมีจุดแข็งที่เครื่องยนต์ที่พัฒนามายาวนาน อึดทึกทนครับ ถ้ายังดื้อตาใสขายรถน้ำมันอย่างเดียวไปไม่รอดแน่ๆ
ส่วนลด300,000.-
เติมไฟได้10ปีเลย
มีความรู้สึกว่าไทยไปหักหลังมิตรที่ดีอย่างยาวนานอย่างญี่ปุ่น หันไปหาจีนแทน และอีกไม่นานแรงงานไทยจะตกงาน ถ้าจีนย้่ายไลน์การผลิตอะไหล่มาไทย บริษัทในไทยจะเจอปัญหาแน่นอน รวมถึงแรงงานไทยที่จะทยอยตกงานกัน เพราะจีนจะเอาคนของตัวเองมาลง
* การค้าระหว่างประเทศยุคก่อน ที่มาแต่ฟากตะวันตกหรือกลุ่มการค้าของเขา สินค้านำเข้ามีราคาสูง
จึงมีแรงผลักดันให้มีการผลิตสินค้าในประเทศ สินค้าหลายอย่างฝั่งทางตะวันตกไม่มี หรือมีราคาสูงกว่าพวกเขานำเข้า
มาแนวนี้ทำให้ประเทศไทยโตไปด้วย การจ้างงานในไทยมหาศาล ใช้ชิ้นส่วนในไทยทำให้โดยรวมไทยโตไปด้ว
มันไม่โโตหรอกโดนจีนคุมกดให้เป็นเบี้ยล่างหมดแหละ ก็รุ้ๆอยุ่ว่าเจ็กจีนชอบเอาเปรียบ อยุแล้ว
รถ ญี่ป่น ยังไงก็เสถียรกว่า รถ ev จีน ยังไม่เสถียร ซื้อไป มีปัญหาจุกจิก ตามมาแน่ ผมยังชอบรถน้ำมัน ยังไม่ค่อยสนใจรถ ev เท่าไหร่
รถevจีน เสถียรกว่า รถ ญี่ปุ่น อย่าหัวโบราณ มองจีนเเบบสมัยก่อน ตลก
พ่อคนฉลาด มันแค่ความคิดเห็น@@znba8823
แปลว่ายังไม่เคยเจ็บปวดจากรถเป็นสนิม
รถ EV จีนที่เสถียรก็มีเยอะครับ รถ EV ญี่ปุ่น คือ รถ EV หลายยี่ห้อ ที่มีปัญหาเรื่องชาร์จช้า ถ้าชาร์จวันละหลายๆครั้ง
ก็ลองใช้EV.เกรด พรีเมี่ยม ของจีนมาใช้
ซะก่อน...ไม่เคยใช้แต่รู้ดีกว่าคนใช้จริงเสียอีก
อยากจะบอกบริษัทญี่ปุ่นนะ ต่อให้ผมเป็นคนสุดท้ายบนโลก ผมก็ยังจะใช้รถของพวกคุณ ยิ่งไปดูประวัติของฮอนด้านะ โคตรชอบเลยครับ
ส่วนมากผลิตบริษัท2-3ชิ้นส่วนมาประกอบทั้งคัน
โรงงานที่ปิดคือโรงงานผลิตรถยนต์ มีการจ้างงานเป็นพันอัตรา โรงงานที่เปิดใหม่เป็นโรงงานลูกชิ้นจ้างแรงงานพม่าไม่เกินห้าคน
สิ่งที่จะหายไปถ้าญี่ปุ่นไป คือการจ้างงาน แล้วจะประทบเป็นลูกโซ่แน่นอนครับ
นึกถึงตอนที่คนที่ไม่รู้ ไม่เข้าใจชอบมาบอกทำไมชาวนาไม่แปรรูปสร้างมูลค่าข้าว
6:15 คหสต ตีความได้ว่า โฆษก รบ รายนี้ ความสามารถในการจับประเด็นดูจะ งงๆ เลยจับแพะชนแกะ หรือ เข้าใจประเด็นแหละ แต่เป็นนักขายที่ดี จึงใช้ spinning a story ถามอย่างนึงแต่ตอบเลี่ยงๆให้เห็นแต่ข้อดีของพวกตน ให้ ปชช คนฟังแล้วตีความไม่แตก ยังคงเชื่อถือและซื้อผลงานพวกตนต่อไป
ต้องส่งเสริมให้ ญีปุ่นนำ EV เข้ามาบ้าง รถ น้ำมันแข่งไม่ได้ ก็ แข่ง EV
เขามาถูกทางแลเวแหละครับ ที่มุ่งเน้น พัฒนารถไฮบริด เพราะเขามองมาดีแล้วว่า รถไฟฟ้าไม่มีอนาคต
ต้องยอมรับอย่างหนึ่งว่ารถไฟฟ้าคืออนาคตของธุรกิจยานยนต์ ไทยชิงจังหวะนี้ในการตั้งตัวเป็นฐานการผลิต ซึ่งผมคิดว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกแล้ว มองกลับกันรถญี่ปุ่นต่างหากที่ไม่ปรับตัว ยังคงดื้อดึงที่จะทำรถน้ำมันต่อไป ทั้งที่กระแสมันมาทางรถไฟฟ้ากันแล้ว แบบนี้เราควรจะโทษใครดี
รถจีนก็คือรถจีน รถญี่ปุ่นเขาคิดและตัดสินใจถูกต้องแล้วที่ไม่ลงมาเล่นตลาดรถยนต์ EV เพราะเขารู้ว่ามันมีผลเสียในระยะยาว รถญี่ปุ่นได้ทำการพิสูจน์มาหลายทศวรรษแล้วว่า ยังไงรถยนต์สันดาป พัฒนาต่อไปเป็นรถไฮบริด ยังไงก็มีอนาคตมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแน่นอน พวกติ่งจีนน่าโง่ๆอย่างคุณก็ใช้สินค้าจีนแดงไร้คุณภาพต่อไปเถอะ
ทุกวันนี้มีที่ไหนขายรถได้ดีครับ เศรษฐกิจโลกซบเซา สงครามเกิดขึ้นรอบโลก รถยนต์ล้นตลาด ลดกำลังการผลิตก็ถูกต้องแล้ว
ไม่ทำเองแล้วจะมาอะไรหะ
เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าก็สู้ได้แล้วค้าบ คุณฮอนด้า น่าจะขายดีกว่าด้วย
มันเป็นเพราะคนไทยเปิดกว้าง และตาสว่างมากขึ้นต่างหาก กด ลด กั๊ก สเป๊กมาตลอด เมื่อก่อนรถญี่ปุ่ณรู้ว่าไทยไม่มีทางเลือก เลยไม่เห็นค่าลูกค้าในไทย ค่ายญี่ปุ่นดีมากที่สุดคือบริการหลังการขายอันนี้ยอมรับครับ
เอาตรงๆนะถ้าค่าย ญี่ปุ่นมีรถ EV ออกมา เราก็สนับสนุนเทใจให้ญี่ปุ่นมากกว่าจีน ต่อให้ราคาจะสูงกว่าค่ายจีน เราก็ยังมองว่าคุณภาพดีกว่า อาจจะเป็นเพราะความรู้สึกส่วนตัวไม่รู้นะ
ไม่เลยครับ รถ EV ญี่ปุ่น มีปัญหาเรื่อง Rapid gate ในบางรุ่น คืนใน 1 วัน ชาร์จได้แค่ไม่มีครั้ง แล้วจะชาร์จช้าลง ในขณะที่ EV จีนรุ่นดีๆ สามารถขับรถต่อเนื่องนานๆ เป็นระยะทางไกลๆ แล้วชาร์จได้สบายๆ หรือจะสั่งรถไปสลับแบตเองก็ได้
ดูอย่าง Honda ทำรถออกมา ใช้ไม่กี่ปีสนิมขึัน
ตอนนี้คนที่บ้านเราก็ใช้ EV ของฝั่งจีนอยู่นะ ทั้ง mg/ Otto /Dolphin แต่ส่วนตัวก็ยังชอบญี่ปุ่น
พอEVมา ตฝค่ายรถญี่ปุ่นลดราคากระหน่ำเลย😅
รถจีนมาใหม่ๆ คนไทยบูลลี่ แต่ก็มีคนซื้อไปใช้และก็ชมเรื่องความคุ้มค่า ต่อไปคนก็จะเปิดใจให้รถจีนมากขึ้นๆ
หลายโรงงานที่ไม่ใช่เกี่ยวกับรถ ก็ปิดตัวไป ประชาชน จะเอาเงินที่ไหนซื้อรถ
เมื่อไหร่จะมีค่ายรถไทยบ้าง
ไม่ใช่แค่ย้ายโรงงาน แต่ต้องย้ายถิ่นฐาน ขายบ้านที่เก่า ด้วยนะครับท่าน
จำได้ว่าเมื่อต้นปีมีลุงบอกว่าจบมาทำไมไม่ไปสายโรงงานรถยนต์หละ นี้เลยบอกไปรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง เด็กยุคนี้ลำบากนะมองหาความมั่นคงไม่ได้เลย แค่มีงานทำก็ลำบาก เฮ้อ....
ขอถามหน่อยคะ.รถEVจีนที่นำเข้ามาขายในไทยใช่รุ่นเดียวกับที่คนจีนเอาไปจอดทิ้งไว้เป็นล้านๆคันหรือเปล่าค่ะยี่ห้อเดียวกันหรือเปล่าข่าวในยูทูปก็มีให้ดูน่ะหรือคนล่ะรุ่นคนล่ะยี่ห้อ
ฮอนกับโต ก็ไม่คิดจะแข่ง EV เลยเหรอ
ทำไมบ.ญี่ปุ่นที่อยู่มานานกว่า มีข้อมูลผู้บริโภคของไทยมากกว่า ถึงไม่เอาความได้เปรียบตรงนี้มาปรับตัวให้เข้ากับตลาดในไทย ปรับปรุงผลิตภัณท์ตัวเองให้ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทยและให้เหมาะสมกับสภาพเศรษฐกิจของประเทศครับ แค่ปรับเปลี่ยนนิดหน่อยญี่ปุ่นก็สามารถแย่งส่วนแบ่งการตลาดมาได้แบบไม่ยากเลยมั้งครับ ฐานความเชื่อมั่นของลูกค้าก็มีเยอะกว่าค่ายจีนแน่นอน อำนาจต่อรองกับรัฐก็ไม่น่าจะน้อยไปกว่าจีนแน่นอนครับ แต่ทำไม ทำไมกันน้าาาา
น้ำมันแพงไปมีผลด้วยมั้ง...มีกินมีใช้และใช้น้ำมันแพงไปด้วยกัน😢
ง่ายๆ รัฐบาลเอาเงินไปช่วยรถ EV ทำไม ไม่แข่งขันกันเสรี
โรงไฟฟ้าจะได้ขายไฟไง😅
ขาใหญ่รออยู่
คนใช้รถไฟฟ้า เยอะๆ จะได้เดินเครื่อง เต็มกำลัง
ควบคุมราคาไฟฟ้าได้ 100% 😂
บริษัทฮอนด้ากกำลังจะลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทย งบลงทุน 5 หมื่นล้าน รวมทั้งโตโยต้า รวมทั้งอีซูซุ...เป็นเรื่องปกติครับที่ต้องลดการผลิต หรือปิดโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปฯ ...กำลังจะหมดยุครถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ เข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าแล้วนี่ครับ
กระติกตัวช้าครับค่ายญี่ปุ่นกว่าจะทำรถไฟฟ้าได้ช้ามากๆเลยตู้รถ รถไฟฟ้าไม่ได้ตอนนี้รอวันเจ๋ง
แลัวทำไม ""ไม่พูดถึงจ้างงานคนไทย ??""
น้ำตาร่วงหลังพวงมาลัยรถจีน ดูไปนานฯ เชื่อว่าคนไทยส่วนมากยังมีความรู้มีการศึกษา ไม่เป็นแมงเม่าบินเข้ากองไฟกับดักรถจีน ที่จะมีปัญหาในอนาคต
ไฮบริดญั่ปุ่นแพงไปของจีนถ้ามาราคา6-7แสน วิ่งได้พันโลต่อน้ำมันถังนึง แล้วไฉบริดญี่ปุ่นทำได้ไหทุกวันนี้แค่โมเดลเดิมเปลี่ยนเครื่อง ไฮบริดแล้วเพิ่มราคา3แสนแพงเวอร์
โครงการเขาก็ไม่ได้จำกัดแค่รถจีนนี่ครับ แต่ญี่ปุ่นเองที่ขยับตัวด้านเทคโนโลยี EV ไม่ทัน ช่วงแรกชะล่าใจคิดว่าครองตลาดมานานสามารถใช้ข้อได้เปรียบนี้เหมือนเคยทำกับรถเกาหลีได้ ทั้งที่หลายค่ายก็มีรถไฟฟ้าของตัวเองผลิตขายในต่างประเทศแต่ไม่ยอมเข็นเข้ามาสู้ตั้งแต่ต้น ไม่ว่าจะเป็นค่ายนิสสัน มิซซู แต่ผิดคาดที่คนรุ่นใหม่เขาพร้อมจะเปลี่ยนแปลง ถึงวันนี้มันก็ยังพอมีเวลาในช่วงเปลี่ยนผ่านขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เวลาได้คุ้มหรือไม่ก่อนที่ยุโรปจะแบนรถสันดาป และอีกหลายๆ ประเทศที่จะค้าขายกับยุโรปสุดท้ายก็ต้องถูกกดดันเทคโนโลยีพวกนี้เหมือนกัน
BMW Benz เค้าขายไฟฟ้ากันหมดแล้ว ไม่ปรับตัวก็แพ้ไป ง่ายๆ
BMW Benz เค้าผิดหวังกันหมดแล้วที่พัฒนาไฟฟ้า ตอนนี้ทางบริษัทค่ายรถยุโรปทั้งสองบริษัทนี้ก็หันมาพัฒนารถไฮบริดต่อไป ศึกษาเยอะๆครับจะได้ไม่โง่
ไม่ไล่ออกแต่บังคับให้ย้ายไปปราจีน ใครไม่ย้ายก็ลาออกไป
ชอบทำงานร่วมกับชาวญี่ปุ่น มากกว่าทำงานกับชาวจีนครับ
ev ศูนย์เหรียญ 😀😀😀
😂ซื้อถูก ซ่อมแพง😂
ฟันเม่าดอยให้จั๋งหนับ
ญี่ปุ่นก็เลือกทำ EV ได้แต่ไม่ทำเอง ตอนนี้ตกขบวนรถเสียแชมป์ไปเรียบร้อย ร้องเสียงหลงทันที
รัฐบาลมันอ้างว่าโรงงานที่ปิดน้อยกว่าที่เปิดใหม่อ้างได้ใง ที่เปิดใหม่มั่นใจหรือว่าจะอยู่ได้ โรงงานที่ปิดมีแต่โรงงานขนาดใหญ่
ยอดขายลดก็ต้องลดกำลังการผลิต ไม่งั้นแทนที่กำไรกลับจะขาดทุนในการผลิต
ปัจจัยคือน้ำมันแพง คนถึงหันไปบริโภครถไฟฟ้า แจ๊งกันทั้งระบบ
ทำไมรถยนต์ค่ายญี่ปุ่นไม่ทำรถยนต์ก๊าซชีวภาพมาขายบ้าง ผมเชื่อคนไทยซื้อแน่นอน แค่เลี้ยงไก่แล้วเอาขี้ไก่มาทำโรงก๊าซชีวภาพ แถมก๊าซชีวภาพเป็นพลังงานสะอาดกว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอร์รี่เสียอีก
เพราะแบตเตอร์รี่ถ้านำมารีไซเคิลก็ยากแถมถ้ากำจัดก็อาจทำให้มีมลพิษปนเปื้อนอีก ฉะนั้นก๊าซชีวภาพสะอาดสุดแล้ว
ไม่ว่ายี่ปุ่นหรือจีนผลิตคนไทยก็ซื้อครับแต่ยี่ปุ่นไม่ทำไงคนไทยสู้ราคาน้ำมันไม่ไหวครับเลยหาทางออกจริงๆแก๊สนี่ก็ประหยัดแต่เครื่องยนออกแบบไม่รองรับความร้อนของแก๊สก็เลยหันไปหาไฟฟ้าเพราะสามารถติดตั้งโซล่าเซลเอาไว้ชาตและใช้ไฟในบ้านลดลง(ยิงนกนัดเดียวได้ปืน2ตัวลง)ทุนแสนห้าแม้จะมากแต่คืนทุนใน2ปีคุ้มสุดๆ
ธุรกิจเล็กๆของไทยตอนนี้เจ๊งหมดแล้วเพราะปล่อยให้สินค้าจีนครับเข้ามาเกินไปด้วยไร้การควบคุมสมัยหน้ารัฐบาลชุดนี้คงไม่เหลือส.สสักคนแน่
รถยุ่นขายแพงเอาเปรียบลูกค้าไทยมานาน เจอคู่แข่งบ้าง จะได้ลดราคารถ
รถเจ๊กขายแพง แถมได้ออฟชั่นกากๆมา มีสารก่อมะเร็ง มีแต่พวกมักของถูกเท่านั้นที่ใช้รถเจ๊ก
รถสันดาบ ควันก็ดำ เสียงก็ดัง ฝุ่นPMก็เยอะ น้ำมันก็แพง😂😂😂
รถเจ๊กเกียร์บาดมือ แบตเตอรรี่ยังระเบิดอย่างน่าสมเพชอีก
ตราบใดที่มีน้ำมันรถก็ยังขายได้รถไฟฟ้าแพงแต่ประหยัดค่าใช้จ่ายและภาษี...
ปรับตัวหากินกะจีน แต่ รบ.ต้องมีข้อกำหนด ตกลงให้ชัด ไม่งั้นจีนจ้างไทยน้อย
มาตามนัด เนื้อข่าวแบบนี้
มันถึงจุดอิ่มตัวของรถยนต์แล้วครับเมื่อปี2534บริษัทเดียวผลิตวันละ200คันปัจจุบันผลิตวันละ500คันประเทศไทยมีกี่บริษัท?ไหนจะรถยนต์นำเข้าอีก
สําคัญว่าใครคุมรัฐบาลมากกว่า
ทักสิน
@@rutnumber_666 🤣🤣🤣
เฮี้ยยนนคุม😅 chip หายทั้งแผ่นดิน
ผมเชื่อนะคนไทยยัฃชอบ สินค้า ญี่ปุ่น แต่ติดตรงชอบกั๊ก เปลี่ยนสีวนขายนี้แหละ
คิดว่าศึกครั้งนี้จีนชนะ และไทยคือลูกค้า100%
ออกนโยบายไม่มีการรีเสิช ผลดีผลเสีย การรับมือรึไง
เอ่ออิงยจีนกันนะไทยเตรียม
ผมพูดจากใจนะ เทคโนโลยีจีนพัฒนาเร็วและไม่กัก ราคาถูกกว่าอีก
เบาะไฟฟ้าก็ไม่ได้ถ้าได้ก็แค่คนขับ หลายอย่างเลยถ้าเทียบจีนและยุโรป กัก กัก กัก กัด กัก แล้วไปดูรถที่ขายเมืองนอกเทคโนโลยีเต็มเลย ในไทยกักแถมราคาแรงกว่าด้วย