+cezar90100 Na pewno nie przypadkiem, a na pewno jest to francuski MX. Claas nie będzie zmieniał dostawcy ładowaczy do ciągników z francuskiego leMans. MX współpracował już z Renault i zapewne dlatego najłatwiej jest Claasowi dalej współpracować z tym producentem ładowaczy.
+Rolnik7600 Silnik FPT, 4,5 litra z Common Rail, Turbo i chłodnica powietrza doładowywanego, fabrycznie 100 KM, z hamowni wyszło prawie 96 KM. teoretycznie ten sam co w NH i Case IH, ale Claas twierdzi, ze wkłada własne oprogramowanie i dopasowany układ chłodniczy. Co do ceny to trzeba o konkretną specyfikację u zaufanego dilera spytać. Najlepiej przez znajomego, który ma już jakiś ciągnik tej marki.
+Filmy redakcji RPT 4,5 litra w dzisiejszych czasach?? aż dziw, że nie zrobili tego z 0,8L hehehe ech te normy spalinowe... Ten przód zalatuje trochę nowym Ursusem
+mikon71 Nie mierzyliśmy na teście rozstawu kół, ale na 420tkach mieścił się na ciężarówce, więc raczej wewnętrzna szerokość nie mogła być większa niż 2 m.
Coraz lepsze materiały, więcej danych więcej ujęć fajnie że się rozwijacie oby tak dalej.
prawdziwa amatorka
Idealny
12 km/h to nie wielka prędkość przy talerzówce która ledwie styka się ze ścierniskiem. Droga redakcjo róbcie bardziej wiarygodne testy.
zapierdala dobrze
trzeba go dociążyć balastem koła jest większy trochę uciąg i mniejszy poślizg ?
Wow :-) fajny
12 KM/H !?!?!?!?! ale mu dał w palnik:-)
Mnie ciekawi jedno czy przypadkiem te ładowacze czołowe claas to nie są przypadkiem ładowacze firmy MX
+cezar90100
Na pewno nie przypadkiem, a na pewno jest to francuski MX. Claas nie będzie zmieniał dostawcy ładowaczy do ciągników z francuskiego leMans. MX współpracował już z Renault i zapewne dlatego najłatwiej jest Claasowi dalej współpracować z tym producentem ładowaczy.
+Filmy redakcji RPT
Jaka cena takiego claasa bo mam zamiar zmienić mojego axosa?
Coś okolo 200tys
Marez chyba w biedzie
no bez tura w standardowej wersji
Widać na oko ,że ledwo ciągnie ten agregat talerzowy ,a są chwile ,że agregat nad ziemią leci .Zobaczcie sami !!!.
Za dużo elektroniki ja aby chce elektrohydrauliczny rewers to starczy żadne pobiegł w rewersie nie potrzebuje wystarcza na drążku po prawej st
Można zmienić tego lektora??
Podacie dokładniejsze dane co do silnika oraz cene tego modelu ? :)
+Rolnik7600
Silnik FPT, 4,5 litra z Common Rail, Turbo i chłodnica powietrza doładowywanego, fabrycznie 100 KM, z hamowni wyszło prawie 96 KM. teoretycznie ten sam co w NH i Case IH, ale Claas twierdzi, ze wkłada własne oprogramowanie i dopasowany układ chłodniczy. Co do ceny to trzeba o konkretną specyfikację u zaufanego dilera spytać. Najlepiej przez znajomego, który ma już jakiś ciągnik tej marki.
+Filmy redakcji RPT 4,5 litra w dzisiejszych czasach?? aż dziw, że nie zrobili tego z 0,8L hehehe ech te normy spalinowe... Ten przód zalatuje trochę nowym Ursusem
+sumek 666 uwierz mi, ci co projektowali ten przód nawet nie wiedzą że istnieje taki ciągnik jak Ursus
zostawcie tego komentatora
Mam pytanie ile on kosztuje z niskim dachem ?
Od 200 netto nawet do 300 netto
Zmieńcie tego komentatora -_-
Nie mów tak bo przykro mu się zrobi XD ale serio mógłby być inny lektor
dystanse w kołach czy naprawdę taki szeroki ?
+mikon71
Nie zauważyliśmy dystansów, na tylnej osi, taki efekt dają chyba wąskie opony.
no możliwe, a szerokość w kołach była 2m ??
+mikon71
Nie mierzyliśmy na teście rozstawu kół, ale na 420tkach mieścił się na ciężarówce, więc raczej wewnętrzna szerokość nie mogła być większa niż 2 m.
no rozumiem dzięki
Klamot
zmiencie lektora. masakra, az sie ogladac nie chce