Mantap infonya.. coolant masih yg terbaik.. tapi sya udah pakai air biasa sudah 12 tahun... ditoll pun masih sy genjot 140ankm/jam tapi aman2 aja.. kadang binugn saya.. dan belum pernah overheat.. dan pembersihan pun 3 tahun sekali..punya saya hyundai matrix 1.6
Saya beli mobil bekas dengan pendingin air, saya korok, ganti waterpum terus pakai colant aman deh mesin. Tapi sebulan pertama harus ganti. Baru isi colant lagi. Kalau pakai collant 6 bulan sekali di kuras., kalau pakai air 1 bulan sekali kuras biar nggk karatan
Air biasa lebih adem drpd coolent, kekurangannya cepat susut & karat ( durasi pendek pergantian/ pkok rutin kuras saja 👍) Coolent cepet panas, gk susut, tdk mudah karat. Durasi lebih lama pergantian.
berdasarkan pengalaman pribadi setelah pake collant mobil saya overhat padahal sebelumnya sudah dikerok..sampai saya kembali lagi ke air biasaa dan alhamdulilah ga ovehet lagi..saya tidak mengatakan kalau collant buruk tapi tidak cocok diradiator mobil saja..jadi kembali ke pemilik mobil jika dirasa sebelumnya pake air gada masalah sebaiknya pake air saja biar nanti kalau radiator nambah cairan ga binggung cari air dijalan.. karena kalu sring dicampur/mix pake kedua bahan bakal merusak radiator
Air ada yg boleh dipakai ada yg tidak,cara gampang tinggal rebus sampai mendidih lihat hasilnya apabila kekuningan itu berbahaya untuk dipakai krna kadar besinya tinggi.yg aman digunakan tdak berubah warna setelah direbus,tetap bening jernih.
Belum lama pakai coolent dengan mobil berumur+- 27 tahun. Radiator masih bawaan pabrik (tembaga). Coolent tidak sama dengan air biasa. Coolent merontokkan karat dan tidak atau sedikit sekali menghasilkan karat. Pakailah coolent jika selang selang dan radiator sudah bersih dari karat atau sedikit karatnya bisa diganti atau di bersihkan. Coolent titik didih berbeda di mobil saya sehingga dibawah (tidak mendidih) suhu tingginya, jika memakai air biasa lebih cepat mencapai suhu untuk membuka termostat.
Saya tadinya pake air biasa..saya ganti preston baru sehari.mogok di jalan oper haat panas ,tenyata bocor radiatornya ....ya turun mesin ...4 juta an lebih ..sekarang psje air lagi aman aman Saha terimakasih air
Yap, kalau sudah pernah pakai air, bersihkan dulu jalur2 airnya dari karat baik head, cylinder, dan radiator serta selang2nya, ganti coolant, mantap walaupun hanya menggunakan megacools so far so good, bandung bromo yogya pangandaran bromo tidak mengalami overheat dan bensin efisien di 1:12 utk LGX AT 97
Memang pada dasarnya pake coolant tp klo berkurang gimana? Klo sy klo air radiator kurang mending ditambah dengan air murni/aquadest/ air accu (yg tutup biru, bukan air zuur/tutup merah), karena tanpa kandungan mineral dan logam. Kenapa ga ditambah coolant lagi, krn yg menguap dr coolant itu kan cuma airnya (coolant= 70% air murni+30% chemical), klo ditambah coolant terus menerus malah makin kental dan resiko timbul endapan yg lebih banyak. Klo mau ganti coolant lagi sebaiknya sekalian dikuras abis dulu.
Kalo yg nyimak vidio ini ,kalo orang cerdas pasti sdh bisa menentukan mana jl yg benar ,bukan masalah motuba/ mobil muda ,intinya dlm mesin komponenya sama cwim
Suhunya lebih stabil kalo pakai Coolant sih. Walau mesin sudah panas, suhu bisa terjaga di 70-80 derajat dikondisi macet atau tidak jalan (mesin menyala). Beda sama air ( air keran ) pas kondisi mesin udah panas dan kondisi tidak jalan (mesin menyala), suhu bisa naik ke 110 derajat bahkan lebih, rasanya kaya masak air diradiator 😂. Kemarin kejadian naik CRV gen 2 soalnya. Besoknya langsung kuras total sama ganti ke Coolant (Master hijau). Alhamdulillah sekarang adem.
Mobil saya pakai coolant jarum temperatur selalu di tengah dinginnya lama dan sedikit boros,tapi setelah saya kuras sedikit coolantnya trus saya isi pakai air biasa mobil jadi cepat dingin dan jadi lebih irit bbm
Terimakasih tambahan sharingnya om. Mungkin yg om pakai coolant 50/50, ada saya bahas di vidio ini coolant yg paling cocok untuk iklim tropis seperdi di indonesia ruclips.net/video/ebY82CeKAsk/видео.html
Nge ahas coolant & H2O (air murni yang disuling - bukan air keran) Ibarat membahas kepercayaan dan agama. Disclaimer dulu, CIMIW (correct me if i’m wrong). Jadi disini saya menulikan pengalaman pribadi. bukan untuk berdebat apalagi menggurui rekan-rekan semuanya. Jika saya salah, maka saya akan belajar dari kesalahan saya juga🙏 Creator content gak punya kesalahan dalam menyampaikan isi dan pesan. Saya pribadi sepakat dengan semua fakta terkait colant maupun H2O Tetapi sebagai orang Indonesia yang suka akal-akal… dan melihat fakta juga bahwa KOMPERISI NASCAR yang mobilnya digeber pada batas maksimalnya selama 4 jam tanpa henti menggunakan H2O (AIR MURNI). Pengetahuan diatas terkait sistem pendinginan NASCAR yang sata ketahui pada tahun 2014 tersebut membuat saya memiliki tanda tanya besar untuk mencari fakta terkait coolant dan H2O (air steril). Data yang saya dapatkan kurang lebih sama dengan yang disampaikan oleh content creator video ini… Fakta data lainnya ialah bahwa temperatur coolant itu stabil, memiliki campuran senyawa serupa pelumas yang mampu tercampur dengan air coolant dengan sangat baik, oleh krena itu coolant anti karat. Namun pada komperisi NASCAR atau balapan bergengsi dunia yang lain tidak diperkenankan… mengapa? Karena jika terdapat kebocoran radiator yang disebabkan oleh human error ataupun insiden kecelakaan… sangat susah dibersihkan (di sirkuit) oleh krena itu coolant tidak diperkenankan digunakan pada ajang NASCAR. Fakta air yang saya dapatkan ialah air mudah dibersihkan, memiliki titik diih yang jauh lebih tinggi dengan faktor 0.8x lebih tinggi dari pada COOLANT. Artinya…jika mesin dalam kondisi termostat terbuka…dengan suhu sistem pendinginan berada pada kisaran 140 derajat C. Maka suhu maksimal yang dapat dicapai oleh H2O berkisar antara 210 derajat C. Lhoo??? Lebih panas dong? Dari pada coolant? YA BENAR, Perlu di fahami juga teori HEAT DISIPATION pada sistem pendinginan, LEBIH BAIK sistem pendinginan panas dari pada OBJEK yang perlu di diginkan panas. Hal itu sejalan dengan logika panas 100 watt TDP yang di hisap dengan heatsink berada pada 80 derajat C. Yang menjadi pertanyaan ialah DISANA ADA gap dari 100 dengan 80C sejumlah 20 derajat C lebih rendah. Iya itu adalah prinsip nya adalah alumunium memiliki flow udara yang continue atau terus menerus. Sedangkan mobil juga perlu berhenti. Nah disitulah saya memutuskan untuk melakukan mixing antara COOLANT dengan H2O. Rasio mixing saya lakukan berdasrkan angka jalur bepergian saya dalam 1 bulan. Yang saya faktorkan kedalam persen. Yang pada 1 bulan tersebut saya 30x bepergian dalam kota. Dan 17x luar kota. Ketemulah 56.67% saya bepergian dalam kota… Untuk civic fd normalnya membutuhkan 2.7 galon coolant Atau 10,2 Liter. Karena saya mau mixing antara coolant dengan H2O, Sehingga 56.67% nya saya isi COOLANT, dan sisanya baru lah saya tambahkan H2O. Dari mixing tersebut menghasilkan kombinasi yang sesuai dengan kebutuhan saya, dimana saat untuk bepergian jauh, temperaturnya dingin, sehingga mampu meminimalisir potensi self ignition pada ruang bakar saat terjadi kompresi. Sedangkan saat dalam kota, temperaturnya tetap terjaga di 150an derajat C. Metode pengukuran diligat langsung dari ecu melalui interface OBDII Jika bermanfaat, silahkan dicoba, namun jika saya memiliki kesahalan, mohon koreksi agar dapat menjadi yang lebih baik lagi 🙏
@@Andika-vt4whcoolant premix bisa dicampur air.. dan untuk iklim tropis yg ga pernah sentuh titik beku bisa pake pure water tapi harus tambah additive anti karat
Ya inti nya, orang yang mobil nya pake air biasa pasti ngejelekin coolant, begitupun sebaliknya yang mobil nya pake coolant pasti ngejelekin air biasa.
Tepat sekali air biasa penting tidak pake air tanah kalau air tanah akan merusak korosi radiator jadi overhed,kalau mau radiator bagus pake air mineral bersih kaya Aqua dan sangat bagus pake air PDAM PAM radiator sangat sehat tanpa korosi bisa jangka panjang, kalau colennt itu gak bagus ke radiator dapat menyebabkan kebocoran dan merusak radiator
sempat bingung'. katanya tukang radiator mending pakai air biasa yg jernih. katanya servis mobil menganjurkan pakai coolant. ternyata setelah saya bandingkan lebih bagus pakai COOLANT.
Intinya air biasa lebih aman daripada colen bagi yg sudah terlanjur pakai air biasa,, dan tidak disarankan pindah ke colen lagi, kecuali anda sudah siap dengan resikonya,, Air biasa aman... Sederhana tanpa resiko. Air colen baik bila tepat, ketika tidak tepat akan banyak resiko.
Kia picanto 2006 saya awalnya pake coolent sesuai pabrik. Tp saya ganti air aqua atau isi ulang aman sampai skg. Alhamdulillah tidak overheat. Penjelasan mas sangat bagus dan detail. Terimakasih
yg perlu diwaspadai ketika memakai air aqua adalah kandungan mineralnya om, kalau sampe telat ga d kuras bsa banyak deposit karat. harus rajin2 kuras aja.
mobil saya toyota land cruiser fj40 tahun 1981. saya menggunakan coolant. dan hasilnya tidak ada masalah. banyak yg menentang karena mobil tua tidak cocok menggunakan coolant. malah yg ada membuat radiator bocor dll. saya sudah pakai 2 tahun, dan tidak ada masalah. justru dngn menggunakan coolant, warna radiator tidak coklat2 karena korosi. fyi, saya menggunakan cairan coolant prestone
Pake mobil taun 95, yang di fikir orang bahan blok babet mirip karakter nya dengan alumunium yang tahan karat berbeda dengan bahan besi yang sangat sensitif terhadap korosi, nyatanya blok babet pun korosi juga sampe2 harus di las karna pada rontok terutama di bagian ujung2 water jakcet paling rentan klo tipe water jacket nya open deck
Saya masih pakai air, mau ke coolent tapi kalau awalnya air harus ada perlakuan khusus/dibersihkan sampai bersih. Pakai prestone bener2 tidak ada karat setelah 2 tahun ?
Ini harusnya Pihak terkait yg memberikan ijin edar produk coilant harus selektif lagi katena berhubungan dengan budget yg harus d keluarkan konsumen untuk perbaikan mesin mbl atau radiator yg salah menggunakan coolant abal abal
@@RustantoAutoinfo pernah denger katanya long life tmo mencegah karat tp ga merontokkan karat yg lama.. jd aman untuk yg mau hijrah coolant, apa bener om ?
Alasannya tentu bahan radiator yang digunakan mobil2 keluaran tahun lama menggunakan bahan radiator jenis tembaga dan saat mobil2 tahun muda menggunakan jenis aluminium dan mobil tahun lama tidak disarankan menggunakan cooland karena biasanya berbahaya karena banyak kerak karena fungsi cooland itu membersihkan kerak jadi akan menambah parah keraknya jika ingin mobil lama pakai cooland lakukan servis besar pada radiator terlebih dahulu agar keraknya hilang begitu kira2 alasannya jika ada kekurangan mohon ditambahkan TERIMAKASIH
Mas ,kalo air destilasi bukannya zero mineral ,seperti Amidis ,Yang bisa membuat korosi itu kan kalau airnya bermineral ,seperti Aqua ,Vit , air pam ,air sumur. Jadi menurut mas bagaimana? , Di Jakarta ini yang serba macet dan panas ,Pakai coolant atau air destilasi ( karena daya serap panas lebih tinggi ) ,ditunggu jawabannya ,terima kasih banyak 🙏
Yang bikin karat oksidasi om. Atau kandungan oksigen di dalam air. Jdi semua air yg tdk memiliki anti karat akan menyebabkan karat apalagi ditambah asam. Jdi walapun air destilasi tetap lebih bagus coolant dalam pencegahan karat om. Saran: pilih coolant yg kandungan glycolnya rendah seperti top1 atau prestone.
@aliba_ca9350 luaaamaaa banget kalo pake coolant, makanya pada km tertentu atau usia tertentu di kuras, ganti yg baru, supaya dapat fungsi coolant nya. pastikan coolant nya yg bagus, saya ga akan nyebut merk. tp yg namanya punya roda4 ya harus siap dengan nguras kantong buat perawatan.
om..punya saya vios G 2003.sebelumnya pkk air mineral..dan rencananya mau ganti radiator..apa bisa langsung di isi colant atau diganti colant.. terimakasih.
Pak mobil saya all new Terios 2020 yg dari diler pakai coolent,setelah 3thn radiator bocor sebesar jarum pentol dan saya servis di tempat radiator di anjurkan pake air biasa saja katanya radiatornya gak kuat,gmn pak pendapatnya apakah pakai air biasa lebih cocok drpd air coolent? Tolong jawabannya pak?🙏.
jangan mas, tetep pake coolant aja, yg penting rutin ganti coolant, sesuai standar masing2 tipe kendaraan. air biasa, bahkan yg destilasi pun bakal bikin karat, coba aja cemplungin baut besi, liat selama 4 bulan gimana kondisi nya.
@@admin-qh8ytsaya sudah coba memakai gelas plastik diisi coolent dan baut besi sudah lama terpakai dan ada karatnya ternyata karat rontok di bautnya dan agak sedikit kotor cairan coolentnya. Sebaiknya rutin dikuras bisa 8-12 bulan sekali.
Itu lubang pengisian oli mesin om, memang tdak kelihatan olinya dari situ karena olinya ada di bawah. Kalau mau cek oli mesin lewat dipstick. Lokasinya om googling aja "posisi dipstick oli engine avanza"
Om mau Tanya, Punya Saya Honda Civic Ferio Tahun 1996 Tak Kasih Coolent kok Packnya banyak yg Bocor sering Overhead ,,,Tak Kasih Air Mineral Takut Berkarat,,,Sebenarnya Cocok yang Mana si OM???
Menurut pendapat saya packing bocor bukan krn coolant om. Ada faktor lain mungkin pernah over heat, efek over heat, atau memang usia pakai. Jadi kalau mau pakai coolant saya sarankan di flushing terlebih dahulu kalau perlu radiator di korok, dan pastikan semua standard. Kalau semua normal dan standard tentu tentu bagus coolant om, dan pakai coolant yg soft saja seperti top1 atau prestone yg 33%. Atau coolant toyota TMO 30-70 juga soft
Mas mobil abang saya jimny katana tahun 1989, nah tuh mobil emang dari asal nya pakai air keran. Terus ganti collant sering habis tu collant padahal udah di flushing. Oleh radiator nya udah baru. Nah terus tu radiator setiap dibawa 120 km nurun terus tu collant ,padahal gk ada tanda2 silinder head bocor, dan saluran aman semua. Tapi sering kekuras. Apakah bagus gantu ke air aja ya😅 mas?.
Om air ac kan air demineral, sedangkan cleo itu juga air demineral berarti daripada pake air ac kan susah nyarinya bisa digantikan dengan cleo gak om ?
Om, maaf mau tanya temen saya kekeh air demineral (amidis) lebih bagus daripada coolant karena air tersebut tidak menimbulkan karat dalam jangka panjang, apa betul om???
Berarti klo menggunakan Air AC untk Radiator mobil & di karenakan Air Ac tsb tdk adanya anti karat maka hrs sering2 di ganti ya mas , minimal brpa bulan sekali untk penggantian nya mas ? Trimakasih 🙏
Pakai coolant saja kok. Harga coolant jauh lebih murah dibandingkan harga satu paket radiator.... Lebih baik menggunakan coolant tapi radiator panjang umur dibandingkan memakai air biasa yang membuat radiator tersumbat
@@mastresno3026 jadi kmren ini setelah saya pakai collant master, radiator saya buntu mas....overheat.....semua kulit selang di dalam nya pada rontok....kerak karat juga rontok....skrng setelah semua selang saya ganti, saya pakai megacool mas...karna gk keras, cocok untuk mobil yg pernah pakai air biasa sampai karatan, cuma anti karat nya kurang mas...makannya dia soft.....
Mobil sebelumnya pakai air biasa... setelah saya ganti colant mlh byk kebocoran 🤦🏻♂️dan ini mau beli radiator baru minta saran tetep air biasa apa colant?
kuras dahulu dan flush, jika perlu korok dulu radiator nya estimasi 250rb an jika diperlukan, gunakan coolant lebih baik untuk kesehatan pompa dan blok mesin. Gunakan yang kadar konsentrat nya minim untuk tropis
Simpel aja... kalo ada yg ngotot pake air biasa/suling/kondensasi AC padahal mobilnya modern. Berarti pas sekolah dia bermasalah di pelajaran IPA, Kimia, Fisika. Kalo mobilnya jadul ya silahkan 🤣🤣🤣
Coolant om, pakai coolant yg khusus iklim tropis kompisisi konsentratnya sekitar 30%. Jangan pakai coolant yang 50:50, kalau untuk merk bisa coolant toyota 30-70, presstone, atau top1 juga bisa.
Punya saya susuki relvan 2002 seblumnya saya pke culent trus saya korok ke tukang radiator hbis itu saya ganti pke air mineral kok temperatur saya cepet naik ya om ap harus pindah ke colant lagi..
Sy mau cerita sedikit ya Om Mobil sdh lama radiator sll pkai air biasa ya kurang lebih mungkin ada 4thnan. Kemudian sy bersihkan radiator pakai fress coolent . Dan sy ganti pkai coolent. Pertanyaannya 1.knp diwaktu pkai air biasa mesin halus dan setelah pkai coolent mesin bunyi nglitik. Smua komponen sy teliti tdk ada kebocoran/dngn kt laen rembes. Mobil memang jarang pkai 2minggu terkadang baru dipanasin atau 3 minggu baru sy bawa jln" Paling tdk ada lebih dari 50km. Tolong dijwb. Apakah ada tanda" Kerusakan dimesin atau kan sedang ber adaptasi. Trims sblmnya..
Patokannya indikator temperature mesin om. Kalau indikatornya tinggi yg masalah di area cooling, bisa jadi ada yg buntu karena rontokan karat sebelumnya. Kalau temperaturenya normal berarti masalah di ada di bagian lain. Bisa jadi waktunya gurah karena ruang bakar sudah banyak keraknya.
Mas punyaku innova diesel radiatorku lubang dan sy minta satu jalur itu aku minta dimatikan. Dan sama tukangnya pakai lem besi. Lalu mau sy pakai air coolen tp menurut tukang radiator baiknya pakai air mineral aja. Kalau pakai air coolen ktnya dapat membuat lemnya dapat lepas bl pakai coolen. Jd baiknya sy pakai apa ya mas.? Tq.
Hehe kalau misal benar radiator tersebut pakai air bisa awet tetapi bagaimana dg saluran pendingin di dalam mesin yg mebutuhkan perlindungan anti karat om. Memurut saya coolant tetap lebih aman om, tapi cari coolant yg encer saja yg ringan kandungan konsentratnya 30% saja
pertanyaannya yg disebutkan coolant tadi, perbandingan atau komposisi coolant tsb brp persen???ada rupa ada hrga, mungkin yg disebut atau yg dibilang coolant yg hrganya murah..bagaimanapun, coolant lebih baik drpd air.. yg perlu digaris bawahi, dalam video ini tidak ada bukti perbandingan secara real..hnya secara lisan
Mobil sy dri baru thn 2016 pake coolant, trus skrng takutnya berkurng sy tmbh pake air biasa, gmna tuh masbro? Berpengaruh ngefek jelek gk y? Apa klo udah coolant harus ditambahinnya pake coolant jg? Suwun
Sebenernya coolant ditambah pakai air biasa (air destilasi) itu boleh dan tidak masalah om, tetapi yg jadi masalah jangan sampai kandungan konsentratnya itu lebih rendah dari 30%, nah ini sebenernya yg perlu di hitung. Tetapi lebih mudahnya gini, tergantung coolant yang om pakai sebelumnya kalau konsentratnya 50/50 Insya'Alloh aman ditambah air sedikit, tetapi kalau coolant yg om pakai sebelumnya itu 30/70 ya ada potensi anti karatnya akan tidak optimal bekerja karena dengan ditambah air lagi kandungan konsentratnya jadi kurang dari 30%.
Mas kl kt sdh isi coolant pas waktu servis berkala misalnya d Honda, lalu bbrp bln kmd berkurang apkh kt hrs menambah dg merk yg sama dan warna yg sama? Tq jwbnya.
Avanza 2006 ,dari dapat pakai air ,trs 2 th yg lalu mesin sy turunkan ,sama bengkelnya air radiatornya di isi air lagi bukan collant,sekarang klu do ganti collant,apa efeknya
@@Yuningsih749 tp beneran bagus pake coolant kok. Dngn catatan jalur air gk ada yg keropos. Klo ada yg kropos rontok semua. Coolant pun beda merk beda hasil. Ak dah coba buktiin pake besi2 karatan. Air biasa.. coolant merk mega n uniq. Beda2 hasilnya.
Sdh 2 tahun ini saya pakai air Ac beds sama coolant air ac lebih mudah memguap tp , saya tiap minggu ganti air ac yg Baru , pas keluari air , air masih bersih apakah aman ya sperti itu
Sama saja om kalau untuk warna, pada dasarnya coolant itu aslinya bening. Di beri pewarna supaya warnanya khas tidak tertukar dengan air karena coolant cairan beracun. Kalau saya lebih suka coolant ganuine om dengan kandungan konsentrat 30/70.
@@jeanbejotenano1558 30/70 maksudnya coolant tersebut komposisinya 30% konsentrat dan 70% air. Ada juga coolant yg 50/50 artinya 50% konsentrat 50% air. Seperti itu om
Sebenernya boleh aja om, tpi kalau saya biasanya kalau beli mobil bekas apalagi km nya udah tinggi biasanya saya kuras sekalian coolantnya krn kita tdk tau umur coolantnya.
Rekomendasi coolant untuk iklim tropis:
TMO 30/70 shope.ee/8AAIKt4Rou
Presstone s.shopee.co.id/1VdOOl0GZ3
Rekomendasi cairan pembersih radiator:
Presstone shope.ee/AKEmv5Z0vX
Master s.shopee.co.id/9UffvhPTbM
Mantap infonya.. coolant masih yg terbaik.. tapi sya udah pakai air biasa sudah 12 tahun... ditoll pun masih sy genjot 140ankm/jam tapi aman2 aja.. kadang binugn saya.. dan belum pernah overheat.. dan pembersihan pun 3 tahun sekali..punya saya hyundai matrix 1.6
Air hujan bisa gak kak🙏😁
Kalau pakai air kerasanya pas macet macetan Pak. Ga ada sirkulasi angin, mesin panas, mantap 😂.
Coba buka udah berubah warna jadi coklat belum 😂
Saya hyundai accent
Air biasa.aman
@@dickysaputro6485 1qag
Saya beli mobil bekas dengan pendingin air, saya korok, ganti waterpum terus pakai colant aman deh mesin. Tapi sebulan pertama harus ganti. Baru isi colant lagi. Kalau pakai collant 6 bulan sekali di kuras., kalau pakai air 1 bulan sekali kuras biar nggk karatan
Air biasa lebih adem drpd coolent, kekurangannya cepat susut & karat ( durasi pendek pergantian/ pkok rutin kuras saja 👍)
Coolent cepet panas, gk susut, tdk mudah karat. Durasi lebih lama pergantian.
berdasarkan pengalaman pribadi setelah pake collant mobil saya overhat padahal sebelumnya sudah dikerok..sampai saya kembali lagi ke air biasaa dan alhamdulilah ga ovehet lagi..saya tidak mengatakan kalau collant buruk tapi tidak cocok diradiator mobil saja..jadi kembali ke pemilik mobil jika dirasa sebelumnya pake air gada masalah sebaiknya pake air saja biar nanti kalau radiator nambah cairan ga binggung cari air dijalan.. karena kalu sring dicampur/mix pake kedua bahan bakal merusak radiator
Mobilx type dan merk apa ..?
sama mobil saya dulu pakai coolant malah overheat trus saya pakai air sumur smpai sekarang aman hanya saja kuras setiap ganti oli avanza
@@wirayasa2056 yups yg penting kita sering kuras sendiri/gurah ringan.. memang bagusnya pake air sumur yg tawar karena ga menggandung mineral
Loh? Berati malah ga boleh pake aqua om?
Klo sdh pake air biasa sebaiknya jgn pake coolant, karna bakal merontokan karat2 di radiator dan mengakibatkan tersumbat...
Kalau dapat dua duanya saran aku ,pakai air biasa satu botol aqua,di camprkan sama kulan selebih nya,jdi duaduanya dapat beo jdi ga ribet
Detail dan jelas rinciannya mas..terimakasih informasinya, semua pertanyaan dijawab..ciri ciri orang bertanggung jawab hahaha mantabs 👍👍👍
Terimakasih om, semoga bermanfaat 🙏
Air ada yg boleh dipakai ada yg tidak,cara gampang tinggal rebus sampai mendidih lihat hasilnya apabila kekuningan itu berbahaya untuk dipakai krna kadar besinya tinggi.yg aman digunakan tdak berubah warna setelah direbus,tetap bening jernih.
Saya klo cari mobkas tahun muda...radiator ga pake coolant,saya skip dulu...biasanya pernah overheat
Belum lama pakai coolent dengan mobil berumur+- 27 tahun. Radiator masih bawaan pabrik (tembaga). Coolent tidak sama dengan air biasa. Coolent merontokkan karat dan tidak atau sedikit sekali menghasilkan karat. Pakailah coolent jika selang selang dan radiator sudah bersih dari karat atau sedikit karatnya bisa diganti atau di bersihkan.
Coolent titik didih berbeda di mobil saya sehingga dibawah (tidak mendidih) suhu tingginya, jika memakai air biasa lebih cepat mencapai suhu untuk membuka termostat.
Semenjak saya menggunakan coolant mobil tdk pernah overheat...
Tapi waktu menggunakan air biasa mobil muatan berat digeber tanjakan...sering over heat
Terimakasih sharingnya om
Sama aku juga pak,radiator saya jadi betsih sehat dan kuat
yg komen pake air biasa untuk radiator nya terus bilang aman aman aja. SANGAT SANGAT MENYESATKAN.
Saya tadinya pake air biasa..saya ganti preston baru sehari.mogok di jalan oper haat panas ,tenyata bocor radiatornya ....ya turun mesin ...4 juta an lebih ..sekarang psje air lagi aman aman Saha terimakasih air
Yap, kalau sudah pernah pakai air, bersihkan dulu jalur2 airnya dari karat baik head, cylinder, dan radiator serta selang2nya, ganti coolant, mantap walaupun hanya menggunakan megacools so far so good, bandung bromo yogya pangandaran bromo tidak mengalami overheat dan bensin efisien di 1:12 utk LGX AT 97
Klw keadaaan darurat mungkin bisa pakai air biasa, tapi untuk mencegah karatan dan pembekuan lebih baik pakai collant
Memang pada dasarnya pake coolant tp klo berkurang gimana? Klo sy klo air radiator kurang mending ditambah dengan air murni/aquadest/ air accu (yg tutup biru, bukan air zuur/tutup merah), karena tanpa kandungan mineral dan logam.
Kenapa ga ditambah coolant lagi, krn yg menguap dr coolant itu kan cuma airnya (coolant= 70% air murni+30% chemical), klo ditambah coolant terus menerus malah makin kental dan resiko timbul endapan yg lebih banyak. Klo mau ganti coolant lagi sebaiknya sekalian dikuras abis dulu.
@@faisalarifuddin2997 mksh infonya
@@faisalarifuddin2997air suling ya ka
Gak mungkin di indonesia bisa beku
Kalo yg nyimak vidio ini ,kalo orang cerdas pasti sdh bisa menentukan mana jl yg benar ,bukan masalah motuba/ mobil muda ,intinya dlm mesin komponenya sama cwim
Betul om 👍
Suhunya lebih stabil kalo pakai Coolant sih. Walau mesin sudah panas, suhu bisa terjaga di 70-80 derajat dikondisi macet atau tidak jalan (mesin menyala). Beda sama air ( air keran ) pas kondisi mesin udah panas dan kondisi tidak jalan (mesin menyala), suhu bisa naik ke 110 derajat bahkan lebih, rasanya kaya masak air diradiator 😂. Kemarin kejadian naik CRV gen 2 soalnya. Besoknya langsung kuras total sama ganti ke Coolant (Master hijau). Alhamdulillah sekarang adem.
itu terbacanya aja yg dingin mas..
mesin sama aja panas
Perlu di flushing tidak?
Ijin ikut belajar bosku
Sama sama belajar om, saya juga sering belajar dari channel sampean. Mohon dikoreksi apabila tidak sesuai dengan kondisi di lapangan 🙏 terimakasih
Mobil saya pakai coolant jarum temperatur selalu di tengah dinginnya lama dan sedikit boros,tapi setelah saya kuras sedikit coolantnya trus saya isi pakai air biasa mobil jadi cepat dingin dan jadi lebih irit bbm
Terimakasih tambahan sharingnya om. Mungkin yg om pakai coolant 50/50, ada saya bahas di vidio ini coolant yg paling cocok untuk iklim tropis seperdi di indonesia ruclips.net/video/ebY82CeKAsk/видео.html
Nge ahas coolant & H2O (air murni yang disuling - bukan air keran)
Ibarat membahas kepercayaan dan agama.
Disclaimer dulu, CIMIW (correct me if i’m wrong). Jadi disini saya menulikan pengalaman pribadi. bukan untuk berdebat apalagi menggurui rekan-rekan semuanya. Jika saya salah, maka saya akan belajar dari kesalahan saya juga🙏
Creator content gak punya kesalahan dalam menyampaikan isi dan pesan. Saya pribadi sepakat dengan semua fakta terkait colant maupun H2O
Tetapi sebagai orang Indonesia yang suka akal-akal… dan melihat fakta juga bahwa KOMPERISI NASCAR yang mobilnya digeber pada batas maksimalnya selama 4 jam tanpa henti menggunakan H2O (AIR MURNI).
Pengetahuan diatas terkait sistem pendinginan NASCAR yang sata ketahui pada tahun 2014 tersebut membuat saya memiliki tanda tanya besar untuk mencari fakta terkait coolant dan H2O (air steril).
Data yang saya dapatkan kurang lebih sama dengan yang disampaikan oleh content creator video ini…
Fakta data lainnya ialah bahwa temperatur coolant itu stabil, memiliki campuran senyawa serupa pelumas yang mampu tercampur dengan air coolant dengan sangat baik, oleh krena itu coolant anti karat. Namun pada komperisi NASCAR atau balapan bergengsi dunia yang lain tidak diperkenankan… mengapa? Karena jika terdapat kebocoran radiator yang disebabkan oleh human error ataupun insiden kecelakaan… sangat susah dibersihkan (di sirkuit) oleh krena itu coolant tidak diperkenankan digunakan pada ajang NASCAR.
Fakta air yang saya dapatkan ialah air mudah dibersihkan, memiliki titik diih yang jauh lebih tinggi dengan faktor 0.8x lebih tinggi dari pada COOLANT. Artinya…jika mesin dalam kondisi termostat terbuka…dengan suhu sistem pendinginan berada pada kisaran 140 derajat C. Maka suhu maksimal yang dapat dicapai oleh H2O berkisar antara 210 derajat C.
Lhoo??? Lebih panas dong? Dari pada coolant? YA BENAR,
Perlu di fahami juga teori HEAT DISIPATION pada sistem pendinginan, LEBIH BAIK sistem pendinginan panas dari pada OBJEK yang perlu di diginkan panas. Hal itu sejalan dengan logika panas 100 watt TDP yang di hisap dengan heatsink berada pada 80 derajat C.
Yang menjadi pertanyaan ialah DISANA ADA gap dari 100 dengan 80C sejumlah 20 derajat C lebih rendah. Iya itu adalah prinsip nya adalah alumunium memiliki flow udara yang continue atau terus menerus. Sedangkan mobil juga perlu berhenti.
Nah disitulah saya memutuskan untuk melakukan mixing antara COOLANT dengan H2O.
Rasio mixing saya lakukan berdasrkan angka jalur bepergian saya dalam 1 bulan. Yang saya faktorkan kedalam persen. Yang pada 1 bulan tersebut saya 30x bepergian dalam kota. Dan 17x luar kota. Ketemulah 56.67% saya bepergian dalam kota…
Untuk civic fd normalnya membutuhkan 2.7 galon coolant Atau 10,2 Liter. Karena saya mau mixing antara coolant dengan H2O, Sehingga 56.67% nya saya isi COOLANT, dan sisanya baru lah saya tambahkan H2O.
Dari mixing tersebut menghasilkan kombinasi yang sesuai dengan kebutuhan saya, dimana saat untuk bepergian jauh, temperaturnya dingin, sehingga mampu meminimalisir potensi self ignition pada ruang bakar saat terjadi kompresi. Sedangkan saat dalam kota, temperaturnya tetap terjaga di 150an derajat C.
Metode pengukuran diligat langsung dari ecu melalui interface OBDII
Jika bermanfaat, silahkan dicoba, namun jika saya memiliki kesahalan, mohon koreksi agar dapat menjadi yang lebih baik lagi 🙏
okey pngalaman & pngetahuan yg bagus. trimakasih adh share gan. trs air coolent yg agan isi adlah 56,67% sisanya d isi dgn H2O, apkah air coolent yg agan gunakan adlah coolent yg emang wajib hrs dcmpur air? atau coolent yg tdk wajib dcampur air? krna ada coolent yg pmakaiannya hrs dcampur pkai air ada juga yg tnpa air gan. mhon jwaban & sharing2nya smoga sehat slalu gan
@@Andika-vt4whcoolant premix bisa dicampur air.. dan untuk iklim tropis yg ga pernah sentuh titik beku bisa pake pure water tapi harus tambah additive anti karat
140 fahrenheit dan 210 fahrenheit ya om ?
Sy pakai coolen tapi sy campur air. Karena coolen lama2 juga bisa menjadikan kropos
Ya inti nya, orang yang mobil nya pake air biasa pasti ngejelekin coolant, begitupun sebaliknya yang mobil nya pake coolant pasti ngejelekin air biasa.
Air emang jelek boss buat pendinginan.
Kijang pake air aja kalo haus...tks ilmunya bang👍👍
Semoga bermanfaat om 👍
Pengalaman saya pake air 3 tahun cepat naik aper panas, sekali coba culen lambat naik panas penhalaman saya.
Video ini aku share ke tmn saya yg kekeh air lebih baik dari coolant
Silahkan om, semoga bermanfaat 👍
Sama om hehe😂
Naaah, berarti seLama ini aku sudah benar nih mas. Aku pakai air, tapi seLaLu merk AmiDiS; yang tidak mengandung mineraL.
SuWuN mas Rustanto.
air hujan aja bisa kalo cari yg tidak mengandung mineral
Tepat sekali air biasa penting tidak pake air tanah kalau air tanah akan merusak korosi radiator jadi overhed,kalau mau radiator bagus pake air mineral bersih kaya Aqua dan sangat bagus pake air PDAM PAM radiator sangat sehat tanpa korosi bisa jangka panjang, kalau colennt itu gak bagus ke radiator dapat menyebabkan kebocoran dan merusak radiator
Air hujan lebih baik.Kerap menganti air raditor selalu TERLEBIH baik..ok bro , kurang belanja,jimat wang.
Mantab,Mas Bro,analisanya 👍Tinggal kita aja,mau pilih yg mana.🙏
Betul mas, semoga bermanfaat pembahasannya..
@@RustantoAutoinfo Siiip...👍🙏
Sangat belanja wang....Saya gunakan air hujan.Air hujan sangat natural tidak mengandungi apa apa.dan tidak pakai coolant...
Yang jelas pakai air biasa penuh resiko. Sudah saya buktikan dgn praktek nyata. Bukan teori. Dari mobil avanza. Bahwa menggunakan coolen lebih aman.
Coolant nya merek apa bang ? Saya mau pakai juga
sempat bingung'. katanya tukang radiator mending pakai air biasa yg jernih. katanya servis mobil menganjurkan pakai coolant. ternyata setelah saya bandingkan lebih bagus pakai COOLANT.
Hampir semua tukang radiator sarannya pakai air biasa om 😄
Intinya air biasa lebih aman daripada colen bagi yg sudah terlanjur pakai air biasa,, dan tidak disarankan pindah ke colen lagi, kecuali anda sudah siap dengan resikonya,,
Air biasa aman... Sederhana tanpa resiko.
Air colen baik bila tepat, ketika tidak tepat akan banyak resiko.
Asyeekkk
Setujuuuu
Kia picanto 2006 saya awalnya pake coolent sesuai pabrik. Tp saya ganti air aqua atau isi ulang aman sampai skg. Alhamdulillah tidak overheat. Penjelasan mas sangat bagus dan detail. Terimakasih
lagi hoki mas.... penyakit picanto overheat biasa diawali dari AIR BIASA dan Telat Mengisi Coolant
yg perlu diwaspadai ketika memakai air aqua adalah kandungan mineralnya om, kalau sampe telat ga d kuras bsa banyak deposit karat. harus rajin2 kuras aja.
Alhamdilillah slalu saya cek setelah pakai.. Saya joki air aqua nya sampe tumpah tumpah dengan maksud mencicil nguras nya bang
@@anzero7901 lebh bagus lagi bsa coba merk cleo om. katanya itu pure air murni tanpa kandungan mineral. jadi lebh aman dri karat.👍
Mantab Om... Makasih infonya
mobil saya toyota land cruiser fj40 tahun 1981. saya menggunakan coolant. dan hasilnya tidak ada masalah. banyak yg menentang karena mobil tua tidak cocok menggunakan coolant. malah yg ada membuat radiator bocor dll.
saya sudah pakai 2 tahun, dan tidak ada masalah. justru dngn menggunakan coolant, warna radiator tidak coklat2 karena korosi.
fyi, saya menggunakan cairan coolant prestone
Terimakasih tambahan sharingnya om. Mantap 👍
Sebelumnya pakai air om? Kalo iya gmn proses peralihannya?
Pake mobil taun 95, yang di fikir orang bahan blok babet mirip karakter nya dengan alumunium yang tahan karat berbeda dengan bahan besi yang sangat sensitif terhadap korosi, nyatanya blok babet pun korosi juga sampe2 harus di las karna pada rontok terutama di bagian ujung2 water jakcet paling rentan klo tipe water jacket nya open deck
Saya masih pakai air, mau ke coolent tapi kalau awalnya air harus ada perlakuan khusus/dibersihkan sampai bersih. Pakai prestone bener2 tidak ada karat setelah 2 tahun ?
Ini harusnya Pihak terkait yg memberikan ijin edar produk coilant harus selektif lagi katena berhubungan dengan budget yg harus d keluarkan konsumen untuk perbaikan mesin mbl atau radiator yg salah menggunakan coolant abal abal
mana ada mas, ga usah coolant kadang makanan aja klo ngga ada pengaduan/kejadian, ga bakal di awasin
Sipp, klo sy ak usahakan sbln sekali sy gnti air biasa
Honda stream 2004 cocok nya pake coolant apa?? Soalnya awalnya pake air biasa
Untuk honda stream 2003 bagusnya pake coolant apa om,barusan saya overhead..tapi pas diiisi air sungai jdi dingin terus om heheheh
Bisa top1 atau bisa juga pakai coolant toyota yg 30/70 om
@@RustantoAutoinfokenapa yg 30/70 om ?
@@prajamahardika6397 cocok untuk iklim tropis om, penjelasan lebih lanjut di video ini ruclips.net/video/ebY82CeKAsk/видео.html
@@RustantoAutoinfo pernah denger katanya long life tmo mencegah karat tp ga merontokkan karat yg lama.. jd aman untuk yg mau hijrah coolant, apa bener om ?
@@prajamahardika6397 tetap harus flushing om, krn setahu saya coolant tetap memiliki efek pembersihan.
Sangat bermanfaat tks sangat jelas
Saya pake kijang lgx 2001 pake coolant bagus malah banyak yang rembes jadinya radiator 😅
Bagus kok rembes gimana ini 😢😅
Cooland bagus untuk mobil yg muda tapi kalau mobil tua lebih bagus pakai air itulah jawabanya
Betula mas bro.. Seperti kata mekanik saya
alasanya apa boleh dijabarkan
Setuju 💯%
Alasannya tentu bahan radiator yang digunakan mobil2 keluaran tahun lama menggunakan bahan radiator jenis tembaga dan saat mobil2 tahun muda menggunakan jenis aluminium dan mobil tahun lama tidak disarankan menggunakan cooland karena biasanya berbahaya karena banyak kerak karena fungsi cooland itu membersihkan kerak jadi akan menambah parah keraknya jika ingin mobil lama pakai cooland lakukan servis besar pada radiator terlebih dahulu agar keraknya hilang begitu kira2 alasannya jika ada kekurangan mohon ditambahkan TERIMAKASIH
@@anzero7901mekanik ndeso
Yang bagus buat air radiator pakai air isi ulang....
Mas ,kalo air destilasi bukannya zero mineral ,seperti Amidis ,Yang bisa membuat korosi itu kan kalau airnya bermineral ,seperti Aqua ,Vit , air pam ,air sumur. Jadi menurut mas bagaimana? , Di Jakarta ini yang serba macet dan panas ,Pakai coolant atau air destilasi ( karena daya serap panas lebih tinggi ) ,ditunggu jawabannya ,terima kasih banyak 🙏
Yang bikin karat oksidasi om. Atau kandungan oksigen di dalam air. Jdi semua air yg tdk memiliki anti karat akan menyebabkan karat apalagi ditambah asam. Jdi walapun air destilasi tetap lebih bagus coolant dalam pencegahan karat om. Saran: pilih coolant yg kandungan glycolnya rendah seperti top1 atau prestone.
Coba beli baut besi yg baru, celupin di dalam botol berisi air destilasi, diemin aja selama setahun, perhatikan tiap bulan kondisi nya.
@aliba_ca9350 luaaamaaa banget kalo pake coolant, makanya pada km tertentu atau usia tertentu di kuras, ganti yg baru, supaya dapat fungsi coolant nya.
pastikan coolant nya yg bagus, saya ga akan nyebut merk. tp yg namanya punya roda4 ya harus siap dengan nguras kantong buat perawatan.
Terimakasih ilmunya om. Om...klo Suzuki Splash cocoknya pakai apa ya...?.🙏
Bisa pakai prestone 33% atau coolant toyota TMO 30-70 juga bagus om.
Kok hanya 33% om? Kenapa gak pake coolant 100% om?
Maaf om mau tanya sekarang pakai air coolant atau air biasa ? Saya jg pengguna splash
Tetap BAGUS COOLENT krn titik didih diatas 100 derajar celcius. Klo air mudah membentuk karat
Betul om 👍
Tapi ada yg bilang coolent bisa korosi
Koen iku jarene sopo ???
@@riyanpangestu2501mungkin dia pake coolant merek abal2😂😂😂
megacools aja mas buat 3 bulan dan cek, sekalian flush sama korok dahulu, diklaim ada anti karatnya@@riyanpangestu2501
om..punya saya vios G 2003.sebelumnya pkk air mineral..dan rencananya mau ganti radiator..apa bisa langsung di isi colant atau diganti colant.. terimakasih.
Kalau cara saya, saya jelaskan dividio ini om. Silahkan semoga membantu ruclips.net/video/Rx7w76C_S60/видео.html
Sekarang gimana om? Apa jadi ganti coolant? Soalnya mobil saya juga vios 2003. Moho jawab ya
Pak mobil saya all new Terios 2020 yg dari diler pakai coolent,setelah 3thn radiator bocor sebesar jarum pentol dan saya servis di tempat radiator di anjurkan pake air biasa saja katanya radiatornya gak kuat,gmn pak pendapatnya apakah pakai air biasa lebih cocok drpd air coolent?
Tolong jawabannya pak?🙏.
jangan mas, tetep pake coolant aja, yg penting rutin ganti coolant, sesuai standar masing2 tipe kendaraan.
air biasa, bahkan yg destilasi pun bakal bikin karat,
coba aja cemplungin baut besi, liat selama 4 bulan gimana kondisi nya.
@@admin-qh8ytsaya sudah coba memakai gelas plastik diisi coolent dan baut besi sudah lama terpakai dan ada karatnya ternyata karat rontok di bautnya dan agak sedikit kotor cairan coolentnya. Sebaiknya rutin dikuras bisa 8-12 bulan sekali.
@@priyoso611 iya mas, pake coolant ya harus tetep di kuras juga. 👍
Yg penting air nya penuh tidak kurang
Mesin aman tidak overheat
Vixion old ku kasih aqua saja bang....sirkulasi lgsg tanpa thermostat..
mantap
Om...itu, tutup oil ada tulisan engine oil warna hitam agak besar deket VVT-i saya buka tidak ada isinya...(Avanza) harus diisi atau tidak....🙏
Itu lubang pengisian oli mesin om, memang tdak kelihatan olinya dari situ karena olinya ada di bawah. Kalau mau cek oli mesin lewat dipstick. Lokasinya om googling aja "posisi dipstick oli engine avanza"
Om saya baru dapat mobil datsun second, di reservoir radiatornya memakai air accu, apakah aman jika saya campur pakai coolant..
Bisa saja om, Aman.
Idealnya mengganti air radiator menggunakan coolant setiap brp kilometer bang?
40rb km om rata-rata.
Coolan murah sama colan majal lebih 'keras' yg mana ya, buat mobil tua aman yg mana
Top1 cocok untuk mobil tua om. Atau presstone botol merah
Maaf brow, unt coolen menetapkan info ada semcam endapan kaya jeli, pengaruh ndak ke radiator, unt inova disel 2006, mhon infonya mkasi
Coolant ada endapan biasanya krn lama di diganti mas
Om mau Tanya, Punya Saya Honda Civic Ferio Tahun 1996 Tak Kasih Coolent kok Packnya banyak yg Bocor sering Overhead ,,,Tak Kasih Air Mineral Takut Berkarat,,,Sebenarnya Cocok yang Mana si OM???
Menurut pendapat saya packing bocor bukan krn coolant om. Ada faktor lain mungkin pernah over heat, efek over heat, atau memang usia pakai. Jadi kalau mau pakai coolant saya sarankan di flushing terlebih dahulu kalau perlu radiator di korok, dan pastikan semua standard. Kalau semua normal dan standard tentu tentu bagus coolant om, dan pakai coolant yg soft saja seperti top1 atau prestone yg 33%. Atau coolant toyota TMO 30-70 juga soft
Mas mobil abang saya jimny katana tahun 1989, nah tuh mobil emang dari asal nya pakai air keran. Terus ganti collant sering habis tu collant padahal udah di flushing. Oleh radiator nya udah baru. Nah terus tu radiator setiap dibawa 120 km nurun terus tu collant ,padahal gk ada tanda2 silinder head bocor, dan saluran aman semua. Tapi sering kekuras. Apakah bagus gantu ke air aja ya😅 mas?.
Ada yg bocor itu om, cumq masih tipis. Walaupun di ganti air akan tetap sama
Om air ac kan air demineral, sedangkan cleo itu juga air demineral berarti daripada pake air ac kan susah nyarinya bisa digantikan dengan cleo gak om ?
Tidak murni 100% non mineral, air ac masih dapet mineral dari debu2 di udara, cleo dll juga masih ada mineral tapi sedikit.
Paling baik coolant
Bagus air sumur ktimbang cullen terbukti pakek cullen motor cbr old saya over heat nyesel pakek colen
Collant bikin endapan seperti lilin keras setelah kuras radiator bikin termostat macet tidak bisa buka=offerheat😢apv ku
Biasanya yg seperti itu coolant yg jenuh (tidak pernah diganti secara berkala)
Om, maaf mau tanya temen saya kekeh air demineral (amidis) lebih bagus daripada coolant karena air tersebut tidak menimbulkan karat dalam jangka panjang, apa betul om???
Tetap saja air akan berpotensi karat om, walaupun memang tdk bersifat asam. Kalau urusan karat pasti lebih baik yg ada anti karatnya.
@@RustantoAutoinfo siaapp makasih infonya om 😁
@@fikriidzikrian1359 sama sama om
Berarti klo menggunakan Air AC untk Radiator mobil & di karenakan Air Ac tsb tdk adanya anti karat maka hrs sering2 di ganti ya mas , minimal brpa bulan sekali untk penggantian nya mas ? Trimakasih 🙏
Kalau saya tetap lebih aman coolant om. Pakai coolant yg ringan aja om seperti prestone atau top1 lebih aman daripada air ac atau air biasa
Pakai coolant saja kok. Harga coolant jauh lebih murah dibandingkan harga satu paket radiator.... Lebih baik menggunakan coolant tapi radiator panjang umur dibandingkan memakai air biasa yang membuat radiator tersumbat
@@RustantoAutoinfo Klo Merek Master gmna om??kategori keras kah??
@@rahmatsusanto8116 nah ini om saya juga pake master .
.apa aman om
@@mastresno3026 jadi kmren ini setelah saya pakai collant master, radiator saya buntu mas....overheat.....semua kulit selang di dalam nya pada rontok....kerak karat juga rontok....skrng setelah semua selang saya ganti, saya pakai megacool mas...karna gk keras, cocok untuk mobil yg pernah pakai air biasa sampai karatan, cuma anti karat nya kurang mas...makannya dia soft.....
Mobil sebelumnya pakai air biasa... setelah saya ganti colant mlh byk kebocoran 🤦🏻♂️dan ini mau beli radiator baru minta saran tetep air biasa apa colant?
Flushing total dan tetap pakai coolant om. Ibarat orang sakit harus operasi untuk bisa sembuh..
Mobil tahun 2006 xenia pake air mineral, klu mau ganti coolant, ada prosedur gk om, atau tahap" tertentu,,,??
Tahapannya seperti saya jelaskan dividio ini om ruclips.net/video/Rx7w76C_S60/видео.html
Sebelumny saya pake air biasa.kalau ganti coolant apa bisa langsung saya kasih coolant?maksud saya kalau campur gpp ta?
kuras dahulu dan flush, jika perlu korok dulu radiator nya estimasi 250rb an jika diperlukan, gunakan coolant lebih baik untuk kesehatan pompa dan blok mesin. Gunakan yang kadar konsentrat nya minim untuk tropis
Bwt Suzuki cery Futura tahun 2010 bagus nya pakai merek apa pak bos
Kijang Kapsul SSX 2002 kalau pakai Mineral AQUA aman gak ya.??
Mobil saya udah 20 tahun pakai air kencing, tak pernah masalah.. #tidak utk ditiru
Bang mobil saya kia picato 2014,dari pemilik sebelumnya cuma pake air mineral. Apa bisa saya campur colen saja atau harus dikuras dulu.
Kuras saja om, di flushing tuntas dulu..
Pak bisa kah share sumber link wikipedianya untuk saya jadikan bahan referensi , tks
Disini pak en.m.wikipedia.org/wiki/Coolant
Bos mo tanya mobil sy panter l v th 2001 .untuk pengisianx apa pake coolent apa Air biasa . Trmk
Menurut saya tetap bagus coolant om
Kalau mobil pickup bagus pake collent atau air biasa.? Baru ganti radiator..
Coolant tetap lebih baik menurut saya om
Membntu sekali mas broo.. Terimakasih..
Alhamdulillah. Semoga bermanfaat om 🙏
jujur om andai coolen d indo d jual kualitas ori bakalan sy beli, tp d sini banyak KW, jebol radiator mobil bapake
Beli dari trusted seller om. Kalau saya coolant dan oli selalu beli di bengkel resmi
Pak bahas materi pada mobil 90an please
Simpel aja... kalo ada yg ngotot pake air biasa/suling/kondensasi AC padahal mobilnya modern. Berarti pas sekolah dia bermasalah di pelajaran IPA, Kimia, Fisika. Kalo mobilnya jadul ya silahkan 🤣🤣🤣
Hehehe seperti itu ya om 🤭
Sekolah suka bolos dan tidur d kelas
😀😀😀
@@fadjarsah6136 kalau datang boleh telat, tapi pulang gak boleh telat 😩😁
Mas sy punya kijang kapsúl EFI LGX 2003, lebih baik pake coolant atau air minerál?. Klo coolant yg type apa mas?
Coolant om, pakai coolant yg khusus iklim tropis kompisisi konsentratnya sekitar 30%. Jangan pakai coolant yang 50:50, kalau untuk merk bisa coolant toyota 30-70, presstone, atau top1 juga bisa.
@@RustantoAutoinfo tks mas
Saya bahas lebih detail di vidio ini soal coolant terbaik untuk di indonesia ruclips.net/video/ebY82CeKAsk/видео.html
Mau tanya klu mobil Toyota Great Corolla AE 101 mobil tua apakah bagus pake coolant atau air biasa
Lebih baik coolant om. Tetapi kalau sudah terlanjur pakai air akan ada sedikit resiko ketika beralih ke coolant.
Siap2 aja karat hadir saat make air 😁
Kulen terbaik mereknya apa mas?
Punya saya susuki relvan 2002 seblumnya saya pke culent trus saya korok ke tukang radiator hbis itu saya ganti pke air mineral kok temperatur saya cepet naik ya om ap harus pindah ke colant lagi..
Ada yg bermasalah om. Harus ditemukan dulu masalahnya baru beralih ke coolant. Kalau langsung beralih tdk akan mengubah permasalahan.
Kalo xenia pake air biasa gak ap ap ta bos. Maklum baru punya mobil boss.. Tlng jwab bos..
Baiknya coolant sih om. Kalau air bikin cepat karatan daleman sistem pendinginnya.
Sy mau cerita sedikit ya Om
Mobil sdh lama radiator sll pkai air biasa ya kurang lebih mungkin ada 4thnan. Kemudian sy bersihkan radiator pakai fress coolent . Dan sy ganti pkai coolent.
Pertanyaannya
1.knp diwaktu pkai air biasa mesin halus dan setelah pkai coolent mesin bunyi nglitik.
Smua komponen sy teliti tdk ada kebocoran/dngn kt laen rembes.
Mobil memang jarang pkai 2minggu terkadang baru dipanasin atau 3 minggu baru sy bawa jln" Paling tdk ada lebih dari 50km.
Tolong dijwb. Apakah ada tanda" Kerusakan dimesin atau kan sedang ber adaptasi.
Trims sblmnya..
Patokannya indikator temperature mesin om. Kalau indikatornya tinggi yg masalah di area cooling, bisa jadi ada yg buntu karena rontokan karat sebelumnya. Kalau temperaturenya normal berarti masalah di ada di bagian lain. Bisa jadi waktunya gurah karena ruang bakar sudah banyak keraknya.
Temperatur normal Om...
Kalau temperatur normal berarti masalah ada di bagian lain om. Coba di gurah dan bersihkan injektor dulu atau mungkin businya udah minta diganti
Siap. Trims pencerahannya..
Slm sehat sll..
@@aminsutrisno3260 sama sama om. Terimakasih doanya 🙏
👍👍👍👍👍......terima kasih bosku.
Mas punyaku innova diesel radiatorku lubang dan sy minta satu jalur itu aku minta dimatikan. Dan sama tukangnya pakai lem besi. Lalu mau sy pakai air coolen tp menurut tukang radiator baiknya pakai air mineral aja. Kalau pakai air coolen ktnya dapat membuat lemnya dapat lepas bl pakai coolen.
Jd baiknya sy pakai apa ya mas.? Tq.
Kalau menurut saya tetap bagus coolant om. Coolant tdk akan mengkikis lem besi.
Sebulan sekali baru pakai coolent tuk membersihkan kerak..
jadi intinya semisal diganti air keran biasa gk ada masalah ya gk harus air coolant pabrikan ?
Masalah om. Potensi karat
barusan ganti radiator Trivindo, disuruh tukang radiator pakek air aqua saja katanya kalau pake collent malah gak awet radiatornya, mohon pencerahannya 🙏
Hehe kalau misal benar radiator tersebut pakai air bisa awet tetapi bagaimana dg saluran pendingin di dalam mesin yg mebutuhkan perlindungan anti karat om. Memurut saya coolant tetap lebih aman om, tapi cari coolant yg encer saja yg ringan kandungan konsentratnya 30% saja
Merk ap om
pertanyaannya yg disebutkan coolant tadi, perbandingan atau komposisi coolant tsb brp persen???ada rupa ada hrga, mungkin yg disebut atau yg dibilang coolant yg hrganya murah..bagaimanapun, coolant lebih baik drpd air..
yg perlu digaris bawahi, dalam video ini tidak ada bukti perbandingan secara real..hnya secara lisan
Untuk karimun estilo 2010 bagusnya pakai coolant atau air bang?
Komposisis kalau coolant yang gmn?
Coolant om, yg bagus buat iklim tropis di indo coolant yg kandungan konsentratnya 30%
Saya bahas lebih detail disini om untuk coolant ruclips.net/video/ebY82CeKAsk/видео.html
@@RustantoAutoinfo siap om.
Mtr nwun
Sama sama om 🙏
@@RustantoAutoinfo kalau yg kandungan Glycol nya 20% seperti merk T*p 1 itu gimana Mas rekomended nggak?
Mobil sy dri baru thn 2016 pake coolant, trus skrng takutnya berkurng sy tmbh pake air biasa, gmna tuh masbro? Berpengaruh ngefek jelek gk y? Apa klo udah coolant harus ditambahinnya pake coolant jg? Suwun
Sebenernya coolant ditambah pakai air biasa (air destilasi) itu boleh dan tidak masalah om, tetapi yg jadi masalah jangan sampai kandungan konsentratnya itu lebih rendah dari 30%, nah ini sebenernya yg perlu di hitung. Tetapi lebih mudahnya gini, tergantung coolant yang om pakai sebelumnya kalau konsentratnya 50/50 Insya'Alloh aman ditambah air sedikit, tetapi kalau coolant yg om pakai sebelumnya itu 30/70 ya ada potensi anti karatnya akan tidak optimal bekerja karena dengan ditambah air lagi kandungan konsentratnya jadi kurang dari 30%.
Mas kl kt sdh isi coolant pas waktu servis berkala misalnya d Honda, lalu bbrp bln kmd berkurang apkh kt hrs menambah dg merk yg sama dan warna yg sama? Tq jwbnya.
Beda merk beda warna bisa dicampur om asalkan jenis konsentratnya sama. Kebanyakan jenis konsentrat yg beredar dipasaran etilen glikol.
Saya bahas lebih detail disini om ruclips.net/video/k_ALO3CZAiE/видео.html
Avanza 2006 ,dari dapat pakai air ,trs 2 th yg lalu mesin sy turunkan ,sama bengkelnya air radiatornya di isi air lagi bukan collant,sekarang klu do ganti collant,apa efeknya
Harus di flushing total dulu om supaya tidak sumbat bekas karat karatnya
@@RustantoAutoinfo ok
Mantap penjelasan ny boss ki
Mobil saya corolla twincamp th 89.. rencana mau korok radiator.. lbih bagus ganti coolant apa ttp pakai air biasa y om.
Coolant om
@@RustantoAutoinfo makasih om.🙏
Ada point buat sales ya 😂
@@Yuningsih749 tp beneran bagus pake coolant kok. Dngn catatan jalur air gk ada yg keropos. Klo ada yg kropos rontok semua.
Coolant pun beda merk beda hasil.
Ak dah coba buktiin pake besi2 karatan.
Air biasa.. coolant merk mega n uniq.
Beda2 hasilnya.
Sdh 2 tahun ini saya pakai air Ac beds sama coolant air ac lebih mudah memguap tp , saya tiap minggu ganti air ac yg Baru , pas keluari air , air masih bersih apakah aman ya sperti itu
Sebenarnya aman2 aja malah bagus ,
Tapi apabila sampe berkarat itu yg bahaya, pasti rusaknya ke mana-mana,
Bagus mana coolant yg merah atau yg ijo mas bro?
merk coolant yg recommended untuk suzuki ertiga??
Sama saja om kalau untuk warna, pada dasarnya coolant itu aslinya bening. Di beri pewarna supaya warnanya khas tidak tertukar dengan air karena coolant cairan beracun. Kalau saya lebih suka coolant ganuine om dengan kandungan konsentrat 30/70.
Arti 30/70 gmn mksudny om
@@jeanbejotenano1558 30/70 maksudnya coolant tersebut komposisinya 30% konsentrat dan 70% air. Ada juga coolant yg 50/50 artinya 50% konsentrat 50% air. Seperti itu om
@@RustantoAutoinfo utk di indonesia bgs yg 30/70 ato yg 50/50 om
@@jeanbejotenano1558 bagus yg 30/70 om, karena coolant 30/70 memang dipersiapka untuk iklim tropis.
Mobil saya Suzuki Aerio 2003 baru ganti radiator, apa bisa langsung ganti air kulen
Bisa om, pilih coolant yg ringan seperti top1 atau presstone
Mobil saya vios limo thn 2014. Yg tadinya pake air biasa. Terus saya kuras. Di kasih air mineral aqua . Mau ganti ke coolent bisa gak ya pak
Bisa om tpi harus dibersihkan total dulu supaya meminimalisir resiko..
Di kuras doang apa harus di korok pak
Saya dapet mobil bekas, ngga tau pake cooland merk. Kalo mau saya tambahin pake merk lain apa boleh?
Sebenernya boleh aja om, tpi kalau saya biasanya kalau beli mobil bekas apalagi km nya udah tinggi biasanya saya kuras sekalian coolantnya krn kita tdk tau umur coolantnya.
@@RustantoAutoinfo oke siap terimakasih
om saya mau tanya mobil saya ford laser tahun 96 masih pake coolant. rencana mau gantinpake air. kira2 gimana om bagus cooln apa aer
Kalau pakai coolent berkarat tidak om ?
Air coolant lbh baik, asal pakai merk produk yg terpercaya