Автор очередной раз тебе большое спасибо, что прислушиваешься к своей аудитории! Очень интересно было твое мнение об этом мотике, я его тоже рассматривал как альтернативу нуде. 🤘
Вибрации после 130км . на руле , пластик , открытая электропроводка ... - так ведь в Индии рожденный , и , я так думаю , для индусов . А вы что - то другое хотели ? Тогда милости просим за оригиналом , в кошельке должна быть совсем другая сумма , и не индийские рупии .
За эти деньги если бы я хотел купить Харлей то это был бы б.у нормальный большой Харлей Дэвидсон, Электроглайд , V Rod или другой вариант харлея но нормальном понимании слова Харлей💪💪💪
@@ivannomad8792 а ты сам ваобще в мотоциклах разбираешся?, у тебя есть мото прова хотябы?, ты водиш байк?! Высоко кубатурные байки нужны, если ты живёш например у нас на юго заподе USA, или в любом другом месте USA и в других, подобных больших странах (в каторых очень большие растояния и сома езда заточена под частный, личный авто-мото транспорт), ездиеш долеко, занимаешся дорожным туризмом на мотоцикле, а так в городе и в лёгком загороде будет достаточно Sportster, Street 750 и Strid Rod - это очень хорошие байки! Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod, вместе со всем семейством байков серии Sportster пастроенных на классическом шасси Sportster - это всё и есть настоящие, Американские, классические, нормальные, хорошие байки от нашей Аамериканской Harley-Davidson Motor Company (причём продающиеся по относительно ДОСТУПНОЙ цене, за цену какого нибуть японского-хондовского овощевоза наподобие CB600 Hornet, CB650F и таму подобного), также как и это семейство очень классных, классических, Американских моделей байков построенных на классическом шасси Dyna (каторую к сожелению в 2018 году сняли с производсвто и частично, некоторые популярные модели байков Dyna перевели в семейство Softail и каторые теперь с 2018 года выпускаются уже на шасси Softail) и семейство моделей байков построенных на шасси Softail!
этот аппарат еще называют "Гей-ХарлеЙ" :))) если уж смотреть на мелочь индийскую, то StreetRod750 будет по всем статьям лучше. в первую очередь - по тормозам
Чёт как то размахнулся где дайна, а где 883😁. Если не первый мот то дайна, если первый твой мот то 883. Хотя 883 можно улучшить до 1200, плюс на спортстер куча тюнинга. Я себе купил 883 первым мотом в этом году начну свой сезон. А ещё "умные" люди говорят что 883 не едит... Дайна конечно это шикарный мот, особенно после сериала *сыны анархии* стала популярна эта модель. Тут ещё надо понять каких годов спортстер так как она пример на карбах - это одно... На инжектор - это другой мот. Я взял инжектор чтобы не париться с карбом, но остался без фирменного звука патата. Выбор за тобой вообщем. Движки эволюшн очень надежны👍. Забыл упомянуть про стрит 750 и про стрит род 750- 1) делают в Индии, 2)ставят не лепые дешёвые детали и говорят зачем ставить лучше, если человек будет тюнить свой мот, в таком случае лучше поднакопить и купить спорстер883 ну так говорят обзорщики некоторые про стриты, ещё из минусов- это коряво спрятана проводка и тут я вообщем соглашусь. Плюс спортстер то не большой мот, а стрит ещё меньше мот по его виду покрайне мере и если ты высокий то ну как бы медведь на велосипеде получается.
@Крепкий Орешек дело в том что так просто не угадаешь, бывает старый харлей дороже нового. Думаю по цене до 350 тысяч можно что то найти, до 2006 года. Я езжу меня все устраевает, что в городе, что по трассе, когда надо обгоняю без проблем, но у меня 14 года инжектор, может это придает резвости. А то часто обзоры на спортстер делают как раз те кто ездит на спортухе и потом говорят что не едит,не осознавая того что сравнивают со своим мотом который едит 200+.
Услышал про цену "от шестиста"...и слушать дальше нет желания. Я не про цену, а про "шестиста". Может русскую речь подучим,а?..нет в русском языке таких слов. Есть "от ШЕСТИСОТ".
Ну нечего сибе ты Mysportbike в этом видео сказал обсалютно глупейшею глупость, что мол типо: "среднекубатурный байк Harley Davidson Street 750 разработан и произведён в индии" - ну единственная правда из этого, это то что этот байк собран в индии, это единственная правда сказанная табой о происхождении этого байка. Я это подтверждаю, это да действительно правда, его реально собирают на Американском мотоциклетном заводе Harley Davidson в индии, но Street 750 уж никаким оброзом НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ В ИНДИИ И ИНДУСАМИ, этот байк целиком и полнолстью был разработан, спроектирыван у нас в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. При разработке байка Harley Davidson Street 750 и его более спортивной версии Harley Davidson Strid Rod (его весь дизайн, его всю конструкцию) за основу брали с уже существовавших ранее и существующих ныне моделей байков Harley Davidson, а именно с: Harley Davidson Sportster XLCR 1977 года (и другие уже современные модели Sportster, каторые производятся сейчас), HarleyDavidson V-Rod. Так что Harley Davidson Street 750 и его более спортивная версия Harley Davidson Strid Rod целиком и полностью разработаны у нас сдесь в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company! Вот так вот:) P. S. Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod - эти два байка очень хорошие, они классные, но для меня лично большим минус в них является то, что они оба собраны в индии, со васеми вытикающими от сюда негативными последствиями. Америке и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company (также как и Британии - Британской Triumph Motor Company, Германии - Германской BMW Bayerische Motoren Werke AG) просто навезали "портнёрство" с этими про-русскими, про-кремлёвскими вассалами: индией (и её индускими конторами "bajaj auto limited", "force motors"), китаем (и её китаиской конторой "qianjiang")! Эта преступная россия вместе со своими вассалами индией и китаем ЭКСПЛОТИРУЮТ легендарное имя Harley Davidson. Эта россия вместе с китаем, вместе с индией пытается сделать сибе рекламу за счёт имени Harley Davidson, за счёт нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. Поролельно эти троя преступников: россия, китай и индия пытаются уничтожить всю хорошею, не зяпятнанную репутацию мотоциклов Harley Davidson и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире, пытаются разрушить легендарный оброз и всю неповторимую отмосферу мотоциклов Harley Davidson и всей нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире!
Из за вашего харлея и англ. триумфа запретили в России производство мотоциклов Иж . Запретили и Яву чтоб не мешали японцам . Отстаньте от России со своим барахлом элитным . Мы хотим ездить на своих хороших русских мотоциклах !! Но АвтоВАЗ не хочет этого делать . Для этого нужна политическая воля . Американские , европейские и японские мотоциклы всегда в России назывались и будут называться ВРАЖЕСКИМИ мотоциклами !!!!
Автор очередной раз тебе большое спасибо, что прислушиваешься к своей аудитории! Очень интересно было твое мнение об этом мотике, я его тоже рассматривал как альтернативу нуде.
🤘
cara não sou muito fã de custon, mas essa ronco é sensacional
Спасибо за информацию...
продал Солярис.Куплю Харлея.Пусть даже индийского.Мечтал с детства.
Классный мот. 👍
Молодцы индусы! Умеете! Могёте!
Дожились.. Харлей из Индии.. ✋ лицо ...
Жесть, его даже кастомизируют))
Хорош я в этом году взял себе такой 700 км проехал пока все нравится 👍 скоро обзор сделаю , 200 км поедет или нет ? Хочу проверить !
Не поедет на ютубе есть максималка 180 км.ч.
Новый или б/у?
У меня такой же, подарок на юбилей. За сезон проехал 4400 км. Все нравится.
Ну и как он? А то тоже подумываю приобрести
@@vladimirov1ch361 если честно очень жаркий мот , ты сидишь на цилиндре
хммм свапнули мотор на bajaj avenger?
неужеле так необходимо каждые полторы минуты рекламу вставлять
Все ваши обзоры хороши! Но прошу, пусть звуки работающих двигателей будут поменьше по времени. Делайте эти вставки, но по 10 сек. В остальном нормуль!
А мне заходит звук мотора и выхлопа когда подольше. Тут типо на любителя.
А если Харлеевци допрут ещё и 500 и 350 на V-твине сделать, то всем хана.
Могли бы и какие-то ограничители сделать по бокам , а то шоркает при повороте (((
Революшн и его потомки - отличные двигатели, но звук никакой. Даже хорошие глушаки на В-Роде не спасали ситуацию со звуком, звучит как японец.
👍👊🏻🙏
Какой рост райдера, который объезжал конуса?
похоже метра 3, не меньше
Вибрации после 130км . на руле , пластик , открытая электропроводка ... - так ведь в Индии рожденный , и , я так думаю , для индусов . А вы что - то другое хотели ? Тогда милости просим за оригиналом , в кошельке должна быть совсем другая сумма , и не индийские рупии .
Или баджаж в помощь 🤣
@@СанькаПанфилов Баджаждж это за тем кто хочет "пальмовый КТМ" :)
@@СанькаПанфилов 🤣🤣🤣
От шестисот
За эти деньги если бы я хотел купить Харлей то это был бы б.у нормальный большой Харлей Дэвидсон, Электроглайд , V Rod или другой вариант харлея но нормальном понимании слова Харлей💪💪💪
IVAN NOMAD Купил бы говно старое.
@@aleksandrpaidemerov2768 почему за 600-700 тысяч есть что выбрать кубатурное🤔
Что бы ты выбрал,уставший.
@@ivannomad8792 а ты сам ваобще в мотоциклах разбираешся?, у тебя есть мото прова хотябы?, ты водиш байк?! Высоко кубатурные байки нужны, если ты живёш например у нас на юго заподе USA, или в любом другом месте USA и в других, подобных больших странах (в каторых очень большие растояния и сома езда заточена под частный, личный авто-мото транспорт), ездиеш долеко, занимаешся дорожным туризмом на мотоцикле, а так в городе и в лёгком загороде будет достаточно Sportster, Street 750 и Strid Rod - это очень хорошие байки!
Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod, вместе со всем семейством байков серии Sportster пастроенных на классическом шасси Sportster - это всё и есть настоящие, Американские, классические, нормальные, хорошие байки от нашей Аамериканской Harley-Davidson Motor Company (причём продающиеся по относительно ДОСТУПНОЙ цене, за цену какого нибуть японского-хондовского овощевоза наподобие CB600 Hornet, CB650F и таму подобного), также как и это семейство очень классных, классических, Американских моделей байков построенных на классическом шасси Dyna (каторую к сожелению в 2018 году сняли с производсвто и частично, некоторые популярные модели байков Dyna перевели в семейство Softail и каторые теперь с 2018 года выпускаются уже на шасси Softail) и семейство моделей байков построенных на шасси Softail!
этот аппарат еще называют "Гей-ХарлеЙ" :)))
если уж смотреть на мелочь индийскую, то StreetRod750 будет по всем статьям лучше.
в первую очередь - по тормозам
Всеравно дорого!
Да это мы просто обнищали. Ну и правительству огромное душевное спасибо за таможенные пошлины.
Привет из 2024-го. Сейчас 6-летние стоят намного больше озвученных тут 600 тр.
и так, уважаемые знатоки, что же взять, стрита, или дайну 90х+ годов, а может iron 883 м?
Чёт как то размахнулся где дайна, а где 883😁. Если не первый мот то дайна, если первый твой мот то 883. Хотя 883 можно улучшить до 1200, плюс на спортстер куча тюнинга. Я себе купил 883 первым мотом в этом году начну свой сезон. А ещё "умные" люди говорят что 883 не едит... Дайна конечно это шикарный мот, особенно после сериала *сыны анархии* стала популярна эта модель. Тут ещё надо понять каких годов спортстер так как она пример на карбах - это одно... На инжектор - это другой мот. Я взял инжектор чтобы не париться с карбом, но остался без фирменного звука патата. Выбор за тобой вообщем. Движки эволюшн очень надежны👍. Забыл упомянуть про стрит 750 и про стрит род 750- 1) делают в Индии, 2)ставят не лепые дешёвые детали и говорят зачем ставить лучше, если человек будет тюнить свой мот, в таком случае лучше поднакопить и купить спорстер883 ну так говорят обзорщики некоторые про стриты, ещё из минусов- это коряво спрятана проводка и тут я вообщем соглашусь. Плюс спортстер то не большой мот, а стрит ещё меньше мот по его виду покрайне мере и если ты высокий то ну как бы медведь на велосипеде получается.
@Крепкий Орешек дело в том что так просто не угадаешь, бывает старый харлей дороже нового. Думаю по цене до 350 тысяч можно что то найти, до 2006 года. Я езжу меня все устраевает, что в городе, что по трассе, когда надо обгоняю без проблем, но у меня 14 года инжектор, может это придает резвости. А то часто обзоры на спортстер делают как раз те кто ездит на спортухе и потом говорят что не едит,не осознавая того что сравнивают со своим мотом который едит 200+.
Я поставил лайк только за твою работу над роликом ,а мот не хороший мягко говоря братан!!!!
Звук хондовский(
Даже такие хилые чих пыхи кто-то покупает..
Ну не смотрится м-л с одним глушаком и открытой цепью. Выглядит асимметрично.
справедливости ради, у него все-таки не цепь, а ремень...
чесотка !
Ronin Cotie Хуетка.
Явно не для джимхана аппарат 😒
Такой убогий звук как будто мотор на 150сс а самое ужасное то что это с глушаком скримингИгл😂
Услышал про цену "от шестиста"...и слушать дальше нет желания. Я не про цену, а про "шестиста". Может русскую речь подучим,а?..нет в русском языке таких слов. Есть "от ШЕСТИСОТ".
Ну нечего сибе ты Mysportbike в этом видео сказал обсалютно глупейшею глупость, что мол типо: "среднекубатурный байк Harley Davidson Street 750 разработан и произведён в индии" - ну единственная правда из этого, это то что этот байк собран в индии, это единственная правда сказанная табой о происхождении этого байка. Я это подтверждаю, это да действительно правда, его реально собирают на Американском мотоциклетном заводе Harley Davidson в индии, но Street 750 уж никаким оброзом НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ В ИНДИИ И ИНДУСАМИ, этот байк целиком и полнолстью был разработан, спроектирыван у нас в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. При разработке байка Harley Davidson Street 750 и его более спортивной версии Harley Davidson Strid Rod (его весь дизайн, его всю конструкцию) за основу брали с уже существовавших ранее и существующих ныне моделей байков Harley Davidson, а именно с: Harley Davidson Sportster XLCR 1977 года (и другие уже современные модели Sportster, каторые производятся сейчас), HarleyDavidson V-Rod. Так что Harley Davidson Street 750 и его более спортивная версия Harley Davidson Strid Rod целиком и полностью разработаны у нас сдесь в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company! Вот так вот:)
P. S. Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod - эти два байка очень хорошие, они классные, но для меня лично большим минус в них является то, что они оба собраны в индии, со васеми вытикающими от сюда негативными последствиями. Америке и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company (также как и Британии - Британской Triumph Motor Company, Германии - Германской BMW Bayerische Motoren Werke AG) просто навезали "портнёрство" с этими про-русскими, про-кремлёвскими вассалами: индией (и её индускими конторами "bajaj auto limited", "force motors"), китаем (и её китаиской конторой "qianjiang")! Эта преступная россия вместе со своими вассалами индией и китаем ЭКСПЛОТИРУЮТ легендарное имя Harley Davidson. Эта россия вместе с китаем, вместе с индией пытается сделать сибе рекламу за счёт имени Harley Davidson, за счёт нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. Поролельно эти троя преступников: россия, китай и индия пытаются уничтожить всю хорошею, не зяпятнанную репутацию мотоциклов Harley Davidson и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире, пытаются разрушить легендарный оброз и всю неповторимую отмосферу мотоциклов Harley Davidson и всей нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире!
Из за вашего харлея и англ. триумфа запретили в России производство мотоциклов Иж . Запретили и Яву чтоб не мешали японцам . Отстаньте от России со своим барахлом элитным . Мы хотим ездить на своих хороших русских мотоциклах !! Но АвтоВАЗ не хочет этого делать . Для этого нужна политическая воля . Американские , европейские и японские мотоциклы всегда в России назывались и будут называться ВРАЖЕСКИМИ мотоциклами !!!!
Вы телевизор пересмотрели. Русские и не пытаются очернить ваши родные индийские, ой тоесть американские харлеи)))