كل الصرف علي البنيه التحتيه الغرض الرئيسي منه هو السرقه والسمسره والسبب التاني حاجه الناس تشوفها وتفكر ان البلد بتنهض من سنين ناس من كل الاوساط التعليميه يقولك شوف البلد شوف الطرق ويكان ده هو التقدم فقط وليس انعكاس للتقدم
فيه تساؤل مهم يخص النقطه دي.. اذا كانت الاولوية للتصنيع والانتاج يبقي كان اولي تبدأ بالطرق اللي تخدم الهدف ده بالتوازي مع التوسع في المناطق الصناعية خصوصا القريبة من الموانئ.. كمان الكم الكبير ده من الطرق هيستلزم بعد فترة كم كبير من الصيانة في وقت قصير !!! ده افترضت اساسا سلامتها من حيث التخطيط والتنفيذ
الدكتور أسامه من أفضل أساتذة الطرق في مصر ولكن هو بيتكلم بدبلوماسيه مصطنعه وبغير أريحيه .. مفهوم مين مسيطر على قطاع المشروعات في البلد كلها وده يفسر حالة عدم الاريحيه وعدم الثقه في اللقاء .
هل من الممكن نشوف حلقة خاصة تتكلم عن كتاب " لماذا تفشل الأمم أصول السلطةوالازدهار والفقر ترجمة بدران حامد " ؟ أعتقد أنه ممكن يكون كتاب مفيد وأننا بحاجة شديدة لقراءة ومعرفة ومناقشة وتسليط الضوء على هذا الكتاب . تحياتي
كل هذه التساؤلات المفروض توجه إلى أعضاء مجلس النواب في اللجان المختصة بالمشروعات و الاستثمار و التخطيط و التمويل مش للحكومه. الحكومه مؤسسة تنفيذية، إنما مجلس النواب هو المؤسسه المختصة بدراسة و مراجعة و تقييم المقترحات المقدمة من جانب الحكومة و إقرارها أو تعديلها أو إلغاءها.
سؤال: ها ينزل الراكب من محطة المونوريل مثلا اللي في شارع ال ٩٠ في التجمع…هايتحرك للوجهة النهائية إزاي؟! سؤال: ليه مافيش تكامل مع وسائل النقل الفردية زي الدراجات الهوائية، ملهاش مكان في الباصات والمترو ؟
للأسف ملاحظ الدكتور متحفظ في حديثة وأزمات قطاع النقل في ازدياد حتي السيارة الخاصة اصبحت عبء ولو فية وسيلة نقل محترمة محدش هيركب ملاكي وهي مش رفاهية نظرا للتكلفة وهي جزء من ادوات العمل
الاستاذ الدكتور اللي قاعد بيدي نصايح يروح يشوف تصميمات الطرق المليئه بالاخطاء اللي بتطلع من مكتبه ولايتم مراجعتها و تتنفذ بأخطائها هو و باقي مكاتب بير السلم بتاعة دكاترة عين شمس خ منديل و غيره انتم بتوع سبوبه كل توسعات الطرق اللي حصلت في مصر الجديده كارثيه يعني ايه شوارع بعرض ١٠ و ١٢ حاره وبدون إشارات عبور مشاه وبدون اتزان عدد الحارات وبدون دراسات سلامة التصميم انا لو بإيدي ارفع عليكم كلكم قضايا تعويض عن الأخطاء اللي ارتكبتوها ومازلتم
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة ونهاية الغلاء والفقر ونهاية الديون لمصر إذا كنتم فعلا عايزين حلول بديلة حقيقية
المشكلة الأكبر مش حجم مشروعات الطرق الي بيتم تنفيذها لأنها في يوم من الأيام ممكن تنفع بشكل أو أخر .. المشكلة الحقيقية في الناس اللي بستخدم الطرق .. ما فيش تعليم لطريقة القيادة الصحيحة واستخدام الطرق الجديدة بأسلوب يحافظ على الطرق وعلى أرواح الناس.. نفسي اشوف الناس ماسكة حاراتها المرورية وسايبه مسافه أمنه بينها وبين بعض ما فيش آداب للمرور ما فيش حد عنده العلم ده اصلا علشان يحترمه.. ما فيش مراعاة للبيئة ولا أن المركبة تكون مطابقة للمواصفات الأدمية علشان التلوث بكل أنواعه.. اقترح على حضرتك استضافة متخصصين على غرار بروفيسور أسامة ولكن في مجالات البيئة والتنظيم المروري .. وزارة الداخلية والبيئة هم من اكثر الوزارات اللي لازم تهتم بتعليم وتوعية الناس للحفاظ على ارواحنا وتوفير شكل حضاري محترم للقيادة والحد من التلوث البيئي
مع اتجاة العالم اجباريا لتخفيض انبعاثات الكربون .يجب الإهتمام بوسائل النقل العامة .قطار واحد يستطيع حمل الف شخص يوفر ألف سيارة تتزاحم على الطرق .البواخر النيلية كانت توفر رحلات من اسوان حتى الإسكندرية. سبب تقدم اليابان هى شبكة مواصلات تربط كل شبر منها بالآخر حتى لا تستغرب ان السيارات تبقى طوال الاسبوع مركونة ولا تخرج إلا ايام العطلة
كلهم بيجرو ورا السبوبه انا بنفسي مهندس طرق في ٢٠١٥ حد كلمني قالي مكتب دكتور كباري عنده مشروع و عايز مهندس طرق بس يكون سعره كويس رحت مكتبه تحت الفيلا بتاعته تحت البيت في التجمع الخامس طلع للاسف حد من البهوات اللي اقترحو يشيلو خط الترام بين روكسي و رمسيس و يعملو خط بي ار تي تم اسناد المشروع لشركة مقاولات من بتوع المخابرات وجابو دكتور الطباري رغم ان المشروع مفيش فيه كباري نهائيا و عملنا تصميم مبدئي بعد كام شهر جابولي رفع مساحي لما تم تنفيذه مخالف تماما للتصميمات لان الناس مافهموش اللوحات و عملو شوية أسفلت وسعو بيه الطريق ولا في ترام ولا في بي ار تي كله سبوبه واتعاب شغلي اللي ماتنفذش ماخدتهاش ربنا ي نتق م من امثالكم
@@zizoesy89 يعني انت لا حضرت الموقف ولا تعرف أي تفاصيل و بتقولي انت كداب ؟؟ تحب تشوف الايميلات و اللوحات عشان تصدق؟ و بعدين تصدق أو لأ انت حر بس تتهمني اني كداب اقسم بالله ما مسامح فيها
طالما الحالة الاقتصادية بهذا الضعف اللى عمرنا ما شفناه قبل كده والجنيه قيمته اصبحت معدومة يبقى كل الانجازات ديه لا شئ , الانجاز هو اللى يحس بيه المواطن وينعكس على حياته اليومية , بمنتهى البساطة . انت عندك كمية مصانع وتوكيلات قفلت مرعبة , يا بيه احنا كنا بنقفل سيارات بى ام ومرسيدس ورينو واوبل ونيسان و زوسوكى وماركات تانية كتير فى مصر كل الناس ديه مشيت ده غير رجال الاعمال اللى بقت تفضل تستثمر اموالها فى دول تانية , مصر قبل الثورة كان حالها افضل الف مرة رغم التحفظات على النظام السابق , ده غير اللاجئين اللى امتصوا اللى باقى من خير البلد ديه , بلد تعداده فوق ال 108 مليون وعنده ازمة اقتصادية لا و بيستقبل لاجئين كمان ده كلام يخش عقل ده انهيار , الصورة قاتمة لابعد حد والاسعار اصبحت غير منطقية لكل السلع , الفلوس مبقتش بتجيب حاجة . والحكومة عايشة فى عالم اخر
يا دكتور هو فيه عاصمه في العالم كلها هاي واي و مافيهاش إشارات مرور علشان الناس تعدي الشارع يا اخي حرام عليكم احنا مافيش حد زينا الناس بتداس في الشوراع هو فيه حاجه كده امال الإشارات اتعملت ليه
يادكتوره حصرتك مسوده الدنيا ليه شجراه وتقطيع اه ومقابر اه هو انتى كان عندك اى طرق فى مصر حضرتك الاول لو كان عندك مقابله او مشوار كنتى تنذلى قبلها بساعات وممكن ماكنتيش توصلى ناهيكى عن البنذين والوقود
كلام متخلف جدا من حد مفروض استاذ متخصص في النقل يعني هل الاتوبيس سعته نفس سعة قطار مترو من ٨ او ٩ عربات؟؟ يعني فكر دقيقه واحده في كلامه لو كنا استعوضنا عن أي خط من المترو التلاته بأتوبيسات بي ار تي هتشيل نفس الركاب؟؟ زائد ان لو عندنا مشكله في أنظمة المترو و الترام عشان بنجيبها من بره يبقي نصنعها و نمتلك تكنولوجيتها بدلا من الاستغناء عنها مستحيييييل مدينه بحجم القاهره ٢٢ مليون تكتفي بالاتوبيس brt كلامه متخلف جدااااا
الدكتورة تعبر عن رأى المواطن و الدكتور يتجمل بقدر الامكان و يبعد عن مضمون السؤال
@@sherifrouby بالعكس دة الدكتور بيحاول بس يرد بموضوعية حتي وإن كان مختلف لة بعض التحفظات علي بعض المشروعات
اعتقد علشان مااظلمهوش هو من ضمن المستشارين اللي بيستفيدوا من اي مشروع
ابوس اديكو كملو بودكاس كملو كتير من البرامج اللى بتناقش القضايا السياسية والاقتصادية بطريقة صحيحة وغير تحيزية ❤❤
المذيعة أسلوبها هادى ومحترم ولا تقاطع الضيف غير إنها ملمه بالموضوع ال بتتكلم فيه
كل الصرف علي البنيه التحتيه الغرض الرئيسي منه هو السرقه والسمسره والسبب التاني حاجه الناس تشوفها وتفكر ان البلد بتنهض من سنين ناس من كل الاوساط التعليميه يقولك شوف البلد شوف الطرق ويكان ده هو التقدم فقط وليس انعكاس للتقدم
تحياتى لدكتور اسامه ..كان معيد عليا لما كنت لسه طالب من خمسين سنه
د. رباب رقيقة و جميلة و جذابة
افضل سؤال 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼من الى بياخد القرارات دي ؟؟؟؟؟
اجدد الطرق في العاصمة الإدارية مثلا مفيش أي علامات مرورية .. حد يقولي حد السرعه في داخل المدن كام؟ فيه علامات مرورية؟
فيه تساؤل مهم يخص النقطه دي..
اذا كانت الاولوية للتصنيع والانتاج يبقي كان اولي تبدأ بالطرق اللي تخدم الهدف ده بالتوازي مع التوسع في المناطق الصناعية خصوصا القريبة من الموانئ..
كمان الكم الكبير ده من الطرق هيستلزم بعد فترة كم كبير من الصيانة في وقت قصير !!! ده افترضت اساسا سلامتها من حيث التخطيط والتنفيذ
الدكتور يتحدث علي استحياء
واضح ان السيدة المحاورة (الدكتورة رباب) مثقفة وتطرح اسئلة ذكية ومهمة، ولكن للأسف، الدكتور يحاول تهوين الأمور ويتجنب مناقشة الأوجاع بشكل صريح ومباشر!
انا تقريبا شاهدت الحلقة حتي المنتصف ودكتور أسامة رجل خبير وردودة فيها كثير من الاتزان والموضوعية
الدكتور أسامه من أفضل أساتذة الطرق في مصر ولكن هو بيتكلم بدبلوماسيه مصطنعه وبغير أريحيه .. مفهوم مين مسيطر على قطاع المشروعات في البلد كلها وده يفسر حالة عدم الاريحيه وعدم الثقه في اللقاء .
@@Ahmed-yg4jx هو بس شايق قناعات الدكتورة وبيحاول طول الوقت مايحطش نفسة في الكورنر اللي الدكتورة طول الوقت عايزة تحط ضيوفها فية
هل من الممكن نشوف حلقة خاصة تتكلم عن كتاب " لماذا تفشل الأمم أصول السلطةوالازدهار والفقر ترجمة بدران حامد " ؟ أعتقد أنه ممكن يكون كتاب مفيد وأننا بحاجة شديدة لقراءة ومعرفة ومناقشة وتسليط الضوء على هذا الكتاب .
تحياتي
كان من الممكن استبدال المونوريل بمترو علوي يكون امتداد للشبكه القاهره الكبرى
المشاة و الارصفة دورهم فين في كل التخطيط ده؟
كل هذه التساؤلات المفروض توجه إلى أعضاء مجلس النواب في اللجان المختصة بالمشروعات و الاستثمار و التخطيط و التمويل مش للحكومه.
الحكومه مؤسسة تنفيذية، إنما مجلس النواب هو المؤسسه المختصة بدراسة و مراجعة و تقييم المقترحات المقدمة من جانب الحكومة و إقرارها أو تعديلها أو إلغاءها.
سؤال: ها ينزل الراكب من محطة المونوريل مثلا اللي في شارع ال ٩٠ في التجمع…هايتحرك للوجهة النهائية إزاي؟!
سؤال: ليه مافيش تكامل مع وسائل النقل الفردية زي الدراجات الهوائية، ملهاش مكان في الباصات والمترو ؟
الBRT موجود فعلا في بلاد زي الهند وباكستان وإيران ومعظم دول آسيا ولكنه مرتبط بالطبقات الفقيرة لدرجة انه مجاني تقريباً.
very informative for me as an Egyptian living abroad for 51 yeas. Thank you
هو بس محتاجين تيتضيفوا متخصص، تكلفة أعمدة المونوريل مش هي الجزء الأكبر، مش ده الفرق يعني
كنت اتمنى ان يتكلم عن النقل النهري للركاب والبضائع .. كما ماهو معمول في أوروبا ..
تحياتي لحضرتك يا دكتورة
ليا سؤال للضيف ليه حضرتك متردد وانتا بيتكلم لازم شهادتك تكون حرة ومحايدة
بارك الله فيكم ، حوار ممتاز وهادف
للأسف ملاحظ الدكتور متحفظ في حديثة وأزمات قطاع النقل في ازدياد حتي السيارة الخاصة اصبحت عبء ولو فية وسيلة نقل محترمة محدش هيركب ملاكي وهي مش رفاهية نظرا للتكلفة وهي جزء من ادوات العمل
نفسي حد يقولي كوبري ال ٢١ في اسكندرية لزمته ايه غير بيع شوية المحلات الي تحته
الاستاذ الدكتور اللي قاعد بيدي نصايح يروح يشوف تصميمات الطرق المليئه بالاخطاء اللي بتطلع من مكتبه ولايتم مراجعتها و تتنفذ بأخطائها هو و باقي مكاتب بير السلم بتاعة دكاترة عين شمس خ منديل و غيره انتم بتوع سبوبه كل توسعات الطرق اللي حصلت في مصر الجديده كارثيه يعني ايه شوارع بعرض ١٠ و ١٢ حاره وبدون إشارات عبور مشاه وبدون اتزان عدد الحارات وبدون دراسات سلامة التصميم انا لو بإيدي ارفع عليكم كلكم قضايا تعويض عن الأخطاء اللي ارتكبتوها ومازلتم
كل الطرق والكبارى الى تم انشائها مؤخرا بادنى درجات الجودة وعمرها الافتراضي 5 سنوات
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة ونهاية الغلاء والفقر ونهاية الديون لمصر إذا كنتم فعلا عايزين حلول بديلة حقيقية
لا إله الا الله محمد رسول الله
بودكاست الحل إيه؟ كيف يتم اتخاذ قرارات إنشاء الطرق والكباري في مصر؟ مع الدكتور أسامة عقيل
الضيف عايز يقول بس خايف 😅 اول مره تجيبي ضيف مرعوب، ياعم قول ما الحكايه واضحه
المشكلة الأكبر مش حجم مشروعات الطرق الي بيتم تنفيذها لأنها في يوم من الأيام ممكن تنفع بشكل أو أخر .. المشكلة الحقيقية في الناس اللي بستخدم الطرق .. ما فيش تعليم لطريقة القيادة الصحيحة واستخدام الطرق الجديدة بأسلوب يحافظ على الطرق وعلى أرواح الناس.. نفسي اشوف الناس ماسكة حاراتها المرورية وسايبه مسافه أمنه بينها وبين بعض ما فيش آداب للمرور ما فيش حد عنده العلم ده اصلا علشان يحترمه.. ما فيش مراعاة للبيئة ولا أن المركبة تكون مطابقة للمواصفات الأدمية علشان التلوث بكل أنواعه.. اقترح على حضرتك استضافة متخصصين على غرار بروفيسور أسامة ولكن في مجالات البيئة والتنظيم المروري .. وزارة الداخلية والبيئة هم من اكثر الوزارات اللي لازم تهتم بتعليم وتوعية الناس للحفاظ على ارواحنا وتوفير شكل حضاري محترم للقيادة والحد من التلوث البيئي
مع اتجاة العالم اجباريا لتخفيض انبعاثات الكربون .يجب الإهتمام بوسائل النقل العامة .قطار واحد يستطيع حمل الف شخص يوفر ألف سيارة تتزاحم على الطرق .البواخر النيلية كانت توفر رحلات من اسوان حتى الإسكندرية.
سبب تقدم اليابان هى شبكة مواصلات تربط كل شبر منها بالآخر حتى لا تستغرب ان السيارات تبقى طوال الاسبوع مركونة ولا تخرج إلا ايام العطلة
لما تلاقى مفيش دخان شكمان اسود من عربيات الشرطة و النقل عام الاول
👍👍
بنفس المطلق السلبي لإدارتك للحوار، مش كان افضل لو كان الحوار يحتوي علي اسئله مفتوحه و استعلاميه بدلا من أضاعه وقتنا وجعل الإجابات مبتسره ودافعيه
المحاورة عندها مشكلة مع المونوريل تحسها مشكلة شخصية 😅😅 عندها فوبيا من الاعمدة تقريبا 😂😂😂
الدكتور عينه علي الوزاره 😂
حسبي الله وتعم الوكيل ودمروا تراثنا وشتتوا عظام اجدادنا المتوفيين
كلهم بيجرو ورا السبوبه انا بنفسي مهندس طرق في ٢٠١٥ حد كلمني قالي مكتب دكتور كباري عنده مشروع و عايز مهندس طرق بس يكون سعره كويس رحت مكتبه تحت الفيلا بتاعته تحت البيت في التجمع الخامس طلع للاسف حد من البهوات اللي اقترحو يشيلو خط الترام بين روكسي و رمسيس و يعملو خط بي ار تي تم اسناد المشروع لشركة مقاولات من بتوع المخابرات وجابو دكتور الطباري رغم ان المشروع مفيش فيه كباري نهائيا و عملنا تصميم مبدئي بعد كام شهر جابولي رفع مساحي لما تم تنفيذه مخالف تماما للتصميمات لان الناس مافهموش اللوحات و عملو شوية أسفلت وسعو بيه الطريق ولا في ترام ولا في بي ار تي كله سبوبه واتعاب شغلي اللي ماتنفذش ماخدتهاش ربنا ي نتق م من امثالكم
حسبنا الله ونعم الوكيل
كارثة كبري معناها ان القادم أسوأ
المفروض نصدقك😂 .. عارف ان فيه سرقة بس انت كداب برده
@zizoesy89
لا مفروض تسأله اسئلة اكتر في الصميم عشان تفهمنا و نستفيد من النقاش بينكم.
@@zizoesy89 يعني انت لا حضرت الموقف ولا تعرف أي تفاصيل و بتقولي انت كداب ؟؟ تحب تشوف الايميلات و اللوحات عشان تصدق؟ و بعدين تصدق أو لأ انت حر بس تتهمني اني كداب اقسم بالله ما مسامح فيها
تحياتي للدكتور اسامه عقيل وعلي ردوده الموضوعية. واتمني من دكتورة رباب المهدي ان تكون موضوعية واكاديمية أكثر من ذلك لأنها بدأت تتحول لدور المذيعة.
طالما الحالة الاقتصادية بهذا الضعف اللى عمرنا ما شفناه قبل كده والجنيه قيمته اصبحت معدومة يبقى كل الانجازات ديه لا شئ , الانجاز هو اللى يحس بيه المواطن وينعكس على حياته اليومية , بمنتهى البساطة . انت عندك كمية مصانع وتوكيلات قفلت مرعبة , يا بيه احنا كنا بنقفل سيارات بى ام ومرسيدس ورينو واوبل ونيسان و زوسوكى وماركات تانية كتير فى مصر كل الناس ديه مشيت ده غير رجال الاعمال اللى بقت تفضل تستثمر اموالها فى دول تانية , مصر قبل الثورة كان حالها افضل الف مرة رغم التحفظات على النظام السابق , ده غير اللاجئين اللى امتصوا اللى باقى من خير البلد ديه , بلد تعداده فوق ال 108 مليون وعنده ازمة اقتصادية لا و بيستقبل لاجئين كمان ده كلام يخش عقل ده انهيار , الصورة قاتمة لابعد حد والاسعار اصبحت غير منطقية لكل السلع , الفلوس مبقتش بتجيب حاجة . والحكومة عايشة فى عالم اخر
اصرار عجيب على محاولة ان الدكتور يقول ان الشبكه الى اتبنت غلط والمنوريل غلط وكل حاجة غلط -.-
يا دكتور هو فيه عاصمه في العالم كلها هاي واي و مافيهاش إشارات مرور علشان الناس تعدي الشارع يا اخي حرام عليكم احنا مافيش حد زينا الناس بتداس في الشوراع هو فيه حاجه كده امال الإشارات اتعملت ليه
الهاي وايز ما فيهاش اشارات اصلا ... اشارات المشاة في الشوارع و المحاور بسرعات من ٣٠ الي ٦٠ فقط
الي خايف علي نفسه ميجيش البرنامج يتكلم بدلا من رص الكلام المعهود
يادكتوره حصرتك مسوده الدنيا ليه شجراه وتقطيع اه ومقابر اه هو انتى كان عندك اى طرق فى مصر حضرتك الاول لو كان عندك مقابله او مشوار كنتى تنذلى قبلها بساعات وممكن ماكنتيش توصلى ناهيكى عن البنذين والوقود
كمية المعلومات الغير صحيحة مرعبة...و كل حاجة ال"خبير" يقول "زى كل دول العالم" كأن المشاهد لا يسافر.... خسارة.
الراجل ده بيتكلم من وجهة نظره معندوش خبرة في النقل في مصر.. كلامه على المترو والنقل الحضري مش دقيق وفيه كتير وجهات نظر أو كلام نظري عن حقائق على الأرض
Bla Bla !!
مع إحترامي للدكتورة ورأيي المجرد المحايد في حضرتها انها سطحية شوية و عايزة توجهة دايما الضيف لرأي معين
اعتراضاتها على المشاريع تافهة واقرب لليساري المعترض للاعتراض
لأ وواضح إنها ما حضرتش للحلقة لا هي ولا الضيف اللي علاقته بالنقل إنه قرأه في الكتب.. هي عايزة تطلع المونوريل وحش وخلاص.. قالك حاجات فانسي وبتبرق
@@mohamedazizarafa صحيح، انا برضو اتفرجت علي نص حلقة ( مش بقدر اكمل لما بلاقي النقد لمجرد النقد ) عن الصناعة وبرضو نفس الاسلوب
المذيعة عايشة في زايد والتجمع والساحل، محتاجة تنزل مصر
محتاجة تكونى محترفة شوية وتحضرى اسئلة اكتر موضوعية. مثلا الفلوس والانفاق مش كل حاجة، فين البيئة فى الموضوع؟
امثلة كتير جات فى بالى وكنت مستنيكى تسأليها لضيفك.
كلام متخلف جدا من حد مفروض استاذ متخصص في النقل يعني هل الاتوبيس سعته نفس سعة قطار مترو من ٨ او ٩ عربات؟؟ يعني فكر دقيقه واحده في كلامه لو كنا استعوضنا عن أي خط من المترو التلاته بأتوبيسات بي ار تي هتشيل نفس الركاب؟؟ زائد ان لو عندنا مشكله في أنظمة المترو و الترام عشان بنجيبها من بره يبقي نصنعها و نمتلك تكنولوجيتها بدلا من الاستغناء عنها مستحيييييل مدينه بحجم القاهره ٢٢ مليون تكتفي بالاتوبيس brt كلامه متخلف جدااااا