Buen vídeo y buena comparativa, enhorabuena! Tengo desde finales de agosto un Captur como el de la prueba y estoy muy contento con todo, diseño, consumos, suavidad de conducción, confort de marcha No puedo opinar del Peugeot porq no he conducido ninguno, pero estoy de acuerdo en todo lo q has dicho del Renault Saludos y like!
no, no si perder no m pierdo ningun video, y si tal siempre quedan esas horas sueltas en el retrete para pasar un video rato informativo. como siempre los mejores
buen reportaje, me quedaria con el captur, sigo dudando del motor puretech, por cierto, cual es la razon por la que al entrar en la rotonda pones el intermitente derecho?muchas gracias¡¡
Gracias a ti por tu comentario! Pues no he encontrado el momento exacto al que te refieres, pero seguramente sea para indicar que me voy al carril interior de la misma...
Buen video. Me quedo con el Captur. Me parece más homogéneo. El puesto de conducción y esa banqueta trasera unido a un consumo más bajo hacen que decante por el Renault.
Buenísima rewiew.. Me quedo con el captur, es más chulo. 😉 Y más híbrido. El 2008 ha mejorado mucho y si penoso motor parece que lo han arreglado. Veremos
...18:47...fallo recurrente...al consorcio italo-frances... ...cómo que no, ese fallo con el..."pudretech" no lo sufren los "italos" Fiat o "Jeep" (FCA).
Claro que no, porque los Fiat y Jeep utilizan motores diferentes llamados Firefly que son con cadena de distribución y que vienen en versiones de 1.0 litros, 3 cilindros con 118 caballos y 200 Nm de torque llamado T200, y otro de 4 cilindros y 1.3 litros con 176 caballos y 270 Nm de torque, llamado T270. Así que no, no son los mismos motores Puretech. Además, no todos los Puretech con la correa de distribución, sólo es hacerles sus mantenimientos al día y listo
@ActualidadMotor Y yo, lo que estoy diciendo es que, aunque los mismos "pudretech" los estén montando en los modelos de "FCA", los problemas los están sufriendo los de..."PSA". Y eso es debido a que, desde FCA, detectaron dicho "problema" solucionándolo con un "retoque" en la electrónica que afectaba, entre otros puntos, en la alzada de las válvulas...
@@Kerbero13 Algún Fiat, Alfa, Jeep...y dentro de poco, Lancia, llevan o llevaran el motor "Puretech 😭" El llevar un mantenimiento al día es esencial, pero en este caso no evita el problema con la dichosa correa. Por cierto, un detalle, he conducido Fiat's durante 33 años, he estado en unas cuantas pruebas de fiabilidad cuando el óvalo de NARDO era propiedad del Grupo Fiat (antes de irse a Balocco), conozco muy bien los motores Fire...JTD...MultiAir... Un saludo.
El captur híbrido puro de 145 CV puede llegar a perder la potencia del motor eléctrico y quedarse únicamente con la potencia de gasolina, es decir, 95 ? He escuchado que en puertos de montaña puede llegar a ocurrir? Es cierto o solo en condiciones muy extremas? Gracias
Yo tengo un Arkana con este motor desde abril y ya llevo 19000 kms y solo me ha pasado una vez subiendo el puerto de Monrepos dirección Huesca pero tampoco fue dramático ya que en ese sentido la autovía tiene curvas de 90 -100. Pero ayer vine de unos días por Galicia haciendo A52 a Vigo y A6 desde Arteixo y sin un solo problema. Va de cine y con unos consumos increíbles a 120-130
Respetando tu trabajo en todo momento, te sugiero que escribas primero el guión y que luego lo memorices bien. Así improvisarias menos y no repetirías la misma palabra varias veces en dos frases, por ejemplo. La vídeo prueba como tal es correcta. Un saludo.
Antes de opinar sobre esta comparativa, quiero decir algo sobre ciertos comentarios que demonizan a todo Stellantis: son comentarios superficiales que no tienen en cuenta los modelos y marcas de excelente calidad que (aún) atesora ese grupo, sobre todo en su facción italiana. Dicho esto, me quedo muchísimo antes con el Renault. No solo por la justificada mala fama de los motores actuales de Peugeot, sino también por el puesto de conducción, mucho más ergonómico y capaz en el francés del rombo. Incluso el nuevo Captur me aparece bastante más bonito a nivel estético que su rival (eso sí con muchos más plásticos duros y materiales de menos calidad percibida en el interior si se compara con el coche del león).
El stelantis una basura 🗑 pues han estafado a miles de conductores con el 1,2 pudretec de 3 cilindros de juguete . 😢😢😢😢😢😢 se les acabó la fiesta de estafadores
No os enteráis, no todo lo del grupo Stellantis es morraya. Aún tiene algo de calidad en algunos de sus modelos y marcas, e incluso tienen el mejor SUV del mercado (italiano, para más señas)
Peugeot y Renault son dos marcas francesas, de toda la vida, cada uno tiene sus pros y contras, agradecerles a Stellantis que esten destruyendo una gran marca. Me gustan los dos, pero seguiré apostando por Peugeot
Hay que evitar comprar coches de marcas moribundas, con estas dos. Fijaos, casualmente las marcas que vuelven a logos clásicos, de otros tiempos mejores, están a punto de palmar: Fiat en los 2000, Citroën, Peugeot, Vw, Renault
Por diseño interior y exterior, acabados, sensación de calidad y tamaño de maletero, me quedo de lejos con el 2008. Por tema únicamente de consumos, iría por el Captur. No sé por qué los diseños de Renault así los adornen o los hagan como sea, me parecen medio cutres, siento que siempre les falta algo y que a veces el diseño exterior no concuerda con el diseño y la calidad interior. El único Renault que de verdad me parece muy bonito es el Megane E-Tech y un poco menos, el Rafale
Y después de ver el video me sigo quedando con el Captur, por eficiencia, modularidad, sistema de infoentrenimiento y por una cosa tan básica como llevar rueda de repuesto
Buena idea esa de apostar antes! Al final, las ideas preconcebidas y el gusto estético también influyen en la decisión final, aunque obviamente hay que corroborarlo después con un análisis profundo. 😉
Yo alucino con la forma con que das la información. No sé si tienes algún interés en contra o simplemente lo obvias por desconocimiento. El famoso motor de Stellantis del que hablas YA NO SE VENDE CON CORREA , sinó con cadena. Si vas a informar hazlo con propiedad.
¿Ah, no? ¿Y todas las unidades que puedes encontrar en V.O.? Precisamente por eso informamos... la gente tiene derecho a saber que un motor que puede llegar a comprar probablemente dará problemas.
Buena comparativa, gracias!
Buen vídeo y buena comparativa, enhorabuena!
Tengo desde finales de agosto un Captur como el de la prueba y estoy muy contento con todo, diseño, consumos, suavidad de conducción, confort de marcha
No puedo opinar del Peugeot porq no he conducido ninguno, pero estoy de acuerdo en todo lo q has dicho del Renault
Saludos y like!
¡Muchas gracias por tu comentario! 😉
¡Gracias! 🙌
No me gustan los suvs sea de la marca que sean pero si tuviera que elegir entre esos dos, el Renault. Like como siempre por el vídeo 😉👍
Gracias por vuestro like!
Aunque fuese un Lada, lo escogería antes que un ""Stellantis "". Por goleada el Captur... Buen trabajo, excelente vídeo.
Gracias por la parte que nos toca 😊
no, no si perder no m pierdo ningun video, y si tal siempre quedan esas horas sueltas en el retrete para pasar un video rato informativo. como siempre los mejores
Jajajajajaj estupendo!
buen reportaje, me quedaria con el captur, sigo dudando del motor puretech, por cierto, cual es la razon por la que al entrar en la rotonda pones el intermitente derecho?muchas gracias¡¡
Gracias a ti por tu comentario! Pues no he encontrado el momento exacto al que te refieres, pero seguramente sea para indicar que me voy al carril interior de la misma...
Gracias por lo que nos toca! Sí... la verdad es que a Stellantis le va a costar levantar esa confianza de buena parte de sus clientes.
Esperando para estas navidades mi Captur mild hybrid tce 160cv 🤤
Muy top el trabajo de Luca de Meo en Renault🙌🏼
Genio y figura...
Captur de cabeza, mejor c oche, mejores acabados, mejores consumos, mejor motor, mejor todo
Los acabados de Peugeot son buenos el problema que tiene es la fiabilidad y la respuesta de la marca pero calidad de construcción tiene
Buen video. Me quedo con el Captur. Me parece más homogéneo. El puesto de conducción y esa banqueta trasera unido a un consumo más bajo hacen que decante por el Renault.
Opino igual, la verdad, lo veo más completo y equilibrado
@diegoavila9661 aparte de que la motorización híbrida puede llegar a ser más suave en ciudad.
@@ManuelRodriguez-jq9pfsí, aunque esa gestión de la transmisión tampoco es que sea la más suave
El puesto de conducción puede ser decisivo... hay a quien le gusta mucho el i-Cockpit y quien lo detesta.
@diegoavila9661 cierto.
Cualquier coche antes que uno del grupo Stellantis. Dicho esto, el Renault está muy bien.
La verdad es que convence en prácticamente todo…
Carlos Tabares en vez de crear, ha recortado y se ja cargado la compañía; personaje parasitario sinérito.
Buenísima rewiew.. Me quedo con el captur, es más chulo. 😉 Y más híbrido. El 2008 ha mejorado mucho y si penoso motor parece que lo han arreglado. Veremos
Nos ha parecido mejor producto el Renault 😊
...18:47...fallo recurrente...al consorcio italo-frances...
...cómo que no, ese fallo con el..."pudretech" no lo sufren los "italos" Fiat o "Jeep" (FCA).
Claro que no, porque los Fiat y Jeep utilizan motores diferentes llamados Firefly que son con cadena de distribución y que vienen en versiones de 1.0 litros, 3 cilindros con 118 caballos y 200 Nm de torque llamado T200, y otro de 4 cilindros y 1.3 litros con 176 caballos y 270 Nm de torque, llamado T270. Así que no, no son los mismos motores Puretech. Además, no todos los Puretech con la correa de distribución, sólo es hacerles sus mantenimientos al día y listo
Nos referimos a que el grupo, en el momento de la fusión, contaba con una parte de Italia (FCA) y una francesa (PSA)
@ActualidadMotor
Y yo, lo que estoy diciendo es que, aunque los mismos "pudretech" los estén montando en los modelos de "FCA", los problemas los están sufriendo los de..."PSA".
Y eso es debido a que, desde FCA, detectaron dicho "problema" solucionándolo con un "retoque" en la electrónica que afectaba, entre otros puntos, en la alzada de las válvulas...
@@Kerbero13
Algún Fiat, Alfa, Jeep...y dentro de poco, Lancia, llevan o llevaran el motor "Puretech 😭"
El llevar un mantenimiento al día es esencial, pero en este caso no evita el problema con la dichosa correa.
Por cierto, un detalle, he conducido Fiat's durante 33 años, he estado en unas cuantas pruebas de fiabilidad cuando el óvalo de NARDO era propiedad del Grupo Fiat (antes de irse a Balocco), conozco muy bien los motores Fire...JTD...MultiAir...
Un saludo.
Me quedo con el Renault ,de pudretech ni regalado
😅
El captur híbrido puro de 145 CV puede llegar a perder la potencia del motor eléctrico y quedarse únicamente con la potencia de gasolina, es decir, 95 ? He escuchado que en puertos de montaña puede llegar a ocurrir? Es cierto o solo en condiciones muy extremas? Gracias
Yo tengo un Arkana con este motor desde abril y ya llevo 19000 kms y solo me ha pasado una vez subiendo el puerto de Monrepos dirección Huesca pero tampoco fue dramático ya que en ese sentido la autovía tiene curvas de 90 -100. Pero ayer vine de unos días por Galicia haciendo A52 a Vigo y A6 desde Arteixo y sin un solo problema. Va de cine y con unos consumos increíbles a 120-130
Mucho más lindo el Peugeot
Respetando tu trabajo en todo momento, te sugiero que escribas primero el guión y que luego lo memorices bien. Así improvisarias menos y no repetirías la misma palabra varias veces en dos frases, por ejemplo.
La vídeo prueba como tal es correcta. Un saludo.
Esta claro el Renault Captur que tiene mas calidad y te va a gastar 2,5 litros menos de gasolina
Sí, lo de ser un full hybrid también se nota en los consumos.
Antes de opinar sobre esta comparativa, quiero decir algo sobre ciertos comentarios que demonizan a todo Stellantis: son comentarios superficiales que no tienen en cuenta los modelos y marcas de excelente calidad que (aún) atesora ese grupo, sobre todo en su facción italiana.
Dicho esto, me quedo muchísimo antes con el Renault. No solo por la justificada mala fama de los motores actuales de Peugeot, sino también por el puesto de conducción, mucho más ergonómico y capaz en el francés del rombo. Incluso el nuevo Captur me aparece bastante más bonito a nivel estético que su rival (eso sí con muchos más plásticos duros y materiales de menos calidad percibida en el interior si se compara con el coche del león).
A nosotros también nos gusta más el puesto de conducción del Renault que el del Peugeot
Stellantis ni de coña.
🤷♂
No vale la comparación, el peugeot 2008 es un carrito, el captur es un carrazo .
El stelantis una basura 🗑 pues han estafado a miles de conductores con el 1,2 pudretec de 3 cilindros de juguete . 😢😢😢😢😢😢 se les acabó la fiesta de estafadores
En la mayoría de aspectos están muy igualados!
@ActualidadMotor Igualados ? , el peugeot 2008 tiene motorcito que sirve para ciudad, sufre en carretera en subidas inclinadas.
Cualquiera menos stellantis
Igual que todos CUALQUIER COCHE que uno de GRUPO STELLANTIS!!!
Pese a los problemas que arrastra el grupo, todavía tiene buenos coches en su haber!
@@ActualidadMotorLa atencion al cliente es igual de penosa en todos los modelos,asi que mejor elegir otra opcion fuera de Stellantis.
No os enteráis, no todo lo del grupo Stellantis es morraya. Aún tiene algo de calidad en algunos de sus modelos y marcas, e incluso tienen el mejor SUV del mercado (italiano, para más señas)
Obvio el Renault
👍
Captur
Peugeot y Renault son dos marcas francesas, de toda la vida, cada uno tiene sus pros y contras, agradecerles a Stellantis que esten destruyendo una gran marca. Me gustan los dos, pero seguiré apostando por Peugeot
😅😅😅
Hay que evitar comprar coches de marcas moribundas, con estas dos. Fijaos, casualmente las marcas que vuelven a logos clásicos, de otros tiempos mejores, están a punto de palmar: Fiat en los 2000, Citroën, Peugeot, Vw, Renault
No creo que sean marcas moribundas ninguna de las dos 😅
Por diseño interior y exterior, acabados, sensación de calidad y tamaño de maletero, me quedo de lejos con el 2008. Por tema únicamente de consumos, iría por el Captur. No sé por qué los diseños de Renault así los adornen o los hagan como sea, me parecen medio cutres, siento que siempre les falta algo y que a veces el diseño exterior no concuerda con el diseño y la calidad interior. El único Renault que de verdad me parece muy bonito es el Megane E-Tech y un poco menos, el Rafale
En la variedad está el gusto!
Antes de ver el video apuesto por el Captur. A ver si al final cambio de idea o no
Y después de ver el video me sigo quedando con el Captur, por eficiencia, modularidad, sistema de infoentrenimiento y por una cosa tan básica como llevar rueda de repuesto
@@RubenPL-wu9ok Es opccional la rueda, se paga a parte.
Buena idea esa de apostar antes! Al final, las ideas preconcebidas y el gusto estético también influyen en la decisión final, aunque obviamente hay que corroborarlo después con un análisis profundo. 😉
Stellantis no gracias....
Sin cambios Manuel de motor 4 cilindros
No entiendo muy bien el comentario 😅
@ActualidadMotor jajaja ok, ni cambio manual ni motores de 4 cilindros?
Yo alucino con la forma con que das la información. No sé si tienes algún interés en contra o simplemente lo obvias por desconocimiento. El famoso motor de Stellantis del que hablas YA NO SE VENDE CON CORREA , sinó con cadena. Si vas a informar hazlo con propiedad.
Solo el hibrido de 136 lleva cadena, los otros siguen con correa, reforzada dicen....
Creo que estás equivocado
Con cadena de motoreta no gracias .😅😅😅😅
¿Ah, no? ¿Y todas las unidades que puedes encontrar en V.O.? Precisamente por eso informamos... la gente tiene derecho a saber que un motor que puede llegar a comprar probablemente dará problemas.
¡Camarero, una de cuñadismo!
captur