Ich ahbe den gleichen Zug in voller Länge und anfangs das gleiche Problem. Abhilfe schaffen hier schlanke Weichen, wie z. B. mit beweglichen Herzstück. Ich habe das angepasst, den Zug mit Getriebefett geschmiert und etwas warnm gefahren. Das Problem trat nie wieder auf. Der Zug ist in der Modellgröße verglichen mit den anderen Zügen - auch ICE - ein gewaltiges Fahrzeug von Größe und Ausmaß. In den doppelten Kreuzungsweichen ist die Lücke vermutlich zu groß. Das kann bei anderen Züge auch passieren, wenn dieser gernau in der Lücke zum Stehen kommt.
Hallo Marco, danke für dein Feedback. Ja, die schlanken Weichen helfen, aber das ist an der Stelle jetzt so. Werde damit zurecht kommen. Bei "normalen" Loks ist halt der Achsabstand nicht so groß, dass es da nicht vorkommt. Das mit dem Fett werde ich mal ausprobieren, danke. LG Ralf
Also Ralf, ehrlich mal. Sowas hat's früher bei Märklin nicht gegeben. Teures Material das nicht 100 % funktioniert. Ich hab schonmal irgendwo gesagt, Märklin dolle mal darüber nachdenken, das es denen auch mal sehr schlecht ging. Das ist für mich mangelnde Qualitätsprüfung. Bei der Modellbahn gibt es immer Problemchen, insbesondere wenn man Marken mixt. Ich bin trotzdem froh das ich mich sehr früh von Märklin verabschiedet habe. Gr. JÜRGEN
Hallo Jürgen, danke für deinen Kommentar. Ich bin zwar nicht Märklin und die werden das auch kaum bei mir auf dem Kanal lesen, daher kann man sich das einfach nur wünschen. Markenmix hat mit dem Problem doch auch gar nichts zu tun?! LG Ralf
Habe mir von Anfang den ICE 4 von Piko gekauft, hauptsächlich wegen der Masstäblichkeit. Meiner ist 7 Teilig...wird aber noch ergänzt. Der ICE 4 von Piko hat zwar auch eine Macke...bei hoher Geschwindigkeit stoppt er plötzlich und fährt dann wieder von selber los. Ich habe nur Schlanke Weichen verbaut und da hat er keine Probleme. Lg Röbi's MoBa✌
Hallo Röbi, dass der Märklin etwas kürzer ist, macht mir nichts. Ich finde das sogar einen guten Kompromiss. Ich werde später nur 7teilig fahren,da mehr Platz im Bahnhof nicht ist. Mit Weichen hat er an und für sich auch weniger Probleme, nur eben bei den beiden DKWs, aber das klappt mit mehr Gewicht. Er wird auf jeden Fall erstmal eingeschickt und dann sehen wir weiter ;-). Plötzliches stoppen und weiter rasen würde mich aber auch sehr nerven - so unruhig. LG Ralf
Märklin WAR mal das Uhrwerk in der Modellbahn. Die Loks haben Kraft gehabt und haben Güterzüge mit 10 Waggons eine Steigung von 5-6% hochgezogen. Das was die heutzutage produzieren ist meiner Meinung nach größtenteils Marketing Schrott. Natürlich können Modelle filigran und vorbildlich aussehen, da wird Budget freigegeben, aber für einen anständigen Motor und einen Ingenieur, der es schafft die Kraft auch auf die Gleise zu bringen, dafür reicht dann das Budget nicht mehr. Wie sehr hat die Globalisierung und die Geldgier die deutschen Firmen und deren Knowhow zerstört!! Wird Zeit das wieder rückgängig zu machen!!!
Hi, da hast wohl recht. Ich würde sagen, sie haben sich von den Sammlern, die jede Niete zählen und das Produkt dann wirklich nur in der Vitrine stehen haben beeinflussen lassen. Praktikabilität und Bespielbarkeit wird bei den Radien noch berücksichtigt. Vielmehr wohl auch nicht. Hab mich auch gefragt, ob die den Zug mit den 12 Teilen intensiv getestet haben. LG Ralf
Hallo, Ralf, mit doppelten Kreuzungsweichen habe ich als M-Gleis-Bahner von Anfang an nur Probleme! Die verursachen Aussetzer beim Befahren, so daß die Lok darübergeschoben werden muss. Darum habe ich diese Weichen nur in einem Abstellbereich verbaut, wo so gut wie nie hineingefahren wird. Generell habe ich den Eindruck, daß moderne Märklin-Neukonstruktionen mehr Probleme bereiten als altes Rollmaterial. Ich sehe, Du hast auch eine verkehrsrote 120...ist das die 114-4? Die habe ich mit den filigranen Pantos gesupert und zum Patinieren außer Haus gegeben. Ich freu mich schon tierisch auf das Ergebnis :-) VG Oliver
Hallo Oliver, ja kommt immer auch waf das Modell an. Ich habe bisher jetzt weniger Probleme gehabt - auch bei Langsamfahrt. Den Eindruck mit den neueren Produkten hab ich auch manchmal. Ich weiß es gerade nicht auswendig. Aber schau bei Gelegenheit nach welcher 120er das ist. LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Hallo, Ralf, dachte ich mir! Die 114-4 war übrigens die erste 120, die fahrplanmäßig in verkehrsrot eingesetzt wurde...meine ist noch zum Patinieren, aber ich kann warten ;-)
Ich habe so ein ähnliches Objekt. Kaiser Wilhelm Zug. Die Lok zieht nicht die Wurst vom Teller. Die Wagen sind superschwer. Steht nur noch in der Vitrine. Zum Glück preiswert gekauft. Märklin ist nicht mehr das was es war. Mein Tipp: Nicht noch weitere Wagen kaufen. Gutes Video, schade dass Du so viel Pech hattest. Kopf hoch!
Ja, nur klappt es bei anderen... Ich wollte eben die originale 7teilige Garnitur und da brauchst die beiden Wagen mit den Pantos... Auch bissle doof, dass die so verteilt sind.
Die beiliegenden Aufkleber stören mich nicht. Klebe die sowieso nicht auf. Hauptsache der ICE fährt und die Funktionen funktionieren! Alles andere ist mir wurscht...
Endlich mal ein RUclips-Kanal, wo die Traumbahn zur Realität wird, denn es gibt sonne und solche Träume. Ich würde sagen: Märklin ist immer für Überraschungen sicher. Nach anderen RUclips-Kanälen, bietet dieser Zug noch mehr unerwartete Extras. Vielleicht hilft eine Verdrehung des Zuges, um 180°, also 1. Klasse hinten oder des Bordrestaurants. Das Steckenbleiben auf zwei DKW´s könnte ich ich nicht als Mangel anerkennen, weil es sehr realitätsfern ist. Natürlich ist in Loks /Triebfahrzeugen ein Überlastschutz eingebaut, zum Schutz der Elektronik und der bürstenlosen Motore, also wie beim Vorbild. Es bedarf schon einer längeren Abkühlzeit, bevor man den Zug wieder in Betrieb setzen sollte. Das Anfahren in einer 3% Steigung wäre selbst für das Vorbild eine Herausforderung, aber es gibt sie (Frankenwaldbahn zwischen Nürnberg und Saalfeld). Planmäßige ICE´s haben aber Vorrang, vor anderen Zügen und somit grüne Welle. Welcher Modelleisenbahner kann den einen 10teiligen ICE auf seiner Anlage einsetzen und im Bahnhof halten lassen? Viele wären froh, wenn eine 5teilige Garnitur in den Bahnhof paßt und die großen Showanlagen, für Besucher, sowie Club- und Vereinsanlagen haben ihre Spezialisten und Techniker, zur Mängel-Beseitigung. Nun wer das Haar in der Suppe sucht, muß sich nur lange genug darüber beugen.
Hallo Wolfgang, danke für deinen sehr langen Kommentar. Ja, Märklin überrascht immer wieder mal, wenn man sp durch RUclips und den Rest des Internets wandelt. Ich habe im Nachgang den Zug gewendet, siehe mein angepinnter Kommentar, dann gehts tatsächlich aber mit hängen und würgen. Elegant sieht deutlich anders aus. Dass es elegenater geht, zeigen allerdings auch andere Videos, in denen sogar 12 Waggons in einem R2 Wendel aufwärts angefahren wurde, mit nur leichtem durchdrehen am Anfang. Wieso ist es realitätsfern, auf den DKWs zum stehen zu kommen? Weil die in der echten Welt weiter auseinander sind? Weil es heute immer weniger gibt? Oder weil kein Modellbahner zwei DKWs nebeneinander baut? Naja: Die Radien die von den Herstellern angeboten werden sind ja auch nicht realitätsnah. Märklin, so meine ich gehört zu haben, konstruiert doch seine Produkte, dass sie auch bei Spielbahnern (bsp. R1) funktioniern. Was auch am Faltenbalg des TGV zu erkennen ist. Und dass aus Pragmatismus Gründen 2 DKWs auf einer Anlage vorkommen, halte ich doch auch schonmal für etas höher. In der echten Welt funktionieren viele Dinge nicht, die für die meisten Modellbahner, so würde ich behaupten, keine Rolle spielen. Beispielsweise auch die die Abtände zwischen Signal und der ausfahrenden Weiche etc. Auch bei grüner Welle kann irgendetwas passieren, dass im echten Leben der zug zum stehen kommt. Naja, es geht mir nicht darum, welche Länge in meinen Bahnhof passt, sondern um die Länge die mir verkauft wird. Wenn Märklin sagt, ein Motorwagen an einem Drittelspunkt des Zuges reicht aus, dann sollte das auch klappen. Kaufe auch kein Porsche, der mit 350 Spitze angepriesen wird. Will das testen und es klappt nicht, dann sagt mit der Verkäufer: "So schnell können sie doch gar nicht auf den Straßen fahren!" Dann stimmt etwas nicht zwischen der Ralität und dem was angepriesen wird und das ist ein Mangel. Egal, ob ich nur 130 auf der Autobahn fahre... (Nicht, dass ich einen Porsche nötig hätte). Wie gesagt, werde ich später nur mit 7 Teilen fahren, aber im Falle eines Falles müssen eben auch 12 Waggons fahrfähig sein. Da gibt es keinen Kompromiss für mich. Ich suche ganz sicher nicht das Haar, wenn du meine anderen Videos gesehen hast, siehst das auch. Im Gegenteil, ich sehe viele Dinge sehr entspannt, was nicht 1:1 umgesetzt wurde. Der Gesamteindruck muss stimmen und der Zug muss fahren. Letzteres tut der ICE eben nur manchmal ... Schönen Sonntag dir! LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Lieben Dank für die Antwort. Zu DKW´s: DKW´s befinden sich nur in Bahnhofts-Einfahr- und Ausfahrstraßen. Sind diese für eine Zugfahrt gelegt und das Signal gestellt, ist diese Fahrstraßen verriegelt und gesichert. Der Video-Beweis zeigt: Ist der Zug in Bewegung (ab zB. Ausfahrtsignal) gibt es keine Probleme. Da die Ausfahrt-Fahrstraße erst an der letzten Weiche endet, sehe ich keine Begründung, warum der Zug innerhalb einer gesicherten Fahrstraße halten sollte. Zu Steigung: Im Gegensatz zum Modell, sind die Antriebsmotore, beim Vorbild, auf die ganze Zuglänge verteilt, mit einigen Ausnahmen. Wer den Platz für eine 12 teilige Einheit hat, kann problemfrei auch seine Steigungen auf unter 2% reduzieren, bzw hat die Finanzmittel, für einen oder zwei zusätzliche Motorwagen, weil der Modellzug (nach ihrer eigenen Video-Aussage) vergleichsweise ziemlich schwer ist. Im MiWuLa-Hamburg ersetzen die Techniker mitunter ganz Antriebe, für einen zuverlässigen Dauerbetrieb. Was ist ein "Drittelspunkt" ? Diesen Begriff kenne ich nicht.
Hallo Ralf Ich denke mal das es nicht am ICE 4 Liegt sondern an den DKWs die sind nämlich an den Zungen aus Kunststoff. Ich habe das Problem nicht da ich K Gleise fahre da sind die ganzen DKWs aus Metall außerdem ist mir aufgefallen das die Schienen Köpfe schmäler sind als beim K gleis Mein Ice ist im Moment 9 Teilig und läuft ohne Probleme auch die Steigung hoch die immerhin 4,5 Prozent hat aber trotzdem ist das ärgerlich ich glaube das Märklin nur Stichproben artig Kontrollen macht. Bei mir klemmen die Drehgestelle nicht würde Märklin jedes Produkt prüfen so wie das früher war würde es diese Probleme nicht geben. Aber es ist natürlich einfacher den Kunden das machen zu lassen. Ich kann das nicht nachvollziehen anscheinend geht Profit vor Qualität. Das er an der Steigung nicht anfährt kann ja wohl nicht sein. Dein ICE brummt auch so komisch das hat meiner nicht. Ich habe die CS 2 Und habe das auch das sobald sie hoch gefahren ist einige Loks machen was sie wollen. Ich hbe bei meinem das Bord Restaurant in der Mitte eingestellt. Wen es gar nicht geht einschicken. LG Dieter
Hallo Dieter, danke für deinen umfangreichen Kommentar. Ja, denke auch, dass da die Weichen einen großen Anteil haben. Ist halt doof, dass ausgerechnet beide Drehgestelle bei einer Standard Anordnung der Weichen beide auf den Weichen zu stehen kommen. Aber ja, liegt dann am Maßstab. Mehr Achsdruck könnte aber auch helfen. Das mit der Steigung ist auch mein schlimmeres Problem. Werde mich an Märklin wenden. Das Brummen und nicht anfahren, kann eigentlich nicht sein. Die Drehgestelle laufen frei, da sehe ich kein Problem. Würde den Zug schon gerne in der richtigen Reihenfolge fahren... LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Genau so machst du es Ralf bei mir würde der 12 teilige zu lange sein deswegen habe ich mich entschieden ihn 7 teilig zu fahren gibts im Vorbild nämlich auch LG Dieter
Ja, mehr als 7teilig bekomme ich auch nicht unter. Wollte eigentlich nur testen, ob alle gekauften Waggons auch funktionsfähig sind und dann den Zug entsprechend zusammenstellen. Es ist ja nicht so, dass ich mit den 10 Waggons über die anegegbene Länge überschritten habe, daher erwartete ich einfach einen einwandfrei funktionierenden Zug. LG Ralf
Hi Ralf, Sorry das Märklin ICE 4 Ding ist echt ein komisches fieh, der macht wohl auch bei anderen Probleme. Kontaktiere da doch mal Märklin oder deinen Händler. Grüße Stephan
Hallo. Ich glaube das hat mit den Strom führenden Kupplungen zu tun. Zug zu lang. Keine ordentliche Strom weiter gabe von den endwagen mit Schleifer zum Restaurant Motor Wagen. Vorschlag von Mir Kürze den Zug um 3 - 4 Wagen und mache den anfahr Test auf den DKW nochmals und Schau ob das Problem weiter besteht. Wenn ja , würde ich mich mit dem Märklin Kunden- Dienst in Verbindung setzen wegen Tausch einzelner Wagen die die Störung verursachen. Gruß Clemens aus Wien Liesing.
Hallo Clemens, Strom ist genug da. Ich kann den Zug langsam in diese Porision fahren und dann bleibt er stehen, während die Räder durchdrehen. Die Leistung kann an den DKWs einfach nicht auf die Schiene gebracht werden. Bei kürzerem Zug passt das auch, da gabs kein Problem. Bei höherem Anpressdruck, durch Finger, fährt der Zug auch weiter. Der Zug bzw. der Rollwiderstand ist einfach zu groß bei 10 Teilen, gegenüber dem vertikalen Druck aufs Gleis (Fh = mü * Fn). Naja, eine Mail hab ich gestern raus geschickt und bin gespannt was Märklin dazu sagen wird. LG Ralf
Hallo Ralf Echt ärgerlich sowas und das für den Preis 😡 . Also ein Grund mehr den Schrott nicht zu kaufen 🤬 . Kenne ja nun schon einige die mit dem ICE Probleme haben . Du bist da nicht der einzige sogar das der Zug aus den Schienen springt 😠 . Echt traurig muss man sagen so gewinnt Märklin keine Kunden . Billig hergestellt aber teuer verkaufen das können sie gut 🤨 . Trotzdem wünsche ich dir noch einen schönen Sonntag . LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, danke dir! Ja, hab auch gesehen, dass andere Probleme haben. Teilweise auch ganz andere. Auf der anderen Seite auch dass es geht, problemlos. Also muss die Qualität sehr schwanken und die QS schlafen. Dir auch noch einen schönen sonnigen Sonntag! LG Ralf
Dies kann ich so nicht gelten lassen. Ich bin seit über 30 Jahren begeisterter Märklin H0 Modellbahner mit insgesammt über 50 Loks und Triebzügen auf meiner Digitalen Anlage. Auch der ICE 4 gehört seit Dezember 2021 dazu. Mein ICE 4 ist 7-teilig, also Grundset und 2x 2. Kl. Einzelwagen dazu. Bisher absolut keinerlei Probleme. Weder mit dem Antrieb (und ich habe auch Seigungen mit Gleiswendel R2/R3), noch mit Entgleisungen. Hier wird mal wieder Stimmung gemacht, welche aus meiner Sicht nicht gerechtfertigt ist. Jeder kann seine Märklin Sachen verkaufen und zum Gleichstromer werden wenns ihm nicht mehr passt, aber man sollte nicht wegen 3-4 RUclips Videos, bei welchem sich die Video Dreher über Märklim Auskotzen, gleich Märklin in Verruf bringen. Und ehrlich gesagt, ich denke es liegt nicht am Zug. Ein Kommentar beschrieb die Strom Einspeisung. Mein Fachhändler sagte damals, man muss alle ca. 2m einen Stromanschluss ans Gleis setzen. Und unter dem Trasse eine Ringleitung, damit keine Lücken entstehen. Auch je nach Grösse def Anlage die Stromspeisung aufteilen (mit mehreren Boostern). Bei mir sind 4 Verbaut + noch der Booster der CS 3Plus Ich würde Dir empfehlen, mal dort in der Steigung 2-3 weitere Anschlüsse zu setzen (auch einen nahe des Prellbocks). Wenns dann immer noch nicht klappt, tja liebe Freunde, ist der Zug einfach zu schwer. Zum Thema "länge" erlaube ich mir eine kleine Kritik: Warum kauft man eine 10teilige Garnitur, wenn man für diese keinen Platz hat? Auf meiner Anlage sind die längsten Züge ca. 2,5m lang. Aber alles so abgestimmt das 1.) jeder Zug die Steigung schaft und 2.) auch der längste Zug im Bahnhof Platz hat :-) In diesem Sinne geniesst doch die Sonne und alles Gute.
@@svenberg7502 7teilig hatte ich auch keinerlei Probleme. So wie ich deinen Kommentar gelesen habe, hast du höchstens eine Minute des Videos gesehen, geschweige denn eines der anderen meiner Videos. Auch mit mehr Einspeisungspunkten fährt der Zug nicht. Ich habe eine Ringleitung (-> keine Ahnung, aber ganz groß Meckern kannst selber, gell). Wenn der Zug zu schwer ist, dann ist er zu schlecht motorisiert. Auf den Rest gehe ich gar nicht ein, denn das wurde schon im Video beantwortet. Wer Fanboy sein will kann das gerne sein. Wer nicht zwischen sachlicher Kritik an einem einzigen Produkt und Auskotzen über die gesamte Marke unterscheiden kann, ... ach ich lass es.
Ich musste einen der Zwischenwagen wieder zurückschicken, weil der Zug bei einer Rechtskurve bei R2 wegen Stromverlust stehen blieb! Der Wagen, hatte ein Kontaktproblem. Kupplung wurde getauscht bzw. musste gewechselt werden.
Anmerkung: Unter ach und krach schafft er es die Steigung rauf, wenn der Zug gewendet wurde und er quasi die 2. Klasse schiebt anstatt zu ziehen. Dabei schleudert er aber schon stark und erst ab einer hohen Fahrstufe setzt er sich in Bewegung... trotzdem nicht gut. Edit: Hier bei Joseph funktionert die 12teilige Garnitur problemlos auch in R2! ruclips.net/video/yYLWqHGsysE/видео.html
Hallo Ralf, sehr seltsam das Problem. Habe schon Videos gesehen wo die ICE Einheiten super gelaufen sind. Bin jetzt selbst kein Märklin Bahner aber nach deinem Video habe ich auf Stromprobleme getippt. Hast du den Antriebswagen mal aufs Programmiergleis gestellt? Ein Versuch wäre es Wert. Grüße aus Bruchsal Andreas.
@@RalfsTRaumbahnH0 Hallo Ralf, bei Verwendung einer CS3 oder dergleichen, hat man die Möglichkeit ein Programmiergleis anzuschließen. Hier kann man verschiedene Parameter der Digitaleinheit Auslesen. Meine erste Einschätzung war ja ein Stromproblem. Auch das könnte man dann auf dem Programmiergleis endgültig ausschließen. Grüße aus Bruchsal, Andreas 👍
Der Antriebswagen ist zu leicht das ist ganz einfach das Problem. Der IC sieht von der Optik billig aus und auch von der Technik scheint er mehr ein billig Spielzeug, als ein Modell zu sein. Märklin schafft sich selbst ab. Die Beleuchtung ist kunterbunt und es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Elektronik durchgebrannt ist und es gibt ja bekanntlicher Weise fast keine Ersatzteile mehr. Und wenn sind sie teurer als der Zug selbst. Märklin ist ganz einfach sein Geld nicht mehr wert. Einen Wertzuwachs bei den Modellen von heute wird es wohl nicht geben, weil in 10 Jahren davon nichts mehr funktionieren wird. Die Modellbahn für Generationen gibt es nicht mehr. Billig Plastik und billig Elektronik haben nichts mit Qualität zu tun. Das sogenannte Modell hat vielleicht einen realen Wert von 150 Euro. Eine Unverschämtheit dafür so viel Geld zu verlangen. Am besten einschicken und Geld zurück verlangen.
Ja, der Wagen ist zu leicht. Die Optik ist aber reine Ansichtssache ... Was den Wertzuwachs angeht, bin ich entspannt. Es geht mir erstmal um das was ich jetzt habe und nicht in das Produkt investiere um es später gewinnbringend zu verkaufen.
Du sagst es ja bereits, das der Zug mit seiner Länge recht schwer ist. Demnacht ist das Brummen der Motoren ein Zeichen, das der Wagen die Last nicht bewegen kann. Da sollte man aufpassen, das bei solch einer Überbelastung der Motor nicht festbrennt.
Hallöchen. Modellbahn braucht halt viele Kompromisse. Ist immer ärgerlich, aber die Hersteller störts nicht weiter. Dafür gibt es zu viele Anlagenvarianten . Entweder Amis fahren, da du dann eh 2-3 Loks vor hast ,zieht er immer . Oder was ich bevorzuge , so wenig weichen wie möglich. Und Steigungen sind eh ein Kapitel für sich. Gruß Holli Spur N 🚂🚂
Hallo nochmals. Anscheinend ist es mit dem der gekürzten Garnitur besser. Schwachpunkt dürfen daher die elektrischen Kupplungen sein, die bei zu länger Garnitur versagen. Aus meiner Sicht könnte das Problem von Märklin aus durch einen zweiten Schleifer je zugseite gelöst werden , um den Strom keine so lange Leitung und bessere Abnahme zu gewährleisten. Gruß Clemens aus Wien Liesing
Auch hallo nochmals, du meinst jetzt das Anfahren am Berg? Ich hab ein Video gesehen, wo das im R2 Wendel in 12teiliger Garnitur problemlos funktioniert...ruclips.net/video/yYLWqHGsysE/видео.html LG Ralf
Eine kleine Frage und Anmerkung würde da das mit der Problematik eventuell behoben werden, wenn man nicht nur ein Antriebswagen nutzt, sondern zwei einer in der Nähe von einem Steuerwagen das da zwei Antriebes Einheiten ihn bewegen, würde das nicht gehen?
Hallo Kevin, ja das wäre durchaus besser. Es gibt aber nur ein Bordrestaurant im ICE und Märklin verkauft dieses auch nicht einzeln. Es ist eine Frage der Konstruktion des Modells. Meines Erachtens wäre es prinzipiell besser gewesen die Steuerwagen zu motorisieren. LG Ralf
So ein Schrott für diesen wahnsinns Preis. Märklin sollte seine zweifelhaften Modelle vll. mal testen und dann erst verkaufen. Gut aussehen ist bei Modellbahnern eben nicht alles.
Hallo Ralf, Modellbahn könnte so schön sein wenn sie immer funktionieren würde. Das brummen der Antriebseinheit könnte darauf hinweisen, dass evt. die Stromversorgung nicht Ausreichend ist. Wenn du noch keine Ringleitung installiert hast, könnte das das Problem sein. Grüße aus Bruchsal, Andreas.
Hallo Andreas, glaube nicht, dass es am Strom liegt. In umgekehrter Richtung funktioniert es irgendwie... und der Stromabnehmer / Schleifer vom vorderen Steuerwagen war sehr nahe einer Einspeisung. LG aus Karlsruhe Ralf
Vielleicht muss auch dieser Zug in einer bestimmten Wagen-Reihung aufgestellt werden ? Der PIKO - ICE 4 hatte im EM - Test übrigens b e s s e r abgeschnitten !
Natürlich schneidet der Piko Zug im EM besser ab - - Maßstäbliche Länge der Konstruktion - Wesentlich schönere Stromabnehmer in Form und Farbe, wie beim echten Zug und nicht so eine karrikatur wie bei Märklin - Fast vorbildentsprechend auch als 7 teiler -sinnvoll- zu erwerben. Bei Märklin muss man da ja das 3 teilige Ergänzungsset kaufen, hat dann einen Wagon über und die restlichen 7 Teile soweit damals diskutiert in der falschen Zusammensetzung. Im Vorbild gibt es ja Wagons mit und ohne Antrieb Einziger Vorteil beim Märklin Zug sollte die verbaute Technik sein, augenscheinlich funktioniert sie aber nicht zuverlässig. Bei meinem Piko Zug habe ich die Elektronik getauscht und einen Zimo Dekoder verbaut. Damit kommt er auch als 12 Teiler eine Roco R6 (Märklin R5) Wendel hoch, auch wenn er dabei durch schleudernde Räder spürbar langsamer wird. Da muss noch am Rollwiderstand gearbeitet werden, aber immerhin fährt er ;)
Es scheint, als müsstest du einen 2. motorisierten Wagen anschaffen.... Im Original hat der Zug auch mehrere Powercars.... Zwar blöd, aber wenn du den Zug fahren möchtest, ohne die Anlage umzubauen, die einzige Chance...
Ich finde es total unglücklich, den Antrieb ins Bordrestaurant zu bauen, wäre er in einem Triebkopf, dann könnte man wenigstens mit 2 Antriebseinheiten fahren. Ein normaler 1. Klasse Wagen wäre besser gewesen, idealerweise der mit dem Stromabnehmer :) Auch, wenn ich von dem neuen ICE bisher nicht viel Gutes gehört habe... Dein Problem ist eher ein Allgemeines, das jeder Modellbahner kennt. Weichenstraßen sind immer der Feind von Stromabnahme und Traktion. Das ist leider bei jeder Lok so. Trotzdem fehlt es dem Zug an Antriebskraft und ich habe auch schon von Problemen mit den Drehgestellen gehört. Insgesamt baut Märklin wohl mal wieder eher für die Vitrine als für die Bahn...
Hallo, ja, das ist ungeschickt. Ich habe den Eindruck, dass sich Märklin nicht traut, es nicht will oder nicht kann in einem offenen Wagen einen Motor einzubauen. Ja, man sieht, dass da was anderes ist, aber der Zug fährt trotzdem. Es sind ja auch nur die anderen, die aktuell wirklich ETs oder VTs im Angebot haben. Vielleicht haben sie auch gehofft, dass es keiner Ausprobiert wirklich in voller Länge zu fahren ;-) LG Ralf
Hi, vielleicht hast du das gleiche (sehe Video) Problem, dass die Drehgestelle klemmen und der ICE 4 keine Kraft hat aus der Kurve raus zukommen um weiter zu fahren. MFG ruclips.net/video/zBn7qZ0ph7g/видео.html
Hi, werde es mir gleich anschauen. Meinst du jetzt das Problem mit der Weiche oder an der Steigung. An der Weiche sehe ich die Kurve unproblematisch, LG Ralf
Na dann bin ich schon mal auf den ICE 4 mit den grünen Streifen gespannt, den ich bestellt habe. Die Artikel von Märklin verkommen zu Testobjekten, wo erst die Kunden auf die Wehwechen draufkommen. Was testet bzw. prüft Märklin eigentlich. Für die Vitrine sind die Dinger zu teuer :-)
Hallo! Bin zwar N Bahner, aber ich versteh die Hersteller bis heute nicht. Warum kann man bei solchen Ganzzügen nicht grundsätzlich zweipolige Strimkupplungen verbauen? Direckt von den Steuerwagen bis zum Antriebswagen! In diesem komplett mit Haftreifen versehen. Gewichte auf die Drehgestelle und gut ist. Überall die gleichen Probleme. Habe auch hier wieder gelesen, die DKW alles Scheiße. Warum können die ihren Scheiß weiter so unverbessert verkaufen? Da sitzen doch nur Idioten da oben wo es nur noch um billig bauen geht, teuer verkaufen und der Kunde ist nicht König, nicht Brinz nein er ist der Dödel der sein Mund zu halten hat und gefälligst zufrieden zu sein hat mit dem was er bekommt. Das Hobby macht immer weniger Spaß. Egel wo man hin schaut. Überall die gleichen Probleme. Aber man hat leider keine Alternativen. Leider! 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Gruß Lutz! 🤷♂️ Ps: bei dem Berg auf, sieht es aber eher so aus, dass das Getriebe Blockiert! Denn sonnst würden die Räder durchdrehen. Und du müsstest ihn unter Betrieb hoch helfen können. Macht er aber nicht. Das Getriebe hat in die Richtung vorwärts einen Schaden!
Hallo Lutz, ganz so schlimm wurde ich es jetzt nicht sehen. Der ICE hat sogar eine durchgehende 8 polige Kupplung. Daran liegt es nicht. Macht auch keinerlei Probleme. Die Schleifer sitzen auch in den Steuerwagen. Prinzipiell mehr Masse auf den angetriebenen Achsen wäre schön mal nicht schlecht und ja alles mit Haftreifen. Getriebeprobleme denke ich auch, denn er dreht ja nicht mal durch. Prinzipiell hätte ich mir ab Werk einen zweiten Motorwagen gewünscht. LG
Ich hatte tatsächlich auch schon an Angler gewichte gedacht, aber dass es da auch sowas wie Knete gibt, wusste ich nicht. Danke für den Hinweis. LG Ralf
Das bei einer solchen Länge und dem entsprechenden Gewicht der Antrieb eines Wagens nur auf gerader Strecke ausreicht, sollte einem doch klar sein. Selbst im Original sind es schon 3 Antriebswagen bei der 7-teiligen Einheit, bei der 10-teiligen 5, der 12-teiligen 6 und der 13-teiligen 7. Da hätte Märklin doch einen separat erhältlichen angetriebenen Wagen anbieten sollen, damit man in Doppeltraktion fahren kann.
Genau, das hätte aber bei Märklin klar sein sollen. Als Kunde erwarte ich, dass sich der Produzent Gedanken macht und entsprechend konzipiert. Bei anderen klappt es auch im R2 Wendel.
Es ist schwer vom Video zu sehen welche Steigung da im Spiel ist weil alles von nahe aufgenommen wurde. Was für eine Steigung ist den da vorhanden? Der Zug müsste 5% mit R1 schaffen müssen wenn Märklin nicht gefuscht hat. Untersuch mal ob alle radsatze frei rollen. Da war mit jemanden was wo die seitlich blenden die mit den Rädern nach außen gehen sich verkeilen können Sodas es zu schleifen oder Entgleisungen kommen konnte.
Das haben die wenigsten, passt ja auch nicht bei mir, aber der Punkt ist, dass er Verkauft wird 12 teilig zu fahren. Dann muss er das können, egal ob die meisten nur 5 oder 7 teilig fahren.
@@RalfsTRaumbahnH0 Da bin ich bei Dir. Hatte frührer Tirx-Express. Aber nach meiner Scheidung 2001 alle 105 Loks und Triebwagen, 100e Anhänger , alles in den Originalkartons und unbespielt, bis zurück in die 1950er Jahre, verkauft.
Bei deinem IC4 würde ich ein kollegen Fragen und ausleihen ein zweiten Motorwagen und den mit zwei motorwagen Fahren, geht das später nur Steuer dekoder im zug verwenden. Das andere ein zwischenwagen gehäuse Passt es auf den Motorwagen?
Weiß auch nicht. Ich wünsche mir ein funktionsfähiges Produkt. Möchte in einem Auto auch keinen zweiten Motor einbauen, weil der Hersteller nur nen Rasenmäher Motor in einen 911er eingebaut hat.
Servus Ralf ach du scheise war letzte Woche bei Märklin wenn Ich das gewusst hätte ich mal fragen können aber die wissen nicht Mal wie ihn aus einander kuppelt weißt du das
Hallo Bernd, ich hab die Kupplungshilfe unter die Kupplung gestellt und dann sachte auseinander gezogen. Wüsste auch nicht, wie das besser geht. LG Ralf
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ich ahbe den gleichen Zug in voller Länge und anfangs das gleiche Problem. Abhilfe schaffen hier schlanke Weichen, wie z. B. mit beweglichen Herzstück. Ich habe das angepasst, den Zug mit Getriebefett geschmiert und etwas warnm gefahren. Das Problem trat nie wieder auf. Der Zug ist in der Modellgröße verglichen mit den anderen Zügen - auch ICE - ein gewaltiges Fahrzeug von Größe und Ausmaß. In den doppelten Kreuzungsweichen ist die Lücke vermutlich zu groß. Das kann bei anderen Züge auch passieren, wenn dieser gernau in der Lücke zum Stehen kommt.
Hallo Marco,
danke für dein Feedback. Ja, die schlanken Weichen helfen, aber das ist an der Stelle jetzt so. Werde damit zurecht kommen. Bei "normalen" Loks ist halt der Achsabstand nicht so groß, dass es da nicht vorkommt. Das mit dem Fett werde ich mal ausprobieren, danke.
LG Ralf
Glück ⚒Auf,
Achs so was ist doch total ärgerlich!👍
LG Seven😎
Ja, ganz ärgerlich. Aber eigentlich vermeidbarer Ärger...
LG Ralf
Hi, da gibt es nur eins...Umtausch!
Sollte Märklin das Teil nicht hinbekommen Geld zurück.
LG und noch viel Erfolg
Chris
Hi Chris,
darauf wird hinaus laufen. In anderen Videos hab ich gesehen, dass es funktioniert... sogar 12 teilig und im Wendel.
Danke dir! 😊
LG Ralf
Also Ralf, ehrlich mal. Sowas hat's früher bei Märklin nicht gegeben. Teures Material das nicht 100 % funktioniert. Ich hab schonmal irgendwo gesagt, Märklin dolle mal darüber nachdenken, das es denen auch mal sehr schlecht ging. Das ist für mich mangelnde Qualitätsprüfung. Bei der Modellbahn gibt es immer Problemchen, insbesondere wenn man Marken mixt. Ich bin trotzdem froh das ich mich sehr früh von Märklin verabschiedet habe. Gr. JÜRGEN
Hallo Jürgen,
danke für deinen Kommentar. Ich bin zwar nicht Märklin und die werden das auch kaum bei mir auf dem Kanal lesen, daher kann man sich das einfach nur wünschen. Markenmix hat mit dem Problem doch auch gar nichts zu tun?!
LG Ralf
Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt.... 😜
Korrekt! :-P
Habe mir von Anfang den ICE 4 von Piko gekauft, hauptsächlich wegen der Masstäblichkeit. Meiner ist 7 Teilig...wird aber noch ergänzt. Der ICE 4 von Piko hat zwar auch eine Macke...bei hoher Geschwindigkeit stoppt er plötzlich und fährt dann wieder von selber los. Ich habe nur Schlanke Weichen verbaut und da hat er keine Probleme.
Lg Röbi's MoBa✌
Hallo Röbi,
dass der Märklin etwas kürzer ist, macht mir nichts. Ich finde das sogar einen guten Kompromiss. Ich werde später nur 7teilig fahren,da mehr Platz im Bahnhof nicht ist.
Mit Weichen hat er an und für sich auch weniger Probleme, nur eben bei den beiden DKWs, aber das klappt mit mehr Gewicht. Er wird auf jeden Fall erstmal eingeschickt und dann sehen wir weiter ;-).
Plötzliches stoppen und weiter rasen würde mich aber auch sehr nerven - so unruhig.
LG Ralf
Märklin WAR mal das Uhrwerk in der Modellbahn. Die Loks haben Kraft gehabt und haben Güterzüge mit 10 Waggons eine Steigung von 5-6% hochgezogen. Das was die heutzutage produzieren ist meiner Meinung nach größtenteils Marketing Schrott. Natürlich können Modelle filigran und vorbildlich aussehen, da wird Budget freigegeben, aber für einen anständigen Motor und einen Ingenieur, der es schafft die Kraft auch auf die Gleise zu bringen, dafür reicht dann das Budget nicht mehr. Wie sehr hat die Globalisierung und die Geldgier die deutschen Firmen und deren Knowhow zerstört!!
Wird Zeit das wieder rückgängig zu machen!!!
Hi, da hast wohl recht. Ich würde sagen, sie haben sich von den Sammlern, die jede Niete zählen und das Produkt dann wirklich nur in der Vitrine stehen haben beeinflussen lassen. Praktikabilität und Bespielbarkeit wird bei den Radien noch berücksichtigt. Vielmehr wohl auch nicht.
Hab mich auch gefragt, ob die den Zug mit den 12 Teilen intensiv getestet haben.
LG Ralf
Hallo, Ralf, mit doppelten Kreuzungsweichen habe ich als M-Gleis-Bahner von Anfang an nur Probleme! Die verursachen Aussetzer beim Befahren, so daß die Lok darübergeschoben werden muss. Darum habe ich diese Weichen nur in einem Abstellbereich verbaut, wo so gut wie nie hineingefahren wird.
Generell habe ich den Eindruck, daß moderne Märklin-Neukonstruktionen mehr Probleme bereiten als altes Rollmaterial. Ich sehe, Du hast auch eine verkehrsrote 120...ist das die 114-4? Die habe ich mit den filigranen Pantos gesupert und zum Patinieren außer Haus gegeben. Ich freu mich schon tierisch auf das Ergebnis :-) VG Oliver
Hallo Oliver,
ja kommt immer auch waf das Modell an. Ich habe bisher jetzt weniger Probleme gehabt - auch bei Langsamfahrt.
Den Eindruck mit den neueren Produkten hab ich auch manchmal.
Ich weiß es gerade nicht auswendig. Aber schau bei Gelegenheit nach welcher 120er das ist.
LG Ralf
Hallo Oliver, habe gerade nachgeschaut: Ja, es ist die 120 114-4!
@@RalfsTRaumbahnH0 Hallo, Ralf, dachte ich mir! Die 114-4 war übrigens die erste 120, die fahrplanmäßig in verkehrsrot eingesetzt wurde...meine ist noch zum Patinieren, aber ich kann warten ;-)
Hallo Oliver Danke für die Info. Das wusste ich nicht. Auf jeden Fall eine schöne Lok!
@@RalfsTRaumbahnH0 Ich weiß es auch nur aus Fachliteratur ;-) Das ist sie! Obendrein meine Lieblings-Baureihe.
Ich habe so ein ähnliches Objekt. Kaiser Wilhelm Zug. Die Lok zieht nicht die Wurst vom Teller. Die Wagen sind superschwer. Steht nur noch in der Vitrine. Zum Glück preiswert gekauft. Märklin ist nicht mehr das was es war. Mein Tipp: Nicht noch weitere Wagen kaufen. Gutes Video, schade dass Du so viel Pech hattest. Kopf hoch!
Ja, nur klappt es bei anderen...
Ich wollte eben die originale 7teilige Garnitur und da brauchst die beiden Wagen mit den Pantos... Auch bissle doof, dass die so verteilt sind.
Ich hol mit den ICE nicht, ich habs nicht so mit Aufklebern... :D
Ja, aktuell kann ich keinem dazu raten. Wollte ihn damals einfach haben. Das Aufkleber Thema ist schon "billig".
LG Ralf
Die beiliegenden Aufkleber stören mich nicht. Klebe die sowieso nicht auf. Hauptsache der ICE fährt und die Funktionen funktionieren! Alles andere ist mir wurscht...
Lasse Sie auch weg... so nah komme ich im Spielbetrieb nicht ran...
Absolut eine Frechheit, bei so einem teurem Zug. Hoffe du kannst ihn reparieren oder umtauschen.
Bin auch echt enttäuscht... mal schaun. Werde mich mal mit Märklin in Kontakt setzen.
Endlich mal ein RUclips-Kanal, wo die Traumbahn zur Realität wird, denn es gibt sonne und solche Träume.
Ich würde sagen: Märklin ist immer für Überraschungen sicher. Nach anderen RUclips-Kanälen, bietet dieser Zug
noch mehr unerwartete Extras. Vielleicht hilft eine Verdrehung des Zuges, um 180°, also 1. Klasse hinten oder des
Bordrestaurants. Das Steckenbleiben auf zwei DKW´s könnte ich ich nicht als Mangel anerkennen, weil es sehr
realitätsfern ist. Natürlich ist in Loks /Triebfahrzeugen ein Überlastschutz eingebaut, zum Schutz der Elektronik
und der bürstenlosen Motore, also wie beim Vorbild. Es bedarf schon einer längeren Abkühlzeit,
bevor man den Zug wieder in Betrieb setzen sollte. Das Anfahren in einer 3% Steigung wäre selbst für das Vorbild
eine Herausforderung, aber es gibt sie (Frankenwaldbahn zwischen Nürnberg und Saalfeld).
Planmäßige ICE´s haben aber Vorrang, vor anderen Zügen und somit grüne Welle.
Welcher Modelleisenbahner kann den einen 10teiligen ICE auf seiner Anlage einsetzen und im Bahnhof halten lassen?
Viele wären froh, wenn eine 5teilige Garnitur in den Bahnhof paßt und die großen Showanlagen, für Besucher,
sowie Club- und Vereinsanlagen haben ihre Spezialisten und Techniker, zur Mängel-Beseitigung.
Nun wer das Haar in der Suppe sucht, muß sich nur lange genug darüber beugen.
Hallo Wolfgang,
danke für deinen sehr langen Kommentar.
Ja, Märklin überrascht immer wieder mal, wenn man sp durch RUclips und den Rest des Internets wandelt.
Ich habe im Nachgang den Zug gewendet, siehe mein angepinnter Kommentar, dann gehts tatsächlich aber mit hängen und würgen. Elegant sieht deutlich anders aus. Dass es elegenater geht, zeigen allerdings auch andere Videos, in denen sogar 12 Waggons in einem R2 Wendel aufwärts angefahren wurde, mit nur leichtem durchdrehen am Anfang.
Wieso ist es realitätsfern, auf den DKWs zum stehen zu kommen? Weil die in der echten Welt weiter auseinander sind? Weil es heute immer weniger gibt? Oder weil kein Modellbahner zwei DKWs nebeneinander baut?
Naja: Die Radien die von den Herstellern angeboten werden sind ja auch nicht realitätsnah. Märklin, so meine ich gehört zu haben, konstruiert doch seine Produkte, dass sie auch bei Spielbahnern (bsp. R1) funktioniern. Was auch am Faltenbalg des TGV zu erkennen ist. Und dass aus Pragmatismus Gründen 2 DKWs auf einer Anlage vorkommen, halte ich doch auch schonmal für etas höher.
In der echten Welt funktionieren viele Dinge nicht, die für die meisten Modellbahner, so würde ich behaupten, keine Rolle spielen. Beispielsweise auch die die Abtände zwischen Signal und der ausfahrenden Weiche etc.
Auch bei grüner Welle kann irgendetwas passieren, dass im echten Leben der zug zum stehen kommt.
Naja, es geht mir nicht darum, welche Länge in meinen Bahnhof passt, sondern um die Länge die mir verkauft wird. Wenn Märklin sagt, ein Motorwagen an einem Drittelspunkt des Zuges reicht aus, dann sollte das auch klappen. Kaufe auch kein Porsche, der mit 350 Spitze angepriesen wird. Will das testen und es klappt nicht, dann sagt mit der Verkäufer: "So schnell können sie doch gar nicht auf den Straßen fahren!" Dann stimmt etwas nicht zwischen der Ralität und dem was angepriesen wird und das ist ein Mangel. Egal, ob ich nur 130 auf der Autobahn fahre... (Nicht, dass ich einen Porsche nötig hätte).
Wie gesagt, werde ich später nur mit 7 Teilen fahren, aber im Falle eines Falles müssen eben auch 12 Waggons fahrfähig sein. Da gibt es keinen Kompromiss für mich. Ich suche ganz sicher nicht das Haar, wenn du meine anderen Videos gesehen hast, siehst das auch. Im Gegenteil, ich sehe viele Dinge sehr entspannt, was nicht 1:1 umgesetzt wurde. Der Gesamteindruck muss stimmen und der Zug muss fahren. Letzteres tut der ICE eben nur manchmal ...
Schönen Sonntag dir! LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Lieben Dank für die Antwort.
Zu DKW´s: DKW´s befinden sich nur in Bahnhofts-Einfahr- und Ausfahrstraßen. Sind diese
für eine Zugfahrt gelegt und das Signal gestellt, ist diese Fahrstraßen verriegelt und gesichert.
Der Video-Beweis zeigt: Ist der Zug in Bewegung (ab zB. Ausfahrtsignal) gibt es keine Probleme.
Da die Ausfahrt-Fahrstraße erst an der letzten Weiche endet, sehe ich keine Begründung,
warum der Zug innerhalb einer gesicherten Fahrstraße halten sollte. Zu Steigung:
Im Gegensatz zum Modell, sind die Antriebsmotore, beim Vorbild, auf die ganze Zuglänge verteilt,
mit einigen Ausnahmen. Wer den Platz für eine 12 teilige Einheit hat, kann problemfrei
auch seine Steigungen auf unter 2% reduzieren, bzw hat die Finanzmittel,
für einen oder zwei zusätzliche Motorwagen, weil der Modellzug (nach ihrer eigenen Video-Aussage)
vergleichsweise ziemlich schwer ist. Im MiWuLa-Hamburg ersetzen die Techniker
mitunter ganz Antriebe, für einen zuverlässigen Dauerbetrieb.
Was ist ein "Drittelspunkt" ? Diesen Begriff kenne ich nicht.
Hallo Ralf Ich denke mal das es nicht am ICE 4 Liegt sondern an den DKWs die sind nämlich an den Zungen aus Kunststoff. Ich habe das Problem nicht da ich K Gleise fahre da sind die ganzen DKWs aus Metall außerdem ist mir aufgefallen das die Schienen Köpfe schmäler sind als beim K gleis Mein Ice ist im Moment 9 Teilig und läuft ohne Probleme auch die Steigung hoch die immerhin 4,5 Prozent hat aber trotzdem ist das ärgerlich ich glaube das Märklin nur Stichproben artig Kontrollen macht. Bei mir klemmen die Drehgestelle nicht würde Märklin jedes Produkt prüfen so wie das früher war würde es diese Probleme nicht geben. Aber es ist natürlich einfacher den Kunden das machen zu lassen. Ich kann das nicht nachvollziehen anscheinend geht Profit vor Qualität. Das er an der Steigung nicht anfährt kann ja wohl nicht sein. Dein ICE brummt auch so komisch das hat meiner nicht. Ich habe die CS 2 Und habe das auch das sobald sie hoch gefahren ist einige Loks machen was sie wollen. Ich hbe bei meinem das Bord Restaurant in der Mitte eingestellt. Wen es gar nicht geht einschicken. LG Dieter
Hallo Dieter,
danke für deinen umfangreichen Kommentar.
Ja, denke auch, dass da die Weichen einen großen Anteil haben. Ist halt doof, dass ausgerechnet beide Drehgestelle bei einer Standard Anordnung der Weichen beide auf den Weichen zu stehen kommen. Aber ja, liegt dann am Maßstab. Mehr Achsdruck könnte aber auch helfen.
Das mit der Steigung ist auch mein schlimmeres Problem. Werde mich an Märklin wenden. Das Brummen und nicht anfahren, kann eigentlich nicht sein.
Die Drehgestelle laufen frei, da sehe ich kein Problem.
Würde den Zug schon gerne in der richtigen Reihenfolge fahren...
LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Genau so machst du es Ralf bei mir würde der 12 teilige zu lange sein deswegen habe ich mich entschieden ihn 7 teilig zu fahren gibts im Vorbild nämlich auch LG Dieter
Ja, mehr als 7teilig bekomme ich auch nicht unter. Wollte eigentlich nur testen, ob alle gekauften Waggons auch funktionsfähig sind und dann den Zug entsprechend zusammenstellen. Es ist ja nicht so, dass ich mit den 10 Waggons über die anegegbene Länge überschritten habe, daher erwartete ich einfach einen einwandfrei funktionierenden Zug.
LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Ja das kann ich verstehen Ralf
Hi Ralf,
Sorry das Märklin ICE 4 Ding ist echt ein komisches fieh, der macht wohl auch bei anderen Probleme. Kontaktiere da doch mal Märklin oder deinen Händler.
Grüße Stephan
Hallo Stephan,
ja, sehr merkwürdig. Werde mich mal an Märklin direkt wenden.
LG Ralf
Hallo. Ich glaube das hat mit den Strom führenden Kupplungen zu tun. Zug zu lang. Keine ordentliche Strom weiter gabe von den endwagen mit Schleifer zum Restaurant Motor Wagen. Vorschlag von Mir Kürze den Zug um 3 - 4 Wagen und mache den anfahr Test auf den DKW nochmals und Schau ob das Problem weiter besteht. Wenn ja , würde ich mich mit dem Märklin Kunden- Dienst in Verbindung setzen wegen Tausch einzelner Wagen die die Störung verursachen. Gruß Clemens aus Wien Liesing.
Hallo Clemens,
Strom ist genug da. Ich kann den Zug langsam in diese Porision fahren und dann bleibt er stehen, während die Räder durchdrehen. Die Leistung kann an den DKWs einfach nicht auf die Schiene gebracht werden. Bei kürzerem Zug passt das auch, da gabs kein Problem. Bei höherem Anpressdruck, durch Finger, fährt der Zug auch weiter. Der Zug bzw. der Rollwiderstand ist einfach zu groß bei 10 Teilen, gegenüber dem vertikalen Druck aufs Gleis (Fh = mü * Fn). Naja, eine Mail hab ich gestern raus geschickt und bin gespannt was Märklin dazu sagen wird.
LG Ralf
Hallo Ralf
Echt ärgerlich sowas und das für den Preis 😡 . Also ein Grund mehr den Schrott nicht zu kaufen 🤬 . Kenne ja nun schon einige die mit dem ICE Probleme haben . Du bist da nicht der einzige sogar das der Zug aus den Schienen springt 😠 . Echt traurig muss man sagen so gewinnt Märklin keine Kunden . Billig hergestellt aber teuer verkaufen das können sie gut 🤨 . Trotzdem wünsche ich dir noch einen schönen Sonntag . LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven,
danke dir! Ja, hab auch gesehen, dass andere Probleme haben. Teilweise auch ganz andere.
Auf der anderen Seite auch dass es geht, problemlos. Also muss die Qualität sehr schwanken und die QS schlafen.
Dir auch noch einen schönen sonnigen Sonntag! LG Ralf
Dies kann ich so nicht gelten lassen. Ich bin seit über 30 Jahren begeisterter Märklin H0 Modellbahner mit insgesammt über 50 Loks und Triebzügen auf meiner Digitalen Anlage. Auch der ICE 4 gehört seit Dezember 2021 dazu. Mein ICE 4 ist 7-teilig, also Grundset und 2x 2. Kl. Einzelwagen dazu. Bisher absolut keinerlei Probleme. Weder mit dem Antrieb (und ich habe auch Seigungen mit Gleiswendel R2/R3), noch mit Entgleisungen. Hier wird mal wieder Stimmung gemacht, welche aus meiner Sicht nicht gerechtfertigt ist.
Jeder kann seine Märklin Sachen verkaufen und zum Gleichstromer werden wenns ihm nicht mehr passt, aber man sollte nicht wegen 3-4 RUclips Videos, bei welchem sich die Video Dreher über Märklim Auskotzen, gleich Märklin in Verruf bringen.
Und ehrlich gesagt, ich denke es liegt nicht am Zug. Ein Kommentar beschrieb die Strom Einspeisung. Mein Fachhändler sagte damals, man muss alle ca. 2m einen Stromanschluss ans Gleis setzen. Und unter dem Trasse eine Ringleitung, damit keine Lücken entstehen. Auch je nach Grösse def Anlage die Stromspeisung aufteilen (mit mehreren Boostern). Bei mir sind 4 Verbaut + noch der Booster der CS 3Plus
Ich würde Dir empfehlen, mal dort in der Steigung 2-3 weitere Anschlüsse zu setzen (auch einen nahe des Prellbocks). Wenns dann immer noch nicht klappt, tja liebe Freunde, ist der Zug einfach zu schwer.
Zum Thema "länge" erlaube ich mir eine kleine Kritik: Warum kauft man eine 10teilige Garnitur, wenn man für diese keinen Platz hat? Auf meiner Anlage sind die längsten Züge ca. 2,5m lang. Aber alles so abgestimmt das 1.) jeder Zug die Steigung schaft und 2.) auch der längste Zug im Bahnhof Platz hat :-)
In diesem Sinne geniesst doch die Sonne
und alles Gute.
@@svenberg7502 7teilig hatte ich auch keinerlei Probleme.
So wie ich deinen Kommentar gelesen habe, hast du höchstens eine Minute des Videos gesehen, geschweige denn eines der anderen meiner Videos. Auch mit mehr Einspeisungspunkten fährt der Zug nicht. Ich habe eine Ringleitung (-> keine Ahnung, aber ganz groß Meckern kannst selber, gell).
Wenn der Zug zu schwer ist, dann ist er zu schlecht motorisiert.
Auf den Rest gehe ich gar nicht ein, denn das wurde schon im Video beantwortet. Wer Fanboy sein will kann das gerne sein.
Wer nicht zwischen sachlicher Kritik an einem einzigen Produkt und Auskotzen über die gesamte Marke unterscheiden kann, ... ach ich lass es.
Ich musste einen der Zwischenwagen wieder zurückschicken, weil der Zug bei einer Rechtskurve bei R2 wegen Stromverlust stehen blieb! Der Wagen, hatte ein Kontaktproblem. Kupplung wurde getauscht bzw. musste gewechselt werden.
Anmerkung: Unter ach und krach schafft er es die Steigung rauf, wenn der Zug gewendet wurde und er quasi die 2. Klasse schiebt anstatt zu ziehen. Dabei schleudert er aber schon stark und erst ab einer hohen Fahrstufe setzt er sich in Bewegung... trotzdem nicht gut.
Edit: Hier bei Joseph funktionert die 12teilige Garnitur problemlos auch in R2!
ruclips.net/video/yYLWqHGsysE/видео.html
Hallo Ralf, sehr seltsam das Problem. Habe schon Videos gesehen wo die ICE Einheiten super gelaufen sind. Bin jetzt selbst kein Märklin Bahner aber nach deinem Video habe ich auf Stromprobleme getippt. Hast du den Antriebswagen mal aufs Programmiergleis gestellt? Ein Versuch wäre es Wert. Grüße aus Bruchsal Andreas.
@@andreasgraf7755 Hallo Andreas, habe deinen Kommentar irgendwie übersehen. Was meinst du mit aufs Programmiergleis stellen?
LG Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 Hallo Ralf, bei Verwendung einer CS3 oder dergleichen, hat man die Möglichkeit ein Programmiergleis anzuschließen. Hier kann man verschiedene Parameter der Digitaleinheit Auslesen. Meine erste Einschätzung war ja ein Stromproblem. Auch das könnte man dann auf dem Programmiergleis endgültig ausschließen. Grüße aus Bruchsal, Andreas 👍
Achso, klar. Ich hab das schon, allerdings nicht in der Länge für nen ICE, schau ich mal.
Der Antriebswagen ist zu leicht das ist ganz einfach das Problem. Der IC sieht von der Optik billig aus und auch von der Technik scheint er mehr ein billig Spielzeug, als ein Modell zu sein. Märklin schafft sich selbst ab. Die Beleuchtung ist kunterbunt und es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Elektronik durchgebrannt ist und es gibt ja bekanntlicher Weise fast keine Ersatzteile mehr. Und wenn sind sie teurer als der Zug selbst. Märklin ist ganz einfach sein Geld nicht mehr wert. Einen Wertzuwachs bei den Modellen von heute wird es wohl nicht geben, weil in 10 Jahren davon nichts mehr funktionieren wird. Die Modellbahn für Generationen gibt es nicht mehr. Billig Plastik und billig Elektronik haben nichts mit Qualität zu tun. Das sogenannte Modell hat vielleicht einen realen Wert von 150 Euro. Eine Unverschämtheit dafür so viel Geld zu verlangen. Am besten einschicken und Geld zurück verlangen.
Ja, der Wagen ist zu leicht.
Die Optik ist aber reine Ansichtssache ...
Was den Wertzuwachs angeht, bin ich entspannt. Es geht mir erstmal um das was ich jetzt habe und nicht in das Produkt investiere um es später gewinnbringend zu verkaufen.
Du sagst es ja bereits, das der Zug mit seiner Länge recht schwer ist. Demnacht ist das Brummen der Motoren ein Zeichen, das der Wagen die Last nicht bewegen kann.
Da sollte man aufpassen, das bei solch einer Überbelastung der Motor nicht festbrennt.
Ja, mache da jetzt erstmal nichts bis das geklärt ist.
Hallöchen.
Modellbahn braucht halt viele Kompromisse. Ist immer ärgerlich, aber die Hersteller störts nicht weiter. Dafür gibt es zu viele Anlagenvarianten . Entweder Amis fahren, da du dann eh 2-3 Loks vor hast ,zieht er immer . Oder was ich bevorzuge , so wenig weichen wie möglich. Und Steigungen sind eh ein Kapitel für sich.
Gruß
Holli Spur N 🚂🚂
Hallo Holli,
ja, ich mache auch gerne mal ein Kompromiss beim aussehen, wenn der Zug dann auch fährt. naja irgendwas ist immer.
LG Ralf
Hallo nochmals. Anscheinend ist es mit dem der gekürzten Garnitur besser. Schwachpunkt dürfen daher die elektrischen Kupplungen sein, die bei zu länger Garnitur versagen. Aus meiner Sicht könnte das Problem von Märklin aus durch einen zweiten Schleifer je zugseite gelöst werden , um den Strom keine so lange Leitung und bessere Abnahme zu gewährleisten. Gruß Clemens aus Wien Liesing
Auch hallo nochmals,
du meinst jetzt das Anfahren am Berg?
Ich hab ein Video gesehen, wo das im R2 Wendel in 12teiliger Garnitur problemlos funktioniert...ruclips.net/video/yYLWqHGsysE/видео.html
LG Ralf
Eine kleine Frage und Anmerkung würde da das mit der Problematik eventuell behoben werden, wenn man nicht nur ein Antriebswagen nutzt, sondern zwei einer in der Nähe von einem Steuerwagen das da zwei Antriebes Einheiten ihn bewegen, würde das nicht gehen?
Hallo Kevin, ja das wäre durchaus besser. Es gibt aber nur ein Bordrestaurant im ICE und Märklin verkauft dieses auch nicht einzeln. Es ist eine Frage der Konstruktion des Modells.
Meines Erachtens wäre es prinzipiell besser gewesen die Steuerwagen zu motorisieren.
LG Ralf
Gute Idee. Quasi ihn mit einer Doppeltraktion fahren lassen.
So wie ich das sehe, ist keine Kupplung vorgesehen. Wäre auch nur Basteln.
So ein Schrott für diesen wahnsinns Preis. Märklin sollte seine zweifelhaften Modelle vll. mal testen und dann erst verkaufen.
Gut aussehen ist bei Modellbahnern eben nicht alles.
Ja, aussehen ist nicht alles! Glaube die QS hat geschlafen...
Hey Ralf. ich bin ein Michael Schulz - Fan, Kummer gewöhnt ;) versuche es doch mal mit 2 Bordrestaurant " Wagen" sozusagen ein Wagen-Doppeltraktion
Naja, wo soll ich denn den hernehmen? Noch einen ganzen Zug kaufen?
Hallo Ralf, Modellbahn könnte so schön sein wenn sie immer funktionieren würde. Das brummen der Antriebseinheit könnte darauf hinweisen, dass evt. die Stromversorgung nicht Ausreichend ist. Wenn du noch keine Ringleitung installiert hast, könnte das das Problem sein. Grüße aus Bruchsal, Andreas.
Hallo Andreas,
glaube nicht, dass es am Strom liegt. In umgekehrter Richtung funktioniert es irgendwie... und der Stromabnehmer / Schleifer vom vorderen Steuerwagen war sehr nahe einer Einspeisung.
LG aus Karlsruhe Ralf
@@RalfsTRaumbahnH0 ruclips.net/video/zBn7qZ0ph7g/видео.html Hallo Ralf, hab gerade ein interessantes Video gefunden. Vielleicht hilft dir das weiter.
@@andreasgraf7755 Hallo Andreas, das Video hab ich schon gesehen. Die Drehgestelle laufen bei mir, das ist kein Thema. Danke dir!
LG Ralf
Vielleicht muss auch dieser Zug in einer bestimmten Wagen-Reihung aufgestellt werden ? Der PIKO - ICE 4 hatte im EM - Test übrigens
b e s s e r abgeschnitten !
Moin, es gibt eine vorgegebene Wagenreihung. Die ich eingehalten habe. Sogar 2 Waggons weggelassen.
Natürlich schneidet der Piko Zug im EM besser ab -
- Maßstäbliche Länge der Konstruktion
- Wesentlich schönere Stromabnehmer in Form und Farbe, wie beim echten Zug und nicht so eine karrikatur wie bei Märklin
- Fast vorbildentsprechend auch als 7 teiler -sinnvoll- zu erwerben. Bei Märklin muss man da ja das 3 teilige Ergänzungsset kaufen, hat dann einen Wagon über und die restlichen 7 Teile soweit damals diskutiert in der falschen Zusammensetzung. Im Vorbild gibt es ja Wagons mit und ohne Antrieb
Einziger Vorteil beim Märklin Zug sollte die verbaute Technik sein, augenscheinlich funktioniert sie aber nicht zuverlässig.
Bei meinem Piko Zug habe ich die Elektronik getauscht und einen Zimo Dekoder verbaut. Damit kommt er auch als 12 Teiler eine Roco R6 (Märklin R5) Wendel hoch, auch wenn er dabei durch schleudernde Räder spürbar langsamer wird. Da muss noch am Rollwiderstand gearbeitet werden, aber immerhin fährt er ;)
Es scheint, als müsstest du einen 2. motorisierten Wagen anschaffen.... Im Original hat der Zug auch mehrere Powercars.... Zwar blöd, aber wenn du den Zug fahren möchtest, ohne die Anlage umzubauen, die einzige Chance...
Und ich dachte, ich kaufe ein funktionierendes und durchdachtes Produkt... da hätte von vorneherein ein zweiter motorisierter Wagen rein gehört...
Verkauf das Hässliche Ding und Kauf dir ein paar schöne Loks✌️
Wäre vllt besser, aber Optik ist doch rein subjektiv und mit gefällt er was die Optik angeht.
Ich finde es total unglücklich, den Antrieb ins Bordrestaurant zu bauen, wäre er in einem Triebkopf, dann könnte man wenigstens mit 2 Antriebseinheiten fahren. Ein normaler 1. Klasse Wagen wäre besser gewesen, idealerweise der mit dem Stromabnehmer :)
Auch, wenn ich von dem neuen ICE bisher nicht viel Gutes gehört habe... Dein Problem ist eher ein Allgemeines, das jeder Modellbahner kennt. Weichenstraßen sind immer der Feind von Stromabnahme und Traktion. Das ist leider bei jeder Lok so.
Trotzdem fehlt es dem Zug an Antriebskraft und ich habe auch schon von Problemen mit den Drehgestellen gehört. Insgesamt baut Märklin wohl mal wieder eher für die Vitrine als für die Bahn...
Hallo,
ja, das ist ungeschickt. Ich habe den Eindruck, dass sich Märklin nicht traut, es nicht will oder nicht kann in einem offenen Wagen einen Motor einzubauen. Ja, man sieht, dass da was anderes ist, aber der Zug fährt trotzdem. Es sind ja auch nur die anderen, die aktuell wirklich ETs oder VTs im Angebot haben.
Vielleicht haben sie auch gehofft, dass es keiner Ausprobiert wirklich in voller Länge zu fahren ;-)
LG Ralf
Hi, vielleicht hast du das gleiche (sehe Video) Problem, dass die Drehgestelle klemmen und der ICE 4 keine Kraft hat aus der Kurve raus zukommen um weiter zu fahren. MFG
ruclips.net/video/zBn7qZ0ph7g/видео.html
Hi, werde es mir gleich anschauen. Meinst du jetzt das Problem mit der Weiche oder an der Steigung. An der Weiche sehe ich die Kurve unproblematisch,
LG Ralf
Na dann bin ich schon mal auf den ICE 4 mit den grünen Streifen gespannt, den ich bestellt habe. Die Artikel von Märklin verkommen zu Testobjekten, wo erst die Kunden auf die Wehwechen draufkommen. Was testet bzw. prüft Märklin eigentlich. Für die Vitrine sind die Dinger zu teuer :-)
Das kann ich dir nicht sagen. Bleibt zu hoffen, dass der grüne ICE bereits modifiziert wird, bevor sie ihn ausliefern.
Hallo!
Bin zwar N Bahner, aber ich versteh die Hersteller bis heute nicht. Warum kann man bei solchen Ganzzügen nicht grundsätzlich zweipolige Strimkupplungen verbauen? Direckt von den Steuerwagen bis zum Antriebswagen! In diesem komplett mit Haftreifen versehen. Gewichte auf die Drehgestelle und gut ist.
Überall die gleichen Probleme. Habe auch hier wieder gelesen, die DKW alles Scheiße. Warum können die ihren Scheiß weiter so unverbessert verkaufen? Da sitzen doch nur Idioten da oben wo es nur noch um billig bauen geht, teuer verkaufen und der Kunde ist nicht König, nicht Brinz nein er ist der Dödel der sein Mund zu halten hat und gefälligst zufrieden zu sein hat mit dem was er bekommt.
Das Hobby macht immer weniger Spaß. Egel wo man hin schaut. Überall die gleichen Probleme. Aber man hat leider keine Alternativen.
Leider! 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Gruß Lutz! 🤷♂️
Ps: bei dem Berg auf, sieht es aber eher so aus, dass das Getriebe Blockiert! Denn sonnst würden die Räder durchdrehen. Und du müsstest ihn unter Betrieb hoch helfen können. Macht er aber nicht. Das Getriebe hat in die Richtung vorwärts einen Schaden!
Hallo Lutz,
ganz so schlimm wurde ich es jetzt nicht sehen.
Der ICE hat sogar eine durchgehende 8 polige Kupplung. Daran liegt es nicht. Macht auch keinerlei Probleme.
Die Schleifer sitzen auch in den Steuerwagen.
Prinzipiell mehr Masse auf den angetriebenen Achsen wäre schön mal nicht schlecht und ja alles mit Haftreifen.
Getriebeprobleme denke ich auch, denn er dreht ja nicht mal durch. Prinzipiell hätte ich mir ab Werk einen zweiten Motorwagen gewünscht.
LG
Okay!
Mehr Gewicht, gleichen wir in Spur N mit Anglerknete (auch Bleiknete genannt) aus. Das Problem haben wir öfters mit zu leichten Loks! 😉
Ich hatte tatsächlich auch schon an Angler gewichte gedacht, aber dass es da auch sowas wie Knete gibt, wusste ich nicht. Danke für den Hinweis.
LG Ralf
Video mit 7teiler. ruclips.net/video/RXmXyGNtQvM/видео.html
Hallo Michael,
vielen Dank für den Link! So werd ichs machen.
LG Ralf
Das bei einer solchen Länge und dem entsprechenden Gewicht der Antrieb eines Wagens nur auf gerader Strecke ausreicht, sollte einem doch klar sein.
Selbst im Original sind es schon 3 Antriebswagen bei der 7-teiligen Einheit, bei der 10-teiligen 5, der 12-teiligen 6 und der 13-teiligen 7.
Da hätte Märklin doch einen separat erhältlichen angetriebenen Wagen anbieten sollen, damit man in Doppeltraktion fahren kann.
Genau, das hätte aber bei Märklin klar sein sollen. Als Kunde erwarte ich, dass sich der Produzent Gedanken macht und entsprechend konzipiert.
Bei anderen klappt es auch im R2 Wendel.
Es ist schwer vom Video zu sehen welche Steigung da im Spiel ist weil alles von nahe aufgenommen wurde. Was für eine Steigung ist den da vorhanden?
Der Zug müsste 5% mit R1 schaffen müssen wenn Märklin nicht gefuscht hat.
Untersuch mal ob alle radsatze frei rollen. Da war mit jemanden was wo die seitlich blenden die mit den Rädern nach außen gehen sich verkeilen können Sodas es zu schleifen oder Entgleisungen kommen konnte.
Hi,
dir Radsätze drehen gut frei.
Bin da bei etwa 3% auf der kompletten Länge und nur gerade plus R5.
Ja, da kann was nicht stimmen.
LG Ralf
Schon wieder ein Video mit einer Gummieeinleitung.
Gibt doch direkt ein Gefühl von Stetigkeit!
Zug ist ohnehin viel zu lang. Wer hat denn einen Bahnhof, in dem der Zug vollständig einfahren kann?
Das haben die wenigsten, passt ja auch nicht bei mir, aber der Punkt ist, dass er Verkauft wird 12 teilig zu fahren. Dann muss er das können, egal ob die meisten nur 5 oder 7 teilig fahren.
@@RalfsTRaumbahnH0 Da bin ich bei Dir. Hatte frührer Tirx-Express. Aber nach meiner Scheidung 2001 alle 105 Loks und Triebwagen, 100e Anhänger , alles in den Originalkartons und unbespielt, bis zurück in die 1950er Jahre, verkauft.
Das ist doch kein Spielspaß
nope.
Bei deinem IC4 würde ich ein kollegen Fragen und ausleihen ein zweiten Motorwagen und den mit zwei motorwagen Fahren, geht das später nur Steuer dekoder im zug verwenden.
Das andere ein zwischenwagen gehäuse
Passt es auf den Motorwagen?
Weiß auch nicht. Ich wünsche mir ein funktionsfähiges Produkt.
Möchte in einem Auto auch keinen zweiten Motor einbauen, weil der Hersteller nur nen Rasenmäher Motor in einen 911er eingebaut hat.
Servus Ralf ach du scheise war letzte Woche bei Märklin wenn Ich das gewusst hätte ich mal fragen können aber die wissen nicht Mal wie ihn aus einander kuppelt weißt du das
Hallo Bernd,
ich hab die Kupplungshilfe unter die Kupplung gestellt und dann sachte auseinander gezogen. Wüsste auch nicht, wie das besser geht.
LG Ralf
mehr gleisstrom
Hallo Stefan, hatte ich getestet, war da nicht hilfreich. Werde ich aber beobachten und ggf. nochmal verstärken. Danke dir!
LG Ralf
bleib halt woanders stehen
Ja, hätte man sich das Video komplett abgeschaut... würde man erkennen, dass der Zug bei Langsamfahrt von alleine da anhält. 🙈
@@RalfsTRaumbahnH0 fahr halt schneller 🤣 spass, ist nervig aber ein ICE ist ja auch keine verschublokomotive.
Leider viel zu langatmig und damit wenig interessant
Hallo Gunter,
danke für dein Feedback. Werde ich in Zukunft gerne berücksichtigen.
LG Ralf