ГАЗЕЛЬ NEXT, ПРОЩАЙ !!! ТЕСТ-ДРАЙВ.
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2017
- Тест-драйв Газель Next с дизельным двигателем Cummins.
По вопросам сотрудничества и предложений : professor31 и artek.igor1@gmail.com
Группа ВКонтакте : club100659473
Инстаграмм Профессора : / professor_preobrazhenskiy
Страница ВК Профессора : professor31
Periscope: www.periscope.tv/professor78/... 
Авто/Мото
Завод ГАЗ-сделано на глаз!
Чёткий обзор, как и всегда практически. Спасибо.
Мне очень интересны ваши обзоры! Спасибо вам!
Смотрю вас почти с самого начала!
Молодец профессор!!! Мало кто про нашу технику обзоры делает (я имею в виду грузовую). Очень интересно, и познавательно услышать объективную оценку, а не просто рекламные похвалы, или конкретное засирание техники. Заинтриговал новым проектом.
отличные видео, спасибо за идею, за работу, да и вообще!
отдельно спасибо за хороший звук!
" как было советское говно , так и осталось . но мне и детям очень нравится :D "
Ну он веселый чувак! Сам заботится о подушках безопасности, но сам едет не пристёгнутым. Даже подушки безопасности не помогут, если ты не пристёгнуты!
На газели ничего не поможет. При ударе в морду у них вылетает задний мост. Т.е. рама разваливается. Не знаю как с таким рулевым, а на старых еще руль поднимается на полметра. Пристегнешься - он тебе шею сломает.
Смотря куда удар будет. Открой капот и посмотри как установлен рулевой редуктор. Промахнешься мимо рамы, но попадешь в редуктор - тебе и 30 км/ч хватит. На газели нет бампера как силового элемента. До передней стенки кабины всё - бумага. А вообще до 40 км/ч человек сам себя способен удержать. Если ушами не хлопает.
В России нужно пристегиватся? ))
нет
А вы смотрели хорошо , там переднего моста тоже нет. И про Удары думаешь на иномарке такого не случится , тот же исход если тем более встретится с большегрузом. Про "бумагу" сейчас даже авто премиум класса получают пластиковое оперение и что вы скажи те они вообще тогда опасны и при 10км в час.
Ждем проект. Удачи!
Прикольно увидеть свой город (пригород) с такой высоты, окружное шоссе. Лайк однозначно)
Подушки безопасности? ))) для начала нужно пристёгиваться ремнём безопасности
если не пристегнут не сработает?
подушка расчитана на пристегнутого - она конечно сработает но зачем тебе в полете к лобовухе еще и удар по харе подушкой
Дело не в подушке, дело в том что человек беспокоится о своей безопасности и говорит продаю ибо нет подушки, тогда ответный вопрос, почему не начинаешь с озов, с ремня. Тем более медиаличность обязана на своем примере показывать вот я вот ремень и вот он меня держит. Дальше автор уже пристёгивается, он обязан быть образцом. Он уже не принадлежит себе, он медиаличность... И поэтому тут по моему мнению автор молодец что задумываться о безопасности и объясняет нам про неё своим примером и диалогом.
Правильно, не нужны подушки безопасности. Не нужно мешать естественному отбору.
удачи и Тебе тоже!!! ждём новых проектов...
Жду новый проект. Спасибо за классное видео, сыну( оператору) респект.
На счет экологии : полной грудью дышишь или ты, или твой автомобиль, третьего не дано! Выбор за тобой...
хорошее видео, познавательно, интересно. продолжай и дальше снимать подобные видео. спасибо
Отличная подача!
Красава. Удачи тебе.
самый честный продавец которого я видел. молодец
Накипело!!!! Ну прямо таки ЛЮБОВЬ у Тебя к ГАЗели!!!!! )))))
Прям интригу пустил)))). Ждемс новый проект.
Профессор, сделайте обзор на реношки. Очень интересно почему траки 2004 - 2007 года отдают по 1200 - 1400 руб.
Чувак может фамильярно маленько ,но просто понравился обзор ! Все по деловому и так нормально рассказал ,удачи и добра тебе !
По УМЗ в комментариях уже написали, что это Ульяновский (бывший ЗМЗ 402, а до этого Opel Kapitan, разработан в 37 году, в СССР с 50х)
Бак - стандартный газовский, чтобы остаться в рамках ценового сегмента было решено не изменять линию производства, а так и клепать какой есть ( сейчас пластиковый ставят, но почти такой же по конструкции)
Глушитель так загнут, чтобы сертифицироваться по внешним шумам ( с газа машина едет на дмитровский подигон в НИЦИАМТ ФГУП НАМИ и проходит замеры шумов по специальной дороге). Такая конструкция позволяет значительно снизить внешний шум.
А теперь в2019 в газоне автодоме есть подушки безопасности?
Да. Детям нравится это важно 😋👍
И вам удачи!!!
Ты стал говорить быстрее, свободнее! стало смотреться лучше! спасибо за хороший и честный обзор!
Профессор приветствую! Подписался на канал, пока не пожалел, смотрю не слёту, но с удовольствием!
очень странно! С такой картинкой и такой подачей инфы подписонов всего лиш 28 тыщ....
Я считаю лям должен быть полюбас))
Удачи тебе во всех начинаниях!
Канал только стал развиватся
Андрей Конин Спасибо! Скоро всё будет!
Да не будет ляма и именно из-за того, что автор подаёт инфу как 6:13.
И правда обзор неплохой, никакой воды, никаких "ааа..ээээ... типа..ну чо ещё сказааать". Излагает свою точку зрения без суеты, но без надоедливых пауз и полной чуши, чем иногда страдают многие "обзорщики". Сразу видно, что человек деловой и время ценит, и своё и зрительское. Подпишусь пожалуй, а там посмотрим.
назвал вещи своим именем
спасибо за выпуск
Про бак ЖИЗА!!!) ЛАЙК!)
Интересно вас смотреть, привет из Вологды
Трек- лист можно узнать ?
Ништяк! Профессор!я еще на 52 газоне гонял потом на первых Газелях выпуска))))
лижбы воители маршруток не услышали что надо 6 ступку взлетать будут
6-ступка от спринтера рвёт кардан газелевский как тузик грелку . видео на ютубе есть .
Охренительный обзор ! Добра тебе Чувак ! Плюс и подписался ,хотел бы сканию 3 серии посмотреть ,капотник и безкапотника
Класс, мне нравится!!
Молодец! Всё по делу, как есть на машине. Давно пересел на иномарки.
за музыку отдельный плюс. Heavy Rain)))
Отличный обзор, автор знает что говорит, это не те мальчики которых пустили (в целях рекламы) до автомобиля и которые описывают что видят.
спасибо за "проселочную дорогу"!!! буду искать внедорожник.
Монтажёр - молодец! Но одна просьба - выделить вставочки с приколами либо отдельным цветом, либо ещё как-то. Тогда будет смотреться гармонично.
Удачной продажи!
супер! ждем видосов)))))
хороший обзор. насчёт евотех согласен.
"Автомобиль новый" (с)
Газели 3 (ТРИ), сука, года....
Михаил Шамне у россиян так всегда, машине 10 лет говорит, что новая как с завода)))
ура больше обзоров сними обзор своих Рено!!!!!!!!
УМЗ - ульяновский моторный завод, а не уфимский))
Каменс не лучьшее говно. Был каменс, избавился. Чуть без штанов не оставил. Форсунки каждые 20-30тыщ менял. При том что заправлял только на брендовых заправках(лукойл, газпром и т.п). Подшибники на КПП как расходники. Купил эвотек. Поставил газ. Прошел 180тыщ. Поменял клапана на голове на 120.000 км. 5т.руб. ремонт обошёлся. Сейчас лежит новая голова в сборе на готове. 12 тысяч рублей вместе с прокладками. Всё. Все расходы что касается ремонта двигателя и КПП. Тянет хуже конечно, но мне гнать некуда. Вожу до 3 тонн бывает. Зимой вообще улыбаюсь. В любой мороз улыбаюсь. С экономической точки зрения отлично ставлю эвотеку.
Виталий Яковенко, надо чуток систему охлаждения переделать и голова не будет греться. А так УМЗ нравится больше, чем камминз.
двигатель УМ3э-до дому дове3э
Денис Иванов камень, это самый уёбищный двиг. для нас, долбаёбов весь мусор сюда везут
Скоро с турбиной эвотек пойдет + с возможностью установки гбо!
о даа, обзоры в 30 FPS офигенны. Увидел детальные планчики с газелькой))))
а на премиум будет обзор?
Респкт автору .Лайк
молодец, люблю смотреть твои обзоры, чувствуется не зубрежка а реальное знание... а вот ремень пристегивать надо) , подоешь плохой пример).. жду новых видео)
игорек класс молодец так держать .
Прикольный обзор
неплохой обзор! какова цена продажи?
в своём репертуаре , видео на 5 баллов.
подскажите пожалуйста музыку в начале ролика
фоновую музыку или убрать или тише сделать во время того как расказываете
Алекс 123 а первый трек вообще не в тему.
Лайк за Архангельск!
Начал смотреть ПП с выпуска про "Я купил КАМАЗ...". Интересно. Качественно сделан видеоряд (но есть ещё к чему стремиться).
Посмотрев ещё пару выпусков (увидел брендированные автомобили ТК Артек и обратил внимание на номера) я понял что съемки проходят у нас в кислом городе А.
Игорь, спасибо за такую интересную подачу! Неугосаемого вдохновения, успехов в реализации всего задуманного и отдельный респект за наш город!!
P.s. При выборе локаций в следующих выпусках, можно задействовать достопримечательности города и области (Карелы, высотка, набережная и др.)
Вам все таки нужно сделать репортаж о Горьковском заводе ...
Он секретный завод...
Два года назад купил такую же газель, работаю на ней по городу, развожу мебель. За все время нареканий собственно не было. Не говорю что не обходился без поломок, ведь пробег уже 150 тысяч. И что мне больше всего нравится в нашем автопроме, что можно многое самому починить и не гнать в сервис не отстегивать бабки.
Видео очень классное. А будит видео про квадроцикла ????
А теперь в 2019 в газоне автодоме есть подушки?
за саунд респект!
скажите название трэка в начале???
До сих пор работаю на газеле некст, а покупал её 5 лет назад. За это время проехал чуть больше 400000 км. по деньгам вложения были не такими большими, как многим кажется, поэтому машина окупилась примерно за 2 года работы. Прощаться я с ней точно не собираюсь, потому что она кормит меня и мою семью)
Знаем мы этих водителей! За машиной ухаживать нужно, а не убивать ее проверяя на прочность. Работаю на такой пятый год и никаких проблем с машиной не было. Работать одно удовольствие. В салоне комфортно, эргономика вся продумана. Движок мощный, в горку груженый только так входит. Зеркала расположены удобно, практически исключают слепые зоны. В общем, качеством машины я доволен.
Покупала контора газель некст, вот работаю на ней уже почти год. Двигатель Каменс. Контора занимается доставкой стройматериалов, переездами, и т.д. и они брали машину специально для этих целей. Мне машина понравилось, груженая за тонну газель идет по трассе уверено, подвеска мягкая, коробка не шумит. В салоне тихо за счет не плохой шумки "джойстиком" очень удобно переключаться. Клиренс хороший, кресла удобные подголовниками. Летом кондер спасает хорошо, зимой печка греет. Расход где-то под 13 литров на сотку. Недавно в сервис ездил, форсунки заменили, да и больше ничего пока не ломалось. Достаточно маневренная машина по городу, устойчивая по трассе. Газель стоит недорого и в обслуживании неприхотлива, подумываю выкупить ее себе.
спасибо за совет обс пластик
Четко подмечено про минусы Новой Газели )) Особенно про бак. Кроме того, не удобно дозаправлять автомобиль из канистры.
Дядя как сбросить межсервисный пробег с информационной панельки не подскажешь?
Годный контент выходит на этом канале. У меня всё.
9:20 что за минус? Окси - спонтанное самовозгорание?
Хороший рабочий вариант. Недорогой сам и неприхотливый в эксплуатации. Движок тянет нормально, без шумов и стучания. Всякую мелочёвку впринципе можно самому починить в любой момент без всяких сервисов. Груз тянет отлично, без проблем. Комфортная кабина, спальник есть, вибраций и стучания в кабине нет. В наших реалиях самый адекватный выбор.
А есть на обзоре грузовые нивы скручиные это типа такая модель у них была. Хотелось бы услышать от вас. И увидеть на видио обзорах её!!!)
Товарищ Прапесар, пристегивайтесь сразу :) За видос лайк.
Работал одно время на таком, дизельный движок отлично тянул, хороший двигатель. Обзорность хорошая, маневренность, оцинковка, все как надо, меня устраивало на нем работать. Себе бы тоже взял.
хороший тест.
Вот тут ГАЗ молодцы, послушали что говорят потребители, подсмотрели проверенные решения у конкурентов, закупились тем что нужно и выпустили действительно стоящий автомобиль, который может работать и приносить прибыль.
УМЗ - Ульяновский Моторный Завод.
Уфимские моторы ставили на Москвичи и на ИЖ-Оду
Начало прям как фильм
Сними пожалуйста про УАЗ Профи. Будет очень интересно послушать твоё мнение
Тут и не поспоришь со всеми, грузовик хороший, в работе показывает себя отлично, маневренный, по городу нормально работать, парковаться и т.д. За два года работы фокусов машина не выдавала, все четко работает, с электроникой ошибок никаких не было. Расход устраивает, 14 литров, зимой чуть больше.
За цену новой газели, можно взять б/у иномарочку в хорошем состоянии. В результате она и голову будет меньше глумить и ездить будет комфортнее и пробежит до капиталки побольше. А запчасти нынче для газели не особо дешевле чем для бужуинских грузовиков.
Как вчера в обзоре газона на канале трактв сказал хозяин:"фильтр манн в обычном магазе для иномарок 650 рублей, а в Газ детали машин почти 1500 руб, типа оригинал..."))
Если знать Part Number , то можно и ещё дешевле найти запчать.
Ну это что-то подобное: spec.drom.ru/ulan-ude/truck/prodaetsja-gruzovik-nissan-atlas-termos-48169693.html
Единственный минус: Руль из бардачка
Ну зачем же из бардачка?
Полно и нормальных рулей
auto.ru/legkie-gruzoviki/nissan/cabstar_t/all/?beaten=1&custom_state_key=CLEARED&geo_radius=200&image=true&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1&mark-model-nameplate%5B%5D=NISSAN%23CABSTAR_T
Зачотный! ;-))
Мне управление на нексте наоборот показалось отзывчивым, не приходилось прикладывать усилий. Со временем поставил оплетку так же для большего удобства, но и в базовом исполнении пойдет, руки не скользят от него. По грунтовой дороге на газеле некст не ездил поэтому ничего сказать не могу, в основном по городу на развозе. Иногда по трассе не дальше 200 километров выезжать за город. И там и там с управляемостью все хорошо, независимая передняя подвеска добавляет плавности хода машине.
😆коры, про подвеску бизнеса
Друзья стоит ли брать Некст дизель с пробегом, на что конкретно смотреть ?
Андрей 0017 коробка, если с перегрузом ходила, умрет скоро, вечно глючит бортовой, особенно в мороз, у коллеги на 80 тысячах "повылетали" кольца при правильной эксплуатации, экономичностью не радует
Андрей 0017 на мерседес,ворд,фольксваген.
а как некст на перегруз ? кто нибудь грузил в нее 4 тонны
А сколько в неё грузить можно максимум чтобы не попасть на лишение?
Алексей Вологдин 3500 кг- полная масса автомобиля=грузоподъёмность.
Надеюсь будет иномарка)
машина супер. маршрут красноярск- кодинск(лесовозные дороги вдоль ангары с пылью и грязью... мороз до минус сорока пяти) .за полтора года стовосемьдесят тысяч. двигатель в отличном состоянии, замена роликов и трижды менял ремень.шаровые и саленблоки выдержали.в коробке заменил пятую передачу самая ходовая в дальней дороге(когда впереди семьсот километров пути нет разницы едешь ты девяносто или восемьдесят....и не нужна ей шестая передача) и подвесной кардана.самое главное не перегружать, не гонять, ставить только оригинальные фильтры и не жмотиться на хорошее масло, лить салярку на проверенных заправках.расход после двадцати тысяч упал с тринадцати до одиннадцати с половиной .
Нет подушек безопасности, а сам не пристегиваешься :)
Вы в артеке работаете?) Отец там пару лет назад работал)
УМЗ то ульяновский завод
Интересно что за проект. Квадрожоповоз?
Тоже в лизинг куплена ?
Сделай обзор на свои рено
Год простояла наприколе, а выглядит как новенькая. Вот он народный грузовик. У ГАЗели запас прочности огромный. Внешний вид на пятёрочку, управляемость на пятёрочку, да и комфорт в дороге на высоте. Сам езжу на Нексте и чётко слышу, как Вы пытаетесь докопаться до автомобиля. Это не соболь, чтобы ездить по пересечённой местности, это грузовик.
" Как было советское говно , так и осталось" ГАЗель никогда не был советским. Первая машина вышла 1994 году, а это уже современная россия
а что такое газель 94 года - это 24-я волга, которая в свою очередь и является советским говном
ну по-моему тут только коробка и осталась от волги, а так все разработано как бы новым
Но разрабатывать её начали в сссссср
На газелях всю жизнь работаю и пересаживаться ни на что больше не хочу, она уже проверена временем, дорогой и мной! Некст получился отличный, на голову выше предыдущих серий, даже пассажиры говорят, что он больше на иномарку стал похож)
присоединяюсь, сам еще с газели 5 года начал работать, на некст пересел как он только вышел, совсем другой фургон просто песня четвертую сотню километров на нем уж навоачиваю, проблемы конечно есть как и говорит автор но за такую цену это вообще мелочи все чиниться в поле на коленке
Про шестую передачу ты прав
На такой газели работаю всего ничего, но пробег уже набежал 40 тысяч, ничего кроме ТО не делали, расходники качественные ставим, на этом деле начальство старается не экономить. Комфорт на хорошем уровне, для дальнего рейса нормально. Руль легкий, тормоза хорошие. Ну и самое главное надежный двигло эвотек. Думаю на следующий год в лизинг взять и работать на себя.