На Мальте посмотрел в салоне Volvo эту машину. Ещё до того, как ее поставили в шоурум. Начальная комплектация Core €39900, вторая Plus €42850 и максимальная Ultra €51800. Если добавить опцию Twin motors - €2850, выбрать цвет машины и цвет салона €2030, поставить диски 20" €670, тонировка €400, подогревы передних сидений и руля €360. Общая стоимость выходит €57910. Все плюшки есть только в максимальной комплектации. Даже с учетом гранта( на Мальте) в €11000 дорого за эту китаемашину.
@@user-friendly-outerface Описал чисто свои ощущения об авто. Где вы увидели в моем посте про компетентность? Сам езжу на на другом китаемобиле и могу про него много чего написать.
Это удешевленная подделка на Зикр-Х с наклейкой несуществующей фирмы "Вольво", бери оригинал, в нем больше автомобиля за меньшие деньги. Не знаю почему, но он ещё и едет хуже Зикра :):)
Спасибо большое за обзор . Я один из тех , кто просил сделать обзор на ex30 . Сначала я очень загорелся этой моделью , а когда она появилась в салоне и я смог уже посидеть в ней , разглядеть как следует , то я честно говоря остыл . Уж очень компактная машина , я говорю про задний ряд . Протискиваться , чтобы сесть на задние сидения очень и очень некомфортно. Решил остаться со своим ioniq5 ,машина в разы удобнее и комфортнее . Но обзор Ваш очень понравился , с удовольствием послушал . Ещё раз , спасибо .
Я думаю было видно как во время самого обзора энтузиазм и у меня постепенно рассеивался. Ожидания , профессионально подготовленные нашей прессой и надо сказать при бодром участии моих коллег , оказались явно завышенными при контакте с данной машиной. Вернулся обратно , встал рядом с VOLVO C40 ,заднеприводной электричкой, и понял - это разные машины и сравнение не в пользу EX30. Жаль.
Опять… альтернативы Тесле в данном случае Y нет не по цене не по оснащению не по удобству. Как же тяжело сейчас конкурировать с Теслой… в большем случае априори не возможно…
Посмотрел у нашего дилера, цена от 38850€ за базовую версию с маленькой батареей и за подогревы руля и сидений доплачивай 363€, за заднюю тонировку доплачивай 403€. За цвет тоже разные доплаты. Дорого конечно и это китайская сборка!
Приветствую . Смотрел эту машинку , не зашла по причине завышенной цены . Остановил свой выбор на zeekr x . Эта машина просто покорила меня . Это был один из немногочисленных случаев , когда в машине было все , что я бы мог пожелать . Так же поразило внимание к мелочам и степень интеграции . Вообщем , как по мне - идеальный автомобиль для периферии на каждый день . Увы , Тесла после zeekr выглядит уныло и явно переоценена .
@@al.israel приветствую . Volvo ex30 так же китаец , сделанный на той же самой платформе . Между zeekr x и ех30 много общего , основное отличие в обвесе и дизайне . А раз так , смысл переплачивать за шильдик .
Привет поздравляю, не стоит свой выбор возвышать над выбором других. Может внутри все веселее красивее, но у теслы минимализм и качество. Я не вижу краштеста вашего хваленого Зикерта и не при 50км.ч а при 64км.ч. И не найду т к.там либо трупы будут или в лучшем случае инвалиды. Я желаю вам ездить долго, не ломаться и не попадать в аварии. Но с теслой я знаю что будет сомной и семьей на скорости до 65. На зеекерте я бы не хотел попасть в аварию с семьей на скрости 60... это маркетинг в красивой обвертке и он на Вас сработал.
@@Deutschland-Fahrer приветствую . Я не в коей мере не возвышал свой выбор и уж тем более , никак не уменьшал выбор других . Каждому - свое . Я просто описал свой опыт в заказе Теслы , опыт общения с персоналом и прочие перипетии . Просто накипело !!! Возможно , в других странах все иначе ( скорее всего ) , но в Израиле Тесла отличается отвратительным сервисом , хамским отношением к клиенту - чего стоит повышение стоимости автомобиля при заказе ( покупка автомобиля это не покупка шоколадки , тут требуется расчет бюджета ) , отказ вернуть деньги за предзаказ и много всего еще . Логично предположить , что при таких вводных + полном отсутствии адекватного обслуживания и завышенной стоимости появляется желание бежать и более не приближаться к Тесла . По креш тестам . Будет и это . Всему свое время .
Да, но Volvo EX30 собирают в Китае и возможно на том же заводе, что и Zeekr X. Все электрички Volvo собирают в Китае, затем их отправляют в Швецию и уже потом по дилерам в Европе. EX30 это китаемобиль. Вся информация из шоурума Volvo.
@yuryzhurauliou8696 Это конструктивно идентичные машины с одного "конвейера" , большинство компонентов 1:1 с ZeekrX и Smart #1 . Салоны отличаются естественно , привлекли европейских дизайнеров , в остальном разница минимальна.
Спасибо за обзор. Дизайн вопрос вкуса конечно, но решения типа отсутствия проэкционного дисплея и кнопки стеклоподъемника как на Логане в таком бюджете это странно, как сичтаете? может сравнивать надо не с одноплатформенными Smart #1 и Zeekr X, а с электро Рено Сандеро (Dacia Spring)? а глядя на ценник получается уже можно и на Fisker Ocean посмотреть?
Смарт по материалам в салоне и в целом субъективно посолиднее . Материалы и концепция с одним монитором за такие деньги на очень большого фанатика VOLVO. Дизайн внешне мне Volvo как то больше нравиться , но это субъективно.
К сожалению нет. Удалось таки после сьемки разложить кресло ( кто эту кнопку выдумал , тому пожелал бы самому попробовать продавить ее вниз ) , обычная раскладка из 2 частей 60х40 и больше ничего к сожалению .
Красивая конечно машина внешне, и разгон впечатляет. А внутри очень спорный дизайн, кнопки. Высокий пол, насколько я понял по видео, сильно разочаровывает.
Подписан на ваш канал очень давно. Практически не пропускаю ни одного вашего ролика. Мне нравится как вы подаёте материал, мне нравится как интересно вы рассказываете об автомобилях. Но есть у вас одно слово - «паразит» , которое реально режет уши..) И слово это: «дискуссия»! Дисскусия в одном лице невозможна. Дискуссия предполагает наличие как минимум двух человек. Обсуждая спорную (дискуссионную) проблему, каждая сторона, оппонируя мнению собеседника, аргументирует свою позицию. Вы же просто рассказываете. И хорошо рассказываете. Но послушайте как вы начинаете свой ролик: Мы немножко более глубоко ПРОДИСКУТИРУЕМ что представляет этот элетроавтомобиль…. Слово: "продискутирум" не является распространенным или употребляемым в нормальном русском языке. Тем более в вашем случае. Куда грамотнее и приятнее на слух было бы слышать: «..Мы немножко более глубоко ОБСУДИМ что представляет этот элетроавтомобиль….» Или «.Мы немножко более глубоко РАССМОТРИМ что представляет этот элетроавтомобиль….» Но только не ПРОДИСКУТИРУЕМ !!! С вами никто не дискутирует, мы все вас просто внимательно слушаем..) Надеюсь я вас не обидел.) Я долго терпел, но сегодня всё же решил вам об этом рассказать..) Можете удалить этот комментарии сразу. Без обид, пожалуйста.)
Не понимаю кто будет покупать такую малютку за такие деньги, тем более с расходом за 20. Если примерно столько стоит Tesla model Y. Надеюсь, что года через 2 цены на электрички пойлут вниз и аккумуляторы будут гораздо эффективнее.
Нет. На учет вы его поставите после самостоятельной гомогенизации - это практически исключено . Вся электроника Китайский стандарт , переделку под ЕС протащить терез технический допуск частному лицу невозможно.
Это южно германский слэнг ( швебиш, schwäbisch ) , я не могу делить языки , для меня это один слившиеся вместе как в разговоре, так и в тексте . Удачи и всего доброго.
Смотрел в живую, так себе... обычный Джили, материалы Г. эргономика там же, сидеть совершенно не удобно, особенно за рулем. Тебе наверно привычно поле Теслы, но без "приборки"... закос под Теслу но реально этого центрального экрана НЕ достаточно с этой версией ПО ну короче такое себе... В максималке у нас стоит 242 т. шекелей (Израиль) Это ОЧЕНЬ дорого за такую пластмассовую игрушку. Заказал максимальную комплектацию Зикр - Х на 20"-х колёсах с тормозами известного бренда за 210т.ш. которая в сравнении с этим "Европейским" китайцем, реально является европейским качеством!!! Не могу понять кто покупает этот "шведский шедевр" когда есть Зикр-Х на голову круче и на 10т$ (по нашим ценам) дешевле
Согласен на 100% , машина откровенно слабая как сейчас оказалось , после первых месяцев эксплуатации . Продается только из-за бренда Volvo ( от которого там ноль ) , самое слабое однако - ПО. Жаль , обесценивается бренд.
@@Tesla-Strannik Ну, он (бренд) своё уже сделал, поднял Джили :) Кто поумнее, покупает очень дешевый Джили или адекватно дорогой Зикр :):) Кстати, "брабус" тоже уступает Зикру, и так же как "вольво" необоснованно дороже. Китайцы планомерно убивают европейские бренды, туда им и дорога, зажрались и положили Уй на клиетов, последнее время делали откровенное Г за дорого, с электричками вообще проЛюбили время и отстали навсегда. Слишком самонадеянные
ID3 слишком ядовит по фенолу, по этому все кто знает летние тесты в пустыне, где фв превысил содержание фенола в 3,5 -4 раза выберут любой другой авто. А выбирать надо из Мерседес Мерседес, BMW, Audi , zeekr, только они уложились в нормы. Все остальные это газовые камеры на колесах которые могут убить своих владельцев и их семьи.
Ошибаетесь . Спросите у меня ! С 2018 года на Теслах ездим по всей Европе! Прекрасно ! Практично, экономно! Прошлым летом из Гамбурга путешествовали втроём на Тесла модель W , три больших чемодана в багажнике , и корзина с продуктами и водой, до Испанского побережья Средиземного моря. За один день световой легко проехали 1200 км , к 8 вечера уже в отель заселились.
"Городские" - мимо, потому что нужна розетка. "Одноразовые" - вопрос к живучести современных батареек (LFP) - время покажет, но есть гарантия 7 лет. "Климат" - южные широты - гон, но с зимой пять месяцев как в средней широте РФ я бы не покупал. И еще: не для дорог в РФ за МКАД😆Мы проехали год на Model Y SR 17500 км. Живем в предгорье Альп в Баварии. Используем в основном дороги с ограничением до 100 км/ч с множеством поворотов и перепадов высот. Сначала было желание купить новый бензиновый BMW. После тест драйва BMW - желание исчезло 🤣
поэтому китайы и бнрут Zeekr, лепят шильдик Volvo, урезают опции и ценниу в 1.5 раза :) Потому что есть еще люди которые верят в существование электрических «шведов»
На Мальте посмотрел в салоне Volvo эту машину. Ещё до того, как ее поставили в шоурум. Начальная комплектация Core €39900, вторая Plus €42850 и максимальная Ultra €51800. Если добавить опцию Twin motors - €2850, выбрать цвет машины и цвет салона €2030, поставить диски 20" €670, тонировка €400, подогревы передних сидений и руля €360. Общая стоимость выходит €57910. Все плюшки есть только в максимальной комплектации. Даже с учетом гранта( на Мальте) в €11000 дорого за эту китаемашину.
Особенно в сравнение с тем, что Zeekr X в такой же максимальной комплектации, в Китае стоит ~ €32000
@@user-friendly-outerface Описал чисто свои ощущения об авто. Где вы увидели в моем посте про компетентность? Сам езжу на на другом китаемобиле и могу про него много чего написать.
Это удешевленная подделка на Зикр-Х с наклейкой несуществующей фирмы "Вольво", бери оригинал, в нем больше автомобиля за меньшие деньги. Не знаю почему, но он ещё и едет хуже Зикра :):)
Таких вкрай вдалих та глибоко деталізованих оглядів ще не бачив! Я в захваті! Дуже Вам дякую!!!
Спасибо большое за обзор . Я один из тех , кто просил сделать обзор на ex30 .
Сначала я очень загорелся этой моделью , а когда она появилась в салоне и я смог уже посидеть в ней , разглядеть как следует , то я честно говоря остыл . Уж очень компактная машина , я говорю про задний ряд . Протискиваться , чтобы сесть на задние сидения очень и очень некомфортно.
Решил остаться со своим ioniq5 ,машина в разы удобнее и комфортнее .
Но обзор Ваш очень понравился , с удовольствием послушал . Ещё раз , спасибо .
Я думаю было видно как во время самого обзора энтузиазм и у меня постепенно рассеивался. Ожидания , профессионально подготовленные нашей прессой и надо сказать при бодром участии моих коллег , оказались явно завышенными при контакте с данной машиной. Вернулся обратно , встал рядом с VOLVO C40 ,заднеприводной электричкой, и понял - это разные машины и сравнение не в пользу EX30. Жаль.
@@Tesla-Strannik Да , это было заметно . 🙂
Опять… альтернативы Тесле в данном случае Y нет не по цене не по оснащению не по удобству. Как же тяжело сейчас конкурировать с Теслой… в большем случае априори не возможно…
У Теслы 3/У просто вымораживает отсутствие любых физическтх кнопок.
@@getgr у вас нет Теслы просто
@@Sergei6960 отчасти поэтому и нет. S/X дорого, а 3/Y бесят 😁
Не перестаю удивляться Вашей продуктивности!!! Спасибо!
Пока кому то это интересно - работаем!
Удобно ( за размеры на задней части )
Сразу прикинул сколько кирпичей можно загрузить для стройки или мешков с гранулами для отопления 🤣
Спасибо большое за обзор. Очень интересный EV 👏🏻 Не являюсь поклонником SUV, но дизайн Smart #1 мне понравился больше 💁🏽♂️
Очередная красотка👍
Полестар 2 и эту тоже хочу!
Пожалуйста делайте ролики в 4К - это очень важно
Посмотрел у нашего дилера, цена от 38850€ за базовую версию с маленькой батареей и за подогревы руля и сидений доплачивай 363€, за заднюю тонировку доплачивай 403€. За цвет тоже разные доплаты. Дорого конечно и это китайская сборка!
А где Ваш диллер?
@@ADjavaDA в Риге, Латвии.
Приветствую . Смотрел эту машинку , не зашла по причине завышенной цены . Остановил свой выбор на zeekr x . Эта машина просто покорила меня . Это был один из немногочисленных случаев , когда в машине было все , что я бы мог пожелать . Так же поразило внимание к мелочам и степень интеграции . Вообщем , как по мне - идеальный автомобиль для периферии на каждый день . Увы , Тесла после zeekr выглядит уныло и явно переоценена .
Зикр китаец, а это всегда загадка надёжности во всём
@@al.israel приветствую . Volvo ex30 так же китаец , сделанный на той же самой платформе . Между zeekr x и ех30 много общего , основное отличие в обвесе и дизайне . А раз так , смысл переплачивать за шильдик .
Привет поздравляю, не стоит свой выбор возвышать над выбором других. Может внутри все веселее красивее, но у теслы минимализм и качество. Я не вижу краштеста вашего хваленого Зикерта и не при 50км.ч а при 64км.ч. И не найду т к.там либо трупы будут или в лучшем случае инвалиды. Я желаю вам ездить долго, не ломаться и не попадать в аварии. Но с теслой я знаю что будет сомной и семьей на скорости до 65. На зеекерте я бы не хотел попасть в аварию с семьей на скрости 60... это маркетинг в красивой обвертке и он на Вас сработал.
@@Deutschland-Fahrer приветствую . Я не в коей мере не возвышал свой выбор и уж тем более , никак не уменьшал выбор других . Каждому - свое . Я просто описал свой опыт в заказе Теслы , опыт общения с персоналом и прочие перипетии . Просто накипело !!! Возможно , в других странах все иначе ( скорее всего ) , но в Израиле Тесла отличается отвратительным сервисом , хамским отношением к клиенту - чего стоит повышение стоимости автомобиля при заказе ( покупка автомобиля это не покупка шоколадки , тут требуется расчет бюджета ) , отказ вернуть деньги за предзаказ и много всего еще . Логично предположить , что при таких вводных + полном отсутствии адекватного обслуживания и завышенной стоимости появляется желание бежать и более не приближаться к Тесла . По креш тестам . Будет и это . Всему свое время .
@@Deutschland-Fahrer есть краштест смарта #3 на той же платформе там 5 звёзд...
Очень интересно как работает кооператив виноделов!!!
Попытаюсь показать.
Вольво- топ! Зикр Х- как ёлка с подсветками, висюльками, свистелками и перделками.
Да, но Volvo EX30 собирают в Китае и возможно на том же заводе, что и Zeekr X. Все электрички Volvo собирают в Китае, затем их отправляют в Швецию и уже потом по дилерам в Европе. EX30 это китаемобиль. Вся информация из шоурума Volvo.
@yuryzhurauliou8696 Это конструктивно идентичные машины с одного "конвейера" , большинство компонентов 1:1 с ZeekrX и Smart #1 . Салоны отличаются естественно , привлекли европейских дизайнеров , в остальном разница минимальна.
12:10 Виктор поправлю не тамогавк а молот Тора.
Благодарю ! На вскидку не смог перевести верно. 👍😊
машина норм. Но при поднятом капоте торчат задние фонари в районе стекла ни в 5, ни в 10. Сзади если стандартно смотреть вылитая Вольво
Спасибо за обзор. Дизайн вопрос вкуса конечно, но решения типа отсутствия проэкционного дисплея и кнопки стеклоподъемника как на Логане в таком бюджете это странно, как сичтаете? может сравнивать надо не с одноплатформенными Smart #1 и Zeekr X, а с электро Рено Сандеро (Dacia Spring)? а глядя на ценник получается уже можно и на Fisker Ocean посмотреть?
Добрый день! Как впечатления в сравнении со смартом?
Смарт по материалам в салоне и в целом субъективно посолиднее . Материалы и концепция с одним монитором за такие деньги на очень большого фанатика VOLVO. Дизайн внешне мне Volvo как то больше нравиться , но это субъективно.
С наружи по красивее, но внутри zeekr x получше выглядит.
скорее всего Я так вижу средние кресло полностью складывается и становится подлокотник
К сожалению нет. Удалось таки после сьемки разложить кресло ( кто эту кнопку выдумал , тому пожелал бы самому попробовать продавить ее вниз ) , обычная раскладка из 2 частей 60х40 и больше ничего к сожалению .
В Китае он стоит $34000
Красивая конечно машина внешне, и разгон впечатляет. А внутри очень спорный дизайн, кнопки. Высокий пол, насколько я понял по видео, сильно разочаровывает.
Подписан на ваш канал очень давно. Практически не пропускаю ни одного вашего ролика.
Мне нравится как вы подаёте материал, мне нравится как интересно вы рассказываете об автомобилях.
Но есть у вас одно слово - «паразит» , которое реально режет уши..)
И слово это: «дискуссия»!
Дисскусия в одном лице невозможна.
Дискуссия предполагает наличие как минимум двух человек.
Обсуждая спорную (дискуссионную) проблему, каждая сторона, оппонируя мнению собеседника, аргументирует свою позицию.
Вы же просто рассказываете.
И хорошо рассказываете.
Но послушайте как вы начинаете свой ролик:
Мы немножко более глубоко ПРОДИСКУТИРУЕМ что представляет этот элетроавтомобиль….
Слово: "продискутирум" не является распространенным или употребляемым в нормальном русском языке.
Тем более в вашем случае.
Куда грамотнее и приятнее на слух было бы слышать:
«..Мы немножко более глубоко ОБСУДИМ что представляет этот элетроавтомобиль….»
Или
«.Мы немножко более глубоко РАССМОТРИМ что представляет этот элетроавтомобиль….»
Но только не ПРОДИСКУТИРУЕМ !!!
С вами никто не дискутирует, мы все вас просто внимательно слушаем..)
Надеюсь я вас не обидел.)
Я долго терпел, но сегодня всё же решил вам об этом рассказать..)
Можете удалить этот комментарии сразу.
Без обид, пожалуйста.)
Принято 😊👍
@elrodeo200 , так и напишие какое это слово, я что-то не знаю, что не так в рассказах, может привык уже ? 😉
Ну вылетый пежо е2008 как по габаритам, багажнику и салону :) если честно тот духом волво там не пахнет.
Все прекрасно-но что с омывом фар? За 50к !!.Спасибо за обзор.
😊👍
С кнопками стеклоподъёмников и материалами конечно скроили. Да и ценник космический для такой убогости, половина цены за шильдики
Не продискутируем, а обсудим в этом видео. 🤔 Дискуссия, все таки подразумевает обоюдное обсуждение, нескольких сторон.
Это уже получается дискуссия ? Удачи 😊👍
Давайте посчитаем доезд этого авто! Если батарея 64 кв., а потребление 24кв., то доезд 266 км😂
Странно у меня на смарте #3 2х моторном показывает 21квт это если я вобще не экономлю, только рекупирация на максимуме.
Не понимаю кто будет покупать такую малютку за такие деньги, тем более с расходом за 20.
Если примерно столько стоит Tesla model Y. Надеюсь, что года через 2 цены на электрички пойлут вниз и аккумуляторы будут гораздо эффективнее.
Сам не ожидал, что достаточно крупно и в общем привлекательно снаружи выглядящая машина окажется в салоне настолько маленькой. Жаль.
А можно ли его привезти из Китая в Европу самому там он стоит тыс 35 долларов максимум думаю
Нет. На учет вы его поставите после самостоятельной гомогенизации - это практически исключено . Вся электроника Китайский стандарт , переделку под ЕС протащить терез технический допуск частному лицу невозможно.
Для нас сделали xc40, зачем везти что то из китая
Я так понимаю немецкий у Вас второй родной язык? Восточная германия? Думаете на немецком? Извините, диалог интересный у Вас за кадром вышел)
Это южно германский слэнг ( швебиш, schwäbisch ) , я не могу делить языки , для меня это один слившиеся вместе как в разговоре, так и в тексте . Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Ostschwäbisch - ? Мне даже показалось, что Ваш собеседник из другой части Германии. Весьма интересная тема фонетика в Германии.
Смотрел в живую, так себе... обычный Джили, материалы Г. эргономика там же, сидеть совершенно не удобно, особенно за рулем. Тебе наверно привычно поле Теслы, но без "приборки"... закос под Теслу но реально этого центрального экрана НЕ достаточно с этой версией ПО ну короче такое себе... В максималке у нас стоит 242 т. шекелей (Израиль) Это ОЧЕНЬ дорого за такую пластмассовую игрушку. Заказал максимальную комплектацию Зикр - Х на 20"-х колёсах с тормозами известного бренда за 210т.ш. которая в сравнении с этим "Европейским" китайцем, реально является европейским качеством!!! Не могу понять кто покупает этот "шведский шедевр" когда есть Зикр-Х на голову круче и на 10т$ (по нашим ценам) дешевле
Согласен на 100% , машина откровенно слабая как сейчас оказалось , после первых месяцев эксплуатации . Продается только из-за бренда Volvo ( от которого там ноль ) , самое слабое однако - ПО. Жаль , обесценивается бренд.
@@Tesla-Strannik Ну, он (бренд) своё уже сделал, поднял Джили :) Кто поумнее, покупает очень дешевый Джили или адекватно дорогой Зикр :):) Кстати, "брабус" тоже уступает Зикру, и так же как "вольво" необоснованно дороже. Китайцы планомерно убивают европейские бренды, туда им и дорога, зажрались и положили Уй на клиетов, последнее время делали откровенное Г за дорого, с электричками вообще проЛюбили время и отстали навсегда. Слишком самонадеянные
Так уж лучше из этих троих - Polestar 4.
Ну это уже ступенью выше будет очевидно.
Там ценник умножать на 2 надо
Вы очень похожи на одного актера ,не помню как его зовут!😊
😂👍😊
это же Polestar
Толко на пол метра короче. По стилистике дизайна да.
There is no start button, who are you lying to?
Всё хорошо, но вам нужен хороший оператор. Картинка без хорошего света так себе.
Очередной шедевр от Volvo😢
Id3 по цене выгодней
Да , особенно сейчас , после снижения цен на 7000 евро в Германии.
Но он очень уныло смотрится. Уже лучше тогда его двойника Cupra Born.
ID3 слишком ядовит по фенолу, по этому все кто знает летние тесты в пустыне, где фв превысил содержание фенола в 3,5 -4 раза выберут любой другой авто. А выбирать надо из Мерседес Мерседес, BMW, Audi , zeekr, только они уложились в нормы. Все остальные это газовые камеры на колесах которые могут убить своих владельцев и их семьи.
@@yuryzhurauliou8696 в рестайлинге норм
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш очень интересно - что за испытания были
☆☆☆☆☆
😊👍
ЗИКЭ, А НЕ ЗИКР
Volvo кризис жанра. Для кого этот автомобиль за такие деньги?
model Y стоит 52000 евро и диктует ценовую политику в мире .zeekr x шлак
Соглашусь. Даже при своем скудном интерьере, тесла внушает больше уверенности в плане качества. Жду рестайлинга на MY. Надеюсь за 55тыс взять LR.
Все эти электро, что китайсы,что немцы, одноразовые жоповозки городские!
С учётом того, что они эксплуатируются в южных широтах.
Ошибаетесь . Спросите у меня ! С 2018 года на Теслах ездим по всей Европе! Прекрасно ! Практично, экономно!
Прошлым летом из Гамбурга путешествовали втроём на Тесла модель W , три больших чемодана в багажнике , и корзина с продуктами и водой, до Испанского побережья Средиземного моря. За один день световой легко проехали 1200 км , к 8 вечера уже в отель заселились.
"Городские" - мимо, потому что нужна розетка. "Одноразовые" - вопрос к живучести современных батареек (LFP) - время покажет, но есть гарантия 7 лет. "Климат" - южные широты - гон, но с зимой пять месяцев как в средней широте РФ я бы не покупал. И еще: не для дорог в РФ за МКАД😆Мы проехали год на Model Y SR 17500 км. Живем в предгорье Альп в Баварии. Используем в основном дороги с ограничением до 100 км/ч с множеством поворотов и перепадов высот. Сначала было желание купить новый бензиновый BMW. После тест драйва BMW - желание исчезло 🤣
Снаружи очень даже не плохо. А Потом. Багажник маленький. Сзади места мало. Материалы так себе. Честно говоря очень убого. Тесла рулит
Только Швеции. Сколько бы не стоила .
поэтому китайы и бнрут Zeekr, лепят шильдик Volvo, урезают опции и ценниу в 1.5 раза :)
Потому что есть еще люди которые верят в существование электрических «шведов»
Вы не в курсе, что собственник Volvo китайская компания Geely? EX30 собирают в Китае и XC40 там же.